+falks bg Дреме ми дали ще "изпъкна" в тубата, дали ще съм първи, втори, както някои дечковци пишат. Пиша си за кеф и каквото мисля. Иначе Жигулка, ако продаваш нещо, мое се разбереме с тебе. Мани ги тоя изтребител, за 6 мин. изгаря гориво, колкото аз сигурно за половин година с колата. Жената тогава ще ма изгони от вкъщи, нищо, че я нямам :D
Бивш автомеханик съм,то не че има бивши де.Първата ми кола беше Шкода 100 s ,980куб.,икономична и зимата в снега беше като танк,само с управлението кофти ,че матора заден монтаж.Втората ВаЗ 2101 ,беше с първия ми личен тунинг ,пилена глава,карбурация с редени от мене жигльори,прави тръби с едно резонаторно гърне от фиат 125,стоманени джанти с широк борд шт Аскона бегачка ,сезалки вътре от Форд Орион,дълъг лост на скоростите и за капак спортен малък волан.Резултата беше,на 3та 120км/ч ,като при превключване подсвирваха гумите до 3та.На 4та си переше 130-140 нормално каране,а в завои и не само повечето коли среден клас само ми гледаха задния номер,освен ВаЗ 7ца ,че беше с пета и много падат оборотите ,иначе Жигулето пълнеше килоетража до дупка.С ремонта на мотора и пиленето на главата отиде от 1200 на 1300куб.и доста вдигна оборотите ,на место имеше задъхване на празен ход.Москветата 12ки също вървеха много ,но трудно се държаха на пътя,абе интересни времена бяха.А пък двувалка от Абарт131 с петак скоростна ,на жигулово купе ква лудница ,направо цепеше мрака и късаше щанги.Клиповете на Бате Бате са връх,много актуални както винаги.Много добро истинско представяне и на стари и на нови мендили.Супеееер!
Евала за клипа, браво Филипе.Руски машинии бацее, истински коли.Всичко правено на ръка с доживотна здравина и гаранция.Това е култура и твърдост, а не сега рециклираната пластмаса и найлоновите пликчета..Бъди здрав!!
Евала за епизода за незнам, за кой път го виждам на живо клипът на живо жалко, само че неможах изживеме това детство но пак сме по-малди Браво Филип Бри4ка
Бате, кефиш яко! Давай само така! Най-върлите ми приключения с кола и до ден днешен си остават с Москвич 2140. До сега съм сменил сигурно над 100 коли, изобщо не преувеличавам, това е самата истина. И въпреки това Москвича ме е радвал най-много! Бъди здрав, Филипе!
Супер си Филипчо, поредното интересно видео-предаване, трябва да ги излъчваш по телевизията, ще те следим редовно, а ако направиш предаване, " Да продадеш колата си " BG версия ще е супер! )
Много хубаво видео. А иначе за онези които си мислят че е копирано: - Жигули е ПО ЛИЦЕНЗ на Фиат, руснаците са бързали и провели тестове на няколко западни автомобила, избрали Фиат-а, взели лиценз и сменили почти всичко- двигател(долен разпределителен вал при Фиат-а, горен при Жигули), задни барабани вместо дискове(през 60-те дисковете са били на нивото на барабаните, но по-скъпи), съединител(жило при фиат, хидравлика при Жигули), задно окачване(подсилено), предно окачване(подсилено), ламарини(удебелени, за да издържа на климата) и още много, но дребни детайли (ок. 800) -Москвич Ок, първите са опел кадети, но Съюза победи във ВСВ и са взели кадетите и други неща като репарации. Двигателя на 412-ката няма нищо общо с М10(М115) на БМВ, даже и в БМВ форума има тема, има си клипове, има и писано на други места. За копирането- не са копирали нито двигател, нито окачване, нито рама/купе, само са следвали модните тенденции така да се каже. Доказателство- междуосията, двигателите и като цяло размерите не са еднакви, а и съм сигурен че калник от форд няма да стане волга, или калник от 125(не полски) да стане на 2103/2106(главно защото 125 и 124 нямат нищо общо, 125 е базиран на 2300)
Най-големият проблем е бил че всичко се е ръководило от "партията" - и така през 80-те, *Министерство на Автомобилната промишленост на СССР* прокарва закон който обрича Москвич на банкрут- "всички автомобили от ново поколение в СССР трябва да са с предно предаване". АЗЛК са имали почти готова кола- Москвич-С . За беда бил със задно. Обаче въпреки че вече са били проведени тестове, направени 3 прототипа и вече е бил почти в производство, проектът е спрян и понеже са нямали пари е била купена френска Simca 1308 и е възложено на инжинерите да я копират. Резултата е познат като 2141-Алеко. И вече след разпада на СССР АЗЛК фалира и името Москвич в днешно време е собственост на VAG, да, Moskvich=VW
А нещо за газ чайката няма ли кажеш папагал,която е копие на модел на американската компания за коли "Пакард" от 1956-та година.Руснаците ги бива само в Органичната и дори там има много спорове за пантенти и кой е бил пръв. Като теглиме чертата няма по-жалки автомобили то руските и въобще автомобилостроеното в съветския блок. Хората са чакали 10 години за тия боклуци,айде сравни ми един руски автомобил от 1950 скапана кофа за боклук и американски с електрически стъкла,с автоматична скоростна кутия,с климатик и кво ли не. Комунизма губи по всичко фронтове срещу капитализма и демокрацията,айде духайте червени боклуци.
