RESOLVIDO - CRV 2011 Trepidação dianteira Cambio Honda 4x4
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Depois de tanta insistência, fiz as pazes com minha CRV
RECOMENDO que vejam tambem os outros vídeos dela para que possam entender o que foi feito.
Peças trocadas para tentar solucionar o problema
4 amortecedores Kayaba
4 Coxim de amortecedors Honda
1 Coxim hidraulico do motor Tenacity e Original Honda
1 Bobina (Foi revisada todas as 4)
4 bicos injetores (reparo nos 4)
2 Semi eixos dianteiro completos
1 troca de oleo diferencial
2 trocas de oleo de cambio com aditivo
![Honda CR-V - Trocando o Óleo do Diferencial - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/7HfS_ihWjFQ/mqdefault.jpg)
![Honda CR-V - Trocando o Óleo do Diferencial - [4K]](/img/tr.png)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
Salve Salve meus amigos, voltei aqui para parabenizar o nosso amigo Marcos Aurélio que teve a inciativa de gravar e passar a experiência para nós que temos CRV e assim como ele tivermos esses perrengues.
Graças à ele, após um ano esperando o momento certo para verificar meu veículo. Na data de hoje meu problema foi resolvido na Oficia Confiança pelo Mecânico Felipe morador de Recife-PE, que fez somente a troca do óleo da câmbio e fluido, além de ter tirado uns vazamentos de óleo, que hoje vir compartilhar minha alegria de andar 50 a 70 KM sem trepidar o meu carro. Muito obrigado, obs : o Carro está mais econômico pq fica constante a aceleração.❤ Gratidão à Deus e a vc Prezado Marcos Aurélio.
Nem sei o que dizer sobre seu depoimento, primeiramente MUITISSIMO OBRIGADO pelo tempo dedicado na resposta, fico imensamente feliz em poder estar ajudando não somente você, mas muitas pessoas com o mesmo problema. Obrigado de coração ganhei o dia, Deus abençõe, tudo de bom ❤
Obrigado pela dica
Minha crv está a um ano assim. Graças ao seu vídeo fui e troquei o óleo csmbio e acabou o problema.
Satisfação imensa em saber que consegui ajudar e muito obrigado por ter dedicado uns minutinhos a escrever aqui relatando seu caso. Desejo muita sorte daqui pra frente
Creio que é o que acontece com a minha em baixa velocidade também,nesse caso uso o D3 ,mas voou verificar isso,valeu pela explanação do problema.vai ajudar vários com certeza.
Obrigado Cesar !!!
Parabéns irmão por ser uma pessoa honesta, difícil hoje em dia.
Obrigado Adilson #TMJ 🙏🏻🍻
Parabéns pela sua persistência e honestidade, eu tenho uma, e vou remover o eixo cardan, o quê você me fala ...?
Ótimo vídeo. Parabéns pela sinceridade
Muito obrigado amigo
Peguei uma CRV 2013 hoje e já senti o mesmo problema. Vou tentar resolver e seu vídeo me ajudou muito.
Helio vai dar certo, depois que vendi esta 2011 no video eu comprei uma 2013 e ja na largada deu o sintoma, mas resolvi na hora com troca do oleo de cambio e do diferencial. Boa sorte meu amigo, depois volte aqui e conte se deu tudo certo.
Bingo ! Acho que encontrei o problema da minha cr-v 🤦🏻♀️. Estou com uma honda cr-v 2007 ex 4wd com míseros 332.000 km. Já quebrou tudo menos caixa e motor, ops menos o motor pois a caixa piou ! Graças a Deus meu mecanico achou teu video. Ninguem conseguia resolver. 1 tremia de ligar até desligar, ai trocamos o coxim inferior do cambio e ficou sereno o treme treme. Porem o trepida em 5 marcha acontecia em baixa velocidade. Uns diziam ser tulipa( baixamos as tulipas e não havia folga) / trizeta outros a caixa de transferência. Fizemos o teste com uma caixa de transferência emprestada e não resolveu. Vamos baixar a caixa pela 2a enquanto esteve o carro comigo e vamos trocar os filtros internos e ver se alguma peça tb esteja desgastada. O oleo da caixa em 3 anos e 80.000 km troquei umas 3 x. 1 vez troca parcial, a 2cx por ter soltado a mangueira que leve o oleo da caixa para resfriar dentro do radiador, quando tive que baixar a caixa at pois deu vazamento de oleo de motor (possivelmente pelo uso de militec), e uma 3x a 1 ano atras por troca com máquina + filtro tb. Bem hoje ela saiu da oficina com o setor zerado a 1.2 k. No outro vamos baixar a caixa at e tomara se seja problema de fluxo por entopimento mesmo 🙏. Obrigado por compartilhar amigo sua saga !!!
Eita tava na mesma estrada que a minha, poxa ficarei imensamente feliz se conseguir resolver tambem, pois passou pelas mesmas alternativas que eu, cara é osso vc saber que tem um bom carro mas que ninguem acerta de primeira, depois me conte se deu certo, desejo sorte amigo
@@trademarkinfo ainda temos que baixar o caixa, trocar o filtro internos, realizar os testes d epressão do conversor de torque, trocar o oleo e rezar para os treme treme intermitentes em baixa rpm parem !
ATUALIZAÇÃO em 26.8.2023: Não precisou baixar a caixa automática não. Só foi feita troca de oleo parcial mais filtro ambos comprados dentro da ccs. Se eu deixasse baixar a caixa automática mais a revisão nela ia gastar uns 4 a 6 conto. No final gastei 1.800 +-
Sensacional!!!
Tenho uma CRV 2012 4x2 com esse mesmo problema...
Me identifiquei com seu vídeo, pois os relatos da trepidação são os mesmos...
Obrigado pelo retorno, espero que assim como dezenas que vieram aqui reportar o sucesso vc possa ser mais um a se livrar de um problema sem maiores gastos. Boa Sorte !!!
Boa tarde
Parabéns pelo vídeo
Tenho uma tbm 2010 exl e o meu problema é a força em subidas com o carro cheio a ponto de não subir
Amigo obrigado por escrever, neste caso eu analisaria 2 itens o primeiro procure um bom auto eletrico para analisar se as bobinas estão funcionando corretamente, em segundo faça uma analise nos bicos injetores, inclusive com a troca dos reparos, pois com o tempo as borrachas esfarelam e entopem uma telinha que tem para reter a sujeira do combustivel, creio que esteja neste ponto o defeito, desejo sorte a vc amigo
Obrigado
Obrigado
Bom dia Marcos, muito bom vc ter comentado sobre essa pane no seu carro, tenho um mesmo ano, o carro e muito bom,eu nunca vi esse trabalho que vc teve, para mim serviu de experiência, Marcos muito obrigado por te contado toda sua experiência experiência com seu carro para serviu de experiência ,valeu obg fique com Deus
Carlos obrigado pela mensagem, sempre é bom saber antecipadamente pois cair nas mãos erradas, dai vc vai ter que deixar o rim como pagamento.
Achei muito interessante esse vídeo, meu amigo tava passando pelo mesmo problema, indiquei o Dr Rogério especialista em transmissão automática automotiva e o problema no carro dele foi solucionado trocando o óleo da transmissão por completo, fica a dica Tek Câmbio localizada na cidade de Caieiras sp.
Parabéns
Estava a ponto de trocar os coxins.
Está dando tranco de 1 pra 2 marcha em baixa rotação.
Em alta rotação não acontece.
O óleo efetuei troca parcial na CSS Honda faz 2 anos. Estava tudo bem até 90 dias atrás quando iniciou esses trancos e ninguém descobriu o que ocorria.
Gostei da sua explicação, falaste de quase todo problema do meu carro e ainda bem que ainda estava na pesquisa da solução do problema do meu carro. Vou directo trocar o fluido. Abraços!
Opa espero lhe ajudar, se der certo, volte aqui e conte para nós para pode ajudar outras pessoas a resolver sem gastar em troca de peças desnecessarias.
CRV é um ótimo carro para a família e não se deve levar em "especialistas" ou "reparadores". Somente em mecânico que entende de HONDA, o que é difícil de encontrar. Parabéns.
Obg, meu irmão por dividir sua batalha com a gente, tenho uma CRV 2012, é muito importante essa dica sua, parabéns pela sua iniciativa
José muito obrigado pela mensagem, ja aprendi muito tambem por gentileza de outras pessoas, espero que contribua, obrigado !!!
Mano que BO, tenho uma 2012, e sempre troco o óleo a kd 40K, valeu a dica esse carro é muito top, faz 3anos que tenho a minha e é só alegria, esse carro é o terror dos mecânico, porque não vai pra oficina, se vc fazer o básico, Valeu pela dica👏👏👏
Rapaz esta saga toda só aconteceu pois a primeira coisa que fiz quando comprei foi troca o oleo na concessionaria, mas deve ter sido aquela porcaria de troca e dai sai fazendo tudo para resolver, se eu tivesse visto algum video ou alguem me disesse antes eu teria economizado uma boa grana. Mas valew
Parabéns pelas informações ,essas informações ajudará muitos
Meu amigo, vendo seus relato que sofrimento hem, e teve autos gastos, mas o bom o que vc trocou preveniu futuros problemas, de inicio quem não conhece CRV, pensa, nossa que bomba que eu peguei, é que infelizmente tem pessoas que só sabem andar e nada de manutenção e vendem o carro como se estivesse ótimo, mesmo levando em mecanico antes da compra so pércebemos defeitos ao rodar no dia a dia, graças a Deus que vc resolveu o problema, aqui na m cidade nao tem concessionária Honda, fica dificil um mecânico que conheça bem essa linha, mas eu mesmo algumas coisas eu faço em casa, o meu cambio esta ótimo, mas como a agencia que eu comprei nao sabia me dizer ao certo quando foi trocado, troquei por prevenção oleo do cambio (parcial) continua bom sem nenhum problema, se tivesse problema trocaria total, e como comprei 9 litros, daqui uns 10.000Km reponho novamente mais 3 litros, oleo do motor tbm troquei peguei Castrol Magnetc 10-30 Semi, a mesma viscolidade e um padrão BOM, serve para dar ume limpesa melhor no motor, ja que o mineral acomula borras, o unico problema que estou enfrentando é quando esterço totalmente para direita ou esquerda a direção vibra e ouço um barulho como a roda dianteira estivesse pegando em algo, mas parece que é a roda dianteira e nao a trazeira como vi relato aqui, troca do oleo do diferencial, vou prestar mais atenção se é dianteira ou trazeira, se for dianteira sera que vai adiantar trocar oleo do diferencial, eu acho que todo carro tem diferencial dianteiro, e como é 4x4, deve ter dianteiro e traseira, se for mesmo o barulho ao esterçar totalmente na roda dianteitas, pode ser troca de oleo do diferencial dianteiro, apenas acho nao tenho certeza, porque nao vi ninguem dizendo que troca oleo do diferencial dianteiro da CRV, a suspensao esta toda firme sem barulhos, é algo que tenho que prestar bem atenção para nao trocar peças que nao seja o problema, faço parte do club CRV, cada um fala uma coisa, e tem algumas pessoas que gostam de se mostrar, tiram uma onda, nao levam a sério, comprei a pouco 4 litros de oleo diferencial, original pelo ML, deve chegar amanha, mesmo nao resolvendo o problema, pelo menos é uma prevenção, mas trocar peças boa por outra como alguns mecanicos leigos na categoria é como minha esposa fala, dinheiro nao dá na árvore, não gaste dinheiro a toa, kkkk, pior que ela esta certa, fico feliz que depois de tanto sofrimento vc tenha resolvido a questão, tenho a CRV a 3 meses apenas, bem conservada, mas já estou aprendendo muito sobre ela, e muitas pessoas adoram esse carro, antes tinha um FIT 2015, troquei pela CRV por gostar de carro grande, FIT anda mais e mais economico, mas nem se compara com a CRV que é um carro light, andar de boa curtir o carro, sem querer postar arancadas e corridas, ja foi meu tempo de se mostrar, que o carro anda muito e dar rachas em estradas, pretendo ficar com ela pelo menos uns 10 anos.
