Video diambil semasa pkp, jalan clear, stay safe haha.. disebabkan memang planning nak lenjan kaw2, adalah juga terdetik dalam hati nak jaga enjin. 1.5bar turun ke 0.7..
bro ...dashboard neo asl kira wiring aircond n wiring dashboard guna neo asl punya ka? idling aircond ok x guna microtech ? sy punya neo mivec turbo ecu fully maxecu mini , wiring isu byk sgt la , idling pn xcun...pening xtau cmna nk settle...
Tak tau kenapa, selama main kereta , engine turbo jugak sedap berbanding vtec yang hanya bunyi je perang, pegi nye hurmmm satria neo campro pon boleh follow. Nice bang 0.7 bar pon pegi macam peluru
@@vorcereelbetul. Tak nafi kn enjin vtec tergolong dlm enjin n/a yg power. Bila dh mula rasa kereta tebo, pendapat saya ialah mudah dan sbb tak perlu tggu high rpm baru dpt power. Kereta tebo yg sy suka vw 1.4 tsi. Model twincharged. No tebo lag
Kena faham bunyi engine lain2. Na vtec orang suka sbb lagi rabak turbo pulaa lagi laju tapi bunyi tak lawa mcm vtec na. Saya bagi contoh super car ferrari habis duit bnyak untuk dapat bunyi na yang best high rev kena faham itu.. sekian kakilangar setahun jagung main kereta
Bro pakai turbo td04l asal gsr ck ke or dah upgrade turbo? Sy pakai waja turbo guna td04l asal ck.. respon cepat, cuma bila hi rpm jadi tak puas sbb wasegate dah menjerit
dlm vid ni sy guna turbo ar60 s14 punya, boost mula masuk 3.5k rpm-7k rpm msih power .. skrg sy guna ar50, start 4k rpm smpai hujung tetap power, cuma lambat sikit respon low klu rpm..
Hi bro.. part banyak ja, bnyak share part gsrt/wira 1.8, cuma head ja yg x sama.. yg susah cari driveshaft ja kalau guna gearbox standard 4wd .. tapi engine ni boleh guna gearbox campro/mivec/4g93 ck 2wd PnP ja, jadi boleh guna driveshaft gen2, neo, waja campro...
@@vilfrientsen506 sy nk tanya.. kete sy neo jugak campro.. bila bawak temp tu akan turun dri tengah tu.. kadang bawak lagi laju makin turun.. tu bermakna low thermostat ke? Ke biasa jer.. tapi bila stay kat traffic light..dia naik balik ke tengah..
@@vilfrientsen506 tula.. dengar2 skrg ni dah limit.. tak boleh lebih 30% cc asal.. takpa, nanti saya tanya org lain, tapi apa apapun thank Tsen sudi reply
![Pov : Met the fastest guy in KKIC + Near Crash | Yamaha R25 + Ninja 250 New Fi + Yamaha Y15 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Gd1W1RLAJdw/mqdefault.jpg)
enjin turbo mmg paduuuu.....x sama vtec ada beza.....💯💥👍
model proton jgk yg sedap dh x pandang dh model H 😝 bangga dengan proton
hahaha jgn mcm tu bang, honda pun best gk santai2...
bro ...dashboard neo asl kira wiring aircond n wiring dashboard guna neo asl punya ka? idling aircond ok x guna microtech ? sy punya neo mivec turbo ecu fully maxecu mini , wiring isu byk sgt la , idling pn xcun...pening xtau cmna nk settle...
meter kt dashbod neo boleh jalan x.. kena pakai standalone ke br meter bole jln boss?
Apa camera ko guna ni seng..
Tak tau kenapa, selama main kereta , engine turbo jugak sedap berbanding vtec yang hanya bunyi je perang, pegi nye hurmmm satria neo campro pon boleh follow. Nice bang 0.7 bar pon pegi macam peluru
Sedap mmg sdap asal lining tak slip time race 🤣🤣.
Betul..skali turbo x kan pandang yg lain.. tawar je bila kenang vtec
@@vorcereelbetul. Tak nafi kn enjin vtec tergolong dlm enjin n/a yg power. Bila dh mula rasa kereta tebo, pendapat saya ialah mudah dan sbb tak perlu tggu high rpm baru dpt power.
