Hi, ta kukla mi připomněla můj průšvih z mládí. Prodávali jsme rádia s digitálním laděním. Tehdy to v ČR byla novinka, protože dřív to měla snad akorát ATSka z Tuzexu, no a tohle byla malinká potvora. No a vrátil se mi jeden kus s tím, že nejde ladit. Co bylo v předvolbách to se normálně přečetlo a na to se přeladilo, ale up/down tlačítka prostě nefungovala. Zaklela jsem a rádio vyměnila. Nojo, jenže za půl dne tam byl další a rádio neladilo směrem nahoru. No dobře. Další den přišel další kousek, který neladil směrem nahoru. No do tohoto momentu jsem podezřívala tlačítka, ale toto už začalo být divné, tak jsem to kuchla a rádio bezvadně ladilo. Sešroubuju ho, pořád ladilo. Vrátila jsem tam původní baterky a nene. Pochopitelně rozebrané jsem to měla na zdroji. Zkusila jsem dát nové baterie a rádio ladilo. Jak se v té mrše vybíjela baterie, tak napřed přestalo fungovat tlačítko UP, posléze DOWN, ale rádio dál hrálo a normálně fungovalo, pochopitelně po další zhruba čtvrthodině zdechly baterie definitivně. Když jsem teď viděla tu kuklu, tak si říkám, doprčice, tohle už jsem jednou zažila :3. Ale vyměnila jsem tři kusy než mi to došlo. Pokud jde o tu kontrolku. Blahé paměti se daly sehnat LED se závitem, míval to tuším Buček, ale myslím si, že se to sežene i jinde. Ceny nebyly úplně nízké, ale ona ani ta nová kontrolka není levná a ta LED pochopitelně vydrží. Přechodka je řešení v případě, že je ta kontrolka rozbitá, ale pokud není, připadá mi toto jako celkem přímočaré řešení. Na díry po potenciometrech existují záslepky, ale s trochou štěstí by se možná sehnaly i na ty díry po přepínačích. Člověk se pak nemusí lepit s nějakým deklem, prostě do toho nabouchá záslepky a hotovo. Používám to celkem často, ale ne na takto velké díry, takže nevím zda se vyrábí. Ale mohly by. Na vykládání a nakládání těžkých věcí z/do auta se mi osvědčilo auto z obou stran podložit heverem. Výsledkem je, že to neskáče v odpružení, takže pak necestují prkna po kterých se to tlačí tam/ven. Ta svářečka má málem půl tuny, takže ono by to chtělo asi něco podstatnějšího a dobře zvolit místo kde se to opře. To musí být neskutečné dílo toto dostávat ven bez zablokovaného odpružení. K vozejku se na taková díla dají pořídit vysouvací nohy (čtyři nohy vyšly snad na 10 litrů, to bylo strašný), no na auto nic takového buď neexistuje, nebo o tom nevím.
3:20 není od věci si na takovou práci vzít roušku + plastové brýle...ne snad, že by zatoulaný covid zpoza lopatky uletěl, ale není dobré vdechnout kovovou šponu, nebo si jí zarazit do oka...jo, i takové věci jsem již zažil...
Super video, tyto přestavby, kromě pacientů, mám nejradši... Ano speakony se převážně používají ve zvuku, ale je to jedno :D... Taky je mám velice rád, fakt něco vydrží a mají rychlé, dobře vyřešené zapojování, ono ve zvuku je to kromě zvučení samotné akce to nejčastější no...
Vzpomínková klasika.Těch přestaveb jsem udělal hromady.První asi před pětadvaceti lety. Starý poctivý trafo,a tu pojistku na plusový výstup jsem automaticky vyhazoval
Nazdárek Oldo, nechci Ti kecat do Tvých posilovacích prostocviků, ale když už to máš na tom hydr. stole, nestálo by za to vyzkoušet sním dojet až k autu sjet z něj? Při zvednuté plošině by se spodek s koly měl pod nárazník vejít. Teda nechci bejt za chytrýho a vyzkoušel bych to. Plotýnky jsou sviňa. Jinak palec hore.
Pane Killerozi... jaky mate nazor na svarecku PARKSIDE® Elektrodová svářečka PESG 120 B4 Bude stejne dobra jako vami recenzovana PESG 120 B3? DEKUJI ZA OT.
Tohle breceni na to ze driv to bylo vsechno super me moc nebavi :D ted nemuzes jit a koupit si kvalitni svarecku s kvalitnim dratem? Driv sis nemoh koupit levnou svarecku, moh sis ji max jako vidlak umotat doma (deda ji mel taky umotanou pac delal v rozvodne), ted mas na vyber, je to jenom o tom ze lidi maj za ty penize prehnany ocekavani a nebo si neumi vybrat, ale rozhodne driv to NEBYLO lepsi, jen dnes je to i horsi ale to "LEPSI" si porad muzes koupit. O tom ze driv bylo triprdele surovin tu mluvit uz nebudu...
