Die Bremssatteladapter sind von Salzmann Ingenieurbüro, die wurden alle persönlich von Herrn Salzmann umgearbeitet und im Prüfprotokoll wurden Kräfte und Verschraubungen beschrieben. Die wurden aufwändig geprüft und nicht nur irgendwie n Flachstahl angeschraubt... fahre die selbst und war persönlich dort um diese zu holen, ein sehr kluger, netter und absolut genau arbeitender Ingenieur welcher den Titel absolut verdient hat. 👍
Ja so wurde es von Salzmann damals gemacht. Im Grunde sind es keine Adapter sondern Verstärkungsplatten, da der Bremssattelhalter neu gebohrt wurde und mit der Platte verstärkt.
Dieser Content zaubert mir immer ein lächeln ins Gesicht und die Laune wird auch besser...weiter immer weiter so. Ein schönes Wochenende an euch allen. Bis Sonntag!!!!
Der Sauger Spaß den Marco da am Steuer hat ist herzerwärmend... Man muss den Dingern schon richtig auf die Fresse geben aber dafür sind die auch da ! Bitte weiter so Jungs !
Golf 1 als GTI ein absoluter Kindheitstraum. Mag kitschig klingen aber das Video hat mir vom Anfang bis zum Ende ein nicht unterdrückbares Grinsen ins Gesicht gezaubert. Schön das Sven sich auch so dermaßen dafür begeistern kann.
Da geht mir das Herz auf ❤️ ein Einser GTI, und dann so ne Maschine drin, schreit einem das Ohr weg. Man beschleunigt aus dem Ort raus, Zack, hat man wieder ein Foto von sich und seinem Auto und 4 Wochen Zeit zu überlegen was man noch alles machen kann… so war’s früher halt… wie haben wir das alles bloß überlebt, wir verrückten 🤷🏼♂️😉 und an alle die noch nicht subscribe habt… warum denn nicht 🤷🏼♂️
Marcos Gesicht bei: "So sieht das aus, wenn wir mal durchziehen" Das habe ich vor Jahren in Aldenhoven beim 1/4 Meile Rennen schon gesehen, da wird der Mund gehalten und noch mal richtig in die Backen geblasen...herrlich...Marco hast dich kaum verändert, bleib wie du bist!
Das beste für ihr Kind wenn's einschlafen soll.... Die Stimme von Marco beruhigt meine jüngste (fast) jedes Mal ..... Besser als jedes Kinder Schlaf Lied 😜😂😂
Definitiv ein Video was ich mir immer wieder ansehen werde. Der Vergaserklang ist einfach nur traumhaft. Das komplette Video gibt einem richtig schöne 90er Vibes.
Heutige Autos bei ihrem Gewicht brauchen deutlich mehr PS um annähernd das Leistungsgewicht eines Golf 1 zu erreichen. Seriengewicht 840 KG bei gemessenen 170 macht unter 5 Kg/PS. Nicht schlecht und das vor 30 Jahre. 😉
Man merkt das in der Schneide Abteilung ein neuer Mann Sitz. Top. Weiter so! Ich freue mich immer wenn ich TH-cam anmache und die Glocke bei euch bimmelt. Nächstes Jahr ist mein Ascona b fertig und dann komme ich endlich rum. Beste Grüße aus Gelsenkirchen
Denk dran früh genug einen Termin zu machen. Nur ein Rat und nicht, dass du mit dem Wagen fertig bist und warten musst ✌😉 Fahre VW (Leider) aber Ascona ist geil, viel Erfolg!
Ich fahre seit 20 Jahren Mopars und dicke Benze. Aber wenn mich einer fragt: "Welches Auto hat Dir bisher am meisten Spaß gemacht?", dann war das ein frisierter 1er GTI, damals in den 90ern im Ruhrpott. Ich fühle komplett mit Dir, Marco. Das Dauergrinsen in meinem Gesicht konnte nur noch chirurgisch entfernt werden.
Es ist einfach immer geil zu sehen wie Marco sich freut. Ich kann das voll und ganz nachvollziehen. Es waren einfach geile Zeiten früher. Schön sowas hier zu sehen
Der kleine Marco möchte bitte NICHT!!! vom Prüfstand abgeholt werden!!! Alter ist das geil ... man kommt sich vor als wäre er wieder 18 Jahre ❤️❤️ sehr sehr schön
ich würde für mich sagen , dass ist das schönste und stimmigste Auto seit langen bei Euch . Genauso ein Motor gehört in einem Golf 1 und keine Zwangsbeatmung . Super Klang , Gänsehaut pur . 5 Sterne 🙂
Eure Begeisterung beim Fahren ist das beste Argument: der Wagen muss genau so bleiben wie er ist. Rückbau ist absolut indiskutabel. Mit Umbau, Käfig und Musikanlage ist er ein idealer Zeitzeuge der 80er-Jahre. Ich kenne diese Modifizierungen auch noch aus meiner Jugendzeit, hatte damals selbst nicht das Geld und nicht das Wissen für derartige Basteleien. Aber bewundert haben wir sie alle, die heißen kompromißlosen Renner. Wer braucht schon 'nen Porsche?! Auch dieses Auto passt hervorragend in Euren Showroom. Nebenbei: bei aller Professionalität und Konzentration auf das Business - in Marco erwacht gerade bei diesem Auto wieder der Tuner-Instinkt so richtig zum Leben. Ein wahrer Trigger für alle Petrol-Heads!
Ich liebe den 1er Golf wie kein anderes Auto. Einfach nur schön euch zu zusehen mit wieviel Liebe zu Detail ihr die Abstimmung macht.... Gerne mehr davon
Maroo, NICHTS am Auto machen, da machst es nur kaputt. So wie er da steht, ist er pefekt, er ist zwar "verbastelt", aber er ist 100% zeitgenössisch. Alles, was Ihr dran macht, macht ihn nur kaputt, Originalität hin oder her, das MUSS so! PS: Danke für das tolle Video! Was für ein affengeiles Auto!
Neee, da MUSS er ran! Allein die Adapter kosten nichts und sind schnell getauscht, oder willst du, dass der vor dir auf der Bahn bei 160 einen Abgang macht? Im Ernst sowas DARF nicht bleiben und ist auch nicht perfekt aber ein geiles Auto allemal, no Hate Heinrich! Bin nur einer der gern auf Sicherheit achtet, schade ist einfach, dass Marco das lustig findet und zeigt. Ich liebe den Kerl aber manchmal ist er kein Meister.
