Tu peux opter pour un amorto EMC plus long que l’origine! C’est ce que j’ai sur mon standard. Ça rehausse le cul de la moto, c’est une Rolls-Royce d’amorto, réglable et très efficace,bien plus que d’origine! Particulièrement pour l’absorption des chocs, bosses ou trous de la route! L’origine est vraiment médiocre! J’ai une hernie lombaire, c’est vraiment grâce à mon amorto EMC que j’ai pu garder ma brèle! C’est français, c’est fait à côté de Lyon et c’est reconditionnable à vie!
@@laurentloo7195, oui! Shock Factory aussi, très bien! À savoir que le mec qui a monté Shock Factory est un ancien de chez EMC qui détient des brevets en commun, donc technologies communes! C’est un anglais, il est très sympa!
👍jolie route, certains que je ne suivrais pas cadence, de toute façon mon Ultra frotte dans tous les ronds-points sauf quand il pleut 😜je roule à deux à l'heure ✌️
Salut! super vidéo très propre l'espi, je suis du coin aussi, je vais passer sur une harley, quel est celle qui frotte le moins selon toi ? actuellement j'ai dans le viseur, une dyna street bob ou softail fat bob
Salut, elles frottent absolument toutes J’ai eu la street bob, superbe moto ! Mais elle frotte très rapidement aussi. Les sportster c’est pareil Et j’ai eu une street glide, c’est carrément les pots qui frottent Donc prend celle que tu veux, si tu t’amuse, ça frottera 😂
Sur mon low rider s , j’ai mis un amorto shock factory en 13,5´ et un jeu de cale pour La Fourche de chez fastlane industries. Ça rehausse bien la moto et ça frotte pu
dommage que Buell n'existe plus, tu aurais pu faire le Rossi avec un moteur Harley, et rester sur le -piste- route ... bon il te reste la Transamerica, au moins tu seras sur de ne pas toucher dans les lignes droites ... PS: je roule avec une Chieftain 111 (et j'aime l'humour US)
Fastlane industries proposent des cales pour pouvoir baisser les fourreaux et donc rehausser la bécane , couplé avec un amorto shock factory vous allez voir la différence pour moins de 500 balle l’ensemble. Testé et approuvé !
Mec, au vu de ta conduite, prends toi une BUELL !! Moteur type harley avec le son kivabien et les goods vibe de ouf, et châssis au top qui te permettra de suivre le copain en gsxr sans soucis. Et niveau prix, tu seras très loin de ta jolie mémère ;) m.th-cam.com/video/QeN_D7E1K6Q/w-d-xo.html
@@Keke-db1nc : Ok, je vais voir ça alors... Bon ride l'ami, je commence les balades en montagne mais j'arrive pas à la faire frotter 😅. Super ce moteur 117, dommage que la batterie se vide aussi vite à cause de l'alarme, suis obligé de la mettre en mode "transport".
hello super vidéo!
je voulais savoir si avec ma taille la st m’irai? je mesure 1m88-90
a+
Tu peux opter pour un amorto EMC plus long que l’origine! C’est ce que j’ai sur mon standard. Ça rehausse le cul de la moto, c’est une Rolls-Royce d’amorto, réglable et très efficace,bien plus que d’origine! Particulièrement pour l’absorption des chocs, bosses ou trous de la route! L’origine est vraiment médiocre! J’ai une hernie lombaire, c’est vraiment grâce à mon amorto EMC que j’ai pu garder ma brèle! C’est français, c’est fait à côté de Lyon et c’est reconditionnable à vie!
Shock factory, top 👍
C’est ceux qui me font de l’œil, Valentin me les a conseillé aussi, on va y songer.. 😂
@@laurentloo7195, oui! Shock Factory aussi, très bien! À savoir que le mec qui a monté Shock Factory est un ancien de chez EMC qui détient des brevets en commun, donc technologies communes! C’est un anglais, il est très sympa!
Hello, ça fait un 0-150 en combien de seconde un low rider ? Est ce aussi confortable qu'un trail ?
Je fais 130 max, après c’est pas légale
Sinon j’en ai aucune idée 😂
@@Keke-db1nc merci pour ta réponse 🖐️
✌️
Bel environnement, super ballade...
