採中國系統「雅萬高鐵」駛進東南亞！唐湘龍指「東南亞全覆蓋」指日可待？【Yahoo TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2022
- 中國大陸高鐵首次全系統、全產業鏈的海外建設--印尼「雅萬高鐵」在G20期間試運行，習近平此次東盟行也與印尼總統佐科威（Joko Widodo）在峇里島觀看雅萬高鐵的測試直播。Yahoo TV#風向龍鳳配 主持人#唐湘龍 指出，2022年底三場重要國際會議在東盟舉行，可以看出中、美兩強於東南亞地區權力的消長，而「雅萬高鐵」的試營運更是代表中國鐵路運輸系統輸出的里程碑，如若雅萬高鐵營運順利，未來東南亞「全覆蓋」中國運輸技術，甚至「車同軌」指日可待！
#風向龍鳳配 現在也可以用聽的！
讓你的眼睛空出來👉🏻
Apple Podcast｜apple.co/2C5oX9O
Google Podcast｜bit.ly/2YTvkGe
Spotify ｜ spoti.fi/2Bw4dIs
SoundOn｜bit.ly/2NPUJKX
更多風向龍鳳配影音：bit.ly/2ZZhAsR
來關注我們嘛
Facebook：bit.ly/2oL6VCv
Instagram：bit.ly/2prYBqv
一鍵訂閱：bit.ly/2qloeGG
-
想隨時用手機看？ YahooTV APP 有上千支影片等你來看哦！快來下載 ▶️bit.ly/2qlom98
有見識、遠見、一針見血的分析，讚！
而且他更是大孝子
👍👍👍👍👍
我是香港人，回大陸喜歡坐高鐵多過坐飛機，非常舒服，座位也比較寬敞，希望快些通關，讓我可以早日遊遍祖國大江南北的壯麗山河
这才是同胞，来大陆都是用“回的”。
我几个瑞典同事，疫前每次来出差都想让我帮她们订高铁票而不是飞机（但是旅程时间限制多数实现不了）。珠三角到江浙大半天时间，静静坐在车窗边向外看，有时候心很平静，有时候浮想万千。------我们两个人说得内容是不是跑题了？哈哈哈
其实坐飞机算下来的时间和高铁差不多。机场一般比较远，都要提前2.3个小时，到了地方再转车，算下来不比高铁快多少。重要的是，坐高铁，还可以浏览祖国的大好河山
@@PANDA20248 高铁你基本上可以按照分为单位去规划你的时间，不需要提前等
@@PANDA20248 確實是的。不過出差要計算每一段的時間點，受限制。這些年高鐵服務真好，當然航空改善也不小。高鐵服務更好！
目光深遠，值得深思！讃！
贊贊👍龍的傳人👍接地氣！
湘龍哥說得很對‼️
去大陸去附近的省坐高鐵比飛機快，因為飛機要提前辦理登機托運手續，又可能晚點起飛，高空有氣流等顛簸問題，坐高鐵是真的快，準時又舒適
500公里以内，高铁真是太方便了。
高铁离城市距离更近，
我去游玩低于1000公里的旅程，乘坐高铁
很喜歡聽你的分析，很補腦，而且見解獨到，謝謝👍👍👍
👍👍👍👍👍
湘龍大哥分折精準 语文能力太强了 是海外华族的我们必追必听必看必関心
👍👍👍👍👍
謝謝湘龍老師。祝假日愉快順心，下週見。👍👍👍👏👏👏🙏🙏🙏
龍教！每教都很用心！👍💯👏💪💪每听都不能不給👍👏感謝！🙏💪💪
關於雅萬高鐵部分，湘龍哥一定準備了很多文獻，配合時事幾乎都有提到，非常專業。
講得很好、很清楚，也很有前
瞻、務實性…！
有這個節目太好了❤
唐湘龍先生對國際局勢有精辟的剖析👍👍👍
👍👍👍👍👍
謝謝湘龍兄！👍👍👍
非常好的节目，前瞻性极強，
感谢唐先生及great团队合作😁💯💖
感谢龙哥的深度刨析👍
唐先生的分析正确 !
