@@ModellbahnJunge danke du auch Fabian bin mal gespannt was du uns noch so nettes zeigst die Ausschnitte sehen ja schon sehr viel versprechend aus also die von deiner Anlage 🙂 mach mal wieder einen Livestream 😉🙂
Hallo Modellbahnjunge, merci vielmals für diese tolle Anleitung, ist mit Abstand die beste die ich für die Viessmann Weichenantriebe gesehen habe. Einfach, kurz und klar, top. Gruss Marco
Hallo Fabian, gutes Video und schön erklärt. Auch ich setze diesen Antrieb schon einige Zeit ein. Dabei fielen mir eigentlich nur 2 Schwachpunkte auf: 1. Wie Du gezeigt hast, ist der Antrieb fest und man kann Ihn nicht mit Handschalter um legen. Das bedeutet aber auch die Lok kann die Weiche nicht schalten. Was zu Entgleisungen führen könnte. 2. Beim Einbau des Antriebs darfst Du den Antrieb nicht zu fest und auch nicht zu locker an der Weiche befestigen. Ansonsten blockiert dieser. Daher finde ich das der Antrieb am besten geeignet ist wenn man ein Steuerprogramm benutzt das die Fahrstraßen festlegt. Nicht aber für Teppichbahner oder wo Ihre Anlage ohne Steuerprogramm bedienen. Und jetzt mal zu den Preisen: Der Viessmann Antrieb kostet UVP 47,50 €. Märklin Antrieb mit Decoder UVP ca. 60.- € Du hast also mit dem Viessmann Antrieb ca. 12,50 € gespart. 4X Viessmann Antrieb UVP 190.- € 4 X Märklin Antrieb mit M83 Decoder UVP 150.90 € Jetzt sparst Du mit dem Märklin System 39,10 € Trotzdem ein sehr gutes Video von Dir, mach weiter so. Gruß Achim
Hallo, also bei mir kann sich die Weichenzunge noch frei bewegen, nur das manuelle schalten geht nicht mehr. Die Lok kann trotzdem noch die Weiche umschalten wenn sie auf diese „auffährt“. Den Punkt 2 habe ich mittlerweile auch festgestellt. Der Preis ist natürlich so eine Sache, bei Märklin ist halt das langsame schalten und die betrieb Sicherheit so hoch. Also muss man den Viessmann nicht so oft austauschen. Du hast mit einem 4fach Decoder gerechnet, wenn man den Einbau Decoder ist es natürlich teurer. Am Ende muss man sich halt entscheiden was man will.
@@ModellbahnJunge sehr gut erklärt Fabian bei dem einen von den beiden Stammtischen wo ich bin würde genau aus den Gründen welche du beschreibst zum vissman System gewechselt liebe grüße Tim 🙂
Vielen Dank für dein Video das mir sehr geholfen hat. Schließt du die Kabel für den Antrieb direkt unten ans Gleis an (Anöten oder mit dem 74995 Flachhülse)?
Also ich persönlich habe den Viessmann Antrieb noch nicht ausprobiert. Aber was mich beschäftigt und abhält mal einen zu kaufen ist, das man den nicht richtig fest installieren kann, sondern wackelig lassen muss, damit der Stellhebel des Antriebs nicht an der Weichenabdeckplatte hängenbleibt und blockiert. Zweitens frage ich mich, ob bei Minute 04:16 auch ein Viessmann geschaltet hat? Jedenfalls sieht man deutlich das dass schalten etwas "ruppig" erfolgt, und die Weichenzunge auch nicht in die Endlage kommt, was zwangsläufig zum entgleisen führt. Ist das überhaupt C-Gleis dort im Bild (wenn ja was ist das für ein Gleisschotter?) oder eher K-Gleis? Sonst ein schönes Erklärvideo.
Naja, kommt darauf an, wenn man den Antrieb von Märklin und den Decoder dazu rechnet, ist man ungefähr beim gleichen Preis. Und auf längere Sicht ist er natürlich im Betrieb sicherer und haltbarer. Aber im Analog Betrieb ist es natürlich schon weit aus mehr!
@@ModellbahnJunge super, danke für die Antwort! Dann werd ich die mal probieren, das dauernde ausbauen und umbauen der Märklin Antriebe regt mich schon gewaltig auf 😅
would be nice if you also showed how you packed away the cables under the track. If I’m right two cables are not connected after programming. So they may not make contact to one of the tracks at all.
