Маневренный, интересный пластиковый корпус, а главное сидишь в тепле! Вот это вездеход! У других производителей переломок или сильно дороже или прощай здоровье.
Да отличная техника, сидят диванные эксперты и судят, что техника г, у самих такой техники нет, а если и есть то не попадали в такие ситуации , Покажите свои переломки и сделайте видео где ваша ласточка проедет.
Хотелось бы увидеть в полной загрузки 6ч и еще и вес 400кг минимум 4 тысячи км по болотам и вот тогда будет понятно что за техника какие минусы и плюсы будут. А так это покатушки выходного дня.
Не один километр проехал на гусеничном тингнере и сколько болячки вылезло за этот период хотелось бы увидеть технику более продуманной для повседневного пользования на производстве нефтегазовой отрасли.
Осторожней на болотах. Бывает что техника глохнет, люди выбраться не могут и замерзают. Через месяцы вынимают трупы. Ехать минимум двумя вездеходами и с рациями.
На мой взгляд,газовские мосты для данной техники избыточны по массе.Хватило бы и уазовского спайсера за глаза!А вот движок можно было и вазовский восьмиклоп.И мощнее,и дешевле,и надежнее!
@koss2022, коммент удалили, видимо из-за ссылки на производителей двигателей. ВСХ Черри ищется по запросу "torque SQR372", он начинается с 5 кг на 1000 об, современные 8кл вазовские дают больше 10 кг на этих оборотах,до 14 кг. Посмотрите ВСХ, характеристики Ваз11189
Технику надо испытывать в пробеге хотябы в тысячу км и в разных условиях. А короткие покатушки с хвалебными одами это ни о чем. Предлогал весной устроить такой тест-драйв по тундре,болотам,озёрам и тайге, с полным видео отсётом. Ни кто не согласился,не понятно почиму.
Половина прсто врёт не стесняясь, 60км/ч не поедет ни в каком виде, может с горки и то вопрос, ужасный шум в кабине, коробка вылетает не довключает и ловить передачи одно раздрожение.. , а дальше самое интересное 400 кг общего груза и он просто превращается в надувную лодку без мотора, так как вариатор просто тонет и соответственно колёса перестают крутится, эти рекламные ролики что он куда то там выходит и плывёт хорошо поставленное кино и не более. Но всё таки есть конечно плюс по болоту двигается оч уверенно.. Мнение лично моё и основано на опыте использования, купил и протестировал, покупкой остался не доволен, второй раз бы не приобрёл.
@@МихаилАверин-ш6т Рулевое - гидробъемное. Про "хуже маневрирование" - не понятно. От крена на воде - есть принудительная блокировка. Как-то "все вытекающие" оказались вовсе не всеми...
Интересный аппарат! Выглядит красиво! Наконец-то я увидел автора канала, неожиданно даже как-то :)
Я в некоторых других видео тоже есть.
Маневренный, интересный пластиковый корпус, а главное сидишь в тепле! Вот это вездеход! У других производителей переломок или сильно дороже или прощай здоровье.
Класс машина. На севере такие нужны!
Прикольная техника
Техника без пафосного названия и мишуры! Одни эксперты сидят. Крутой аппарат
без пафосного названия? Зачем писать название на латинице? Его что за границу продавать будут?
Да отличная техника, сидят диванные эксперты и судят, что техника г, у самих такой техники нет, а если и есть то не попадали в такие ситуации , Покажите свои переломки и сделайте видео где ваша ласточка проедет.
Хотелось бы увидеть в полной загрузки 6ч и еще и вес 400кг минимум 4 тысячи км по болотам и вот тогда будет понятно что за техника какие минусы и плюсы будут. А так это покатушки выходного дня.
Ездили вчетвером. Это для такой машины вполне себе загрузка.
Не один километр проехал на гусеничном тингнере и сколько болячки вылезло за этот период хотелось бы увидеть технику более продуманной для повседневного пользования на производстве нефтегазовой отрасли.
Осторожней на болотах. Бывает что техника глохнет, люди выбраться не могут и замерзают. Через месяцы вынимают трупы.
Ехать минимум двумя вездеходами и с рациями.
Друг, откуда такие ужасы😮
Резонно. На болоте технику можно засадить даже самую проходимую.
Ну в принципе неплохой такой аппарат, да и ценник в 2 лимона считаю более-менее оправдано в виду последних цен на авто и запчасти. Едет хорошо.
На мой взгляд,газовские мосты для данной техники избыточны по массе.Хватило бы и уазовского спайсера за глаза!А вот движок можно было и вазовский восьмиклоп.И мощнее,и дешевле,и надежнее!
