У меня тоже такой же Ант типа Муравей, только 750, иногда думаю это мне повезло или всевышний даёт мне испытания! Спасибо что почти без матов! Салам из Бишкека!
Всем привет,сто процентов правда,ковш кривой - да,цепи рвутся - да,кабина течёт да,дворник - да,аккумулятор - да,плюс чтобы налить жидкость стекло омывателя нужно поднять кабину и с помощью какой-то матери залить,ковш при поднял,в зеркала можно и не смотреть, не видно(у меня боковые стекла немного другие с полозьями),гидравлика тормозная,при езде по прямой надо подруливать.
Работаю на Анте, автор уж очень придирается. Печка даёт дельту около 15 градусов) Если на улице -20, в кабине будет -5. Шланги рвал, по глупости, не туда просунул и прижал навесным. Цепь не рвал, хотя надо посмотреть в каком она состоянии. Крышка горловины не выстреливала, приборы не отваливались, задняя дверь на месте. К установке ковша и другого навесного я приспособился и делаю это один, да, надо ловить угол. Близко расположенные гайки пока не волновали - не лазил туда. Да, минусы есть, как и в любой иномарке, но работать можно. Может у меня еще пробег маленький - всего 500 м.ч.? посмотрим что будет дальше.
как оператор анта выгужден согласиться с автором по большенству пунктов. если минипогрузчик дороботали бы на заводе то он был бы реально круче бобката. на мой взгляд у ант два основных достоинства это цена и то что он мощнее и тяжелее остальных своих конкурентов. там где дохнут бобик и кейс, ант прет довольно уверенно. а фреза на них реально дерьмовая и дохлая. без ходоуменьшителя с ней работать очень трудно, под конец дня сил вообще не остается и производительность меньше чем у мтз с фрезой.
К-701А мой любимый трактор и самый 1ый на котором я, когда работал на заводе УПТК г.Тирасполь 2005-2008гг У меня с ковшом он был, руль в таком случае ставится противоположно т. е назад и получается работаешь всегда на задней передаче. Ковш ведь и стрела устанавливается на месте где навесное оборудование (сзади), поэтому и руль переставляют назад. Можный он и безотказной -Кировец!!!
Наш ант отличается от твоего конструктивно возможно года разные производства. Но на нашем тоже за 300 моточасов лопнули около 10 шлангов. Масло течет постоянно подставляем ведро на ночь🤣🤣🤣 ссытся даже не поймем откуда не подлезть-просто доливаем. Развалились клеммы провода на аккумуляторе. Через 2 недели после покупки мы заглохли в поле🤣🤣🤣 у нас заглючил замок зажигания... при максимальном подьеме протираются прижимаясь к кузову трубки гидравлики. С завода было залито 2 уровня масла в движке. Одному человеку кабину поднять практически не реально она весит жесть. тебя может задавить!!! Поменять шланг- правильно говорит, не реально вообще не подлезешь тупо все мешается. Тросик газа с новья был длиннее на метр чем должен был быть -обкусывали. Вилы слабые в комплекте и короткие мы доваривали. При шебольшом подьеме -холм, горка или типа такого- не едит видимо из за перетикания масла в одну сторону. Лампочки в световых приборах отходят постоянно вот она горит закрутил а она уже не горит чудеса..Навесное оборудование- правельно говорит, одному поменять не реально, мучение одно. Использовать как кару тоже, так себе удовольствие подьемы и спуски резкие, быстрые, осуществляется теми же рычагами которые приводят его в движение бывает хочешь поднять, а он начинает ехать, и можно или уронить груз или в машину вьехать ну или в стену. Вообщим его дорабатывать и дорабатывать. Ах да резина уже стерлась на 80% повторю 300 мото часов. 1 плюс Движек работает нормально.😎
Руки получается нужны, что бы модернизировать, дорабатывать такие недоагрегаты отечественных производителей, аналоги зарубежных минипогрузчиков. А я то думал руки нужны что бы производительностью заниматься, а не сбивать пальцы в кровь
Все что рассказано со всем столкнулись на своем анте, дополнительно отремонтировали тандем, поменяли помпу, вентилятор несколько раз, блок выравнивания ковша, печка и ручки дверей от уазика как родные встали, короче 3 года его ремонтировали и только последний более менее все ок. А Цепи только 2 раза порвали, наверное повезло.
