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素のモデルに必要最小限のオプションを付けて高速エクスプレスとして乗り倒す、まさにドイツ本国での本質的な使われ方で乗られていてカッコいいですね！
主に高速道路使用の車両はエンジンルームにしっかり空気も入り、冷却もされているので劣化も少ないんですよね。エンジン、足回りとも硬さが取れておいしいところです。
ポルシェで1年間/4,6万kmはすげえわ
ヨーロッパは距離走りますもんね。4.6万キロは調子が出てきた感じでしょう。しかし、1年での距離としてはすごいですね。
一年で4.6万キロは営業車並みの距離ですね🎵自分の営業車が3.8万キロなのでビックリです‼️(笑)でも、本来ならばガシガシとスポーツカーも高速主体で乗ってあげるのが本望かもしれませんし、なかなか出来ない貴重なレポートもオーナー様とまなぶさんに感謝です❗さすがアウトバーン出身のPORSCHE😄五味さんも気になってたレポート内容ですね✨
ポルシェのパーツは非常に剛性が高いので日本の道路ならどれだけ乗ってもへたりません。ゴム関係と摩耗関係を交換すれば一生もの、先にへたるのは人間の方です。
オーナーさんがどれだけ車を愛してるのか動画越しでも分かる
車でもバイクでも盆栽じゃ無いのは素晴らしい！
オーナーさんは911を年間4万6000km乗るというより、年間4万6000km走るにあたり最適な手段として911を選んだように思えました。華やかさよりも、高速走行を念頭に快適性と扱い易さを念頭に911の仕様を選ばれたのだろうなと。格好いいですね。
プロボック•サクシード「…」
最適でもないような気がします。ここらへんの走行距離から整備にお金が。
愛を感じました。熟れてくる…熟成させる意味、その味わいというものが伝わってきます。「エンジン、回してあげよう」と改めて思った次第です。素敵な動画でした☆ありがとうございます。
2020年モデルに乗ってる私にはドンピシャの動画でした！1年で3000キロくらいしか走ってないのでもっと乗ってやろうという気になりました。ありがとうございました
1万まだまだですよね。2万km～4万kmがいちばん脂がのっておいしいところじゃないでしょうか？5万kmからはパーツ交換でお金かかります（笑）
3年後、オーナー様が引き続き乗られていたら13万km走った車のインプレッションして欲しいです！
ポルシェの慣らしは3万キロとか言われるのは、こういう事か。シャシや足回りが馴染み、エンジンも軽くなるというわけですね。
911を所有できるだけでなく、１年間で46000km走行できる環境が羨ましい。恐らくほとんどのオーナーは車庫にしまったままで、たまの休日に乗るというカーライフでポルシェの本当の良さがわからないうちに乗り換えてしまう人が多いかと思う。
ポルシェの動画は全く飽きないです！
昔乗っていたメルセデス。ほとんど高速使用だったからか、ディーラー入庫した時にやはり吹け上がり、当たりがすごく良いと言われてました。ドイツ車はアウトバーン想定で作られているんでしょうね。今はまた別のドイツ車ですが都内市街地使用メインで車に申し訳なくなります。
一番粋な使い方ですよね♪素晴らしい！
ピストンリングのあたりがとれたくらいの車はフケはいいけどトルクの出方はマイルドになるのでアレもまたいいですよね。ただそれはもとのエンジンとシャシーのすばらしさがあってこそですね
前に会った人で同じように964ポルシェを1年で5万キロ 東京から長野を通勤で往復してるって言ってたな これから東京に住むから出来なくなるから長野に置いてくって言ってたな
そりゃこんないい車に乗ってりゃうれしくてずっと走っていたくなるさ。
乗らなさすぎて、こないだバッテリーがあがった時は車に申し訳ないなぁって感じました。なので1年間でこれぐらい乗って貰えると車は幸せだと思います。
