Por favor façam mais podcasts destes... Reviver velhos e bons tempos!! Aliás os melhores tempos... Hoje em dia é só azeite!! Só putos novos que não sabem nem sonham sequer o que é um puxo a sério!! Granda nostalgia! Obrigado a vocês por este bocadinho!! Grande abraço
Um grande obrigado e orgulho por esta malta , sou de uma geração ou 2 a seguir, tenho 33 anos , e na minha altura era reta de Sacavém, lezirias a começar na povoa de santa iria e a acabar no prior velho e vasco . Mas com a vossa padrada e de dar os parabéns, grandes projetos que voces criaram e partilham a informação, dicas ,conselhos etc , bom espírito e camaradagem a cima de tudo . Old school para sempre Grande abraço Ricardo Lumiar
23:56 Sérgio há dias tive um flash back da recta de Sacavém. Tinha a imagem de ter visto, na altura, um puto num cup bordeaux a andar bem. Estava a apostar que serias tu, então não é que eras mesmo. Que cena do caralho, aos anos maluco. Lindo
Este podcasts são épicos... Além das histórias old school transpira-se cultura automóvel modificados. Além de muita engenharia caseira, e muitas "invenções" até se acertar e aprender com tentativa erro... Continuem com o podcast, não deixem morrer isto...
Já andei em carros modernos e com algum andamento, mas nunca me deram tanto prazer de condução como a minha aerodeck 1.4. Também acho que os anos em que os melhores carros foram feitos, foi nos anos 90 e inicio 2000. A cena de marcha atrás e primeira, não passa de uma moda, como no tunning....
Boas pessoal, o que eu já me ri e me identifico com esta agradável conversa entre amigos. Sou de 83 portanto sou quase da vossa idade. Realmente os anos 90 e os 00 foram do carvalho😂 tantas histórias.... Um bem haja a vocês por serem quem são 👍👊
O carro da minha juventude que me deixa saudades é mesmo o 106 rallye fase 1 (de mecanica original) sóalterações dos pobres. E tive um eg9 ao mesmo tempo. Conclusão. A velha guarda de aveiro dizia que quando o 106 morresse que tinham que o abrir para ver o que tinha aquela mecânica. 😅 não tinha ponta não. Mas aquilo era a loucura. Saudades
ya isto sim pessoal que gosta de gota com octanas eu tb sou da velha guarda sou fã de gasolina diesel é para trabalhar tb faço os meus projetos a turbo e não só alterações únicas mas tb não meto nada na net não preciso de divulgar nada nem provar nada a ninguém simplesmente curtir os carros . parabéns pelo projeto que estas a fazer Tiago granda HONDA
Tenho um Ibiza 6L pd130….com material,mas um honda turbo é um honda turbo venha quem vier,e quem gostar de carros,da cultura automóvel vai entender o que eu digo….seja cup,gtis,hondas seja o que for,desde que faça velocidade tá lá…. Infelizmente o pessoal hoje mede muito as p@-€:)-& e esquecem se de conviver e de partilhar experiências,andei num type-r turbo com 5xx e esqueçam….aquilo é outra coisa! Parabéns pelo projecto que aí vêm e obrigada pela conversa,com 33 anos revivi algumas coisas de quando era puto!
Reta de Sacavém. O meu 200sx vermelho e só com panela de rendimento ainda matou uns quantos. Tal como saiu de lá sem documentos e com b para fazer😅😂. Mas HJ vale bastante apena recordar. Tempos que não voltam. Afinal aí a malta também ia a reta da expo😅😊
14:32 Tenho carro a gasóleo era para meter àquilo andar mais, mas fddxx 😂😂😂😂 depois de ver a vossa série epa vai mase ficar de origem fdxxx 😂😂😂😂 prefiro antes manter o carro de origem e fumo so nos fogareiros 😂😂😂😂 e ai ao menos meto a carne assar 🫡🫡😅😅 boa continuação no projecto 🔥🔥 e um abraço aos 4 🔥🔥💪💪
@@c2rautomotive Ya para a próxima metam o telemóvel na horizontal, mas gostei muito, venham mais podcast destes, sem mariquices e histórias daquelas com roda vermelha 😁
@@tiagoabreu4107 pois não. Bloco a 2.0 Pistões trabalhados Bielas Cabeça trabalhada Caixa SJW, (com reforco senão parte e ta no estaleiro mais 2 meses) Embraiagem reforçada Bicos Injecao +150 Touches ina black Molas dbilas Cams 272 Turbo 28/60 Blablabla imagina gastares 6/7k para meter um carro com 300 cv com sorte.. conheco muita gente com esses comboios deixa estar que sei bem o que fazem neles. E mesmo assim vou preferir carros a gasolina 👍
Ainda vem "a ibiza" do mecânico do allspeed drive, o mecanico Couto e vai vergar isso 😂😂😂😂. Manos isso para puxar não venham com tretas de pesos e tração e merdas, se é para puxar é com qual quer um se querem a macho tem que ser assim, agora tretas de categorias já parecem a malta dos ibizas com a desculpa do falta afinar ou tem fuga no ic.