Graaande Claudio kkkk é engraçado, fico lendo os depoimentos e parece que volta tudo a tona kkk, rapaz depois de tudo isso eu troquei de carro e advinha comprei uma 2013 agora kkkk, o carro é ótimo o que estraga são os mecanicos aventureiros, rapaz troca o oleo do diferencial trazeiro, acredita que comprei a minha 2013 ja na primeiro dia quando fui sair da garagem do condominio tenho que ligar o carro exterçar tudo para a direita e sair e foi nessa que veio a maldita trepidacao que até parecia ser na frente pois vibra tudo e era o tal nivel do óleo do diferencial trazeiro, troquei e ficou zerada, recendo vc a iniciar por isso, pois mal não irá fazer e como comprou recentemente, fica como uma manutenção preventiva. Bem como vc disse que ja comprou o óleo, faça a troca depois conte aqui se deu certo, qquer coisa estou a disposicao e na torcida. Abs
@@trademarkinfo Exato devo receber o óleo amanhã, sai agora com ela e prestando mais atenção parece mesmo ser as traseiras, nós engana mesmo, assim que trocar dou o resultado, abraços 😊
@@gaona582 vai ser isto, tenho quase certeza que irá resolver, a CRV é super sensivel para as questões de óleo, do mais agora é só alegria.
@@gaona582 Claudio conseguiu trocar o óleo?
@@trademarkinfo Olá Marcos, assim que recebi o óleo, dei uma olhada por baixo e -percebi que ia dar trabalho para soltar os parafusos, fui em seguida a uma loja especialista em troca de óleo, levei o óleo e fizeram a troca, me cobraram um valor baixo 20,00 pela troca, achei super barato, assim que trocou na saida achei que ainda estava vibrando, mas é que faltava o óleo circular direito, passou alguns minutos andando resolveu o problema, maravilha, era mesmo a troca do óleo, e como comprei 4 litros, guardei o restante para quando for precisar novamente, valeu a dica., por isso que é bom interagir com quem conhece CR-V, como a minha esta bem conservada, esta com +_103.000 KM pretendo ficar com ela por bastante tempo e quem sabe mais pra frente a troque por uma mais nova tipo 2013 pra frente, mas a danada esta me atendendo bem e é o que eu queria e agradeço pela atenção.
Bom vídeo!
É mais um exemplo de profissional trocador de peças, mecânicos que condenam peças sem ter certeza do defeito. Pena vc ter gastado dinheiro antes da necessidade....
Pois é Victor e depois de ter conseguido resolver pedi o nome do aditivo que ele colocou no câmbio para fazer o tal flush para compartilhar com o pessoal que me pede isso e ele desconversou é o tipo de peixe que morre pela boca.
Pois é Victor e depois de ter conseguido resolver pedi o nome do aditivo que ele colocou no câmbio para fazer o tal flush para compartilhar com o pessoal que me pede isso e ele desconversou é o tipo de peixe que morre pela boca.
Tenho uma 2006 Cambio na coluna, tanque de guerra da Honda, a minha trepida quando esterço para direita ou esquerda, e a vibração é na parte traseira, vi alguns relatos aqui no youtube dizendo que possa ser o óleo do cambio, vou tirar a duvida e relato aqui!
E parabens pela sua paciência persistência para solucionar o problema da sua CRV, ja me ajudou muito a ter um norte!!!!
Vilson boa noite, se a sua for 4x4 100% de certeza que é o oleo do diferencial, esta 2011 do video eu vendi no final de 2021 e comprei uma 2013, quando peguei estava exatamente como vc relatou, mas de tanto participar de foruns ja tinha lido relatos de que quando o oleo do diferencial baixa de nivel ele dá este sintoma. Se a sua for 4x4 recomendo a troca do Óleo do diferencial e não o do Cambio
Bom dia,
louvável sua atitude de ajudar o próximo, minha CR-V 2014 está apresentando o mesmo problema, igual como você relatou no vídeo, quando chego entre 40 km e 60 km e alívio o pé, ela fica trepidando, vou agora trocar o óleo da transmissão e fazer igual como você orientou. Que Deus abençoe, rezando que dê certo. Obrigado.
Vai na fé meu amigo que a chance de solucão é enorme, ontem mesmo mais um amigo deixou seu registro aqui que solucionou o problema na 2013. Espero que dê certo pra vc tambem e que tambem possa vir aqui deixar seu testemunho para ajudar outros amigos.
Flavio, vc fez manuteção e resolveu ou não? Estou na mesma situração na minha cr-v 2007. E qual manuteção necessitou fazer se resolveu. Agradeço informações.
A minha 2013 estava com o mesmo problema pe no acelerador bem leve ... trepidava demais...
Como a mesma estava com 117 mil km e nunca foi trocado...
Troquei o óleo após limpeza do cambio e a troca de oleo ficou zero
Fiz na minha 2014, troquei apenas o óleo da caixa de macha, em uma autorizada, ficou zero o carro, gastei pouco, só troquei o óleo e nada mais.
Bom dia chefia vim aqui te dar um feedback a respeito da minha Crv q se encontrava com mesmo problema e havia trocado o óleo coloquei o original e não tinha mudado nada levei ela na mecânica mecfire trabalha com Honda e ele resolveu o problema colocando aditivo lubgard reduz vibração o carro ficou outro parece Crv . Agradeço por pessoas como vc q postam todo o procedimento q fez etapas q passou pois em uma dessas alguém poderia ter esse problema resolvido vc está de parabéns.
Eu lhe diria que foi um presente de Natal sua mensagens, pois infelizmente a maioria perde mais tempo reclamando que recomendando ou elogiando produtos ou marcas, fico muito feliz que tenha dado certo, acompanho o canal deles também, acho muito legal e valoriza demais o trabalho que é feito, fico feliz que tenha resolvido o problema sem abrir cambio ou em cair em conversas infinitas como meu caso, agora é curtir o carrão, um Feliz 2022 para vc e familia e vamos tocando a vida e curtindo junto 🙏🏻🎅🤗🍻
Boa tarde, Marco Aurélio, Sou morador, do Rio de Janeiro de cidade chamada Marica, Tenho uma Crv 2011,carro muito bom nunca me deu nenhum tipo dor de cabeça, por sinal o e muito bom,fiquei impressionado com a pane que seu carro apresentou,,eu nunca imaginaria que daria esse tipo de trabalho, Mas Marco fico feliz de vc relata o que vc fez, Te vi um trabalho e custos, mas foi bom para mim,mas foi bom para mim, quem tem esse carro da mesma marca,muito obrigado pela sua grande informação, valeu muito ter ouvido seu vídeo, fique com Deus papai do céu sempre te abençoe.
Carlos, imensamente feliz por sua mensagem, primeiramente pois era o nome do meu Pai e infelizmente perdi ele em 2020 para um Cancêr muito agressivo, mas se pudesse estar lendo esta mensagem tenho certeza que estaria muito feliz por estar seguindo seu legado, ser simples, humilde e ajudar quem puder, sei que muitos podem ter visto o video e imaginado, mas que idiota, gasta 1/4 do valor do carro tentando arrumar e ainda grava contando pra todo mundo, mas felizmente penso bem diferente disso, creio que se apenas 1 pessoa conseguir resolver o problema sem ter que passar por isso ja me deixaria plenamente realizado, não sou youtuber, nem monetizo ganhos com videos, apenas quero ajudar, uns 7 anos atras tive um nissan centra, adorava o carro tambem, porém são tantos sensores que a minima alteração de qualquer coisa gerava um alarme no paimel do carro que só era resolvido com aqueles scanners de oficinas mecanicas, o problema que cada visita ao mecanico infelizmente não é oferecido um cafezinho e sim mais um boleto para pagar, encontrei um video americano ensinando a fazer uma combinacao de ligacao do carro junto com algumas combinações de pisar no freio e acelerador, isso fazia zerar a memoria do erro e apagava a luz do painel sem ter que levar ao mecanico, tambem fiz este video em portugues para ajudar, ja tem mais que 200mil visualizações, também fiquei bem feliz com as respostas que tive no video, consegui ajudar muitas pessoas, bem é isso ai, hoje ja não tenho mais esta 2011, estou com uma 2013, mas é a mesma coisa, aprendi muito com tudo isso e sou apaixonado pelo carro, acho que ja escolhi meu carro para a vida, digo em relacao a marca e modelo. Bem me desculpe pelo tamanho do texto, um ótimo fim de semana, precisando só escrever 🙏🏻🤗
Tenho uma Crv 2013 e começou a fazer o mesmo problema, Muitissimo obrigado pelo vídeo, certamente vai ajudar muita gente.
Rafael agora tambem tenho uma 2013, faz esse procedimento antes de tudo, garanto que irá solucionar de primeira, ah e se for 4x4 ja aproveita e troca o oleo do diferencial, pois tem uma outra caracteristica do oleo do diferencial que quando velho ele começa a prender um pouco as rodas trazeiras, uma maneira simples de diagnosticar isso é com o carro parado, basta esterçar tudo ou.para esquerda ou direita e sair com o carro para fazer um giro, ira perceber uma trepidacao na trazeira. Sei por comprei a minha 2013 exl com esse problema e dai bastou trocar o óleo para zerar os problemas.... qquer coisa volta aqui e me conte de seu certo, boa sorte
@@trademarkinfo troquei o óleo da transmissão ontem,paguei 850,00,andei pouco no carro depois disso,parece que resolveu sim,a minha não e 4x4,tamo junto💪
Poxa que ótima noticia Rafael, muito dificil não ser, sorte de quem procura saber mais sobre isso nas redes sociais, mas tem muita gente que morre com muita grana em oficinas... boa sorte ai e obrigado pelo retorno
Primeiramente, sinto muito pelo que você teve que passar. É uma situação horrível.