まなぶ号、もっと乗ってあげて！
月に1,000キロ走行でしたが、やはりポルシェを運転していてエンジンサウンドがBGMなんですよね、、深夜とか、、走行していたら、あっという間に山梨に着いちゃうんでしょうね！
911の耐久性良いですね。もう欲しい車は911しかないです。
月末、お疲れ様です！営業車並みの走行距離ですね～⁈
1年間でポルシェで地球一周は草
ポルシェってついつい乗りたくなっちゃうんです。気がつくと距離が！
オーナーさん格好いい。ところでオイル交換、１年で何回やったんだろう。
自分は2014年型カレラカブリオレを５年乗ったんだけど1万3000キロしか乗らなかったな🤷♂️そのおかげで高く売れたんだけど今考えるとすごく後悔してるよねやっぱりポルシェは走ってなんぼだよ一度ポルシェ乗ったらずっと乗らなくちゃダメですよ自分みたいに絶対手放しちゃダメですよ🤷♂️
いいですねポルシェ。ちゃんとメンテしている証ですね。車屋さんが、ポルシェは故障が少ないと言っていました。新車は買えませんが、中古でも一度は所有して走りを楽しみたい一台です。
コロナ禍前までは1年3万キロはザラだったけど、職が変わった直後にコロナ禍になったので本来の1万キロですねそれだけこのクルマが好きというのがひしひし伝わります。
日本なら4.6万キロは走行距離は多い方ですが、ドイツではなんでもない距離です。私も年5万キロが20年近く続いています。でも1年でサスがへたるとかありえないですよ。ましてポルシェなら。部品メーカーに求める基準も高いので。。VWゴルフとかでも10万キロ2年ぐらいまでは大きな変化は感じません。ブレーキも10万キロぐらい持ちます。もちろん、車によってもすべて違いますよ。走行距離が多くても所詮、高速道路巡航速度100ｋｍ/Hのお国です。エンジンもそれほど回せないし。緊張感もなくて車の美味しいい部分が発揮できない！！所有する満足感で何とかなりそうですが、走る喜びを求めるなら必要あるのかな？ドイツではタクシーが50万キロなんて稀でもないし。皆さん、価値が落ちるとかの買い替えに騙されてはいけません。通常、まともな車は最低でも消耗品以外は20万キロぐらい持つように作られています。
ルマン24時間最多勝利はPorsche❗耐久レースの王者。スポーツカーのNo．1はPorscheだよ☝️ 自分は初期の901型に興味ある。『栄光のルマン』でスティーブ•マックイーンが乗って登場したシーンは今でも忘れない。カッコ良かったぁ😆 70年式の2．2Little911Sだった。あれからちょうど50年経ってしまった😅
流石ドイツ工業品というかさすがポルシェですね！ちなみに高速移動が多いとフロント周りは汚れや飛び石の小傷など付きそうですが、河口さん気にしてたかも知れませんが、911の場合リアタイヤ前側のフェンダーのふくらみ部分の汚れや傷はどうだったんでしょうか？
やっぱポルシェって凄い、と改めて思いました。
噛めば噛むほど味が出る911
学さんだからこそ、のインプレッションですね😃
結論ポルシェで4.6万キロ走行すると、”劣化”するのではなく、オーナー好みに”研磨”されていくいつも素晴らしいレビューありがとうございました。
純正のままでも飽きない見た目してるよな買えないけど笑
porsche の4.6万kmは、まだまだ乗れる距離だと思います(勝手な言い分)(^_^;)私も997(後期)に乗っておりますが、スタートが4.4万kmぐらいだったから、へたってるスタートだったらすいません。今買ってから4年目で、8.6万kmぐらいになりました。今日も元気に走ってます♪
正にビジネスエキスプレスですね。４．６ｋｍ何てまだまだなんでしょう。自分の車もコロナが無ければもっと乗れていると思うと悔しいです！！
高速走行メインの車は過走行でも中古車ではむしろ状態が良いことあるみたいですね