感谢你的深入分析，和远见！👍👍
大陸高鐵是用戰略眼光去建, 短期帳面上虧損根本不是什麼問題, 因為高鐵建造帶動出來的直接和間接工作機會及就業人口, 高鐵站的周邊地區發展地產價格上升, 這些都不會在營運帳面上反映, 就像戰艦及戰機等, 那些都不賺錢為何大家都要買.
高铁不光是联通 是中国标准的输出 从大到电网 通信到辅助道路 小到一个插座一个螺丝都是中国的标准 中国给柬埔寨修的高铁那不光是一条路 中国是给沿线原始村落修了道路 电网 通信甚至还有小学和医护站 这就是习大大说的民心工程
不止如此。看香港TVB《无价之保》，为了不截断藏羚羊一年一次的迁徙繁殖之路，在藏羚羊迁徙的路上，高铁用的都是高架铁路。这一笔“额外支出”并不会有金钱上回报的“无效投资”。
这就要去了解中国的国营企业的社会责任了
秦國打下的「車同軌」對日後華夏一統的貢獻；再想想歐亞日後的高鉄會是怎樣的情景？！什麼是戰略？戰略不是以「賺錢」、「獲利」來衡量的。
@@user-iu1bg7lo2b 中国给柬埔寨修高铁了？是不是和中老铁路搞混了？
要想富先修路，這是中國人奉行不二的政策，而且修路還不可以營利為目的，所以必須國家'資本佔大部分，當然這政策也包括了所有的公共財的投資，中國也願意跟世界所有國家分享與實踐這個理念。值的欣慰的是，目前絕大多數參與一帶一路的國家，均能接受這個理念，而讓這個世絕大多數參與一帶一路國家的人民，都都逐漸能夠翻轉人生，逐漸步入小康。
唐湘龍雖然有時候具體數據不太準確，但整體方向很不錯，政治嗅覺也好，這是評論員重要的品質
+1 所以我喜歡聽他的節目，他會看到很多我們一般人看不到的細節，這是他受歡迎原因
准台独而已。吃统一红利，就是不想统一的主
没错，嗅北京的嗅觉一流。都快赶上胡主编了
是呀，牆外的島內華人，舔共功夫他一流，吸引爬牆點讚能力他一流。
但是島內影響力，他不入流
@@user-ux2gv8mp4h 主要是捧得太肉麻了。中必赢，中总赢，赢麻了！比金灿荣还过头。
喜欢听龙哥的分析，受益匪浅！
唐湘龍，讚👍！
唐先生之言甚具前瞻性，且預示可能性高。可人的認知絕不是知識＋理性＋事實，那是ＸＸ……就算親身所聞所見所感，人還是堅信自己，為甚麼……終究人大多數是識字文盲，知識能改變生存技藝，可改變不了腦袋（那要附上勇氣呀！）……
高铁本身根本不用考虑通过客运和货运赚钱，高铁对沿线地方经济的带动才是不可估量的收益，另外，高铁可以快速投送各种军事装备和人员到任何区域，其军事用途常被忽略。
主要還是經濟民生方面, 軍事上內部救災還真管用, 但如果中美真打起上來一個導彈就能把一個高鐵站炸啦, 一個集束彈也能把路軌的關鍵點炸.
