Ich war nie ein großer Freund von französischen Autos. Mal gefielen sie Außen, aber Innen war nie mein Fall. Aber dieser 508 begeistert mich auf ganzer Linie. Außen ein Traum, Innen nach meinem Geschmack schön futuristisch. Großartig, definitv als Kombi.
Hab den 508 Gt übers Wochenende gehabt und ich muss sagen, ganz andere Liga als VW. Wirkt eher in BMW oder Mercedes Linie. War sehr positiv überrascht und das wird garantiert mein nächster.
Ich find ihn innen und außen schöner als jeder Audi und VW oder BMW. Die wirken eigentlich schon langweilig mittlerweile aber dieser Peugeot sieht innen wirklich viel kreativer aus. Bei VW, Audi und BMW bekommt man ja auch nur dieses Plastikkunststoff was früher mal ein Kondom war.
Der neue 508 ist - egal ob Kombi oder Limousine - ein Design - Schmankerl, welches seinesgleichen sucht. Ich fahre derzeit den 308 GT (Bj. 2017)und das I - Cockpit hat mich vom ersten Tag an überzeugt. Der 508 wird definitiv mein nächstes Auto. Ich hoffe allerdings stark, daß die Software des Infotainmentsystems bis dahin eine ordentliche Verbesserung bekommt.
...tolles schönes Auto, außen wie innen, und schon in Augenschein - egal welch´ sog. Macken sich auftun sollten - fahren seit 2011 einen Peugeot-Neuwagen 308 SW & man lernt einfach mit den "Hausgemachten kleinen nicht ganz so korrekten Verbauungen" zu leben. Wir jedenfalls lieben Peugeot & für ALLES gibt es Lösungen. Wenn wir da an die bisherigen "deitschen" denken, die standen zu oft in Werkstätten zur Nachjustierung und bei unserem jetzigen Peugeot, der in den Zweit Wagen-Ruhestand bei uns gehen wird, hatten wir nicht annähernd solch´ Probleme - DANKE PEUGEOT... .. .
Ich finde, Mittelklasse ist für dieses Auto eine Beleidigung. Meiner Meinung nach gehört er in die obere Mittelklasse und sollte nicht 508 beziehungsweise 508SW, sondern 608 beziehungsweise 608SW heißen. Eine Sache jedoch vermisse ich sowohl bei Peugeot, als auch bei Citroën. Ich vermisse ganz stark den Allrad, denn der würde dieses Auto noch vielseitiger machen. Zum Video: kurz gesagt👍
Sorry für die sehr sehr späte Antwort. Naja... da ich diese hybride nicht mag sondern total auf Diesel stehe, wäre dies leider für mich immer noch nicht relevant. Allerdings habe ich ihn trotzdem immer noch lieb, trotz fehlendem Allrad.
Meine Frau und ich haben uns den 508 SW mit dem 181 PS Benziner bestellt. Allerdings "nur" in der Allure-Ausstattung, GT wäre dann doch zu teuer gewesen. Und weil ich noch bis etwa Juni warten muss, vertreibe ich mir die Zeit mit Videos dazu anschauen :D
Sehr chicker Wagen und toller Test. Ich selbst fahre den 508GT (Vorgänger) in der Limousinen Variante schon ne Zeit lang. SW bzw Kombi waren generell nicht so meines bisher. Der neue 508SW find ich aber schon richtig scharf von der Optik (gerade das Heck). Somit würde es mir schwer fallen hier zwischen den beiden zu wählen.
@@Autophorie Gute Frage: Ich müsste mal den Benziner Probefahren. Stand jetzt würde ich aber den Diesel nehmen, auch wenn der 225PS oder 180PS Benziner reizt ;-)
Autophorie auf jeden Fall:) Ich finde combis sind nicht hässlich doch finde ich Limousinen besser. Nur bei dem Peugeot passt die Rücklicht-leiste sehr gut zum Combi Modell. Sieht daran besser aus als an der Limousine. Ich hoffe sie haben mit dem Wagen viel Erfolg.
Ja, die Begrüßungschoreo erinnert an KIT, aber da war's vorn und auch kein Franzose ;) Immerhin erinnert mich das schwarze Rückleuchtenband sowieso an alte 90er- Amis, von daher passt die Assoziation wieder.
In der Mittelklasse für mich das zZ schönste Auto. Und da ich das Vorgängermodell (SW) fahre, würde ich hier natürlich auch zum SW greifen. Aber ganz am Schluß die Aussage, dass es deutlich (!) kleinere Kombis gibt, die innen mehr Platz bieten....an welche Modelle hattest du da gedacht?
Der Ceed SW ist vom Paket echt nicht übel, Grundvolumen des Kofferraum ist besser und auch Platz im Fond kann mithalten ist zudem nach oben hin deutlich geräumiger.
Einfach Hammer! Im Vergleich zu Audi alles stimmig mit Sinn und Verstand, klar stylisch hoch3...aber eben mit dem Gewissen etwas und nicht diesem auf Teufel komm raus gewollten Audistyle, indem die sich zur Zeit mit jedem Modell verrennen. Das Problem von Peugeot ist leider das Image, und gerade das kaufen ja hier die meisten.
Mit Image meinst du "ah Franzose, kann doch nix, ich will meinen Stern"? Da haben es die Franzosen leider schwer. Aber in Frankreich fährt man auch traditionell französisch, warum sollte es bei uns anders sein?
@@Autophorie einer der gründe, warum ich mir euren kanal so gerne ansehe. ihr geht imho doch sehr neutral da ran. klar, auch mit Emotionen, aber immer sachlich.
@@Autophorie Warum sollte ich mir als Deutscher einen Franzosen kaufen? Da unterstütze ich doch lieber die deutsche Wirtschaft und kaufe mir z.B. einen vernünftigen Audi.
Wirklich schönes Auto. Was ich nur nicht verstehe, warum bringt man den Motor mit 163 und 177 PS, also nur 14 PS Unterschied? Ich hab spontan keine weiteren Unterschiede gefunden, gibt es welche? Wenigstens 190-200PS hätte die höchste Ausbaustufe schon haben dürfen, sonst kann man es eigentlich auch gleich bei 163 PS belassen^^
Puh gute Frage. Die 177 PS Variante war zuerst da, vielleicht war das manchen Käufern einfach zu viel und man hat nur wenig Leistung rausnehmen wollen :(
Also mit 180 oder 225 PS? ;) Ich würde es fast schon eher davon abhängig machen, wie der Kofferraum aussieht. Die Aussage ist leider derzeit noch nicht so ganz klar. Man sagt es soll den Raum nicht beeinflussen, nennt aber leider keine Zahlen dazu.
@@Autophorie Hallo, danke für die Antwort. 180 PS wären mir genau recht. Bei dem Hybrid geht es bei mir mehr um den Preis und die elektrische Reichweite. Ich denke mal Platz wird im Kombi immer noch ausreichend sein.
Na man wird sehen müssen, ob man eine kleine Beule im Kofferraum sieht oder nicht. Vom technischen Ansatz her wird es allerdings besser werden als etwa bei deutschen PHEV-Modellen.
Tres Chic der Wagen, der gefällt mir sowol von aussen wie auch von innen sehr gut. Aktuel der schönste in der Mittelklasse. Ich würde den Kombi nehmen, wenn schon ein grosses Auto, dann muss es auch genügend Platz haben, zudem gefällt mir der SW besser.