3:30 エキゾーストではなくエグゾーストと発音するところが素晴らしいです
リセールのこと考えて 距離乗らなくなると、その車の良さを分からないままなんでしょうね…
911のGT性能の高さを証明してますな
当たりが取れた良い個体ですね。
1年で4.6万kmはスゲーw
車🚙全体に良いあたり出ている感じですねぇ😃
フロントカーゴスペースのリポビタンDが、戦う男を象徴してますね・・・（笑）お車のコンディション、素晴らしい！！うっとりするほど美しいスタイリングと、エグゾーストサウンド。私の、憧れの車です！
カレラvsケイマンとかで比較してくれないかな〜。乗り味の違いとか駆動方式の違いがどう感じられるかとかお金以外の所を聞いてみたいです。
いやああポルシェBMWの動画はいつ見てもいいですねー。自分が好きなだけですw
Porsche だけでなく、German carは10万kmくらいから本当に味わいが出てくると感じます。Europe では40万くらい平気で乗りますから。日本では早くに手放してしまうように見受けられ、それだと、せっかくこれからなのにな〜ともったいなく感じます。このowner はEurope の様に日常的にPorsche を使っているようですから、そうしないと、本当のPorsche の良さ分かりにくいかと思います。少々傷があった方がカッコいいのがPorsche. 大切にし過ぎるのはもったいない。Autobahn では300km以上出す人いますから、それを前提に組み立てられています。
数万キロでサスを交換しましょうみたいな慣習は、このクルマには当てはまらないという事ですね
5:40 やっぱ黒だけに苦労するんですね
4.6万キロとはいえ、高速道路メインならブレーキ足回りへのダメージなんてたいしたことないでしょう。
車種も全然違うけど2020年式のV6アルファード5万キロ超えてきてガタガタしてきました。 😅
まなぶさん、運転中の横顔が90年代の永ちゃんに似てて笑った。
まなぶさんみたいにポルシェの似合う大人になりたいですその前にコペンも買えませんけど笑笑
僕の経験則なんですけどね、バイクもBMWは距離を走れば走るほど馴染んでくるんですよ。特にロータックス製の800㏄パラツイン搭載車がそうで、2万キロと5万キロでフィーリングが変わりますね。この”馴染み”っていうのは外車に顕著に見られる特徴ですけど、なぜでしょうね。日本製は最初から精巧で変化が感じられず、外車はそれと比較して荒い部分が取れて変化が分かりやすい、といったところでしょうか。
まなぶさんの911は乗らなさ過ぎで過保護過ぎですよ。
1年で4.6万キロは凄すぎる笑
ノーマルでスポーツモードがあるなら、スポーツクロノをつけると何が変わるの？
4種類の走行モードの選択 ローンチコントロールスポーツレスポンス(20秒間の最大限のスロットレスポンス)ができるよ
さらにスポーツプラスモードってのが選択できるようになります。エンジンレスポンスがさらに一皮剥けたようにシャープになってブリッピングがオンになってよりアグレッシブに。ワインディングで運転上手くなったような気にさせられるモードですね。他にも細かい機能が付いてきます。これ付けてない911は私は初めて見ました。
@@skuway スポクロがどういうのか買う時に知らなくてつけてない人たまにいるよね。
良い音してるなぁ～たまりまへん🤤
初めまして走行距離46000kmのことを強調してますがこのくらいの距離は欧米では全然新車です。ましてやドイツ産ポルシェです！30万km以上走って少し遣れてきたな、て言う感じです。本当に評論家さんですか❓
はじめてのコメントで、きつめの書き方ですね。年間で4.6万キロは 欧米でも多いと思いますよ。ご存じのように欧米の場合、長距離移動は飛行機にしますから。そもそも批判的なコメントを書きたくてわざわざ見てるんでしょうか？