不是被忽略，毕竟不是任何国家都时刻想着怎么能迅速镇压老百姓的。真和敌国打仗，你这高铁一颗导弹一条线就完了，比之公路都不如，毕竟公路四通八达支陆蔓延，要完全瘫痪基本不可能，而高铁线路只要破坏几个点就能做到完全瘫痪一整条线路，高铁也不能移动是导弹最好的目标，甚至是铁路上的列车因为运行路线固定，只要停下也基本是活靶子。战争中真正能快速投放的只能是空运，高铁的军事用途也只有对付没能力破坏高铁铁路的人 AKA. 民众，所以别嗨了，就是对付你自己的东西。另外提一句，现在已经不是一战时代了，还觉的铁路有啥军事价值的，实在是脑袋有大病。
@@wrongfranco 原來美國建鐵路, 歐洲日本建鐵路都是為了 真長知識了 🤣🤣🤣
@@leung12345 你懂个屁啊，这种基建的绝大部分工程量在土方和地基上，炸了铁轨一天都用不了就能修好。而且中美真的开始互相攻击本土的话，你觉得那时候高铁站之类的还重要吗，核弹不比集束炸弹好用吗？
资本主义国家里，私营铁路不赚钱还会存活吗？
謝謝 感感 湘龍大哥
想要富先修路,想要強先興學
正义的人說真話，說實話，為湘龍主持人點贊❤️👍🌹💐💯多謝主持詳細分析資訊同分享！👍👍💞💞🙏🙏💪💪🌹🌹
高铁真是越来越好，没啥好黑的
龙哥在雅虎的发挥每次都很好。🎉
👏👏👏 from Hong Kong
Wow our revered news narrator 唐湘龍, today you really look so good - neat and appealing....keep this splendid image in all your news presentations.
很好的分析和远見
謝謝！
老唐分析的特别好，大陆的高铁整体看确实不赚钱，但是必须要建，因为高铁的收益不能光用高铁盈利来衡量。
來聽專業聊天家湘龍老師上課囉！👍👍👍💪💪💪👏👏👏🙏🙏🙏
早安🎈假日愉快
一沙一世界一花一天堂
一生很短暫說穿了不過是
天地的過客；世界一直在變化...
🇨🇳 終於"揚名吐氣"
我～打從心裡開心祝福
如果爸爸還在一定會眉開眼笑。
有肯今生復見中國漢唐盛世
分析深入，見解獨到
中国高铁主要的效益不是高铁本身的经济效益，主要的是社会经济效益。
我住的島一直在修路，砍樹、拓寬，那天在聊天，朋友說，我們的市長是跟隨佐科的政策，要發展經濟，先開路，今天聽了湘龍先生說了，才明白，源自於中國的”想要富，先修路”，謝謝！
这个标语是很多年前就在用的。 后来还有个策略叫做村村通工程,除了电和信号都通以外,还有就就是汽车能够开到每家每户。
谢谢唐老师!
Excellent analysis, unfortunately Taiwan looked down on Asean and rather deal with Europe and of course her Master.
狗屁分析!反人類反人權的國家沒前途!
願意是一回事 沒人鳥 白人只把台灣看成奴才 小金庫
That's true! Many Taiwanese also look down east EU countries. I encountered many on Twitter.
自己是个撒东西自己不知道吗？
赞👍🏻，说得好
支持京台高鐵，早日完成吧！。🇨🇳🇨🇳✌️
Very good comment: 台灣沒戲唱啦！逆歷史潮流而為，眼光淺短，唯利是圖！💪🙏🤜
Very good program and comments 👍👍👍🙏🏼🙏🏼💪💪👌
果然
您的"聊天：，真的
不错 ，不仅不错，而且
说是"很好"也不为过。
谢谢你啦。
好，点赞👍
☺️台灣不是亞細亞的孤兒，是釘子戶。
😂
Wu哥太有才了
👍👍👍
说的很对
我真的好期待未來我們可以更自由地來去世界各地，沒有歧視。
只有中国足够强大，你去世界各地才不会被歧视！像绿党用力舔不可能没有歧视的！
中国从来没否认过高铁是引进的，但是技术现在发展起来的复兴号，和现有的其他高铁技术已经不是一个时代了。日本法国下一代高铁出来再和复兴号比一比，当然不排除中国那时候又出了一代比复兴号先进的。
很多经验都是从实践中来的，中国幅员辽阔，地形各异，中国造了那么多，技术、经验肯定青出于蓝，胜于蓝。
资料非常充份
中國大陸基建及交通在世界上是首屆一指，他國是望塵莫及的。真是中華民族之光彩！
说第二没人敢说第一，就是这么自信
大陸高鐵旨不在賺錢，是要拉動沿線城鄉經濟，補貼少少交通費惠及民眾，收取大大一大片效益
希望台灣高鐵能看到 N700S KAMOME 飛馳的身影！
😁😁。。👍👍
推
👍👍
支持你
真心希望台湾人民能听听唐湘龙的肺腑之言，他是真情实意地希望明天的台湾会更美好。
台湾的前途是堪忧的！等美国人把台极电搬完了！台湾人就开始返贫了！全世界都知道，只有岛上的人不清楚状况了！
有文事者，必須以武略濟之！沒有辦法，我們台灣只吃罰酒。
讚
@@Justa-huang 正常有智慧的台灣朋友應該會被民進黨這班政棍氣死
@@user-ie4cy8vc9h 真的，塔綠班撈就算了，還變本加厲，出賣台灣利益，信他們的真的蠢！
民進黨不是不知道，但即使執政成績不佳，但抗中保台至少為他們爭取一些選票，選票是他們的雞血，否則沒戲唱。
耐心等待，到时候坐高铁来大陆吃喝玩乐😄
大赞湘龙！！！
👍👍👍💝💝💝
印尼的存在，让港台人更加为中国大陆感到自豪。印尼与中国合作的积极影响非常广泛。特别是对于中国的形象。
🙏🙏🙏👍
很多印尼政府部門都是在萬隆，所以這條高鐵那麼重要.
