@@crazydolphinfulBen video içinde sayısal olarak bir şey demedim diye hatırlıyorum. Ancak GT-S CVT ve Sport Plus CVT olarak iki farklı modelden dolu olan Sport Plus sayısı ilanlarda her zaman diğerinin miktar olarak maksimum %20 si kadar oluyor. Yani Sport Plus bazında bakarsak Sport Plus donanımlı Levorg yok denecek kadar az ülkemizde...
saygıdeğer genç arkadaşım; keşfetde denk geldi video,yemin ederim 3.dk da nefret ettim. çok yanlış bilgilerin var. 1.5 turbolu mobilet şanzımanlı ses yalıtımı 0 ,sadece 4 çeker olduğu için tercih edilecek bir araç. türkiyede yeterince var ortalama 4 el diğiştirmiş araçlar. çünkü beğenilmedi. ses yalıtımı yapıp kullanmayı denediler olmadı,ses sistemini güçlendirdiler olmadı. kötü kötüdür cvt şanzımanlı her araba dahada kötüdür.
@@848484ennis saygıdeğer abicim, öncelikle arabanın 1.5 değil 1.6 motor olduğunu bile bilmeden yanlış bilgi verdiğimi söyleyebilmen son derece gülünç. SubiGarage İstanbul da BeWith Hifi Ses sistemi, yalıtım konusunda ise DrArtex Quatro Double Layer 4mm ve Vibrobarrier kullanarak gayet stabil bir yalıtım ve zengin bir ses seviyesi sağlanabiliyor. Ayrıca mimar olmamın haricinde insansız hava araçları ve otonom sürüş sistemleri algoritma hesapları ve tasarımları konusunda da çalışma ve ilgili konularda yazılım ve uygulama deneyimim var. Sıradan bir kullanıcı değilim. Lütfen yapıcı görünen yıkıcı eleştirilerini kendine sakla. Eleştirmek başkadır, hakaret başkadır.
Bazı yanlış bilgiler düzeltelim. 1:59 EyeSight'ın yol tutuş ve performans ile uzaktan yakından alakası ilgisi katkısı yoktur. Subaru EyeSight'ın araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcıları gibi hareketli nesneleri ve şeritleri algılayarak olası kazaları önlemek için sadece çarpışma öncesi, tehlikeyi algılayarak acil fren yapıp, yol tutuş performansını arttırmak için tork dağılımı sağlar. Yani sizin en kısa süre de güvenli duruş yapabilmeniz içindir. Gazlayıp viraja daha iyi girebilmeniz ile alakası yoktur EyeSight teknolojisinin. 2:53 Evet yolda baya az görürsünüz ama siyah inci de değildir. Yanlış hatırlamıyorsam Levorg 2015-2018 arası 280 adet üzeri satmıştır. Sadece 2 paketten oluşur. Subaru Levorg 1.6 GT-S ve Sport Plus Bir Levorg sahibi olarakta, Bmw 3.30 öyle kolay ifadesi alınacak bir araç da değildir. Diğer aracı da aynı sizin gibi biri kullanıyorsa.
bu araç ilandaydı sahibi o sebeple mi fazla övmüş anlayamadım, dediğiniz gibi eyesight'ın videodaki ile alakası yok, ilk duyunca bir kendimi sorguladım ama yok yani.
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen... Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir. Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle... www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943 Son olarak şunu da aktarmak istiyorum: "EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır." Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO 20.06.2023
@@1izmirlimimar Boyuna araç sahibi olarak yazıyorum diyorsunuz, ben'de 6 senelik Levorg ve 26 senelik impreza kullanıcısı olarak yazıyorum. Ama sanki bir tek bu araç siz'de varmış ve araç bilgileri sadece size verilmiş gibi söyleminiz var. Tanıttığınız araç 2017 model Levorg ise, bu ilk jenerasyon EyeSight sisteminin viraj performansı ile ilgili uzaktan yakından alakası olmadığını tekrar yazıyorum. Tekrar edeyim.. Sadece çarpışma öncesi, tehlikeyi algılayarak acil fren yapıp, yol tutuş performansını arttırmak için tork dağılımı sağlar. Yani sizin en kısa süre de güvenli duruş yapabilmeniz içindir. Gazlayıp viraja daha iyi girebilmeniz ile alakası yoktur EyeSight teknolojisinin. Aracın kullanım kılavuzu diyorsunuz link olarak milliyet gazetesini mi referans almalıyız. Ben size zaten kullanım kılavuzundan yazarak söyledim. EyeSight kullanım kılavuzu sayfa 31-32. EyeSight güvenlik teknolojisini tanıtan yüzlerce video vardır, bir tane sizin anlattıklarınızı anlatan, EyeSight viraj performans teknolojisine değinen video yoktur.
@@MAD1979MAX Subaru Japonya fabrikasında bizzat EyeSight sisteminin de bulunduğu sürüş güvenliği departmanının Ar-Ge projeleri üzerinde çalışan mühendis tanıdıklarım ve stajyerlik yapan arkadaşlarım var. Onlar arasında yaşı 50'nin üzerinde olan bir sürü yazılım, bilgisayar ve endüstri mühendisleri var. Hadi onları bir kenara koyuyorum. Bu subarunun ceo'su olan adamda mı yalan söylüyor da bir siz mi 26 yıllık imprezacı arkadaş doğruyu söylüyorsunuz ? Yapmayın böyle şeyler ya, herkese yalan söyleyecek borcumuz mu var ki ortaya bir laf atalım ?
@@MAD1979MAXsanırım bu birazda esp nin erken devreye girmesi gibi yorumlananb ilirmi, arkadaş virajı görüp mudahele geliyor gibi demek istiyor sanki 🙋🏽♂️
Emeğinize sağlık fakat düzeltmemiz gereken 1-2 nokta var. - Levorg tek donanım geldi her zaman en üst paket geldi. Eye-sight ise 2016 sonrası tüm Levorglarda var. - CVT evet şöyle böyle ama arabayı Intelligent modundan Sport moduna alırsanız, elektrikli araba gibi her an ayağınızın altında tork oluyor, ani sollamalarda hiçbir gecikme yaşatmıyor.
@@1izmirlimimar İlk gelen yılın ve sonraki yılların donanım isimleri bunlar, yani aynı dönem iki farklı paket gelmedi. Her zaman bayide tek donanım vardı diye hatırlıyorum ben.
