Hola buenas! saludos desde buenos aires, muy bueno tu video, me sirve un monton ya que no encuentro mucha informacion sobre esto. Aunque no entiendo algunas partes y despues se silencia, yo te quiero hacer una consulta, capas me podes ayudar a la distancia y te voy a agradecer, en mi rouser 220f me prende la luz de presion de aceite, despues de andar un buen rato y cuando ya tomo buena temperatura la moto, antes de eso no, a veces tarda mas o menos en prenderme la alarma, lo que tiene de curioso es que cuando la vuelvo a encender a la moto, ya no marca el icono, aunque pasados unos minutos vuelve a prender, hace poco le hice el motor a la moto y el mecanico me aseguró que tiene presion de aceite, pero que no anda bien el sensor, me conviene controlar en ese momento cuando me prende la alarma si tengo presion abriendo algun conducto en marcha y viendo si sale aceite? o chequear ese sensor? ojala esté en lo cierto. vos dirás. el tablero dejo de marcar hace un mes, queda en 0, tampoco anda el odometro. aunque si prende luz y todo el resto, deduzco, tripa de velocimetro...bueno, la moto es recomendable, te da la sensacion de moto mas grande y de primera marca al manejarla, el tema electrico hay que tenerlo bien chequeado supongo para que funcione bien la moto. la ultima y con esa te dejo descansar...jajajaja la luz de la patente atras, es un "fusible" del tablero? jajajaja muchas gracias y espero tu respuesta con ansias!!
Me pasa exactamente lo mismo me dijeron que si tenés un sensor roto o fallando en mi caso el de temperatura del motor ase saltar el de precion de aceite
amigo con todo respeto, estás equivocado, con motor en marcha de abre el circuito, si querés verlo funcionar, con el motor en marcha desconecta el cable( no vs a pasar nada) por que ya está abierto el circuito, en marcha colócalo a masa y el tablero te va a indicar aceite. saludos
Necesito un video que muestre como identificar por que se enciende en el tablero el sensor de temperatura o por que se enciende el sensor cuyo indicador es una aceitera. (Dibujito de aceites) gracias
Amigo se entiende mal el funcionamiento del testigo, si se desconecta el sensor se sigue manteniendo la diferencia de potencial, osea lo 5 voltios entre los terminales por lo que el testigo no enciende en el tablero. El testigo enciende cuando el sensor manda el voltaje a cero. Si aterriza el cable del sensor a tierra se encenderá el testigo. En el link adjunto explican bien el funcionamiento de los sensores. th-cam.com/video/DLKQw9RNOGU/w-d-xo.html
El sensor funciona bien. Lo que no funciona es que cuando hay presión se debería apagar el ícono de aceite en el tablero este continua prendido haya o no presión (cosa que solucionaron en el modelo posterior). Entonces aprovechando que el sensor tiene 5 Voltios cuando la presión en cero con esos 5 voltios alimento el led (resistencia de por medio). Cuando el motor enciende se eleva la presión de aceite y la tensión se pone a referencia de tierra es decir 0 voltios por lo tanto el led se apaga.