Antoine le Нямат нищо общо, освен фаровете. Чайката е по-дълга, с по-голямо междуосие и с 4 врати, не с 2. За какъв чеп ти е автоматик? А и съм повече от сигурен че ел стъклата и климатиците през 50-те,60-те, та дори и 70-те са били много ненадеждни. Нещо друго да кажеш? Сигурно че АК-47 е копие на StG44, споко имам линкове за статии на английски където пише че това е пълна глупост.
Antoine le, хората са чакали 10 години за чисто нов автомобил надежден и ремонтопригоден, а сега за цял живот не могат да спестят за чисто нов автомобил ненадежден и не ремонтопригоден. За това са принудени , да си купуват някакви таратайки десета употреба, дето се чупят за няма и година!
Дядо ми 78 си беше купил чисто нова полски фиат, та цялото село почна да му вика американеца, фиата до педи две години си вървеше и беше като нов, обаче се така стана че го продадохме и човека си го кара още и още, макар направен на пикап
Tolkova mnogo mi haresa klipa, bravo momcheta.Kade sa BNT, NOVA, BTV . da ti predlojat edno predavane po TV. Nqma predavane za avtomobili nashe si, kakto i da e. Molq te pointeresyvai se za novite razrabotki i avtomobili na Lada, ako napravish takova klipche za tqh shte chyvame samo Bate bate,Bate bate,BATE BATE kazvam ti..........
Да ти кажа, най-добре бри4ка.ком да си остане в предаване в нета. И то не защото не става за излъчване по телевизията, ами по-скоро защото, ако стигне до ефира на някоя по-известна тв веднага ще започнат да му се мешат в сценария - да прави това, да не прави друго и ще стане едно стерилно предаване. Шервайте и лайквайте и ще стигне до достатъчен брой хора ;)
dx221000 не струва индеанца се качил от магаре ма кон и плюе магарето ама кадето минава натовареното магаре коня не можеаз съм вдигал с лада 1200на двадесет години сто и шейсет
Дядо ми смени три Жигулита и една Самара. Едната жигула се заби в един ТИР на кръгово кръстовище с двата телевизора отзад. Дядо оцеля, но с дванадесет шева. След 90-те взе една Самара седан, но така и не свикна на нея и я даде на баща ми като сватбен подарък. Баща ми я караше има-няма 20 години и след това я даде на дядо ми по майчина линия и колата замина за скрап поради ръжда.
Аз живях във Варна през комунизма и не съжалявам за този период от нашата история.Не ми е мъчно нито за скапаните коли за които чакахме по 15-20 години,нито за нищо сътворено тогава.Те всички забравиха че мечтаехме за западна кола,па дори и на 1000 години.Вричката е твърде млад да си спомня това време.
Якооо! Много добро видео брао Филипе! Малкоо ме обзе тъга по тия готини времена,които някои хора плюят.Тогава верно е че се чакаше 10 години за кола ама след 10 години караш чисто нова кола,която ще изкара поне най-малко 25 години при правилната подръжка,а сега караме 10-15 годишни бангии които чичо Хайнц и е навъртял 500 000км и грозните германчета са се напикавали в нея,а ние и се кефим и викаме че караме бмв макър и постоянно да се налага да правим постоянно нещо по него.
