diego, beleza sou do rj e meu nome tambem e alex,trabalho com injeçao eletronica e manutençao de mecanica geral. quero dizer que tambem gosto muito dos seus videos,sao muitos construtivos. parabens muito sucesso para voce e ja conseguir resolver muitos problemas com ajuda dos teus videos. abraçao
Blz Diego, uma ótima semana para você, com muito serviço e pouca encrenca. Um abraço. Estou fazendo o sistema para limpeza do radiador, conforme você ensinou, depois te falo como ficou, Até mais.
Simulador pra testes de módulo de injeção. Trabalho com reparo de central aqui em Curitiba e pra mim é essencial, Agiliza o diagnóstico de defeito no módulo.
OLÁ DIEGO, VC É O CARA. OLHA GAROTÃO ESTOU COM UM UNO COM ESSE MESMO SINTOMA. ANOITECEU FUNCIONANDO E AMANHECEU SEM FUNCIONAR. EU ATÉ QUE CONSEGUIR DÁ UMAS PARTIDAS NELE MAS DEPOIS ELE PAROU GERAL PRINCIPALMENTE QDO TOCAVA NO ENCAIXE DO SENSOR DE ROTAÇÃO. PENSEI EM TROCAR AS BOBINAS POR NÃO ESTAREM FAZENDO AS VELAS CENTELHAREM.E ENTÃO CARA O QUE DEVO FAZER?
Cara, muito bom. Oficinas que fazem testes, checam, analisam em vez de ficar mandando o cliente trocar peças sem necessidade....parabéns.... Vou aproveitar e pedir sua opinião: Tenho um classic 2012/2013 pretendo comprar um outro carro mais confortável e mais potente para viagens longas...minha opção é pelo ASTRA 2.0 8v 2010/2011 o que me diz...lembre-se...viagens longas acima de 2000 km. Aguado. Abraço
Beleza Diego, Complicado o Uno em? Peguei um Palio esta semana, lembrei de você, Troquei tudo e o Palio continua sem força, Fiz até cabeçote completo e troca de bicos, mas o Palio não quer andar, Kkkkk..... É um Palio Fiaza 1.0, Segunda vou continuar a verificação para ver "mais" defeitos, Blz, Um bom final de semana para você, Um abraço.
diego da uma olhada nas bobinas antes de colocar outro modulo e o alarme arranca ele fora(acho que vc já desativou) se a alimentação esta ok este modulo por algum motivo queimou deixa ele pra segunda e vai descansar um abraço
Tenho um uno mille fire flex 2008, comprei uma interface obd2 bluetooth para ler os parâmetros pelo celular, mas não reconhece nenhum parâmetro, tem solução ou a central não informa os parâmetros mesmo? Grato pela atenção.
Excelente vídeo, parabéns! Tenho um Uno CS 1.5 IE 95/96, ele está engasgando e dando socos, saio com ele normalmente e de repente começa a dar socos frequentemente e às vezes engasgar. Me ajuda aí, na sua grande experiência o que pode ser ? Abraços...!
Fala Diego, rapaz estava desconfiado de um problema no meu carro (palio attractive 1.4 2011) e hj eu tive certeza! não sei se cabe a vc, mas se puder me ajudar agradeço, eu armo o alarme do carro (original de fábrica) e depois de um tempo ele abaixa os vidros sozinho, isso tinha acontecido por duas vezes dentro de casa, e hj eu peguei ele com as portas destravadas e o vidro pela metade! Será um problema no modulo do alarme, chicote ou coisa pior? Abraço!
Meu UNO é do mesmo modelo e mesmo ano...A duvida é a seguinte: A central foi trocada recentemente mais desde então o limpador de para-brisa nem a ventoinha dispara...Será que tem alguma coisa a ver???
Olá Diego . . . me responde uma curiosidade antiga, qual o defeito ou falha de fabrica, que apresentava o Fiat Tipo, que muito deles, do nada, começavam a pegar fogo, há vários relatos de muitos proprietários de Tipo, que passaram por essa desagradável situação, ate aqui no sul, o Tipo, ficou conhecido como "carro que pega fogo" . . . Diego, explica, por que acontecia essa falha com o Tipo ? abraço !!!!