Нам на производство взяли ANT 1000.01 через 10 мч у него правая бортовая стала работать в пол силы, было принято решение продолжать работать может отпустит. Через 15 мч вторая сторона заклинила в положении движения назад. Вот и делайте выводы о качестве . По поводу навесок ни одна из четырёх сама не становится, нужен один или 2 человека чтобы помогли попасть в замок. Из плюсов тяжёлый, устойчивый, гидравлика сильная.
Из слабых мест это цепи привода рвутся и дифузор , а автор видео ушатал я за 2 года работ мучаюсь толь с цепями приводов рвутся если вовремя не натянуть цепь + качество цепи ещё из минусов печь отопления а что касаемо ремонта откручивать что либо удобно руки из того места надо
Поправочка автору, на Bobcat привод цепной, он там конструктивно, более надёжный и не требует натяжки, там цепи из когтей рассомахи, А поводу обзора очень позновательно, просили пару лет назад обкатать и осмотреть данный погрузчик, полное разочарование, является копией европейского погрузчика Bobek 861 , та ещё ерись
тталкиваясь от производитля и качество соответствующее, ну и последующий постоянный ремонт. Горловина топливного бака, как и масла неудобно расположена внутри погрузчика, всё солярой и маслом залито будет. Про протяжку болтов, как про автопром 90-х в точку) а обслуживание и замена шлангов с таким расположением штуцеров это бедааа) Самая неудачная компановка гидравлических выходов для подключения навесного оборудования..
Хз о чем говорит автор, я 6 лет отработал на нем, все нравится, цепи рвались ставили более усиленные и забыли про них, мощности хватает, работать надо уметь, а с дуру можно и х.. сломать
Я диффузор переделал, заднюю дверь тоже переделал, все шланги высокого давления поменял на итальянские с оплеткой, провода на джойстики поменял, дворник поменял поставил от БМВ, утеплил, сиденье тоже от бмв поставил, цепь рвётся 1 раз в месяц, но напомню все шланги поменял кроме на джойстики, втулки на стреле везде пееделал,так как не смазывалась.
Мужики я работаю нанём уже пол года бидовый трактор цепи рвуца на ура подшипники ступицы розёбываюца. Наступицах тавотницы. Типо для смазки это всё безпонтовая хер ты их смажеш. Там нужно ведро салидола штоб помагать адну ступицу.
Бляя, вот этот аппарат сами бесы в преисподней собирали. Работать на нем , это себя не уважать. Досталось мне с ним... Зимой реально морозилка, печка нихрена не дует толком.. А летом духовка на колёсах. Нет фильтра на печку, все в кабину летит. Зазор дверной имеется, оттуда тоже пыль попадает. Ковш тоже слабый, из дешманского металла. Тут одни сплошные минусы у него. Лично мое мнение, у него только один плюс, это максимум на аккумуляторе, а он кстати находится в ебенях.. Чтоб до него добраться, нужно кабину поднять, и то туда опасно в одного лезть. Делайте выводы товарищи, надо оно вам или нет. P.s Ещё один опасный фактор - это то что у него нет гидро ручника. То есть джойстики управления, всегда задействованы на рабочем двигателе.
Лучше и дешевле сейчас купить новые мини-погрузчики МКСМ серии А (в т.ч. МКСМ-800А-1 и др.), которые были серьезно модернизированы, заменили двигатель на Kubota и поменяли привод управления на гидравлический, качество значительно улучшилось. Есть обзоры новых машин на ютубе и на сайте.
