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2:26:15ロペス君は若干オーバーシュート気味で、ダートに片輪落とすくらいアウトに膨らんでいる。宮園君もオーバーシュート気味でアウトに膨らみ、片輪落として左にステアを切ったロペス君と接触。宮園君はトンネル直後の右コーナーでインに寄せ過ぎてタイヤを汚している(1:55:47)から、たぶんこれがアウトに膨らんだ原因。イノストローザ君はほぼ正規のライン取りで進入。右コーナーでステアを切った際に、ロペス君と接触して弾かれた宮園君と接触。ロペス君とイノストローザ君に挟まれる形になる。結果、宮園君は行き場を無くしてスピン。三人とも悪くないとも、それぞれに少しずつ過失があるとも言え、スチュワードの「お咎めなし」の判断は妥当かと。まぁチャット欄で言われていた通り、ミディアムスティントで単独ミスしてタイムロスした宮園君の自業自得、厳しい言い方だけど。あれさえ無ければロペス君・イノストローザ君の1～2秒先を走っていたんだから。
いやこれはマジで楽しみ！初めてGT7のLIVE見たけどすげぇな！それよりマジでフェラーリVGT楽しみ！
52:55 予選でポール
地味に一番求めてたのをありがとう
おお、神よ…
4日間で起こったリタイア理由を振り返ると、マニュファクチャラーレース1、Mazdaでリタイアしたブルックスによれば「レース中テレビ（今週末他のドライバーに問題を起こしたのと同じリグ）が自動的にスタンバイになった」TGRCupでリタイアしたガッロによれば「スタンディングスタートの後ハンドブレーキが動かなくなった」ネイションズグランドファイルでリタイアしたボボアによれば「ホイール（ステアリングコントローラー）の問題」Thrustmaster製品の信頼性の問題か、会場設営を請け負っている企業の機器接続・機材調達の問題か。2018年から2020年シドニーまでスタート前のフリーズなどソフトウェアの不具合はあったにせよここまでトラブルが連続することは無かったので率直に言って残念。そして、来年はイベント数が2019年の水準に戻るでしょうから問題が起こらないよう環境が整えられることを期待したいですね。
運営が構築した環境が悪いなら全体に影響出るから、一基だけってことはTGTの信頼性に問題があるんだろうね。次回は別のハンコンに変えられるかもしれん。
24周目の宮園のペース激落ちとボボア落ちが関係してる説もあるのか1:45:52 トンネルでフラガがボボアを抜いたあと、ボボアがトンネルから出てこない1:46:06 コースマップ右上に逆向きのおかしな車がいて動かない、ボボア最下位転落1:46:46 トンネル内で宮園と重なった瞬間にボボアが落ちてる、直後から宮園ペース悪化1:47:33 宮園のペースが悪かった発言憶測でしかなけどリプレイ映像とか出して説明すべきだと思うわ
1:46:44 宮園選手本人の証言より、24周目に機材トラブルでコース上に停止していたボボア選手と接触し、(マップ右側)その後ダメージを負った状態での走行を強いられていたようです。運営が用意した機材によりチャンピオンが変わってしまったことは誠に残念であり憤りを感じざるを得ません。
TGRCupでリタイアしたガッロによれば「スタンディングスタートの後ハンドブレーキが動かなくなった」。グランドファイルでリタイアしたボボアによれば「ホイール（ステアリングコントローラー）の問題」。Thrustmaster製品の信頼性の問題なのか会場設営を請け負っている企業の接続・機材調達の問題なのか。短期間で同じ問題を繰り返したのは残念ですね。
そんな事があったとは・・・．宮園選手があんなに悔しがってたのは，最終ラップの件と言うよりはその接触のほうが悔しかったんですかね・・・．
宮園選手推しの自分からすると最後の宮園選手…見てる自分も辛い…イノストローザ選手もロペス選手も勿論全力だしわざとぶつけるとかは無いのは分かってるけど…最後の最後にこうなるとは…なんかモヤッとする終わり方…
同感です。それまでのペースと作戦を思い起こすとやり切れない気持ちになりますよね……
お疲れ様でした！
20:58 gunma17とりゅつぁんいたー！
機材トラブルの頻発、コースやマシンの剪定部分など改善すべき点が多すぎると思います。今回の出場選手はあまりにも可哀想です。GT7の不具合等の多さもありますし、これで更にユーザーが離れてもポリフォニーの皆さんは文句言えないですよ。