@@heuerspitstop In diesem Punkt (Bremse bzw. die Adapter) stimme ich Dir voll und ganz zu (mehr sieh weiter unten). Meine Aussage bezog sich nur auf das Auto an sich und wie es gebaut wurde (Käfig, innen leer und nur das Notwendigste, die Anlage, Motor, ...) Zum Thema Bremse: die Frage ist halt, was das für eine Legierung ist, C45 oder sowas? Sieht man halt nicht. Klar ist es hingerotzt, aber wenn die Werte passen, warum nicht? Nur weil es sch**sse aussieht? Ich denke, der Erbauer hat sich schon was dabei gedacht. Ein Bekannter von mir hat sich die Adapter für Sattel aus Flugzeugaluminium machen lassen, aus demselben Material aus dem die Triebwerkaufhängung einer Boeing 747 gemacht ist. Ist zum TÜV und wurde weggeschickt, trotz, dass er alle Berechnungen und Zeichnungen und alles dabei hatte. Der Prüfer: ich will hier C45, C60, S690, S890, ... oder sowas sehen. Dass die Werte des Materials mehr als ausreichend sind, hat ihn dabei überhaupt nicht gejuckt, er hat es sich nicht mal angeschaut... Was ich sagen will, Sicherheit geht vor, da gibt es nichts daran zu rütteln, der Rest liegt in der Hand des TÜV-Prüfers.
@@HeinrichG-V12 Was ist denn Flugzeugaluminium? Sind meine Stromkabel dann auch aus Flugzeugkupfer, weil Leitungen im Eurofighter sind schließlich auch zum Teil aus Kupfer
Mega. Was für ein Video wieder. Soviel Freude, Liebe und Spaß die Du ausstrahlt. Es platzte nur so aus mir raus: das sind die alten Zeiten, das sind die alten Zeiten !!! So Klasse. Bitte mehr davon. Gänsehaut pur.
Normalerweise kommentiere ich nicht viel (obwohl ich eure Videos schon seit Beginn anschaue), aber ich muss einfach Mal loswerden wie GEIL ihr eigentlich seid ❤️ das ganze Team ist mit Herzblut dabei, absolut einmalig. Auch die Art der Videos: man ist immer haut nah dabei an den Arbeiten/Erklärungen und sieht meist den kompletten Prozess. Hatte bei diesem Video so viel Spaß wie schon lange nicht mehr :D gerade im mittleren Teil auf der Autobahn habe ich richtig mitgefeiert. Das ist mein absolutes Traumauto, hoffentlich werde ich mir auch Mal einen Golf 1 leisten können 😍 Macht weiter so, warte sehnsüchtig auf jedes neue Video
Turbo ist der Favorit? Jeder wie er/sie mag. Hab in meinem Jetta 1 Doppelweber und so sehr ich mein Golf 2 (mein Ein und Alles) liebe... Der Klang vom Ansauggeräusch und der Fahrspaß sind einfach der Wahnsinn 🥰
Hallo Halle 77 Team. 👍👌👏 Ich bin kein wirklicher VW- Fan (allerdings Piëch Bewunderer) und schon gar kein Golf Fan. Aber: Oh mein Gott, der Sound ist ja total super, einfach göttlich! Gänsehaut pur. Die ersten 4 Gänge kurz/kürzer übersetzt (zum Krawall machen und für ordentlich Dampf). Für die Autobahn einen lang übersetzten 5. Gang! Das wäre mein Ding. Macht bitte keine so dicken Distanzscheiben drauf (geht nur zu Lasten der Achsen/Mechanik). Vielen lieben Dank für's Herstellen Erklären Filmen Editieren Uploaden und Teilen. Viele Grüße Glück und Gesundheit für/an das komplette Team.
Es hat ja nicht nur den Zuschauern gefallen, sondern besonders auch Marco. Und seine Freude überträgt sich auch direkt auf die Menschen hinter dem Bildschirm
Endlich...was hab ich mich auf dieses Video gefreut, in erster Linie wegen dem Doppelvergaser Motor, den ich hatte in meinem Opel Kadett C Caravan auch nen 2,4L CIH Motor mit 45er Weber Doppelvergaser und der Sound ist einfach herrlich🎶🤩 Und ich finde das jedes Mal so schön wie der Marco sich freut und abgeht, da merkt man die Leidenschaft für diese Autos und den Sven hat er auch schon angesteckt 😃
Ne Runde eskaliert...so kann man's auch sagen..😁😁😎😎😁😁 Ich könnt mich jedesmal wegschmeißen, wenn's mit Marco durchgeht, er auf seine Zunge beißt und in 1/4-Meile Modus geht. Aber 174PS im 1ser Golf, das muss schon sehr gewaltig sein, man darf nicht vergessen, das Auto wiegt ja auch nichts, mit dem anderen Motor und Getriebe und dem Käfig-Gedöns vielleicht 950kg. Muss echt geil sein, damit mal zu fahren !! 👍👍 Sven war ja auch schwer begeistert !! 😎😎😁😁 Tolles Video, hat mir sehr gut gefallen !! 👍👍🍾🍾
Einfach geil! Ich würde das Video ungeschnitten voller Begeisterung schauen, bis ihr alle Varianten an Düsen und Zündzeitpunkten plus Nockenwellenverstellungen durch getestet habt, könnte mir nichts besseres vorstellen. Dieser Sound ist einfach nur mega
Dieser Content ist einfach ein Traum und weckt alte Erinnerungen. Hatte 2002 selber einen 16V 9a Umbau, 9a Block, KR Kopf Kanäle bearbeitet, Hartmann Einlasswelle (war glaube ich eine umgebaute KR Auslassnocke) , Hartmann Bi-Kat Fächer, mittlere Originale Ansaugbrücke 42,5mm. Das ganze lieferte 183PS mit der rotzigen KE-Jetronic :) Thema Drehzahlbegrenzer, hatte das KR Zündsteuergerät anstelle dem vom PL verbaut, Begrenzer war bei 7.200U/min. Ein damals gemachter 1.8T 20V machte dir so schnell nichts vor.
@@sime9769 um mit so einem Golf weit über 200 auf der Autobahn zu fahren mussten man einen Arsch in der Hose haben...wenn da eine Bodenwelle oder Windböen kamen hatte man einen Köttel in der Buchse...nicht mit heutigen Autos und all ihren Helferlein zu vergleichen...mit über 220 Km/h im Golf 1 ist wie mit modernen Autos jenseits der 300 Km/h.
ich brauch gar nicht den Sound von ganz oben im Drehzahlbegrenzer...... Das Ansauggeräusch beim "Luftholen" im mittleren Bereich, wenn du den Pin durchtrittst...... DAS macht mir Gänsehaut.....
Da ist der Marco von früher kurz aufgelebt 😁 Diesen Marco vermisse ich mittlerweile. Was nicht bedeuten soll, dass die Videos schlechter geworden sind oder so. Ich schaue mir jedes Video gerne an.