Да уж. Таких смешных я ещё на Ютубе не видел. Бивис и Батхед. Водитель похоже без мата двух слов связать не может, прям очень заметно как у него мозг зависает когда слово нужное подобрать не может, лексикона видимо не совсем хватает. Бадхед за камерой тоже подвисает, всё беспокоится что друг его забудет что-то, видимо преценденты были. Поржал конечно от души. Ну а сам контент конечно полезный. Парням надо было не стесняться, прям матом говорить как привыкли, интересней было бы.
Потом удивляемся почему берём технику из Европы или Японии!!! Ещё цену ломят за металлом как за хорошую иномарку!!!!!! Когда у вас у всех производственики росавтопрома и тд проснется совесть?! Я знаю что ни когда!!!!!!!! Эх ни я у власти я бы показал вам кузькину мать))))))))))))
Взял ушатал трактор надо с руками быть а не таким рукажопом смотреть за техникой а не жопу рвать это умные люди делали это самый мягкий и удобный трактор на котором я работал вот ты на другой сядешь и потом скажешь как же хорошо было на анте
это видать ты на нем работал 5-10 минут так как у половины страны не могут рости из жопы, у меня стоит такой же так вот в нем уже почти все поменял. И это называется хорошее качество. Если честно обидно за российское производство. Все что автор видео сказал это так и есть. Если ант 1000 можно хоть как то обслуживать, то ант 750 это жопа полная. Идея погрузчика хорошая, но исполнение ГАВНО!!!
Какой водитель такой и трактор херню прям рассказывает два сезона отработал на таком все отлично единственно что печка хреноватая а в остальном надо протягивать сам балбес а машину обсираешь
Акумулятор, что так удобно стоит тоже он сам водитель виноват... Вообще если объективно сравнить с другими минипогрузчиками, то очевидно, что АНТ1000 на последнем месте будет
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
35 минут терпения без мата..... Утро.... Ржу не могу!!!! 👍👍👍
Парни,большое спасибо за обзор! Конструктивно о наболевшем !!!
Спасибо парни!!! Хорошо посмотрел !!! Хотел купить но хотелка сразу отпала!!
Тоже самое🤣😅
Обзор шикарный. Автору и оператору здоровья и долгих лет жизни. Ну и терпения ещё
У меня тоже такой же Ант типа Муравей, только 750, иногда думаю это мне повезло или всевышний даёт мне испытания!
Спасибо что почти без матов!
Салам из Бишкека!
Про шуп масло забыл расказать
Всем привет,сто процентов правда,ковш кривой - да,цепи рвутся - да,кабина течёт да,дворник - да,аккумулятор - да,плюс чтобы налить жидкость стекло омывателя нужно поднять кабину и с помощью какой-то матери залить,ковш при поднял,в зеркала можно и не смотреть, не видно(у меня боковые стекла немного другие с полозьями),гидравлика тормозная,при езде по прямой надо подруливать.
Здравствуйте, очень полезное видео. Спасибо за такой обзор 👍👍👍
Работаю на Анте, автор уж очень придирается. Печка даёт дельту около 15 градусов) Если на улице -20, в кабине будет -5. Шланги рвал, по глупости, не туда просунул и прижал навесным. Цепь не рвал, хотя надо посмотреть в каком она состоянии. Крышка горловины не выстреливала, приборы не отваливались, задняя дверь на месте. К установке ковша и другого навесного я приспособился и делаю это один, да, надо ловить угол. Близко расположенные гайки пока не волновали - не лазил туда. Да, минусы есть, как и в любой иномарке, но работать можно. Может у меня еще пробег маленький - всего 500 м.ч.? посмотрим что будет дальше.
По поводу ковша печки вибрации шума полностью согласен с автором.