Ти сериозно ли? За теб би било ок да чакаш 10 години за кола, била тя и нова? В 2017 година? Колкото до качеството, съвсем постижимо е и в днешно време да имаш нова кола или такава все още в гаранция за 10-15хил лв...е няма да е немска или френска. Наистина не разбирам копнежа по време на толкова лишения и ограничения.
Ти сериозно ли? Колко хора в бг в момента могат да си позволят чисто нова кола...? Живял съм в бг сега живея в западна европа.В бг масово се кара 15-20 годишни гробища.Говорим за средностатистически хора,не за бизнесмение,мутри и бивши чеда на ,,партията,,В чужбина е малко по добре положението,но от както навлезе кризата 2007 чичо Хайнц ако има някой здрав и добре подържан голф 4 не бърза да го продава защото най-много да има пари да си вземе голф 5 където ще е на същото дередже и на същите км само където трябва да си плати едни 2000 евро отгоре минимум.Викаш в бг е постижиму да караш чисто нова кола...тия можеш да ги разправяш на някой африканец където при тях нямат ток и чиста вода за пиене.Хората в България масово нямат пари за елементарни неща,храна,отопление,лекарства ти ми говориш за чисто нови коли...Нямат пари дори за тоалетни масово по селата серат още в клозети ти ми говориш за чисто нови коли...
Чети по-внимателно - има нов мерцедес, който в бг не можем да си позволим. Но има и нова Дачия, Great Wall, които са значително по-читави коли с модерни системи и цените им са от порядъка на 15-20 хил лв. Дори това да високо можете спокойно да си ги вземете 3-4 годиншни на половин цена и в гаранция все още и пак ще карате подсигурена модерна кола, а не допотопна машина от преди 50 години. Така че да, напълно сериозен съм. Предпочитам да карам дори пробит опел корса за 1500лв днес и сега и с него да отида където искам, вместо да чакам 10(пак да го повторя в случай, че не сте разбрали 10 години) за да взема нова лада, с която няма да ме пуснат на границата, защото е комунизъм. Просто на хората им е криво, че не могат да имат най-доброто, но поне в днешно време знаем кое е най-доброто. По комунизма се гърчехте с антените да хванете радио свободна европа за да получите някаква информация, но сега милеете по информационната завеса.
Първите Трабанти са доставяни от ГДР с резервни двигатели ,а един е стигал 300000 без осн.ремонт.При новите 602 съединителя издържа едва 19000.Имахме руски 412 чупи се,но е отлично проходим и мощен за масата си.
Имам политически различия със собственика на ретро музея, но шапка му свалям за професионализма и мерака с който е реализирал идеята. Качеството на реставрация на експонатите е на световно ниво. Както каза Филип сигурно по-добри от оригиналите.
Значи, халхабер не разбирам от коли, но клиповете ти са толкова яко направени, че с огромен кеф ги гледам. Браво!
Kristian Tanev купи си каруца
Абе и аз не разбирам от коли, ама обичам да ги карам. Като се замисля и с жените съм така, не ги разбирам, но обичам да ги таковам * :))
+indjetydoR в тубата няма пред кой да изпъкнеш със "таковане", не си давай зор :) Между другото и аз продавам изтребител Миг35 нищо, че го нямам :D
може и да се научиш той ти ги обеснява много точно
+falks bg Дреме ми дали ще "изпъкна" в тубата, дали ще съм първи, втори, както някои дечковци пишат. Пиша си за кеф и каквото мисля. Иначе Жигулка, ако продаваш нещо, мое се разбереме с тебе. Мани ги тоя изтребител, за 6 мин. изгаря гориво, колкото аз сигурно за половин година с колата. Жената тогава ще ма изгони от вкъщи, нищо, че я нямам :D
Някога имахме в семейството Лада 1500S. Великолепен автомобил...
