@@khangmap7605 con 39 lực siết zin từ nhà máy honda là 54n.m, con ốc 22 ở nồi trc là 59n.m, con ốc 19 nồi sau là 49n.m. Con ốc 24 ở bánh sau là nặng nhất, lực siết zin từ nhà máy là 118n.m
Ốc 39 ở bố 3 càng nhẹ hều. Lực siết con đó zin từ nhà máy là 54n.m, Con ốc 22 ở nồi trước là 59n.m, con ốc 19 ở nồi sau là 49n.m. Con ốc 24 ở bánh sau mới là căng nhất, lực siết zin trong nhà máy là 118n.m
Mình cũng rất thích e yêu khoa học nhưng tiếc là k có tiền.
phá quá bạn ơi
Con topmax đểu của t hơi 8kg. Chả ngán con ốc nào trên xe máy mà ô chủ xe bảo súng 2 búa k ra. Hài
Nghe cái giọng bựa bựa là biết Tym máy pin camera man
Anh khách đi mua hơi non .. đã thử thì thử luôn con ốc 39 bố ba càng luôn đi cho nó chắc.. coi mà bực thiệt
Ra thoải mái à , hehe
Tính ra ốc 39-41 Đó còn nhẹ hơn con 19-22 luôn đó ạ
@@khangmap7605 con 39 lực siết zin từ nhà máy honda là 54n.m, con ốc 22 ở nồi trc là 59n.m, con ốc 19 nồi sau là 49n.m. Con ốc 24 ở bánh sau là nặng nhất, lực siết zin từ nhà máy là 118n.m
phải mở con 22 cốt bánh sau kìa cái đó mới đáng nói cây này sẽ bị đuối.
Cay đó nhiu vậy anh
Bao nhiêu tiền máy đó vậy anh trai?
Mở con ốc bánh sau xe tay ga và bố 3cang xe tay ga ra k a
Zin ra tất
Zin hoặc siết vào đúng lực thì ra đc chứ còn bắn vào bằng máy lực lớn hơn thì chắc mở ra hơi đuối.
nguyên bộ là nhiu a trai
Quan trọng cái con ốc 39 bên trong
con ốc 39 lại nhẹ đó bác. con ốc trục bánh 24 kìa
Ốc 39 ở bố 3 càng nhẹ hều. Lực siết con đó zin từ nhà máy là 54n.m, Con ốc 22 ở nồi trước là 59n.m, con ốc 19 ở nồi sau là 49n.m.
Con ốc 24 ở bánh sau mới là căng nhất, lực siết zin trong nhà máy là 118n.m
Mở bánh sau nổi k bạn