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#汽車維修 #修了又壞 #新手必看本影片採新手駕駛的角度分享汽車冷氣相關基本觀念 影片很長但是內容緊湊 還請大家耐心觀看 -阿東人品真的是...去年才大修 今年又不冷了-
好像轉速太高再開,還沒打冷,冷氣就被打出來,好像就不會涼
讚!講的真詳細。 小弟的車是標緻308,冷氣忽冷忽不冷,怠速與高速撞風皆然,不冷時高壓管壓力正常,低壓管則過高,插電腦則無故障,更換風扇控制器仍然未解,實在費解⋯連師傅都搖頭
冷氣的膨脹閥可能快壞了
小弟下週要自己大整26歲的老車冷氣(瑞獅1.8L),東哥的片子就出現在眼前了。小弟的想法是A/C只要出問題,能夠一次大整就不要逐個抓問題,因為冷氣系統是以高壓力工作的結構,需要非常精準的壓力轉換程序。
這集超棒超深度超專業
謝謝🙏支持
要實際看車款爆炸圖,像 opel 壓縮機離合器線圈有單獨料號,壓縮機普利總成也有,像我的opel 27年那種老的歐系車很多黃昏牌(但還是處理到出風口6度),開冷氣就是車比較抖,就有些設計for溫帶國家,因為現在新款一點的車去查車身號碼,他就會顯示出口國家熱帶/溫帶規格,老車引擎腳零件也有分有無冷氣/手排自排,他國外可能是手排沒冷氣的引擎腳稍微加強就給自排有冷氣的使用,所以怎麼換還是抖
感恩分享 其實我覺得只要會冷 沒有異狀 就讓他微抖是沒問題的
讚!看片長知識👍
台北赤峰街修理的店家快絕種了,整條街快變成文創街了,我住這條街上快30年了看到年輕人改變時代的感嘆!
另一個觀點 這種純手工的技術漸漸要失傳了
聽到你們喜歡我們的司康,太感動了☺️,好吧,...後面的內容我就完全聽不明白🤣🤣
沒關係 妳負責做出好食物就對了
6:11 📒【三年】最好換一次>>>冷凍油
好資訊,謝謝分享
一般的汽車使用者 多看阿東跟賴老闆的聊天影片就能避免掉很多坑了
謝謝啦 希望可以分享給對車不是很熟的朋友
冷氣充填跟測試系統有專門機器 , 沖洗冷氣管路有專門機器 , 功能皆不同 你可以打電話去循問冷媒公司或參加上課程他們會推銷機器教會你 ! 給你建議"非絕對' 先一查看供電源端 , 二看路徑電器 , 三看最後做功物件, 這種觀念雖然很死板卻很好用
感恩寶貴意見分享👍
我在等平價的PHEV(插電式油電車),車上大電池可以吹幾個小時空調,不用啟動引擎,也沒有里程焦慮,跟電動車相較缺點是零件比較多,需要保養及注意的東西也較多。
PHEV跟純電車 這個有機會我們再來討論
😁😁這集讓我受益不少啊,辛苦阿東拍片分享
我的K9 買來引擎室漏油超嚴重 變速箱入檔出現撞擊 當初買辦到好4萬5 買來到熱天的時候冷氣是黃昏牌決定先從冷氣大整理 有分三大部位 引擎室有兩大部位 副駕駛座前方 一大部位 有一樣很貴的 就是只有原廠的K9 熱水閥!!!整理好過一年以後 從桃園去屏東玩 在高速公路遇到對手 一直長時間保持高轉速 當初不知道要關A/C 結果在要到下屏東的交流道 炸掉壓縮機🤣🤣 在屏東換整理品壓縮機 + 灌油 花了 8千多
好痛 你不要這麼兇啦 😂
急加速,一般壓縮機電磁離合器會暫時跳開。估計是已經瀕臨故障,加上長途負荷,導致壓縮機故障。
拆修整理壓縮機,連工帶料含冷媒八千多合理
謝謝🙏東大無料幫我廣告🥰
好東西值得推薦 宅配到家 不怕群聚
用電池 吹冷氣 能持多久…哈哈 還是油車好加油就可趴趴走😅😊😊😊
謝謝東哥
?? 我做了什麼 😄
維修冷氣是條不歸路,要找專業店家,因為工資不便宜,目前新車,換風箱通常要拆中控台
拆中控台真的不便宜 費時耗工
很好這篇道出汽機車界很多矛盾的問題,重點就是消費者想省錢,施作者怕麻煩
真的,冷氣東修一個西修一個,每次都撐個三個月左右,後來一次處理18k解決
遇到好店家 查明原因一次弄好 避免惡性循環
真的修汽車冷氣蠻推 擎逸汽車的小吳 ,某晚老車車友推薦的,幾乎什麼品牌汽車冷氣都會修...他不是哪種只會換東西,壓縮機能修復盡量幫您省錢,必須換的也會先告知..避免二次施工..可以說冷氣中的職人 ,上去檢查馬上就知道問題 ,只是都他一個人所以大部分都要留車..