Vermutlich ein eher prakmatisches Denken. Wenn ich ein Fahrzeug der Mittelklasse kaufe, entscheide ich mich in der Regel dafür, weil ich Platz möchte. Bei der Limousine "verschenke" ich etwas Raum hinten. Wie soll denn der Durchschnittsbürger seinen gerade gekauften 65 Zoll Fernseher mit der Limousine nach Hause transportieren? :D
ich fahre zwar den 5008, aber die Lenkradposition in Verbindung mit dem AGR-Sitz ist für mich optimal ... was interessieren mich da die restlichen 2%, die können ja ein anderes Auto wählen, es gibt viele
Larissa fährt nicht gern im Ausland, wer kann es ihr verübeln, die fahren oft noch chaotischer als hier in DE. gibt ausreichend Videos von uns, in denen sie fährt ;)
Vielen Dank für den ausführlichen Testbericht. :) Eine Sache zum Kofferraum verstehe ich nicht ganz, der 508SW ist 4778mm lang und hat 530 Liter Kofferraumvolumen, der 308SW ist 4585mm lang und hat ein Kofferraumvolumen von 630 Liter? Wie geht das? Knapp 20 cm kürzer aber 100 Liter mehr Kofferraumvolumen bei nicht umgeklappter Rückbank? Ich kann mir nicht vorstellen, dass mindestens 20 cm mehr Beinfreiheit im Font des 508SW vorhanden ist, oder?
Gerne doch. Jap, alles schwer zu rechtfertigen. Der Aufbau hinten beim 508 ist eben etwas...umständlicher. So viel mehr Beinfreiheit ist es nicht. Ein wenig mehr, aber nicht so viel. Im 308 steckt hinten quasi nichts, was da nicht unbedingt hin muss. Was im 508 nun alles noch mehr dahinten steckt können wir dir so genau auch nicht sagen. Denn im Prinzip ist der einzige Unterschied, dass man im 508 "flach" einlädt und im 308 noch etwas mehr "Tiefe" da ist. Verständlich? Vielleicht hält man im 508 auch generell den Platz unter der Abdeckung jetzt schon frei, da dort später auch teilweise die Batterie des PHEV stecken wird. So kann man dann natürlich sagen "auch mit Batterie keine Einschränkung" :)
Stimmt, wenn man von Anfang an etwas weniger Tiefe beim Laderaum freigibt, kann der Platz für Batterien beim PHEV genutzt werden. Gut überlegt von Peugeot, wirklich gut geplant. Das könnte der Hauptgrund für die unterschiedlichen Platzverhältnisse sein.
Schon ganz schick, aber Holy Sh** was ein wuchtiger Mitteltunnel/Konsole... das ist schon ziemlich heftig. Ein paar cm höher und der Schaltknauf stößt an den Dachhimmel :D Bequem sieht es zumindest nicht aus. Was sagt ihr dazu? Kann man da auch bequem sitzen auf Langstrecke und gut den Arm ablegen oder das Bein ein bisschen zur Seite ausstellen?
Hm. Also wir sind mit dem 508 (Limo) doch lange unterwegs gewesen. Ging ganz gut mit AGR-Sitz etc. Aber viel Platz ist das rechts und links nicht mehr zum Beine irgendwo hinstrecken. Arm ablegen klappt aber :)
Der Wagen ist geil geworden nur der Kofferraum ist viel zu klein. Ich habe einen 2016er 308sw und selbst dieser hat 100l mehr Platz also 630l was schon eine Menge ausmacht. Was mich auch stört ist die preis Politik denn der Wagen würde mich neu mindestens 50k€ kosten was natürlich sehr sehr viel Geld ist. Hoffe aber der neue 308 ( falls mal einer kommt ) kriegt ein ähnliches Design denn der 508 sieht pervers aus 👍🏻
Muss mal hier über ein anderes Auto Nachfragen. Der neue Skoda Scala wurde nur von einem einzigen Team aus Deutschland hier auf youtube vorgestellt. Deshalb mal 2 Fragen: warum wart Ihr und andere nicht eingeladen❓ Die andere Frage : Ihr habt schon mal berichtet, dass der Skoda Kodiak GT nicht in den Deutschland auf den Markt kommt. Nun habe ich aber erfahren, dass enorme Anfragen im 5 stelligen Bereich bei Skoda eingegangen sind, so dass der GTim 3 Quartal 2019 nach Deutschland kommt. Habt Ihr da was genaueres❓❓
Eingeladen waren wir. Konnten aber nicht, da wir schon - die Premiere schien relativ kurzfristig festgelegt worden zu sein - bei der Vorstellung der neuen 3er Limo waren. Man kann nicht immer auf allen Parties tanzen :) warum andere nicht eingeladen waren, kann ich dir leider nicht sagen. Ist insgesamt aber ein spannendes Fahrzeug geworden, allerdings macht uns die kleine Plattform etwas Kopfschmerzen. Nein in der Hinsicht noch nichts gehört. Q3/19 klingt dafür auch etwas zu schnell. Das Auto wird ja nur in China gebaut, unterliegt dementsprechend anderen Regeln (Crash, Emissionen, etc). Und das alles, inklusive der Produktion irgendwo "hier" in der EU oder Umland in quasi einem halben Jahr auf den Weg zu bringen klingt doch sehr sportlich. Nachfragen können wir gerne einmal, allerdings wird das bis Januar warten müssen. Unsere Skoda-Ansprechpartner sind schon in den Vor-Weihnachtsferien :)
Autophorie tatsächlich habe ich französische Autos wenig beachtet. Als Vertriebler hatte ich stets Fahrzeuge „Made in Germany“. Dieses Design bringt mich aber zum Nachdenken.. Die VW,Audi etc. Brille muss ich wohl mal absetzen....
Ich würde den SW wählen, dann mit dem großen Diesel. Das einzige, was mich auch bei meinem 3008 (aktuelles Modell) ärgert, sind die Lüftungsdüsen: warum ist hier bloß der vertikale Einstellwinkel so klein gehalten (scheint im 508 auch so zu sein ?!) ??? Ich mag mich nicht unbedingt von der Luft direkt anpusten lassen, habe aber wenig Möglichkeiten den Luftstrom indirekt in den Raum zu verteilen.
Da müssten wir selbst mal bei einem genaueren Blick drauf schauen. Ist uns so noch gar nicht genau aufgefallen, aber du hast Recht. Wir versuchen da mal beim nächsten Peugeot-Modell etwas mehr drauf zu achten.
Ich war gerade im neu 3008 unterwegs. Luft Verteiler gibt auf den Armaturbrett (Diskret gebaut). Und ich die Lüftungsdüsen, kann man so einstellen das es nicht stört. Lauft prima.
Heckleuchten: Battlestar Galactica. Zylonen. Mir gefällt das Fahrzeug gut, aber mit der Position des Lenkrads habe ich ein Problem. Das gefällt mir nicht. Generell stört mich bei allen Kombis die immer mehr abfallende Dachlinie. Klar ist das schick, aber für meinen persönlichen Nutzwert (großer Hund) sehr unpraktisch.