Mas agradeço por você ter postado o vídeo. Graças a isso consegui resolver o mesmo problema com minha CRV. O melhor é que fiz somente a troca de óleo do câmbio. Fiz com a máquina de troca que já limpa o tanque. Ficou muito bom e o problema sumiu.
Obrigado por ajudar.
Carlos pra mim isso é o que vale a pena, saber que algumas conseguiram resolver com uma simples dica, poxa fico imensamente feliz, pricipalmente por vc ter dedicado um tempinho para escrever sobre sua experiencia e que o resultado tenha sido o melhor possivel, muito obrigado e boa sorte, agora tem um carrão nas mãos.
Parabéns, pelo quantidade de informações que vc relatou, não guardou o seu sofrimento para resolver um problema e está levando essas informações a diante. Parabéns!
Obrigado amigo, acho que não custa informar, gostaria de ter encontrado alguem que soubesse disso na ocasião,mas não tinha, por isso resolvi gravar para ajudar. Obrigado pela mensagem um Feliz 2023 para todos nós
Sua explicação foi direta no problema que estou enfrentando também .... muito bom
Espero que resolva seu caso também amigo, depois deixe sua mensagem para que possa ajudar outros com o mesmo problema 🙏🏻
Excelente vídeo agora é só tomar cuidado com o buracos.
E com os mecânicos e concessionarias picaretas tbm kk
Que felicidade hemm Marco!!!, parabéns pela sua atitude e coerência...que daqui em diante seja só felicidade..acompanhei sua saga desde o primeiro vídeo!!!
Cara nem me fale, em varios momentos pensei em desistir pois não são manutenções baratas, mas enfim agora é curtir por um bom tempo, cara obrigado pelo apoio ✌
Muito bom meu amigo,,foi de grande aproveito.estou no usa e comprei uma 2014 e tá apresentando esse problema, muito obrigado
Obrigado Edigar, realmente esse cambio da Honda trabalha como um relogio o mínimo desequilibrio de pressão interna dá muita diferença no funcionamento, boa sorte ai na troca do óleo, depois se puder relatar como ficou após a troca seria legal, boa sorte ai !!!
Troquei meu óleo de câmbio hoje e coloquei um aditivo muito bom, só o aditivo paguei 280,00. Terminou a troca de manhã (11hrs), agora são 13:40, estou andando no carro e a trepidação já diminuiu bastante. O mecânico disse que o produto age mesmo com 3 dias. Vou esperar esses 3 dias pra ver se para 100%, se não parar trocarei novamente o óleo. Também tem um outro problema nessa CRV 4x4, que quando esterça o volante e anda pra frente, estala muito. Duas soluções (por experiência própria): tirar o cardan e tornar o carro 4x2, ou abrir o diferencial pq danificou o planetário. Em alguns casos só trocar o óleo do diferencial resolve, mas comigo não resolveu.
Qual aditivo você colocou? Sabe o nome? Por favor
Qual aditivo você colocou? Sabe o nome? Por favor
Parabéns pelo video, dedicação e sinceridade. O meu carro fica meio que rocando e vibrando a partir dos 60 km/h até 120 km/h.
Thiago bom dia meu amigo, acho que vale a pena você dar uma conferida no rolamento de roda antes pois ronco em movimento quase sempre é isso, dai resolvendo isso você analisa se só isso ja resolveu seu problema ou o que mais ele tem de sintomas.
@@trademarkinfo tava dando uma fuçada no carro, achei um rolamento do semieixo, fica no pé esquerdo do passageiro, e sinto que o barulho e a vibração ( tipo um ronco com vibração) vem dali... vou ver se da pra trocar.
@@thiagofreitas8439 então barulho de ronco esta quase sempre associado a rolamento
segui o vídeo e resolvi o problema do meu carro. Parabéns
Show João, parabéns !!! Mais um que economizou alguns trocados, obrigado por escrever
Parabéns pela atitude de fazer o vídeo! Ajuda muito a gente e essa atitude só vai te trazer coisas boas como retorno! Deus o abençoe sempre!
Eduardo, Agradeço pelas palavras, nesse tempo recebi muita força de outros youtubers tambem tentando me ajudar, entendo que seria o minimo a fazer, mas é aquele ditado infelizmente só encontramos feedbacks negativos de produtos, são poucos que perdem um tempinho falando bem de algo que tem, confesso que estou feliz pra caramba com o carro, uma bela maquina, transmite muita segurança a família, fiquem com Deus e obrigado pelo apoio 🙏🏻🙌🏻
Parabéns!! Amigo. Este carro é muito bom. Mas quando dá problema, poucos sabem realmente como resolver. Quanto mais informações disponíveis na rede só nos ajuda na manutenção deles. Valeu pela perseverança. Forte abraço.
Obrigado Enéas, espero que lhe ajude, obrigado pelo apoio.
Caramba a minha está exatamente com esse problema.
Olá Marco Aurelio bom dia! Quero agradecer sua postagem pois tenho uma CRV 2012 e estava com o mesmo problema; já havia trocado as velas e limpeza dos bicos e nada. O mecanico checou as bobinas mas estavam boas; quando vi seu video e comentei com ele, não acreditou muito, mas como já estava na hora de trocar o oleo, trocamos e graças a Deus e sua postagem resolvido o problema. Muito obrigado e um forte abraço!
Diego, cara sem palavras, este é meu objetivo, não sou blogueiro, nao vivo de rede social, acredito muito no poder delas para ser utilizada de forma correta, aprendi muito com tudo isso, infelizmente a duras custas, mas enfim, conteudo apreendido, vendi ela fazem 2 meses e comprei uma 2013, a primeira coisa que fiz foi trocar o oleo de cambio e diferencial, independentemente se ja haviam trocado ou não, o carro é maravilhoso, não reclamo do anterior tambem.não e tambem nao consigo afirmar se foi ou não maldade de mecanicos, mas enfim, fazer a troca logo de cara acho qie ilimina muitas possibilidades.
Parabens Diego, espero que curta muito esta bela maquina e qualquer coisa, estarei por aqui se precisar. Abs
Meu carro estava com o mesmo problema é foi colocar flush indicado e em pouco tempo zerou problema.
Legal Kaio que tenha solucionado o problema, agente entra em desespero, sempre pensando o pior
Parabéns pela determinação e consciência com o próximo dono do carro.
Junior, muito obrigado pelas palavras, espero poder ter lhe ajudado também.
Parabéns pela sua atitude! Estou com uma Hrv 2012 com um problema muito idêntico! Já pensei nessa possibilidade de trocar o óleo do câmbio automático! Com a sua dica fica bem mais fácil!
Olá Ezio obrigado por compartilhar, creio que seja o caminho mais barato a seguir antes das trocas de peças que são bem caras. Desejo sorte ai, depois volte e conte se resolveu pra vc tambem para ajudar outras pessoas. Abs
Cara tô abismado com a agonia que vc passou ! Vc é um guerreiro ! Más o carro vale a pena eu tenho uma crv desse modelo 2010 e é só alegria, manutenção rigorosamente em dia ! Espero que a sua tenha te proporcionado muitas alegrias depois desse sofrimento.
Ailton, bom dia, cara confesso que me gerou quase uma questão de honra encerrar por definitivo esse assunto de problemas, ouvia só elogios do veiculo em tudo que é forum e não me conformava com o que estava acontecendo, como ja respondi a outras pessoas, não culpo diretamente os mecanicos que passei pois existem diversos problemas que geram a mesma causa raiz, por isso decidi fazer o video, para ajudar as pessoas a começar pela tentativa de custo mais baixo, como se fosse uma manutencão preventiva e só depois partir para troca de peças. Mas muito obrigado por compartilhar sua opnião. Agora é só alegria, recomendo demais o veiculo.
Ótimo vídeo e exemplar explicação, tenho uma 4x2 2010, e o segredo de trepidação desse carro ainda é o mesmo e sem mistério, trocar o óleo do câmbio regularmente, tenho certeza que ajudou e ajudará vários amigos e donos de CRV
Obrigado Alan por concordar com a mesma ideia, paguei um preço alto por não entender que as midias sociais poderiam ajudar neste diagnostico, mas nunca é tarde para ajudar. Obrigado
Gosto muito do meu crv 2011...obrigado pela dica, Deus abençoe vc também por sua honestidade 👏👏
Agradeço pelas palavras Tiago 🙏🏻
Boa noite amigo, comprei uma CRV e estava triste pq apresentou esse mesmo problema. Final de semana já irei levar a CRV e bater certo o problema, Mas tudo que vc falou no tocante a aceleração é o que eu percebo. Obrigado por dividir esses problemas. Você é um ser humano diferenciado.
Fico muito feliz pela mensagem e mais feliz em saber que poderá resolver o problema sem maiores gastos
@@trademarkinfo meu amigo, levei minha CRV para corrigir esse problema do Treme o Mecanico disse que terei que abrir o câmbio para trocar uma peça, como se abeto o Câmbio irá trocar uns Kits, ele orçou em torno de 9 mil, como estou na briga dá garantia ainda não o fiz, o mecânico disse que se demorar a fazer o serviço a CRV irá começar a patinar.
@@diariodebordo8870 mas qual o ano e modelo da sua CRV? Ja tentou fazer este processo da troca do óleo de cambio? Pois entendo que fazer a abertura seria a ultima alternativa e não a primeira, entendo que depois de aberto, tudo tenha que ser trocado, inclusive o óleo, mas tentamos sempre não mexer com a originalidade, pois nunca mais será a mesma coisa. Entendo também que existem pessoas que deixar seus comentários, que estão longe das grandes cidades e não tem muitas opções, mas se não for o seu caso, leve em um outro lugar de confiança não conte do problema, peça apenas para trocar o óleo como uma ultima alternativa. Isso é claro, se ja assistiu ao video que gravei e se identificou com as características e percebeu que o problema é similar ao seu, pois se for creio que ainda existe uma chance grande de você resolver este problema com pouco custo. Veja lá qquer coisa estou aqui para ajudar.
@@trademarkinfo muito obrigado, irei fazer isso, e assim que tiver mais informações eu te aviso.
Esqueci de falar que o Ano da CRV é 2013, obrigado
Que saga irmão. Parabéns pela persistência. 👏👏👏
Obrigado Danilo pela força 🍻
Meu amigo....da quase um livro esse problema hein.....
Obrigado por compartilhar e ajudar aqueles que curtem esse veiculo.
A saga do treme treme kkkk
Eu que agradeço, muitas pessoas tambem deram dicas importantes mas o dificil que todos estes problemas verificados tambem poderiam ser l problema, o carro é muito robusto e nem sempre diagnosticar problemas relacionados a borrachas de suspensão sao fáceis de serem diagnosticados. Mas Valew agora é curtir por um bom tempo, pois nao tem mais nada para ser trocado kkkk
Marco, parabéns pela persistência na resolução do problema e por compartilhar!