👍👍👍
這集好看
台中就是有這樣的 垃圾店 亂灌油精 整個都塞住了 太濃 太滿 又要另外花錢整理 (X昌汽車修配)廠
日後我想開一系列 不好的修車經驗分享 再請大家分享經驗 🙇
其實以日系車來講,冷凍油、冷媒沒事情真的不要去動,不然遇到普龍共的換完、清理完反而壞掉,車老了以後許多零件很脆弱,既然用10-20年沒問題何必花錢呢? 真的遇到問題時大概也要換車了。
所以這一點真的有難度 因為我自身眾多日本車經驗 還真的到賣車時冷氣都沒動過
人家是歐規、又是倒店貨,零件、維修跟日系車不能比吧!日系車型就算斷貨了,還有副廠貨可以找的到。
開冷氣引擎會抖 沒開冷氣正常 有時是怠速馬達提速的問題 可以拔下清一清
這就是提速的問題吧
@@adoncar 應該 我遇過 ALTIS 9代
那時候的車款 在節氣門上 好像都蠻多狀況的 例如三菱的Lancer Nissan Sentra
龐大知識量讚讚⋯^_^
謝謝大家支持
咦 ?! ( A )2手SAAB 9-5 Aero 到了 阿東老闆 手上 好像 問題層出無窮,個人猜測應該不是 人品問題, 但 阿東老闆"眼睛" 可能有問題:1. 識人不清 2. 識車不清,要不是前車主操車過度 ? 就是維修保養間距過久 ? 或者 車上有些系統 未如期健康檢查then維修,而阿東老闆沒察覺到。。。(以上瞎說一番 哈哈) ( B ) SAAB 產品設計壽命 25萬 mile = 40萬公里,個人的首輛2000 SAAB 9-5 Arc 行駛46萬公里,還賣得3萬元(實拿),目前仍在路上跑;( C ) 分享SAAB 9-5 冷氣 修理經驗:陸續換過 壓縮機~咬死、室內蒸發器( 風箱仁 ) ~蝕穿、鼓風機~碳刷耗盡,但每一次修好之後, 冷房能力 都可以怠速在出風口測得3~5 度C;去年夏天 服役中這輛2001 SAAB 9-5 Aero 也是 16萬公里 到了、室內蒸發器( 風箱仁 ) ~蝕穿、換新風箱仁(同時擺脫了惱人霉味)順便清潔鼓風機,連工帶料含冷媒 1萬元有找,使用滿一年、冷吱吱!!! 該SAAB 特約厰 也是國道紅斑馬(計2隊 國1 國3 各1 )的特約厰,若有興趣 再聯繫我囉 。 Line spensersun
感謝詳盡分享 我當時簡單看了一下確認無事故泡水 整理的維修工單細項以及廠家聲譽 才購入的 放心 跟我的93一樣 這兩台我會好好保存找時間重建 👍
就是叫我去買高低壓表就對了
nissan altima 开着突然冷气不冷,发现冷气管道有油脂,怀疑管道密封坏了,换了密封环 10块钱 开了5年现在还很好。
筆記 感恩經驗分享
如果加上抽真空及補冷媒,不止10元。
很多車主都因為車子年份已久,要花一大筆錢就省東省西的,,要維修冷氣,就說為什麼要清洗冷系統,為什麼要換冷排一堆有的沒有的!!
