Project Trabant 601| How to:
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2020
- In diesem Video zeige ich euch, wie ihr die Vorderachse des Trabant P601 auf Scheibenbremse Umrüsten könnt (Golf 1). Der Umbau erfolgt mit Originalen Felgen also ist es nicht nötig sich neue Felgen zu besorgen. Um dies zu ermöglichen benötigt ihr die 30mm Lochkreisadapter.
Alles, was ihr dafür benötigt verlinke ich euch.
Besonderen Dank auch an Sven´s Wabant Projekt.
Viel Spaß mit dem Video wünschen eure German East Driver.
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Danke für die Erwähnung in deinem Kanal
Kein Problem ✊🏻💨
Cool Sache mach weiter so
Danke, machen wir ✊🏻💨
Wenn du den Adapter anders rum anbaust, mit der Nummer nach außen, freut sich der TÜV Prüfer.
Die Löcher auf 9mm aufzubohren ist zu viel.Eigentlich auf 8mm. Max auf 8,2.
Bei der Radnabe fehlen hinten die 2 vertiefungen wo man den Abzieher ansetzen kann wenn man später mal das Radlager wechselt um die Lagerschale runter ziehen zu können.
Mit der Bremsleitung ist das auch nicht optimal bei diesem Set.
Dem TÜV reicht bei uns eine Seite, man hätte die Nummer natürlich auch nach außen zeigen lassen können. Das mit der 9mm Bohrung ist schon in Ordnung, wir haben das testweise bei alten Vorderachskörpern gemacht und da hatte sich das mit den 9mm bewährt, so passt der Adapter sehr saugend. die fehlenden Vertiefungen sind nicht allzu schlimm, wenn wir Radlager wechseln dann lass ich das bei einem Freund in der KFZ Werkstatt machen, da brauchen die den Abzieher nicht unbedingt. Bei den Bremsleitungen stimme ich dir zu, die sind nicht Ideal, auf dem Foto waren die auch noch nicht in der Finalen Position, erkläre ich in einem der nächsten Videos.
Ich danke dir aber für dein Feedback, das nehmen wir uns zu herzen.
Grüße.
Sehr praktisches Video, aber ich habe ein paar Fragen: Wie besteht ein Trabant 601 mit Scheibenbremsen den TÜV, wenn er Trommelbremsen an allen Rädern haben sollte? Ist eine Umschreibung in eine große technische Lizenz erforderlich? Aber ansonsten ist es ein cleverer Umbau, auch der Škoda Favorit hatte einen ähnlichen schwimmenden Bremssattel
Es ist nicht vorgeschrieben, dass der Trabant Trommelbremsen haben muss. Zwecks H Zulassung würde das bei einigen Stellen vielleicht ein Gesprächsthema sein aber für die normale Fahrsicherheit auf den Straßen ist das eine unglaubliche Verbesserung des Fahrverhaltens… Deshalb ist es in der Regel kein Problem solche Anlagen beim TÜV in die Papiere eintragen zu lassen. Das Bremssystem ansich ist ja nur vom 1er bzw. 2er Golf. Nur die Adapterplatten für die Achsschenkel sind ne „Neuerung“ und mit dem mitgelieferten Nachweis kein Problem beim Tüv… sollte also bei erfolgreicher Bremsprobe kein Problem sein.
Thomas ifa garage hat das auch schon gezeigt wie das zu machen ist.
Das kann durchaus sein, wir verfolgen leider nicht jeden, der in diesem Bereich unterwegs ist.
Grüße
part number for brake caliper?
20361
Das Bremsschild lieber von außen weg bohren (Bremsschildseite). Wenn ihr doch nicht ganz mittig seid , bohrt man das Bremsschild an und nicht den Achsschenkel. Am besten mit 3mm anfangen dann 6mm und dann mit einem 10mm Bohrer bis zum Bremsschild bohren. Mit dem 3 und 6mm Bohrer braucht man auch nicht so genau auf die Tiefe achten. Aber trotzdem versuchen mittig zu bohren.
Das habe ich im Endeffekt auch gemacht, hab das wie im anderen Kommentar erwähnt mal mit alten Achskörpern ausprobiert, habe die Nieten gekörnt und ausgebohrt, denke das war nen 10mm Bohrer, ein paar leichte Schläge mit dem Gummihammer und dann war das Bremsschild ab. Das kam im Video nicht zu 100% rüber aber so wie das Bild eingeblendet wurde, wurde auch gebohrt.
Grüße.