Desarmando el motor del FIAT 600 │NO LLEGABA ACEITE A LA TAPA │ Parte 1
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2021
- Buenas gente! arranque con el desarme del motor del Fiat 600 y descubrí porque no estaba llegando aceite a la tapa, semejante tapón de aceite tenia en la vena que sube del block a la tapa y pasa por uno de los tornillos, toca lavar todo bien con nafta, pedir juntas nuevas y rearmar todo, peeero en el desarme encontré algún que otro problema mas que nada con las válvulas y los seguros "semiconos" asique vamo a ver que pasa.
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Vamos papá! Avanzando cómo se debe. Va a quedar 100 puntos. Yo justo voy por la misma con el mío, limpiando tapa, pensaba hacerle el plano en un vidrio nomás y chau jajajaja éxitos con ese laburo, paciencia nomás 🏁
Gracias loco!
Que grande locoooo mandale mecha la diferencia de altura de los resortes es asi si mal recuerdo la que son mas bajas son las de escape y las de admicion llevan 2 resortes para darle mas precarga para avitar el rebote de valvulas lo semiconos ya murieron esos
ah listo con los resortes! los semiconos estan hechos cagar ya fueron no? jajaj cague ahi voy a tener que comprar nuevos
dalee papa que con paciencia ese motorcito va a quedar joyaa! Saludos!
Hola amigo, un consejo: para las próximas veces coje un cartón y le haces 8 agujeros, y coloca en ellos por orden las varillas empujadoras. Marca los extremos del cartón que lado va hacia el volante y el otro de lado distribución. Es importante respetar el orden para no desparejar las piezas.
Por lo demás todo bien. Comprueba que la válvula reguladora de presión de aceite no esté llena de mugre y cierre bien. 👍🤗
Gracias amigoo
la prox antes de desarmar, cuando estan clavadas las trabas en el platillo, agarras un tubo y le das con el martillo al platillo, despues si desarmas con el prensa
De una, tomo notaaa
¡ Gracias por enseñar tanto !
De nada amigoo!
Uuuuuuu pueda ser que lo consigas vamos por mas
Mereces mas reconocimiento capoo
Gracias amigoo
@@HeberRobledo tus videos del fito me re sirvieron
Me alegra loco! Que bueno que te hayan servido
Efectiviwonder
Jajaja , el colesterol ... no paro de ver tus vídeos, lo quiero ver andando . Abrazo
jajajaja de una! igual al motor bueno lo limpie lo arme devuelta salio flama, y al par de meses me lo chocaron jajajajaj
@@HeberRobledo nooooo. Lpm . Lo importante que a Robin no le pasó nada
@@jorgefederico6441 🤣🤣🤣
Vamos Heber, Videazo papá!!! como va a quedar ese motor!
Heber...teniendo la tapa afuera ...limpia los conductos de admisión y de escape ...y luego con una lija del tipo al agua ....dale a los conductos ( ambos) ..suavemente...hasta que veas aluminio ......el motor respirará mejor ...
Okaaa lo voy a hacer
Si no te llega aceite a la tapa seguramente tengas hecho pelota el buje central del árbol de levas. Te pierde por ahí la presión y no sube por la vena que comunica con la balancinera. Podes limpiar de 1000 maneras pero si tenés luz excesiva ahí no va a subir aceite suficiente
11:02 estaba re tapada la galeria que subia, mejor que haya estado tapada porque si eran los bujes me la cortaba jajaj
Se le llama plato el soporte del resorte de válvulas
Buen video amigo limale los pistones q salis arando jaja una joda seguimos viendo tus videos una masa saludos!!
Jajaja le voy a hacer aeroventilas a la cabeza del piston
💪
Cuidado con las vertebras lumbares!!
mal! igual lo levante con las gambas pero esos 3 pasitos hasta la mesa pasan factura
Tengo el manual de taller por si necesitas..
NANANANA SOY TU FAN,EL PRIMERO!!!!!!A UN MINUTO😎
jajajajaj! gracias por el aguante guachin
@@HeberRobledo SIEMPREE!!!!
Amigo los seguros son así la falta de lubricacion no los afecta es cómico y traba en el platillo Te aconsejo como mínimo esmerilar válvulas El juego de juntas viene con los reteenes Ya que lo tenés desarmado Sácale los tapones de galería de aceite y limpia bien todo Un fuerte abrazo
De una loco abrazoo!
Hola! Cómo estás? Estoy por la misma parte con el motor de mí R. Te referis a sacarle el tapón a la tapa de cilindros para limpiarla? Yo voy por la flauta y los balancines limpiando. Gracias al video anterior de heber supe que tenía tapones en la punta ajjajajaj
@@SteveOmiix hola amigo Si la pregunta es para mí Yo me refiero a los tapones de las galerías de aceite del block Haciendo eso le haces una limpieza perfecta a las galerías de aceite
@@gabrielantoniomartin7995 siii, bueno gracias! Cuando empiece con el block voy a sacar todo!
@@gabrielantoniomartin7995 porque la tapa de cilindros tiene como un tapón a rosca en un costado, voy a ver si se lo puedo sacar
Nooooooooooo
Hola buen día te hago una pregunta ..tapa de cilindro de Fiat 600 modelo 68 .puede ir a un modelo 80? Gracias
Me mataste, habria que comparar apertura y cierre de valvulas y ver cuanto cubicaje tiene la tapa modelo viejo en diferencia con la tapa mas moderna porque imagino que la tapa modelo viejo tiene un menor cubicaje lo que haria que aumente la compresion.. guarda estoy hablando sin saber.. si tenes las 2 tapas a mano estudialas y fijate las diferencias
Muy bueno tu trabajo! Pero ese torquimetro no es para nada exacto, es tipo pica piedras!
si, es una cagada jajajaj
Amigo la válvula que te costó sacar casi seguro este doblado el vástago a mí me pasó con la de escape del cilindro cuatro fui al tapista y me dio una la coloque en la guía y con grasa grafitada la acente en la guía
Ah tiene sentido, porque no tenia ninguna marca
@@HeberRobledo igual el vástago con un mínimo desvío trabaja pero cuando lo querés sacar se traba comúnmente sale con la mano suerte con el proyecto
@@fabianalejandroluque3485 dale gracias loco!
Algunos motores traen dos resortes de válvula por tener botadores fijos,porque si no los tuviera tendría rebote y se rompería
Buen dato!
Si cambias los bulones de tapa, usa los viejos haciendo una ranura con mola y le haces una repasada para limpiar las roscas y que la mugre quede en las ranuras de los bulones viejos
Es buena esa; muchos no limpian las roscas y eso puede modificar el par de apriete
Ay el motor se saca con pluma bla bla heber yo lo saco con mi espalda y brasos
A los autos que tienen tapa o block de aluminio con el agua se sulfatan y se tapan y con el tiempo se empieza a pudrir
7:25 3.5k lleva
posta tan poco? re floja la tapa del 600 jajaj
Entre 2.8 a 3kgm.. 50 g menos
Ahora caigo que tu Fiat es un S por el filtro de aceite
jajaja si vi que los otros modelos tienen algo asi onda cartucho!