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字幕入りで分かりやすいありがとうございます😊
ご視聴、コメントありがとうございます。ご満足いただき嬉しいです。
４月にUPされるとは、素敵なタイミングですネ！ CBの方々には大いに参考になったと確信します✌環境への配慮も流石!(^^)!エスセン爺
交換時期としてはこのタイミングが一番かと。
毎回、拝見させて頂いてます！リザーブタンクには、どのようにしてLLCを継ぎ足しているのですか？
コメントありがとうございます。普通にリザーブタンクの注ぎ口から入れてますけど、何か分からないことがありますか！？よろしければ具体的に質問して頂けますか。
très belle vidéo
はじめまして、こんにちは。動画を見て僕もやってみたくなったので、手順についていくつか質問させて下さい。①新しいLLCを入れてエア抜きの為にエンジンをかけますが、液面が下がったらすぐにエンジンをとめても大丈夫ですか？②リザーブタンクのLLCはどうやって抜くのでしょう？タンクごと外すのでしょうか？③リザーブタンクのアッパーラインまでLLCを入れてからラジエターにLLCを入れると、リザーブタンクのアッパーラインを超えてしまいませんか？長文になりましたが教えて下さると助かります。ちなみに僕もCB1300SBに乗っていますのでAtomoさんの動画はとても参考になります。
コメントありがとうございます①すぐ止めることはしないですね、冷却水を継ぎ足して安定したところで止めた方が良いかと②外したと思うのですが記憶が…、外さないと冷却水が抜けないですよね③冷間時の作業なので、規定量はロアーラインですね（走行中の冷却水は圧力によりラジエターとリザーブタンクを行き来しますからオーバーしても問題ありません）これからも内容を鵜呑みせずご覧下さい
CB ASAHI さん、おはようございます。リザーブタンクの水の抜き方を、今現車を見て思い出しました。タンク下に繋がってるホースを抜いて排出しました👍
退院したら自分も赤のスーパークーラントに替えようかな😁
わたしゃ赤に慣れ親しんでいるので、どうしても緑が今ひとつなんですよ😅退院まで頑張ってちょ‼️
冷却水も交換するんですねｗｗ
頻繁にする必要はないと思いますがネ特に自分でやった方が完全に古いものを出し切れますので(^^)v
冷却水をしっかりキャッチするの至難の業ですよね・・・(´Д｀ll)ﾊﾊｯ
出る勢いが半端ないので気を付けないと水浴び状態ですね(;´Д｀)
(*´ω｀*)ガソリンタンク外したついでにタンク下も磨いたんですね😅
いつものことです😁
あぁ～すでに動画にしてるぅ～。きったねーwwwwwwめっちゃ参考になりました。初めて挑戦しますがこれで出来たも同然。(๑•̀ㅂ•́)و✧
見ーたーなー🤨エンジンを掛けてブロック内の冷却水を循環させて出す人が居ないので、出来る証として動画にしました。また、ラジエターキャップを外してからドレーンを開ける方が多いのが不思議に思います。まぁ、頑張って素晴らしい動画にして下さい👍
字幕入りで分かりやすいありがとうございます😊
ご視聴、コメントありがとうございます。
ご満足いただき嬉しいです。
４月にUPされるとは、素敵なタイミングですネ！ CBの方々には大いに参考になったと確信します✌
環境への配慮も流石!(^^)!エスセン爺
交換時期としてはこのタイミングが一番かと。
毎回、拝見させて頂いてます！
リザーブタンクには、どのようにしてLLCを継ぎ足しているのですか？
コメントありがとうございます。
普通にリザーブタンクの注ぎ口から入れてますけど、何か分からないことがありますか！？
よろしければ具体的に質問して頂けますか。
très belle vidéo
はじめまして、こんにちは。
動画を見て僕もやってみたくなったので、手順についていくつか質問させて下さい。
①新しいLLCを入れてエア抜きの為にエンジンをかけますが、液面が下がったらすぐにエンジンをとめても大丈夫ですか？
②リザーブタンクのLLCはどうやって抜くのでしょう？タンクごと外すのでしょうか？
③リザーブタンクのアッパーラインまでLLCを入れてからラジエターにLLCを入れると、リザーブタンクのアッパーラインを超えてしまいませんか？
長文になりましたが教えて下さると助かります。
ちなみに僕もCB1300SBに乗っていますのでAtomoさんの動画はとても参考になります。
コメントありがとうございます
①すぐ止めることはしないですね、冷却水を継ぎ足して安定したところで止めた方が良いかと
②外したと思うのですが記憶が…、外さないと冷却水が抜けないですよね
③冷間時の作業なので、規定量はロアーラインですね（走行中の冷却水は圧力によりラジエターとリザーブタンクを行き来しますからオーバーしても問題ありません）
これからも内容を鵜呑みせずご覧下さい
CB ASAHI さん、おはようございます。
リザーブタンクの水の抜き方を、今現車を見て思い出しました。
タンク下に繋がってるホースを抜いて排出しました👍
退院したら自分も赤のスーパークーラントに替えようかな😁
わたしゃ赤に慣れ親しんでいるので、どうしても緑が今ひとつなんですよ😅
退院まで頑張ってちょ‼️
冷却水も交換するんですねｗｗ
頻繁にする必要はないと思いますがネ
特に自分でやった方が完全に古いものを出し切れますので(^^)v
冷却水をしっかりキャッチするの至難の業ですよね・・・(´Д｀ll)ﾊﾊｯ
出る勢いが半端ないので気を付けないと水浴び状態ですね(;´Д｀)
(*´ω｀*)ガソリンタンク外したついでにタンク下も磨いたんですね😅
いつものことです😁
あぁ～すでに動画にしてるぅ～。きったねーwwwwww
めっちゃ参考になりました。
初めて挑戦しますがこれで出来たも同然。
(๑•̀ㅂ•́)و✧
見ーたーなー🤨
エンジンを掛けてブロック内の冷却水を循環させて出す人が居ないので、出来る証として動画にしました。
また、ラジエターキャップを外してからドレーンを開ける方が多いのが不思議に思います。
まぁ、頑張って素晴らしい動画にして下さい👍