Tenho uma CRV LX 2010 e como você falou pra família não tem nada melhor!
Já passei por alguns problemas mas hoje é só curtição !
A CRV é uma carro com muitas qualidades e fica claro ao vermos carros com mais de 10 anos de uso, melhor que muito carro zero.
Estamos ai para compartilhar problemas e soluções!
Pois é Marcio, quando troquei a minha 2011 pela 2013 fiquei pensando como abriria mão de tantas funcionalidades boas que tinha na 2013, meu objetivo principal pata fazer comprar a 2013. Motor Flex e tanque com 75 litros, como gosto muito de viagens longas, cara foi perfeito, o carro praticamente o mesmo, todos os recursos iguais, apenas a estetica do carro que teve uma mudança significativa, do mais, as duas são perfeitas. Parabens pelo carro, soi suspeito em dizer tenho 49 anos e acho que cheguei no ponto estavel de custo beneficio, dificilmente saio desta marca/modelo.
Obrigado pelo feedback 🤗
@@trademarkinfo Fico feliz de saber que já pegou uma 2013! É meu sonho de consumo também pelo mesmo motivo! E quando pegar vou fazer a reprogramação com o pessoal da Rev It Up - KTuner ( th-cam.com/video/7n6HfPaeXh4/w-d-xo.html ). Até mais!
Parabéns amigo pelo vídeo, vai ser muito útil para quem estiver com esse mesmo problema. Deus te abençoe.
Eu quem agradeço André, espero ter contribuído com informações que lhe ajudem em manutenções futuras.
Mano, que agonia, eu não sei se eu teria essa paciência toda com o carro, parabéns, é de quebra deixou o carro zerado.
Davi, cara era quase uma questão de honra kkkk, mas troquei ela faz 2 meses agora ela esta fazendo alguem em Camburiu-SC feliz kkk comprei uma 2013 que era meu.novo.objetivo pelo tanque de combustivel ser de 75 litros e tambem por ser motor flex, mas era um excelente carro, se tivesse que comprar outra eu compraria novamente de olhos fechados. Mas agora com muito mais comhecimento
@@trademarkinfo ainda tem o coxin da TENACITY? ... se tiver qual contato ...
Parabéns!! Pelo vídeo e principalmente por querer ajudar a quem tem ou teve esse problema!! Louvável sua atitude!!
Poxa Adalberto isso me deixa muito feliz, na verdade pra mim é difícil ter gasto tudo que gastei com o carro mas não ficaria em paz de frustrar o sonho de alguém comprando um carro assim e o objetivo é que pessoas com o mesmo problema possa ver ou até mesmo perguntar para mim na intenção que eu possa ajudar a identificar de uma maneira menos custosa. Obrigado por me escrever 🙏🏼
Carraço mesmo o CRV, tenho um 2010 e curto muito. Eu passo exatamente pelo mesmo problema de trepidação a 60km/h, nunca saberia que é por causa do câmbio, ainda bem que você postou o vídeo da sua saga mecânica. Valeu amigo, abraço.
Vinicius, cara começa pelo custo mais baixo, como se fosse uma manutenção preventiva, mal não irá lhe fazer, pelo contrario só beneficios, mas repare se a trepidação é dianteira mas não no volante, pois ai é grande a chance de ser esta a solução, sw trepidar no volante, recomendo vc verificar coxim de amortecedor e os demais que estão diretente relacionados a roda, como bucha de bandeja. Desejo sorte depois se tiver um tempinho, passe por aquo e conte o resultado pra nós. Abs.
Verdade a máquina que faz a troca total do óleo de câmbio nem a concessionária tem por ser muito cara e aí fazem sempre a troca parcial tirando 3 litros e deixando 4 litros e meio de óleo velho no câmbio misturado com os 3 litros para repor o que saiu aí fica uma bomba relógio que vai estourar a qualquer momento. As crv são muito boas o que estraga e uma grande maioria de profissional sem escrúpulos que nunca falam a real situação para os clientes a troca de câmbio tem que ser sempre total nunca parcial essa é a verdade.
Que bom que vc resolveu esse B.O. brother! carro dá esses b.o. mesmo mano, eu comprei uma Spin 2015 e depois de alguns meses começou uma barulheira na suspensão e eu fui arrumando e por fim fiz ela toda e ainda permaneceu um barulho parecendo um sino que era intermitente, nem na Chevrolet e numa loja de suspensão conseguiram arrumar, aí um mecânico ESTUDOU o problema e conseguiu resolver, era folga nas pinças de freio, gastei uns 6 mil pra arrumar toda a suspensão nessa brincadeira toda, fora a troca do fluído de cambio automático que não tinha máquina aqui em Goiânia e os mechanicos terroristas do TH-cam falavam que esse cambio tinha defeito crônico que tinha que trocar o óleo senão quebrava e tal, aí outra saga pra trocar o fluído. Já troquei o fluído e o câmbio está + ou - quando for vender eu aviso o próximo proprietário desse detalhe ou na revenda se eu for trocar o carro, porque não é bom passar o outros para trás não. O bom mesmo é comprar o carro zero e dar sorte dele não vir premiado, mas nada que uma boa oração e uma comunhão com Deus não resolva! Valeu mano!
Carro é sorte, são muitos fatores para funcionar perfeitamente para não ter dor de cabeça, dificil é encontrar gente persistente igual a gente kkk, mas fazer o que, garanto que se for comprar outra igual ja conhece quase tudo, assim como fiz com a saga da CRV, tanto é que vendi essa 2011 e estou com uma 2013 hoje. O importante é ser feliz kkkk
@@trademarkinfo Verdade irmão!
Excelente. Exatamente o problema do meu e agora já resolvido. Obrigada🙏👏👏🤝🤝🤝
Que ótimo Silvia, fico feliz pois o objetivo era este, evitar gastos desnecessarios e ajudar, obrigado por escrever.
Vídeo excelente, tenho 02 CRV, uma 2008 lx , e outra 2011 exl nenhuma me apresentou problemas até o momento, já faz 06 anos que estou com a 2008, carro maravilhoso, de tão bom que comprei outra, a LX e um pouco mais econômico, na rodovia faz 12, até 13 , Já a exl 4x4 só faz 11,7 viajo de Cajamar SP até Belo Horizonte com um tanque de 55 litro na média de110 a120 km , carro econômico pelo porte na cidade a média é 7'5 a 8,5 depende do combustível.
Juscelino, parabens pelos veículos, aou suspeito em dizer, muitos me chamaram de louco depois de eu ter gasto tanto com este carro e querer ter outro igual, mas o diagnostico deste problema é muito estranho e dificil, nunca ninguem diria para trocar o oleo de cambio como primeira opção, bem mas enfim o carro ficou otimo, depois do conserto rodei mais um ano e em novembro passado rodeo 5mil km em 27 dias de estrada pelo Sul do pais, ficou maravilhoso, mas desde que comprei a minha 2011 eu queria uma 2013 por ser flex e ter um tanque de 75litros, sonho realizado, agora é esperar a pandemia acalmar e realizar meu sonho de SP ao Chile para conhecer o deserto do atacama, eu minha esposa e filha que hoje tem 4 anos. Adorei ambos os modelos, para mim em questao de carro sao iguais, apenas a questao de ser flex acho que ajuda um pouco a nivel de rodar aqui em SP, mas como ja disse anteriormente, sonho realizado, agora é ficar na marca e modelo pois tambem.ja conheço de tudo neste carro. Um super abraço e obrigado por escrever.
Marcos tbem vou comprar uma 2013 ou 2014 em 2022, não vejo a hora, antes de ter uma CRV só tinha Corolla, e ótimo tbem, mais peca por ser muito baixo, e valor comparado com ano e modelo a CRV e mais carro pelo mesmo valor , parabéns pelo nava CRV, esse carro com manutenção em dia é pra rodar mais de 800 mil km sucessegado
Obrigado por compartilhar! Que agora possa curtir seu carro com sua família sem problemas!
Obrigado Cid, tinha alguns objetivos nisso, primeiro de tudo resolver definitivamente o problema, em segundo curtir o carro pois amei esse carro e em terceiro ficar em paz para vender e não prejudicar o proximo para eu realizar meu sonho, comprar uma flex 2013 com tanque de 75 litros para grandes viagens..... objetivo alcançado graças a Deus, nestas horas mimha antiga deve estar passendo em Camburiu - SC e eu planejando para pos pandemia minha viagem São Paulo / Chile. O portante é sempre sonhar... Abs
Boa Noite Meu amigo muito obrigado vc me Salvou parabéns
Tenho uma CRV 2011 com tranco de 1° para 2° e confesso que as vezes vibra tb, vou realizar a troca de óleo , obrigado!!
Realmente foi uma saga. Parabéns pela resiliência! Comprei um Honda CR-V 4x4 2012 e aparentemente enfrento o mesmo problema, acelerando o veículo ele começa a trepidar, se retiro o pé do acelerador e acelero novamente o problema cessa. Estranho que no modo cruzeiro o problema não acontece.
Em modo de cruzeiro a troca de marchas é mais eficiente pois ela considera outros sensores do carro, para fazer um teste quando apresentar o problema aperte o botão na alavanca de cambio e perceberá que quando ele limitar em D3 o carro tambem para de trepidar pois trabalha com o motor cheio, ele tem torque, não trabalha estrangulando. Faz a troca de oleo de cambio que resolve isso Luiz.... Boa Sorte amigo !!!
Tudo bem amigo, estou com mesmo problema, quando acelera vibra, para de acelerar para vibração, o que você fez pra resolver no seu caso?
Parabéns pelo depoimento... tenho certeza que vai ajudar muitas pessoas.
Obrigado Fabiano
Parabéns , pela atitude de mostrar sua experiência com certeza vai ajudar muito gente , e te comprimento por ser um verdadeiro brasileiro, (apesar de.muitos fazer o mau juizo e achar que fazer tramoia pra levar vantagem no outro e coisa da gente) a maioria dos brasileiro de verdade sao aqueles que nao fazem tramóia, nao fazem quebra galhos e pensam no proximo....
Anderson, lhe agradeço muito pelas palavras, na verdade tudo só chegou a este ponto pois a primeira coisa que fiz ao comprar o carro foi trocar este mesmo óleo na concessionária, e por isso, nunca desconfiaram disso, aprendi mais esta também, continuarei a comprar as peças originais, mas trocar lá, nunca mais.
Boa tarde meu amigo seu vídeo e bem explicado vo deixa só uma dica volta os semi eixo original para o carro e descarta os usinadas pois essa folga e importante para o motor e as tulipas .