機材トラブルはほんまになんとかしてほしいっすねこれが先頭を走ってるレーサーやチームへの機材トラブルだったら、最後のクラッシュとは比較にならんくらいチャット欄があれてたやろうな
ただ、噂レベルで確認取れてないが、ボボアの機材トラブルに宮園選手巻き込まれてのタイムロスでロペスとの差が詰まったらしいのでそれが本当ならマジでちょっとひでーなって感じ・・・
@@phoenix-2827 ボボア君は7～8位を走行、その後リタイア。その時宮園君は首位走行しててバッティングもしてないから関係ないよ。宮園君の単独ミス。
宮園選手御本人が仰られてましたが、機材トラブルの影響で止まっていた車両に接触したとのことです。また確認すると恐らくトラブルからのリタイアで消える直前に宮園選手と思われるマシンとバッティングしているように思います。これが事実であれば運営側の責任はかなり大きいかと思います。1人の選手から勝利を奪ったことになりますからね。
酷すぎるね。トラブルが起こった事も、それを公表しない姿勢も。運営者としての能力も信頼も地に堕ちた。謝罪とかは当事者で話せばいいと思うが。
今月PSVR2発売だけど、大会での導入はするのかな？
最後の一件は現実のレースでも裁定はレーシングアクシデントで終わったでしょう。しかし現実なら同時にロペス選手も相応のマシンダメージ負って再逆転も無かったでしょう。今後大会での車体ダメージ強実装は必須でしょう。今のままだとファイナルラップにレース終了後にペナルティ出しづらい(仕方がない事です)事を見越して、無茶をする選手は今後も出るでしょう。それが選手にとって利益の最大化になるからです。スポーツマンシップを標榜するグランツーリスモ運営としてはそれでいいのでしょうか？
とはいえ、デイリーレースにリアルダメージ反映は最上位カテゴリだけに導入すべきだね下位カテゴリは接触や目の前でのスピンからの接触が必ずあるので、そうなると当てられた側がブチ切れて火種になる
個人的な意見だけど、たぶんダメージをリアルにし過ぎたら、バトルも減少すると思うんだ。軽い接触＝勝負権無くなるになるし。リアルといえばリアルなんだけど、リアルはそれがハードルになっているわけで。リアルの各運営団体も、ドライバーの安全と魅力的なバトルを、どう両立するかに腐心してるよね。ドライバーが安全かつ、刺激的なバトルが多く発生するようなレギュレーションを組める。というのは、eスポーツならではで、ダメージのリアル化は、その魅力を自ら消してしまう事になる気がするよ。モータースポーツの人気が、全盛期に比べたら低迷している現状、eスポーツ観戦で気に入ったから、本物のレースも見てみたいという人も増えるはず。元々興味が無い人に興味を持たせるには、刺激的でカッコいい豊富なバトルが必要だと思うな。
フラガすべてのレースで、表彰台乗っちゃってるじゃん素晴らしい❢
日本勢からしたら、そら悔しい部分もあるけど、ゲームとしては仕方ないって気もする難しいところやな
力強いダークホースだった！おめでとう、ロペッス！！！
こんなん後味が悪すぎる。純粋な選手のミスで勝負に影響を及ぼすならまだしも、運営側の用意した機材のトラブルが勝負に影響を及ぼすなんてありえない。レース自体は面白かっただけに残念でしかない。
2:26:15 最終ラップ宮園クラッシュLopesが壁いっぱいだから右に寄せすぎた宮園のミスなのか？
最後のはイノストローザがケツに当ててるように見えるわロペスはアウト側の岩肌に擦ってるけど、そのまま擦りっぱなしで跳ね返ってはおらず、宮園を弾き飛ばしてはないし、そもそもこれ以上は寄れないイノストローザがおらんかったら最終ピットイン前にロペスが宮園を擦りながら抜いたのをそっくりやり返して抜いて、そのまま宮園トップチェッカーってシーンになってるはずとはいえイノストローザが故意に当てに行ってるわけでもなく、これ以上小回りするのも無理な状況なんでイノストローザに数秒ペナっていう結論で妥当かなと