Araç sahibi benim, haklısınız. 2023 Tesla Model Y ile aynı lastik, aynı viraj, şoför değişimli test yaptık. İki testte de Subaru Levorg, Tesla Model Y 'nin düşük ağırlık merkezine rağmen viraj testinde 1.gelmeyi başardı.
Eyesight'ın söylenen anlamdaki yol tutuşla veya viraj kabiliyeti ile en ufak bir alakası yok. Adaptif hız sabitleme, şerit takip, çarpışma önleme gibi eşdeğerlerinde de bulunabilen günümüzde ise neredeyse tüm araçlarda olan bir özellik. Virajda arabaya müdahale eden şey esp ve benzeri sistemler, tekerin ne kadar döndüğü hangi açıda olduğu vb. bilgileri kamera ile yola bakarak alamazsın tekerden veri alman lazım, sizin dediğiniz gibi olsa eysight olmayan model ilebu modelin viraj kabiliyetinin farklı olması gerekirdi, lütfen zaten öyle olduğunu iddia etmeyin :) saygılar Haricinde araca lafım yok yanlış anlaşılmasın, yeteri kadar bütçem olsa ilk almak isteyeceğim otomobildir. Hep hayalim olmuştur.
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen... Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir. Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle... www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943 Son olarak şunu da aktarmak istiyorum: "EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır." Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO 20.06.2023
Güvenlikte lider olarak herkes volvo olduğunu bilir ama Subaru hem güvenlikte hem de otonom sürüştü Volvonun hatta bir çok premierum markanın önündedir
Şu arabayı test aracı olarak gerçekten bayi de sağolsun çok güzel test etmeme izin vermişti. Karabağlardaki bayiden çıkıp limontepe kavşağına, oradan buca kavşağına 3-4 kere gidip sonrasında limontepedeki toki evleri yukarısındaki virajli yollarda test etmiştim. Sonrasında ise maddi aksilik sebebiyle alamadım. Test için gerçekten virajdan viraja, yoncadan yoncaya attım(hatta bayideki teknik servis müdür ile çıkmış ve onun da yönelndirmeleri de o şekildeydi. "Otur gaza bırakma viraj içinde, 4 çeker bu asla bırakma araç kendini bulacak" şeklindeki yönendirmeleri olmuştu. indiğimde sağ kaburgam ve kaslarım ağrıyordu :D öyle yol tutuyor.
Öncelikle bu araçları bizde seviyoruz. Bende 2018 Subaru forester var. Eyesight bende de var. Bu araçların virajı çok iyidir. Aracı tanıtırken android auto var dediniz. Orjinal ekranda android outoyu nasıl kurdunuz. Bendeki araçta da aynı ekrandan var. Fakat telefon ekranını ya da en azından haritayı ekrana yansıtamadım.
Boxer motor kullandım. Levorg için motor küçük bazen cvt üzüyor. Yakıt tüketimi yüksek. Görünürde sportiflik görünse de, durumu iyi aile aracı. Daha önceki subarımda kronik vuruntu yaşamıştım, takasla verdim.
2015 modelini 7 yıldır aile aracımız olarak kullanmaktayız. Taş gibi arabadır. 170 bg ile kendini sportif hissettirir lakin bir Honda Civic 1.5 182 bg ile performans anlamında pek kıyaslanamaz. Yeni Civic 182 bg 7 bin km kullandim. Amaç performans ise kesinlikle Civic derim. Yol tutuş, viraj keyfi ve güvenli sürüş için net Levorg! En önemli eksisi berbat ses sistemi ve kullanıma bağlı yüksek yakıt tüketimi. 2017 Forester XT 60.000 km kullandım ve Levorg" dan daha az tüketim değerleri ile sürüşlerim.oldu. Bence Levorg un hakkı 2000 cc motor ile yürümektir. Subaru AWD modelleri başka araçlardır !
Arkadaş çok övmüş arabayı, övmektede haklı. 6 yıl kullandım. Kötü yanları direksiyondaki düğmeleri yada diğer düğmeler eski 3310 düğmeleri gibi çat çut, bir passat düğmeleri gibi değil, ses sistemi yetersiz kalıyor, tız bass ve en yüksek seslerde yetersiz kalıyor. Sadece ön iki koltukta ısıtma var, yaz günleri koltuk terden derinize yapışıyor, klimasi çok güzel ama onunda yakıta fazla etkisi var. Arkada diz mesafesi yapmamışlar. 1.80 boyunda bir sürücü biraz yayılarak sürerse arkada oturana fazla yer kalmıyor, ama arka koltukların sırt bölümleri 2 kademeli yatıyor. Bagaj perdesi çok kullanışlı değil. Yakıt ortalaması kışın artıyor, şehir içi 11 12 litrelere kadar çıkıyor. Uzun yolda 8 litreleri görürsünüz ama gaz pedalında yumurta varmış gibi narin davranırsanız. Yaz günleri biraz düşüyor bu değerler. Subaru amerikan pazarında yeri olduğu için yakitla fazla alakaları yoktur. 2016 da 115 bine almıştık. Golfler 117 bin civarinda idi. Tabiki o fiyatlara göre çok güzel bir araç. Bende audi almak için sattim ama geri koyamadık. Arkadaş diğer konularda ne diyorsa hepsinde haklı. Bakan bir daha bakıyor. Ilk aldığımda 180 ile viraja girdim yeni şofördüm viraji çıkamayıp kaldırımlara girdim yine takla atmadım yoldan çıkmadım, geri yola oturdu araba. Lastiklerim patladı jantta sürtmeler oluştu. 140dan sonra biraz hantal kalıyor, kemik gibi araba fazla konfor yok. Dağda bayırda ormanda diz boyu karda tarlada her yerde kullandım. Iki teker üzerinde askıda kaldım simetrik 4×4 olduğu için beni hic yolda bırakmadı.
Cvt Şanzıman eksik kalmış sanki. 1 sefer Cvt şanzımanlı Corollaya binme fırsatım oldu. Araç sahibi yıla çıktı arabada ne kavramada gecikme, ne motor sesi, vites atınca devir e bağlı değişen ses hiçbir ses yok araçta. Elektrikli araba gibi gidebiliyorsun sakin kullanımda. Bu araçtaki Cvt şanzıman ile yavaş Yavaş hızlanırsanız 140 km ye kadar sabit 2000 devirde gidebilirsiniz.
