Ich hatte mich gefragt, ob man überhaupt Bilder im Internet vom Abriss finden würde und entdeckte dann dieses sehr ausführliche und Informative Video über die Abrissarbeiten mit denbeeindruckenden Aufnahmen und Perspektiven. Vielen Dank dafür!
Einmal mehr ein Video-Schatz aus dem Hause Putzke! Großartig die Kombi mit den historischen Aufnahmen (incl. "Zwitscher-Unterlegung"), dem Interview und den aktuellen Bildern. Besonders gelungen finde ich die Verkehrsfunk-Einblendung! Erneut das Prädikat "besonders wertvoll"!
Ein tolles und interessantes Video. Interwssant finde ich auch, dass dieses Video wohl 10 Jahre in der Zukunft gedreht wird und dass man das jetzt schon sehen konnte 😜🤪😂🤣
Danke für das Video. Hab das Video meiner Mutter gesendet. Sie kennt die Brücke als sie gebaut wurde. Sie fuhr damals mit der Strassenbahn die am Anfang zu sehen war. 👍
Nun stellt sich die Frage ob es nötig gewesen wäre. Auch wenn man es nicht mehr ändern kann. War der Stahl im inneren wirklich stark verrostet oder nicht. Die Antwort bzw die Bilder bleibt der Beitrag schuldig.
Dazu bräuchte es wohl ein umfangreiches Gutachten, um das festzustellen. Und welchen Sinn hätte das, wenn die Brücke schon abgerissen ist? Ohne Abriss auch keine Kenntnis vom Zustand der Stahlseile. Damit erübrigt sich diese Frage doch wohl, oder? Zumal die U6 in dem Abschnitt so oder so saniert werden musste, weil der Baupfusch der 50er Jahre, von denen Herr Kutscher in der Vollversion des Videos ja auch redet, nicht mehr zu flicken war.
Das wird ab 3:40 genau erklärt: die Spannseile konnten nicht geprüft werden. Da kommt man nicht zerstörungsfrei ran. Dann lieber abreisen, als auf den Einsturz warten. Siehe Carolabrücke in Dresden.
In den Video wird alles erklärt und es ist klar das es nicht geht...du kannst nur die komplette Brücke tauschen und zugelassen wird sie noch immer nicht, da sie nicht komplett prüfbar ist.
Nein, kann man nicht. Das ist eine Spannbetonbrücke. Hier werden Bewehrungsseile bei der Herstellung verwendet. sind diese gerissen kann man das nicht feststellen. Bei gerissenen Seilen ist die Statik im Eimer.
![Deshalb muss die U6 der BVG so lange gesperrt werden [bis 2025]](http://i.ytimg.com/vi/KpH1pkRtH9o/mqdefault.jpg)
![Deshalb muss die U6 der BVG so lange gesperrt werden [bis 2025]](/img/tr.png)
Toller Bericht !
Vielen Dank 😊, hat auch gut Arbeit gemacht. 4 Tage vor Ort gefilmt und eine Woche jeweils einen Tag geschnitten ....
Ich hatte mich gefragt, ob man überhaupt Bilder im Internet vom Abriss finden würde und entdeckte dann dieses sehr ausführliche und Informative Video über die Abrissarbeiten mit denbeeindruckenden Aufnahmen und Perspektiven. Vielen Dank dafür!
Vielen Dank 👍, das ist Motivation pur🙂
Einmal mehr ein Video-Schatz aus dem Hause Putzke! Großartig die Kombi mit den historischen Aufnahmen (incl. "Zwitscher-Unterlegung"), dem Interview und den aktuellen Bildern. Besonders gelungen finde ich die Verkehrsfunk-Einblendung! Erneut das Prädikat "besonders wertvoll"!
Vielen Dank 😊
… sehr interessantes Video! 😃👍🏻
🙏🏻 für den Upload!
Beste Grüße aus Lankwitz 🙋♂️
Vielen Dank 😊.