Der 508 SW ist ein schönes Auto geworden. Im Vergleich zu seinem etwas biederen Vorgänger ist der hier ein würdiger Nachfolger des 407 SW. Der hier fällt genauso auf. Was ich nur leider nicht verstehe, ist der Verzicht auf das Glasdach. Das Glasschiebedach ist dafür nicht wirklich ein Ersatz, besonders nicht, wenn der Raum für die Abdeckung fast auf Augenhöhe der hinteren Passagiere hängt.
Gibt es durch die rahmenlose Scheiben mehr Windgeräusche? Wie seht ihr das mit den rahmenlosen Scheiben nach 100000km vielleicht auch 200000km? Außerdem würde mich interessieren ob der Lenkassistent genau wie der des 3008 funktioniert. Danke für eure Antwort😀
Wir haben die Autos ja mit max 15.000 km :D Von daher musst du einen Endkunden fragen, der wirklich viel auf die Uhr gehauen hat. Funktioniert 1:1 wie im 3008, DS7 Crossback und wie die ganzen PSA Modelle heißen
Der Subaru Forester hat das auch. Ich habe einen von 1998 (alter Opa) und die Fenster sind unkaputtbar, dicht und überhaupt kein Problem.... Bis auf diverse Menschen, die entweder ins Leere greifen oder mit der Nase hängen bleiben 😎
Danke für das nette Video. Eine Frage bezüglich das Focal Audio System: Welche Hersteller bieten tatsächlich bessere Systemen? Mir gefällt das Burmester im C-Klasse sehr, aber das H&K von BMW ist sicher auch nicht schlecht, aber vieles ist sowieso Geschmacksache.
Zwei zusätzliche Fragen bezüglich die Fahrmodi: 1. Kann bei Manual auch eine persönlich präferierte Kombination konfiguriert werden? (zB. Sportlenkung, normales Schaltverhalten, Sportabstimmung für das Adaptivfahrwerk) 2. Haben die Diesels auch künstliches Sound im Sportmodus, oder nur die Benziner?
Das Focal ist besser als die Bose-Variante, die in vielen anderen Fahrzeugen der Klasse zu finden ist. Gut...das H&K im neuen 3er ist auch wiederum besser als das Focal, aber dazu dann mehr am Mittwoch :) Und die Burmester-Anlage ist die Krönung :)
1. nein so einen "individual" Mode gibt es bei Peugeot unseres Wissens nach nicht (mehr) 2. das haben nur die Benziner :) Früher hatten es mal die Diesel in als "GT". Inzwischen ist das wohl weg. Wobei wir da bisher nicht den "GT-Diesel" gefahren sind, kann sein es bleibt im 508 weiterhin so.
@@Autophorie Naja, wirklich beachtlich ist Burmester erst ab der 3D-Variante, die es in der Mittelklasse, sprich C-Klasse, nicht gibt. Darunter ist es auf einer Ebene mit H&K. Ansonsten hätten wir im V60 das bessere, aber auch deutlich teurere B&W-System, wobei die günstigere H&K-Variante schon sehr sehr gut klingt. Nicht vergessen sollte man Lexus, die es in wirklich jedem ihrer Modelle schaffen, einen kontinuierlich guten Klang durch Zusammenarbeit mit Mark Levinson zu kreieren und all das schaffen sie auch mit "nur" rund 870 Watt.
@@AutophorieDanke für die Antwort, insoweit alles klar. Mit das Burmester bin ich im Moment extrem zufrieden, da der sich relativ neutral konfigurieren lässt. Bei das H&K im aktuellen 1er / 3er war das nicht so der Fall, hat sich allerdings noch sehr gut angehört, bin mal gespannt in wie weit es sich verbessert hat! Es freut mich dass das H&K im neuen 3er gefällt, da H&K nicht gleich H&K ist. Im C-Coupe war es damals eine die schlimmste Anlagen die mann sich kaufen konnte.
Ein schönes Review mal wieder von euch 😉. Wäre tatsächlich kein Käufer dieses Fahrzeugs und das aus dem Grund der hinteren Türen bzw fenster und des Platzangebotes im Fond, Die dunkle Blende der Rückleuchten wird auch schnell verkratzen was das ganze dann unansehnlich macht. Die Franzosen setzen auf viele Spielereien was im ersten Moment auch toll aussieht aber Qualität zeigt sich erst nach längerer Zeit im Dauer Einsatz und da hat der Peugeot Schwachpunkte die auch Probleme machen werden.
@@Autophorie Das ist eine schwere Frage aber ich würde mich eher im japanischen Bereich umschauen, allein deswegen weil die Autos die wenigsten Probleme machen.
@ The Camouflage : Fahr einer 3008 seit 2009, 211.000 Kms und außer 2 "leichten" Pannen, nix zu meckern. Meiner Frau ist VW und Jetzt OPEL gefahren (jeweils < 80.00 kms) Beim jeder entsprechend Werkstatt sind wir die besten Kunden gewesen..... Ich muss auch zugeben, dass meiner vormals 2004er Peug 407 auch nicht perfekt war …. also über Qualität, kann viel gesagt werden.
@@Autophorie Fahre heute einen BMW G30 530D und werde 2019 auf einen Hybrid wechseln. Welche Marke oder Modell muss ich mir noch Gedanken darüber machen. Alle Tips/Ratschläge sind willkommen. Also wenn die elektrische Reichweite ( 60-70 km) und die Motoriesierung (gesamtleistung von mindestens 350 PS) stimmt dann könnte auch der Peugeot intressant werden (aber nur mit einem anderen Lenkrad).
Also realistische Reichweiten von 60-70km soll es 2019 wohl geben. Allerdings sind diese Wagen noch nicht final vorgestellt worden. Kommen aber im nächsten Jahr :)
@@joachimmagnusson3128 Der 508 Hybrid wird erst mit 225 ps und ca. 50 km elektrische Reichweite in 2019 kommen. Der 3008 kommt in 2019 mit 300 PS und gleiche elektrische Reichweite. Peugeot hat über eine 300-350 ps 508 R oder GTi geredet. Der wird aber bestimmt erst in 2020, oder 2021 kommen. Es gibt Lexus als Hybrid die sowas anbieten, aber der GS 450h wird bald eingestellt, und der Lexus ES Hybrid der ihn erstzt wird erstmal weniger PS haben (220 ps nur). Sonst denn LS 500h oder LC 500h aber das ist eine andere Preisliga, und der eine mist über 5,2 m, der andere ist nur 2+2 Sitze. Sonst gibt es noch den Volvo S90/V90 T8 Twin Engine mit Plug-in-Hybrid Technologie.
Außen sehr schön, nur die asymmetrisch angeordneten Auspuffrohre finde ich sehr störend. Innen bin ich gar nicht angetan. Das Lenkrad wäre (wahrscheinlich) für mich mit 1,96m zu tief und würde den Tacho verdecken, zu dem kommt da diese Beule im Dach dazu. Bin wegen den komischen Innenräumen kein Fan der französischen Marken. Tolles Review! und weiter so bald habt ihr die 50k erreicht.
Danke dir :) Schwer zu sagen. Das hängt echt vom individuellen Körperbau ab. Sitz weiter nach hinten, Lenkrad stark zu dir heran. Das könnte schon passen. Mache mir da eher sorgen, dass du "zu hoch" sitzt und der Winkel zum Lenkrad unangenehm wird.