Então Jean depois se tiver um tempinho veja o vídeo que filmei do semi eixo, com o carro levantando em um elevador ao ligar ele e colocar em drive D percebia que o conjunto câmbio e motor ficava sambando lateralmente de um lado para o outro, dai o que o mecânico fez de teste, primeiramente segurou a roda do motorista parada, e o motor ainda continuava a movimentar com o giro da roda do passageiro, repeti o teste só que paralisando a roda do lado do passageiro dai mesmo a roda do lado do motorista girando o motor e câmbio ficava paradinha, ficou visível que o eixo do lado do passageiro a distancia entre a roda e câmbio era menor que o tamanho do semi eixo e ficava visível no vídeo esta movimentação por isso realizei esta manutenção.
valeu pela humildade de contar a trajetoria da trepidacão, eu sou como vc tento procurar as coisas, e fica mais caro do que ter levado ao cara que manja dos paranaoues, . o certo é sempre levar ao tecnico, de confiança. um exemplo meu ´o meu estava trepidando em 40 a 60 por hora,,, ai troquei apenas 6 litros , essa semana fui viajar e asurpresa mudou a trepidação pra 100 a 120 por hora, ou seja vou ter que trocar mais 6 litros pra sumir o problema... o meu é atf11 oleo a 120 reais o litro.... dois no bolso... mas tem que sr feito, por causa da pressao exata que tem que trabalhar. cambio automatico é bom mas tem um custo elevado pra manter,,, quem quer ter o carro em dia ,,, sou chato tbm com tudo,,, ate nos barulhos internos,,,2013
Sandro bom dia, cara li sua mensagem mas não sei porque não estava conseguindo responder, obrigado por compartilhar, sim o oleo doi demais nesta brincadeira foi quase 2mil de óleo, cara não me lembro do nome do aditivo que ele colocou lara limpeza, mas a marca do óleo foi Petronas até achei estranho fiquei preocupado pois achei que deveria ser honda, mas o mecânico disso que gosta de trabalhar com este é no meu caso graças a deus resolveu.
Olá Marco. Cara, que bom que tem pessoas como vc que compartilham os problemas e as soluções e ainda de forma tão detalhada como você. Meu CR-V EXL 2010 tem 130.000 Km está começando a fazer a mesma coisa. Eu já estava pesquisando a troca completa do ATF (óleo da transmissão automática) apenas por prevenção. O óleo do meu câmbio ainda está vermelho mas não sei já rodei 8.000 Km desde que comprei. O sintoma relatado por vc é o mesmo no meu carro. Tenho percebido isso há uns 10 dia e de fato se pisar ele para mas ao manter na velocidade entre 40Km/h e uns 60Km/h ele tem se comportado assim. Estou com o carro há uns 10 meses. Sou do tipo que cuida do carro e conserto tudo quando necessário. Minha especialidade é elétrica/eletrônica automotiva. Na minha CR-V instalei retrovisor interno fotocrômico (que escurece sozinho ao receber farol alto por trás), luz de seta (que comprei original) nos retrovisores laterais. Módulo de subida e descida de vidros com socket original, fechamento do teto solar em conjunto com os vidros e diversas outras coisas legais. Rapaz eu amo esse carro já fui para a Bahia 1.700 Km direto não cansei nada e percorri o caminho em em 12hs. Enfim não vale a pena se desfazer mesmo dessa máquina. O único "problema" é o pouco torque em baixa rotação mas logo logo vou fazer um remapeamento com o pessoal da Rev it up. Enfim Marco quero te dar os parabéns por ter sido tão insistente. Cara se precisar de algo em parte de instalação e elétrica pode contar comigo. Um forte abraço.
Ola Robson.
Voce trocou o retrovisor inteiro? Ou sao componentes que instalam para ter as setas nos retrovisores?
@@Pedro-kp7tj Ola Pedro, eu comprei as capas ja com corte no mercado livre e as setas acho que na amazon. Quando tudo chegou mandei pintar a capa e eu mesmo instalei. Ficou igual ao original (CR-V americana 2.4)
Robson, sem palavras meu amigo, em tempos tão dificeis de Covid e problema graves de saude do meu pai, são poucas coisas que me fazem acreditar que sempre vale a pena, fico muito feliz pela resposta, gostei muitos dos upgrades que fez na sua, gostaria muito de ver isso kkk nao sou especialista automotivo mas assim como vc gosto de ter tudo em dia, tenho uma bebê e nao posso ficar na mão com o carro, as unicas modificações que fiz eu mesmo foi a instalação do kit multimidia e colocacao das lampadas de farol e milha de led, pois achei que a iluminacao dela é muito fraca na estrada, se quiser dicas podemos ir mantendo contato segue meu email trademarkinfo@ gmail.com primeiro coloquei xenon ajudou mas nao melhorou mas com led a vida mudou de cor kkk. Jm grande abraço, vamos manter contato ✌🤝
pegou o carro troca tudo, melhor coisa, principalmente óleo que é básico, TOP o vídeo
Pois é pior que foi a primeira coisa que fiz e foi na concessionaria, mas os problemas começaram 6 meses depois, nunca eu desconfiaria disso, por isso insisti em tudo isso. Fod@ mas lição aprendida, não troco mais lá
@@trademarkinfo complicado né, hoje em dia a gente precisa estudar o manual e aprender sobre a maquina pra poder nãos enganado!
Então realmente agente precisa procurar saber, não me sinto totalmente enganado por mecanicos pois realmente as peças trocadas faziam sentido para o problema apresentado, mas a minha desconfiança agora em relação a esses serviços de troca de oleo só aumentou. Agora estou cadastrado em foruns de crv no facebook e vivo lendo e entendendo e ajudando tambem sobre o que conheço. Mas agora é só alegria
Meu amigo meus parabéns por esse vídeo comprei o carro faz um tempo e o ex dono falou q tinha trocado o óleo de câmbio tbm e o meu carro está com todos esses problemas q vc falou estou muito e muito agradecido por esse vídeo todos poderiam ser honesto como vc e eu penso a mesma coisa o que eu não quero para mim não desejo para os outros vc merece uma salvas de Palmas parabéns mais uma vez .
Sem palavras, agradeço muito pela gentileza do comentário, sempre é mais facil dedicarmos um tempo para escrever algo para criticar algum produto ou serviço que não funciona, mas fico feliz demais em saber que de alguma forma o video esta ajudando, espero que tenha conseguido resolver seu problema, sem maiores gastos, depois conte para nós se resolveu no seu caso, pois é como eu disse uma grande chance de resolver este problema que parece cronico, se não resolver, mal tambem não irá fazer, fica como uma manutenção preventiva. Um grandr abraço e um ótimo fim de semana.
@@trademarkinfo vou te avisar sim estou um pouco sem grana pq tem q colocar óleo original né ! Caso vc tenha alguma outra dica para óleo mais em conta estava pesquisando o idemitso mais é muita diferença de preço . Se vc tiver dica estou a ouvidos . Parabéns mais um vez pelo seu vídeo
@@wilson1978san Então eu coloquei original, mas tive contato com uma pessoa de Rio Branco que por falta de concessionaria na proximidade de onde ele morava ele adquiriu oleo Petronas e disse que resolveu o problema dele, mas é aquele negocio, o cambio ja é tão sensivel, não sei se a longo prazo poderia te trazer mais problemas que beneficios, eu ainda acho melhor vc pagar em 6x que é o que as concessionárias oferecem, vc está em SP? Esta semana vi uma propaganda na TV de uma oficina especializada em honda com o preço se nao me engano de R$ 800,00 para troca de oleo de motor e cambio parcelando tambem nao me lembro em quantas vezes, segue o endereço - H office Rua Coriolano 1.884
Mecanica especializada em Honda
(11) 94032-9692
@@trademarkinfo tira a última dúvida no vídeo vc fala q colocou um aditivo para limpeza vc saberia qual e estou em São Paulo z.leste e qual foi seu mecânico q fez a manutenção pois os daqui fala q não t aditivo
@@wilson1978san Então ja tentei saber sobre isso com a oficina que fui, confesso que fiquei decepcionado por eles nao terem falado, mas confesso que tenho minhas duvidas se o segredo realmente está ai, creio que se vc trocar, usar por uns 2 dias forçando bem em trechos de subida e descida, creio que nesta troca toda a sujeira ira embora, nao se esqueca que o nivel tem que estar perfeito, uma pequena diferença no nivel para mais ou menos irá trazer o mesmo problema a vc ok... boa sorte ai qquer coisa só chamar, abs meu amigo
Que relato impressionante,dicas muito valiosas eu também sou como vc gosto de manter o carro em dia com manutenções e dou preferência a peças genuíno Honda,muita coisa eu mesmo faço aqui na minha garagem então consigo economizar bastante em mão de obra,por isso importante manter as preventiva em dia,esse óleo de câmbio troca a cada 40.000 km ou 2anos o que ocorrer primeiro,talvez o dono anterior não seguiu isso e vc pagou o pato,eu tinha um New Civic lxl automático 2011 carro muito bom,resolvi trocar e agora peguei uma CRV EXL 2010,tô gostando muito do carro venho fazendo as preventivas em casa mesmo colocando peças genuíno Honda,vou anotando tudo que faço como data,km pra não ficar perdido no que já fiz mas parabéns pela sua contribuição ótimo vídeo.
Neliton, obrigado pela mensagem, para mim foi difícil pois levei em muitos mecânicos top, tinha coerência nas identificações mas só gastei dinheiro, mas enfim, várias lições aprendidas, bom que pelo menos esta parte você consegue fazer, mas tirando isso agora só estou curtindo a caranga. Boa sorte aí com a aquisição é um excelente carro, tenho certeza que vai gostar. Obrigado pelo apoio.
Fala irmão!!! Rapaz obrigadaaa pelo vídeo excelente. A dois meses comprei um carro igualmente este seu. E bom este vídeo seu pra passar conhecimento pra nós. Principalmente para mim que não entendo nada de carro.
Jerfson, cara tambem não entendo muito mas nesse epsódio acabei aprendendo bastante por necessidade e resolvi compartilhar pois receber o diagnostico que esta com algum problema no cambio é quase uma sentença de morte, dai se esse pequeno procedimento de cuidado e de manutencão preventiva resolver, poxa, ganhou na loteria... obrigado e boa sorte com a aquisicão é um otimo carro.
Ótimo vídeo..:muita paciência...problema do carro foram os “especialistas”...sucesso
Obrigado Hamilton, cansei se gastar dinheiro, mas vc tem razão sobre os especialistas kkk
Boa noite amigo ! Obrigado pelo vídeo, estava com o mesmo problema na minha CRV 2013 EXL, já havia trocado o semi-eixo, depois do seu vídeo troquei o óleo de câmbio e resolveu o problema de trepidação ! Boa sorte pra vc !
Fabio, bom dia !!!, cara que ótima notícia, isso já me fez valer a pena a gravação do vídeo, agora é curtir, boa sorte.