Salut Keke, il est réglé à combien ton amortisseur? Perso moi je sors le cul de la selle ça aide à limiter les frottements 😉
👍jolie route, certains que je ne suivrais pas cadence, de toute façon mon Ultra frotte dans tous les ronds-points sauf quand il pleut 😜je roule à deux à l'heure ✌️
J’avais le meme problème avec la street 😂
Salut! super vidéo très propre l'espi, je suis du coin aussi, je vais passer sur une harley, quel est celle qui frotte le moins selon toi ? actuellement j'ai dans le viseur, une dyna street bob ou softail fat bob
Salut, elles frottent absolument toutes
J’ai eu la street bob, superbe moto ! Mais elle frotte très rapidement aussi.
Les sportster c’est pareil
Et j’ai eu une street glide, c’est carrément les pots qui frottent
Donc prend celle que tu veux, si tu t’amuse, ça frottera 😂
tu n'as guère que la Transamerica maintenant que Buell a disparu (ou sinon tu regardes chez Indian les Scout et FTR ... )
Tu maitrises, super sympa de te voir rouler comme ça avec un Low rider st.
Merci 🤙 avec un bon amortisseur et une fourche préparée ça va être un scalpel
Sur mon low rider s , j’ai mis un amorto shock factory en 13,5´ et un jeu de cale pour La Fourche de chez fastlane industries. Ça rehausse bien la moto et ça frotte pu
dommage que Buell n'existe plus, tu aurais pu faire le Rossi avec un moteur Harley, et rester sur le -piste- route ...
bon il te reste la Transamerica, au moins tu seras sur de ne pas toucher dans les lignes droites ...
PS: je roule avec une Chieftain 111 (et j'aime l'humour US)
Alors ces nouveaux pneus c’est quoi ? c’est un mystère ?
Metzeler cruistec, le top !
Pour rehausser l'avant, tu changes tes tube de fourche ?
Sinon tres belle vidéo merci 😋
Pas forcément, seulement l’intérieur.
Et pourquoi pas changer le t de fourche ?
@@Keke-db1nc Nan nan pas le t =P
Juste je pensais que tu mettais des tubes plus longs ^^
Fastlane industries proposent des cales pour pouvoir baisser les fourreaux et donc rehausser la bécane , couplé avec un amorto shock factory vous allez voir la différence pour moins de 500 balle l’ensemble. Testé et approuvé !
L'espi en LR , chapo !
Merci
Vu ta conduire, essaye un roadster!!! 😃
J’ai un peu tout essayé sauf les trails, et je préfère Harley 😌
Cette année ont a un temps vraiment pourri 😓🌧🌫
Le mois d’avril oui 😅
@@Keke-db1nc je suis de Reims et je crois qu'il pleut depuis le mois d'octobre 😭
Mec, au vu de ta conduite, prends toi une BUELL !!
Moteur type harley avec le son kivabien et les goods vibe de ouf, et châssis au top qui te permettra de suivre le copain en gsxr sans soucis.
Et niveau prix, tu seras très loin de ta jolie mémère ;)
m.th-cam.com/video/QeN_D7E1K6Q/w-d-xo.html
Le mieux c'est une BUELL. 😊
👌👍👍👍👍👍👍👍
Et encore c'est le Softail qui frotte le moins... Je te verrais bien sur la Indian FTR...✌️
Je l’ai essayé, elle est top !
@@Keke-db1nc : Salut l'ami, tu avais fait une vidéo de ton essai ? ✌️
@@danlepluheureux oui elle dispo sur ma chaine
@@Keke-db1nc : Ok, je vais voir ça alors... Bon ride l'ami, je commence les balades en montagne mais j'arrive pas à la faire frotter 😅. Super ce moteur 117, dommage que la batterie se vide aussi vite à cause de l'alarme, suis obligé de la mettre en mode "transport".
@@Keke-db1nc : j'ai trouvé ta vidéo, en fait je t'avais déjà mis un pouce mais je ne m'en souviens plus... Je vais à nouveau la regarder. ✌️
Tu t'es juste trompé de moto ......
Achète une sportive !