Se queres ser o maior da tua aldeia tens de ter medidas de comparação, para isso é que existe classes em todas as categorias mundiais de Motorsport. Senão fica pelo draggy e pelo Instagram.
@c2rautomotive Mas na Vasco pesavam o carro antes? Ou só puxavam com fwd? Tanto old school e agora é por categorias? Acho que o svj é o gtr são mais pesado e awd, ou já é a desculpa para não ser vergado pelo suíço e perder 10mil paus? 🤣🤣. Manos é que até tava a pensar ir a Lisboa de cbr 1000rrr mas assim já estou a ver que é conversa de muito teclado
@@c2rautomotiveO tal de marketing tão agrecivo que agora se corre mal é uma furada do caralho 😂😂 nem sabem bem onde se meteram, tantos anos afastados que nem sabiam que havia por aí tanto carro forte pronto para vergar isso😂 o vosso ploblema é haver mais pessoas com carros bons. 😂 Vão vergar isso com uma pinta depois são mais 12anos para meter awd
@@Augusto-oc2op 🤣🤣🤣🤣 tenho 3 AWD em casa, um deles à 15anos chamas a isso novidade? Carros fortes aonde? Muita conversa e vídeos a cortar 5a ou 6a nem vê-los. Trás 10k e tens acesso, não tens arruma para o lado.
@@Augusto-oc2op tens noção que todas as categorias do motorsport no mundo inteiro tem classes e regras certo? Drag na Europa não tem regras, levas o que queres, cortado, em fibra ou chassi tubular. Isso para mim não dá para comprar nada. Na rua cada um leva o que quer, a menos que tenhas algum vídeo de um Ibiza a cortar 6a em top speed nem vale a pena argumentar mais 🤣
Por favor façam mais podcasts destes... Reviver velhos e bons tempos!! Aliás os melhores tempos... Hoje em dia é só azeite!! Só putos novos que não sabem nem sonham sequer o que é um puxo a sério!! Granda nostalgia! Obrigado a vocês por este bocadinho!! Grande abraço
@@Kangasmk3 😉🙏
" pós curiosos, é assim que agente faz "
Vi e revi esse vídeo centenas de vezes e inspirou-me muito!!
@@mdanielrm obrigado 🙏
Bons vídeos ❤ dá gosto de vos ouvir falar 👌
Façam mais vídeos destes 🤙🏽💥
@@imaduzaire4069 💪
Um grande obrigado e orgulho por esta malta , sou de uma geração ou 2 a seguir, tenho 33 anos , e na minha altura era reta de Sacavém, lezirias a começar na povoa de santa iria e a acabar no prior velho e vasco .
Mas com a vossa padrada e de dar os parabéns, grandes projetos que voces criaram e partilham a informação, dicas ,conselhos etc , bom espírito e camaradagem a cima de tudo .
Old school para sempre
Grande abraço Ricardo Lumiar
@@SLB1904. obrigado 💪
23:56 Sérgio há dias tive um flash back da recta de Sacavém. Tinha a imagem de ter visto, na altura, um puto num cup bordeaux a andar bem. Estava a apostar que serias tu, então não é que eras mesmo. Que cena do caralho, aos anos maluco. Lindo
Este podcasts são épicos... Além das histórias old school transpira-se cultura automóvel modificados. Além de muita engenharia caseira, e muitas "invenções" até se acertar e aprender com tentativa erro...
