Róbert Gábor Kiss Köszönöm a kommentem alá a pozitív hozzászólásod! Viszonzom. Ment a like a tiéd alá is tisztelt Róbert! A véleményed osztom! Üdvözlettel: Krisztián
15 évig javítottam ezeket az Orosz fosokat, a világ szarjai voltak, gyűlöletes egy technika volt, mint az Ural, UAZ, ezeknek csak mítoszuk van, ránk elrőltette egy rohadt rendszer a rohadt technikáit. Egy hasonló évjáratú 1017, Iveco, MAN is tud ennyit, csak nem lengi körbe az “Orosz elpusztíthatatlan “ szóvicc...
Azok az említett nyugati vackok már rég kidőltek, te is meggyőződhetsz róla: nem látsz az utakon ilyen élemedett korú Scaniát, Volvót, Dafot, MAN-t, Mercit vagy Ivecót. Jók egy darabig, aztán hirtelen drasztikusan leromlik az állaguk. És nemcsak a Kamaz jó a keleti blokkból - a Roburtól kezdve az Ifán, Tatrán, Staron, Avián keresztül a Zilig, Csepelig, Krazig mindegyik kitűnő, nem ilyen puhány, érzékeny ócskavasak, mint a nyugati szemetek.
A sok nyugati szemét, bezzeg a keleti csúcstechnológia :DDDDDD Zsiguliban nőttem fel. Nagyfater karosszérialakatos, apám szoci kocsikat szerelt. Kitűnő mindegyik, az. Egy generátort, egy olajnyomás szenzort és egy akkut evett meg a "nyugati szemét" annyi idő alatt, míg a Zsiguli beért a bontóba. Ez alatt pár motorgenerál, néhány négyzetméter táblalemez és javítóelem, 3 tonna alkatrész, aminek a fele beépítés után még szarabb lett, mint a régivel, annyira okádék minőség volt minden a ruszkiktól... az hát, kitűnő. Mindig szépülnek az emlékek, de ha UAZ-ba kéne az öregnek ma beülni a Ranger helyett, szerintem lenne baj.
Tény, hogy már az sem gyakori, de több van belőlük használatban, mint az említett nyugati teherautókból. De nemcsak Kamazból, az összes többi régi keleti nagyvasból. Nyugatiból elég kevés van az utakon 2000 előttiekből. Arra pl. külön rá kellett keresnem, hogy hogy néz ki egy '80-as évekbeli DAF-teherautó, mert élőben tán sosem láttam, de a többiből is borzasztó ritka az ebből az érából származó példány. Még a nagy Mercedesek is kidőltek. Amúgy felénk egy fatelep 3 zöldrendszámos Kamazt üzemeltet, látok rendszeresen egy billencset(olyat, mint a cikkben) meg egy fehér rendszámos önrakodós rönkszállítót.
Ifa, Kamaz sajnos mind a kettő egy hulladèk, sok baj van velük, sokat fogyasztanak, a mai japán kisteherautók megbízhatóbbak, ezért nem kell már senkinek dolgozni, hobby célra jó, másra nem!
Országúton tényleg nem nagyon látni már ilyet, de kő fejtőnél meg Pest belvárosában építkezésnél annál inkább. Hosszú utakon nem igazán szállítanak velük, csak "helyi járatra" használják.
6-7 éves koromban ültem először pont ilyen színű billencses KamAZ-ban-a V8-as varázslatos hangja rögtön megfogott,és azóta is tart a szimpátia! :-)
Nagyon érdekes egy gèp lehetett volna egy hosszab rèsz is de remèlem jön mèg ebből vagy hasonló ;)
Eggyet értek ha esetleg találtál azóta hosszabb videót egy linket kérnék 😊
Uuuu még ilyen teszteket és ha lehet akkor legyen hosszabb 😊😊
Imádom...
Róbert Gábor Kiss
Köszönöm a kommentem alá a pozitív hozzászólásod! Viszonzom. Ment a like a tiéd alá is tisztelt Róbert! A véleményed osztom!
Üdvözlettel: Krisztián
Ez meg a régi ikarus még járgány 😃
Róbert Gábor Kiss
Az hagyján, de láttad milyen faszán néznek ki az új kamazok is? Simán elfogadnék egyet.
Fekete Krisztián sajnos nem csak Lada Niva új változatát láttam
Vegyünk egy kamazt felesbe 😃
Nagyon Faffer volt! Lehetet volna kicsit bővebb lére ereszteni, szívesen néztem volna még. Nagyon szimpi volt a tulaj is.
Én nagyon szereti imádom régi kama3 😊
mért csak nyomorult 3 és fél percet kapott ez a csodagép!?.....kimennek ezek a világból!!!
hosszabb (:
th-cam.com/video/89G1j0bK_Fw/w-d-xo.html
kimennek a világból csak épp az alatt vagy 20x lett a motor felújítva :D nehogy azt hidd hogy ezekkel nincs baj, és nem kell állandóan javítani ...
Az Ifa pörgősebb. Abban van a vtec.
W-TEC :D :D :D
"kamahárom" imádom :D
Ebbe van a respect amikor nyelen rakod a kettest falun
Azt hiszem ezekre a gépekre szokták mondani, hogy harcolni még csak csak, de menekülni vele...
Végül is ebben nem tilt le a computer.
Fekete Krisztián a kommented végén van a pont...😉
Nem,azt a katonai trabantra mondta a Hofi..