2015 modelini 3 ay kullandım yol tutuşu en iyi araçlardan birisi idi ancak yol tutuş ne kadar iyi ise yalıtım da o kadar kötü uzun yol çekilmez oluyordu
Subaru Levorg cok güzel bir arabadır bendede 2016 model Toyota Avensis Station Wagon vardı tip olarak hemen hemen birbirlerine benzerler ama Subaru Levorg tabiki daha sportiv duruyor tip olarak kullanmak daha nasip olmadı sahsen kullanmayı cok isterdim. Almanyada yasıyorum ve sahsen simdiye kadar Subaru yetkili servisleri haric yollarda en fazla 2 tane Subaru Levorg görmüsümdür daha dogrusu Subaru görmek neredeyse imkansız denecek kadar nadir görülür Almanyada Subaru. Bir kere bir Subaru kullanmak iserim sahsen Levorg yada Outback. Benim sahsi arabamda Toyota Camry Hybrid sahsen Camry sahibi birisini bulursan onunlanda bir video cekmeni isterim Toyota Camry sahibi olarak. Almanyadan sevgiler 🤝
2 yıl boyunca 2016 forester xt 240hp sahibi oldum sürüşü gerçekten çok keyifliydi.otobanda qaşkai muammelesi görüp çok şoförün ağzını açık bıraktığım olmuştu😊😊
2017 forester xt sahibiyim, gercekten cok keyifli arac, herseyi yapan arac dedikleri arac. 87k de garantiden motor degisti. Surekli yetkili servis bakimli oldugu icin masraf cikarmadilar. Motor degistigi icin ruhsatta degisti oyuzden bazi masraflar cikti. Butun islem 6 ay surdu. Motor degistigi icin, bende arac sifirlandi subaru da boyle sey olmaz diye dusunup, baska seylerde degistirdim, akslari yeniledim vs gibi, cvt yagini degistirdim. Istedimki arac gercekten sifirlansin. 2022 de oldu bu degisim. 3 hafta once otoyolda motor yine sacmalamadi, servise cektik, simdi yine motor degistiriyorlar :) Arac suanda 102k de. 3 ay once normal bakim icin servise girmisti, hicbir sikinti yoktu. Markaya laf etmek istemem, fakat benim deneyimim hic iyi olmadi. 5 sene problem yasamadim, 43 yasindayim, araclarima hep iyi baktim, boxer motor nedir, subaru markasi nedir cok iyi bilirim. Benim dusuncem, TR de servisler duzgun is yapmiyor, ama sureklide servise gitti araba neyi iyi yapmamis olabilirler bilmiyorum. Bu aractan oncede Outback vardi 2015 model, diesel, surekli DPF problemi cikariyordu, sonunda yeter dedim, XT gectim, 240hp benzinli diye, ama durum bu bir daha hayatta subaru kimseye tavsiye etmem :)
@@umurrekkali5021 levorg modelinde de motor blok değişim yapanları duymuştum. subaru da keyif çok güzel ama arızası da sizdeki gibi çok can sıkıcı olabiliyor. millet boşuna piyasa arabalarına binmiyormuş en azından arıza durumunda tamir alternatifleri çok fazla. 3 yıldır 2016 opel 1.6 dizel insignia ya biniyorum süper markette bile parçası var.😊😊
@@Kemal_G1963dediginiz gibi 1 yil jetta 3 yil passat bindim bana agir hicbir masraf cikarmadı yaptiysam keyfi yaptım bende outback dusunuyorum ama gozum korkmuyor degil
Keşke 2.5 olsaydı benimde alma niyetim vardı.ben hep bu araca wrx sti mantığında baktığım için bir türlü 1.6 motoru bu arabada kabul edemedim.ama ben bir station wagon hastası olarak kardeş iyi günlerde kazasız belasız diyorum. Makine bir Subaru klasiğidir.bizim ülkemiz ne kadar Subaru kıymeti bilmesede
Ben daha birkac gun once aldim. 2015 model , 75 binde, ilk sahibinden. Ilk sahibi de hic yormamis, sıkıstırmamıs sagolsun , cicek gibi araba. 1- Sunu farkettim , hiz 40-50 yi gectikten sonra , manuele alip kulakciklarla vites degistirirseniz, kesinlikle tuketime olumlu etkisi var. 2- Nasil araba diye soracakl olanlar, once su anda neye bindiklerini soylemeliler ki, neyle karsilasacaklarini soyleyebilelim. 3- Evet , gurultulu , yol +motor + ruzgar. Bununla beraber sunu da soylemek te fayda hiz arttikca daha keyifli oluyor. otobanda yaklasik 150 km de 3000 devir yapiyor ve motor sesi ruzgar ile yol sesinin altinda duyulmuyor. Otoban suratlerinde ( 120-150 arasi) yaklasik 100 km de 8 lt yakiyor. 4-Tek gidis -gelisli ve virajli yollar icin bicilmis bir araba. Hic yatmadigi gibi , insani gazlamak icin kasiyan bir tarafi da var. 5- Sehiricini ne tuketim olarak , ne de cukurlar vs. olarak hic sevmiyor. Bir an evvel kendinizi 40 -50 ve uzerine cikabileceginiz bir yere atmanizda fayda var ve kilometre olarak daha kisa olmasa da trafigi akici guzergahlari tercih edin. Ayrica motor ve yurur sesi de en cok sehiricinde batiyor. ( Muhtemelen yol ve ruzgar sesi o suretlerde kayda deger olmadigi icin) 6- Bu arabanin soyle bir durumu var. Boyu hic te azimsanmayacak boyda. Fakat aslen Impreza/XV tabanli. On akstan arka aksa kadar Impreza/XV , onune yeni bir yuz yapmislar , arkayi da stesysin olacak bicimde uzatmislar. Eni 1,78 m. Yani Egea'dan 1 cm , Megane'dan 4 cm daha dar. Hatta 1,78 e siskin camurluklarin da dahil oldugunu dusunursek daha da dar enden aslinda. Dolayisiyla boyuna gore on ve arka aks arasi aslinda az. Eger surucu uzun boylu ise , arka oturma alani cok kucuk , sofor 1,60-1,70 ise , idare eder. Bagaj aslinda herhangi bir sedan arabadan daha buyuk degil fakat yukseklik kisitlamasi yok. Yani , bu su demek oluyor, sedan arabanin bagajina devirip/yatirip koydugunuz bavulu buna dikine koyabilirsiniz. Bu da , daha fazla bavul canta koyabileceginiz anlamina geliyor. 7-Iceride ufak tefek ergonomik kusurlar var. Kolcak biraz fazla asagida kaliyor ve vites koluna erisip vites degistirmek icin az da olsa egilmek durumunda kaliyorsunuz. Iki koltuk arasindaki o bolum komple 6-7 santimetre daha yukari konuslandirilmis olsa cok daha iyi olurdu. Koltuklar fena degil ama enden biraz dar gibi geldi bana. Ilk 3 gun ve 300-400 km den sonraki izlenimlerim bunlar.