@@Autophorie ja den hab ich "nur" ein Jahr und dann kann ich mir einen neuen holen. Für das erste Auto ist das "ausreichen". Der nächste ist dan ein 220 :)
Peugeot und Verarbeitung war schon immer ein Thema. Ich selbst hatte drei Peugeot gehabt, bei allen dreien, waren die Sitze schon immer ein Thema. Aber auch die Qualität des Plastik, war grausam. Ich bin gespannt wie lange diese Rahmenlosen Fenster halten und dicht bleiben, auch diese ganze elektronische Anzeigen, sind ein Fall für die Anfälligkeit. Scheinbar sind echte Kombis, welche als Familien und Handwerker Fahrzeuge einst konzipiert wurden, durch Pseudo Kombis ersetzt worden.
Hätte er ein 4.0l V8 TDI-Agregat, entsprechend einem Audi Q7S mit 435 PS oder wenigstens einen mit sequentiell arbeitender Aufladung (twin turbo) ausgestatteten 2,9l V6, wie ihn etwa ein Stelvio QV unter der Haube hat, würde die Motorleistung seinem durchaus schnittigen und, wie ich persönlich finde, durchaus gelungenem Design gerecht werden. Die angebotenen Agregate haben mir persönlich viel zu wenig Leistung, darum ist der Wagen nichts für mich. Kategorisch wird der Kombi etwas mehr Ladung aufnehmen können aber optisch gefällt mir das viertürige Coupe ganz klar besser. Wenn schon Kombi, dann bitte Audi RS6. 👍😉
Puh, ich bin hin und her gerissen. Teilweise schön und teilweise nicht. Innenraum ok, Kofferraum nicht. Front hübsch, Heck wieder eher nicht. Und für den schlechten Ruf, den sich die Franzosen aus dem PSA Konzern die letzten 2 Jahrzehnte erarbeitet haben und laut TÜV- und Pannenstatistik auch öfters belegt wurde find ich den Preis auch extrem oben drüber. Für den Preis kann ich auch einen Passat kaufen und einen Mondeo oder Insignia in der Ausstattung rappel voll packen. Erst einmal sollten sie an ihrem Ruf arbeiten. Solange Asiatische Autos zuverlässiger und billiger bei vergleichsweise mittlerweile guter Verarbeitung sind, wüsste ich nicht, warum ich einen Franzosen kaufen soll. Ich finde Renault auch sehr toll, aber einen Talisman mit Ausstattung für 45000 Euro? Sorry, aber die Franzosen überschätzen sich meines Erachtens ein wenig.
Nach dein Profil sieht es ein wenig nach VW Fanboy aus, der anscheinend der Caddy gerne mag. Also wenn der Caddy schön sein soll, und der 508 hässlich, dann gibt es nicht viel zu retten bei dir. Vielleicht sollst du dich lieber neue Augen kaufen.
Dagegen wirken die vw Modelle wie billig Produkte aus china mein nächster ist der peugeot 508 👌🏻
Cool, hast du dich auch schon für einen Antrieb entschieden?
Ich war nie ein großer Freund von französischen Autos. Mal gefielen sie Außen, aber Innen war nie mein Fall.
Aber dieser 508 begeistert mich auf ganzer Linie. Außen ein Traum, Innen nach meinem Geschmack schön futuristisch. Großartig, definitv als Kombi.
Und dann mit Diesel, Benzin oder Hybrid-Antrieb?
@@Autophorie Hybrid oder Benziner, mit Tendenz zum Hybrid.
Ok danke dir
@@Autophorie Gern geschehen. Sind die Fragen persönlicher Natur oder Teil einer Erhebung?
Persönlicher Natur :) Wir erheben da nix.
Hab den 508 Gt übers Wochenende gehabt und ich muss sagen, ganz andere Liga als VW.
Wirkt eher in BMW oder Mercedes Linie.
War sehr positiv überrascht und das wird garantiert mein nächster.
Ich find ihn innen und außen schöner als jeder Audi und VW oder BMW. Die wirken eigentlich schon langweilig mittlerweile aber dieser Peugeot sieht innen wirklich viel kreativer aus. Bei VW, Audi und BMW bekommt man ja auch nur dieses Plastikkunststoff was früher mal ein Kondom war.
Mit dem Volvo V90/60 wohl mit der optisch geilste Kombi. Eleganz sportlich massiv.
Ein sehr sehr schönes Auto
Die Differenz zw. 1,5 & 2,0 beträgt also 0,2?! 🤔😂 5:09
Fabians Mathelogik...
Respekt für deine Ohren :D Da hast du besser drauf geachtet als wir im Schnitt. Willst du nicht mal die Videos schneiden? :D
Haha, schneiden kann ich mal überhaupt nicht, aber kann euch ja beim Dreh begleiten ;)
Der neue 508 ist - egal ob Kombi oder Limousine - ein Design - Schmankerl, welches seinesgleichen sucht. Ich fahre derzeit den 308 GT (Bj. 2017)und das I - Cockpit hat mich vom ersten Tag an überzeugt. Der 508 wird definitiv mein nächstes Auto. Ich hoffe allerdings stark, daß die Software des Infotainmentsystems bis dahin eine ordentliche Verbesserung bekommt.
Hmmm ist für den Moment nicht zu erwarten. Es wäre eigentlich mal Zeit für ein Update, aber die Software ist schon seit "Jahren" so :(
...tolles schönes Auto, außen wie innen, und schon in Augenschein - egal welch´ sog. Macken sich auftun sollten - fahren seit 2011 einen Peugeot-Neuwagen 308 SW & man lernt einfach mit den "Hausgemachten kleinen nicht ganz so korrekten Verbauungen" zu leben. Wir jedenfalls lieben Peugeot & für ALLES gibt es Lösungen. Wenn wir da an die bisherigen "deitschen" denken, die standen zu oft in Werkstätten zur Nachjustierung und bei unserem jetzigen Peugeot, der in den Zweit Wagen-Ruhestand bei uns gehen wird, hatten wir nicht annähernd solch´ Probleme - DANKE PEUGEOT... .. .
Ich finde, Mittelklasse ist für dieses Auto eine Beleidigung. Meiner Meinung nach gehört er in die obere Mittelklasse und sollte nicht 508 beziehungsweise 508SW, sondern 608 beziehungsweise 608SW heißen. Eine Sache jedoch vermisse ich sowohl bei Peugeot, als auch bei Citroën. Ich vermisse ganz stark den Allrad, denn der würde dieses Auto noch vielseitiger machen. Zum Video: kurz gesagt👍
Danke dir. Na theoretisch könnten sie mit dem PHEV ja Allrad liefern. Wird aber aus irgendeinem Grund nicht weiter verfolgt :(
Sorry für die sehr sehr späte Antwort. Naja... da ich diese hybride nicht mag sondern total auf Diesel stehe, wäre dies leider für mich immer noch nicht relevant. Allerdings habe ich ihn trotzdem immer noch lieb, trotz fehlendem Allrad.
@@tenorthrasysthenes8404 kein Problem :) Gäbe ja nun mit dem PSE Allrad wobei das für die Breite Masse wohl Overkill ist.