Bei der MS2 funktioniert das genauso, das heißt du hast das braune und rote Kabel von der Gleisbox. Der Unterschied liegt darin, dass du keinen Artikel anlegen musst, sondern die gewünschte Adresse im Keyboard auswählen/suchen musst.
Der Antrieb hat bereits einen Digitaldecoder eingebaut, ein M83 wird daher nicht benötigt (theoretisch müsste man ihn aber über ein m83 auch betreiben können).
Perfekt, superleichter Einbau und Programmierung mit Deiner Anleitung. Herzlichen Dank.
Super schön das du wieder zurück bist Fabian liebe grüße und bleib gesund Tim 🙂
🥳 in den nächsten Wochen geht es weiter, nach der langen Pause.
Bleib auch gesund, in der aktuellen Zeit!
@@ModellbahnJunge danke du auch Fabian bin mal gespannt was du uns noch so nettes zeigst die Ausschnitte sehen ja schon sehr viel versprechend aus also die von deiner Anlage 🙂 mach mal wieder einen Livestream 😉🙂
Boah, hab davon noch nie gehört, ist aber eine echte Alternative zu dem Märklin Set👍
Ja, vor allem durch das sichere und langsame schalten. Und natürlich der integrierte Digitaldecoder
Hallo Modellbahnjunge, merci vielmals für diese tolle Anleitung, ist mit Abstand die beste die ich für die Viessmann Weichenantriebe gesehen habe. Einfach, kurz und klar, top. Gruss Marco
Schön erklärt 👍🏻
Auch dass man nicht mehr von Hand umschalten kann.
Sehr hilfreich und klar und einfach erklärt, danke 🙂
Hallo Fabian, gutes Video und schön erklärt.
Auch ich setze diesen Antrieb schon einige Zeit ein.
Dabei fielen mir eigentlich nur 2 Schwachpunkte auf:
1.
Wie Du gezeigt hast, ist der Antrieb fest und man kann Ihn nicht mit Handschalter um legen. Das bedeutet aber auch die Lok kann die Weiche nicht schalten. Was zu Entgleisungen führen könnte.
2.
Beim Einbau des Antriebs darfst Du den Antrieb nicht zu fest und auch nicht zu locker an der Weiche befestigen. Ansonsten blockiert dieser.
Daher finde ich das der Antrieb am besten geeignet ist wenn man ein Steuerprogramm benutzt das die Fahrstraßen festlegt. Nicht aber für Teppichbahner oder wo Ihre Anlage ohne Steuerprogramm bedienen.
Und jetzt mal zu den Preisen:
Der Viessmann Antrieb kostet UVP 47,50 €.
Märklin Antrieb mit Decoder UVP ca. 60.- €
Du hast also mit dem Viessmann Antrieb ca. 12,50 € gespart.
4X Viessmann Antrieb UVP 190.- €
4 X Märklin Antrieb mit M83 Decoder UVP 150.90 €
Jetzt sparst Du mit dem Märklin System 39,10 €
Trotzdem ein sehr gutes Video von Dir, mach weiter so.
Gruß Achim
Hallo,
also bei mir kann sich die Weichenzunge noch frei bewegen, nur das manuelle schalten geht nicht mehr. Die Lok kann trotzdem noch die Weiche umschalten wenn sie auf diese „auffährt“. Den Punkt 2 habe ich mittlerweile auch festgestellt.
Der Preis ist natürlich so eine Sache, bei Märklin ist halt das langsame schalten und die betrieb Sicherheit so hoch. Also muss man den Viessmann nicht so oft austauschen. Du hast mit einem 4fach Decoder gerechnet, wenn man den Einbau Decoder ist es natürlich teurer. Am Ende muss man sich halt entscheiden was man will.
@@ModellbahnJunge sehr gut erklärt Fabian bei dem einen von den beiden Stammtischen wo ich bin würde genau aus den Gründen welche du beschreibst zum vissman System gewechselt liebe grüße Tim 🙂
Finde es mega, dass du wieder zurück bist! Deine Videos sind immer mega! Schön erklärt.
Freue mich schon auf das nächste Video :)
Viele Grüße/
Luca
Dankeschön ☺️
@@ModellbahnJunge Sehr gerne! 🤗
Danke!
Freut mich das es geholfen hat und danke!
