autobusy nie mają przypisanych stałych miejsc parkowania? przy małej ilości wozów to nie problem, ale jak jest ich ponad 100 albo ponad 200 to znalezienie wozu rano może zająć więcej niż 15 minut płatnego OC :D
Znajdujemy pojazdy w aplikacji mobilnej lub na kompie na Zakładzie. Zawsze widać gdzie stoi wóz lub czy czasem nie wyjechał już na miasto. Poza tym jest pewien schemat na parkingu zakładowym i tego się trzymamy jako pracownicy.
Fajny film. Ale zaraz, czyli każdy ma obowiązek po zjeździe przejechać cały ten cykl OC począwszy od tankowania przez sprzątanie i mycie, itd. ? Dopiero później ostateczne zakończenie, czyli ile w najdłuższym momencie zajmuje czasu taki proces?
To wszystko zależy od tego o której godzinie przyjedziesz wieczorem na Zakład. Czasem można stać i 20min w samej kolejce do Hali OC. Jednakże takie sytuacje ja mam rzadko. Ale się zdarzaja.
Wyjątkiem są kierowcy autobusów którym kończy się czas pracy 13h czyli tzw dodatkowicze. Tutaj jest tak, że jeśli czas pracy mu dobiega końca, a On sam stwierdza że nie da rady już w swoim czasie pracy zrobić OC Zjazdowego wówczas zostawia wóz na Zajezdni przed pompami i idzie do Dyspozytora z dokumentami zgłaszając fakt aby ktoś za niego zrobił OC. Takie sytuacje też są możliwe.
@@Robert_WarsawBusDriver Dzięki za szybką odpowiedź. Jestem zaskoczony. U mnie w Bielsku-Białej wygląda to tak, że po zjeździe na zajezdnie musze tylko zatankować autobus i odstawić na stanowisko. Cały proces obsługi codziennej przejmuje załoga nocna.
W branży transportowej potrzeba 200tys kierowców więc jest zapotrzebowanie. Co dalszej części pytania, wszystko jest możliwe także i praca na zmianę 2 czyli zmianę B.
Świetnie pokazane, nagrywaj dalej
Zatem tak będzie
Świetny odcinek !!!
Dzięki wielkie. Super że się podoba.
Witam. Profesjonalnie i dokładnie opisany zjazd 👍Pozdrawiam 🤝🚍
Super film
MZA powinno uwzględnić temu panu promocję firmy.
To jest cud ze u was jeszcze ktos jezdzi. Jakby nam tak w Łodzi zrobili to by chyba mpk upadlo 😁
a jeśli nieparzysty wóz wjedzie w środkową bramę, to co będzie?
Mógłbyś te wstawki ten poziomo nagrywać, żeby pasowały formatem do reszty filmu, poza tym fajny materiał 😉.
Dzięki ale jakoś wygodniej się trzyma telefon pionowo niż poziomo ale wezmę to pod uwagę. Dzięki wielkie.
autobusy nie mają przypisanych stałych miejsc parkowania? przy małej ilości wozów to nie problem, ale jak jest ich ponad 100 albo ponad 200 to znalezienie wozu rano może zająć więcej niż 15 minut płatnego OC :D
Znajdujemy pojazdy w aplikacji mobilnej lub na kompie na Zakładzie. Zawsze widać gdzie stoi wóz lub czy czasem nie wyjechał już na miasto. Poza tym jest pewien schemat na parkingu zakładowym i tego się trzymamy jako pracownicy.
Kleszczowa❤❤
Fajny film. Ale zaraz, czyli każdy ma obowiązek po zjeździe przejechać cały ten cykl OC począwszy od tankowania przez sprzątanie i mycie, itd. ? Dopiero później ostateczne zakończenie, czyli ile w najdłuższym momencie zajmuje czasu taki proces?
To wszystko zależy od tego o której godzinie przyjedziesz wieczorem na Zakład. Czasem można stać i 20min w samej kolejce do Hali OC. Jednakże takie sytuacje ja mam rzadko. Ale się zdarzaja.
Wyjątkiem są kierowcy autobusów którym kończy się czas pracy 13h czyli tzw dodatkowicze. Tutaj jest tak, że jeśli czas pracy mu dobiega końca, a On sam stwierdza że nie da rady już w swoim czasie pracy zrobić OC Zjazdowego wówczas zostawia wóz na Zajezdni przed pompami i idzie do Dyspozytora z dokumentami zgłaszając fakt aby ktoś za niego zrobił OC. Takie sytuacje też są możliwe.
@@Robert_WarsawBusDriver Dzięki za szybką odpowiedź.
Jestem zaskoczony. U mnie w Bielsku-Białej wygląda to tak, że po zjeździe na zajezdnie musze tylko zatankować autobus i odstawić na stanowisko. Cały proces obsługi codziennej przejmuje załoga nocna.
Czy OC jest wliczana do codzienniego czasu pracy?
15 min przed wyjazdem i 20min wieczorem po powrocie.
@@Robert_WarsawBusDriver Szał, u nas 7 min. rano, 15 popołudniu, chyba że OC popołudniowe wydłużone przez kolejkę do myjni, to czas realny 😉.
U mnie jest po zjeździe tankowanie i odstawiam na bok reszta to piloci robią,
Potrzeba tam kierowców? I czy da radę robić ciagle drugie zmiany?
W branży transportowej potrzeba 200tys kierowców więc jest zapotrzebowanie. Co dalszej części pytania, wszystko jest możliwe także i praca na zmianę 2 czyli zmianę B.
Da się na 2 . 6 lat pracowałem tak na Stalowej.
Witam
Witaj Sylwia
Termometry kurde😅
Nie rozumiem do czego są te "deski" , gdybyś mógł wyjaśnić. Pozdro PKM Gliwice
Są to dekoracje liniowe i służą jako zamiennik, zamiast tablic informacyjnych cyfrowych.
MZA Warszawa jedyna firma w ktorej pracowalem gdzie wszystko jest jak powinno. Choc sama jazda po miescie do dupy. 20 lat za kierownicą
Nie dodal Pan ze placa za 20 min a jak jest kolejka i spedza sie 40 min to nie ich problem. Do dupy zeby pasntwowa robota i takie naduzycia robili.