Бивш автомеханик съм,то не че има бивши де.Първата ми кола беше Шкода 100 s ,980куб.,икономична и зимата в снега беше като танк,само с управлението кофти ,че матора заден монтаж.Втората ВаЗ 2101 ,беше с първия ми личен тунинг ,пилена глава,карбурация с редени от мене жигльори,прави тръби с едно резонаторно гърне от фиат 125,стоманени джанти с широк борд шт Аскона бегачка ,сезалки вътре от Форд Орион,дълъг лост на скоростите и за капак спортен малък волан.Резултата беше,на 3та 120км/ч ,като при превключване подсвирваха гумите до 3та.На 4та си переше 130-140 нормално каране,а в завои и не само повечето коли среден клас само ми гледаха задния номер,освен ВаЗ 7ца ,че беше с пета и много падат оборотите ,иначе Жигулето пълнеше килоетража до дупка.С ремонта на мотора и пиленето на главата отиде от 1200 на 1300куб.и доста вдигна оборотите ,на место имеше задъхване на празен ход.Москветата 12ки също вървеха много ,но трудно се държаха на пътя,абе интересни времена бяха.А пък двувалка от Абарт131 с петак скоростна ,на жигулово купе ква лудница ,направо цепеше мрака и късаше щанги.Клиповете на Бате Бате са връх,много актуални както винаги.Много добро истинско представяне и на стари и на нови мендили.Супеееер!
Невероятен музей. Миналата година бях там и просто останах без думи. Това нещо наистина е от световно ниво.
Топ качество
Само както гледах клипа и сълзи ми потекоха и настръхнах целият това е истината голям кеф ми е и някой ден ще ида там да се накефя от първо лице
Страхотен музей, изглежда невероятно страхотно, поздравления за екипа, който го е създал и го поддържа!
Евала за клипа, браво Филипе.Руски машинии бацее, истински коли.Всичко правено на ръка с доживотна здравина и гаранция.Това е култура и твърдост, а не сега рециклираната пластмаса и найлоновите пликчета..Бъди здрав!!
Фика, евала човек, направо ме върна назад във времето! Ти си за телевизията!
Е това беше най-якия епизод.Евала bri4ka евала Филипе.
Евала за епизода за незнам, за кой път го виждам на живо клипът на живо жалко, само че неможах изживеме това детство но пак сме по-малди Браво Филип Бри4ка
Е как да не дадеш палец нагоре за тоя клип, браво получил се е екстра.
Ние имахме 1600 Лада .Супер за времето си здрава .
Бате, кефиш яко! Давай само така!
Най-върлите ми приключения с кола и до ден днешен си остават с Москвич 2140. До сега съм сменил сигурно над 100 коли, изобщо не преувеличавам, това е самата истина. И въпреки това Москвича ме е радвал най-много!
Бъди здрав, Филипе!
Уникално добър и интересен епизод
Страхотен клип. Няма да е лошо да направиш ревю на някой от тези автомобили
браво баце,много добро клипче,верно който си го може си го може
Музеят е уникален,поздрави и на бричка.
Уникален!
Много яко видео.Ех какъв мерак му имам на тоя музей, ама кога ще остане време, трябва да го планувам и газ.
Супер си Филипчо, поредното интересно видео-предаване, трябва да ги излъчваш по телевизията, ще те следим редовно, а ако направиш предаване, " Да продадеш колата си " BG версия ще е супер! )
Много интересен, информативен и също така добре заснет епизод. Браво!
Vlado StoiloV
Не особенно информативен, ако беше казал нещо за историята на автомобилите ок, ама не видях и не чух.
Готин си и истински ,а клиповете ти винаги са готини и с много добра информация ....без пристрастия
Браво за видеото.
Прави още подобни видеа за колите от социалистическата епоха!
"Чистотата е здраве,а
здравето е щастие!"
(соц. лозунг)
Върнахте ме в детството..! евала :)
Уникален клип бравоооо
Много хубаво видео, браво!
Напрао сте супер! Браво!
Евалата Фика с кеф гледам всеки клип направен от теб
Първи мн хубаво видео най-красивите коли
Уникални машини, ретро коли със тяхната история и красота като автомобили.
Много хубаво видео.