以前年輕時開二手k6,光冷氣就繳了不少學費,繳到都快可以再買一台二手k6了,風箱仁被螞蟻做巢,一下子這裡壞那裡壞,修到很肚爛,學到的經驗就是,維修車子還是要分門別類,每個店家都有不同專業,術業有專攻,這是我開車將近20年,在這幾年才悟出的道理😁😁,但這是我個人的感想,當然也有通通一把罩的店家。(HONDA的車不抖還叫HONDA嗎?😁😁自從開了HONDA以後筋骨都鬆了呢😝😝)
這也是台灣奇特的現象啊 除了美容跟烤漆變速箱 其他都被一把抓 我個人是不喜歡
可是我想請問一下 很多人沒有清洗管路的習慣 等不冷還是管路塞住了 車也開好一段時間了 這時後再來洗 一些啊哩啊扎的東西 在洗的過程會不會把壓縮機給洗壞了 這也牽扯到說 你好心建議客人洗 乾 結果不到二星期 他壓縮機掛了 叫你負責 這兩難啊現在的人這麼會牽拖 這也是需要考慮的點啊
你說的沒錯 大部分的人都不知道要保養如果都沒洗過 確實可能有這風險 所以廠商除了自己的功力以外 也要跟車主說明風險 避免糾紛
汽車冷氣,修起來真的無法預測🤣
真的 所以沒把握下 不如整套整理以免後患
honda crv 天气没有那么热车里会冷,车外温度太高时 车里不冷,修理厂换过压缩机,问题没有解决,后来我发现是一个风扇不转,继续检查 发现保险合继电器有条线开路。
線路 繼電器 也是一個檢查的重點 但這集比較偏向給不熟車子的朋友 作為簡單辨識的方向 🙇
前陣子冷氣已經越來越弱,這幾天開着開着連送風都壞了,開車去買菜都開到快中暑😩
抽空去檢查吧 夏天才剛開始
有可能冷氣風扇馬達故障,或風扇電阻故障。
❤️❤️❤️
謝謝
想問一下我也覺得冷凍油沒有油精,但是日系車社團有人在賣,而且那個人也是社團紅人,確很多客人說用完油精冷度下降,想問一下灌完確真的有效是本來就有問題,還是裡面成分會真的比較冷嗎?風量問題還有濾網厚度,很多人亂買超厚的濾網,結果回原廠靠背風量很弱,真的不用刻意買很厚的
就是增加壓力吧 我是這麼想但是啊 就跟你機油一樣 老化了你應該會想直接換油保養吧 加機油精也只是暫時擋一下不是嗎 😄
@@adoncar 沒錯,油類就是會老化 可以換就換
😉解說的非常的好,已經按讚訂閱了👍對你的s a a b 9之5的很感興趣😉希望多做一些有關S AAB 的
請問東哥,我的CRV4代,駕駛座不冷,副駕駛座會冷, 請問通常是甚麼問題?
新車到現在三年,只因聽信要清潔更換了冷凍油,結果還真的發生冷氣後續問題了…..。更換冷凍油店家叫我回原廠更換壓力閥,第一次去換了回來,正常了幾天,昨天又發生冷氣不冷,要提速才會冷,原廠判定先清洗裡面管路,再更換壓力閥,希望這次能好…..更換冷凍油店家是有證照的但後續完全不回覆不禁讓人覺得xxxPS:真的沒事別亂清,除非店家願意擔後續責任,通常是不可能啦!冷氣大修少說一萬多起跳
冷氣系統蠻複雜的,還是要給專業的去處理
對啊 我們只是點出不熟車子的朋友該怎麼看待 👍
您好~我想請教一個問題.我買了一台里程13萬的1.6KUGA,發現開冷氣時都有一個現象就是,溫度設在24-26之間,風速設在3或4(最大5格),冷氣運轉10幾分鐘後風量就變小.大約剩1.2格風速,若是把冷氣AC關掉,大約幾分鐘後就恢復風速,我的冷氣濾網跟進氣濾網剛換.跑不到2千公里,這大概是甚麼問題呢?謝謝
請問老闆的維修場在那?因為我的霹靂馬最近也在漏冷媒,冷媒灌滿,2天就漏掉沒冷氣了,目前還在查😂😂😂
螢光劑是因為無法被白干內干燥劑吸收水份,導至含水造成腐蝕油精也一樣、冷氣干燥劑很重要大過冷凍油,只要水份過大發生腐蝕油變壞這也跟地理環境使用相關,歐洲美洲原廠標準不適合台灣
想請問東哥:按下A/C, 冷媒壓力不夠,除了壓縮機不動,風扇第一段會動嗎?
