ホンダ ＬＥＡＤ１２５ 紹介動画

ホンダのリードです。ロングセラー車種ですが現状は不人気車種の為、街中で人とかぶらないないのが良い点です（笑）。
購入を検討されている方の参考に少しでもなると良いと思います。一番の決め手は37Ｌのシート下ＢＯＸです。縦に長いので、カメラの三脚や一人用テントなども楽に入りますよ！

[@tommylam460]

nice!!

[@czb774]

バイクに限らずバッテリー（充電池）って本来そんな物です。スマホとかもそうですよ。使用中よりも充電中、オン・オフの繰り返し・・・バッテリーには非常に負荷がかかります。アイドリングストップって、まさに充電のオン・オフの繰り返しです。もちろん検証などしていませんが、バッテリー（充電池）の特性なんて今時誰でも知っている事実だと思っていました・・・。充電の繰り返しは負荷の繰り返しです。さらにこの負荷は、バッテリーの大小（容量）にも左右されます。原付２種の小さなバッテリーでは、４輪自動車と違い負荷が大きいと思い書いたコメントです。いちいち噛みつかないで下さい、めんどくさいです・・・。

[@roppap]

雨が入らない　いーいだろ　　キックのオプション出ましたよ　2万円です

[@tsunehiko2010]

カッコイイけど足元狭そう

[@user-bn5wb8qf5u]

買う前にわかるでしょ？

[@stf0046]

アイドリングストップがスクーターのバッテリーには負荷が大きいって他人が言ってるだけでしょ?自分で検証しました？

[@imperialpeople6857]

初代PCXに乗ってますが、購入して２年目にアイドリングストップでバッテリー上がりを起こし、えらい目に遭いました。
バイク屋さん曰く「最近この手の故障が多く街乗りにはアイドリングストップは推奨しない。この技術はバッテリーを早めに消耗させる」とのことでした。