Ремонт крана печки автомобиля ВАЗ классика.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 33

  • @ВячеславКачество
    @ВячеславКачество 3 ปีที่แล้ว +3

    Супер лексика,,,приятно смотреть,,,,5+++++
    Молодец,,,

  • @user-smit1968
    @user-smit1968 5 ปีที่แล้ว +3

    Щи не надо было такое снимать кран полностью купить новый переставить ,,класс видео спосибо за видео так сделаю

  • @ЕржанАлибаев-ы7о
    @ЕржанАлибаев-ы7о 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо ДРУЖИЩЕ !
    🤝👍✊

  • @viktorvik255
    @viktorvik255 7 ปีที่แล้ว +7

    Вспомнились проблемы с краном печки на тазике.
    Я уж думал лузаровские не выпускаются (кстати, неплохие краны эти Лузар).
    Так вот мой опыт борьбы - может кому пригодится.
    У меня закис кран (как я думал, перестал перекрывать). Летом с печкой тоже как-то не комильфо (дело весной было).
    Купил
    я кран новый и решил его заменить. Потом думаю, у лузара явно можно
    попробовать отремонтировать. Четыре винта эти не пошли (вернее один
    верхний пошел, остальные отвертка скорее грани сгрызет). Но у меня
    мысль, а что держит гайка в центре? Только шток для тросика?. Я взял
    головку на 10 и отпустил ее и ... о чудо все заработало.
    Новый кран так и остался невостребованным.
    Потому,
    предлагаю сначала отпустить гайку центральную, может вся проблема
    решится. Работы на пять минут, снять нижнюю полку (4 самореза) и
    головкой на 10 отпустить шток. Прикрутить назад полку.

    • @Vetal_PVV
      @Vetal_PVV  7 ปีที่แล้ว

      Неплохой совет! Возможно и у меня такая проблема была. Но я все раскурочил. Возьму на вооружение!

    • @ВиталийСынВиталия
      @ВиталийСынВиталия 7 ปีที่แล้ว +8

      В Лузаровском кране гайка на 10 служит только для крепления регулировочного коромысла. Никакого участия в работе крана не принимает, ничего не поджимает и не уплотняет. Самое слабое место это манжетное уплотнение штока крана. Если капает из под гайки, то надо разобрать кран как показано на видео и заменить две маленькие резинки на валу. А чтобы кран не закипал, вовремя меняйте тосол.

    • @jwserge
      @jwserge ปีที่แล้ว

      @@ВиталийСынВиталия что это за кран, если он закисает!
      а я скажу - это кран отлитый из МАГНИЯ! Магний похож на алюминий, но сильно активно окисляется (белая ржавчина)

  • @АнтонПриймак-к9б
    @АнтонПриймак-к9б 4 ปีที่แล้ว +1

    Интересное видео.попробую на своей машине такая же проблема

  • @ЮрийГорловский-ш4ч
    @ЮрийГорловский-ш4ч 2 ปีที่แล้ว +1

    Молодец парень

  • @romanj4321
    @romanj4321 6 ปีที่แล้ว

    Перед установкой такого крана, разобрал его и смазал графитовой смазкой. СтоИт уже лет 5 и ничего не прикипает. Дергаю его редко.

  • @jwserge
    @jwserge ปีที่แล้ว

    2:47 - вот! Это самый ценный момент видео!
    корпус отлит из МАГНИЯ! Магний активно окисляется! И он похож на алюминий - и по весу Магний в полтора раза легче алюминия! Самый лёгкий металл, но сильно ржавеет (окисляется).
    То есть, кран в принципе непригодный!
    И вот этот момент - 3:04 !!

  • @СергейГайворонский-ф7и
    @СергейГайворонский-ф7и ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как сильно нужно затягивать винты крышки крана отопителя? Влияет ли усилие затяжки винтов крышки на то, как будет перемещаться рычаг крана?

    • @Vetal_PVV
      @Vetal_PVV  ปีที่แล้ว

      Затяните без особого усилия. Потом лучше уже когда жидкость заправите и будет подтекать, то дотяните. Затяжка влияет на плавность хода открытия-закрытия.

    • @СергейГайворонский-ф7и
      @СергейГайворонский-ф7и ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @toytraktor
    @toytraktor 6 ปีที่แล้ว +2

    Хороший совет, спасибо.

  • @АнтонПриймак-к9б
    @АнтонПриймак-к9б 4 ปีที่แล้ว +1

    Если выкинуть элементы для открытия закрытия для прямой подачи тосола?

    • @Vetal_PVV
      @Vetal_PVV  4 ปีที่แล้ว

      Зимой и летом будет жарить радиатор печки.

    • @АнтонПриймак-к9б
      @АнтонПриймак-к9б 4 ปีที่แล้ว

      @@Vetal_PVV
      Кран наладил с помощью видео но оказалось что это радиатор он греет но не так сильно как хотелось бы

    • @Vetal_PVV
      @Vetal_PVV  4 ปีที่แล้ว +1

      Значит згустками тоссола забило каналы печки радиатора. Надо снимать и чистить. Или же термостат пропускает.

    • @АнтонПриймак-к9б
      @АнтонПриймак-к9б 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Vetal_PVV советуют врезать шланг между радиатором и термостатом.но мне хочеться без колхоза.как от завода было

  • @romanbilinskiy4656
    @romanbilinskiy4656 7 ปีที่แล้ว

    лайк. красавчик толковий пацан. реально поміг

  • @ENISEI100
    @ENISEI100 5 ปีที่แล้ว +8

    Рукой шусть, а тазик холодный!

    • @kisakan1
      @kisakan1 5 ปีที่แล้ว +1

      а летом еще и горячий...

  • @Славел
    @Славел 2 ปีที่แล้ว

    Ну усо по нашему тока упершесь можно поченить, а не бяжать до гамазину, хе р, на хе р, менять тока время терять.

  • @Ильдар-щ2ъ
    @Ильдар-щ2ъ 3 ปีที่แล้ว

    Виталь ты жив?

  • @ВасилийВалиуллин-у9ы
    @ВасилийВалиуллин-у9ы 5 ปีที่แล้ว

    Салидол зло. Лучше для резиновых уплотнений суппорта. И о резинках позаботиться и температуру она держит более 800 градусов.

  • @тимоха1981игорёк
    @тимоха1981игорёк 4 ปีที่แล้ว +2

    А зачем ты рассказываешь что хрупкий ?( та поворотная вилочка), ты ею гвозди забивать собрался?? Лучше скажи как собрал назад. Я не верю что собрал. У меня руки ростут не с жопы, а собрать не сумел (к своему удивлению) . Казалось бы механизм простой совсем. Как ты его отцентровал чтоб закрыть всё????. Там резиновое кольцо никак не дает идеально точно попасть в направляющие. Ума не приложу как его завод-изготовитель собирает

    • @Vetal_PVV
      @Vetal_PVV  4 ปีที่แล้ว +1

      Года 4 назад это было. Помню точно что мучался, еле собрал. Но долго он все равно не прослужил. Заклинили фарфоровые заслонки.

  • @тимоха1981игорёк
    @тимоха1981игорёк 4 ปีที่แล้ว

    Четыре винтика, а не шурупа. Будь мужиком, называй вещи правильно!