На жигулях с БСЗ есть вакуумкорректор от карбюратора и грузики осуществляющие опережение зажигания. Без опережения будет не очень динамика, зато стабильная искра.
@@Garagelife52 на китайцах и всей мото технике мира стоят наши коммутаторы ? там должена быть электронная система опережения зажигания тогда центоробежный на пружинах не нужен , есть он на ваз коммутаторах или нет я не знаю . насколько я знаю электроника не может выдать опережение она работает по принципу второго оборота , тоесть искра на целиндры подаётся с задержкой на один оборот либо вариант второй зажигание точка отсчёта выставлена на ранее зажигание и электроника его задерживает на малых оборотах га больших линии задержки сигнала отключаются и система работает на прямую . в комутаторах которые работают совестно с железом ,линий опережения и замедления сигнала по логике быть не должно .
@@Garagelife52 Опережение делать нужно, только электронное, конечно. Ребята из Бишкека всё рассчитали и запрограммировали за нас на грошовой плате digispark: th-cam.com/video/XP1SUmiTKZY/w-d-xo.htmlsi=ytYTfKwZrpS-PPZQ
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Молодец 👏 такую головную боль для многих решил )
Я собрал подобную схему. Коммутатор от не помню чего. Самое трудное впихивал на штатное место газелевскую катушку. Короче, всё работает
На жигулях с БСЗ есть вакуумкорректор от карбюратора и грузики осуществляющие опережение зажигания. Без опережения будет не очень динамика, зато стабильная искра.
Обратите внимание на всю технику мира. От китайца до японца и попробуйте найти на них вакуумный корректор или грузики)
@@Garagelife52 на китайцах и всей мото технике мира стоят наши коммутаторы ?
там должена быть электронная система опережения зажигания тогда центоробежный на пружинах не нужен , есть он на ваз коммутаторах или нет я не знаю .
насколько я знаю электроника не может выдать опережение она работает по принципу второго оборота , тоесть искра на целиндры подаётся с задержкой на один оборот либо вариант второй зажигание точка отсчёта выставлена на ранее зажигание и электроника его задерживает на малых оборотах га больших линии задержки сигнала отключаются и система работает на прямую .
в комутаторах которые работают совестно с железом ,линий опережения и замедления сигнала по логике быть не должно .
@@Garagelife52 Опережение делать нужно, только электронное, конечно. Ребята из Бишкека всё рассчитали и запрограммировали за нас на грошовой плате digispark: th-cam.com/video/XP1SUmiTKZY/w-d-xo.htmlsi=ytYTfKwZrpS-PPZQ
Урал это как не крути,но порно и есть,в этом его и прелесть.....
Точно точно😅