6:40 die "Adapter" kenn ich- war mein ich Salzmann. Optimal wäre vom Scirocco 16V die Sattelhalter 😉 Wegen kürzeren Getriebe: Das ultrakurze FM- Getriebe, wird man nicht mehr bekommen. Alternativ das vom Golf2 das AUG (evtl. Getriebeflansche auf 90mm umbauen) 😅
@@Fledermaus7 stimmt... War nicht nur im Golf2 Gti 😅 G1 Cabrio und Scirocco mit 2H Motor unter anderem auch. Im Prinzip einfach zu kriegen. Würde Marco aber raten das Differential statt der Originalen Nieten den zu Verschrauben 😎
16V mit Vergaser, wie in alten Zeiten. Diesen Sound gibt's eben nur bei Oldschool. Da geht halt nichts drüber 👍😉 Einfach klasse, das ganze Video. 😎 Zum Getriebe, 16V Original wäre das 2Y ausm 2er Golf. Müsste das Kürzeste 020er sein, da reißt der Einser mal Ganz anders an. Das AUG vom Cabrio ist etwas länger übersetzt (hat aber auch die kleine Ausgangswelle, zwecks Kupplung), damit wird's dann Langstreckentauglicher....wenn man das will. 😅
Langstreckentauglicher ist es definitiv mit dem langen verbauten Getriebe..was nützt ständiges Schalten wenn er dadurch nur langsamer wird ? Langer zweiter Gang erspart für den Sprint auf 100 einen Schaltvorgang. Mit kurzem 2 Gang drehte er nur durch, so ist er schneller....und auf der Bahn hilft auch der lange 5 Gang, dadurch sind Drehzahlreserven auch mal im Windschatten oder Bergab sau schnell zu sein und die Tachonadel ging über die 260 Km/ h Anzeige hinaus. Ansonsten schaffte er über 220 echte Km/h ! Und das will man ja nicht bei 7000 U/min auf Dauer.
Einfach nur Bombe 💣 . Ich kenne selber die 90er und muss dem Marco zustimmen. Das waren andere Zeiten ohne Turbo nur einfach Saugertunning hat richtig bock gemacht. 😌
Hey Marco wenn ihr den Luftfilter Kasten entfernt müsst ihr auch Trichter montieren sonst verwirbelt die Luft zu stark an der scharfen Kante und ihr habt weniger Luftdurchlas
Bei diesem VIdeo geht einem einfach das Herz auf. Der eh schon junggebliebene Degenhardt wird nochmal gleich 20 Jahre jünger. Marco du geile Sau, danke für deine Uploads!
Auch wenn ich kein VW Fan bin, aber ich kann euch verstehen daß ihr richtig Spaß dran habt. Ich selbst bin meine Sauger auch gerne im oberen Drehzahlbereich geballert, vor allem der Honda Civic, Mitsubishi Eclipse D30 und der Ford Orion Si mochten Drehzahl.
Das stimmt und soooo schlecht sieht ein Golf 1 gar nicht aus, auch wenn es damals, als Käferersatz, ein optischer Schock war. War zwar nie ein Golffan, auch wenn ich welche hatte und aktuell noch nen VR habe. Praktisch sind die .....
Hey Marco.. Super geiles Video! Ich liebe diesen Sauger Sound! Wenn ihr mal richtig Bock auf solchen Sound habt, dann müsst ihr mal ein Bergrennen besuchen! Da sind zu ca 80% Sauger! In Osnabrück ist am 06.08/07.08 das nächste!
Absolut geile Kiste 😍 die Schroth Gurte und das Momo D32 erinnern mich immer wieder an meinen Audi 80 😁 die Dinger sind so unnormal gut zum sportlich fahren
@@Buccaneerxxger Krass 😁 Ich hab meinen 80er erst seit 3 Jahren, hab alles bis jetzt mega günstig geschossen. Für die Schroth Gurte im Top Zustand hab ich 30€ bezahlt und für mein gebrauchtes Momo V35 im Top Zustand 60€ 😁 Radio hab ich ein mega gutes vom Vorbesitzer mit bekommen mit roter Beleuchtung, Bluetooth und Aux mit typischer 90er Jahre Einstellungen von Pioneer. Sonst hat er vom Vorbesitzer noch ne Fox Abgasanlage gekriegt und ich hab ihm ein AP Sportfahrwerk und Lenso BSX Felgen verpasst 😁 steht mega Oldschool da, der Stuhl.
Ich bräuchte bei dem Wagen keine Musikanlage. Hier kommt doch die geilste Musik in Stereo, von vorne und hinten. Besser kommt es aus keinem Lautsprecher. Gänsehaut pur.
Hallo, ich bin ungefähr in Marco's Alter und bin mit diesen Autos aufgewachsen. Der Golf und das Ansauggeräusch ist der absolute Hammer 😍 An den Sound kommt kein Turbo ran egal welcher. Ein absoluter Traum.
👍live ist das nochmal ganz anders als im Video...so einen Weber Klang hört man heute auf der Straße so gut wie nirgends mehr. Und im Vergleich zu den heute blechernen klingenden Autos die nur mit künstlichen Geknalle durch die Gegend husten kein Vergleich.
Genau so ist es. Heutzutage denkt jeder, der die Schubabschaltung deaktivieren kann, er sei der König. Leider haben die wenigsten noch Ahnung vom Old School Tuning der 80er & 90er.
@@mr.f755 Das ist mir bewusst. Aber so als Wunschgutschein. Muss ja keine Fahrt auf der Rennstrecke sein. So eine Fahrt mit dem Golf wie im Video wäre schon geil. Vielleicht als limitierter Geburtstagsgutschein.
Das erinnert mich an meine Zeit in den 80igern. Zuerst ein 79iger GTI und danach ein CUP Polo mit 40iger Webervergaser. Bei mir hat zum Glück VW Motorsport die Abstimmung gemacht. Mit einem kurzen Getriebe haben wir alles in Grund und Boden gefahren, jede Kontrolle mitgenommen, aber mit viel Mitwirkung der Polizei 👮 den Führerschein behalten. Vielen Dank für diese Reise in die 80iger. P.S.: ich würde den GTI so lassen wie er ist, dass ist gelebte Geschichte.
Neue Kupplung und ein Leichtgewicht als Fahrer, dann klappt das auch mit drehen in 2 und 3 😉 Aber geil zu sehen wie zwei ganze Kerle (Vater Sohn) sich in die Schalen zwängen und wie kleine Kinder am spielen sind. Der Sound mit offenem Kasten, ein Traum 🤩
Ich bleib dabei: Dieses Auto ist für mich der Traum, den ich mir gern damals wie heute verwirklichen würde. Mir fehlt nur noch die passende Garage, etwas Kleingeld und jemanden, der sowas verkauft :/
Wenn du dir nen Einser als LS kaufst, ist er erschwinglich, den Motorswap noch durchziehen und die Kiste steht für ca. 15.000 Glatt komplett in Geil vor der Hütte, finde ich sehr gut machbar. Günstiger geht geil kaum.
@@KingImKuehlregal also ich habe für meinen 16v + Getriebe für 3k überholt gezahlt, das Fahrzeug neu lackiert für 8,5. Fahrwerk für 1k und die Doppelweber 1,5k. G60 Bremsanlage und AGA nochmal ca 1.3k dann Eintragung mit TüV und fertig. 20 ist zuviel. Hab's ja durch gemacht..