Só uma pergunta. Comprei uma elx 2013 4x2 e tbem sinto uma trepidação em baixa rotação em velocidade baixa. O antigo dono apresentou a NF de troca do óleo do.cambio. Já vi diversas pessoas falando q a troca na concessionária é parcial e não total. To querendo trocar o meu óleo totalmente. Pesquisou alguma coisa sobre essa questão parcial ou não? Obrigado
@@emersonpedri9866 olá tb tenho esta dúvida.
Chegou a alguma conclusão?
@@emersonpedri9866 olá. Estou com esse problema. Como vc resolveu.?
Comeram bem seu dinheiro hein amigo! Tem que mudar seus mecânicos ai cara.
Gostei da sua persistência vc tá de parabéns
bom dia amigo, meu carro está exatamente com este problema, tenho uma crv 2014, e é a mesma coisa, acelera e quando mantem ou tira o pé comoeça a trepidação, vou levar no mecanico para fazer a troca de oleo total do cambio, daqui 3 dias tenho uma viagem longa de 800 km só de ida, obrigado pelo video
Adorei a dica...tenho uma 2011 4x4 e esta semana começou apresentar a vibração...QUANTOS LITROS DE OLEO E QUAL ADITIVO DEVOCOMPRAR??? Grato pela atenção!
Amigo depois de muitos relatos percebi que o segredo não é o aditivo é uma boa troca de oleo em um lugar confiavel, uma troca por baixo para saida da limalha de metal que é o que atrapalha no bom funcionamento de pressão nas camaras e se não der na primeira troca, use intensamente por uns dias e troque novamente, creio que isso resolve por completo o problema.
Parabéns amigo!
Conhecimento tem que ser compartilhado!!
Sempre amigo, da mesma forma que ja encontrei muito conteudo bom qur me ajudou, espero ajudar alguem com isso tambem
Boa tarde amigo tô com mesmo ploplema
Marco Aurélio, muito obrigado pelo vídeo.
Por favor me diga qual fluido colocou no câmbio para fazer a limpeza?
José bom dia, sendo muito sincero pela minha percepcão o fluido flush não foi o milagre do problema, para mim o milagre foi ter colocado um oleo novo usado 1 dia todo exigindo muitas trocas de marcha, subidas e descidas e ao final do dia ter esgotado todo o óleo e ter colocado um novo, esse processo eu vi em foruns do mexico é bem comum isso lá, quanto a marca do fluido do refresh, me cobraram por esse tal fluido, não vi nem a cor do frasco disso, por isso não consigo afirmar que o fizeram, acho que esse troca de limpeza ja é o suficiente e um mecanico de confiança para isso tambem.
@@trademarkinfo
Muitíssimo obrigado!
Vou fazer o processo esta semana e colocar o resultado aqui. Eu já passei das fazes de alinhamento de direção, balanceamento das rodas, balanceamento do cardam, troca dos eixos e das trizetas e troca dos quatro amortecedores.
Esta é minha última esperança!
Abraço
@@josemariadalmeida9964 - Calma que esse sua história parece a minha, uma hora acerta e dai esta com o carro zerado. Um ponto importante nisso tudo é você reparar uma coisa. No meu caso o carro demorava para fazer as trocas de marcha, dai por exemplo vc esta a 100km/h e o carro esta em 5a marcha em uma reta, vamos imaginar que a estrada começou a se inclinar em subida e ele sutilmente deveria trocar a marcha para 4a ou 3a, o problema e este ele acaba ficando em 5a o tempo todo e o carro começa a tremer todo pois esta na marcha errada. Uma coisa que vc pode fazer para ter 100% de certeza que é isso é nesta situação que falei agora para vc, vc apertar aquele botão lateral do cambio que limita a troca até a 3a marcha, se o problema parar imediatamente é o mesmo problema que eu tinha, dai é só trocar o oleo e ja era. BOA SORTE José ✌🏻
Marco Aurélio, tenho uma CRV 2012 EXL e há uns 2 meses começou trepidar dentro do carro, mais na parte da frente....ao ligar o ar condicionado aumenta a trepidação...na estrada até que não sinto essa trepidação...mais ao parar num semáforo ou marcha lenta tipo engarrafamento. Você acredita que trocando o óleo do câmbio e diferencial possa melhorar? Desde já te agradeço e parabenizo a sua dedicação no vídeo em toda a jornada até encontrar a solução.
Marcelo boa tarde, creio que não esteja relacionado ao oleo de cambio neste caso, no inicio do meu video eu falo sobre um coxim do motor que eu troquei, então eu tive um problema parecido com este seu exatamente só quando o ar era ligado, isso não foi com a CRV mas o problema estava neste mesmo coxim pois quando liga o ar ele aciona outro jogo de polias que gera naturalmente uma trepidação adicional ao motor, analise este coxim para ver se ele não está rasgado pois ele é hidraulico ele funciona com um fluido interno, sem isso ele irá transferir a vibração adicional ao veiculo. Veja isso e depois volte aqui para contar se encontrou alguma anormalidade nele.
Maravilha estou com o mesmo poblema vou trocar o óleo conforme o vídeo!
Espero que resolva pra vc também, depois venha contar se deu certo, boa sorte
Muito legal o vídeo, a minha é 2010 com 120k e apresenta o mesmo problema , fiz a troca total e ainda permanece o defeito , vou andar um pouco e logo faço outra troca p ver se resolve
Reinando, repare se a trepidação é no carro como se fosse em toda a dianteira, mas o volante normal sem trepidação, dai tem uma grande chance de ser o problema do óleo de câmbio, ah e tem outro porém assim que comprei o carro troquei o óleo de cambio e diferencial na concessionária e meus problemas começaram uns 8 meses depois, nunca eu iria desconfiar do óleo, agora se o seu trepida o volante quando começa a vibração, acho melhor investigar, primeiramente a tulipa do semi eixo e depois buchas de suspensão e coxim. Desejo sorte, depois volte ai e conte se resolveu.
@@trademarkinfo preciso andar um pouco p ver se resolveu nao ando muito com o carro , mas parece q resolveu conforme fui andando , o problema do meu carro foi a falta de manutenções, acredito q talvez nunca havia sido trocado o óleo do cambio e diferencial p vc ter ideia os parafusos estavam com akele lacre , mas aos poucos estou deixando o carro redondo
Boa sorte, vai dar tudo certo, tem um belo carro para curtir.
Muito bom seu relato. Parabéns.
Muito obrigado amigo 🍻
Muito bom, meu carro é uma crv 2009 e está com o mesmo problema que o seu, inclusive esta com o coxim hidraulico na mesma condição que vc relatou no video, muito bom! Vou fazer o mesmo q vc !! Boa sorte
Matheus tomara que o vídeo lhe ajude e evite você a gastar o tanto que gastei, depois que fizer volte aqui e conte para outras pessoas pois pesquisei muito e vi que existe muitas pessoas com o mesmo problemas, só que infelizmente não encontrei nenhum vídeo para ajudar, por isso decidi gravar para tentar ajudar. Abraços e boa sorte.
Tenho uma CRV 2015 e está exatamente com esse mesmo defeito!
Weslley, troca o oleo de cambio antes de qualquer coisa, quase 100% dos relatos se resolve com esta simples manutenção.
Irmão, troquei o óleo do câmbio na segunda feira, hoje é sexta. Já saindo da oficina eu tive a impressão que o problema estava resolvido, mesmo assim fiquei meio desconfiado e fiquei a semana toda testando. Cara resolveu sim o problema!!!
Impressionante.
Esse problema já estava me tirando o gosto desse carro. Quando comprei estava com essa trepidação em modo leve, com o tempo foi aumentado. No início pensei até que era questão de pneu, de alinhamento e balanceamento, mas não era.
Levei no Corado no pistão sul em Taguatinga, Brasília DF, o cara olhou tudo, disse que pneu, roda e suspensão estavam ok. Disse que provavelmente seria a triseta, mas não poderia afirmar porque eles não mexiam com essa parte. Enfim, fiquei quase um ano com esse problema que era chato pra caramba, toda vez que chegava em 50 até uns 70km/h ficava trepidando quando a aceleração estava constante, mas era só acelerar mais um pouco que o problema resolvia.
Então resolvi pesquisar no TH-cam e encontrei esse seu vídeo, como eu não tinha trocado o óleo quando comprei, pensei em trocar o óleo do câmbio conforme o vídeo. Levei na oficina HVTech aqui na Vicente Pires em Brasília que é especialista em Honda!
Cheguei lá e troquei o óleo do câmbio, cardam, motor e todos os filtros. Deu certo... acabou o problema. Sinto uma leve trepidação mas não sei se é neura minha ou ficou um pouco de trepidação mesmo.
Mas resolveu 99% ou 100%.
Gastei 2150,00 nesses óleos e todos os filtros. Só o filtro do câmbio é 400,00 conto 🤑😬, mas tá valendo. Iria trocar de carro por causa disso e agora foi resolvido.
Agora uma notícia boa pros CRVzeiros, 😃o cara da oficina disse que se eles mexessem só com CRV, iriam passar fome, pois é um carro muito resistente e duradouro que quase não dá manutenção, o que dá mesmo é esse problema no câmbio mas é raro.
O resto é só troca de óleo e pastilhas de freio mesmo😅
Galera vamos criar um grupo de WhatsApp dos CRVzeiros para trocar informações sobre manutenções e etc...
Quem tem o canal das pastilhas de freio de cerâmica? Recomendam? Alguém aí usa?
Quem topar deixa o telefone nos comentários.
Caso já tenham, me adicionem🤝🏽
Valeu
*CRV 2015*
@@pafunciogodofredo caramba que satisfação irmão, fico feliz que tenha resolvido, confesso que por um tempo ainda fiquei sismado como vc mas relaxa que ja era, agora é curtir a caranga e viajar, eu ja disse para minha esposa que acho que nunca mais troco por outro carro, ela é perfeita e me atende em tudo, quanto ao grupo do Whats to dentro se criarem só me chamar. Parabéns e obrigado por compartilhar amigo.
Estou com mesmo problema. Obrigado fera!
Vai na fé que irá resolver, se não resolver ja fica como manutenção preventiva, depois escreve aqui se deu certo, boa sorte !!!
Caramba. Eu achei seu video pois comprei ontem uma CRV 2013 e so na estrada em viagem ontem e hoje, entre 60 ,80 a 100 km/h senti o carro trepidando levemente, parece as vezes ate que ta andando pulando....nao sei se é pneu desbalanceado, rodas dianteiras desalinhadas....mas agora vendo seu video to com medo de ser algo com o cambio.....so dá a leve trepidada, sem tremer o volante, abaixo de 100 km h . Acima disso roda macio.
Obrigado por compartilhar sua experiência.