過走行ってもう一桁上じゃない？
過走行でもオイルメンテや運転の仕方によって長持ちするという見本！１０万キロ超えの中古車を嫌う人が多いが、きちんとメンテされ大事に乗られたものなら大丈夫。それを証明するものの一つとして記録簿が大事である。
山梨東京の移動用にポルシェって、、贅沢だなあ。自分ならそれようにプリウス買うよ。リポビタンDのんで頑張ったんだろうなあー
It is not a comparison of Porsche, but a story of Porsche's pride owned by Mr. Kawaguchi
この辺が丁度良い所ですね。これからは欧州車特有の消耗品交換の嵐かな？
リアエンジンはトラクションでは有利
なかなか外国車で過走行の方はいらっしゃらないのかな？逆に過走行させればさせるほど外国車はよくなりそうですね。
ポルシェはスポーツカーだから乗り心地は硬いと思ってますが、乗ってたらとれてくるんですね👀💡1つ勉強させて頂きました。1年で4.6万キロは凄いです‼️
15:30 ダァキモチーィ！
相当いいｗ
マイナス面がひとつも出てこないなんておかしいけど、まあ人の車ですからね。まなぶさんの優しさですね。
御三家も含めてドイツ車は4〜5万km程度ではマイナスなんて何も出て来ませんよ。特にハイパフォーマンス（911やAMGやM）は、驚くほど頑強です☝️
マナブさんのは極上の下取り車にしなきゃだからほどほどに(*ˊ˘ˋ*)🎶
１年で４．６万キロって過走行なの？１年で４．６万キロ走ったら「ガタガタ」したり「ショックが抜ける、ダンパーがヘタる」の？ポルシェってそんな機械？
普通の小市民には買えない車。もしも、買えたとしても維持出来ない。河口さんのレポート動画を視聴すると金持ちになった気分になる。本当は私のような小市民が見てはいけない動画かもしれませんが．．．。気分だけでも金持ちになりました。ありがとうございました。
4万以上走って馴染んだと感じるのがポルシェ、ヤレたと感じるのが国産？（笑）
良い
素のモデルの方がいいけど自分もベンチレーション無しのシートの車には乗れないですドイツ実用車だと慣らしが終わったくらいかな？
トータルの走行距離で４６０００ｋｍなら、全然過走行じゃないじゃん。
オレも過走行だけど4万6千キロまでは走れなかったな💦
アライメント狂わない車ってあるんだなー個人的にかなり究極ポイントだわ車の値段自体が高すぎるけどｗ
そもそもドイツ車は高速とかでしっかり走ってると5万キロくらいで本調子ですよね。
1日あたり120km走ってるって、なんの仕事を…
渋い
地球一周しちゃたね！
ドイツ車は100万kmだよ^_^
単なる私の意見にすぎないが1年で4.6万キロってなかなかの過走行だな 私は5000キロ位だが てかっそれだけ走るならハイブリッド車の方が効率よくないか？私ならLC500hかな かRCでも十分なようなポルシェは特殊な車だと聞くから好きな方は好きなんだろうな 私にはちょっとわからないが 元がフォルクスワーゲンとゆうのがちょっと受け入れがたいかな 学ぶさんの動画が1番わかりやすいし 正直だよな👏
往復するから安い燃費のいい車。じゃなくて強くて速い車を選んだのかww金持ちの考え方だw
過走行の使い方おかしくない？
またポルシェですか…飽きますよね
まじで？
大丈夫ですよ
飽きない ポルシェが凄すぎる
所々イントネーションに違和感がありすぎて見てられん
は？エグゾースト？エキゾーストですね。
どちらでも間違いではないと思いますが、そんなにムキになる事でもありませんよ。ちなみにポルシェのHP見れるなら「スポーツエグゾースト」って書いてありますよ。(笑)
4駆と２駆の運転フィーリングの違いなども語ってほしかったね。五味ちゃんならカレラ４の仕組み、そして２と４のフィーリングの違いなどを語ったと思うよ。