抱歉 這一點我還真的沒研究過 建議你詢問冷氣店家 謝謝
第一段風扇不會動。冷媒壓力不夠,按了AC 就不會驅動壓縮機繼電器,繼電器是同時控制驅動壓縮機及風扇。
冷氣還是要找做電機的比較專業
對啊 冷氣請直接找電機的
阿東老闆,你好!請問W210如果要洗冷氣管路,費用大約在多少價位上下?
如果沒故障,建議不要洗
一邊冷,一邊不冷是什麼原因
為什麼我給車行重灌冷媒以後,沒有之前那麼冷
這個厚就是沒有對症下藥 建議查修
請問有遇過開AC有燒焦味道嗎車子有行駛約40分停車後再開就沒了06年wih
換電池就會跟你要油錢跟吹冷氣的費用 羊毛出在羊身上
Wako PAC 不就是冷煤精麼?很多人在用
WAKO的價格 ... 其實我是這麼想啦 就跟引擎機油一樣 既然衰退老化了 何不乾脆一次性保養如何 我是這麼想啦 🙇
排气太热是因为系统没有抽真空或者真空抽不干净,
這個也是一個可能
隔空取物這段好笑,只看價錢的肥羊,真的不會懂問題在哪裡工資那段很有感,壓縮機 傳動軸翻修品真的很看人品有些也是隨便做做就拿出來,反正保幾個月過去就算了那真的還不如換原廠料或者換車算了對了,不願意精修除了工資,有時候還要搞出其他問題你想一台有年份的車,要是內裝連喇機棒都拆起來裝回去誰都不能保證沒有異音啊,客人會幹到爆炸多做多錯,不做就不會錯啦
所以很多時候是溝通和理解的問題 客戶想的總是....太簡單
請問東哥,我的車已經第11年了,冷氣也是黃昏牌的了,不知補冷媒同時冷凍油也要順便補充嗎?
冷媒微量洩漏,可不需補充冷凍油。如果第二次補充冷媒,就要加一點冷凍油
有沒有台北的冷氣廠商可以推薦給大家
沒有欸 抱歉 🙇
我sienta直接6千2轉速,長高轉真的不會冷
高轉 壓縮機會自己跳掉保護
空調大工程啊
未看先按讚👏👏👏我大概每年夏天 洗車時,會一併洗冷排耶^^(噴冷排用清潔劑)之前 盛行的換冷凍油,我有換過幾次,可是都是不同車……當下換的油,真的很髒耶,只是無緣換第二次 (因為都沒問題)^^不然就是換車了!
被你逃過一劫 😂
@@adoncar 花錢消災😊😊😊之前有慘痛經驗,換壓縮機,再換控制面板,最後 風向控制器也壞 ,還沒好 折騰了一個月,說風箱仁在漏😂😂😂
開AC就會抖,真的無解?
我自己是沒有去研究 但因為都沒有異常 所以我都沒有去理他
引擎腳換新的,可以改善震動
可參考引擎轉速:如果開 AC 轉速降下來沒提速,就是提速閥問題;如果引擎有提速但震動還是大,就是引擎腳問題。
夏日炎炎新冠肺炎
我買的冷凍油精+螢光劑來自日本,產品說明明明寫著潤滑油+螢光劑。
現在修車廠就是換零件,改名叫換零件廠就好,修理是沒有啦!