@@usertalhabolat simdi arabaya biraz daha alistim. Ilk suruslerde ister istemez onceki arac(lar)iniz referans alarak degerlendiriyorsunuz. Evde bir de Talisman var , konfor ve tuketim olarak olaya girersek Levorg'un hicbir sansi yok. Ayni sartlar altinda yakisi kafadan 1, 5 kati. Evet , kendine gore bir surus keyfi de var , bunu inkar etmiyorum. Onumuzdeki hafta tavana ve tabana komple ses izolasyonu yaptiracagim. Bir de ilginc bir sekilde ayni kabin oldugu halde 2016-17 xv nin surucu koltuguna oturunca sanki daha ferah bir arabaya binmisim gibi geliyor. Sanirim on koltuklardan kaynaklaniyor. On koltuklari sokup yerine 2016 -17 xv on klltugu takma projem de var. Ondan sonra suspansiyona bakacagiz. Talisman ile dan dan neredeyse puruzsuz sekilde 45-50 ile gectigim bir hafif cokuk dehliz olan yer var , Levorg'la frene dokunup 30-35 kadar yavaslamazsam , iyi hoplatiyor , asiri yumusak ama genligi cok az , aslinda bir tik sertlesmesi lazim bana gore. Belki de suspansiyonu ellemem cunku her arabada biraz farklidir ve sonunda surusunuzu buna adapte etmek durumundasiniz. Ses izolasyonu ve koltuk degisimi olduktan sonra tatmin olursam , en bir kac sene muhafaza etmeyi dusunuyorum. Soylemeye gerek yok , trim sesi de Talisman'a gore cok fazla. Izolayon icin ic trim sokulup tekrar takilacagi ve geri montaj da kullanilacak malzemelere bakarak ciddi miktarda azalacagini dusunuyorum. Bu haliyle de gayet binilir araba ama diyorum ya , onceki araclariniz cok onemli degerlendirme yaparken. Talisman'dan once 5 sene alfa 159 , onden once 9 sene Saab 9-5 kullandim. Simdi Levorg' a elestiri getirirken ister isteme bunlari karisimi kafamda referans oluyor.
@@ssssssss6889 anladım hocam teşekkürler. bir de bu aracı kullananlar genellikle 2. araba olarak tercih ediyor sizde de öyleymiş şuan değil ama bi kac seneye almaya düşünüyorum tek kursun bu arabaya atılır mı sizce o riske girilir mi ? parça sıkıntısı ve servis sıkıntısı oldugunu söylediler dogru mudur?
@@usertalhabolat ben bunu alinca Talismani satacaktim , yani tek araba kullanacaktim ama 3 ay sari sitede durdu , musteri cikmadi veya fiyat yuksek geldi bilmiyorum. Simdilk ilandan kaldirdim. Oturdugunuz yere yakin duzgun yetkili veya ozel servis varsa bana gore tek araba olarak pekala kullanilir. Onceki sahibi duzgun kullanmis olacak , siz de bakimdan tasarruf etmeyeceksiniz , butcenizi buna gore hesaplarsaniz , bence sorun yok. Ben aldim, en son gecen sene eylul de yekili serviste bakim gormus , sevis kayitlarina baktik. Simdi yetkili servise gitsem , eylul de gel diyecek. Ben saglam bir ozel servis buldum, amortisor , fren disk + balata , motor yag ve tum filtreler sanziman yagi , difransiyel yaglari , lastikler vs. hepsini sifirladim. Kafam rahat. Yani su yanlisa dusmeyin bana gore, ornegin arabaya 100 lira verip ondan sonra 3-4 lira bakimdan kacmayin , oyle yapacaksaniz , 90 lik araba bakin ,ancak bunu diyebilirim. Japon arabalari arabaya iskence etmezseniz kolay kolay sorun cikarmiyor. Ilk arabam mazda 626 idi , aldigimda 100binde 10 yasindaydi. Bende bir 7 sene 100bin kullandim, sarf harici sadece bir sefer arka kapi kilit motoru degisti , bir de 17inci senede klima evaporatoru degismisti , kalanai bilindik sarflar.
İNİK LASTIK LAMBASI NE YAPTIYSAM SONMUYOR BILE BIRININ ÖNERISINE IHTIYAC VAR LASTIKLERIN HAVASI KARASÖRDEKI GIBI ESITLENDI GÜNLERCE 120 İLE YOL YAPTIM DURUM AYNI
İzmir de bir Saab çı olarak heyecanini anlatirken yaşadim diyebilirim. Saab aşk ise Subaru mantıktır. basta tum guvenli suruculer olmak uzere Saab Volvo Subaru kullanicilarina selamlar.
Güzel düşünceniz teşekkür ederim. Eğer yeni bir araba alacak olsaydım bu muhtemelen 2004 Volvo S60 R 2.5 AWD, 2006 Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 Distinctive ve 2003 Saab 9-3 2.0 T Aero olurdu sanırım.
Şuanda ilanda en az km 73000 falan var acaba bu araçların enjektör ömrü kaç km dir aldıktan sonra büyük masrafa sokar mı bilen varsa yardımcı olursanız sevinirim
Yurt dışında bu kasanın 2000 cc 236 beygir 300 nm tork sunan motor seçeneğinide mevcut . Türkiye'de zamanında değeri az bilinen binenlerin çok km yaptığı şimdi ise eskidiği için sattığı araçlardan. Düşük km si zor denk gelir
@@ForesterSg5 Virajlarda açık ara yetişemediğini, düzlükte ise yanıma gelince aracın modelini sorduğunu söylüyorum. Hepsini dinleyemeyecek sabırsız olmayın. Sağlığa zararlı...