素のモデルに必要最小限のオプションを付けて高速エクスプレスとして乗り倒す、まさにドイツ本国での本質的な使われ方で乗られていてカッコいいですね！
主に高速道路使用の車両はエンジンルームにしっかり空気も入り、冷却もされているので劣化も少ないんですよね。エンジン、足回りとも硬さが取れておいしいところです。
ポルシェで1年間/4,6万kmはすげえわ
ヨーロッパは距離走りますもんね。
4.6万キロは調子が出てきた感じでしょう。
しかし、1年での距離としてはすごいですね。
一年で4.6万キロは営業車並みの距離ですね🎵自分の営業車が3.8万キロなのでビックリです‼️(笑)
でも、本来ならばガシガシとスポーツカーも高速主体で乗ってあげるのが本望かもしれませんし、なかなか出来ない貴重なレポートもオーナー様とまなぶさんに感謝です❗さすがアウトバーン出身のPORSCHE😄
五味さんも気になってたレポート内容ですね✨
ポルシェのパーツは非常に剛性が高いので
日本の道路ならどれだけ乗ってもへたりません。
ゴム関係と摩耗関係を交換すれば一生もの、先にへたるのは人間の方です。
オーナーさんがどれだけ車を愛してるのか動画越しでも分かる
車でもバイクでも盆栽じゃ無いのは素晴らしい！
オーナーさんは911を年間4万6000km乗るというより、年間4万6000km走るにあたり最適な手段として911を選んだように思えました。華やかさよりも、高速走行を念頭に快適性と扱い易さを念頭に911の仕様を選ばれたのだろうなと。格好いいですね。
プロボック•サクシード「…」
最適でもないような気がします。ここらへんの走行距離から整備にお金が。
愛を感じました。
熟れてくる…熟成させる意味、その味わいというものが伝わってきます。
「エンジン、回してあげよう」と改めて思った次第です。
素敵な動画でした☆ありがとうございます。
2020年モデルに乗ってる私にはドンピシャの動画でした！1年で3000キロくらいしか走ってないのでもっと乗ってやろうという気になりました。ありがとうございました
1万まだまだですよね。2万km～4万kmがいちばん脂がのっておいしいところじゃないでしょうか？5万kmからはパーツ交換でお金かかります（笑）
3年後、オーナー様が引き続き乗られていたら13万km走った車のインプレッションして欲しいです！
ポルシェの慣らしは3万キロとか言われるのは、こういう事か。
シャシや足回りが馴染み、エンジンも軽くなるというわけですね。
911を所有できるだけでなく、１年間で46000km走行できる環境が羨ましい。
恐らくほとんどのオーナーは車庫にしまったままで、たまの休日に乗るというカーライフで
ポルシェの本当の良さがわからないうちに乗り換えてしまう人が多いかと思う。
ポルシェの動画は全く飽きないです！
昔乗っていたメルセデス。ほとんど高速使用だったからか、ディーラー入庫した時にやはり吹け上がり、当たりがすごく良いと言われてました。
ドイツ車はアウトバーン想定で作られているんでしょうね。
今はまた別のドイツ車ですが都内市街地使用メインで車に申し訳なくなります。
一番粋な使い方ですよね♪
素晴らしい！
ピストンリングのあたりがとれたくらいの車はフケはいいけどトルクの出方はマイルドになるのでアレもまたいいですよね。ただそれはもとのエンジンとシャシーのすばらしさがあってこそですね
前に会った人で同じように964ポルシェを1年で5万キロ 東京から長野を通勤で往復してるって言ってたな これから東京に住むから出来なくなるから長野に置いてくって言ってたな
そりゃこんないい車に乗ってりゃうれしくてずっと走っていたくなるさ。
乗らなさすぎて、こないだバッテリーがあがった時は車に申し訳ないなぁって感じました。
なので1年間でこれぐらい乗って貰えると車は幸せだと思います。
まなぶ号、もっと乗ってあげて！