@@Killeroz Fair point ale je tam opravdu tolik potreba mit odbocku? Jakoze jestli je tam nejaka zasadni vyhoda? Neco co nejaka high end invertorova svarecka neda? Jinak samosrejme skvely odbocky dela jeden indicky chlapik ;) Ale dnes uz taky nikdo nevozi veci v3s i kdyz mela revolucni napravu....
Killeroz .Mal by si si za každým WLSP-čkom dať zakladací klin .Tie WLSP ťa volajako nemajú rady.😁😁😁Keď už to má 4 kolesá by sa to malo považovať za vozidlo.
"To je ford a né fabie"... Ono až ti ten fordík shnije za 2 léta na hadry, tak si o tom povíme víc. Zrovna fabie je poměrně dost blbuvzdorný a ještě docela dobře udělaný auto (nemluvím o HTP).Ono až tenhle přefoukanej maloválec od fordu utaháš, tak se budu jen smát
Už koukám nějakou dobu na vaše videa. Líbí se mi ten profesionální přístup. Je taky vidět, že vás to baví.
Hi, ta kukla mi připomněla můj průšvih z mládí. Prodávali jsme rádia s digitálním laděním. Tehdy to v ČR byla novinka, protože dřív to měla snad akorát ATSka z Tuzexu, no a tohle byla malinká potvora. No a vrátil se mi jeden kus s tím, že nejde ladit. Co bylo v předvolbách to se normálně přečetlo a na to se přeladilo, ale up/down tlačítka prostě nefungovala. Zaklela jsem a rádio vyměnila. Nojo, jenže za půl dne tam byl další a rádio neladilo směrem nahoru. No dobře. Další den přišel další kousek, který neladil směrem nahoru. No do tohoto momentu jsem podezřívala tlačítka, ale toto už začalo být divné, tak jsem to kuchla a rádio bezvadně ladilo. Sešroubuju ho, pořád ladilo. Vrátila jsem tam původní baterky a nene. Pochopitelně rozebrané jsem to měla na zdroji. Zkusila jsem dát nové baterie a rádio ladilo. Jak se v té mrše vybíjela baterie, tak napřed přestalo fungovat tlačítko UP, posléze DOWN, ale rádio dál hrálo a normálně fungovalo, pochopitelně po další zhruba čtvrthodině zdechly baterie definitivně. Když jsem teď viděla tu kuklu, tak si říkám, doprčice, tohle už jsem jednou zažila :3. Ale vyměnila jsem tři kusy než mi to došlo.
Pokud jde o tu kontrolku. Blahé paměti se daly sehnat LED se závitem, míval to tuším Buček, ale myslím si, že se to sežene i jinde. Ceny nebyly úplně nízké, ale ona ani ta nová kontrolka není levná a ta LED pochopitelně vydrží. Přechodka je řešení v případě, že je ta kontrolka rozbitá, ale pokud není, připadá mi toto jako celkem přímočaré řešení.
Na díry po potenciometrech existují záslepky, ale s trochou štěstí by se možná sehnaly i na ty díry po přepínačích. Člověk se pak nemusí lepit s nějakým deklem, prostě do toho nabouchá záslepky a hotovo. Používám to celkem často, ale ne na takto velké díry, takže nevím zda se vyrábí. Ale mohly by.
Na vykládání a nakládání těžkých věcí z/do auta se mi osvědčilo auto z obou stran podložit heverem. Výsledkem je, že to neskáče v odpružení, takže pak necestují prkna po kterých se to tlačí tam/ven. Ta svářečka má málem půl tuny, takže ono by to chtělo asi něco podstatnějšího a dobře zvolit místo kde se to opře. To musí být neskutečné dílo toto dostávat ven bez zablokovaného odpružení. K vozejku se na taková díla dají pořídit vysouvací nohy (čtyři nohy vyšly snad na 10 litrů, to bylo strašný), no na auto nic takového buď neexistuje, nebo o tom nevím.
Skvělé podívání, díky moc za video. Je vidět, že děláte svou práci s tím ... ehm. srdíčkem. Přeji moc hezký den.
3:20 není od věci si na takovou práci vzít roušku + plastové brýle...ne snad, že by zatoulaný covid zpoza lopatky uletěl, ale není dobré vdechnout kovovou šponu, nebo si jí zarazit do oka...jo, i takové věci jsem již zažil...
Tak ako vedia povedať bratia Poliaci " Pán sa vyzná ! " Super Oldo len tak ďalej.
Super video, tyto přestavby, kromě pacientů, mám nejradši... Ano speakony se převážně používají ve zvuku, ale je to jedno :D... Taky je mám velice rád, fakt něco vydrží a mají rychlé, dobře vyřešené zapojování, ono ve zvuku je to kromě zvučení samotné akce to nejčastější no...
Díky že deláš takéto videa a že to takto podáváš, nemá to chybu. Aj ked som dočasne nechal elektriku vždy si rád pozriem tvoje videa👌
Vzpomínková klasika.Těch přestaveb jsem udělal hromady.První asi před pětadvaceti lety. Starý poctivý trafo,a tu pojistku na plusový výstup jsem automaticky vyhazoval
Nedávali tam nahodnou asynchronní motor na ventilátor nebo se mi to plete jinou svářečkou 🤔
Ahoj Killerozi aku zvaračku by si mi doporučil formig249 alebo WLSP 315 . chcem to na doma na zvaranie hrubšich plechov . Ďakujem
Cez ten rezistor ide zvárací prúd? To je na výstupe za tlmivkou a usmerňovačom? Zaujímavé nevedel som to. Prečo je tam?