Diego, tenho uma Fiat Elba 96/96 1.5.. semana passada troquei a correia dentada, e vi em um vídeo q o sensor de rotação pode ter ficado mal colocado ou ate mesmo "mordido" os fios internos, só que rodei com ela o final de semana todo, apos a troca, e na quarta 25/12, fui sair de casa, partida normal, andei 20 metros ela engasgou e apagou, comprei combustível(pois achei q fosse a falta, o marcador de combustível e desregulado) e coloquei, só deu tempo de retornar para casa, e ela não quer pegar de jeito nenhum, a bomba de combustível aciona, e a parte da injeção também, o que vc acha q pode ser?
olá diego, como vi vc fazer, medi a resistencia do sensor de rotação, e verifiquei que está em curto. será que este resultado altera de tal forma que não haja centeilhamento? se sim vou trocar. ou não deve fazer isso? ou este resultado é normal?
Fiz a retifica do motor fire 1.0 8v mas ele vem ocilando a aceleração e o consumo de combustível está muito alto. O que fazer? como zerar a central manualmente?
Diego blz, já acompanho seu vídeos algum tempo mas só agora, criei um usuário no TH-cam, vou ser mais um para fazer uma pergunta, eu tenho uma Renault Scenic 1.6 16v, que esta com uma falha no velocímetro intermitente ele para de funcionar assim como hodômetro tbm para e depois de algum tempo ele volta ou em outros casos ele fica praticamente sem funcionar até chegar ao destino(dependendo da distancia percorrida), nesse caso devo trocar o sensor?
ola, amigo Diego. O uno ai, nao seria imobilizador? Ou antena da chave? Vc pediu a chave reserva para o cliente? Boa sorte, mas sei que vc vai matar essa charada. Abraço.
O grande problema aí é saber o motivo da central ter ido para o space. Já ví casos de colocarem uma nova e assim que bater chave ir para o space a nova também. Diego, no caso, essa central é plug and play, e o próprio napro dá conta de apresentar ela ao imobilizador ou é necessário entrar com um scanner especifico, como o OBDMAP da chiptronic? Ps. Já estava sentindo abstinencia dos seus videos! kkk
NA MINHA OPINIAO, A LOCALIZACAO DESTA CENTRAL DO MILLE FIRE E MUITO RUIM, O MODULO FICA EXPOSTO DEMAIS JA A LINHA COM MOTOR FIASA ELE FICA MAIS PROTEGIDO NAO TOTALMENTE, MAS MENOS PIOR...CONCORDA COMIGO DIEGO ??..
Boa ta um b.o ai ne.... entao diego queria k vc falase sobre revisao de 6 meses que as consecionarias entao adotando agora. Meu irmao tem um gol g6 ta 7000km e vai pagar 220 so natroca de filtros e oleo abc..
100% O CARA,COISA DE LOKO NAO NAO DIEGO,COM SUA EXPERIENCIA QUANTO TEMPO UMA CENTRAL DESSAS DURA,QUAIS DEFEITOS PROVINIENTES DO TEMPO PODE DANIFICALAS ?EU ACHO Q UMA CENTRAL DESSAS TINHA Q SER FEITA PARA DURA INDEFINIDAMENTE ERA SO USA MATERIAS NOBRES,PLACA TINHA Q SER DE OURO KKKKKKKKKKKK abrs....
diego, beleza sou do rj e meu nome tambem e alex,trabalho com injeçao eletronica e manutençao de mecanica geral. quero dizer que tambem gosto muito dos seus videos,sao muitos construtivos. parabens muito sucesso para voce e ja conseguir resolver muitos problemas com ajuda dos teus videos. abraçao
Blz Diego, uma ótima semana para você, com muito serviço e pouca encrenca. Um abraço.
Estou fazendo o sistema para limpeza do radiador, conforme você ensinou, depois te falo como ficou, Até mais.
Simulador pra testes de módulo de injeção. Trabalho com reparo de central aqui em Curitiba e pra mim é essencial, Agiliza o diagnóstico de defeito no módulo.