как оператор анта выгужден согласиться с автором по большенству пунктов. если минипогрузчик дороботали бы на заводе то он был бы реально круче бобката. на мой взгляд у ант два основных достоинства это цена и то что он мощнее и тяжелее остальных своих конкурентов. там где дохнут бобик и кейс, ант прет довольно уверенно. а фреза на них реально дерьмовая и дохлая. без ходоуменьшителя с ней работать очень трудно, под конец дня сил вообще не остается и производительность меньше чем у мтз с фрезой.
Ни один погрузчик не сравнится с мтз по работе фрезой
К-701А мой любимый трактор и самый 1ый на котором я, когда работал на заводе УПТК г.Тирасполь 2005-2008гг
У меня с ковшом он был, руль в таком случае ставится противоположно т. е назад и получается работаешь всегда на задней передаче. Ковш ведь и стрела устанавливается на месте где навесное оборудование (сзади), поэтому и руль переставляют назад. Можный он и безотказной -Кировец!!!
Спасибо за обзор
Наш ант отличается от твоего конструктивно возможно года разные производства. Но на нашем тоже за 300 моточасов лопнули около 10 шлангов. Масло течет постоянно подставляем ведро на ночь🤣🤣🤣 ссытся даже не поймем откуда не подлезть-просто доливаем. Развалились клеммы провода на аккумуляторе. Через 2 недели после покупки мы заглохли в поле🤣🤣🤣 у нас заглючил замок зажигания... при максимальном подьеме протираются прижимаясь к кузову трубки гидравлики. С завода было залито 2 уровня масла в движке. Одному человеку кабину поднять практически не реально она весит жесть. тебя может задавить!!! Поменять шланг- правильно говорит, не реально вообще не подлезешь тупо все мешается. Тросик газа с новья был длиннее на метр чем должен был быть -обкусывали. Вилы слабые в комплекте и короткие мы доваривали. При шебольшом подьеме -холм, горка или типа такого- не едит видимо из за перетикания масла в одну сторону. Лампочки в световых приборах отходят постоянно вот она горит закрутил а она уже не горит чудеса..Навесное оборудование- правельно говорит, одному поменять не реально, мучение одно. Использовать как кару тоже, так себе удовольствие подьемы и спуски резкие, быстрые, осуществляется теми же рычагами которые приводят его в движение бывает хочешь поднять, а он начинает ехать, и можно или уронить груз или в машину вьехать ну или в стену. Вообщим его дорабатывать и дорабатывать. Ах да резина уже стерлась на 80% повторю 300 мото часов. 1 плюс Движек работает нормально.😎
Всё ясно. Выдать тебе лом и лопату и отправить делать всё в ручную 😁
На нем только снег чистить можно и то очень аккуратно, у самого такой же
Аккуратно это как?
Медленно... В чем аккуратнее нужно быть с уборкой снега???
Были бы руки, была бы техника! Понимайте кто как хочет))
Ты то сам попробуй поработать на этом тракторе и узнаешь.
Руки получается нужны, что бы модернизировать, дорабатывать такие недоагрегаты отечественных производителей, аналоги зарубежных минипогрузчиков. А я то думал руки нужны что бы производительностью заниматься, а не сбивать пальцы в кровь
Все что рассказано со всем столкнулись на своем анте, дополнительно отремонтировали тандем, поменяли помпу, вентилятор несколько раз, блок выравнивания ковша, печка и ручки дверей от уазика как родные встали, короче 3 года его ремонтировали и только последний более менее все ок. А Цепи только 2 раза порвали, наверное повезло.
Нееее чем дальше смотрю тем больше болит живот..... 😂😂😂😂😂
Нам на производство взяли ANT 1000.01 через 10 мч у него правая бортовая стала работать в пол силы, было принято решение продолжать работать может отпустит. Через 15 мч вторая сторона заклинила в положении движения назад. Вот и делайте выводы о качестве . По поводу навесок ни одна из четырёх сама не становится, нужен один или 2 человека чтобы помогли попасть в замок. Из плюсов тяжёлый, устойчивый, гидравлика сильная.