Kereta tebo yg sy suka vw 1.4 tsi. Model twincharged. No tebo lag
Kena faham bunyi engine lain2. Na vtec orang suka sbb lagi rabak turbo pulaa lagi laju tapi bunyi tak lawa mcm vtec na. Saya bagi contoh super car ferrari habis duit bnyak untuk dapat bunyi na yang best high rev kena faham itu.. sekian kakilangar setahun jagung main kereta
teringin nk beli satria neo r3 ni sbg kereta pertama..
Beli bos. best & sporty
Bro pakai turbo td04l asal gsr ck ke or dah upgrade turbo? Sy pakai waja turbo guna td04l asal ck.. respon cepat, cuma bila hi rpm jadi tak puas sbb wasegate dah menjerit
dlm vid ni sy guna turbo ar60 s14 punya, boost mula masuk 3.5k rpm-7k rpm msih power .. skrg sy guna ar50, start 4k rpm smpai hujung tetap power, cuma lambat sikit respon low klu rpm..
custom bagi besar sikit turbine tdo4 tu bro.. baru power high rpm haha
Td04 stock memang tk puas pkai...boost cpt masuk..respon kejap sgt...
Pkdai HKS gtr35
Dlu sy pakai vtec igt kan dah best tp silap rupanya turbo lagi best boost 1.5bar gt4nspec
power2 vtec on, lagi power boost kick in.. haha
@@vilfrientsen506 👍👍👍👍👍
Hi bro. Gsr ck ni spare parts senang cari lagi ke skrg? Stock form sesuai ke untuk daily use? Tq boss
Hi bro.. part banyak ja, bnyak share part gsrt/wira 1.8, cuma head ja yg x sama.. yg susah cari driveshaft ja kalau guna gearbox standard 4wd .. tapi engine ni boleh guna gearbox campro/mivec/4g93 ck 2wd PnP ja, jadi boleh guna driveshaft gen2, neo, waja campro...
stock dah siok utk daily.. tkda hal.. klau nak guna gearbox auto mivec lg best.. semi auto boleh custom pasang paddle shift
@@vilfrientsen506 okay terima kasih atas penerangan bro. Ya bro bawak stock pon dah sedap. Teracun bila try boosting 😁
😆😆😅😆laju kan
Bengkel kat mana buat bang?
Padu,,,gearbox gsr ck manual turbo mana bole dapat🙏🙏🙏
gearbox kena cari halfcut da bos.. ssah dah nk cari.. haha
Bang. Satria neo yang mana senang masuk enjin GSR? Atau semua part yg berkaitan enjin kena Modi sikit?
Sama ja semua neo..tapi paling bagus kalau nak convert, guna body neo yg paling basic campro, jgn guna cps/r3 punya, rugi..
@@vilfrientsen506 knapa rugi bang
@@aizielarif9354 cps/r3 kan mahal sikit dari neo campro 😁😁
dashboard asal mmg bole pakai ye?...semua bende bole jalan?
boleh ja hidup kan dashboard asal tu.. guna ecu standalone baru padu..
boss ada cara tak nak contact you?
Tmpang tnye bos,cover defi custom ke
ya bos, beli skali dgn defi..
Mantap kete idola bila la dpt buat neo gue mcm ni hahak
kumpul modal, semua boleh jd bos.. haha
@@vilfrientsen506 brpa modal bang nk buat mcm ni?
@@muhammadnoraiman635 dalam 25-30k mcm tu bos.. 😁
@@vilfrientsen506boleh buat daily ke boss
@@EngkuFaiz1999 bole ja bos, ni mmg daily.. cuma elakkan clutch racing2.. haha
Jn laju2 aseng
Boss nak tanya 4g93t lepas ke puspaskom
lepas, senang ja.. tanpa guna runner pun lulus asal bawah 1.8l
Boss, 4g93T ini plug & play ke? atau kena usik mounting?
lokasi mounting x usik. cuma kena custom tambah crossmember kalau utk neo..
mounting sebelah belt kena custom..
selepas customs masih guna kan mounting neo?
Bos macam mana buat bagi water temp maintain rendah bila boost?
saya buka thermostat, tapi smentara saja. tak baik utk enjin.. skrg dah pasang thermostat baru..
beli thermostat low temp punya kalau nak rendahkan sikit temp..