А иначе за онези които си мислят че е копирано:
- Жигули е ПО ЛИЦЕНЗ на Фиат, руснаците са бързали и провели тестове на няколко западни автомобила, избрали Фиат-а, взели лиценз и сменили почти всичко- двигател(долен разпределителен вал при Фиат-а, горен при Жигули), задни барабани вместо дискове(през 60-те дисковете са били на нивото на барабаните, но по-скъпи), съединител(жило при фиат, хидравлика при Жигули), задно окачване(подсилено), предно окачване(подсилено), ламарини(удебелени, за да издържа на климата) и още много, но дребни детайли (ок. 800)
-Москвич
Ок, първите са опел кадети, но Съюза победи във ВСВ и са взели кадетите и други неща като репарации. Двигателя на 412-ката няма нищо общо с М10(М115) на БМВ, даже и в БМВ форума има тема, има си клипове, има и писано на други места.
За копирането- не са копирали нито двигател, нито окачване, нито рама/купе, само са следвали модните тенденции така да се каже. Доказателство- междуосията, двигателите и като цяло размерите не са еднакви, а и съм сигурен че калник от форд няма да стане волга, или калник от 125(не полски) да стане на 2103/2106(главно защото 125 и 124 нямат нищо общо, 125 е базиран на 2300)
Най-големият проблем е бил че всичко се е ръководило от "партията" - и така през 80-те, *Министерство на Автомобилната промишленост на СССР* прокарва закон който обрича Москвич на банкрут- "всички автомобили от ново поколение в СССР трябва да са с предно предаване".
АЗЛК са имали почти готова кола- Москвич-С . За беда бил със задно. Обаче въпреки че вече са били проведени тестове, направени 3 прототипа и вече е бил почти в производство, проектът е спрян и понеже са нямали пари е била купена френска Simca 1308 и е възложено на инжинерите да я копират.
Резултата е познат като 2141-Алеко.
И вече след разпада на СССР АЗЛК фалира и името Москвич в днешно време е собственост на VAG, да, Moskvich=VW
А нещо за газ чайката няма ли кажеш папагал,която е копие на модел на американската компания за коли "Пакард" от 1956-та година.Руснаците ги бива само в Органичната и дори там има много спорове за пантенти и кой е бил пръв.
Като теглиме чертата няма по-жалки автомобили то руските и въобще автомобилостроеното в съветския блок.
Хората са чакали 10 години за тия боклуци,айде сравни ми един руски автомобил от 1950 скапана кофа за боклук и американски с електрически стъкла,с автоматична скоростна кутия,с климатик и кво ли не.
Комунизма губи по всичко фронтове срещу капитализма и демокрацията,айде духайте червени боклуци.
Antoine le
Нямат нищо общо, освен фаровете.
Чайката е по-дълга, с по-голямо междуосие и с 4 врати, не с 2.
За какъв чеп ти е автоматик?
А и съм повече от сигурен че ел стъклата и климатиците през 50-те,60-те, та дори и 70-те са били много ненадеждни.
Нещо друго да кажеш?
Сигурно че АК-47 е копие на StG44, споко имам линкове за статии на английски където пише че това е пълна глупост.
Antoine le
Къде избяга?
Antoine le, хората са чакали 10 години за чисто нов автомобил надежден и ремонтопригоден, а сега за цял живот не могат да спестят за чисто нов автомобил ненадежден и не ремонтопригоден. За това са принудени , да си купуват някакви таратайки десета употреба, дето се чупят за няма и година!
Дядо ми 78 си беше купил чисто нова полски фиат, та цялото село почна да му вика американеца, фиата до педи две години си вървеше и беше като нов, обаче се така стана че го продадохме и човека си го кара още и още, макар направен на пикап
полските фиати, москвичите и волгите ги правят на пикапи, понеже са с листови ресьори и могат да товарят повече
То си беше социалистическото бмв
Много е яко! Като пътуване назад във времето е .
*Филипе,искаме клипове с курвета.* За шевролета говоря :D
deks223 i az tova si pomislih
Ипо, супер видео! Все забравям да мина като съм във Варна.
Да живеят старите коли. Кой е с мен?
12rr g2g аз
аз
По хубаво от старото няма :)
С теб сме !
Аз, даже още си карам ВАЗ21061
Туй е най добрият музей ф БГ, подреден ,красиф, интересен, секи ден отворен, гулям и образователен.
Нема как да не дам лайк .... мн красота в тоя клип ...
ех, спомени спомени
тези коли отдавна не се произвеждат можеш да ги видиш в музей
Лада 2107 се произвежда до 2012 😃😃😃😃😃
аз имам от онази игра на кумчо вълчо и кокошките много е яко
На чайката която е на края на клипа само предната броня е 5 палки.... Човека който си ги реставрира е маняк !