Subaru kameradan farklı gözüküyor gerçekte farklı gözüküyor. Yanına farklı bilinen bir araç getirip boyut kıyaslaması yapılması gerekirdi. Outback i videolarda çok hoşuma gitmezdi gerçekte gördüm. 4.7 metre amerikan jipi gibi çok güzel yerden baya yüksek bir araçmış.
Zaten çok iyi yol tutan bir otomobil artık o lastikler ile asfalta yapışarak gider :) Bende de outback var ama aklım Forester XT ve Levorg'ta da kaldı. Keşke yeni kasasını getirseler.
Adam dörtlüleri yakmış gidiyor belli ki aciliyeti var. Araç BMW 316i. Bilip bilmeden yorum yapmayalım. Düzlükte veya yazın artistlik yapan çok BMW'yi kışın veya yazın virajlarda üzdüğünü unutmayın...
Fiyatlar oyle defil ama 1.2 milyon civarı fiyatlari var ulkemiz sedan ulkesi adamlar o paraya passat modeo aliyor yani piyasasi olmayan bir arabaya bukadar para vermek kimse istemiyor 800-900 civari fiyatı olsa daha cok alinip satılır
Levorg sahibiyiz Türkiye de 50 tane ancak vardır biraz abartmış abimiz 2,3 tane var diye bizim ki yapılı bi araba bu araç stok bide bizimkini tanıtmaya gelin antalyaya 😂
Sport Plus donanım paketi, ilanlarda GT-S CVT modeline göre her zaman daha azdır. Çünkü genelde 2017 ve 2018 modellerde olur. Levorg bazında bakarsak her 10 aracın yaklaşık 1-2 tanesi sport plus paketine sahiptir. Bilgiyi Lucien Arkas'tan duymuştum :) Selamlar...
@@SolSinyaL Mrb kolay gelsin size bir kaç şey söylemek istiyorum. Ülkedeki araç sayısını sarı sitemi belirtiyor satmak istemeyenler ne olacak. Birde arkadaş abartmış ha abartmış sen arabacı olarak bu aracın 330d yi (muhtemelen yapılı) yerim diyor sende hadilan ordan demiyorsun . Bende subaru sahibiyim hemde böyle elektronikle dolu değil yol bilgisayari bile yok . Arkadaşa söyle birisi sana 2004 model subaruyla meydan okuyor de burnunu havalardan indireyim .1.6 170 beygir arabayi övdü ha övdü. Yanınızdan geçen beyaz BMW yi neden ezmemiş kelime yapıyor adam 4 lu yakmış gel yürüyelim diye resmen neden onu bozmamis .
Video için teşekkürler, araç işi duygusal bağ kurunca güzeldir. Fatih bey aracını çok seviyor, nice güzel günlerde kullanmasını dilerim. Bununla birlikte değerlendirmeler bu duygu bağının üzerine olunca oldukça taraflı bir inceleme olmuş. 1.6 litre CVT araç , ancak tüketim 2.6 litre gibi. Ses yalıtımı yok, zaten olsa da müzik sistemi rezalet. Bu arada eyesight ve viraj konusu yanlış bilgi. Android oto için kendi sistemleri olan starlink tam bir hayal kırıklığı Subaru nun tek iyi tarafı AWD olmasıdır, karlı yolda ve virajda 10 kaplan gücündedir. Geri kalanı koca bir vasatlıktan ibaret. Koca Türkiye'de 10-15 şehirden başka yetkili servisi yoktur Daha da acayip olanı "gerçekten" iyi olan servis sayısı 2-3 tanedir. Yani distribütörü dandiktir. Daha dün pazara giren Cherry'nin bile 20 den fazla şehirde, 40 dan fazla servisi var. Audi Quattro, aynı kar ve viraj keyfini , çok daha iyi konfor ve daha makul tüketim ile sunar. Üstelik her trafik çevirmesinde "mutlaka" durdurulmazsınız. Levorg Kaputunu gören her memur, aracı sağa çektirir. Bir eski subaru kullanıcısı olarak bir daha almam.
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen... Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir. Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle... www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943 Son olarak şunu da aktarmak istiyorum: "EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır." Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO 20.06.2023 Savaş bey güzel dilekleriniz için teşekkür ederim.
yıllardır Subaru kullanan biri olarak söylüyorum. Eyesight özelliğini tamamen yanlış anlattı. Aracın tekerlerine virajlarda müdahale eden bir sistem değil, alakası bile yok. Adaptif hız sabitleme, şerit takip, uzun far asistanı, çarpışma önleyici gibi özellikleri barındırıyor.
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen... Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir. Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle... www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943 Son olarak şunu da aktarmak istiyorum: "EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır." Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO 20.06.2023
Yani bir arkadaşınızın Levorg u varsa mutlaka kullanmak isteyin ondan, bir uzun yola gidecekseniz biraz da ben süreyim diyin ancak kesinlikle sahibinden deki 30 ilandan hoşunuza gideni arayıp almaya kalkmayın. Sürekli 4 çeker olduğu için ve Japon turbo benzinli si olduğu için rakiplerine göre çok yakıyor bir tsi golf 7 yaktığı yerde bu 10 yakıyor, kesinlikle performans anlamında bir çok turbo benzinli araç sizi üzer ağır olması ve çift kavrama gibi güzel bir şanzımanı olmadığı için gücü yola aktarma anlamında da eksik bir araç, LPG taktırayım sübap dan buji den vazgeçerim deme şansınız da yok kesinlikle kabul etmiyor motor denenen örnekleri de kırıldı. Evet güzel bir araç ancak parça anlamında da yaşayacağınız sorunlar var bakım anlamında da. Hem çevre hem para lazım azıcık imkanı olan bir şehir lazım iyi usta lazım orijinal parça lazım. Aile kullanımı derseniz yenge geri geri gelirken arka stopu vurursa doğru yetkili bayiye öyle çıkma şu bu unutun, kaskoları da bu yüzden pahalı parça temini zor. Yani dostlar izleyin, beğenin geçin hele şu dönemde hiç mantıklı değil 😂
Yedek parça gercekten sıkıntı :) paranda olsa 6 ay parça beklersin ve bu durumda paranda olsa sıkıntı :) ikinci bir araba şart :) yenge geri vurmaz otomatik fren sistemi var :)
Yedek parça konusunda sıkıntı yaşamadım 3 senedir kullanıyorum. Bakımlar için bulunduğum yerden ankaraya argos garaja gidiyorum. Kaporta aksamındada subaru işi yapan garajlar 45 günde parça temini yapabildiklerini sölediler. Pandemi öncesi 15 günmüş hatta.