Meine Frau und ich haben uns den 508 SW mit dem 181 PS Benziner bestellt. Allerdings "nur" in der Allure-Ausstattung, GT wäre dann doch zu teuer gewesen. Und weil ich noch bis etwa Juni warten muss, vertreibe ich mir die Zeit mit Videos dazu anschauen :D
Viel Spaß beim Zeit-Vertreib :)
Für mich Ihnen die Rückleuchten am KITT Lauflicht richtig cool gemacht hatte Peugeot
Top up Peugeot 508 gt line goooood
Sehr chicker Wagen und toller Test. Ich selbst fahre den 508GT (Vorgänger) in der Limousinen Variante schon ne Zeit lang. SW bzw Kombi waren generell nicht so meines bisher. Der neue 508SW find ich aber schon richtig scharf von der Optik (gerade das Heck). Somit würde es mir schwer fallen hier zwischen den beiden zu wählen.
Würde es dazu kommen, welcher Antrieb wäre es denn? Benziner, Diesel oder auf den PHEV warten?
@@Autophorie Gute Frage: Ich müsste mal den Benziner Probefahren. Stand jetzt würde ich aber den Diesel nehmen, auch wenn der 225PS oder 180PS Benziner reizt ;-)
Ok danke dir :)
@@Anonym-kd5wf let's talk about emission...
@@Anonym-kd5wf Und wer hat danach gefragt?
Tolles Video von einem wunderschönen Auto. Kombi find ich schöner.
Richtig schickes Auto, ich mag Peugeot. Sehr gutes Video.
Besten Dank dir :) Schicker als andere Kombi-Varianten in dem Segment?
Autophorie auf jeden Fall:) Ich finde combis sind nicht hässlich doch finde ich Limousinen besser. Nur bei dem Peugeot passt die Rücklicht-leiste sehr gut zum Combi Modell. Sieht daran besser aus als an der Limousine. Ich hoffe sie haben mit dem Wagen viel Erfolg.
Hast du schon den hinten ähnlich aussehenden Kia ProCeed gesehen?
Evtl. mein nächster! Schickes Ding.
130 PS reichen aber auch. Mir zumindest.
Und dann mit Schaltgetriebe oder Automatik?
Welcher Wagen steht noch auf dieser Eventuell-Liste?
Automatik.
Ansonsten schaue ich mir noch den Volvo V60 und den Insignia Sports Tourer an.
Puh...das sind irgendwie drei sehr unterschiedliche Fahrzeuge. Obwohl sie so in die gleiche Klasse gehören
Ganz klar den Kombi.tolles Video😊
Dankeschön :)
Ja, die Begrüßungschoreo erinnert an KIT, aber da war's vorn und auch kein Franzose ;) Immerhin erinnert mich das schwarze Rückleuchtenband sowieso an alte 90er- Amis, von daher passt die Assoziation wieder.
In der Mittelklasse für mich das zZ schönste Auto. Und da ich das Vorgängermodell (SW) fahre, würde ich hier natürlich auch zum SW greifen.
Aber ganz am Schluß die Aussage, dass es deutlich (!) kleinere Kombis gibt, die innen mehr Platz bieten....an welche Modelle hattest du da gedacht?
Der Ceed SW ist vom Paket echt nicht übel, Grundvolumen des Kofferraum ist besser und auch Platz im Fond kann mithalten ist zudem nach oben hin deutlich geräumiger.
Alter Falter das Cockpit 👌
Das zuklappen der Sitze per Knopfdruck hat mir gefallen!
Einfach Hammer! Im Vergleich zu Audi alles stimmig mit Sinn und Verstand, klar stylisch hoch3...aber eben mit dem Gewissen etwas und nicht diesem auf Teufel komm raus gewollten Audistyle, indem die sich zur Zeit mit jedem Modell verrennen.
Das Problem von Peugeot ist leider das Image, und gerade das kaufen ja hier die meisten.
Mit Image meinst du "ah Franzose, kann doch nix, ich will meinen Stern"?
Da haben es die Franzosen leider schwer. Aber in Frankreich fährt man auch traditionell französisch, warum sollte es bei uns anders sein?
@@Autophorie ich glaube der "deutsche" ist, was sein denken und handeln bei autos angeht schon sehr engstirnig und vorurteilsbehaftet.
@@Autophorie einer der gründe, warum ich mir euren kanal so gerne ansehe. ihr geht imho doch sehr neutral da ran. klar, auch mit Emotionen, aber immer sachlich.
Herrlich :) Danke dir. Freut uns sehr zu hören.
@@Autophorie Warum sollte ich mir als Deutscher einen Franzosen kaufen? Da unterstütze ich doch lieber die deutsche Wirtschaft und kaufe mir z.B. einen vernünftigen Audi.
Wirklich schönes Auto. Was ich nur nicht verstehe, warum bringt man den Motor mit 163 und 177 PS, also nur 14 PS Unterschied? Ich hab spontan keine weiteren Unterschiede gefunden, gibt es welche? Wenigstens 190-200PS hätte die höchste Ausbaustufe schon haben dürfen, sonst kann man es eigentlich auch gleich bei 163 PS belassen^^
Puh gute Frage. Die 177 PS Variante war zuerst da, vielleicht war das manchen Käufern einfach zu viel und man hat nur wenig Leistung rausnehmen wollen :(
Von außen sieht er prima aus, der Innenraum ist schon sehr französisch eigenartig!
Sehr schönes Fahrzeug. Ich finde den Kombi mit Benzinmotor gut. Den Hybrid evt auch noch kommt halt auf den E- Zuschlag beim Preis an.
Also mit 180 oder 225 PS? ;) Ich würde es fast schon eher davon abhängig machen, wie der Kofferraum aussieht. Die Aussage ist leider derzeit noch nicht so ganz klar. Man sagt es soll den Raum nicht beeinflussen, nennt aber leider keine Zahlen dazu.
@@Autophorie Hallo, danke für die Antwort. 180 PS wären mir genau recht. Bei dem Hybrid geht es bei mir mehr um den Preis und die elektrische Reichweite. Ich denke mal Platz wird im Kombi immer noch ausreichend sein.
Na man wird sehen müssen, ob man eine kleine Beule im Kofferraum sieht oder nicht. Vom technischen Ansatz her wird es allerdings besser werden als etwa bei deutschen PHEV-Modellen.
Tres Chic der Wagen, der gefällt mir sowol von aussen wie auch von innen sehr gut. Aktuel der schönste in der Mittelklasse.
Ich würde den Kombi nehmen, wenn schon ein grosses Auto, dann muss es auch genügend Platz haben, zudem gefällt mir der SW besser.
Das ist auch noch ein wenig so ein deutsches Phänomen mit den Kombis. Die Limousinen kommen - abgesehen von 4-Türer Coupés - nicht so gut an.
@@Autophorie Haha, ich bin Schweizer. Aber das ist bei uns nicht anders. Kombis sind sehr beliebt, Limos eher weniger.
Oh. Verdammt. Die Insel innerhalb der EU :P Ok dann nennen wir es mal ein D-A-CH Phänomen.