@@vilfrientsen506 ouh patut la tgok temp rendah ja hihi btw tq bos
@@vilfrientsen506 ouh bos guna yg itu ka?
@@vilfrientsen506 sy nk tanya.. kete sy neo jugak campro.. bila bawak temp tu akan turun dri tengah tu.. kadang bawak lagi laju makin turun.. tu bermakna low thermostat ke? Ke biasa jer.. tapi bila stay kat traffic light..dia naik balik ke tengah..
Garang..brape kos smua ni tuan
beli & masuk enjin gsr ck stock dlm 10k-15k tuan.. upgrade forged piston/conrod, ecu, clutch, turbo etc 10k++
enjin stock pun dah best 👍🏻
I see..mantap kereta tuan..smoga maju jaya🔥👍
Bang, kalo dh convert enjin handling ok ke?
ok ja bang, xda beza sngat.. suspension kena guna yg kualiti ja..
Bang, total habis buat sampai sedap macam ni berapa bang ? 40k 50k ?
dlm 25k-30k mcm tu, enjin + brg2 performance..
mana buat tukar enjin bos??
ini buat dkt johor tuan 😬
@@vilfrientsen506 ohh. Internal standard ke ni tuan? 🙏🏻🙏🏻
@@machinegtr9364 tak standard dah tuan.. conrod , piston ganti forged wiseco & cp, turbo guna garrett ar60.. guna standalone ecu smua..
Ohh patutla tgk boost ada yg 1 bar lebih. Ingt standard lg 😂😂😂. Baik2 thanks for the response.
@@machinegtr9364 haha, bahaya tuan standard p up boost tinggi..
Betul ke 1.3 up 1.8 dah tak boleh dah sekarang
tak pasti la mcm skrg.. haha.. dulu boleh, tapi naik berperingkat.. 1.3 up pgi 1.6, 1.6 up pgi 1.8
@@vilfrientsen506 tula.. dengar2 skrg ni dah limit.. tak boleh lebih 30% cc asal.. takpa, nanti saya tanya org lain, tapi apa apapun thank Tsen sudi reply
@@thebigone6298 xleh dah..lama dah xleh...kalau body 1.3...boleh pg 1.5 je...
@@Jebatderhaka alamak.. nampaknya terbatallah hasrat nk up 1.8
Conrod standart ker tukar nie bos
conrod piston cp & wiseco bos..
Kalau pakai conrod standart boost berapa boleh bukak bos ...
@@syammim9028 standard pling tinggi 1bar selamat..
Kalau myvi bolt on kan bos con rod standart boost paling selamat berapa ea ...
@@syammim9028 kalau myvi standard stahu sy, 0.6bar bos.. kena tune cantik baru selamat..
Bang, pakai downpipe jugak ke???? Ke pakai wasgate saja?
sy pakai external wastegate sja bro.. 😁
@@vilfrientsen506 owh ok baik bang, tq hehe
Pakai management ke ni?minyak mcm air tak??
ya.. semua barang dah upgrade ecu standalone microtech, injector besar, internal forged .. tapi sy guna boost rendah ja, jadi minyak x kuat sngat..
kalau boosting x henti2, mmg mcm air la 🤣
@@vilfrientsen506 haha..padu teruk ni,lepas cuba try top speed plak boss😁
Padu👍 lepas ni cuba try top speed plak boss😁
Macam dekat hospital Serdang je
😁😁 betul
X blh lwn enjin nissan neo vvl
x dpt lawan enjin power2.. haha
brp hp boss
280hp
lulus endorsed bos?
lulus saja bos. 1.8 tiada masalah endorse.. 😬
@@vilfrientsen506 kalau 4G63 x lepas bos ?
@@tr6864 boleh buat dia lepas tapi keras.. ready 4k untuk endorse saja.. kena punch block lagi tukar code engine haha
@@vilfrientsen506 oh mmg boleh buat la mksdnya. Tp knp sampai 4k? Dan apa yg kena punch block kena tukar code ? Sorry nubis 🥲🤣
@@tr6864 buat cantik, kemas fit mcm mana pun, kalau engine code masih 2.0, mmg x akan lulus haha
berapa cost swap 4g93t gsr ck include endorse
15-20k++ klau satria neo