#汽車維修 #修了又壞 #新手必看
本影片採新手駕駛的角度分享汽車冷氣相關基本觀念
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好像轉速太高再開,還沒打冷,冷氣就被打出來,好像就不會涼
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小弟下週要自己大整26歲的老車冷氣(瑞獅1.8L),東哥的片子就出現在眼前了。
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謝謝🙏支持
要實際看車款爆炸圖,像 opel 壓縮機離合器線圈有單獨料號,壓縮機普利總成也有,像我的opel 27年那種老的歐系車很多黃昏牌(但還是處理到出風口6度),開冷氣就是車比較抖,就有些設計for溫帶國家,因為現在新款一點的車去查車身號碼,他就會顯示出口國家熱帶/溫帶規格,老車引擎腳零件也有分有無冷氣/手排自排,他國外可能是手排沒冷氣的引擎腳稍微加強就給自排有冷氣的使用,所以怎麼換還是抖
感恩分享 其實我覺得只要會冷 沒有異狀 就讓他微抖是沒問題的
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整理好過一年以後 從桃園去屏東玩 在高速公路遇到對手 一直長時間保持高轉速 當初不知道要關A/C 結果在要到下屏東的交流道 炸掉壓縮機
🤣🤣 在屏東換整理品壓縮機 + 灌油 花了 8千多
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急加速,一般壓縮機電磁離合器會暫時跳開。估計是已經瀕臨故障,加上長途負荷,導致壓縮機故障。
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謝謝🙏支持
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所以這一點真的有難度 因為我自身眾多日本車經驗 還真的到賣車時冷氣都沒動過
人家是歐規、又是倒店貨,零件、維修跟日系車不能比吧!日系車型就算斷貨了,還有副廠貨可以找的到。
開冷氣引擎會抖 沒開冷氣正常 有時是怠速馬達提速的問題 可以拔下清一清
這就是提速的問題吧
@@adoncar 應該 我遇過 ALTIS 9代
那時候的車款 在節氣門上 好像都蠻多狀況的 例如三菱的Lancer Nissan Sentra
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謝謝大家支持
咦 ?! ( A )2手SAAB 9-5 Aero 到了 阿東老闆 手上 好像 問題層出無窮,個人猜測應該不是 人品問題, 但 阿東老闆"眼睛" 可能有問題:1. 識人不清 2. 識車不清,要不是前車主操車過度 ? 就是維修保養間距過久 ? 或者 車上有些系統 未如期健康檢查then維修,而阿東老闆沒察覺到。。。(以上瞎說一番 哈哈)
( B ) SAAB 產品設計壽命 25萬 mile = 40萬公里,個人的首輛2000 SAAB 9-5 Arc 行駛46萬公里,還賣得3萬元(實拿),目前仍在路上跑;
( C ) 分享SAAB 9-5 冷氣 修理經驗:陸續換過 壓縮機~咬死、室內蒸發器( 風箱仁 ) ~蝕穿、鼓風機~碳刷耗盡,但每一次修好之後, 冷房能力 都可以怠速在出風口測得3~5 度C;
去年夏天 服役中這輛2001 SAAB 9-5 Aero 也是 16萬公里 到了、室內蒸發器( 風箱仁 ) ~蝕穿、換新風箱仁(同時擺脫了惱人霉味)順便清潔鼓風機,連工帶料含冷媒 1萬元有找,使用滿一年、冷吱吱!!! 該SAAB 特約厰 也是國道紅斑馬(計2隊 國1 國3 各1 )的特約厰,若有興趣 再聯繫我囉 。 Line spensersun
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很多車主都因為車子年份已久,要花一大筆錢就省東省西的,,要維修冷氣,就說為什麼要清洗冷系統,為什麼要換冷排一堆有的沒有的!!
以前年輕時開二手k6,光冷氣就繳了不少學費,繳到都快可以再買一台二手k6了,風箱仁被螞蟻做巢,一下子這裡壞那裡壞,修到很肚爛,學到的經驗就是,維修車子還是要分門別類,每個店家都有不同專業,術業有專攻,這是我開車將近20年,在這幾年才悟出的道理😁😁,但這是我個人的感想,當然也有通通一把罩的店家。(HONDA的車不抖還叫HONDA嗎?😁😁自從開了HONDA以後筋骨都鬆了呢😝😝)
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如果都沒洗過 確實可能有這風險 所以廠商除了自己的功力以外 也要跟車主說明風險 避免糾紛
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風量問題還有濾網厚度,很多人亂買超厚的濾網,結果回原廠靠背風量很弱,真的不用刻意買很厚的
就是增加壓力吧 我是這麼想
但是啊 就跟你機油一樣 老化了你應該會想直接換油保養吧 加機油精也只是暫時擋一下不是嗎 😄
@@adoncar 沒錯,油類就是會老化 可以換就換
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新車到現在三年,只因聽信要清潔更換了冷凍油,結果還真的發生冷氣後續問題了…..。更換冷凍油店家叫我回原廠更換壓力閥,第一次去換了回來,正常了幾天,昨天又發生冷氣不冷,要提速才會冷,原廠判定先清洗裡面管路,再更換壓力閥,希望這次能好…..