Из слабых мест это цепи привода рвутся и дифузор , а автор видео ушатал я за 2 года работ мучаюсь толь с цепями приводов рвутся если вовремя не натянуть цепь + качество цепи ещё из минусов печь отопления а что касаемо ремонта откручивать что либо удобно руки из того места надо
Прикуриватель для маяка
Поправочка автору, на Bobcat привод цепной, он там конструктивно, более надёжный и не требует натяжки, там цепи из когтей рассомахи,
А поводу обзора очень позновательно, просили пару лет назад обкатать и осмотреть данный погрузчик, полное разочарование, является копией европейского погрузчика Bobek 861 , та ещё ерись
На бобиках привот шестеренчатый а не цепной
тталкиваясь от производитля и качество соответствующее, ну и последующий постоянный ремонт. Горловина топливного бака, как и масла неудобно расположена внутри погрузчика, всё солярой и маслом залито будет. Про протяжку болтов, как про автопром 90-х в точку) а обслуживание и замена шлангов с таким расположением штуцеров это бедааа) Самая неудачная компановка гидравлических выходов для подключения навесного оборудования..
Хз о чем говорит автор, я 6 лет отработал на нем, все нравится, цепи рвались ставили более усиленные и забыли про них, мощности хватает, работать надо уметь, а с дуру можно и х.. сломать
Русский человек только с шутками и производитель тоже пошутил и создал шутка погрузчик для подтятии настроение
Спасибо за обзор, теперь я знаю что мой Мустанг 2054 огонь по сравнению 😉
Прислали такой,но с белорусским двигателем.3 МОТО часа,а уже потекла гидравлика.
Я диффузор переделал, заднюю дверь тоже переделал, все шланги высокого давления поменял на итальянские с оплеткой, провода на джойстики поменял, дворник поменял поставил от БМВ, утеплил, сиденье тоже от бмв поставил, цепь рвётся 1 раз в месяц, но напомню все шланги поменял кроме на джойстики, втулки на стреле везде пееделал,так как не смазывалась.
Привет. Уточни пожалуйсто как утеплил? Начальство купило такое чудо и сразу было понятно что будет холодно.
Хороший обзор, так и хотел автор немного поматериться😂
крик души
Ребята я роботаю нанём уже 2 недели полное го но. Цепи рвуца замок на дверях ломаюца. Прикуриватель на улице ну и техника
Я бы тоже многое хотел сказать этим конструкторам что я о них думаю
Сырой трактор.
У нас такой АНТ с 2017 года, да есть нюансы но не критичные ! Многое зависит от оператора ! Трудится по сей день , в целом не разу не пожалели
У нас новые грейдера умг двери тоже на дверных меж комнатных петлях
Ска приклеить герметиком ? Не ?
Мужики я работаю нанём уже пол года бидовый трактор цепи рвуца на ура подшипники ступицы розёбываюца. Наступицах тавотницы. Типо для смазки это всё безпонтовая хер ты их смажеш. Там нужно ведро салидола штоб помагать адну ступицу.
После ждон дира сел на него сразу цепь порвал. А насчет печки я весь мокрый из него вылез.
Всем привет работаю на Ант 750 как я тебя понимаю
Надо было американскую купить она в три раза дороже зато все на месте и болты и петли
Да братан
😀 на счет гайку
Бляя, вот этот аппарат сами бесы в преисподней собирали.
Работать на нем , это себя не уважать.
Досталось мне с ним...
Зимой реально морозилка, печка нихрена не дует толком..
А летом духовка на колёсах.
Нет фильтра на печку, все в кабину летит. Зазор дверной имеется, оттуда тоже пыль попадает.
Ковш тоже слабый, из дешманского металла.
Тут одни сплошные минусы у него. Лично мое мнение, у него только один плюс, это максимум на аккумуляторе, а он кстати находится в ебенях..