Heute gibt man einem 18 jährigen ein Radkreuz in die Hand der bringt es nichtmal mehr fertig einen Reifen zu wechseln xD. Heutiges Tuning nennt sich Stage 1, 2 oder 3 fertig🥴
Welches Getriebe und welche Übersetzung kommt auch auf die montierten Räder drauf an. Je6hat Marco 16 Zoll verbaut, Getriebe wurde für 14 Zoll verbaut. Und der 2 Liter 16 mag keine hohen Dauerdrehzahlen , kurz beschleunigen und drehen ist okay. Mit dem Getriebe fährt er auf der Bahn besser und im Windschatten lässt er sich kaum abschütteln. Wenn Marco sich traut kann er ja noch mal ein Fahrvideo machen. Autobahn Topspeed. Auch im Windschatten und Bergab hinter schnellen Autos kleben. Nur fliegen ist schöner😂... und in Momenten der Ergriffenheit und Angst macht der Käfig einen Sinn.😂 0-100 und 100- 200 Messung um zu sehen und zu erleben was damals schon mit einem Golf 1 möglich war. Diese Fahrleistungen mal mit anderen Autos aus der Zeit vergleichen. Dann sieht man erst wie unfassbar schnell so ein Umbau war. Der 2 lange Gang ist zum Beschleunigen besser als der Kurze gewesen, da sonst nur durchdrehende Räder und so kann er höhere Geschwindigkeiten im 2 Gang ohne schalten erreichen. Kürzer dreht nur durch.
@@andreasmuecher5328 nö, habe ich nicht gesehen aber trotzdem cool. Mein Jetta war ein low Budget Projekt. 9A Block mit KR Kopf und Einspritzung. 2Y ist vom Golf 2 16V meine ich. Mit der originalen Übersetzung hat der Jetta im 5. voll ausgedreht bis in den Begrenzer. Damit ich auch längere Strecken fahren konnte ohne das der Motor ständig so hoch dreht habe ich einen längeren 5. Gang verbaut. Räder waren 15 zoll mit 195/45/15 . Hat riesig Spaß gemacht der Wagen. Dummerweise habe ich ihn verkauft.
Die Bremssatteladapter sind von Salzmann Ingenieurbüro, die wurden alle persönlich von Herrn Salzmann umgearbeitet und im Prüfprotokoll wurden Kräfte und Verschraubungen beschrieben. Die wurden aufwändig geprüft und nicht nur irgendwie n Flachstahl angeschraubt... fahre die selbst und war persönlich dort um diese zu holen, ein sehr kluger, netter und absolut genau arbeitender Ingenieur welcher den Titel absolut verdient hat. 👍
Salzmann hatte auch den Hilfsrahmen für den Polo 2 und 3 16V oder 1,8T-Umbau angeboten. 😇
Ein bischen schöner gestalten waere doch sicher auch noch gegangen, oder? Aussehen wie schnell mal abgesaebelt, Löcher rein und gut!
Ja so wurde es von Salzmann damals gemacht. Im Grunde sind es keine Adapter sondern Verstärkungsplatten, da der Bremssattelhalter neu gebohrt wurde und mit der Platte verstärkt.
Am Ende ist es halt trotzdem ein Flachstahl der da einfach angeschraubt wurde :D
@@Frittrich wichtig ist das es hält und nicht nur schön aussieht. Es gibt genügend China Adapter die toll aussehen aber nicht halten.
Dieser Content zaubert mir immer ein lächeln ins Gesicht und die Laune wird auch besser...weiter immer weiter so. Ein schönes Wochenende an euch allen. Bis Sonntag!!!!
Der Sauger Spaß den Marco da am Steuer hat ist herzerwärmend... Man muss den Dingern schon richtig auf die Fresse geben aber dafür sind die auch da ! Bitte weiter so Jungs !
Golf 1 als GTI ein absoluter Kindheitstraum. Mag kitschig klingen aber das Video hat mir vom Anfang bis zum Ende ein nicht unterdrückbares Grinsen ins Gesicht gezaubert.
Schön das Sven sich auch so dermaßen dafür begeistern kann.
Da geht mir das Herz auf ❤️ ein Einser GTI, und dann so ne Maschine drin, schreit einem das Ohr weg. Man beschleunigt aus dem Ort raus, Zack, hat man wieder ein Foto von sich und seinem Auto und 4 Wochen Zeit zu überlegen was man noch alles machen kann… so war’s früher halt… wie haben wir das alles bloß überlebt, wir verrückten 🤷🏼♂️😉 und an alle die noch nicht subscribe habt… warum denn nicht 🤷🏼♂️
Marcos Gesicht bei: "So sieht das aus, wenn wir mal durchziehen" Das habe ich vor Jahren in Aldenhoven beim 1/4 Meile Rennen schon gesehen, da wird der Mund gehalten und noch mal richtig in die Backen geblasen...herrlich...Marco hast dich kaum verändert, bleib wie du bist!
Das beste für ihr Kind wenn's einschlafen soll.... Die Stimme von Marco beruhigt meine jüngste (fast) jedes Mal .....
Besser als jedes Kinder Schlaf Lied 😜😂😂
Und dann kommen nach 3 Stunden Autoplay bei TH-cam die Prüfstandsvideos und man wacht wieder auf 😂
Ich nicke mittags auch immer weg. Also noch ein zweites Mal anschauen. Erhöht doch auch die Zahl hier, oder!?
@@ungestrecktOfficial ehrlich gesagt schläft meine kleine bei den Motoren Geräuschen noch besser ein xD 👍👍👍💪💪
@@ungestrecktOfficial 🤣 ja wo Gockel bei Marco eskaliert 😁
Immer wieder toll Marco was du da alles zeigst!👍
Definitiv ein Video was ich mir immer wieder ansehen werde. Der Vergaserklang ist einfach nur traumhaft. Das komplette Video gibt einem richtig schöne 90er Vibes.
Der Sound löst einfach Emotionen aus, Fahrspaß pur!! Und das fühlt sich dann an wie 400 PS in nem Turboauto.
Heutige Autos bei ihrem Gewicht brauchen deutlich mehr PS um annähernd das Leistungsgewicht eines Golf 1 zu erreichen. Seriengewicht 840 KG bei gemessenen 170 macht unter 5 Kg/PS. Nicht schlecht und das vor 30 Jahre. 😉
Man merkt das in der Schneide Abteilung ein neuer Mann Sitz.
Top. Weiter so!
Ich freue mich immer wenn ich TH-cam anmache und die Glocke bei euch bimmelt.
Nächstes Jahr ist mein Ascona b fertig und dann komme ich endlich rum. Beste Grüße aus Gelsenkirchen
Denk dran früh genug einen Termin zu machen. Nur ein Rat und nicht, dass du mit dem Wagen fertig bist und warten musst ✌😉 Fahre VW (Leider) aber Ascona ist geil, viel Erfolg!
Hat scherzovic gemacht
@@marcokuhlmann5232 ah , finde aber trotzdem das die neuen Videos mehr Dynamik haben. Egal. Einfach immer weiter machen bitte
Gänsehaut pur . Das war Tuning der 80/90 er ✌️Danke für das Video 👍
Das war noch Tuning für Könner 👌
Ich fahre seit 20 Jahren Mopars und dicke Benze. Aber wenn mich einer fragt: "Welches Auto hat Dir bisher am meisten Spaß gemacht?", dann war das ein frisierter 1er GTI, damals in den 90ern im Ruhrpott. Ich fühle komplett mit Dir, Marco. Das Dauergrinsen in meinem Gesicht konnte nur noch chirurgisch entfernt werden.