Amigo, bom dia, será um prazer tentar lhe ajudar, bem vamos as dicas simples que vc terá que verificar e perceber, primeiro quando a trepidação aparece você chegou a reparar se percebe o carro todo trepidando ou se trepida apenas o volante, pois se vc sentir o volante trepidando o problema estará relacionado a roda, pneu, seria um diagnóstico mais simples, no.meu caso assim como disse no video, quando o oleo de câmbio perde suas propriedades, mesmo vc puxando na vareta e ele estando bem vermelhinho, isso nao garante muita coisa pois no meu gastei tudo isso por acreditar sempre que nao era o óleo e com certeza era a manutenção mais barata a ser feitas , bem o que recomendo para vc fazer como teste, nao use o piloto automatico, atinja uma velocidade proximo de uns 70km/h alivie o pé ao maximo para buscar manter uma velocidade constante o problema geralmente começa com isso e pelo que recebi de informação, o oleo quando perde as propriedades ele gera uma descompensacao nas camaras internas do cambio fazendo com que o cambio nao seja efetivo nas trocas de marcha, ou seja neste teste recomendado acima a 70km o carro vai tentar manter 5a marcha mas as vezes no percurso seria necessário ele trocar para uma 4a ou 3a e por causa do oleo nao faz, dai a trepidacao em todo o carro, justamente por trabalhar forçado. Outro teste simples para evidenciar o que estou falando é vc apanhar aquele botão que fica na lateral na manopla de cambio o buster que auxilia nas ultrapassagens, ele fara uma troca forçada para 3a marcha, se fizer isso verá que a trepidação ira parar, pois o carro irá trabalhar mais solto e nao irá ficar trepidando pedindo marcha.
Bem tente fazer estes teste e não se desanime com isso, considere isso como uma manutenção preventiva e escolha um local descente e honesto para fazer essa troca, no meu caso fiz 2 trocas seguidas para limpeza completa do sistema.
Boa sorte, se precisar só chamar, abs Marco
@@trademarkinfo hoje levei o carro pra fazer as trocas de oleo, filtro oleo motor, ar motor e ar cond.
Pedi pra verificar o estado do oleo de cambio e realmente ja esta bem marrom e precisando trocar. Vou so conferir a questao do balenceamento e alinhamento dos pneus e rodas. Se nao sumir a trepidacao vou partir ja pra troca de oleo do cambio.
@@alfabravo2 perfeito, recomendo sempre ficar atento ao câmbio pois se a colocação ja nao esta vermelha clara ja é jm sinal de óleo velho, como pegou carro agora ja fica em paz com isso e pelo menos essa parte fica em dia, depois compartilhe se fez a troca e resolveu, obrigado e boa sorte
@@trademarkinfo com certeza vou trocar o oleo do cambio. Ja esta bem marrom.
@@trademarkinfo Eu percebi isso na minha viagem de volta depois da compra do carro. Com a tecla D3 da manopla do cambio ativada, o giro do motor subia e parece entrava marchas mais fortes e o carro nao tremia nada. Rodava forte e com velocidade sem trepidar.
Legal cara. Que bom que resolveu o problema. Pena ter gastado tanto para chegar na solução.
Pois é foi bem dolorido mas também conheci muito sobre o carro.
Obrigado pelo vídeo, me ajudou a diagnosticar o problema. No meu caso, o comportamento era exatamente o mesmo do seu, mas a filtragem do óleo antigo antes da substituição pelo óleo novo já foi suficiente para limpar o sistema e resolver o problema. Se não tivesse visto esse vídeo, provavelmente estaria na tentativa e erro até hoje.
Poxa muito legal seu retorno Felipe, acho que essa é a principal demonstração do bom uso de uma rede social, obrigado e se a sua for 4x4 e futuramente por acaso vc sentir uma trepidação na trazeira em uma situacao de vc estar parado, esterçar tudo ou para esquerda ou direita e quando sair sentir uma trepidação, cara é a mesma coisa, troca de óleo do diferencial, passei por isso recentemente e o que me salvou tambem foi um video no youtube, troquei e zerou, se tivesse levado em alguem de suspensao tinha deixado mais um figado.... Obrigado novamente e um Feliz 2022 para vc e familia com muita saude 🙏🏻👏🏼👏🏼
@@trademarkinfo O triste é que faço revisão na concessionária, e de acordo com o cronograma que só vi agora, eles já deveriam ter sugerido a troca do óleo de câmbio aos 80.000, mas acabam olhando só o básico e a gente passa por esse estresse a toa. A minha é 4x4 sim, está chegando nos 100.000km, mas como é 2013, a probabilidade desse óleo dar problema já é alta. Vou ficar esperto com a dica. Abraço e saúde!
@@FelipeEscote Felipe esta do video era uma 2011 só consegui ficar em paz para vender quando eu tive a certeza de ter feito tudo nela, a questao do oleo do direfencia aconteceu agora a 4 meses atras com uma 2013 que comprei, acabou dem virar 100k gastei 700 para trocar o oleo na concessionaria, mas ja cheguei la falando, "Quero trocar o oleo do diferencial para resolver o problemas dos pequenos travamentos da roda trazeira quando sai com o carro" Na hora o gerente da manutencão entendeu o recado, disse que iria trocar e andaria com o carro para se certificar, a vardade é a seguinte é um baita carro, mas extremamente sensivel, e os efeitos colaterais sao bem aproveitados por esses pilantras, Felipe se tem intencão de ficar com ele, faça esta troca preventiva tambem e se livre disso, o correto da troca de oleo do diferencial é a cada 40mil km, veja se ja nao esta na hora para nao lhe causar mais aborrecimentos. Qquer coisa me chama no privado que falamos.por Whats, abs.
Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Abraços. Que DEUS TE ABENÇOE
Obrigado Vitor pelas palavras que Deus lhe abençõe tambem com muita Saude, pois este tem sido o bem de maior valor em nossas vidas 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙏🏼
Ótima tarde, parabéns pelos vídeos!
Temos uma Crv 2012 e estamos com um problema parecido! Carro está andando e quando chega a 30km/h ele trepida, tiro o pé ele para, acelero ele para!
Sempre nos 25km/h ou 30km/h!! Não é sempre!
Será a mesma coisa? O nosso é 4x2!!
Abraços🙏🙏♥️🙏🙏🙏
Giba boa noite, existe um problema que pode se confundir bastante com este aqui que relatei que está relacionado a trizeta/semi eixo, por acaso o carro passou por alguma manutenção que teve que retirar o semi eixo da roda com a trizeta? Pergunto pois esta peça gera um desgaste natural e quando o mecanico tira para a manutenção ele tem que fazer marcações para recolocar na mesma posição, se ele colocar fora de posição pode apresentar este problema, mas este problema tem uma caracteristica especifica ele gera trepidações em velocidades multiplas, do tipo 25km, 50km, 75km .... se não estiver com este sintoma provavelmente não seja isso. O exemplo do video que fiz está mais relacionado a dificuldade que o cambio tem em reduzir automaticamente a marcha quando ele precisar, dai tipo vc estaria andando em uma rua a 50km tipo em 5a marcha, quando deveria estar andando em 3a marcha, dai este procedimento que detalhei no video. Bem veja se algo lhe ajuda, qualquer coisa eu posso continuar lhe ajudando aqui
@@trademarkinfo ótima noite, primeiro quero agradecer por me responder!
Segundo, o carro sofreu pequena monta! Batida foi na parte da frente! Já comprei assim, sabia do problema! Está comigo desde 2019, foi refeita a parte da frente inteirinha!
Tirando esse problema, o carro não tem mais nada! Está impecável! Muito obrigado🙏♥️🙏 NOSSO SENHOR ABENÇOE🙏♥️🙏
Parabéns por compartilhar amigo,
Meu problema é igual ao teu.
Vou procurar um profissional de câmbio automático. A minha é ano 2010 troquei os quatros pneus e revisei suspensão,só não troquei amortecedores mas cogitei.
Se poder indicar a oficina que vc levou , me programo levar lá , já que eles já vivenciou isto. 👏👏
Depois de tanto tenpo da sua luta com muito admiração estou nessa luta mas no endurecimento na direção elétrica na alta velocidade fica muito dura ja levei em vários especialista e nada tudo que procede ja foi feito nao e caixa pois ela e mecanica parte elétrica estou nesse lema nao tive a tua sorte vou tentar eu achar o motivo postarei abraço
Ribeiro, não se dê por vencido, encontrei muita informação sobre a CRV em grupos do facebook, principalmente do mexico pois esse carro é muito utilizado lá, vou tentar pesquisar algumas coisas aqui para vc e assim que encontrar algo te escrevo aqui. Vamos achar este caminho
Me informe o ano e modelo e mais detalhes que você acha impostante compartilhar
Ribeiro, encontrei estas informações em um forum.
Verifique o nível de fluido da direção: Mesmo com a direção elétrica, alguns modelos ainda possuem um reservatório de fluido de direção hidráulica. Verifique se o nível de fluido está correto, pois um nível baixo pode causar uma direção mais dura, ou se em uma manutenção foi utilizado o óleo de especificação correta, pois um erro na viscosidade pode trazer serios problemas.
Verifique a bateria do carro: A assistência elétrica da direção depende da energia fornecida pela bateria do carro. Verifique se a bateria está funcionando corretamente e se está carregando adequadamente, pois se o sistema estiver gerando energia abaixo do necessário o problema pode aparecer.
Faça uma varredura eletrônica: O sistema de assistência elétrica da direção é controlado por um módulo eletrônico. Uma varredura eletrônica pode identificar códigos de erro que podem estar relacionados a este problema.
Bem se tiver mais informações sobre o que ja fez para descartar é importante
A minha não vibra não só em terreno muito esburacados mais vi que esse coxin rasgou e vou trocar também pra evitar acumular problema
Então se for esse hidraulico na honda eu paguei uns 3.500 para a minha 2011,da Tenacity vai custar uns 800
Ola Marcos
Parabéns pelo video!
Estou com mesmo problema
Tenho uma CRV 2013 4x4
trepidação entre 40km e 60km.
Levei a concessionaria: trocaram parcialmente o oleo do cambio e do diferencial. Testei hoje e esta com o mesmo problema. O que você sugere: testar o carro por um tempo ou trocar novamente o oleo do cambio depois de um tempo? Estou tao chateado com essa situação.
Raphael hoje tenho uma igual a sua 2013 4x4 mas na epoca tinha uma 2011 4x4, mas é a mesma coisa, então essa saga toda m8nha aconteceu pois quando comprei a primeira coisa que fiz foi trocar o oleo na concessionaria e nunca passaria na minha cabeça que o problemabera este, dai gastei quase 10 mil indo na loteria de possibilidades, então o que recomendo vc verificar, perceba se vc sente a trepidacao no volante, poia se for o oleo de cambio o volante nao deve trepidar, tente simular o problema, segure a velocidade constante e aperte aquele botao lateral do cambio que limite a troca de marcha até a 3a, veja se o problema para, se parar não existe problema em suspensao, pois nao existe peças de suspensao que só apreaentam problemas em algumas marchas.
