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元々4000円程度の中華製品使ってて5年目あたりで使えなくなってきたので買い替え候補さがしてたのでこれ買ってみようと後押しするきっかけになりました検証ありがとうございます以前の物も中華とは言え4年間で20，30回は雪降ってる時に使えたので安物でもきちんと使える奴ならバッテリー製品で買い替えしてかないといけない消耗品なので十分だなと感じておりましたちなみに2024、12月23日現在この動画の奴が今6299円の1500円引きクーポン付きなんですけど1ランク上のもうちょいパワーあるので7599円の50％オフ付きで3799円になってます
実際にバッテリー上がりを起こしたであろうと想定するパターンで試して欲しかったですエンジン を止めてから12時間なり24時間の放置したエンジンが完全に冷え切った状態で掛かるか否かが実情に合致するものと思われます前日の昼間にトンネル通過の際にライトを点けてそのまま尾灯を消し忘れてバッテリーを上げるのが良くありがちなパターンですので暖気後や一度始動したエンジンは掛かり易いのでそれだとちょっと判断は難しいですね排気量の多めな一般的な最大公約数的な車種を選択するなら3000ccのガソリン車を冷え切った状態でテストして貰えると大多数の方々がこれは使えるモノかのどうかの目安になるかと後はどーせならダメ元でディーセル車も掛かるかテストしてみて欲しいところ、ランクルとかだと4000ccだから厳しいけど1800ccや2500ccのセダンは少ないけど出来たら宜しくお願いします
海外製格安ジャンプスターターはどれぐらい使えるの？
動画内でイジメ倒しましたが、まだまだ元気に動きそうでした🤣そのうち、耐久テストやってみたいと思います👍
最近のハイブリッド車も、バッテリー自体が持ち悪くなったからねぇ。この種の検証は多々ある中でこれだけ酷使してのレポはとても参考になる(笑)
コメントありがとう御座います😭そう言って頂けると本当に撮影した甲斐があります！今後も参考になるような動画を出していければと思うので、またご指摘下さると嬉しいです☺️‼️
日本国内メーカーバッテリーは、何年持つのか?スズキスプラッシュの純正バッテリーメーカーBOSCH14年なるけど上がった事無いよな?何が違うの?😮???
使用環境によってバッテリーの寿命はかなり差が出ますね！にしても、14年無交換はスゴイですね🤣
最初2回失敗したのは繋げてエンジン始動させるまで時間をかけ過ぎたのもあるのでは？確かバッテリーに繋げ動作可能状態になってから30秒(もしくは45秒？)で安全回路が働き通電がストップしてしまうからその間に始動させるようにと自分が先日購入したジャンプスターターの説明書に記載されてました。
仰る通りです！！時間制限あることを、撮影後に気付きました！ご指摘ありがとう御座います😭1回目は単にケーブルの差し込みが甘かっただけでした🤣
リチウム電池搭載品なので、買ってそのままポイっ保管は怖いですね…
確かに仰る通りですね😨昨今の電車内での発火事故など見てると、車内放置は怖いかもです😱でもいざって時に車内にないと困ってしまう…どうしたらいいものか…orz
@@kakemota 私はキャパシタタイプのジャンプスターターを車両に積み込みしています🥳弱ったバッテリーから電気を集めて一気に放電してくれる次世代？のジャンプスターターです🤟
なるほど！流石ですね👍勉強になります！！
![[Dead Battery] How effective is the jump starter that's ranked number one on Amazon?](http://i.ytimg.com/vi/tzjAu2Q7sEQ/mqdefault.jpg)
元々4000円程度の中華製品使ってて5年目あたりで使えなくなってきたので
買い替え候補さがしてたのでこれ買ってみようと後押しするきっかけになりました検証ありがとうございます
以前の物も中華とは言え4年間で20，30回は雪降ってる時に使えたので安物でもきちんと使える奴ならバッテリー製品で買い替えしてかないといけない消耗品なので十分だなと感じておりました
ちなみに2024、12月23日現在この動画の奴が今6299円の1500円引きクーポン付きなんですけど1ランク上のもうちょいパワーあるので7599円の50％オフ付きで3799円になってます
実際にバッテリー上がりを起こしたであろうと想定するパターンで試して欲しかったです
エンジン を止めてから12時間なり24時間の放置したエンジンが完全に冷え切った状態で掛かるか否かが実情に合致するものと思われます
前日の昼間にトンネル通過の際にライトを点けてそのまま尾灯を消し忘れてバッテリーを上げるのが良くありがちなパターンですので
暖気後や一度始動したエンジンは掛かり易いのでそれだとちょっと判断は難しいですね
排気量の多めな一般的な最大公約数的な車種を選択するなら3000ccのガソリン車を冷え切った状態でテストして貰えると大多数の方々がこれは使えるモノかのどうかの目安になるかと
後はどーせならダメ元でディーセル車も掛かるかテストしてみて欲しいところ、ランクルとかだと4000ccだから厳しいけど1800ccや2500ccのセダンは少ないけど出来たら宜しくお願いします
海外製格安ジャンプスターターはどれぐらい使えるの？
動画内でイジメ倒しましたが、まだまだ元気に動きそうでした🤣そのうち、耐久テストやってみたいと思います👍
最近のハイブリッド車も、バッテリー自体が持ち悪くなったからねぇ。
この種の検証は多々ある中で
これだけ酷使してのレポはとても参考になる(笑)
コメントありがとう御座います😭
そう言って頂けると本当に撮影した甲斐があります！今後も参考になるような動画を出していければと思うので、またご指摘下さると嬉しいです☺️‼️
日本国内メーカーバッテリーは、何年持つのか?スズキスプラッシュの純正バッテリーメーカーBOSCH14年なるけど上がった事無いよな?何が違うの?😮???
使用環境によってバッテリーの寿命はかなり差が出ますね！にしても、14年無交換はスゴイですね🤣
最初2回失敗したのは繋げてエンジン始動させるまで時間をかけ過ぎたのもあるのでは？確かバッテリーに繋げ動作可能状態になってから30秒(もしくは45秒？)で安全回路が働き通電がストップしてしまうからその間に始動させるようにと自分が先日購入したジャンプスターターの説明書に記載されてました。
仰る通りです！！時間制限あることを、撮影後に気付きました！ご指摘ありがとう御座います😭1回目は単にケーブルの差し込みが甘かっただけでした🤣
リチウム電池搭載品なので、買ってそのままポイっ保管は怖いですね…
確かに仰る通りですね😨昨今の電車内での発火事故など見てると、車内放置は怖いかもです😱でもいざって時に車内にないと困ってしまう…どうしたらいいものか…orz
@@kakemota 私はキャパシタタイプのジャンプスターターを車両に積み込みしています🥳
弱ったバッテリーから電気を集めて一気に放電してくれる次世代？のジャンプスターターです🤟
なるほど！流石ですね👍勉強になります！！