Racechip taktirdim ben aracima. Performansi su an g20 320i ile ayni diyebilirim. 1.5tsi passattan ve 1.3tce meganeden cok daha hizli dusuk hizdaki gazlamalarda. Ama top speed olarak onlardan geri kalir muhtemelen cunku ruzgar surtunmesi ve 4 ceker olmasi yuksek hizlarda maalesef geriye aliyor bu araci. Virajda rakipsiz ama. Fordu falan ovenler var hayatinda yol tutan arabaya binmemisler heralde alayina girer yol tutusta subaru haberleri olsun bos konusmasinlar:)
Yaa , beyler , ne kayif arabasisi. Benim hergun kullandigim araba. Yakinlarda bir bayan var, hergun ise gidip gelmeye kullaniyor. Benim arabanin eski sahibi yedi sene kullanmis hafta sonlari , hafta ici de hanimi ise gitmek ve cocugu okula birakmak icin. Duyan da millet biblo diye sakliyor , sadece bayram seyranda sokaga cikariyor zanneder, ne alakasi var. Uzun sozun kisasi , son yillarda Impreza gelmedigi icin , XV uzerinden tarif edecegim; XV 'nin stesysinlasmis govde ve yere yakin tipi , 1.6 atmosferik yerine , 1.6 turbo var, maalesef genel konfor daha dusuk ( suspansiyon ve koltuklar sagolsun) , iste oldu size levorg. Bu arada cikma XV on koltuklari bulabilecegim bir yer bilen varsa soyleyebilir mi lutfen. O sacma sportif gecinen , enden gereksizce dar koltuklari sokup XV koltuklari takacagim öne.
S.a bilader. Subaru bagimlilik yapar zevk verir başka arabaya binmek istemezsin ama elektronikle doldurulmuş modelleri sana kullanımda zevk veren herşeyi aliyor.. Bence gerçek subaru 1993-94 modelden 2008 model aralığında üretilenlerdir. Arabayı çok övmüşsün mülk Allah'ındır bu kadar abartma, övme aracını. Birgün gazladigini sanarken yanında 1998 model bı subaru roket gibi cuf cuf diye geçer arabandan soğursun. Kazasız sanayisiz günler dilerim.
Aleyküm selam kardeşim. Dediklerine tamamen katılıyorum ama elimdeki tek kurşun bu değil ona göre :) 2004 Impreza veya diğer araçlarımla denk gelirsek Bob Marley'inde dediği gibi "Bir yıldız gibi kayarım hayatından yapabileceğin tek şey dilek tutmak olur...selamlar...
İnsanların Volvo veya Subaru gibi arabaları duyduktan sonra evet gerçek araba bu demeleri ama yinede mersedese bmv ye audiye yönelmesi sorunu. Abartıldığı gibi değil Subaru hatta ve hatta teknolojik olarak iç kısmında çok geride kalmış bir araba fiyatına gôre. E millet te salak değil. Yani Subaru aslında sınıfta kalmıs bir araba.
Bende 2.0 atmosferik impreza2013 var 320bin km yaptım sadece yağ filtre degistiriyorum bu subarunun boxer motoru müthiş Sadece cvt sanziman kotu bazen diyorum ZF sanzimanli olsa neler olurdu 😂
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen... Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir. Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle... www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943 Son olarak şunu da aktarmak istiyorum: "EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır." Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO 20.06.2023
3-4 tane zaten değil de binlerce de satmamistir diye düşünüyorum. 1000 adet altı bir satışı vardır . 2015 16 17 18 model bazlı satış adetlerinden bulup toplamak lazım
Toplam da 500 adet geldi bu kasadan Yeni kasası 1.8 turbo 177 hp olduğu için vergi diliminden dolayı fiyat rakiplerine göre segmentine göre fazla olduğundan gelmiyor/getirmiyorlar SAYGILARIMLA
Arkadaşlar araç sahibi benim. Yorumlarınız için çok teşekkür ederim. İyi seyirler.
Kardeşim türkiyede 2 3 tane mi var dedin bana mı öyle geldi..
@@crazydolphinfulBen video içinde sayısal olarak bir şey demedim diye hatırlıyorum. Ancak GT-S CVT ve Sport Plus CVT olarak iki farklı modelden dolu olan Sport Plus sayısı ilanlarda her zaman diğerinin miktar olarak maksimum %20 si kadar oluyor. Yani Sport Plus bazında bakarsak Sport Plus donanımlı Levorg yok denecek kadar az ülkemizde...
2023 modelini Türkiye ye isteğe bağlı getirebilirler . Ama bunun kadar keyif verir mi bilemem çünkü çok teknolojik.
saygıdeğer genç arkadaşım; keşfetde denk geldi video,yemin ederim 3.dk da nefret ettim. çok yanlış bilgilerin var. 1.5 turbolu mobilet şanzımanlı ses yalıtımı 0 ,sadece 4 çeker olduğu için tercih edilecek bir araç. türkiyede yeterince var ortalama 4 el diğiştirmiş araçlar. çünkü beğenilmedi. ses yalıtımı yapıp kullanmayı denediler olmadı,ses sistemini güçlendirdiler olmadı. kötü kötüdür cvt şanzımanlı her araba dahada kötüdür.
@@848484ennis saygıdeğer abicim, öncelikle arabanın 1.5 değil 1.6 motor olduğunu bile bilmeden yanlış bilgi verdiğimi söyleyebilmen son derece gülünç. SubiGarage İstanbul da BeWith Hifi Ses sistemi, yalıtım konusunda ise DrArtex Quatro Double Layer 4mm ve Vibrobarrier kullanarak gayet stabil bir yalıtım ve zengin bir ses seviyesi sağlanabiliyor. Ayrıca mimar olmamın haricinde insansız hava araçları ve otonom sürüş sistemleri algoritma hesapları ve tasarımları konusunda da çalışma ve ilgili konularda yazılım ve uygulama deneyimim var. Sıradan bir kullanıcı değilim. Lütfen yapıcı görünen yıkıcı eleştirilerini kendine sakla. Eleştirmek başkadır, hakaret başkadır.