これは恐らく、ロペスがハンドリングをミスして壁にヒットした際、ミスに乗じて追い抜こうとした宮園が想像以上に跳ね返ってきたロペスの回避が間に合わず接触、さらに後ろからそのイノストローザが宮園をミスしたロペスと挟み込むように接触。結果、逃げ場を失い制御困難となった宮園は堪らず反対側の壁に突き刺さってしまい、勝負券を失ってしまった。当たった角度にもよるが、想像以上にロペスが跳ね返ってしまったことによる1種のアクシデントだと思われる。（リプレイのカメラワークでサルが居座っている木が邪魔でよく見えなかったので、参考程度に。）
@@yamatoracing6109 ・コーナーで3台並んで、立ち上がりで宮園選手が1歩早く出てる。・ロペス選手の車が壁ヒットで跳ね返って、宮園選手もプッシュされて少しアウトに膨らむ。・イノストローザ選手が膨らんできた宮園選手のケツをインに押すような形でプッシュ。ラインがクロスしてしまって、そのままスピンって形になってますね。かなり悔しい結果でした。あのまま綺麗に飛び出せてたら、恐らくそのまま逃げ切りだったかもしれませんね…悔しい。
2:26:10 これはコッキーが最初に壁に当たってて、そこに宮園くんも当たって更にイノストローザも当たって弾けとんだようですね。強いて言うならイノストローザに+5秒ペナルティが妥協点ですがそれでも順位は変わらないでしょう。これは突き詰めても「〇〇が引くべきだ。いやランオフエリアが無いのがおかしい」とか不毛なことにしかならないんですよ。😩ダメージ強でリタイア有りのレースを唱えている人がいますが、それで12台でレースしたら何台ゴール出来るのでしょうか？🤔そもそもそれを提唱している彼らは普段ダメージ強のレースをしているのでしょうか？🙄ちなみにこの大会はダメージ弱でレースが行われていました。
2:21:21 辺りから再生速度0.25倍で再生すれば自ずと判明するだろうただ、この速度での事故がリアルなら三人とも事故死していただろう、運が良くても重症は免れない大事故だ運営はこの事故を二度と起こさない位、深くルールを見直すべきだと思う（リアルではなくゲームだからこそ事がらを重く見る意味で）何にしても後味の悪い（スッキリしないモヤっとする）結果になってしまった事は残念だ。
最後の接触の件、せっかくのゲームなんだから色々な車載カメラの視点で見ればハッキリして判りやすいのにGTは出来ないの？木で隠れてる～～ばかり。表彰台終わってからエンディングで出されてもね～10年目だっけ？毎回毎回よく機材トラブル出るのは何とかならないのでしょうか？
イノストローザはケツに当たってもアクセル踏みっぱなしで 宮園を弾き飛ばしてる。これがアリになったのがおかしいと思う。
あれでレーシングアクシデント扱いはセンスがないですね。実車なら全員リタイア若しくは下位に沈むからレーシングアクシデントなんです。ノーズが完全に前に出ていて優先権があった車が最大の被害を受けているのだから、これは残念。
1:55:57 他人のクラッシュを見てこんなに喜ぶのは正直見てて不快でした。応援している人が有利になる事を嬉しく思うのは理解しますが、それを表に出すかどうかは全くの別問題。競技だから、真剣勝負だからではなく、それ以前に大人として行儀良くして欲しいですね。
他人のクラッシュを喜んでるんじゃなくて純粋に順位が上がったから喜んでるのかもよ？
ロペスせこくね
GUNMA-17みたいなヤツを招待するようなメーカーのゲームは2度と買わない。
釈迦さんがミラーしてくれて視聴者が2万人以上いたのに悪いイメージがついちゃったね。大会の新規ファンやゲームの新規ユーザーを大量獲得するチャンスだったのに残念。そんな私も釈迦さん経由で見に来ましたが来年以降この大会を見ようとは思いません。
釈迦キッズ😂
![[日本語] GTワールドシリーズ 2022 | ワールドファイナル | ネイションズカップ | リージョンファイナル](http://i.ytimg.com/vi/QEQm6qEw2bY/mqdefault.jpg)
![[日本語] GTワールドシリーズ 2022 | ワールドファイナル | ネイションズカップ | リージョンファイナル](/img/tr.png)
![[日本語] GTワールドシリーズ 2023 | ワールドファイナル | マニュファクチャラーズカップ | グランドファイナル](http://i.ytimg.com/vi/0Pi34HfDZzI/mqdefault.jpg)
![[日本語] FIA-GT選手権 2019 | ネイションズカップ | ワールドファイナル | 決勝](http://i.ytimg.com/vi/LUJ68w6zGlk/mqdefault.jpg)