Sergio Fernando Castro Ortiz amigo que tengo que desarmar para cambiar el bulvo de aceite de la ns cuando la prendo rapid apaja pero ya en marcha la luz se me enciende y no me buelve a apagar
Lo que no entiendo es como decis que funcdiste el tablero ?? de que año es esa moto ?...y viendo el video...que onda?? es fiable o se rompe toda? saludos
Hola. mira la moto en si es muy fiable mecanicamente hablando no asi su electronica comenzando por su tablero se quema de la nada en algunos casos en otros no pero sale carisimo su reposicion esta moto es 2014
Hola buenas! saludos desde buenos aires, muy bueno tu video, me sirve un monton ya que no encuentro mucha informacion sobre esto. Aunque no entiendo algunas partes y despues se silencia, yo te quiero hacer una consulta, capas me podes ayudar a la distancia y te voy a agradecer, en mi rouser 220f me prende la luz de presion de aceite, despues de andar un buen rato y cuando ya tomo buena temperatura la moto, antes de eso no, a veces tarda mas o menos en prenderme la alarma, lo que tiene de curioso es que cuando la vuelvo a encender a la moto, ya no marca el icono, aunque pasados unos minutos vuelve a prender, hace poco le hice el motor a la moto y el mecanico me aseguró que tiene presion de aceite, pero que no anda bien el sensor, me conviene controlar en ese momento cuando me prende la alarma si tengo presion abriendo algun conducto en marcha y viendo si sale aceite? o chequear ese sensor? ojala esté en lo cierto. vos dirás. el tablero dejo de marcar hace un mes, queda en 0, tampoco anda el odometro. aunque si prende luz y todo el resto, deduzco, tripa de velocimetro...bueno, la moto es recomendable, te da la sensacion de moto mas grande y de primera marca al manejarla, el tema electrico hay que tenerlo bien chequeado supongo para que funcione bien la moto. la ultima y con esa te dejo descansar...jajajaja la luz de la patente atras, es un "fusible" del tablero? jajajaja muchas gracias y espero tu respuesta con ansias!!
Has podido averiguar cual era el problema?
Me pasa exactamente lo mismo me dijeron que si tenés un sensor roto o fallando en mi caso el de temperatura del motor ase saltar el de precion de aceite
Buenas y siempre tiene que apagarce el bombillo o se prende de ves en cuendo porque la mio es asi
Si tenés poca precisión de aceite se va prender
Hola como esta kiero saber si e normal k esa moto encienda aselerada y luego baje e normal eso ?
si xq tiene cebador automático.
amigo con todo respeto, estás equivocado, con motor en marcha de abre el circuito, si querés verlo funcionar, con el motor en marcha desconecta el cable( no vs a pasar nada) por que ya está abierto el circuito, en marcha colócalo a masa y el tablero te va a indicar aceite. saludos
Necesito un video que muestre como identificar por que se enciende en el tablero el sensor de temperatura o por que se enciende el sensor cuyo indicador es una aceitera. (Dibujito de aceites) gracias
No lo ves? La punta negra va a tierra chasis que es el negativo de bateria y el rojo al sensor
Amigo se entiende mal el funcionamiento del testigo, si se desconecta el sensor se sigue manteniendo la diferencia de potencial, osea lo 5 voltios entre los terminales por lo que el testigo no enciende en el tablero. El testigo enciende cuando el sensor manda el voltaje a cero. Si aterriza el cable del sensor a tierra se encenderá el testigo. En el link adjunto explican bien el funcionamiento de los sensores. th-cam.com/video/DLKQw9RNOGU/w-d-xo.html
El sensor funciona bien. Lo que no funciona es que cuando hay presión se debería apagar el ícono de aceite en el tablero este continua prendido haya o no presión (cosa que solucionaron en el modelo posterior). Entonces aprovechando que el sensor tiene 5 Voltios cuando la presión en cero con esos 5 voltios alimento el led (resistencia de por medio). Cuando el motor enciende se eleva la presión de aceite y la tensión se pone a referencia de tierra es decir 0 voltios por lo tanto el led se apaga.
Sergio Fernando Castro Ortiz amigo que tengo que desarmar para cambiar el bulvo de aceite de la ns cuando la prendo rapid apaja pero ya en marcha la luz se me enciende y no me buelve a apagar
@@jaimemartinez9085 mi ns150 tmb queda encendido el bulbo de temperatura
Lo que no entiendo es como decis que funcdiste el tablero ?? de que año es esa moto ?...y viendo el video...que onda?? es fiable o se rompe toda? saludos
Y MOSTRAAA DONDE LE PONES LA PUNTA DEL TESTER AL SENSOR...... OTRO MAS QUE NO LO MUESTRA
Cómo quitas el testigo de filtro de aire de pulsar 220f
Limpia el filtro. Aparece porque indica que está muy sucio.
hay no
Hola. mira la moto en si es muy fiable mecanicamente hablando no asi su electronica comenzando por su tablero se quema de la nada en algunos casos en otros no pero sale carisimo su reposicion esta moto es 2014
hola amiho