bikin jalurnya yg ala sps coba bang, pengen tau ? kemaren ane liat ko kaya lebih simple ngambil keluar masuknya dari tusuk sate sama tutup klep ? mohon di jawab bang maaf pemula
oh gitu ya bang, tapi kalo bikin ke tukang bubut coak tusuksatenya berapa mili sama berapa panjangnya ya bang kira kira, saya mau bikin disitu cuma sekedar fungsi aja
@@herumarbuk176 Kalo mau dari tusuk sate beli ajah oil cooler untuk Honda c serius.disitu banyak nepel nya bang ada yg bisa langsung pasang dari tusuk sate . Cuma jalur yang ke noken as sumbat pake lem steel
Kalo olie jalur keluar di ambil dari baut 8 baut kontrol olie yg di haed ,terus masuk ke air coler, lalu dari air coler kuar di masukan ke baut saringangan olie yg di bawah gimana....ini lebih mudah
Jalur pompa oli di crankes std nya di tutup permanen,jadi jalur oli nya dia cuma dari tutup magnet/tutup pompa oli menuju langsung ke blok head nya memalui selang nya itu mas,kurang lebih kayak gitu teori nya mas 🙏,praktek nya saya yg belom ngerti mas 😂 bagian mana aja yg harus di tutup/di cor pakek lem dexton nya 🙏
Kalo cara nya pengen gitu .. Itu gx ada yg di tutup mas. Langsung ajh yang dari pompa oli langsung ke tutup klep . Jadi ngambil nya cuma dari pompa oli yang bagian keluar ajh.
Memperkecil oli yang ke kruk as dan piston. (Rawan) hati2.. Mending rute sama seperti ori.. Tapi bedanya oli keluar dulu dan masuk ke cooler.. Dari cooler masuk ke mesin lagi. Itu lebih efisien. Sudah pernah nyoba seperti yang masnya inginkan, saya.
Mending beli yg udah jadi ya om gak ribet sama kan kinerja oli nya
bikin jalurnya yg ala sps coba bang, pengen tau ?
kemaren ane liat ko kaya lebih simple ngambil keluar masuknya dari tusuk sate sama tutup klep ?
mohon di jawab bang maaf pemula
Kalo dari situ pendinginan nya kurang optimal bang ..
Cuma ngedinginin ke bgaian head doang.
oh gitu ya bang,
tapi kalo bikin ke tukang bubut coak tusuksatenya berapa mili sama berapa panjangnya ya bang kira kira, saya mau bikin disitu cuma sekedar fungsi aja
@@herumarbuk176
Kalo mau dari tusuk sate beli ajah oil cooler untuk Honda c serius.disitu banyak nepel nya bang ada yg bisa langsung pasang dari tusuk sate .
Cuma jalur yang ke noken as sumbat pake lem steel
Mau tanya Oli nya 800 apa 1lt bang
di shopee banyak jual adaptor yg udah ada naple nya murah gak sampe 500 rb
150an
Mending bikin kayak gini buat hemat dana
namanya apa bro?
Yang di krengkes di tutup gak bng
Kalo olie jalur keluar di ambil dari baut 8 baut kontrol olie yg di haed ,terus masuk ke air coler, lalu dari air coler kuar di masukan ke baut saringangan olie yg di bawah gimana....ini lebih mudah
Gitu juga bisa KA ..
Tergantung selera KA
Kalau menurut saya lebih dingin begini jadi oli yang masuk ke kruk as sama head itu udah dingin smua
@@denteknik6897aman ngga?
@@denteknik6897aman ngga bang tolong jawab
@@kosong8420 aman bang cuma biasa nya kalo dari baut 8 oli nya nyembur kurang deras
penggunaan oli masih 800 atau 1 liter bang?