Continuem com o podcast, não deixem morrer isto...
@@NunoSantos90 obrigado 💪
Já andei em carros modernos e com algum andamento, mas nunca me deram tanto prazer de condução como a minha aerodeck 1.4. Também acho que os anos em que os melhores carros foram feitos, foi nos anos 90 e inicio 2000. A cena de marcha atrás e primeira, não passa de uma moda, como no tunning....
Tantas noites andei na recta de sacavem e na subida dos rallys de ford xr2 bons anos
Boas pessoal, o que eu já me ri e me identifico com esta agradável conversa entre amigos. Sou de 83 portanto sou quase da vossa idade. Realmente os anos 90 e os 00 foram do carvalho😂 tantas histórias....
Um bem haja a vocês por serem quem são 👍👊
@@vicentemartins8853 a nossa sorte foi: as câmeras só apareceram mais tarde 🤣
O carro da minha juventude que me deixa saudades é mesmo o 106 rallye fase 1 (de mecanica original) sóalterações dos pobres. E tive um eg9 ao mesmo tempo.
Conclusão. A velha guarda de aveiro dizia que quando o 106 morresse que tinham que o abrir para ver o que tinha aquela mecânica. 😅 não tinha ponta não. Mas aquilo era a loucura. Saudades
@@renatopovoa2637 bons tempos!
Ainda me lembro da primeira concentração tuning em Sacavém. Logo seguir exposição expo 98. Volta ano 99,2000
venha o proximo PodCast.
ya isto sim pessoal que gosta de gota com octanas eu tb sou da velha guarda sou fã de gasolina diesel é para trabalhar tb faço os meus projetos a turbo e não só alterações únicas mas tb não meto nada na net não preciso de divulgar nada nem provar nada a ninguém simplesmente curtir os carros . parabéns pelo projeto que estas a fazer Tiago granda HONDA
@@pauloscooby1791 temos de fazer por nós e ser felizes o resto é paisagem 😉💪
ya tens toda a razão, tenho vários g40 desde kompressor a turbo, adoro honda e nunca tive mas ainda tenho de ter um ep3 adoro essa mecânica
@ 💪
É verdade sou do tempo da recta de Sacavém de 3 faixas para cada lado ainda sem os prédios...
Tenho um Ibiza 6L pd130….com material,mas um honda turbo é um honda turbo venha quem vier,e quem gostar de carros,da cultura automóvel vai entender o que eu digo….seja cup,gtis,hondas seja o que for,desde que faça velocidade tá lá….
Infelizmente o pessoal hoje mede muito as p@-€:)-& e esquecem se de conviver e de partilhar experiências,andei num type-r turbo com 5xx e esqueçam….aquilo é outra coisa!
Parabéns pelo projecto que aí vêm e obrigada pela conversa,com 33 anos revivi algumas coisas de quando era puto!
@@flavioresendes3455 partilhar experiências é o objectivo 🙏💪
Gostava de ter vivido na geração old school. Infelizmente as redes sociais estragaram tudo e só tem tendência a piorar.. Bom conteúdo
@@EkinowDias temos de ser todos nós a mudança, a cultura existe, a paixão está lá 😉
Reta de Sacavém. O meu 200sx vermelho e só com panela de rendimento ainda matou uns quantos. Tal como saiu de lá sem documentos e com b para fazer😅😂. Mas HJ vale bastante apena recordar. Tempos que não voltam. Afinal aí a malta também ia a reta da expo😅😊
@@filipesantos8399 😁
O primeiro carro que andei foi num 205 nunca me esquece bati o carro na quinta contra uma Oliveira 😂😂😂 bons tempos
Padeirinha da serra (Subir e dexer ic 16)? Tambem era ponto de convívio e diversão.
A parte do Songoku matou 😂😂😂
@cf9978 verdade!
E verdade sim senhor e este 106 gti turbo foi para os açores para a ilha terceira
@@antoniofontes650 ❤️
14:32 Tenho carro a gasóleo era para meter àquilo andar mais, mas fddxx 😂😂😂😂 depois de ver a vossa série epa vai mase ficar de origem fdxxx 😂😂😂😂 prefiro antes manter o carro de origem e fumo so nos fogareiros 😂😂😂😂 e ai ao menos meto a carne assar 🫡🫡😅😅 boa continuação no projecto 🔥🔥 e um abraço aos 4 🔥🔥💪💪
Turbo ie do falecido caio power!!