OLÁ DIEGO, VC É O CARA. OLHA GAROTÃO ESTOU COM UM UNO COM ESSE MESMO SINTOMA. ANOITECEU FUNCIONANDO E AMANHECEU SEM FUNCIONAR. EU ATÉ QUE CONSEGUIR DÁ UMAS PARTIDAS NELE MAS DEPOIS ELE PAROU GERAL PRINCIPALMENTE QDO TOCAVA NO ENCAIXE DO SENSOR DE ROTAÇÃO. PENSEI EM TROCAR AS BOBINAS POR NÃO ESTAREM FAZENDO AS VELAS CENTELHAREM.E ENTÃO CARA O QUE DEVO FAZER?
Cara, muito bom. Oficinas que fazem testes, checam, analisam em vez de ficar mandando o cliente trocar peças sem necessidade....parabéns.... Vou aproveitar e pedir sua opinião: Tenho um classic 2012/2013 pretendo comprar um outro carro mais confortável e mais potente para viagens longas...minha opção é pelo ASTRA 2.0 8v 2010/2011 o que me diz...lembre-se...viagens longas acima de 2000 km. Aguado. Abraço
Beleza Diego, Complicado o Uno em? Peguei um Palio esta semana, lembrei de você, Troquei tudo e o Palio continua sem força, Fiz até cabeçote completo e troca de bicos, mas o Palio não quer andar, Kkkkk..... É um Palio Fiaza 1.0, Segunda vou continuar a verificação para ver "mais" defeitos, Blz, Um bom final de semana para você, Um abraço.
diego da uma olhada nas bobinas antes de colocar outro modulo e o alarme arranca ele fora(acho que vc já desativou) se a alimentação esta ok este modulo por algum motivo queimou deixa ele pra segunda e vai descansar um abraço
bom video diego fiquei ums dias sem ver seus videos net ruim mais agora ta top vou atualiza com seus videos..
Tenho um uno mille fire flex 2008, comprei uma interface obd2 bluetooth para ler os parâmetros pelo celular, mas não reconhece nenhum parâmetro, tem solução ou a central não informa os parâmetros mesmo?
Grato pela atenção.
Cara, eu fiquei até pensando no problema das chuvas, mas que bom que voltou. Um abraço cara eeeeee......C&C!!!!
Excelente vídeo, parabéns!
Tenho um Uno CS 1.5 IE 95/96, ele está engasgando e dando socos, saio com ele normalmente e de repente começa a dar socos frequentemente e às vezes engasgar. Me ajuda aí, na sua grande experiência o que pode ser ?
Abraços...!
Obs: A luz da injeção sempre está acendendo e na maioria das vezes que acende é quando começa o problema.
Bom Soninho Diego! Gosto muito desses carrinhos...
Abraço!
Fala Diego, rapaz estava desconfiado de um problema no meu carro (palio attractive 1.4 2011) e hj eu tive certeza! não sei se cabe a vc, mas se puder me ajudar agradeço, eu armo o alarme do carro (original de fábrica) e depois de um tempo ele abaixa os vidros sozinho, isso tinha acontecido por duas vezes dentro de casa, e hj eu peguei ele com as portas destravadas e o vidro pela metade! Será um problema no modulo do alarme, chicote ou coisa pior? Abraço!
Meu UNO é do mesmo modelo e mesmo ano...A duvida é a seguinte: A central foi trocada recentemente mais desde então o limpador de para-brisa nem a ventoinha dispara...Será que tem alguma coisa a ver???
Olá Diego . . . me responde uma curiosidade antiga, qual o defeito ou falha de fabrica, que apresentava o Fiat Tipo, que muito deles, do nada, começavam a pegar fogo, há vários relatos de muitos proprietários de Tipo, que passaram por essa desagradável situação, ate aqui no sul, o Tipo, ficou conhecido como "carro que pega fogo" . . . Diego, explica, por que acontecia essa falha com o Tipo ? abraço !!!!
Pipino grosso esse ai que vc pegou hein! mais não tem problema não, depois que vc descasca ele ai vc fica especialista neste determinado problema.
parabens pelos videos muito bons mesmo.