更換冷凍油店家是有證照的
但後續完全不回覆
不禁讓人覺得xxx
PS:真的沒事別亂清,除非店家願意擔後續責任,通常是不可能啦!冷氣大修少說一萬多起跳
冷氣系統蠻複雜的,還是要給專業的去處理
對啊 我們只是點出不熟車子的朋友該怎麼看待 👍
您好~我想請教一個問題.我買了一台里程13萬的1.6KUGA,發現開冷氣時都有一個現象就是,溫度設在24-26之間,風速設在3或4(最大5格),冷氣運轉10幾分鐘後風量就變小.大約剩1.2格風速,若是把冷氣AC關掉,大約幾分鐘後就恢復風速,我的冷氣濾網跟進氣濾網剛換.跑不到2千公里,這大概是甚麼問題呢?謝謝
請問老闆的維修場在那?因為我的霹靂馬最近也在漏冷媒,冷媒灌滿,2天就漏掉沒冷氣了,目前還在查😂😂😂
螢光劑是因為無法被白干內干燥劑吸收水份,導至含水造成腐蝕油精也一樣、冷氣干燥劑很重要大過冷凍油,只要水份過大發生腐蝕油變壞這也跟地理環境使用相關,歐洲美洲原廠標準不適合台灣
想請問東哥:按下A/C, 冷媒壓力不夠,除了壓縮機不動,風扇第一段會動嗎?
抱歉 這一點我還真的沒研究過 建議你詢問冷氣店家 謝謝
第一段風扇不會動。
冷媒壓力不夠,按了AC 就不會驅動壓縮機繼電器,繼電器是同時控制驅動壓縮機及風扇。
冷氣還是要找做電機的比較專業
對啊 冷氣請直接找電機的
阿東老闆,你好!請問W210如果要洗冷氣管路,費用大約在多少價位上下?
如果沒故障,建議不要洗
一邊冷,一邊不冷是什麼原因
為什麼我給車行重灌冷媒以後,沒有之前那麼冷
這個厚就是沒有對症下藥 建議查修
請問有遇過開AC有燒焦味道嗎
車子有行駛約40分
停車後再開就沒了
06年wih
換電池就會跟你要油錢跟吹冷氣的費用 羊毛出在羊身上
Wako PAC 不就是冷煤精麼?很多人在用
WAKO的價格 ... 其實我是這麼想啦 就跟引擎機油一樣 既然衰退老化了 何不乾脆一次性保養如何 我是這麼想啦 🙇
排气太热是因为系统没有抽真空或者真空抽不干净,
這個也是一個可能
隔空取物這段好笑,只看價錢的肥羊,真的不會懂問題在哪裡
工資那段很有感,壓縮機 傳動軸翻修品真的很看人品
有些也是隨便做做就拿出來,反正保幾個月過去就算了
那真的還不如換原廠料或者換車算了
對了,不願意精修除了工資,有時候還要搞出其他問題
你想一台有年份的車,要是內裝連喇機棒都拆起來
裝回去誰都不能保證沒有異音啊,客人會幹到爆炸
多做多錯,不做就不會錯啦
所以很多時候是溝通和理解的問題 客戶想的總是....太簡單
請問東哥,我的車已經第11年了,冷氣也是黃昏牌的了,不知補冷媒同時冷凍油也要順便補充嗎?
冷媒微量洩漏,可不需補充冷凍油。如果第二次補充冷媒,就要加一點冷凍油
有沒有台北的冷氣廠商可以推薦給大家
沒有欸 抱歉 🙇
我sienta直接6千2轉速,長高轉真的不會冷
高轉 壓縮機會自己跳掉保護
空調大工程啊
未看先按讚👏👏👏
我大概每年夏天 洗車時,會一併洗冷排耶^^(噴冷排用清潔劑)
之前 盛行的換冷凍油,我有換過幾次,可是都是不同車……當下換的油,真的很髒耶,只是無緣換第二次 (因為都沒問題)^^不然就是換車了!
被你逃過一劫 😂
@@adoncar 花錢消災😊😊😊之前有慘痛經驗,換壓縮機,再換控制面板,最後 風向控制器也壞 ,還沒好 折騰了一個月,說風箱仁在漏😂😂😂
開AC就會抖,真的無解?
我自己是沒有去研究 但因為都沒有異常 所以我都沒有去理他
引擎腳換新的,可以改善震動
可參考引擎轉速:如果開 AC 轉速降下來沒提速,就是提速閥問題;如果引擎有提速但震動還是大,就是引擎腳問題。
夏日炎炎
新冠肺炎
我買的冷凍油精+螢光劑來自日本,產品說明明明寫著潤滑油+螢光劑。
現在修車廠就是換零件,改名叫換零件廠就好,修理是沒有啦!