Vermutlich ein eher prakmatisches Denken. Wenn ich ein Fahrzeug der Mittelklasse kaufe, entscheide ich mich in der Regel dafür, weil ich Platz möchte. Bei der Limousine "verschenke" ich etwas Raum hinten. Wie soll denn der Durchschnittsbürger seinen gerade gekauften 65 Zoll Fernseher mit der Limousine nach Hause transportieren? :D
ich fahre zwar den 5008, aber die Lenkradposition in Verbindung mit dem AGR-Sitz ist für mich optimal ... was interessieren mich da die restlichen 2%, die können ja ein anderes Auto wählen, es gibt viele
:)
Der Kombi sieht deutlich besser aus als die Limo. Der Kofferraum ist aber fast etwas klein finde ich da bieten andere um die 600liter
Wie schon im Fazit erwähnt. Das muss man mit einberechnen. Etwa der Ceed SW, deutlich kleiner, aber mehr Platz im Innenraum
die 530 Liter sind laut Peugeot nur bis zur Kofferraumabdeckung bemessen. Entfernt man diese, ist es also noch einmal mehr
Lustig: sobald es um's Fahren geht, muss der Mann wieder ran...;-)
Larissa fährt nicht gern im Ausland, wer kann es ihr verübeln, die fahren oft noch chaotischer als hier in DE. gibt ausreichend Videos von uns, in denen sie fährt ;)
MY CAR
:)
Sehr schoenes Auto
Da freu ich mich schon auf den neuen Opel Insignia. Toller Wagen. Gutes Video.
Vielen Dank für den ausführlichen Testbericht. :)
Eine Sache zum Kofferraum verstehe ich nicht ganz, der 508SW ist 4778mm lang und hat 530 Liter Kofferraumvolumen, der 308SW ist 4585mm lang und hat ein Kofferraumvolumen von 630 Liter? Wie geht das? Knapp 20 cm kürzer aber 100 Liter mehr Kofferraumvolumen bei nicht umgeklappter Rückbank? Ich kann mir nicht vorstellen, dass mindestens 20 cm mehr Beinfreiheit im Font des 508SW vorhanden ist, oder?
Gerne doch.
Jap, alles schwer zu rechtfertigen. Der Aufbau hinten beim 508 ist eben etwas...umständlicher. So viel mehr Beinfreiheit ist es nicht. Ein wenig mehr, aber nicht so viel.
Im 308 steckt hinten quasi nichts, was da nicht unbedingt hin muss. Was im 508 nun alles noch mehr dahinten steckt können wir dir so genau auch nicht sagen. Denn im Prinzip ist der einzige Unterschied, dass man im 508 "flach" einlädt und im 308 noch etwas mehr "Tiefe" da ist. Verständlich?
Vielleicht hält man im 508 auch generell den Platz unter der Abdeckung jetzt schon frei, da dort später auch teilweise die Batterie des PHEV stecken wird. So kann man dann natürlich sagen "auch mit Batterie keine Einschränkung" :)
Stimmt, wenn man von Anfang an etwas weniger Tiefe beim Laderaum freigibt, kann der Platz für Batterien beim PHEV genutzt werden. Gut überlegt von Peugeot, wirklich gut geplant. Das könnte der Hauptgrund für die unterschiedlichen Platzverhältnisse sein.
Schönes Auto! Tolles Video ! Ich würde immer den Kombi nehmen!. Bin jedoch kein Freund von Rahmenlosen Fenstern.
Also dann ein eher komplett anderer Kombi?
Tendenziell natürlich die Marke mit den Blitz! Aber dennoch sind die Neuen von Peugeot wie zB 2008 -5008 und der 508 echt tolle Autos👍👍
Schon ganz schick, aber Holy Sh** was ein wuchtiger Mitteltunnel/Konsole... das ist schon ziemlich heftig. Ein paar cm höher und der Schaltknauf stößt an den Dachhimmel :D
Bequem sieht es zumindest nicht aus. Was sagt ihr dazu? Kann man da auch bequem sitzen auf Langstrecke und gut den Arm ablegen oder das Bein ein bisschen zur Seite ausstellen?
Hm. Also wir sind mit dem 508 (Limo) doch lange unterwegs gewesen. Ging ganz gut mit AGR-Sitz etc. Aber viel Platz ist das rechts und links nicht mehr zum Beine irgendwo hinstrecken. Arm ablegen klappt aber :)
Der Wagen ist geil geworden nur der Kofferraum ist viel zu klein. Ich habe einen 2016er 308sw und selbst dieser hat 100l mehr Platz also 630l was schon eine Menge ausmacht.
Was mich auch stört ist die preis Politik denn der Wagen würde mich neu mindestens 50k€ kosten was natürlich sehr sehr viel Geld ist. Hoffe aber der neue 308 ( falls mal einer kommt ) kriegt ein ähnliches Design denn der 508 sieht pervers aus 👍🏻
50k klingt nach Vollausstattung, oder?
Der neue 308 wird noch etwas dauern, der bekam ja quasi erst im Sommer sein Facelift.
Kann man die Heckklappe auch per Fernbedienung öffnen?
Ja.
Klasse Video von euch👍👍👍sind die Michelin wirklich so laut,oder liegt dies an der weniger guten Dämmung?
Die sportlichen Michelin sind etwas lauter als die "normalen", aber so viel mehr sollte das eigentlich nicht sein. Wird primär an der Dämmung liegen.
Sympathische Präsentation 🙂
Da freue ich mich jetzt schon drauf... Werde das Video später sehen
Viel Spaß später damit
Muss mal hier über ein anderes Auto Nachfragen. Der neue Skoda Scala wurde nur von einem einzigen Team aus Deutschland hier auf youtube vorgestellt. Deshalb mal 2 Fragen: warum wart Ihr und andere nicht eingeladen❓ Die andere Frage : Ihr habt schon mal berichtet, dass der Skoda Kodiak GT nicht in den Deutschland auf den Markt kommt. Nun habe ich aber erfahren, dass enorme Anfragen im 5 stelligen Bereich bei Skoda eingegangen sind, so dass der GTim 3 Quartal 2019 nach Deutschland kommt. Habt Ihr da was genaueres❓❓
Eingeladen waren wir. Konnten aber nicht, da wir schon - die Premiere schien relativ kurzfristig festgelegt worden zu sein - bei der Vorstellung der neuen 3er Limo waren. Man kann nicht immer auf allen Parties tanzen :) warum andere nicht eingeladen waren, kann ich dir leider nicht sagen. Ist insgesamt aber ein spannendes Fahrzeug geworden, allerdings macht uns die kleine Plattform etwas Kopfschmerzen.
Nein in der Hinsicht noch nichts gehört. Q3/19 klingt dafür auch etwas zu schnell. Das Auto wird ja nur in China gebaut, unterliegt dementsprechend anderen Regeln (Crash, Emissionen, etc). Und das alles, inklusive der Produktion irgendwo "hier" in der EU oder Umland in quasi einem halben Jahr auf den Weg zu bringen klingt doch sehr sportlich.
Nachfragen können wir gerne einmal, allerdings wird das bis Januar warten müssen. Unsere Skoda-Ansprechpartner sind schon in den Vor-Weihnachtsferien :)
Cooles und überraschendes Design....
Wie kommst du auf überraschend?
Autophorie Front und Heck finde ich erstaunlich revolutionär für ein französisches Auto. Erstaunlich sportlich und eigenständig....
Ok :) Aber die Front ist nun ja schon auch etwas im Umlauf oder bisher noch keine 508 Limousine gesehen?
Autophorie tatsächlich habe ich französische Autos wenig beachtet. Als Vertriebler hatte ich stets Fahrzeuge „Made in Germany“. Dieses Design bringt mich aber zum Nachdenken.. Die VW,Audi etc. Brille muss ich wohl mal absetzen....