![[English] GT World Series 2022 | World Finals | Manufacturers Cup | Grand Final](/img/n.gif)
2:26:15
ロペス君は若干オーバーシュート気味で、ダートに片輪落とすくらいアウトに膨らんでいる。
宮園君もオーバーシュート気味でアウトに膨らみ、片輪落として左にステアを切ったロペス君と接触。
宮園君はトンネル直後の右コーナーでインに寄せ過ぎてタイヤを汚している(1:55:47)から、たぶんこれがアウトに膨らんだ原因。
イノストローザ君はほぼ正規のライン取りで進入。右コーナーでステアを切った際に、ロペス君と接触して弾かれた宮園君と接触。ロペス君とイノストローザ君に挟まれる形になる。
結果、宮園君は行き場を無くしてスピン。三人とも悪くないとも、それぞれに少しずつ過失があるとも言え、スチュワードの「お咎めなし」の判断は妥当かと。
まぁチャット欄で言われていた通り、ミディアムスティントで単独ミスしてタイムロスした宮園君の自業自得、厳しい言い方だけど。あれさえ無ければロペス君・イノストローザ君の1～2秒先を走っていたんだから。
いやこれはマジで楽しみ！初めてGT7のLIVE見たけどすげぇな！
それよりマジでフェラーリVGT楽しみ！
52:55 予選でポール
地味に一番求めてたのをありがとう
おお、神よ…
4日間で起こったリタイア理由を振り返ると、
マニュファクチャラーレース1、Mazdaでリタイアしたブルックスによれば「レース中テレビ（今週末他のドライバーに問題を起こしたのと同じリグ）が自動的にスタンバイになった」
TGRCupでリタイアしたガッロによれば「スタンディングスタートの後ハンドブレーキが動かなくなった」
ネイションズグランドファイルでリタイアしたボボアによれば「ホイール（ステアリングコントローラー）の問題」
Thrustmaster製品の信頼性の問題か、会場設営を請け負っている企業の機器接続・機材調達の問題か。2018年から2020年シドニーまでスタート前のフリーズなどソフトウェアの不具合はあったにせよここまでトラブルが連続することは無かったので率直に言って残念。そして、来年はイベント数が2019年の水準に戻るでしょうから問題が起こらないよう環境が整えられることを期待したいですね。
運営が構築した環境が悪いなら全体に影響出るから、一基だけってことはTGTの信頼性に問題があるんだろうね。
次回は別のハンコンに変えられるかもしれん。
24周目の宮園のペース激落ちとボボア落ちが関係してる説もあるのか
1:45:52 トンネルでフラガがボボアを抜いたあと、ボボアがトンネルから出てこない
1:46:06 コースマップ右上に逆向きのおかしな車がいて動かない、ボボア最下位転落
1:46:46 トンネル内で宮園と重なった瞬間にボボアが落ちてる、直後から宮園ペース悪化
1:47:33 宮園のペースが悪かった発言
憶測でしかなけどリプレイ映像とか出して説明すべきだと思うわ
1:46:44 宮園選手本人の証言より、24周目に機材トラブルでコース上に停止していたボボア選手と接触し、(マップ右側)
その後ダメージを負った状態での走行を強いられていたようです。
運営が用意した機材によりチャンピオンが変わってしまったことは誠に残念であり憤りを感じざるを得ません。
TGRCupでリタイアしたガッロによれば「スタンディングスタートの後ハンドブレーキが動かなくなった」。
グランドファイルでリタイアしたボボアによれば「ホイール（ステアリングコントローラー）の問題」。
Thrustmaster製品の信頼性の問題なのか会場設営を請け負っている企業の接続・機材調達の問題なのか。短期間で同じ問題を繰り返したのは残念ですね。
そんな事があったとは・・・．
宮園選手があんなに悔しがってたのは，最終ラップの件と言うよりはその接触のほうが悔しかったんですかね・・・．
宮園選手推しの自分からすると最後の宮園選手…見てる自分も辛い…
イノストローザ選手もロペス選手も勿論全力だしわざとぶつけるとかは無いのは分かってるけど…最後の最後にこうなるとは…
なんかモヤッとする終わり方…
同感です。
それまでのペースと作戦を思い起こすとやり切れない気持ちになりますよね……
お疲れ様でした！
