Nekem van egy 1.5 vtec motoros civic-em. Ott a gyári könyve a kenőanyagokanal a valtóolajnal azt írja...., hogy motorolajjal megegyező. Ezt még a Honda szervizben sem hitték el míg meg nem mutattam.
Feltételezem, hogy a 90-es évek közepe környékéről származó Civiced van. Ott még valóban ezt írja a kézikönyv, majd a Honda változtatott, és onnantól az MTF olajat javasolják és írják elő a váltóba. További infók, részleteK: zsemito.hu/milyen-olajat-tegyek-valtomba-es-miert-mtf-3at/
@@zoli.9997 Egy ideig engedte a Honda, hogy igen, azt, de hamar rájöttek, hogy jobb neki, ha MTF-3-at kap. Ne rakj bele mást szerintem. Lásd a zsemito-s linket feljebb.
Az új projektben sokkal több felújítást nézhetsz majd, különlegesebb az autó is. ;) Az árat tekintve annyit mondok: többért, mint vettem, de jóval kevesebbért, mint nekem amennyibe fájt.
@@trsg_muvek Ahh értem azért remelem maradtál a japánnál😀 Nekem egy 5genem van de sajnos sose fogja visszahozni az árát és mindig lesz valami nyűgje de amit ad azért megéri😐😀
A 15w40- nel megölöd a japán finom motort! A 15w 40 traktorba való. Még a Zsiguliba is 10w40- et raktunk , nem 15w- t. Esetleg az UAZ- ba, vagy talán a Volgàba jó.( a régiekbe)
@@csababognar4582 a Celicám meg 5w-40-el megy 342ezer kilométerrel, 10k alatt kb fél litert kell rátölteni, azzal, hogy "vastagabb" olajat raksz bele annyit érsz el, hogy egy ideig nem eszi, de csak szarabb lesz idővel...
Szóval a fehér az VTI! :)
Nekem van egy 1.5 vtec motoros civic-em. Ott a gyári könyve a kenőanyagokanal a valtóolajnal azt írja...., hogy motorolajjal megegyező. Ezt még a Honda szervizben sem hitték el míg meg nem mutattam.
Feltételezem, hogy a 90-es évek közepe környékéről származó Civiced van. Ott még valóban ezt írja a kézikönyv, majd a Honda változtatott, és onnantól az MTF olajat javasolják és írják elő a váltóba. További infók, részleteK: zsemito.hu/milyen-olajat-tegyek-valtomba-es-miert-mtf-3at/
@@trsg_muvek 2000es évjâraru. És 195e van benne. És remek váltási érzete van. 2010ig napi autó volt. Azóta már csak hobbi autó. Teljesen gyári.
97 honda civik. 1400cm egy álom menni vele és olcsó a fenntartása .
Akkor ha jól értelmezem, motorolajat kell használni váltóolajként?
@@zoli.9997 Egy ideig engedte a Honda, hogy igen, azt, de hamar rájöttek, hogy jobb neki, ha MTF-3-at kap. Ne rakj bele mást szerintem. Lásd a zsemito-s linket feljebb.
Csak a Honda
Uram olyan kérdésem lenne hogy a szilent jár a short shifterhez vagy külön szerezted be? Előre is köszi!
Külön szereztem be, de mindkettőt aliexpress-ről. B-s motorkódhoz és D-shez más szilent készlet van, a short shifter bot maga az ugyanaz.
Nem volt benne akku leszorító! :)
Szomorú hogy eladtad pedig neztem volna meg a felujitasat😐 Mennyiert sikerült megvalni tőle persze csak ha publikus
Az új projektben sokkal több felújítást nézhetsz majd, különlegesebb az autó is. ;) Az árat tekintve annyit mondok: többért, mint vettem, de jóval kevesebbért, mint nekem amennyibe fájt.
@@trsg_muvek Ahh értem azért remelem maradtál a japánnál😀 Nekem egy 5genem van de sajnos sose fogja visszahozni az árát és mindig lesz valami nyűgje de amit ad azért megéri😐😀
Nem a kocsi volt a rossz hanem az olajfajta mobil 1 bele 15v40 mert régi az autó az én hondám ezel egy decit nem eszik.
A 15w40- nel megölöd a japán finom motort! A 15w 40 traktorba való. Még a Zsiguliba is 10w40- et raktunk , nem 15w- t. Esetleg az UAZ- ba, vagy talán a Volgàba jó.( a régiekbe)
@@botondbarna9101 ez nem így van a toyotám is ezzel megy 7éve még mindig megy 130000 ezret mentem vele hibátlan nincs hangja ennyi .
@@csababognar4582 a Celicám meg 5w-40-el megy 342ezer kilométerrel, 10k alatt kb fél litert kell rátölteni, azzal, hogy "vastagabb" olajat raksz bele annyit érsz el, hogy egy ideig nem eszi, de csak szarabb lesz idővel...
@@spylike069 ez nem így van a toyotám akkor mér nem eszi az olajat 310000 van benne !
csababognar
Te semmit sem tudsz arról, amiről azt hiszed hogy te tudod jól