Kalau misalkan disimpan oc nya di depan itu butuh brapa meter yah bang selang nya soalnya rencana mau bikin
Beli 2,5 meter bang
Kalo bikin yg di tutup magnet,yg perlu di tutup jalur nya yg mana om?bikin 1 jalur ,1 lagi ke hed
Tinggal bikin output ajah yang lobang paling bawah kasih nepel keuar
Maaf mas itu ada foto nepelnya kaya gimna? 🙏
Naple pake naple apa yg bang?
Banjo diesel
Ma'af mas mau tanya, kalau pake gabus atau spon aman kah, untuk menyekat jalur oli nya?
Sebenarnya nya kurang aman KA .
Lebih baik di cor ful pake alumunium / lem porting itu lebih aman
Kalau pake lem porting misal ntar di kembalikan standart lagi gak susah ya mas????
Ya lumayan agak susak .
Di korek" ajah pake pahat kecil sama tuner..
Mangkanya saya pek spon sama plastik steel biar di standarin lagi. Nya mudah
Mas pake spon itu sampe sekarang masih aman kah belum ada trouble???? Soal nya bingung juga mau pake lem porting suatu saat di standarin susah.
@@genkzarema1451 masih aman apalagi spon nya yang anti panas
Udah 150bang harga nya😅
Mas kalau model nya untuk Mio ffa tapi dia satu selang aja yg di pakai dari pompa oli langsung ke head gitu,gimana cara buatnya ?🙏
Jalur pompa oli di crankes std nya di tutup permanen,jadi jalur oli nya dia cuma dari tutup magnet/tutup pompa oli menuju langsung ke blok head nya memalui selang nya itu mas,kurang lebih kayak gitu teori nya mas 🙏,praktek nya saya yg belom ngerti mas 😂 bagian mana aja yg harus di tutup/di cor pakek lem dexton nya 🙏
Kalo cara nya pengen gitu ..
Itu gx ada yg di tutup mas. Langsung ajh yang dari pompa oli langsung ke tutup klep .
Jadi ngambil nya cuma dari pompa oli yang bagian keluar ajh.
Tpi menurut saya itu kurang efisien ..
KARNA biasa nya oli yang masuk ke setang seher sedikit jdi nanti nya cepat rusak setang nya
Memperkecil oli yang ke kruk as dan piston. (Rawan) hati2.. Mending rute sama seperti ori.. Tapi bedanya oli keluar dulu dan masuk ke cooler.. Dari cooler masuk ke mesin lagi. Itu lebih efisien.
Sudah pernah nyoba seperti yang masnya inginkan, saya.
@@Mrnp_ rute seperti ori itu maksudnya seperti di video ya mas??
Aman gak mas?
Maaf pemula 🙏
Aman sekali
Asal nepel sama selang nya kuat ajah pasti aman soal nya itu semburan nya kenceng
itu pake nepel apa ya mas sama belinya dmn
Beli nya di toko teknik..
Nepel solar diesel . namanya
Klo buat new nmax jalur nya kmna bng?
Nmax mah gx usah bang kan udah ada radiator
@@denteknik6897 buat nambah pariasi ajaa bng hehee mau skalian di aktifin
Itu selangnya ga mentok mahnet
ga bang udah di ukur itu aman ga mentok magnet /pun kipas
Lokasi na mna a?
Jawa tengah
Bang mau nanya ituh aman ga atau bocor gth?
Aman bos yang penting pada kenceng smua baut Ama klem.nya pasti aman
kipas nya bisa di pasang / tidak bang
Bisa bang..di tipis dikit sisi sisi nuaa
Bisa bang..di tipis dikit sisi sisi nuaa
Bagi saya mahal kl buat tutup modif aja rp 500 ribu
Tutup oli 75 bubut bilanglah 50rb..sisanya wkwkwkkwkw
selangnya brp per meter bg ?
2,5 m
bleberan kemna mna ngomong nya gak jels ribet
Untuk total selang berapa meter bang ?
3meter juga cukup KA ..
@@denteknik6897 dibelah jdi dua atau satu selang 3 meter