Абе,БРИЧКА вас направо не трябва да ви дават в ютуб , а в нова
Вършавата страхотна
Това за топката и аз се кефех хд хд много
Най хубавия Ви клип !
аз лично съм карал полски Фиат 126п (пича въшка) колата малка вярно, но за 26те си коня върви доста добре 130-135 км ги чуква
Tova e goliamo postijenie za Bulgria post Kommunuizm Bravo momcheta!
Tolkova mnogo mi haresa klipa, bravo momcheta.Kade sa BNT, NOVA, BTV . da ti predlojat edno predavane po TV. Nqma predavane za avtomobili nashe si, kakto i da e. Molq te pointeresyvai se za novite razrabotki i avtomobili na Lada, ako napravish takova klipche za tqh shte chyvame samo Bate bate,Bate bate,BATE BATE kazvam ti..........
Бате и аз искам да видя новите разработки на Лада.
Да ти кажа, най-добре бри4ка.ком да си остане в предаване в нета. И то не защото не става за излъчване по телевизията, ами по-скоро защото, ако стигне до ефира на някоя по-известна тв веднага ще започнат да му се мешат в сценария - да прави това, да не прави друго и ще стане едно стерилно предаване. Шервайте и лайквайте и ще стигне до достатъчен брой хора ;)
dx221000 не струва индеанца се качил от магаре ма кон и плюе магарето ама кадето минава натовареното магаре коня не можеаз съм вдигал с лада 1200на двадесет години сто и шейсет
Дядо ми смени три Жигулита и една Самара. Едната жигула се заби в един ТИР на кръгово кръстовище с двата телевизора отзад. Дядо оцеля, но с дванадесет шева. След 90-те взе една Самара седан, но така и не свикна на нея и я даде на баща ми като сватбен подарък. Баща ми я караше има-няма 20 години и след това я даде на дядо ми по майчина линия и колата замина за скрап поради ръжда.
Mnogo gotina pesen ot nachaloto na klipa
Бате едно време имаше яки неща сега има кутии за бисквити
направени от ламарина на капачки за буркани
bravo brat samo taka
Аз живях във Варна през комунизма и не съжалявам за този период от нашата история.Не ми е мъчно нито за скапаните коли за които чакахме по 15-20 години,нито за нищо сътворено тогава.Те всички забравиха че мечтаехме за западна кола,па дори и на 1000 години.Вричката е твърде млад да си спомня това време.
''Това не може да го изяде ръждата, щото цялото е от кашон.'' 😂😂
nataBG
Не е кашон, има доста голяма разлика. Е не чак голяма, но не е кашон.
Може да провериш в уикипедия
bravo evala za klipa
Каква музика ползуваш бе, човек? Много яко видео!
Брат, кофа ще има ревю на новите модели на Лада?
Много си луд 😀😀😀😀😀
Много са яки,как са ги лъснали ......
Якооо! Много добро видео брао Филипе! Малкоо ме обзе тъга по тия готини времена,които някои хора плюят.Тогава верно е че се чакаше 10 години за кола ама след 10 години караш чисто нова кола,която ще изкара поне най-малко 25 години при правилната подръжка,а сега караме 10-15 годишни бангии които чичо Хайнц и е навъртял 500 000км и грозните германчета са се напикавали в нея,а ние и се кефим и викаме че караме бмв макър и постоянно да се налага да правим постоянно нещо по него.
Ти сериозно ли? За теб би било ок да чакаш 10 години за кола, била тя и нова? В 2017 година? Колкото до качеството, съвсем постижимо е и в днешно време да имаш нова кола или такава все още в гаранция за 10-15хил лв...е няма да е немска или френска. Наистина не разбирам копнежа по време на толкова лишения и ограничения.
Ти сериозно ли? Колко хора в бг в момента могат да си позволят чисто нова кола...? Живял съм в бг сега живея в западна европа.В бг масово се кара 15-20 годишни гробища.Говорим за средностатистически хора,не за бизнесмение,мутри и бивши чеда на ,,партията,,В чужбина е малко по добре положението,но от както навлезе кризата 2007 чичо Хайнц ако има някой здрав и добре подържан голф 4 не бърза да го продава защото най-много да има пари да си вземе голф 5 където ще е на същото дередже и на същите км само където трябва да си плати едни 2000 евро отгоре минимум.Викаш в бг е постижиму да караш чисто нова кола...тия можеш да ги разправяш на някой африканец където при тях нямат ток и чиста вода за пиене.Хората в България масово нямат пари за елементарни неща,храна,отопление,лекарства ти ми говориш за чисто нови коли...Нямат пари дори за тоалетни масово по селата серат още в клозети ти ми говориш за чисто нови коли...