Diego, tenho uma Fiat Elba 96/96 1.5.. semana passada troquei a correia dentada, e vi em um vídeo q o sensor de rotação pode ter ficado mal colocado ou ate mesmo "mordido" os fios internos, só que rodei com ela o final de semana todo, apos a troca, e na quarta 25/12, fui sair de casa, partida normal, andei 20 metros ela engasgou e apagou, comprei combustível(pois achei q fosse a falta, o marcador de combustível e desregulado) e coloquei, só deu tempo de retornar para casa, e ela não quer pegar de jeito nenhum, a bomba de combustível aciona, e a parte da injeção também, o que vc acha q pode ser?
***** tem sim, inclusive as velas são novas, e os cabos tbem
olá diego, como vi vc fazer, medi a resistencia do sensor de rotação, e verifiquei que está em curto. será que este resultado altera de tal forma que não haja centeilhamento? se sim vou trocar. ou não deve fazer isso? ou este resultado é normal?
Oficina é assim avezes o tempo fecha outra hora faz sol mais o que é bom mesmo é o frio ai sim fica bom para trabalhar.
Fiz a retifica do motor fire 1.0 8v mas ele vem ocilando a aceleração e o consumo de combustível está muito alto. O que fazer? como zerar a central manualmente?
muito bom seus videos.
Diego blz, já acompanho seu vídeos algum tempo mas só agora, criei um usuário no TH-cam, vou ser mais um para fazer uma pergunta, eu tenho uma Renault Scenic 1.6 16v, que esta com uma falha no velocímetro intermitente ele para de funcionar assim como hodômetro tbm para e depois de algum tempo ele volta ou em outros casos ele fica praticamente sem funcionar até chegar ao destino(dependendo da distancia percorrida), nesse caso devo trocar o sensor?
Diego averiguou os aterramentos dele????
grande diego. valeu
muito bom o video
Vou fazer isso então, obrigado!
ola, amigo Diego. O uno ai, nao seria imobilizador? Ou antena da chave? Vc pediu a chave reserva para o cliente? Boa sorte, mas sei que vc vai matar essa charada. Abraço.
O grande problema aí é saber o motivo da central ter ido para o space. Já ví casos de colocarem uma nova e assim que bater chave ir para o space a nova também.
Diego, no caso, essa central é plug and play, e o próprio napro dá conta de apresentar ela ao imobilizador ou é necessário entrar com um scanner especifico, como o OBDMAP da chiptronic?
Ps. Já estava sentindo abstinencia dos seus videos! kkk
Ae Diego.. faltou um simuladorzinho pra teste de central! hehe
NA MINHA OPINIAO, A LOCALIZACAO DESTA CENTRAL DO MILLE FIRE E MUITO RUIM, O MODULO FICA EXPOSTO DEMAIS JA A LINHA COM MOTOR FIASA ELE FICA MAIS PROTEGIDO NAO TOTALMENTE, MAS MENOS PIOR...CONCORDA COMIGO DIEGO ??..
puxa ! o meu uno é 1.6 95 mpi , e está com esse defeito!!!
Camarada se o cara anda com um step nessas condições imagina o estado de conservação dos carros. meu Deus.
Boa ta um b.o ai ne.... entao diego queria k vc falase sobre revisao de 6 meses que as consecionarias entao adotando agora. Meu irmao tem um gol g6 ta 7000km e vai pagar 220 so natroca de filtros e oleo abc..
interessante, observo que você responde a praticamente todos, menos eu.
Nunca obtive uma resposta sua.
Obrigado pela atenção....rsrsr
conserteza e modulo de injeçao
100% O CARA,COISA DE LOKO NAO NAO DIEGO,COM SUA EXPERIENCIA QUANTO TEMPO UMA CENTRAL DESSAS DURA,QUAIS DEFEITOS PROVINIENTES DO TEMPO PODE DANIFICALAS ?EU ACHO Q UMA CENTRAL DESSAS TINHA Q SER FEITA PARA DURA INDEFINIDAMENTE ERA SO USA MATERIAS NOBRES,PLACA TINHA Q SER DE OURO KKKKKKKKKKKK abrs....
isso e basico