Olda si borec 👍.
udělal bys recenzi na svářečku PATON PSI 250P
Nazdárek Oldo, nechci Ti kecat do Tvých posilovacích prostocviků, ale když už to máš na tom hydr. stole, nestálo by za to vyzkoušet sním dojet až k autu sjet z něj? Při zvednuté plošině by se spodek s koly měl pod nárazník vejít. Teda nechci bejt za chytrýho a vyzkoušel bych to. Plotýnky jsou sviňa. Jinak palec hore.
Dobrý den. Killerozi, co děláš s těmi původními podavači? Proč límec toho ventilátoru nenecháš jak je?
5:47 kto sa tiež tak extrémne zasmial? 😂😂😂😂 Snáď nie som jediný 😂😂😂
Obávám sa že niesi sám :-) Pokud je tam chyba, promiň mně občas ta slovenština naskočí ani nevím jak :-)
@@GardenerMichalCZE já to takhle mám s Češtinou - Akurát niekedy neviem presne pravopis ale vraj mám dosť obstojnú češtinu. :-)
Nádherná práce! Jen jsem se těšil na zkoušku..... a bohužel nic.
Pane Killerozi... jaky mate nazor na svarecku PARKSIDE® Elektrodová svářečka PESG 120 B4
Bude stejne dobra jako vami recenzovana PESG 120 B3? DEKUJI ZA OT.
opravdu nevím
PESG 120 B4 je rozptylové trafo to určitě nebrat to je odpad!!!
Já své kukle nedávám jen lásku, ale i něhu a porozumění. :D
a teď už to jen naložit do auta 😀😀
dobré ráno č.... ;D ;D ;D
@killeroz ty gumy na rychlospojky můžu sehnat 😊
Kdyby někdo chtěl ty kolena k původnímu wlsp hořáku tak je mám navíc, dostal jsem je ke svářečce ale už mám klasiku MB26 hořák
Tohle breceni na to ze driv to bylo vsechno super me moc nebavi :D ted nemuzes jit a koupit si kvalitni svarecku s kvalitnim dratem? Driv sis nemoh koupit levnou svarecku, moh sis ji max jako vidlak umotat doma (deda ji mel taky umotanou pac delal v rozvodne), ted mas na vyber, je to jenom o tom ze lidi maj za ty penize prehnany ocekavani a nebo si neumi vybrat, ale rozhodne driv to NEBYLO lepsi, jen dnes je to i horsi ale to "LEPSI" si porad muzes koupit. O tom ze driv bylo triprdele surovin tu mluvit uz nebudu...
Tak mi ukaž novou odbočku ve stejný kvalitě
@@Killeroz Fair point ale je tam opravdu tolik potreba mit odbocku? Jakoze jestli je tam nejaka zasadni vyhoda? Neco co nejaka high end invertorova svarecka neda? Jinak samosrejme skvely odbocky dela jeden indicky chlapik ;) Ale dnes uz taky nikdo nevozi veci v3s i kdyz mela revolucni napravu....
Půlku bych dal do spojovacího materiálu a půlku do ok. Pak se ti nestane, že nenajdeš :-D
Tak si dej část kupálek tam i tam a najdeš je vždy.
Killeroz .Mal by si si za každým WLSP-čkom dať zakladací klin .Tie WLSP ťa volajako nemajú rady.😁😁😁Keď už to má 4 kolesá by sa to malo považovať za vozidlo.
teda vyhodit atas ventilátor a dát tam chinu dal bych asi jen nové kondíky a nechal ho tam
Ty kondíky by tomu zadření moc nepomohly, ne?
@@heinrichjager3855 ano jasný ložiska ale ta jsou za par koruna tady se mění dobře otázka je spíš geometrie lopatek a jejich hluk
5:47 ještě ze měl killeroz bezpečnostní hnědý trenýrky.
To je Ford.. To není žádná Fabie :D uaaaa jsi nejvícák Killerozi.. :D jj ja kvelkou pravdu máš s výrobky Škoda :D
Ja vubec nevim proc na to koukam. Ja nasvarel za zivot tak 3 metry.
Daj tie kupalky do obou 😉
Ta musí vařit sama.
Taky tuning sme robili pred 25rokmi😀
hoši off topic ale borec tiguje ...th-cam.com/video/7TWW2q5o134/w-d-xo.html to je tunning...
"To je ford a né fabie"... Ono až ti ten fordík shnije za 2 léta na hadry, tak si o tom povíme víc. Zrovna fabie je poměrně dost blbuvzdorný a ještě docela dobře udělaný auto (nemluvím o HTP).Ono až tenhle přefoukanej maloválec od fordu utaháš, tak se budu jen smát
Ne han Fabie