Thank you for this tuto. :)
Interessantes Video 👍
Vielen Dank für dein Video das mir sehr geholfen hat. Schließt du die Kabel für den Antrieb direkt unten ans Gleis an (Anöten oder mit dem 74995 Flachhülse)?
Hallo, eine Frage hätte ich, und zwar geht das auch mit der Märklin 24620 DKW ( Doppelte Kreuzungsweiche) ?
Hallo, laut Viessmann sind sie auch mit DKWs kompatibel, getestet habe ich es noch nicht!
Also ich persönlich habe den Viessmann Antrieb noch nicht ausprobiert. Aber was mich beschäftigt und abhält mal einen zu kaufen ist, das man den nicht richtig fest installieren kann, sondern wackelig lassen muss, damit der Stellhebel des Antriebs nicht an der Weichenabdeckplatte hängenbleibt und blockiert. Zweitens frage ich mich, ob bei Minute 04:16 auch ein Viessmann geschaltet hat? Jedenfalls sieht man deutlich das dass schalten etwas "ruppig" erfolgt, und die Weichenzunge auch nicht in die Endlage kommt, was zwangsläufig zum entgleisen führt. Ist das überhaupt C-Gleis dort im Bild (wenn ja was ist das für ein Gleisschotter?) oder eher K-Gleis? Sonst ein schönes Erklärvideo.
Hallo, interessantes Video. Für eine mittlere Anlage wird das aber schon sehr teuer, da der Antrieb nicht gerade billig ist.
MfG Gerhard
Naja, kommt darauf an, wenn man den Antrieb von Märklin und den Decoder dazu rechnet, ist man ungefähr beim gleichen Preis. Und auf längere Sicht ist er natürlich im Betrieb sicherer und haltbarer. Aber im Analog Betrieb ist es natürlich schon weit aus mehr!
Hallo das sieht toll aus und hast du sehr gut erklärt!! Funktioniert der antrieb auch über die mobilstation 2?
Ja, das geht genauso wie im Video gezeigt. Nur du musst keinen Artikel anlegen, sondern die Adresse im Keyboard auswählen.
Sind diese Antriebe zuverlässiger als die von Märklin? Ich nehme an, durch das langsame Umschalten hört man das Klacken auch nicht.
Zuverlässiger auf jeden Fall, da es sich eben nicht mehr um ein Doppelspulantrieb handelt. Und leiser durch die langsame Schaltung auch.
Aha, danke! Meine Fachhändler verkaufen aber kaum welche davon. Vielleicht sind sie zuwenig bekannt.
Eigentlich nicht, die sind eigentlich die Haupt Konkurrenz du den Märklin Dingern. Und bereits In der 2. oder 3. Generation
Sind diese Weichenantriebe zuverlässiger als die von Märklin? Die von Märklin werden nämlich andauernd kaputt...
Soweit ich das bisher sagen kann ja, alle funktionieren bei mir immer noch einwandfrei...
@@ModellbahnJunge super, danke für die Antwort! Dann werd ich die mal probieren, das dauernde ausbauen und umbauen der Märklin Antriebe regt mich schon gewaltig auf 😅
would be nice if you also showed how you packed away the cables under the track. If I’m right two cables are not connected after programming. So they may not make contact to one of the tracks at all.
Vielleicht solltest du noch erwähnen, das bei jeder 3. Weiche der Antriebsstössel am Weichendeckel hakt.
Und wie schließe ich das bei der mobilestaiton 2 an
Bei der MS2 funktioniert das genauso, das heißt du hast das braune und rote Kabel von der Gleisbox. Der Unterschied liegt darin, dass du keinen Artikel anlegen musst, sondern die gewünschte Adresse im Keyboard auswählen/suchen musst.
Geht das auch mit der MS2 ?
Ja, man muss nur keinen Artikel anlegen, sondern einfach über das Keyboard die Adresse schalten
Kann man die auch am M83 betreiben?
Der Antrieb hat bereits einen Digitaldecoder eingebaut, ein M83 wird daher nicht benötigt (theoretisch müsste man ihn aber über ein m83 auch betreiben können).
@@ModellbahnJungeIch meinte auch ohne den Decoder.
@k.hanssen6625 der ist fest in die Elektronik eingebaut
@@ModellbahnJungeokay danke
Hallo. Video super.... 🛤️👍👍👍. Fim 🚂👮♂️✋
Danke ☺️