Bandung adalah kota metropolitan terbesar ke 4 di Indonesia setelah Jakarta, Surabaya, dan Medan
春運，看看那些年的春運，在火軍站的人群，感謝堅持發展北斗、高鐵、電子資付、廿系列的軍備、太空間......感謝
❤️👍
公共交通，本来就不是以赚钱，以收益为目的的啊。要想富，先修路，不只要有路，还要有好的路，才能加快各地的物流运输，人员往来。推荐唐湘龙CCTV财经频道的一个纪录片《总师传奇》，里面有一集讲述修建拉萨到林芝的拉林铁路的，是把工程修成了艺术品。
唐凤配节目本着实事求是报道，专业正义地评论和見解同样是你们的名片。
是龍鳳配嗎？
唐湘龍利用Yahoo 制作他的節目是一件聰明的事，因為有中文字幕，讓許多人可以明白他講什麼。因為他的發音很多時候很不清楚。建議他多利用Yahoo ，達到了他講話的目的。
唐湘龍加油！
👍👍👍👏👏👏🙏🙏🙏
實力和展現
今天的節目內容有遠見！
我觉得唐湘龙这期节目做的很好
沉重，或許不到20年，就會改變。過度親美的臺灣，屆時剩下的會是什麼呢？目前泰.菲.越.印來臺工作，臺去陸工作，以後呢？哈哈哈。
中國帶給東南亞國家最終的成果可以用四個字形容就是實現“共同富裕”
相反的美國帶給世界的盡是負面的...
世界各國曾經被美國欺負的都醒過來了，原來發現中國才是他們需要的合作夥伴。
跟老共混，可以補血、造血；跟老美混會被抽血、割肉。
顶上
Ok ok
高铁的溢出效应，能够帮助获利。用溢出效应产生的收益，弥补高铁客运（票价不可太高，否则没人坐，或很少人坐都不行）的亏损。所以必须是国有公司，私营的做不了（只会选京沪线这样的赚钱线路，但铁路是张网）。
是的，说了很多现实的事情，也很有建议。
我有个设想，就是台湾的媒体可以多谈一些对未来和中国统一之后的方针和归纳以及一切的做法，会带给人们更有想法和方向性。
这样也可以引导大众对自己的未来的展向和希望。
沒用的 他們要是能思考自己的未來 兩岸也不會是現在這樣
反人類反人權的政權不把人當人!