月に1,000キロ走行でしたが、やはりポルシェを運転していてエンジンサウンドがBGMなんですよね、、
深夜とか、、走行していたら、あっという間に山梨に着いちゃうんでしょうね！
911の耐久性良いですね。
もう欲しい車は911しかないです。
月末、お疲れ様です！営業車並みの走行距離ですね～⁈
1年間でポルシェで地球一周は草
ポルシェってついつい乗りたくなっちゃうんです。
気がつくと距離が！
オーナーさん格好いい。ところでオイル交換、１年で何回やったんだろう。
自分は2014年型カレラカブリオレを５年乗ったんだけど1万3000キロしか乗らなかったな🤷♂️そのおかげで高く売れたんだけど今考えるとすごく後悔してるよねやっぱりポルシェは走ってなんぼだよ一度ポルシェ乗ったらずっと乗らなくちゃダメですよ自分みたいに絶対手放しちゃダメですよ🤷♂️
いいですねポルシェ。ちゃんとメンテしている証ですね。車屋さんが、ポルシェは故障が少ないと言っていました。
新車は買えませんが、中古でも一度は所有して走りを楽しみたい一台です。
コロナ禍前までは1年3万キロはザラだったけど、職が変わった直後にコロナ禍になったので本来の1万キロですね
それだけこのクルマが好きというのがひしひし伝わります。
日本なら4.6万キロは走行距離は多い方ですが、ドイツではなんでもない距離です。私も年5万キロが20年近く続いています。でも1年でサスがへたるとかありえないですよ。ましてポルシェなら。部品メーカーに求める基準も高いので。。VWゴルフとかでも10万キロ2年ぐらいまでは大きな変化は感じません。ブレーキも10万キロぐらい持ちます。もちろん、車によってもすべて違いますよ。走行距離が多くても所詮、高速道路巡航速度100ｋｍ/Hのお国です。エンジンもそれほど回せないし。緊張感もなくて車の美味しいい部分が発揮できない！！
所有する満足感で何とかなりそうですが、走る喜びを求めるなら必要あるのかな？ドイツではタクシーが50万キロなんて稀でもないし。皆さん、価値が落ちるとかの買い替えに騙されて
はいけません。通常、まともな車は最低でも消耗品以外は20万キロぐらい持つように作られています。
ルマン24時間最多勝利はPorsche❗耐久レースの王者。スポーツカーのNo．1はPorscheだよ☝️ 自分は初期の901型に興味ある。『栄光のルマン』でスティーブ•マックイーンが乗って登場したシーンは今でも忘れない。カッコ良かったぁ😆 70年式の2．2Little911Sだった。あれからちょうど50年経ってしまった😅
流石ドイツ工業品というかさすがポルシェですね！
ちなみに高速移動が多いとフロント周りは汚れや飛び石の小傷など付きそうですが、
河口さん気にしてたかも知れませんが、911の場合リアタイヤ前側のフェンダーの
ふくらみ部分の汚れや傷はどうだったんでしょうか？
やっぱポルシェって凄い、と改めて思いました。
噛めば噛むほど味が出る911
学さんだからこそ、のインプレッションですね😃
結論
ポルシェで4.6万キロ走行すると、
”劣化”するのではなく、オーナー好みに”研磨”されていく
いつも素晴らしいレビューありがとうございました。
純正のままでも飽きない見た目してるよな
買えないけど笑
porsche の4.6万kmは、まだまだ乗れる距離だと思います(勝手な言い分)(^_^;)
私も997(後期)に乗っておりますが、スタートが4.4万kmぐらいだったから、
へたってるスタートだったらすいません。
今買ってから4年目で、8.6万kmぐらいになりました。
今日も元気に走ってます♪
正にビジネスエキスプレスですね。
４．６ｋｍ何てまだまだなんでしょう。
自分の車もコロナが無ければもっと乗れていると思うと悔しいです！！
高速走行メインの車は過走行でも中古車ではむしろ状態が良いことあるみたいですね
3:30 エキゾーストではなくエグゾーストと発音するところが素晴らしいです