Bazı yanlış bilgiler düzeltelim.
1:59 EyeSight'ın yol tutuş ve performans ile uzaktan yakından alakası ilgisi katkısı yoktur.
Subaru EyeSight'ın araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcıları gibi hareketli nesneleri ve şeritleri algılayarak olası kazaları önlemek için sadece çarpışma öncesi, tehlikeyi algılayarak acil fren yapıp, yol tutuş performansını arttırmak için tork dağılımı sağlar.
Yani sizin en kısa süre de güvenli duruş yapabilmeniz içindir. Gazlayıp viraja daha iyi girebilmeniz ile alakası yoktur EyeSight teknolojisinin.
2:53 Evet yolda baya az görürsünüz ama siyah inci de değildir.
Yanlış hatırlamıyorsam Levorg 2015-2018 arası 280 adet üzeri satmıştır.
Sadece 2 paketten oluşur.
Subaru Levorg 1.6 GT-S ve Sport Plus
Bir Levorg sahibi olarakta, Bmw 3.30 öyle kolay ifadesi alınacak bir araç da değildir. Diğer aracı da aynı sizin gibi biri kullanıyorsa.
bu araç ilandaydı sahibi o sebeple mi fazla övmüş anlayamadım, dediğiniz gibi eyesight'ın videodaki ile alakası yok, ilk duyunca bir kendimi sorguladım ama yok yani.
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen...
Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir.
Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle...
www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943
Son olarak şunu da aktarmak istiyorum:
"EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır."
Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO
20.06.2023
@@1izmirlimimar Boyuna araç sahibi olarak yazıyorum diyorsunuz, ben'de 6 senelik Levorg ve 26 senelik impreza kullanıcısı olarak yazıyorum. Ama sanki bir tek bu araç siz'de varmış ve araç bilgileri sadece size verilmiş gibi söyleminiz var.
Tanıttığınız araç 2017 model Levorg ise, bu ilk jenerasyon EyeSight sisteminin viraj performansı ile ilgili uzaktan yakından alakası olmadığını tekrar yazıyorum.
Tekrar edeyim..
Sadece çarpışma öncesi, tehlikeyi algılayarak acil fren yapıp, yol tutuş performansını arttırmak için tork dağılımı sağlar.
Yani sizin en kısa süre de güvenli duruş yapabilmeniz içindir. Gazlayıp viraja daha iyi girebilmeniz ile alakası yoktur EyeSight teknolojisinin.
Aracın kullanım kılavuzu diyorsunuz link olarak milliyet gazetesini mi referans almalıyız.
Ben size zaten kullanım kılavuzundan yazarak söyledim. EyeSight kullanım kılavuzu sayfa 31-32.
EyeSight güvenlik teknolojisini tanıtan yüzlerce video vardır, bir tane sizin anlattıklarınızı anlatan, EyeSight viraj performans teknolojisine değinen video yoktur.
@@MAD1979MAX Subaru Japonya fabrikasında bizzat EyeSight sisteminin de bulunduğu sürüş güvenliği departmanının Ar-Ge projeleri üzerinde çalışan mühendis tanıdıklarım ve stajyerlik yapan arkadaşlarım var. Onlar arasında yaşı 50'nin üzerinde olan bir sürü yazılım, bilgisayar ve endüstri mühendisleri var. Hadi onları bir kenara koyuyorum. Bu subarunun ceo'su olan adamda mı yalan söylüyor da bir siz mi 26 yıllık imprezacı arkadaş doğruyu söylüyorsunuz ? Yapmayın böyle şeyler ya, herkese yalan söyleyecek borcumuz mu var ki ortaya bir laf atalım ?
@@MAD1979MAXsanırım bu birazda esp nin erken devreye girmesi gibi yorumlananb ilirmi, arkadaş virajı görüp mudahele geliyor gibi demek istiyor sanki 🙋🏽♂️
Öndeki aracın arkadaki aracın motor sesini duyup bide levorgun sesi hemen sağa gecmesi enteresan
Zannettim paganiden bahsediyorlar
Emeğinize sağlık fakat düzeltmemiz gereken 1-2 nokta var.
- Levorg tek donanım geldi her zaman en üst paket geldi. Eye-sight ise 2016 sonrası tüm Levorglarda var.
- CVT evet şöyle böyle ama arabayı Intelligent modundan Sport moduna alırsanız, elektrikli araba gibi her an ayağınızın altında tork oluyor, ani sollamalarda hiçbir gecikme yaşatmıyor.
Teşekkürler🙏
Subaru Levorg isimli araç Türkiye pazarına; GT-S CVT ve SPORT PLUS olmak üzere farklı iki paket olarak gelmiştir. (Bayraktar Holding, Arkas Holding)
@@1izmirlimimar İlk gelen yılın ve sonraki yılların donanım isimleri bunlar, yani aynı dönem iki farklı paket gelmedi. Her zaman bayide tek donanım vardı diye hatırlıyorum ben.
Güzel bir video olmuş biz subaru ile ilgili bu kadar bilgi bilmiyordum iyi olmuş takipteyiz
Teşekkürler
A4 quattro'da kullandım ama Subaru'daki yol tutuşunu hiç bir arabada görmedim.
👍
Araç sahibi benim, haklısınız. 2023 Tesla Model Y ile aynı lastik, aynı viraj, şoför değişimli test yaptık. İki testte de Subaru Levorg, Tesla Model Y 'nin düşük ağırlık merkezine rağmen viraj testinde 1.gelmeyi başardı.
@@tatlimkayik Kardeşim aracılığıyla 2021 Volvo S90 (245/35/ZR21 Michelin PS4s) ile de kıyas yapma şansım oldu. Subaru gerçekten bu işin uzmanı...