Auf jeden
Es ist einfach immer geil zu sehen wie Marco sich freut. Ich kann das voll und ganz nachvollziehen. Es waren einfach geile Zeiten früher. Schön sowas hier zu sehen
Der kleine Marco möchte bitte NICHT!!! vom Prüfstand abgeholt werden!!! Alter ist das geil ... man kommt sich vor als wäre er wieder 18 Jahre ❤️❤️ sehr sehr schön
ich würde für mich sagen , dass ist das schönste und stimmigste Auto seit langen bei Euch . Genauso ein Motor gehört in einem Golf 1 und keine Zwangsbeatmung . Super Klang , Gänsehaut pur . 5 Sterne 🙂
das ist wieder einmal ein geiles Video...Marco flippt aus....geil.....sehr unterhaltsam....bitte mehr davon..... 👌👌😉😉
Eure Begeisterung beim Fahren ist das beste Argument: der Wagen muss genau so bleiben wie er ist. Rückbau ist absolut indiskutabel. Mit Umbau, Käfig und Musikanlage ist er ein idealer Zeitzeuge der 80er-Jahre. Ich kenne diese Modifizierungen auch noch aus meiner Jugendzeit, hatte damals selbst nicht das Geld und nicht das Wissen für derartige Basteleien. Aber bewundert haben wir sie alle, die heißen kompromißlosen Renner. Wer braucht schon 'nen Porsche?!
Auch dieses Auto passt hervorragend in Euren Showroom.
Nebenbei: bei aller Professionalität und Konzentration auf das Business - in Marco erwacht gerade bei diesem Auto wieder der Tuner-Instinkt so richtig zum Leben.
Ein wahrer Trigger für alle Petrol-Heads!
Jedes Mal wenn ein neues Video da ist freue ich mich, weil ich euch so gern zugucke/zusehe.😁
Gut, alles klar. Da weiß ich erstmal Bescheid.
@@Bachel0815 39 daumen nach oben, fuehlst Du ? 😉
Ich liebe den 1er Golf wie kein anderes Auto. Einfach nur schön euch zu zusehen mit wieviel Liebe zu Detail ihr die Abstimmung macht.... Gerne mehr davon
Maroo, NICHTS am Auto machen, da machst es nur kaputt. So wie er da steht, ist er pefekt, er ist zwar "verbastelt", aber er ist 100% zeitgenössisch. Alles, was Ihr dran macht, macht ihn nur kaputt, Originalität hin oder her, das MUSS so!
PS: Danke für das tolle Video! Was für ein affengeiles Auto!
Neee, da MUSS er ran! Allein die Adapter kosten nichts und sind schnell getauscht, oder willst du, dass der vor dir auf der Bahn bei 160 einen Abgang macht? Im Ernst sowas DARF nicht bleiben und ist auch nicht perfekt aber ein geiles Auto allemal, no Hate Heinrich! Bin nur einer der gern auf Sicherheit achtet, schade ist einfach, dass Marco das lustig findet und zeigt. Ich liebe den Kerl aber manchmal ist er kein Meister.
@@heuerspitstop In diesem Punkt (Bremse bzw. die Adapter) stimme ich Dir voll und ganz zu (mehr sieh weiter unten). Meine Aussage bezog sich nur auf das Auto an sich und wie es gebaut wurde (Käfig, innen leer und nur das Notwendigste, die Anlage, Motor, ...)
Zum Thema Bremse: die Frage ist halt, was das für eine Legierung ist, C45 oder sowas? Sieht man halt nicht. Klar ist es hingerotzt, aber wenn die Werte passen, warum nicht? Nur weil es sch**sse aussieht? Ich denke, der Erbauer hat sich schon was dabei gedacht. Ein Bekannter von mir hat sich die Adapter für Sattel aus Flugzeugaluminium machen lassen, aus demselben Material aus dem die Triebwerkaufhängung einer Boeing 747 gemacht ist. Ist zum TÜV und wurde weggeschickt, trotz, dass er alle Berechnungen und Zeichnungen und alles dabei hatte. Der Prüfer: ich will hier C45, C60, S690, S890, ... oder sowas sehen. Dass die Werte des Materials mehr als ausreichend sind, hat ihn dabei überhaupt nicht gejuckt, er hat es sich nicht mal angeschaut... Was ich sagen will, Sicherheit geht vor, da gibt es nichts daran zu rütteln, der Rest liegt in der Hand des TÜV-Prüfers.
@@HeinrichG-V12 Was ist denn Flugzeugaluminium? Sind meine Stromkabel dann auch aus Flugzeugkupfer, weil Leitungen im Eurofighter sind schließlich auch zum Teil aus Kupfer
@@dranoelr Flugzeugaluminium ist eine bestimmt legierung von Aluminium die Hochfest ist. Die Profis können dir das bestimmt besser erklären
@@timm.8408 Ausserdem ist Magnesium besser als Aluminium. Ist leichter und stabiler aber dafür Rostanfällig, dafür gibt es aber Lackierungen.
Dieses Video hat mich sofort zurück versetzt in meinen 90er Civic den ich vor 20 Jahren hatte 🤤💪😄😍
Marco heute Rennfahrer 😂 👌😎❤ Schön zu sehen wie Marco und Sven das fühlen und feiern. Cooles Video
wenn bei Marco und Sven das Auto nicht schleift dann schleift es nie 👍 beste TÜV vorprüfer😂
@@MrLince-hr4of 🤣
Ab Minute 15:10 Gänsehaut, ohne Ende! Jedes Mal wenn ich das sehe bzw. Höre geht mir einer ab! Danke Marco 🫂
Das Bild von Marco hat mich gekillt 😂😂😂😂
Dieser Sound Weckt Erinnerungen, danke dafür.
Der anfang 🤣
Standbild bei 18 Sekunden und erstmal abfeiern 😂
Die Vorlesestimme (Text to speech) ist einfach legendär 😁 und dann noch Lets Gooo 😁👍
Dieser auspuff Sound einfach nur Geil da könnte ich den ganzen Tag lauschen !!! Grrrrrrrrrrrrrrrrr
Mega. Was für ein Video wieder. Soviel Freude, Liebe und Spaß die Du ausstrahlt. Es platzte nur so aus mir raus: das sind die alten Zeiten, das sind die alten Zeiten !!! So Klasse.
Bitte mehr davon. Gänsehaut pur.
Als Marco in dem Golf mal kurz abgegangen ist - das hat mich sooo hart an früher erinnert! Vor'm Tunnel und der Kurve
ABER GENAU SO!!! 🥲
Normalerweise kommentiere ich nicht viel (obwohl ich eure Videos schon seit Beginn anschaue), aber ich muss einfach Mal loswerden wie GEIL ihr eigentlich seid ❤️ das ganze Team ist mit Herzblut dabei, absolut einmalig. Auch die Art der Videos: man ist immer haut nah dabei an den Arbeiten/Erklärungen und sieht meist den kompletten Prozess. Hatte bei diesem Video so viel Spaß wie schon lange nicht mehr :D gerade im mittleren Teil auf der Autobahn habe ich richtig mitgefeiert. Das ist mein absolutes Traumauto, hoffentlich werde ich mir auch Mal einen Golf 1 leisten können 😍
Macht weiter so, warte sehnsüchtig auf jedes neue Video
Turbo ist der Favorit? Jeder wie er/sie mag.