リセールのこと考えて 距離乗らなくなると、その車の良さを分からないままなんでしょうね…
911のGT性能の高さを証明してますな
当たりが取れた良い個体ですね。
1年で4.6万kmはスゲーw
車🚙全体に良いあたり出ている感じですねぇ😃
フロントカーゴスペースのリポビタンDが、戦う男を象徴してますね・・・（笑）
お車のコンディション、素晴らしい！！
うっとりするほど美しいスタイリングと、エグゾーストサウンド。
私の、憧れの車です！
カレラvsケイマンとかで比較してくれないかな〜。乗り味の違いとか駆動方式の違いがどう感じられるかとかお金以外の所を聞いてみたいです。
いやああポルシェBMWの動画はいつ見てもいいですねー。自分が好きなだけですw
Porsche だけでなく、German carは10万kmくらいから本当に味わいが出てくると感じます。Europe では40万くらい平気で乗りますから。日本では早くに手放してしまうように見受けられ、それだと、せっかくこれからなのにな〜ともったいなく感じます。このowner はEurope の様に日常的にPorsche を使っているようですから、そうしないと、本当のPorsche の良さ分かりにくいかと思います。少々傷があった方がカッコいいのがPorsche. 大切にし過ぎるのはもったいない。Autobahn では300km以上出す人いますから、それを前提に組み立てられています。
数万キロでサスを交換しましょうみたいな慣習は、このクルマには当てはまらないという事ですね
5:40 やっぱ黒だけに苦労するんですね
4.6万キロとはいえ、高速道路メインならブレーキ足回りへのダメージなんてたいしたことないでしょう。
車種も全然違うけど2020年式のV6アルファード5万キロ超えてきてガタガタしてきました。 😅
まなぶさん、運転中の横顔が90年代の永ちゃんに似てて笑った。
まなぶさんみたいにポルシェの似合う大人になりたいです
その前にコペンも買えませんけど笑笑
僕の経験則なんですけどね、バイクもBMWは距離を走れば走るほど馴染んでくるんですよ。特にロータックス製の800㏄パラツイン搭載車がそうで、2万キロと5万キロでフィーリングが変わりますね。
この”馴染み”っていうのは外車に顕著に見られる特徴ですけど、なぜでしょうね。
日本製は最初から精巧で変化が感じられず、外車はそれと比較して荒い部分が取れて変化が分かりやすい、といったところでしょうか。
まなぶさんの911は乗らなさ過ぎで過保護過ぎですよ。
1年で4.6万キロは凄すぎる笑
ノーマルでスポーツモードがあるなら、スポーツクロノをつけると何が変わるの？
4種類の走行モードの選択
ローンチコントロール
スポーツレスポンス
(20秒間の最大限のスロットレスポンス)
ができるよ
さらにスポーツプラスモードってのが選択できるようになります。エンジンレスポンスがさらに一皮剥けたようにシャープになってブリッピングがオンになってよりアグレッシブに。ワインディングで
運転上手くなったような気にさせられるモードですね。他にも細かい機能が付いてきます。これ付けてない911は私は初めて見ました。
@@skuway
スポクロがどういうのか買う時に知らなくてつけてない人たまにいるよね。
良い音してるなぁ～たまりまへん🤤
初めまして
走行距離46000kmのことを強調してますがこのくらいの距離は欧米では全然新車です。ましてやドイツ産ポルシェです！30万km以上走って少し遣れてきたな、て言う感じです。本当に評論家さんですか❓
はじめてのコメントで、きつめの書き方ですね。
年間で4.6万キロは 欧米でも多いと思いますよ。ご存じのように欧米の場合、長距離移動は飛行機にしますから。
そもそも批判的なコメントを書きたくてわざわざ見てるんでしょうか？
過走行ってもう一桁上じゃない？