Чтоб до него добраться, нужно кабину поднять, и то туда опасно в одного лезть.
Делайте выводы товарищи, надо оно вам или нет.
P.s Ещё один опасный фактор - это то что у него нет гидро ручника. То есть джойстики управления, всегда задействованы на рабочем двигателе.
Короче бобкэт лучше чем эта телега
Пиздец… меняй тракториста и всё будет нормально.
Прав парень, много кто работал потом "обласкал" данную технику! На самом деле очень неудачная конструкция, местами абсурд..
Сожгите этот хлам😂
Зимой грею дедовским методом, картонка на радиатор.
Блииин ставишь вторую с зади печку и все
Лучше и дешевле сейчас купить новые мини-погрузчики МКСМ серии А (в т.ч. МКСМ-800А-1 и др.), которые были серьезно модернизированы, заменили двигатель на Kubota и поменяли привод управления на гидравлический, качество значительно улучшилось. Есть обзоры новых машин на ютубе и на сайте.
Печька ваще херова я.
антус одним словом
А ковш для своего веса
Ах да есть такая штука ето
Или купите Термит-1000 от КЗДМ
Не, ну походу мой китайский "бобкат" будет по лучше
отработал кстати почти 3000 моточасов
Импортозамещение)
Плюсы? Нет, не слышал
Китайци передрали катарпиллер и торгуют по миру. почему-то наши не могут скопировать, хотя чего проще посмотрите просто что люди в Ютубе делают.
Зачем берутся такие вещи делать . Говна что ли мало. Людей мучают только
Да уж. Таких смешных я ещё на Ютубе не видел. Бивис и Батхед. Водитель похоже без мата двух слов связать не может, прям очень заметно как у него мозг зависает когда слово нужное подобрать не может, лексикона видимо не совсем хватает. Бадхед за камерой тоже подвисает, всё беспокоится что друг его забудет что-то, видимо преценденты были. Поржал конечно от души.
Ну а сам контент конечно полезный. Парням надо было не стесняться, прям матом говорить как привыкли, интересней было бы.
А еще усилитель насоса переделал
дерьмо сам на таком работаю все по делу
Купи нанук и горя знать не будешь.
Потом удивляемся почему берём технику из Европы или Японии!!! Ещё цену ломят за металлом как за хорошую иномарку!!!!!! Когда у вас у всех производственики росавтопрома и тд проснется совесть?! Я знаю что ни когда!!!!!!!! Эх ни я у власти я бы показал вам кузькину мать))))))))))))
Вы для начала, завод постройте и сделайте свой погрузчик, а потом уже за страну беритесь.
Нытики. Возьмите и сами разработайте раз такие умные.
ANT - Это лучший погрузчик в мире
Взял ушатал трактор надо с руками быть а не таким рукажопом смотреть за техникой а не жопу рвать это умные люди делали это самый мягкий и удобный трактор на котором я работал вот ты на другой сядешь и потом скажешь как же хорошо было на анте
На себя посмотри идиот
это видать ты на нем работал 5-10 минут так как у половины страны не могут рости из жопы, у меня стоит такой же так вот в нем уже почти все поменял. И это называется хорошее качество. Если честно обидно за российское производство. Все что автор видео сказал это так и есть. Если ант 1000 можно хоть как то обслуживать, то ант 750 это жопа полная. Идея погрузчика хорошая, но исполнение ГАВНО!!!
@@Skuibik это просто ты еще не работал на том заводе. Все бы сразу понятно стало....
Какой водитель такой и трактор херню прям рассказывает два сезона отработал на таком все отлично единственно что печка хреноватая а в остальном надо протягивать сам балбес а машину обсираешь
Акумулятор, что так удобно стоит тоже он сам водитель виноват... Вообще если объективно сравнить с другими минипогрузчиками, то очевидно, что АНТ1000 на последнем месте будет
1 - это дурацкие оператор