Потяжелее человек сядет у тебя все развалится как карточный домик, и ещё высоко, на повороте пассажир будет выпадать это пройденный этап, сиденье надо делать на уровне бортов корыта или ниже.
Я бы еще где упоры на борта , снизу 20-сантиметровые трубки в пяти точках где крепится саморезами сверху и в трубки.И монолитней и устойчивее , вместо барашков .
"Пластмасски" армированные стекловолокном. Нормально все держит, возил человека 100 кг. Форма имеет значение. У стула прямые углы - при повороте рычаг получается. У меня жесткая конструкция - упоры под углом стоят, нагрузка распределяется.
Отлично ездит, не переворачивается. Высокая посадка обеспечивает удобное управление. Если попадает в колею или наклоняется, всегда можно ногу выставить, оттолкнуться или корпусом открениться. Гораздо удобнее, чем стоя ездить.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Хорошая работа! 👍
За идею спасибо))
Привет. А можешь размеры длины труб сказать ?
Привет! Попробую сделать с полипропиленовой 32 трубы с армировкой по вашему образцу. Спасибо за идею!
Потяжелее человек сядет у тебя все развалится как карточный домик, и ещё высоко, на повороте пассажир будет выпадать это пройденный этап, сиденье надо делать на уровне бортов корыта или ниже.
Малорик !Конструктив понятен.
Я бы еще где упоры на борта , снизу 20-сантиметровые трубки в пяти точках где крепится саморезами сверху и в трубки.И монолитней и устойчивее , вместо барашков .
А борта не поломает в стороны от давления с верху?
Ну если хомячков по 120 кг не возить по ухабам на скорости - не поломает. 3 сезона отслужили, полет нормальный.
И жесткость конструции наверное была ноль.
Использую до сих пор, хотя столько лет прошло. Прошлой зимой хомячок по сотку на этом корыте катался, ничего не сломал)
А ты сам то на нем сидел???
У меня на нем пассажир ездит. Иногда двое. Два сезона - полёт нормальный.
Я себе сани усилил. th-cam.com/video/HZ92Gn1s7-o/w-d-xo.html Теперь вот тоже думаю, из чего сиденье делать.
Как то хлипенько выглядит, у меня деревянный Советский стул на повороте сложился, а тут пластмаски. Вари из металла.
"Пластмасски" армированные стекловолокном. Нормально все держит, возил человека 100 кг. Форма имеет значение. У стула прямые углы - при повороте рычаг получается. У меня жесткая конструкция - упоры под углом стоят, нагрузка распределяется.
Да х-ня сломает при 90 кило, Докажи обратное на видео.
Не смогу при всем желании )) У меня таких хомячков в семье нету )
Сиденья эти ни к чему _ на повороте седок перевернётся вместе с санями .
Отлично ездит, не переворачивается. Высокая посадка обеспечивает удобное управление. Если попадает в колею или наклоняется, всегда можно ногу выставить, оттолкнуться или корпусом открениться. Гораздо удобнее, чем стоя ездить.