Hab in meinem Jetta 1 Doppelweber und so sehr ich mein Golf 2 (mein Ein und Alles) liebe... Der Klang vom Ansauggeräusch und der Fahrspaß sind einfach der Wahnsinn 🥰
Hallo Halle 77 Team.
👍👌👏 Ich bin kein wirklicher VW- Fan (allerdings Piëch Bewunderer) und schon gar kein Golf Fan. Aber: Oh mein Gott, der Sound ist ja total super, einfach göttlich! Gänsehaut pur. Die ersten 4 Gänge kurz/kürzer übersetzt (zum Krawall machen und für ordentlich Dampf). Für die Autobahn einen lang übersetzten 5. Gang! Das wäre mein Ding. Macht bitte keine so dicken Distanzscheiben drauf (geht nur zu Lasten der Achsen/Mechanik).
Vielen lieben Dank für's Herstellen Erklären Filmen Editieren Uploaden und Teilen.
Viele Grüße Glück und Gesundheit für/an das komplette Team.
Es hat ja nicht nur den Zuschauern gefallen, sondern besonders auch Marco. Und seine Freude überträgt sich auch direkt auf die Menschen hinter dem Bildschirm
Absolut genial! 1er geht immer! Die Snowflakes in 3teilig sind geil und der Motor erst recht. Besser als jeder Turbo im Einser. 👌
Endlich...was hab ich mich auf dieses Video gefreut, in erster Linie wegen dem Doppelvergaser Motor, den ich hatte in meinem Opel Kadett C Caravan auch nen 2,4L CIH Motor mit 45er Weber Doppelvergaser und der Sound ist einfach herrlich🎶🤩
Und ich finde das jedes Mal so schön wie der Marco sich freut und abgeht, da merkt man die Leidenschaft für diese Autos und den Sven hat er auch schon angesteckt 😃
Ne Runde eskaliert...so kann man's auch sagen..😁😁😎😎😁😁 Ich könnt mich jedesmal wegschmeißen, wenn's mit Marco durchgeht, er auf seine Zunge beißt und in 1/4-Meile Modus geht. Aber 174PS im 1ser Golf, das muss schon sehr gewaltig sein, man darf nicht vergessen, das Auto wiegt ja auch nichts, mit dem anderen Motor und Getriebe und dem Käfig-Gedöns vielleicht 950kg. Muss echt geil sein, damit mal zu fahren !! 👍👍 Sven war ja auch schwer begeistert !! 😎😎😁😁 Tolles Video, hat mir sehr gut gefallen !! 👍👍🍾🍾
Der Golf wiegt eher 850 KG.😉Vielleicht wiegt ihn Marco ja mal damit man ein Gefühl dafür bekommt KG pro PS, damals zu heute.
Einfach geil! Ich würde das Video ungeschnitten voller Begeisterung schauen, bis ihr alle Varianten an Düsen und Zündzeitpunkten plus Nockenwellenverstellungen durch getestet habt, könnte mir nichts besseres vorstellen. Dieser Sound ist einfach nur mega
So macht eskalieren Spaß. Immerwieder schon euch dabei zuzusehen. 😍👍
Boah. Der ist einfach nur wunderschön. Und dann noch mit dem Weber. Ein Traum
Die ganze Zeit Gänsehaut, das Ding hört sich so geil an, Einser, Traumwagen!
"Wir beruhigen uns wieder" aber wie wenn man da drin sitzt 😆
Schöner Golf, mal richtig Lack drauf neuen Kupplung und gut is.
Dieser Content ist einfach ein Traum und weckt alte Erinnerungen.
Hatte 2002 selber einen 16V 9a Umbau, 9a Block, KR Kopf Kanäle bearbeitet, Hartmann Einlasswelle (war glaube ich eine umgebaute KR Auslassnocke) , Hartmann Bi-Kat Fächer, mittlere Originale Ansaugbrücke 42,5mm. Das ganze lieferte 183PS mit der rotzigen KE-Jetronic :)
Thema Drehzahlbegrenzer, hatte das KR Zündsteuergerät anstelle dem vom PL verbaut, Begrenzer war bei 7.200U/min.
Ein damals gemachter 1.8T 20V machte dir so schnell nichts vor.
Da werden Erinnerungen wach. VW gegen OPEL, Kadett gegen Golf. Den Spaß, den wir in den 80gern hatten... Wir hatten IHN! Gruß an alle die dabei waren!
Ja man, scheisse war das ne geile Zeit. Nix im Arsch aber dicke Hose 😂😂😂
Du meinst Golf gegen Käfer........die ollen Golffahrer früher.....
Es war eine schöne Zeit und der Golf war damals sehr schnell.😉
@@sime9769 um mit so einem Golf weit über 200 auf der Autobahn zu fahren mussten man einen Arsch in der Hose haben...wenn da eine Bodenwelle oder Windböen kamen hatte man einen Köttel in der Buchse...nicht mit heutigen Autos und all ihren Helferlein zu vergleichen...mit über 220 Km/h im Golf 1 ist wie mit modernen Autos jenseits der 300 Km/h.
Jau. Das war geil wie Sau.
Das ist so ein wunderschönes Auto.
Perfektes Setup mit dem Motor.
So muss nen Einser sein 😍
Solche Videos möchte man doch sehen. Bitte mehr davon . Danke für die tollen Videos
was für ein geiler Sound.... alleine das reicht schon aus, war nie ein vw fan, eher opel, aber der golf ist schon mega. Danke für den Content
Da kommt das Kind im Manne voll durch!!! Sehr geil das anzuschauen!😍 Werde mich gleich in meinen E30 schmeißen und ne Runde drehen!!😎😝
Boohhhh eyyyy wat für ein geiles Video. Marco im 1er 16V auf der Autobahn, Gänsehaut pur ... das ist eines meiner Lieblingsvideos. 😎
So geil, wie Marco im Golf eskaliert. Die alten Kisten generieren einfach noch richtig viel Emotionen und Fahrspaß. 100% Gefühlsecht.
ich brauch gar nicht den Sound von ganz oben im Drehzahlbegrenzer...... Das Ansauggeräusch beim "Luftholen" im mittleren Bereich, wenn du den Pin durchtrittst...... DAS macht mir Gänsehaut.....
Das erste Röcheln wenn die Klappen öffnen ist das schönste...kurze Gasstöße 👍
Da ist der Marco von früher kurz aufgelebt 😁
Diesen Marco vermisse ich mittlerweile.
Was nicht bedeuten soll, dass die Videos schlechter geworden sind oder so. Ich schaue mir jedes Video gerne an.