Estou a gostar , a parte 3 ?
@@miguelpeixotosousa só tem 1 e 2, depois tivemos que ir para a passagem de ano 😅
epa o Yuri ter vendido um honda, pra mim foi como se um amigo tivesse emigrado. e nem tenho nada a ver com o carro. só Yt e 1 ou 2 vezes presencial.
Pena não terem filmado em 16:9
@@marcorafael740 telemóvel no último dia do ano foi o que se arranjou 🤣
@@c2rautomotive Ya para a próxima metam o telemóvel na horizontal, mas gostei muito, venham mais podcast destes, sem mariquices e histórias daquelas com roda vermelha 😁
@ 😉💪
8:50 alguém sabe onde está o video que o Tiago e Yuri estão a falar? O Ibiza contra o honda do yuri
@@unknown-wk5qk tens aqui no nosso canal na playlist: corridas de rua | street racing
O ibiza era UR
Só de ouvir um Honda turbo fico arrepiado e nunca andei, mas eu sou mais gajo das motas 😅
Malta dos tdi's, fazer tubagens meter intercooler e repro num ibiza não é fazer um projecto... 🤷♂️🤷♂️ sorry not sorry
@@UnderGround_militia tudo dito 💪
Mas não se faz só isso atenção
@@tiagoabreu4107 pois não.
Bloco a 2.0
Pistões trabalhados
Bielas
Cabeça trabalhada
Caixa SJW, (com reforco senão parte e ta no estaleiro mais 2 meses)
Embraiagem reforçada
Bicos Injecao +150
Touches ina black
Molas dbilas
Cams 272
Turbo 28/60
Blablabla imagina gastares 6/7k para meter um carro com 300 cv com sorte.. conheco muita gente com esses comboios deixa estar que sei bem o que fazem neles. E mesmo assim vou preferir carros a gasolina 👍
@UnderGround_militia FJW*, agora já há +220% de injeção, e os turbos são maiores.
E não é só isso, tem mais umas coisas...
Ainda vem "a ibiza" do mecânico do allspeed drive, o mecanico Couto e vai vergar isso 😂😂😂😂.
Manos isso para puxar não venham com tretas de pesos e tração e merdas, se é para puxar é com qual quer um se querem a macho tem que ser assim, agora tretas de categorias já parecem a malta dos ibizas com a desculpa do falta afinar ou tem fuga no ic.
Se queres ser o maior da tua aldeia tens de ter medidas de comparação, para isso é que existe classes em todas as categorias mundiais de Motorsport. Senão fica pelo draggy e pelo Instagram.
@c2rautomotive Mas na Vasco pesavam o carro antes? Ou só puxavam com fwd? Tanto old school e agora é por categorias? Acho que o svj é o gtr são mais pesado e awd, ou já é a desculpa para não ser vergado pelo suíço e perder 10mil paus? 🤣🤣.
Manos é que até tava a pensar ir a Lisboa de cbr 1000rrr mas assim já estou a ver que é conversa de muito teclado
@@c2rautomotiveO tal de marketing tão agrecivo que agora se corre mal é uma furada do caralho 😂😂 nem sabem bem onde se meteram, tantos anos afastados que nem sabiam que havia por aí tanto carro forte pronto para vergar isso😂 o vosso ploblema é haver mais pessoas com carros bons. 😂 Vão vergar isso com uma pinta depois são mais 12anos para meter awd
@@Augusto-oc2op 🤣🤣🤣🤣 tenho 3 AWD em casa, um deles à 15anos chamas a isso novidade? Carros fortes aonde? Muita conversa e vídeos a cortar 5a ou 6a nem vê-los. Trás 10k e tens acesso, não tens arruma para o lado.
@@Augusto-oc2op tens noção que todas as categorias do motorsport no mundo inteiro tem classes e regras certo? Drag na Europa não tem regras, levas o que queres, cortado, em fibra ou chassi tubular. Isso para mim não dá para comprar nada. Na rua cada um leva o que quer, a menos que tenhas algum vídeo de um Ibiza a cortar 6a em top speed nem vale a pena argumentar mais 🤣