Zumindest mal eine Chance geben
NWH? What does it mean?
It's actually "NVH", so Noise Vibration Harshness
Schönster Kombi in seiner Klasse. Innen als auch außen.
:)
Larissa hy
Ich würde den SW wählen, dann mit dem großen Diesel.
Das einzige, was mich auch bei meinem 3008 (aktuelles Modell) ärgert, sind die Lüftungsdüsen: warum ist hier bloß der vertikale Einstellwinkel so klein gehalten (scheint im 508 auch so zu sein ?!) ??? Ich mag mich nicht unbedingt von der Luft direkt anpusten lassen, habe aber wenig Möglichkeiten den Luftstrom indirekt in den Raum zu verteilen.
Da müssten wir selbst mal bei einem genaueren Blick drauf schauen. Ist uns so noch gar nicht genau aufgefallen, aber du hast Recht. Wir versuchen da mal beim nächsten Peugeot-Modell etwas mehr drauf zu achten.
Ich war gerade im neu 3008 unterwegs. Luft Verteiler gibt auf den Armaturbrett (Diskret gebaut).
Und ich die Lüftungsdüsen, kann man so einstellen das es nicht stört. Lauft prima.
Heckleuchten: Battlestar Galactica. Zylonen. Mir gefällt das Fahrzeug gut, aber mit der Position des Lenkrads habe ich ein Problem. Das gefällt mir nicht. Generell stört mich bei allen Kombis die immer mehr abfallende Dachlinie. Klar ist das schick, aber für meinen persönlichen Nutzwert (großer Hund) sehr unpraktisch.
Da hast du Recht. So klassische Kombis gibt es kaum noch. Selbst bei den quadratischen Urgesteinen von Volvo biegt sich die Dachlinie immer mehr.
Da hilft nur eins: Hund rückbauen!
Der 508 SW ist ein schönes Auto geworden. Im Vergleich zu seinem etwas biederen Vorgänger ist der hier ein würdiger Nachfolger des 407 SW. Der hier fällt genauso auf.
Was ich nur leider nicht verstehe, ist der Verzicht auf das Glasdach. Das Glasschiebedach ist dafür nicht wirklich ein Ersatz, besonders nicht, wenn der Raum für die Abdeckung fast auf Augenhöhe der hinteren Passagiere hängt.
Wäre das Glasdach ein "nicht-Kauf-Kriterium"?
Gibt es durch die rahmenlose Scheiben mehr Windgeräusche? Wie seht ihr das mit den rahmenlosen Scheiben nach 100000km vielleicht auch 200000km?
Außerdem würde mich interessieren ob der Lenkassistent genau wie der des 3008 funktioniert.
Danke für eure Antwort😀
Wir haben die Autos ja mit max 15.000 km :D Von daher musst du einen Endkunden fragen, der wirklich viel auf die Uhr gehauen hat.
Funktioniert 1:1 wie im 3008, DS7 Crossback und wie die ganzen PSA Modelle heißen
Der Subaru Forester hat das auch. Ich habe einen von 1998 (alter Opa) und die Fenster sind unkaputtbar, dicht und überhaupt kein Problem.... Bis auf diverse Menschen, die entweder ins Leere greifen oder mit der Nase hängen bleiben 😎
Achso. Der Opa, genannt "Eisenschwein" weil so schwer (Heavy Metal Industry steht in den Papieren) hat knapp 200000km auf den Tacho.
Danke für das nette Video. Eine Frage bezüglich das Focal Audio System: Welche Hersteller bieten tatsächlich bessere Systemen? Mir gefällt das Burmester im C-Klasse sehr, aber das H&K von BMW ist sicher auch nicht schlecht, aber vieles ist sowieso Geschmacksache.
Zwei zusätzliche Fragen bezüglich die Fahrmodi:
1. Kann bei Manual auch eine persönlich präferierte Kombination konfiguriert werden? (zB. Sportlenkung, normales Schaltverhalten, Sportabstimmung für das Adaptivfahrwerk)
2. Haben die Diesels auch künstliches Sound im Sportmodus, oder nur die Benziner?
Das Focal ist besser als die Bose-Variante, die in vielen anderen Fahrzeugen der Klasse zu finden ist. Gut...das H&K im neuen 3er ist auch wiederum besser als das Focal, aber dazu dann mehr am Mittwoch :)
Und die Burmester-Anlage ist die Krönung :)
1. nein so einen "individual" Mode gibt es bei Peugeot unseres Wissens nach nicht (mehr)
2. das haben nur die Benziner :) Früher hatten es mal die Diesel in als "GT". Inzwischen ist das wohl weg. Wobei wir da bisher nicht den "GT-Diesel" gefahren sind, kann sein es bleibt im 508 weiterhin so.
@@Autophorie Naja, wirklich beachtlich ist Burmester erst ab der 3D-Variante, die es in der Mittelklasse, sprich C-Klasse, nicht gibt. Darunter ist es auf einer Ebene mit H&K.
Ansonsten hätten wir im V60 das bessere, aber auch deutlich teurere B&W-System, wobei die günstigere H&K-Variante schon sehr sehr gut klingt. Nicht vergessen sollte man Lexus, die es in wirklich jedem ihrer Modelle schaffen, einen kontinuierlich guten Klang durch Zusammenarbeit mit Mark Levinson zu kreieren und all das schaffen sie auch mit "nur" rund 870 Watt.
@@AutophorieDanke für die Antwort, insoweit alles klar. Mit das Burmester bin ich im Moment extrem zufrieden, da der sich relativ neutral konfigurieren lässt. Bei das H&K im aktuellen 1er / 3er war das nicht so der Fall, hat sich allerdings noch sehr gut angehört, bin mal gespannt in wie weit es sich verbessert hat!
Es freut mich dass das H&K im neuen 3er gefällt, da H&K nicht gleich H&K ist. Im C-Coupe war es damals eine die schlimmste Anlagen die mann sich kaufen konnte.
Ein schönes Review mal wieder von euch 😉. Wäre tatsächlich kein Käufer dieses Fahrzeugs und das aus dem Grund der hinteren Türen bzw fenster und des Platzangebotes im Fond, Die dunkle Blende der Rückleuchten wird auch schnell verkratzen was das ganze dann unansehnlich macht. Die Franzosen setzen auf viele Spielereien was im ersten Moment auch toll aussieht aber Qualität zeigt sich erst nach längerer Zeit im Dauer Einsatz und da hat der Peugeot Schwachpunkte die auch Probleme machen werden.
Danke dir :)
Was wäre dann in der Preiskategorie eher dein Fall?