Orgasmus pur bei dem Sound gti 1 und Manta,Ascona b einfach geniale Autos
6:40 die "Adapter" kenn ich- war mein ich Salzmann. Optimal wäre vom Scirocco 16V die Sattelhalter 😉
Wegen kürzeren Getriebe: Das ultrakurze FM- Getriebe, wird man nicht mehr bekommen. Alternativ das vom Golf2 das AUG (evtl. Getriebeflansche auf 90mm umbauen) 😅
@@Fledermaus7 stimmt... War nicht nur im Golf2 Gti 😅 G1 Cabrio und Scirocco mit 2H Motor unter anderem auch. Im Prinzip einfach zu kriegen. Würde Marco aber raten das Differential statt der Originalen Nieten den zu Verschrauben 😎
Absolutes Traumfahrzeug, der Sound, Gänsehaut pur.
16V mit Vergaser, wie in alten Zeiten.
Diesen Sound gibt's
eben nur bei Oldschool.
Da geht halt nichts drüber 👍😉
Einfach klasse, das ganze Video. 😎
Zum Getriebe, 16V Original wäre das 2Y ausm 2er Golf.
Müsste das Kürzeste 020er sein, da reißt der Einser mal Ganz anders an.
Das AUG vom Cabrio ist etwas länger übersetzt (hat aber auch die kleine Ausgangswelle, zwecks Kupplung), damit wird's dann Langstreckentauglicher....wenn man das will. 😅
Langstreckentauglicher ist es definitiv mit dem langen verbauten Getriebe..was nützt ständiges Schalten wenn er dadurch nur langsamer wird ? Langer zweiter Gang erspart für den Sprint auf 100 einen Schaltvorgang. Mit kurzem 2 Gang drehte er nur durch, so ist er schneller....und auf der Bahn hilft auch der lange 5 Gang, dadurch sind Drehzahlreserven auch mal im Windschatten oder Bergab sau schnell zu sein und die Tachonadel ging über die 260 Km/ h Anzeige hinaus. Ansonsten schaffte er über 220 echte Km/h ! Und das will man ja nicht bei 7000 U/min auf Dauer.
Einfach nur Bombe 💣 . Ich kenne selber die 90er und muss dem Marco zustimmen. Das waren andere Zeiten ohne Turbo nur einfach Saugertunning hat richtig bock gemacht. 😌
Er fühlt seine Jugendzeit ❤️👍🏻
Junge das gibt richtig Bergrennen feeling.
Einfach nur Geiel!
Hey Marco wenn ihr den Luftfilter Kasten entfernt müsst ihr auch Trichter montieren sonst verwirbelt die Luft zu stark an der scharfen Kante und ihr habt weniger Luftdurchlas
Bei diesem VIdeo geht einem einfach das Herz auf. Der eh schon junggebliebene Degenhardt wird nochmal gleich 20 Jahre jünger. Marco du geile Sau, danke für deine Uploads!
Intro beste, schöne Mittagspause/Feierabend Euch
Das ist für mich das beste Auto das je gebaut wurde Golf1 GTI
Mich freut einfach jedes eurer Videos
So ein Umbau ist ein Spaß Projekt. Dazu gehört auch Bass.... richtig Bass...
DAS IST FRÜHER 😁 Geil Marco! Den Nagel auf den Kopf getroffen und genau so reisst es mich beim zuschauen mit wie ihr da ballert!
Dat is perfekt!
1er abstimmen, herrlich... Ich danke Euch für diesen absolut hammermäßigen Content. Das versüßt einem den Tag :)
Auch wenn ich kein VW Fan bin, aber ich kann euch verstehen daß ihr richtig Spaß dran habt. Ich selbst bin meine Sauger auch gerne im oberen Drehzahlbereich geballert, vor allem der Honda Civic, Mitsubishi Eclipse D30 und der Ford Orion Si mochten Drehzahl.
Mega. Da kommen die 90er hart wieder zurück.
Das sind noch Autos Pur . Die Seele des Autos spürt man noch 😊
Und das ist noch Tuning . Nicht wie heute
Das stimmt und soooo schlecht sieht ein Golf 1 gar nicht aus, auch wenn es damals, als Käferersatz, ein optischer Schock war.
War zwar nie ein Golffan, auch wenn ich welche hatte und aktuell noch nen VR habe.
Praktisch sind die .....
Korrekt
Richtig geiles Auto man sieht das sich da jemand richtig Gedanken und Arbeit mit gemacht hat und der 16v Sauger Sound is echt heftig
Hey Marco.. Super geiles Video! Ich liebe diesen Sauger Sound! Wenn ihr mal richtig Bock auf solchen Sound habt, dann müsst ihr mal ein Bergrennen besuchen! Da sind zu ca 80% Sauger! In Osnabrück ist am 06.08/07.08 das nächste!
So wie der 1er jetzt da steht ist er genau richtig auch mit Käfig 1A einfach nur richtig geil das Ding 👍🏻😍👍🏻
Die gute Zeit 🤩 so sorglos und ganz anders, als heute. 😎 Genau dieses Lenkrad hatte ich damals im Ascona 😄
Richtig geiles Auto und auch mal wieder toll zu sehen wie Marco spaß an einem härter getunten Fahrzeug hat! Sowas brauchen wir wieder öfter!
Absolut geile Kiste 😍 die Schroth Gurte und das Momo D32 erinnern mich immer wieder an meinen Audi 80 😁 die Dinger sind so unnormal gut zum sportlich fahren
@@Buccaneerxxger Krass 😁 Ich hab meinen 80er erst seit 3 Jahren, hab alles bis jetzt mega günstig geschossen. Für die Schroth Gurte im Top Zustand hab ich 30€ bezahlt und für mein gebrauchtes Momo V35 im Top Zustand 60€ 😁 Radio hab ich ein mega gutes vom Vorbesitzer mit bekommen mit roter Beleuchtung, Bluetooth und Aux mit typischer 90er Jahre Einstellungen von Pioneer. Sonst hat er vom Vorbesitzer noch ne Fox Abgasanlage gekriegt und ich hab ihm ein AP Sportfahrwerk und Lenso BSX Felgen verpasst 😁 steht mega Oldschool da, der Stuhl.
Ich bräuchte bei dem Wagen keine Musikanlage. Hier kommt doch die geilste Musik in Stereo, von vorne und hinten. Besser kommt es aus keinem Lautsprecher. Gänsehaut pur.
Hatte ein Dauergrinsen im Gesicht! So: 😃😃😃
Den Golf bitte so lassen, denn der macht jetzt schon den Schlüpper feucht 😍
Hallo, ich bin ungefähr in Marco's Alter und bin mit diesen Autos aufgewachsen. Der Golf und das Ansauggeräusch ist der absolute Hammer 😍 An den Sound kommt kein Turbo ran egal welcher. Ein absoluter Traum.
👍live ist das nochmal ganz anders als im Video...so einen Weber Klang hört man heute auf der Straße so gut wie nirgends mehr. Und im Vergleich zu den heute blechernen klingenden Autos die nur mit künstlichen Geknalle durch die Gegend husten kein Vergleich.
Genau so ist es. Heutzutage denkt jeder, der die Schubabschaltung deaktivieren kann, er sei der König. Leider haben die wenigsten noch Ahnung vom Old School Tuning der 80er & 90er.