Der Schnitt hat Arbeit gemacht, machte mir aber auch viel Spaß 👍🏻
Ein tolles und interessantes Video. Interwssant finde ich auch, dass dieses Video wohl 10 Jahre in der Zukunft gedreht wird und dass man das jetzt schon sehen konnte 😜🤪😂🤣
Upsi, wo ist mir denn da ein Fehler unterlaufen? 🤭
@@TraditionsbusBerlin die Einblendung im Video
Danke für das Video.
Hab das Video meiner Mutter gesendet.
Sie kennt die Brücke als sie gebaut wurde. Sie fuhr damals mit der Strassenbahn die am Anfang zu sehen war.
👍
Das ist ja wirklich schon lange her. Die Straßenbahn wurde in Tegel nach der U-Bahn Eröffnung am 1.6.1958 eingestellt. Beste Grüße
@@TraditionsbusBerlin Ja, ist lange her. Meine Mutter ist 1930 geboren. In Tegel.
Grüße zurück 👍
Ihr habt Videos aus der Zukunft. 17.März2033 & 19.märz2033.
Bei Minute 12:36 Wird ein falsches Datum eingeblendet? Es dauert noch 10 Jahre bis 2033 ... ;-)
Uihhh... Hoffen wir mal, dass die Baustelle dann keine mehr ist und wir mit der U6 über die neue Stahlbrücke nach Tegel düsen 😉
@@TraditionsbusBerlin Ja aber ab Frühjahr 2025 wird die U-Bahn Linie 6 in Berlin zwischen Alt-Mariendorf Alt-Tegel wieder fahren das hoffe ich mal
Nun stellt sich die Frage ob es nötig gewesen wäre.
Auch wenn man es nicht mehr ändern kann.
War der Stahl im inneren wirklich stark verrostet oder nicht.
Die Antwort bzw die Bilder bleibt der Beitrag schuldig.
Dazu bräuchte es wohl ein umfangreiches Gutachten, um das festzustellen. Und welchen Sinn hätte das, wenn die Brücke schon abgerissen ist? Ohne Abriss auch keine Kenntnis vom Zustand der Stahlseile. Damit erübrigt sich diese Frage doch wohl, oder? Zumal die U6 in dem Abschnitt so oder so saniert werden musste, weil der Baupfusch der 50er Jahre, von denen Herr Kutscher in der Vollversion des Videos ja auch redet, nicht mehr zu flicken war.
Das wird ab 3:40 genau erklärt: die Spannseile konnten nicht geprüft werden. Da kommt man nicht zerstörungsfrei ran. Dann lieber abreisen, als auf den Einsturz warten. Siehe Carolabrücke in Dresden.
mein sohnemann würde diese baustelle lieben - so viele bagger
Es waren ganze sieben Bagger die die Arbeit verrichteten 😄
Na so wie det Fresserteil da ächtzt waren die Seile wohl noch janz jut.
Bence 150 sene daha yıkılmazdı o köprü, çok sağlam. Yıkarken bile zor yıktılar. Yenisi bu kadar sağlam olur mu ? Beni Düşündürüyor.
Wie lange die neue Brücke hält wird sich in der Zukunft zeigen 🤷🏻♂️
Was heisst den Denkmalschutz. Wenn es ums Kapital geht. Man kann alles reparieren, wenn man will.
Nein, kann man nicht bei dieser Bauweise.
Ganz genau 👍🏻
In den Video wird alles erklärt und es ist klar das es nicht geht...du kannst nur die komplette Brücke tauschen und zugelassen wird sie noch immer nicht, da sie nicht komplett prüfbar ist.
Nein, kann man nicht. Das ist eine Spannbetonbrücke. Hier werden Bewehrungsseile bei der Herstellung verwendet. sind diese gerissen kann man das nicht feststellen. Bei gerissenen Seilen ist die Statik im Eimer.