Der Co-Kommentator ist eine große Bereicherung, Einblicke in die Strategie zu bekommen war sehr spannend. Ich kriege allerdings Zweifel, ob ich bei meiner Bahn die Weichen für die Ideallinie verbauen soll. Es gibt ja auch auf Bahnen mit gleich schnellen Spuren die Tendenz, dass zum Ende eines Renntages eine der beiden Spuren mehr genutzt und dadurch sauberer und schneller ist, wodurch überholen selbst mit Überschuss unmöglich wird. Hier kommt man ja praktisch nur mit Fahrfehlern des Gegners vorbei 🤔
Bei echten Rennstrecken gibt es halt auch eine Ideallinie, also finde ich das prinzipiell nicht verkehrt. Allerdings war auf der Bahn in Goldenstedt eher das Problem, dass du bei einem Fehler (wechseln auf die Ideallinie vergessen) diesen direkt eine Kurve später wieder korrigieren konntest.
Wieder ein sehr guter Bericht! Die optimale Ergänzung zum SSM Bericht oder für die, die nur das reine Rennen sehen wollen. Weiter so 🙏✊👍 Grüße vom Ceo😂
Klasse gemacht. Weiter so.
Awesome layout.
Super Erfolg
Der Co-Kommentator ist eine große Bereicherung, Einblicke in die Strategie zu bekommen war sehr spannend.
Ich kriege allerdings Zweifel, ob ich bei meiner Bahn die Weichen für die Ideallinie verbauen soll. Es gibt ja auch auf Bahnen mit gleich schnellen Spuren die Tendenz, dass zum Ende eines Renntages eine der beiden Spuren mehr genutzt und dadurch sauberer und schneller ist, wodurch überholen selbst mit Überschuss unmöglich wird. Hier kommt man ja praktisch nur mit Fahrfehlern des Gegners vorbei 🤔
Bei echten Rennstrecken gibt es halt auch eine Ideallinie, also finde ich das prinzipiell nicht verkehrt. Allerdings war auf der Bahn in Goldenstedt eher das Problem, dass du bei einem Fehler (wechseln auf die Ideallinie vergessen) diesen direkt eine Kurve später wieder korrigieren konntest.
Wieder ein sehr guter Bericht! Die optimale Ergänzung zum SSM Bericht oder für die, die nur das reine Rennen sehen wollen.
Weiter so 🙏✊👍 Grüße vom Ceo😂