Отличный авто, катался в живую на таком, очень впечатлил. Этот пыж 5008 идеальный вариант для города и большой семьи. Качество и комфорт так же порадовали
@@АшотМашотов откуда 3,2 то цена? Там топ версия 2,8 млн, за которые его реально взять, допов дилеры пежо не накручивают особо! Да и 7-ми местных кроссоверов за такие деньги толком нет, чтоб еще и нормальных по качеству.
Шикарный авто. У меня правда 2020 года (до рестайлинга). Но я брал ради путешествий - много багажа (багажник 780 литров) и требовали от меня больше пространства на 2 ряду и в идеале 3 раздельных места. . Получили! Пару раз уже ездил в 6-7 человек - тоже очень классно (детей на 2 ряду на исофиксах отодвинули вперед максимально и с ростом до 170 см. на 3 ряду спокойно ехать можно). Удивляет в этой машине маневренность, и комфорт при торсионной балке сзади.
Тачка огонь, я катался мне прям зашло. 3-ряд удобный даже не для самых маленьких людей, фишек в машине куча. Ну и то, как все выглядит, очень необычно и интересно. В том же кароке и тигуане, к примеру, далеко не так.
Отличный авто, катался в живую на таком, очень впечатлил. Этот пыж 5008 идеальный вариант для города и большой семьи. Качество и комфорт так же порадовали
За 3.2 есть много лучших предложений , да и налог на роскош за пыжа сомнительное удовольствие.
@@АшотМашотов откуда 3,2 то цена? Там топ версия 2,8 млн, за которые его реально взять, допов дилеры пежо не накручивают особо! Да и 7-ми местных кроссоверов за такие деньги толком нет, чтоб еще и нормальных по качеству.
@@АшотМашотов я за 2.75 взял почти в топе в апреле
@@НикитаКазаков-щ1я в описании смотри .
Шикарный авто. У меня правда 2020 года (до рестайлинга). Но я брал ради путешествий - много багажа (багажник 780 литров) и требовали от меня больше пространства на 2 ряду и в идеале 3 раздельных места. . Получили! Пару раз уже ездил в 6-7 человек - тоже очень классно (детей на 2 ряду на исофиксах отодвинули вперед максимально и с ростом до 170 см. на 3 ряду спокойно ехать можно). Удивляет в этой машине маневренность, и комфорт при торсионной балке сзади.
Под защитой картера клиренс 175 мм. 236 мм по центру авто.
Тачка огонь, я катался мне прям зашло. 3-ряд удобный даже не для самых маленьких людей, фишек в машине куча. Ну и то, как все выглядит, очень необычно и интересно. В том же кароке и тигуане, к примеру, далеко не так.