@@Autophorie Das ist eine schwere Frage aber ich würde mich eher im japanischen Bereich umschauen, allein deswegen weil die Autos die wenigsten Probleme machen.
hmmmm okay :) @@TheCamouflage31
@ The Camouflage : Fahr einer 3008 seit 2009, 211.000 Kms und außer 2 "leichten" Pannen, nix zu meckern. Meiner Frau ist VW und Jetzt OPEL gefahren (jeweils < 80.00 kms) Beim jeder entsprechend Werkstatt sind wir die besten Kunden gewesen..... Ich muss auch zugeben, dass meiner vormals 2004er Peug 407 auch nicht perfekt war ….
also über Qualität, kann viel gesagt werden.
interessant, dass nur noch Design und Features (um nicht zu sagen Spielereien) beurteilt werden, niemand scheint mehr Qualität prüfen zu wollen
Du musst mir mal erklären, wieso der 508 der einzige Wagen sein soll, der die Lenksäule >>unter>kein
Gemeint ist das Lenkrad, sorry
@@Autophorie was auch irgendwie logisch ist
Ich finde K.I.T.T viel cooler, der hat einen Super Pursuit Mode! 😎
Und nur ein halbes Lenkrad ;)
Der braucht ja auch kein ganzes Lenkrad, der kann nämlich autonomes Fahren Level 15! ^^
:D :D :D
Sehr schickes und preiswertes Auto. Aber, dürftige Motorisierung und ein Lenkrad das ein klarer Showstopper ist. Sehr gutes review. Danke!
Danke dir. Ändert sich da für dich etwas mit den Plug-in Modellen oder sind die Motoren dann noch immer zu dürftig?
@@Autophorie Fahre heute einen BMW G30 530D und werde 2019 auf einen Hybrid wechseln. Welche Marke oder Modell muss ich mir noch Gedanken darüber machen. Alle Tips/Ratschläge sind willkommen. Also wenn die elektrische Reichweite ( 60-70 km) und die Motoriesierung (gesamtleistung von mindestens 350 PS) stimmt dann könnte auch der Peugeot intressant werden (aber nur mit einem anderen Lenkrad).
Also realistische Reichweiten von 60-70km soll es 2019 wohl geben. Allerdings sind diese Wagen noch nicht final vorgestellt worden. Kommen aber im nächsten Jahr :)
@@joachimmagnusson3128 Der 508 Hybrid wird erst mit 225 ps und ca. 50 km elektrische Reichweite in 2019 kommen. Der 3008 kommt in 2019 mit 300 PS und gleiche elektrische Reichweite. Peugeot hat über eine 300-350 ps 508 R oder GTi geredet. Der wird aber bestimmt erst in 2020, oder 2021 kommen.
Es gibt Lexus als Hybrid die sowas anbieten, aber der GS 450h wird bald eingestellt, und der Lexus ES Hybrid der ihn erstzt wird erstmal weniger PS haben (220 ps nur). Sonst denn LS 500h oder LC 500h aber das ist eine andere Preisliga, und der eine mist über 5,2 m, der andere ist nur 2+2 Sitze.
Sonst gibt es noch den Volvo S90/V90 T8 Twin Engine mit Plug-in-Hybrid Technologie.
Allerdings erfüllt noch keiner den Wunsch nach 60+ km rein elektrisch :)
Außen sehr schön, nur die asymmetrisch angeordneten Auspuffrohre finde ich sehr störend. Innen bin ich gar nicht angetan. Das Lenkrad wäre (wahrscheinlich) für mich mit 1,96m zu tief und würde den Tacho verdecken, zu dem kommt da diese Beule im Dach dazu. Bin wegen den komischen Innenräumen kein Fan der französischen Marken. Tolles Review! und weiter so bald habt ihr die 50k erreicht.
Danke dir :)
Schwer zu sagen. Das hängt echt vom individuellen Körperbau ab. Sitz weiter nach hinten, Lenkrad stark zu dir heran. Das könnte schon passen. Mache mir da eher sorgen, dass du "zu hoch" sitzt und der Winkel zum Lenkrad unangenehm wird.
@@Autophorie wäre sowieso kein Auto für mich. Habe mir jetzt einen Mercedes W177 A180 Automatik bestellt :)
Auch nett :) Ganz bewusst den "kleinen" Benziner?
@@Autophorie ja den hab ich "nur" ein Jahr und dann kann ich mir einen neuen holen. Für das erste Auto ist das "ausreichen". Der nächste ist dan ein 220 :)
Ja gut, wenn man jedes Jahr wechseln kann ;)
Das ganze als Allrad mit min. 350 PS und die Franzosen wären meine besten Freunde. Aber nur schön...ist eben immer noch lahm.
Ende 2019 dann...allerdings nicht der 508 und auch nur 300 PS :)
Tja, here we go, 508 PSE mit 360PS und Allrad ;)
Diesel !
Peugeot und Verarbeitung war schon immer ein Thema.
Ich selbst hatte drei Peugeot gehabt, bei allen dreien, waren die Sitze schon immer ein Thema.
Aber auch die Qualität des Plastik, war grausam.
Ich bin gespannt wie lange diese Rahmenlosen Fenster halten und dicht bleiben, auch diese ganze elektronische Anzeigen, sind ein Fall für die Anfälligkeit.
Scheinbar sind echte Kombis, welche als Familien und Handwerker Fahrzeuge einst konzipiert wurden, durch Pseudo Kombis ersetzt worden.
Hätte er ein 4.0l V8 TDI-Agregat, entsprechend einem Audi Q7S mit 435 PS oder wenigstens einen mit sequentiell arbeitender Aufladung (twin turbo) ausgestatteten 2,9l V6, wie ihn etwa ein Stelvio QV unter der Haube hat, würde die Motorleistung seinem durchaus schnittigen und, wie ich persönlich finde, durchaus gelungenem Design gerecht werden. Die angebotenen Agregate haben mir persönlich viel zu wenig Leistung, darum ist der Wagen nichts für mich. Kategorisch wird der Kombi etwas mehr Ladung aufnehmen können aber optisch gefällt mir das viertürige Coupe ganz klar besser. Wenn schon Kombi, dann bitte Audi RS6. 👍😉
Wir geben es mal weiter, dass sie noch eine Zylinderbank drauflegen sollen :)
Schön? Naja
Der Eindruck meiner Meinung nach ist das Auto eher ein Prototyp. Viele Details wirken nicht durchdacht und ausgereift.
Puh, ich bin hin und her gerissen. Teilweise schön und teilweise nicht. Innenraum ok, Kofferraum nicht. Front hübsch, Heck wieder eher nicht. Und für den schlechten Ruf, den sich die Franzosen aus dem PSA Konzern die letzten 2 Jahrzehnte erarbeitet haben und laut TÜV- und Pannenstatistik auch öfters belegt wurde find ich den Preis auch extrem oben drüber. Für den Preis kann ich auch einen Passat kaufen und einen Mondeo oder Insignia in der Ausstattung rappel voll packen. Erst einmal sollten sie an ihrem Ruf arbeiten. Solange Asiatische Autos zuverlässiger und billiger bei vergleichsweise mittlerweile guter Verarbeitung sind, wüsste ich nicht, warum ich einen Franzosen kaufen soll. Ich finde Renault auch sehr toll, aber einen Talisman mit Ausstattung für 45000 Euro? Sorry, aber die Franzosen überschätzen sich meines Erachtens ein wenig.
hässliches Auto außen wie innen
Das ganze Design finde ich Konzeptlos, und die komischen Blinker passen auch nicht zur Front, das Armaturenbrett ist auch zu futuristisch
Nach dein Profil sieht es ein wenig nach VW Fanboy aus, der anscheinend der Caddy gerne mag. Also wenn der Caddy schön sein soll, und der 508 hässlich, dann gibt es nicht viel zu retten bei dir. Vielleicht sollst du dich lieber neue Augen kaufen.