👏👏👏👏👏👍🌸🎈🎈🎈
我可以感覺到你的無奈 萬分感慨
谢谢你的分析,非常到位,应该让每一个台湾人听听,这不是危言耸听而是居安思危,台湾同胞真应该好好想想,不要再迟疑,行动起来吧转向中国才有出路
臺灣人一直親美，所以台灣人移民都往美國跑。臺灣人言談間，開口閉口‘’人家美國如何又如何..."，在公共場合看到講英語的臺灣人，誇張的動作表情，都是好萊塢電影明星那德性。
臺灣是美國殖民地，霉國卻不保護臺灣。還得花錢養美國政客跟軍火商，霉國政客叫臺灣人跟自己的中國兄弟打仗，霉國的CIA特工跟軍事教官，現在接管臺灣情報單位跟國防部，指揮臺灣跟大陸打仗。霉國的惡毒跟無人性，烏克蘭戰爭已經曝露無遺，臺灣人看到沒？看十一月二十六號縣市長選舉。
@@sweetychang7781 崇洋媚外的台灣人那些嘴臉跟香港那批洋奴一樣討厭
最后那几句讲的太好了……希望台湾的政治人物能抛弃意识形态，要以民为本！
沒人權!反人類!活著連人都不如!
中國加油🇨🇳，大陸進步神速，台灣與有榮焉，兩岸一家親。✌️🇨🇳🇨🇳
龙哥的最后几句话，我听到了龙哥内心的痛。
唐老师，格局，眼光，是那些台湾所谓政治家不能比的
中國是甚麼國家?為什麼歐美國家都要防著他?中國是專制反人類反人權的國家!
無解
👍👍👍🌹🌹😀
龙兄，京沪和京广是两条不同的线，目前京沪线最盈利。
技术上目前还是办不到的，至少渤海湾和琼海的存在，G15沈海高速还是中断的
十多年前还在读书的时候还要为了一张普通火车票到火车站通宵排队，现在高铁公交化，网上订票也只是点点手机而已。大大缩短了回家的时间成本提高了回家的效率，特别是春运，以前还会有什么摩托车大军返乡，现在越来越少，变成非主流了，那是一个怎么样的一个重大转变要在一个如此大的国土面积里面实现谈何容易。
菲律賓從荷蘭過度到美國，全民投票尚且不願歸入美利堅合眾國，台灣有同文同種，在世界上算是不錯貴族一員，卻堅持不認，要認一個仇人為親，而且在幾千里外，兼且一點關係也沒有，還經常受欺負否視！堅持著的固執。
天作孽猶可活，自作孽不可活。祇能自救。
国力和技术的大整合才玩得起看似倒贴却极为重要的发展事项。亚望或中老通车不止打通了南方的经济发展的绊脚石也带动了周边国家的各种产业的运作效率。日本或德国只存在技术和生意的层面上打咕噜，却无法以策略性的去布个大局。千岛万岛总有一天变成一个属于亚洲的大环境。
千岛万岛是指印尼？
印尼领导人有遠見。
照顾了民生。👏🏻
印民人民富有熱带风情。👍♥️希望中国人民珍惜这份友谊。
從前中国一些中国画家喜欢到印尼写生作画。
不只是政府与政府之间的关系， 民间也要深入的融合。彼此尊重。
领导人有100%责任帮助和引导人民尤其是工商界人士千万不可图近利而伤害到友情。也一定要照顾到当地的环保。一些害群之馬一定会危害到整体的关系。那些有居心的外人会充份利用這種事件抹黑整体中国人的形象。
我去過柬埔寨（中国最好的友邦）,在一小部分讲英语的民间了解到這点。中国人有句成语，星星之火 可以燎原！
希望以上的感触能够传达到中国领导人。尤其是习主席。在察觉到有不好的地方一定要在第一時間纠正。
讚~~但是綠得出油的塔綠斑聽不進去~~
龙哥好像瘦了
湘龍説錯了，京滬高鐵是2011牟06/30開通的，距今不過11年馀，我有幸當年住在上海，在北京工作，票價猶記約530元，打得當時京滬航空開立快線通關，離線時票價400元含稅因應，上海城區到虹橋/通關/北京順益到市區，全程最快約5小時，高鐵虹橋到北京南站4小時，奔馳在黃准平原，感受到中國的巨大。退休回來台灣，想買一台人生夢想的重機，唉，24小時就可以環台一圈，跟騎重機入藏的樂趣天差地別。高鐵不通台灣，誰的損失最大，葬送了台灣年輕人逐鹿偉大中國的機會，這是2035京鐵高鐵想要聯通台灣年輕人的最大意義。
感觉挺丰富的人生，赞一个