過走行でもオイルメンテや運転の仕方によって長持ちするという見本！
１０万キロ超えの中古車を嫌う人が多いが、きちんとメンテされ大事に乗られたものなら大丈夫。
それを証明するものの一つとして記録簿が大事である。
山梨東京の移動用にポルシェって、、贅沢だなあ。自分ならそれようにプリウス買うよ。リポビタンDのんで頑張ったんだろうなあー
It is not a comparison of Porsche, but a story of Porsche's pride owned by Mr. Kawaguchi
この辺が丁度良い所ですね。
これからは欧州車特有の消耗品交換の嵐かな？
リアエンジンはトラクションでは有利
なかなか外国車で過走行の方はいらっしゃらないのかな？
逆に過走行させればさせるほど外国車はよくなりそうですね。
ポルシェはスポーツカーだから
乗り心地は硬いと思ってますが、
乗ってたらとれてくるんですね👀💡
1つ勉強させて頂きました。
1年で4.6万キロは凄いです‼️
15:30 ダァキモチーィ！
相当いいｗ
マイナス面がひとつも出てこないなんておかしいけど、まあ人の車ですからね。
まなぶさんの優しさですね。
御三家も含めてドイツ車は4〜5万km程度ではマイナスなんて何も出て来ませんよ。
特にハイパフォーマンス（911やAMGやM）は、驚くほど頑強です☝️
マナブさんのは極上の下取り車にしなきゃだからほどほどに(*ˊ˘ˋ*)🎶
１年で４．６万キロって過走行なの？
１年で４．６万キロ走ったら「ガタガタ」したり「ショックが抜ける、ダンパーがヘタる」の？
ポルシェってそんな機械？
普通の小市民には買えない車。もしも、買えたとしても維持出来ない。河口さんのレポート動画を視聴すると金持ちになった気分になる。本当は私のような小市民が見てはいけない動画かもしれませんが．．．。気分だけでも金持ちになりました。ありがとうございました。
4万以上走って馴染んだと感じるのがポルシェ、ヤレたと感じるのが国産？（笑）
良い
素のモデルの方がいい
けど自分もベンチレーション無しのシートの車には乗れないです
ドイツ実用車だと慣らしが終わったくらいかな？
トータルの走行距離で４６０００ｋｍなら、全然過走行じゃないじゃん。
オレも過走行だけど4万6千キロまでは走れなかったな💦
アライメント狂わない車ってあるんだなー
個人的にかなり究極ポイントだわ
車の値段自体が高すぎるけどｗ
そもそもドイツ車は高速とかでしっかり走ってると5万キロくらいで本調子ですよね。
1日あたり120km走ってるって、なんの仕事を…
渋い
地球一周しちゃたね！
ドイツ車は100万kmだよ^_^
単なる私の意見にすぎないが
1年で4.6万キロってなかなかの過走行だな 私は5000キロ位だが てかっそれだけ走るならハイブリッド車の方が効率よくないか？
私ならLC500hかな かRCでも十分なような
ポルシェは特殊な車だと聞くから好きな方は好きなんだろうな 私にはちょっとわからないが 元がフォルクスワーゲンとゆうのが
ちょっと受け入れがたいかな 学ぶさんの
動画が1番わかりやすいし 正直だよな👏
往復するから安い燃費のいい車。じゃなくて強くて速い車を選んだのかww金持ちの考え方だw
過走行の使い方おかしくない？
またポルシェですか…
飽きますよね
まじで？
大丈夫ですよ
飽きない ポルシェが凄すぎる
所々イントネーションに違和感がありすぎて見てられん
は？エグゾースト？
エキゾーストですね。
どちらでも間違いではないと思いますが、そんなにムキになる事でもありませんよ。
ちなみにポルシェのHP見れるなら「スポーツエグゾースト」って書いてありますよ。(笑)
4駆と２駆の運転フィーリングの違いなども語ってほしかったね。
五味ちゃんならカレラ４の仕組み、そして２と４のフィーリングの違いなどを語ったと思うよ。