Bem se sentir a trepidacao clara no volante e mesmo apertando o botao de D3 o problema nao parar, começe verificando os coxins do amortecedor dianteiro se estiver ok, veja o coxim hidraulico do motor e os coxins do motor e cambio e por ultimo, pois é bem pouco provavel, a trizeta dos semi eixos dianteiro.
Bem desejo sorte, tomara que seja o mais simples o oleo de cambio sujo mesmo, no meu caso eu havia comprado com 120k e acho que o infeliz do antigo dono nunca tinha trocado, dai deu nisso.
Depois volte aqui e me conte se resolveu, boa sorte !!!
Eu tenho uma que vibra entre 40 e 60km no plano pisando leve. Se acelera mais forte não vibra. Talvez seja o problema do óleo. Quantos litros vai no câmbio da CRV? Qual é esse aditivo pra limpar? Na concessionária me disseram que trocam só a metade do óleo a cada 40mil km. Obrigado e parabéns pela honestidade. Fica com o carro que você vai recuperar o investimento.
Bom dia ,
Parabéns pelo vídeo de explicação do seu problema , acredito que vai ajudar muitas pessoas que tem CRV .
A minha CRV 2008 4x2 está com coxim hidraulico direito superior quebrado .
Você quer vender o coxim do lado direito?
Este é o objetivo, não ser enganado e conhecer um pouco mais do carro, Obrigado Gabriel
Marco, obrigado por compartilhar essa dica valiosa. Amigo, você ainda tem o coxim hidráulico Tenacity que chegou a instalar na sua CR-V?
Amigo você usou o coxim da tenacity ? É bom ?
Mano, que saga! Digno de um romance dramático. Acho que eu não suportaria. Sou leigo em mecânica e ando com o orçamento no limite...
Há pouco menos de 1 ano comprei uma CRV 2010 4x4 com 180 mil km (agora tá com 192). Simplesmente sou apaixonado pelo carro. Cheguei aqui justamente porque tenho sentido uma pequena trepidação na faixa dos 100km/h, mas quando pega embalo ou coloca no neutro ela fica normal. Além disso, tenho sentido tipo uma "falha de tração" na arrancada...
Vi que você está em Pirituba... Meus parentes moram no Mangalot e eu na Pompéia, mas estou sempre por lá... Se puder, me indique O mecânico pra me ajudar e, possivelmente, fazer essa troca do óleo do câmbio.
Abraço!
Fala Bruno blz irmão, xara para uma troca de óleo entendo que não tenha que ser o top dos especialistas não, mas recomendo o oleo original da honda, com isso acho que vale a pena vc pesquisar na propria honda mesmo.pois fazem em 6x sem juros, como o caro da brincadeira ébo oleo, vc ir em mecanico particular ele vai ganhar em cima do valor do oleo para pode parcelar para vc, por isso acho que não vale a pena,só cai no mecanico pois foram varias tentativas, se eu soubesse que seria só o oleo eu teria ido direto na honda, se vc ta na pompeia esse tipo de serviço é meio que tabelado na honda, acho que ali no começo da rua guaicurus tem uma honda acho que vale a pena vc arriscar lá, o carro é TOP mesmo tendo passado por tudo isso em 12/2020 troquei essa ai do video que era uma 2011 por uma 2013, a primeira coisa que fiz foi trocar o oleo de cambio e diferencial kkkk chega de traumas, agora ta top demais, comprei pois acabei conhecendo demais o carro, mesmo não sendo mecanico, o carro é bom demais, bem veja lá de achar que tá pesado me chama aqui de novo que passo o endereço do mecanico que levo só que é na vila dos remédios. Um grande abraço
@@trademarkinfo opa, entendi... Acredita que acabou de começar a piscar a luz da injeção? Vou ter que levar no mecânico pra ver... Tô achando que é por conta de uma gasolina aditivada que coloquei esses dias...
@@mellomoreti Eita passa no mercado car e compra um daqueles aditivos para limpeza de injeção, só não vai agora por causa do jogo do palmeiras.
@@trademarkinfo então... Ontem eu chamei o seguro que mandou um mecânico. Depois de ficar parado umas 3 horas, já frio, o carro funcionou normalmente. Ou seja, o problema está ligado a superaquecimento e não a combustível.
Não sei se faz sentido, mas o motor falha bastante quando eu ligo o a/c. Ontem, quando acendeu a luz da injeção, eu estava com o ar ligado. Hoje eu fiz um trajeto em rodovia por uns 40 km com ar desligado, sem passar dos 2000 rpm e não tive problemas.
Eu tava achando que poderia ser a ventoinha. Mas eu testei e as duas estão funcionando normalmente...
@@mellomoreti bruno dificil hein pode ser muitas coisas neste caso, o fato do ar interferir pode ser pelo fato dele elevar bastante o giro do motor, mas cara tem tanta coisa ai, se quiser posso.lhe passar o endereço do mecanico nos remedios pra vc
Olá a todos. Então pessoal o problema do "treme treme" em baixa rotação e em baixa velocidade foi completamente resolvido com troca de de fluído que por sinal estava bem preto e com cheiro de verniz. No meu caso fiz a troca completa através da "máquina de diálise". Porém há relatos em que com a troca parcial ~3 litros o problema seja resolvido tbm. Agora é só cuidar mesmo. Um abraço a todos.
Grande Robson, só alegria em receber esta noticia, agora viramos amigos, espero em breve com o fim do Covid marcar algum encontro com todos para jogar conversa fora, um grande abraço ✌
@@trademarkinfo boa noite Marcos! Tudo bem?
O coxim da Tenacit que vc comprou, ainda tá com ele ou já vendeu?
Amigo parabéns pelo vídeo ...
Eu tenho uma 2009 , e começou trepidar na estrada de chão e bater painel muito forte ,será que pode ser o mesmo problema pois a batida do painel muito forte !?
Messias boa noite, se tiver condicao de colocar ela na estrada e quando começar o problema vc colocar em D3 e o problema parar sem alterar a velocidade é porque o problema não está relacionado a coxins ou buchas de suspensão e sim ao torque. Com isso eu apostaria na troca de óleo que seria quase certeza. Boa sorte!!! Depois volte aqui para contar
Olá Marco, parabéns pelo vídeo bem explicado
Gostaria que vc me informasse onde conseguiu o coxim do motor sem ser na autorizada, pois estou procurando e não estou achando igual ao que preciso.
Ola Diego boa tarde, o coxim paralelo em questão é da marca Tenacity, entrei no site da Tenacity e eles me devolveram que o unico representante no Brasil fica em Goias e a empresa chama ECOREPAIR segue o contato de whatsapp deles 92 98127-9409. Boa Sorte !!! Qualquer coisa só chamar
Eu coloquei um paralelo na minha crv, vibrou o carro todo..devolvir no mercado livre paguei 400$ no coxim
@@LeandroSantos-qf9tv tambem estou com esse problema...fora que bate como barulho de amortecedor...você comprou alguma marca boa ???
Amigo o coxim da minha tambem deu problema comprei um por 350 reais no mercado livre aguentou 7 meses e quebrou...você encontrou alguma marca boa, fora o original que é um absurdo de caro ???
parabens pelo video.
complicado essas trocas parciais de oleo de transmissao. Sempre que preciso trocar o oleo da trasmissao procuro fazer completa.
P vc que tem Honda eu recomendo vc dar uma olhada no canal Mecfire. oficina especializada em Honda. super atenciosos e eficiente. .
Jose Carlos, obrigado pela indicação do canal, me desculpe pela demora na resposta
Dica boa
11:30 esse câmbio não tem 5ª.
São 3 dianteira e a abertura da cinta de sincronização para velocidades maiores.
Que bom que você conseguiu resolver.
Tenho uma idêntica.
Ronaldo, Obrigado por compartilhar, foi como disse no video, depois de apanhar muito encontrei a solução, ainda bem que foi simples pois fazer o câmbio nao seria uma boa opção, mas agora esta nota 10, enfim começou o namoro kk.
Parabéns pela iniciativa de gravar os vídeos Marco! Há uma semana comprei uma CR-V branca 2011 EXL 4WD, muito linda, porém hoje percebi esse problema da trepidação ao reduzir a velocidade, acredito que estou com o mesmo problema pois o antigo dono nunca trocou o óleo do cambio. Estou em São Paulo na região do Brás, vc poderia me indicar esse especialista que fez a limpeza e troca do óleo da sua transmissão? Tenho medo de levar em qualquer um e não resolver o problema... E mais uma vez te agradeço pelo vídeo irmão, vc ajudou a mim e muitas outras pessoas, que Deus te abençoe!
Cesar o ideal seria a troca do óleo na concessionaria, da ultima vez que consultei estava na faixa de 700 reais, o bom é que pode parcelar em varias vezes, onde eu levei nao é um especialista em cambio é apenas uma mecanica que me ajudou depois de muitas tentativas e acabou acertando na dedução do problema, eu recomendaria vc verificar uma concessionaria que fizesse isso ao sabado, vai levar umas 2hs de serviço,mas pelo menos vc consegue acompanhar que foi feito o serviço, pois quando fiz na mecanica, gastei o dobro deste valor, tive que comprar o oleo original na honda para 2 trocas, além de pagar a mão de obra da mecanica e isso gera um custo mais alto para vc, como nunca foi feito acho que vc fizer ja resolve de primeira.
Acabei de ler literalmente todos os comentários do pessoal kkk... Já peguei as informações aqui.. Em breve volto para contar a minha experiência após a troca. Abraços!
@@trademarkinfo obrigado pela dica, vou fazer a troca em breve, depois volto para dar meu depoimento.
@@cesarferreira605 vai na fé que resolve, depois conta pra nós até para ajudar outras pessoas na mesma situação, 👍🏻
Boa noite Marco, como prometido voltei para fazer o meu relato pós troca de óleo de câmbio. Pois bem, minha CR-V estava com uma tremedeira muito acentuada e como eu não sabia o histórico de manutenções do carro solicitei para fazer a troca total, então levei na oficina H-Norte, localizada na Vila Guilherme, zona norte de SP. Tive um ótimo atendimento, e o carro ficou lá quase uma semana pois além da troca do óleo do câmbio, mandei trocar o do motor e o carro estava com diversos vazamentos que foram quase todos solucionados.
Após a troca total do óleo, acredito que obtive uma.melhora de 60% em relação ao jeito que estava. O carro ainda apresenta algumas trepidações e os mecânicos me informaram que a tendência é que na próxima troca parcial após 40mil km ou 6 meses o problema vá diminuindo. Confesso que fiquei um pouco decepcionado pois achei que resolveria na primeira troca total, mas ainda tenho esperanças que na próxima troca resolva o problema.
Total gasto com troca de óleo de transmissão, óleo de motor e troca de algumas peças gastas: R$ 3.500,00.
Desde já agradeço o espaço, volto por aqui em Dezembro quando fizer a próxima troca parcial para dar o resultado!