20:58 gunma17とりゅつぁんいたー！
機材トラブルの頻発、コースやマシンの剪定部分など改善すべき点が多すぎると思います。
今回の出場選手はあまりにも可哀想です。
GT7の不具合等の多さもありますし、これで更にユーザーが離れてもポリフォニーの皆さんは文句言えないですよ。
機材トラブルはほんまになんとかしてほしいっすね
これが先頭を走ってるレーサーやチームへの機材トラブルだったら、最後のクラッシュとは比較にならんくらいチャット欄があれてたやろうな
ただ、噂レベルで確認取れてないが、ボボアの機材トラブルに宮園選手巻き込まれてのタイムロスでロペスとの差が詰まったらしいので
それが本当ならマジでちょっとひでーなって感じ・・・
@@phoenix-2827
ボボア君は7～8位を走行、その後リタイア。
その時宮園君は首位走行しててバッティングもしてないから関係ないよ。宮園君の単独ミス。
宮園選手御本人が仰られてましたが、機材トラブルの影響で止まっていた車両に接触したとのことです。
また確認すると恐らくトラブルからのリタイアで消える直前に宮園選手と思われるマシンとバッティングしているように思います。
これが事実であれば運営側の責任はかなり大きいかと思います。1人の選手から勝利を奪ったことになりますからね。
酷すぎるね。トラブルが起こった事も、それを公表しない姿勢も。運営者としての能力も信頼も地に堕ちた。謝罪とかは当事者で話せばいいと思うが。
今月PSVR2発売だけど、大会での導入はするのかな？
最後の一件は現実のレースでも裁定はレーシングアクシデントで終わったでしょう。しかし現実なら同時にロペス選手も相応のマシンダメージ負って再逆転も無かったでしょう。今後大会での車体ダメージ強実装は必須でしょう。今のままだとファイナルラップにレース終了後にペナルティ出しづらい(仕方がない事です)事を見越して、無茶をする選手は今後も出るでしょう。それが選手にとって利益の最大化になるからです。スポーツマンシップを標榜するグランツーリスモ運営としてはそれでいいのでしょうか？
とはいえ、デイリーレースにリアルダメージ反映は最上位カテゴリだけに導入すべきだね
下位カテゴリは接触や目の前でのスピンからの接触が必ずあるので、そうなると当てられた側がブチ切れて火種になる
個人的な意見だけど、たぶんダメージをリアルにし過ぎたら、バトルも減少すると思うんだ。
軽い接触＝勝負権無くなる
になるし。
リアルといえばリアルなんだけど、リアルはそれがハードルになっているわけで。
リアルの各運営団体も、ドライバーの安全と魅力的なバトルを、どう両立するかに腐心してるよね。
ドライバーが安全かつ、刺激的なバトルが多く発生するようなレギュレーションを組める。
というのは、eスポーツならではで、ダメージのリアル化は、その魅力を自ら消してしまう事になる気がするよ。
モータースポーツの人気が、全盛期に比べたら低迷している現状、eスポーツ観戦で気に入ったから、本物のレースも見てみたいという人も増えるはず。
元々興味が無い人に興味を持たせるには、刺激的でカッコいい豊富なバトルが必要だと思うな。
フラガすべてのレースで、表彰台乗っちゃってるじゃん素晴らしい❢
日本勢からしたら、そら悔しい部分もあるけど、ゲームとしては仕方ないって気もする
難しいところやな
力強いダークホースだった！おめでとう、ロペッス！！！
こんなん後味が悪すぎる。
純粋な選手のミスで勝負に影響を及ぼすならまだしも、運営側の用意した機材のトラブルが勝負に影響を及ぼすなんてありえない。
レース自体は面白かっただけに残念でしかない。
2:26:15 最終ラップ宮園クラッシュ
Lopesが壁いっぱいだから右に寄せすぎた宮園のミスなのか？
最後のはイノストローザがケツに当ててるように見えるわ
ロペスはアウト側の岩肌に擦ってるけど、そのまま擦りっぱなしで跳ね返ってはおらず、宮園を弾き飛ばしてはないし、そもそもこれ以上は寄れない
イノストローザがおらんかったら
最終ピットイン前にロペスが宮園を擦りながら抜いたのをそっくりやり返して抜いて、そのまま宮園トップチェッカーってシーンになってるはず
とはいえイノストローザが故意に当てに行ってるわけでもなく、これ以上小回りするのも無理な状況なんで
イノストローザに数秒ペナっていう結論で妥当かなと