Вы исходите из интересов потребителей. А у производителей данных вездеходов интересны потребителей очевидно не на первом месте.
@koss2022 А вы великий специалист в вездеходах?
Этот мотор легче и компактнее вазовского. Его выбрали не случайно.
@koss2022 вы говорите о специфике всех вездеходов или только переломок?
@koss2022, коммент удалили, видимо из-за ссылки на производителей двигателей. ВСХ Черри ищется по запросу "torque SQR372", он начинается с 5 кг на 1000 об, современные 8кл вазовские дают больше 10 кг на этих оборотах,до 14 кг. Посмотрите ВСХ, характеристики Ваз11189
Фары бы ему пошире и было бы вообще идеально )
Технику надо испытывать в пробеге хотябы в тысячу км и в разных условиях.
А короткие покатушки с хвалебными одами это ни о чем.
Предлогал весной устроить такой тест-драйв по тундре,болотам,озёрам и тайге, с полным видео отсётом.
Ни кто не согласился,не понятно почиму.
Половина прсто врёт не стесняясь, 60км/ч не поедет ни в каком виде, может с горки и то вопрос, ужасный шум в кабине, коробка вылетает не довключает и ловить передачи одно раздрожение.. , а дальше самое интересное 400 кг общего груза и он просто превращается в надувную лодку без мотора, так как вариатор просто тонет и соответственно колёса перестают крутится, эти рекламные ролики что он куда то там выходит и плывёт хорошо поставленное кино и не более. Но всё таки есть конечно плюс по болоту двигается оч уверенно.. Мнение лично моё и основано на опыте использования, купил и протестировал, покупкой остался не доволен, второй раз бы не приобрёл.
@maxshisha5757 а в кунге ночевать можно? удобно?
@@Михаил-ц7ж8у можно конечно, если сидя спать умеете
Про Тактик тоже расскажите и ролик снимите, его одноклассника,в сравнении.
Тактик кто выпускает? И где?
@@MotorProject АО "Русские Машины" Город честно не помню
@@MotorProject директор Денис Быченков, на ютуб есть их канал
@@ЙйЙй-г2ю Посмотрел на их сайте, действительно, вездеход похож, но это не ГАЗ, это ребята из Пскова.
В городе Псков выпускается@@MotorProject
Медвежье багги какое-то.
Тайпан ,вот это вездеход!!!
Лучше сокол брать
Если я правильно понял, это переломка. Со всеми вытекающими отсюда недостатками.
Какие недостатки у переломок?
Подробннн?@@WA4LIA
@@WA4LIA отдача руля по рукам, хуже маневрирует между колеями, серьезный крен на воде.
@@МихаилАверин-ш6т Рулевое - гидробъемное. Про "хуже маневрирование" - не понятно. От крена на воде - есть принудительная блокировка. Как-то "все вытекающие" оказались вовсе не всеми...
@@ВикторГреб-ц4м как раз все. Рулевое - гидробъемное не панацея, как и принудительная блокировка. Про колеи понятно написал.
,,Тактик "своим антиТингер - пиаром пробил дно! Барин- Быченков лично на вентилятор набрасывал и учил рулеткой работать! За коментарий меня - забанил.
Приборка с алиэкспресс?
Приборный щиток делают сами. Основа - АБС-пластик
Да молодцы! А нытики и сверхкритики пусть сделают лучше.
Да вы почему их не загружаете хотя бы кг 500 и проверяй .А так только местных сохатых смешить
для мажоров
Вполне рабочий аппарат!
Слабая теника
Идет СВО вот где их надо испытывать.
Двигатель нужно ставить свои а не Китай, позорище
Согласен. Но нет своего движка такого класса.
@@MotorProject А русским языком никак не назвать ваше творение? Всё англопоклонничество со всех щелей лезет. Мы же не колония английская.
@@alekslikin731 Почему же? Всё, что на Вас одето и всё, чем вы пользуетесь в повседневной жизни, скорее всего произведено вне пределов страны.
А где взять свои😂?
@@Gribnik-lesnik разработать и потом создать
Не хватает культуры производства , передовых технологий. Уже не выглядит, как кустарщина, но на мировой уровень еще не тянет.
Зато цены вполне на мировом уровне.
Супертехнологии для таких машин избыточны, тут немного другие мерки.
@@MotorProject Какие?
@@МихаилАверин-ш6т Простота конструкции. В лесу сложно чинить электронные блоки управления.