Parapente : Analyse d'un petit cross en bordure de TMA (Clécy-St-Omer)

Analyse d'un petit cross de 17 km au départ de St-Omer. Des petits plafs, du vent, et une TMA à contourner. Je pose après une transition trop gourmande pour m'en écarter.
La trace : parapente.ffvl.fr/cfd/liste/v...
Les infos concernant le stage (Thermi-cross) : www.plaine-altitude.com/stage...
Chapitrage :
00:00 Introduction
00:42 Présentation du site de St-Omer
02:00 La TMA de Deauville
02:16 Point météo
02:56 Extraction
06:34 Départ en cross
07:29 Première transition, cap au sud
08:04 Cap à l'Ouest
08:55 Dernière transition et attero
11:05 Conclusion
Voile : Ozone Rush 5 S
Caméra : Insta360 One RS

[@PatrickPRINCEparapente]

C'est pas facile le vol de plaine, très intéressant d'écouter tes analyses. Merci pour le partage

[@andremarchal7808]

Commentaire super intéressant. (maintenant avec toi on prend l'habitude 🙂 !) Merci.

[@caillongouarnemansau]

Merci pour toutes ces informations précieuses 👍

[@davidcussy7041]

Merci beaucoup pour ta vidéo. Je vol à Clécy et je commence à taquiner les thermiques. Ta vidéo va beaucoup me servir pour plu tard ! 😉

[@flynwhistle]

Merci, je regarde beaucoup tes vidéos aussi :)

[@ChardonDeLaDune]

Vraiment super et pédagogique, trop fan de ta chaine !

[@flynwhistle]

Merci ça fait plaisir !

[@indiana239]

👏👏👏👏

[@airmontagne9528]

Merci pour le debrief, la plaine c'est ingrat 😂

[@flynwhistle]

C'est clair ! Mais sans le contournement, un jour comme celui-ci, on pouvait faire un paquet de kilomètres...

[@Vylmanas]

La vidéo est tout simplement GENIAL !!!!!!! Continue comme ça !

[@flynwhistle]

Merci copain !

[@VLADParagliding]

Super analyse qui montre encore une fois que le cross de plaine ça ce mérite !

[@flynwhistle]

Merci et merci pour tes vidéos qui m'ont bien aidé dans ma progression !

[@laurentpadiglione2041]

Merci pour cette vidéo très instructive.
Une petite question, après avoir atterri, tu rentres comment à ton point de départ ? Il faut prévoir toute une logistique de rapatriement ?

[@flynwhistle]

Merci ! Bonne question 😅 la plupart du temps c'est de l'impro, je ne sais jamais où je vais finir et le vol prime, donc une fois posé je fais du stop. Il m'est arrivé de me faire héberger car j'avais posé trop tard pour pouvoir rentrer à mon point de départ. Mais ce jour là j'étais en stage, donc j'avais une récup. Le Luxe !

[@remydaccord656]

Merci pour le partage.
Effectivement c'est beaucoup plus exigent pour trouver du thermique en plaine mais bravo
Hervé ne vole pas avec vous en stage cross ?

[@flynwhistle]

Merci, non Hervé restait au sol.