А ти мислиш ли че с минимална заплата 400 лева,можеш да си спестиш пари за хубава кола?
Чети по-внимателно - има нов мерцедес, който в бг не можем да си позволим. Но има и нова Дачия, Great Wall, които са значително по-читави коли с модерни системи и цените им са от порядъка на 15-20 хил лв. Дори това да високо можете спокойно да си ги вземете 3-4 годиншни на половин цена и в гаранция все още и пак ще карате подсигурена модерна кола, а не допотопна машина от преди 50 години. Така че да, напълно сериозен съм. Предпочитам да карам дори пробит опел корса за 1500лв днес и сега и с него да отида където искам, вместо да чакам 10(пак да го повторя в случай, че не сте разбрали 10 години) за да взема нова лада, с която няма да ме пуснат на границата, защото е комунизъм. Просто на хората им е криво, че не могат да имат най-доброто, но поне в днешно време знаем кое е най-доброто. По комунизма се гърчехте с антените да хванете радио свободна европа за да получите някаква информация, но сега милеете по информационната завеса.
Лавът Лавът mnogo si prav
Евала
Е що не показа МЗ, Симсона,Балканчето,ЧЗ?
От Fast and Furious може да се замислят да направят новия си филм там.
уникално
Не разбрах само в ауто.бг колко страници с обяви има от тези :D :D
Операторе, заболе ме главъта!
Направи ревю на Lada Xray
Жигула power
Живея на село тука все още се карат Ладите...
Да не говорим мотоциклетите...
Иж-та, Мз-та...
По големите коли...
ГАЗ ЛАЗ тези коли са си топа....
brichka goodwood show - its time
Мисля че трябваше да отделите повече време за балканчетата все пак си е история от нашата страна!
Първите Трабанти са доставяни от ГДР с резервни двигатели ,а един е стигал 300000 без осн.ремонт.При новите 602 съединителя издържа едва 19000.Имахме руски 412 чупи се,но е отлично проходим и мощен за масата си.
Първата ми Кола Лада 1500 s Бижу
Бях там и се чудех да вляза ли или не, уви сега толкова ме яд....
nomer 1 ste be
👍
Абе защо не построихте комунизЪма?(въпрос към чичаците)
Бате бях там предишният ден :((((
Много яки неща евала.
Имам политически различия със собственика на ретро музея, но шапка му свалям за професионализма и мерака с който е реализирал идеята. Качеството на реставрация на експонатите е на световно ниво. Както каза Филип сигурно по-добри от оригиналите.
Фиата на комшията правеше 170 на магистралата, ладата на толкова ще се разпадне, така, че не го подценявайте този звяр.
Виж Форд Ескорт 1984 също има комбита с 2 врати
лигите ми текът колко са лачени и лъскави! :) ама защо няма някое Юго 45 :P :) ?
Аз ходих там също
bro онова не е варшава а е победа М20 джама и е цепнат на две като на джуганО
Дай някой 2107 или като зеления Мускал! Ще бъде интересно ревю и тестдрайв!
Да! ДА! ДААААААААААААААААААААААААААА!
hahahhahah great video!!!
Kvo stana s Corveta brichka
Филип, имам един комшия с москвич с кожен червен салон
кефих се на Бри4ката докато не видях Ива от Автобанда ;P
Ей преди 11-12 години бащата ме возеше на балканчето..
1:05 imam sushtoto balkanche samo che zeleno
Много са. Красиви колите. Ние. Имаме. жигули и. Шкодата ми. харесва и. мусквича. и. жигулито и
трабанчето абе всички коли ми харесват
Ас съм бил там
Филипе ела в гр.пещера да видиш там музея за колите ...
СУПЕЕЕР Е
6:20 ех жалко че ги нямат чистачките на фаровете, явно много дтудно се намират!
прекъсвач
Аз съм ходил тук