Der innenraum muss so bleiben 💪😍
Finde ich auch...das sihet gut aus....sehr gut sogar.
Der Sound ist sowas von geil 😍😍😍😍😍
Das wäre mein Traum, mal eine Stunde im Auto mit dem Marco rumfahren 😍
Das wäre noch eine Geschäftsidee (Renntaxi 77 oder so), aber ich habe keine Ahnung wie er das noch in seinen Kalender einbauen will.
@@mr.f755 Das ist mir bewusst. Aber so als Wunschgutschein. Muss ja keine Fahrt auf der Rennstrecke sein. So eine Fahrt mit dem Golf wie im Video wäre schon geil. Vielleicht als limitierter Geburtstagsgutschein.
Einfach geil. Ich kann mich nicht satt sehen und hören. Der Sound ist einfach absolut ober mega geil 15:20
Ist das geil Marco fühlt es komplett 🤣
Das erinnert mich an meine Zeit in den 80igern. Zuerst ein 79iger GTI und danach ein CUP Polo mit 40iger Webervergaser. Bei mir hat zum Glück VW Motorsport die Abstimmung gemacht. Mit einem kurzen Getriebe haben wir alles in Grund und Boden gefahren, jede Kontrolle mitgenommen, aber mit viel Mitwirkung der Polizei 👮 den Führerschein behalten. Vielen Dank für diese Reise in die 80iger. P.S.: ich würde den GTI so lassen wie er ist, dass ist gelebte Geschichte.
MEGA❤️
Das sind noch richtige Autos😍
Top Video 💯
das war meine Zeit danke für die Zeitreise das waren noch Autos
Neue Kupplung und ein Leichtgewicht als Fahrer, dann klappt das auch mit drehen in 2 und 3 😉
Aber geil zu sehen wie zwei ganze Kerle (Vater Sohn) sich in die Schalen zwängen und wie kleine Kinder am spielen sind.
Der Sound mit offenem Kasten, ein Traum 🤩
WAS FÜR EIN GEILES AUTO - ENDE
Ich bleib dabei: Dieses Auto ist für mich der Traum, den ich mir gern damals wie heute verwirklichen würde. Mir fehlt nur noch die passende Garage, etwas Kleingeld und jemanden, der sowas verkauft :/
Wenn du dir nen Einser als LS kaufst, ist er erschwinglich, den Motorswap noch durchziehen und die Kiste steht für ca. 15.000 Glatt komplett in Geil vor der Hütte, finde ich sehr gut machbar. Günstiger geht geil kaum.
@@lamagre 15 wird schon eng mit 16v… eher 20 :)
@@KingImKuehlregal also ich habe für meinen 16v + Getriebe für 3k überholt gezahlt, das Fahrzeug neu lackiert für 8,5. Fahrwerk für 1k und die Doppelweber 1,5k. G60 Bremsanlage und AGA nochmal ca 1.3k dann Eintragung mit TüV und fertig. 20 ist zuviel. Hab's ja durch gemacht..
@@lamagre keine Frage, geht alles. Dann ist da aber noch die Sache mit der Garage/Halle, Teile, Know-How,... ☺️
@@Blake_Painter noch nie ein Bergrennen gesehen?
Mega coole, Erinnerungen werden wach an die 80'er
Felgen passen wie die Faust aufs Auge 😍
Die Ronal Turbo waren auch geil
Hammer geil! 😂 Wie ich das mitfühle! 💓Bekommt man fast Tränen in den Augen! 🥲
Da muss auf jeden Fall eine 3 teilige BBS Felge drauf 😎👊
Was für ein geiler Hobel! Bin absolut schockverliebt! Sound, Optik, Zustand - ein Traum❤️❤️❤️
Sven wir sind jeden Tag mit solche Autos gefahren 😁 kannst dir ja denken was jeden Tag los war 😂
bei diesem Auto geht mir das Herz auf. Einfach wunderschön , sound genial , einfache Technik.. i love it. Da schwelgt man in Erinnerungen
Saugertuning - Das ist noch richtiges Tuning mit Schrauben und Handarbeit !
Heute gibt man einem 18 jährigen ein Radkreuz in die Hand der bringt es nichtmal mehr fertig einen Reifen zu wechseln xD. Heutiges Tuning nennt sich Stage 1, 2 oder 3 fertig🥴
@@Jean_1999 Stage 1,2 und 3 bringt aber wahrscheinlich auch wesentlich mehr Leistung und kostet weniger
@@gnshp8167 Bringt mehr und Handwerksmäßig lernt man daraus was genau???
@@Jean_1999 Excuse me, mache eine Lehre zum Kfzler xD
@@xxdave70xx Kfzler toll. Macht sicher Spaß den obd Stecker zu suchen 😂
Voll geil, was ein Brett. Diese Felgen, Weiß und Schwarz, das knallt.
Für den 16V am besten das 2Y Getriebe mit einem längeren 5. Gang. Lief in meinem Jetta top.
Welches Getriebe und welche Übersetzung kommt auch auf die montierten Räder drauf an. Je6hat Marco 16 Zoll verbaut, Getriebe wurde für 14 Zoll verbaut.
Und der 2 Liter 16 mag keine hohen Dauerdrehzahlen , kurz beschleunigen und drehen ist okay.
Mit dem Getriebe fährt er auf der Bahn besser und im Windschatten lässt er sich kaum abschütteln. Wenn Marco sich traut kann er ja noch mal ein Fahrvideo machen. Autobahn Topspeed. Auch im Windschatten und Bergab hinter schnellen Autos kleben. Nur fliegen ist schöner😂... und in Momenten der Ergriffenheit und Angst macht der Käfig einen Sinn.😂
0-100 und 100- 200 Messung um zu sehen und zu erleben was damals schon mit einem Golf 1 möglich war.
Diese Fahrleistungen mal mit anderen Autos aus der Zeit vergleichen. Dann sieht man erst wie unfassbar schnell so ein Umbau war.
Der 2 lange Gang ist zum Beschleunigen besser als der Kurze gewesen, da sonst nur durchdrehende Räder und so kann er höhere Geschwindigkeiten im 2 Gang ohne schalten erreichen. Kürzer dreht nur durch.
@@andreasmuecher5328 hast du auch einen 1er Golf oder Jetta mit 2,0 16V gefahren?
@@Andi2504 Ja habe ich wie du siehst 😂
@@andreasmuecher5328 nö, habe ich nicht gesehen aber trotzdem cool.
Mein Jetta war ein low Budget Projekt.
9A Block mit KR Kopf und Einspritzung.
2Y ist vom Golf 2 16V meine ich.
Mit der originalen Übersetzung hat der Jetta im 5. voll ausgedreht bis in den Begrenzer.
Damit ich auch längere Strecken fahren konnte ohne das der Motor ständig so hoch dreht habe ich einen längeren 5. Gang verbaut.
Räder waren 15 zoll mit 195/45/15 .
Hat riesig Spaß gemacht der Wagen.
Dummerweise habe ich ihn verkauft.
Hast du 😂