これは恐らく、ロペスがハンドリングをミスして壁にヒットした際、ミスに乗じて追い抜こうとした宮園が想像以上に跳ね返ってきたロペスの回避が間に合わず接触、さらに後ろからそのイノストローザが宮園をミスしたロペスと挟み込むように接触。
結果、逃げ場を失い制御困難となった宮園は堪らず反対側の壁に突き刺さってしまい、勝負券を失ってしまった。
当たった角度にもよるが、想像以上にロペスが跳ね返ってしまったことによる1種のアクシデントだと思われる。
（リプレイのカメラワークでサルが居座っている木が邪魔でよく見えなかったので、参考程度に。）
@@yamatoracing6109
・コーナーで3台並んで、立ち上がりで宮園選手が1歩早く出てる。
・ロペス選手の車が壁ヒットで跳ね返って、宮園選手もプッシュされて少しアウトに膨らむ。
・イノストローザ選手が膨らんできた宮園選手のケツをインに押すような形でプッシュ。
ラインがクロスしてしまって、そのままスピンって形になってますね。
かなり悔しい結果でした。
あのまま綺麗に飛び出せてたら、恐らくそのまま逃げ切りだったかもしれませんね…悔しい。
2:26:10 これはコッキーが最初に壁に当たってて、そこに宮園くんも当たって更にイノストローザも当たって弾けとんだようですね。
強いて言うならイノストローザに+5秒ペナルティが妥協点ですがそれでも順位は変わらないでしょう。
これは突き詰めても「〇〇が引くべきだ。いやランオフエリアが無いのがおかしい」とか不毛なことにしかならないんですよ。😩
ダメージ強でリタイア有りのレースを唱えている人がいますが、それで12台でレースしたら何台ゴール出来るのでしょうか？🤔
そもそもそれを提唱している彼らは普段ダメージ強のレースをしているのでしょうか？🙄ちなみにこの大会はダメージ弱でレースが行われていました。
2:21:21 辺りから再生速度0.25倍で再生すれば自ずと判明するだろう
ただ、この速度での事故がリアルなら三人とも事故死していただろう、運が良くても重症は免れない大事故だ
運営はこの事故を二度と起こさない位、深くルールを見直すべきだと思う（リアルではなくゲームだからこそ事がらを重く見る意味で）
何にしても後味の悪い（スッキリしないモヤっとする）結果になってしまった事は残念だ。
最後の接触の件、せっかくのゲームなんだから色々な車載カメラの視点で見ればハッキリして判りやすいのにGTは出来ないの？
木で隠れてる～～ばかり。表彰台終わってからエンディングで出されてもね～
10年目だっけ？毎回毎回よく機材トラブル出るのは何とかならないのでしょうか？
最後のはイノストローザがケツに当ててるように見えるわ
ロペスはアウト側の岩肌に擦ってるけど、そのまま擦りっぱなしで跳ね返ってはおらず、宮園を弾き飛ばしてはないし、そもそもこれ以上は寄れない
イノストローザがおらんかったら
最終ピットイン前にロペスが宮園を擦りながら抜いたのをそっくりやり返して抜いて、そのまま宮園トップチェッカーってシーンになってるはず
とはいえイノストローザが故意に当てに行ってるわけでもなく、これ以上小回りするのも無理な状況なんで
イノストローザに数秒ペナっていう結論で妥当かなと
イノストローザはケツに当たってもアクセル踏みっぱなしで 宮園を弾き飛ばしてる。
これがアリになったのがおかしいと思う。
あれでレーシングアクシデント扱いはセンスがないですね。実車なら全員リタイア若しくは下位に沈むからレーシングアクシデントなんです。ノーズが完全に前に出ていて優先権があった車が最大の被害を受けているのだから、これは残念。
1:55:57 他人のクラッシュを見てこんなに喜ぶのは正直見てて不快でした。応援している人が有利になる事を嬉しく思うのは理解しますが、それを表に出すかどうかは全くの別問題。競技だから、真剣勝負だからではなく、それ以前に大人として行儀良くして欲しいですね。
他人のクラッシュを喜んでるんじゃなくて純粋に順位が上がったから喜んでるのかもよ？
ロペスせこくね
GUNMA-17みたいなヤツを招待するようなメーカーのゲームは2度と買わない。
釈迦さんがミラーしてくれて視聴者が2万人以上いたのに悪いイメージがついちゃったね。
大会の新規ファンやゲームの新規ユーザーを大量獲得するチャンスだったのに残念。
そんな私も釈迦さん経由で見に来ましたが来年以降この大会を見ようとは思いません。
釈迦キッズ😂