Emlékszek nálunk az Ateveseknek volt ilyenjük.
Szaga milyen?
A V8 a pokolban is V8!
Csak nem Winkler Robi KrAZ bemutatójából idéztél?😉
Lénárd Gecse Pontosan!
Szép
Вперёд ползёт КАМАЗ :-)
Szabadidőautók... :)
Kraz mikor jön?:)
KAMAZ a best:D:D:
KAMAZ koromban én is szerettem volna Ilyet vezetni.
Mikor lesz belőle elektromos? Nagyon füstöl!😀
Jelentem mostanra létezik elektromos :D
A VOLAN-nál nekem is volt!
Jó gèp szèp 8èvig hajtottam en is eggyet
❤️🤝
mi a zene neve
Csak is a v8!
a v8 a pokolban is v8!!
Rövid volt van még ilyen (:
th-cam.com/video/89G1j0bK_Fw/w-d-xo.html
Mi a zene címe ami a videóban van? :)
tessék:: th-cam.com/video/ZB1ezt0r48w/w-d-xo.html
Miert van "8-as" minden kamaz kerekeben? :D
Hogy könnyebben kerülgesse a lószart az úton.
Hol vannak a vele 1 idős nyugati teher autók? 10 T teher birasal papíron, amúgy meg 18 T - val nap mint nap megy!!!
halaldi bala sene
Ez egy Kama3
nem gyári ülés és kormány? máris ugrott a forgalmi :D (nem vicc)
15 évig javítottam ezeket az Orosz fosokat, a világ szarjai voltak, gyűlöletes egy technika volt, mint az Ural, UAZ, ezeknek csak mítoszuk van, ránk elrőltette egy rohadt rendszer a rohadt technikáit. Egy hasonló évjáratú 1017, Iveco, MAN is tud ennyit, csak nem lengi körbe az “Orosz elpusztíthatatlan “ szóvicc...
Pedig az Orosz elpusztíthatatlan !Hidd el ahol ezek dolgoztak a hasonló évjáratú “csodagépek” fa sorba se vannak...
Azok az említett nyugati vackok már rég kidőltek, te is meggyőződhetsz róla: nem látsz az utakon ilyen élemedett korú Scaniát, Volvót, Dafot, MAN-t, Mercit vagy Ivecót. Jók egy darabig, aztán hirtelen drasztikusan leromlik az állaguk. És nemcsak a Kamaz jó a keleti blokkból - a Roburtól kezdve az Ifán, Tatrán, Staron, Avián keresztül a Zilig, Csepelig, Krazig mindegyik kitűnő, nem ilyen puhány, érzékeny ócskavasak, mint a nyugati szemetek.
A sok nyugati szemét, bezzeg a keleti csúcstechnológia :DDDDDD
Zsiguliban nőttem fel. Nagyfater karosszérialakatos, apám szoci kocsikat szerelt. Kitűnő mindegyik, az.
Egy generátort, egy olajnyomás szenzort és egy akkut evett meg a "nyugati szemét" annyi idő alatt, míg a Zsiguli beért a bontóba. Ez alatt pár motorgenerál, néhány négyzetméter táblalemez és javítóelem, 3 tonna alkatrész, aminek a fele beépítés után még szarabb lett, mint a régivel, annyira okádék minőség volt minden a ruszkiktól... az hát, kitűnő. Mindig szépülnek az emlékek, de ha UAZ-ba kéne az öregnek ma beülni a Ranger helyett, szerintem lenne baj.
Easy Driver Lehet csak én járok csukott szemmel, de Kamazt mikor láttál utoljára?
Tény, hogy már az sem gyakori, de több van belőlük használatban, mint az említett nyugati teherautókból. De nemcsak Kamazból, az összes többi régi keleti nagyvasból. Nyugatiból elég kevés van az utakon 2000 előttiekből. Arra pl. külön rá kellett keresnem, hogy hogy néz ki egy '80-as évekbeli DAF-teherautó, mert élőben tán sosem láttam, de a többiből is borzasztó ritka az ebből az érából származó példány. Még a nagy Mercedesek is kidőltek. Amúgy felénk egy fatelep 3 zöldrendszámos Kamazt üzemeltet, látok rendszeresen egy billencset(olyat, mint a cikkben) meg egy fehér rendszámos önrakodós rönkszállítót.
Ifa, Kamaz sajnos mind a kettő egy hulladèk, sok baj van velük, sokat fogyasztanak, a mai japán kisteherautók megbízhatóbbak, ezért nem kell már senkinek dolgozni, hobby célra jó, másra nem!
Jó, jó, de nem 2019-ben forgalomban az országutakon és főleg nem úgy, hogy okádják ki a szart magukból hogy megfulladsz mögöttük kocsival...
Országúton tényleg nem nagyon látni már ilyet, de kő fejtőnél meg Pest belvárosában építkezésnél annál inkább. Hosszú utakon nem igazán szállítanak velük, csak "helyi járatra" használják.
Dömper
olcsó az alkatrész?120000 egy ajtóért?ennyiért merci vagy bmw ajtót is lehet venni!!valóban olcsó
Amikor kijött a gyárból akkor is már elavult volt ,EU -10
Ez?Még most is megvan nekünk,pöcc-röff!Elnyűhetetlen egy autó
Ez egy határ szar.. mindig is az volt
Ez egy vicc 2018 be se ülnék nem hogy ilyennel dolgozni!!!
Füstokádó szemétdomb...kva jo...pf