Eyesight'ın söylenen anlamdaki yol tutuşla veya viraj kabiliyeti ile en ufak bir alakası yok. Adaptif hız sabitleme, şerit takip, çarpışma önleme gibi eşdeğerlerinde de bulunabilen günümüzde ise neredeyse tüm araçlarda olan bir özellik. Virajda arabaya müdahale eden şey esp ve benzeri sistemler, tekerin ne kadar döndüğü hangi açıda olduğu vb. bilgileri kamera ile yola bakarak alamazsın tekerden veri alman lazım, sizin dediğiniz gibi olsa eysight olmayan model ilebu modelin viraj kabiliyetinin farklı olması gerekirdi, lütfen zaten öyle olduğunu iddia etmeyin :) saygılar
Haricinde araca lafım yok yanlış anlaşılmasın, yeteri kadar bütçem olsa ilk almak isteyeceğim otomobildir. Hep hayalim olmuştur.
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen...
Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir.
Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle...
www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943
Son olarak şunu da aktarmak istiyorum:
"EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır."
Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO
20.06.2023
Kanal güzelmiş yeni keşfim
Teşekkürler ☺️🙏
BENDE 3 SENE KULLANDIM SUBARU LEVORG MALESEF SATMAK ZORUNDA KALDIM AMA SPORTİF KULLANMAYI SEVEN BİRİ İÇİN HARİKA Bİ ARAÇ.MÜKEMMEL ÖTESI Bİ ARAÇ
👍
Güzel bir Audi Rs6 anlatımı, teşekkürler. Audiyi göremedim ama olsun.
😂
Sadece ölüler görür...
@@1izmirlimimartamam
Güvenlikte lider olarak herkes volvo olduğunu bilir ama Subaru hem güvenlikte hem de otonom sürüştü Volvonun hatta bir çok premierum markanın önündedir
Subaru efsanedir ve candır❤
Yine çok güzel ve bilgilendirici bir video çölde bir vaha gibisiniz beğenerek izliyorum
Thank you ✋
Çok iyi video emeğinize sağlık
Teşekkürler 🙏
Şu arabayı test aracı olarak gerçekten bayi de sağolsun çok güzel test etmeme izin vermişti. Karabağlardaki bayiden çıkıp limontepe kavşağına, oradan buca kavşağına 3-4 kere gidip sonrasında limontepedeki toki evleri yukarısındaki virajli yollarda test etmiştim. Sonrasında ise maddi aksilik sebebiyle alamadım.
Test için gerçekten virajdan viraja, yoncadan yoncaya attım(hatta bayideki teknik servis müdür ile çıkmış ve onun da yönelndirmeleri de o şekildeydi. "Otur gaza bırakma viraj içinde, 4 çeker bu asla bırakma araç kendini bulacak" şeklindeki yönendirmeleri olmuştu.
indiğimde sağ kaburgam ve kaslarım ağrıyordu :D öyle yol tutuyor.
Nasıl türkiyede 3,4 tane var dediniz onu anlayamadım 30 a yakın ilanı var bu aracın sahibindende zamanında binlerce satıldı ülkemizde
Donanım paketi anlamında 👍
uzun zamandır izlediğim en iyi tanıtım videolarından biri oldu, oldukça profesyonel bir anlatım subaru almama sebep olabilirsiniz dostlar 😅
Teşekkürler 🙏
Öncelikle bu araçları bizde seviyoruz. Bende 2018 Subaru forester var. Eyesight bende de var.
Bu araçların virajı çok iyidir.
Aracı tanıtırken android auto var dediniz. Orjinal ekranda android outoyu nasıl kurdunuz. Bendeki araçta da aynı ekrandan var. Fakat telefon ekranını ya da en azından haritayı ekrana yansıtamadım.
Boxer motor kullandım. Levorg için motor küçük bazen cvt üzüyor. Yakıt tüketimi yüksek. Görünürde sportiflik görünse de, durumu iyi aile aracı. Daha önceki subarımda kronik vuruntu yaşamıştım, takasla verdim.
2015 modelini 7 yıldır aile aracımız olarak kullanmaktayız. Taş gibi arabadır. 170 bg ile kendini sportif hissettirir lakin bir Honda Civic 1.5 182 bg ile performans anlamında pek kıyaslanamaz. Yeni Civic 182 bg 7 bin km kullandim. Amaç performans ise kesinlikle Civic derim. Yol tutuş, viraj keyfi ve güvenli sürüş için net Levorg! En önemli eksisi berbat ses sistemi ve kullanıma bağlı yüksek yakıt tüketimi. 2017 Forester XT 60.000 km kullandım ve Levorg" dan daha az tüketim değerleri ile sürüşlerim.oldu. Bence Levorg un hakkı 2000 cc motor ile yürümektir. Subaru AWD modelleri başka araçlardır !
Arkadaş çok övmüş arabayı, övmektede haklı. 6 yıl kullandım. Kötü yanları direksiyondaki düğmeleri yada diğer düğmeler eski 3310 düğmeleri gibi çat çut, bir passat düğmeleri gibi değil, ses sistemi yetersiz kalıyor, tız bass ve en yüksek seslerde yetersiz kalıyor. Sadece ön iki koltukta ısıtma var, yaz günleri koltuk terden derinize yapışıyor, klimasi çok güzel ama onunda yakıta fazla etkisi var. Arkada diz mesafesi yapmamışlar. 1.80 boyunda bir sürücü biraz yayılarak sürerse arkada oturana fazla yer kalmıyor, ama arka koltukların sırt bölümleri 2 kademeli yatıyor. Bagaj perdesi çok kullanışlı değil. Yakıt ortalaması kışın artıyor, şehir içi 11 12 litrelere kadar çıkıyor. Uzun yolda 8 litreleri görürsünüz ama gaz pedalında yumurta varmış gibi narin davranırsanız. Yaz günleri biraz düşüyor bu değerler. Subaru amerikan pazarında yeri olduğu için yakitla fazla alakaları yoktur. 2016 da 115 bine almıştık. Golfler 117 bin civarinda idi. Tabiki o fiyatlara göre çok güzel bir araç. Bende audi almak için sattim ama geri koyamadık. Arkadaş diğer konularda ne diyorsa hepsinde haklı. Bakan bir daha bakıyor. Ilk aldığımda 180 ile viraja girdim yeni şofördüm viraji çıkamayıp kaldırımlara girdim yine takla atmadım yoldan çıkmadım, geri yola oturdu araba. Lastiklerim patladı jantta sürtmeler oluştu. 140dan sonra biraz hantal kalıyor, kemik gibi araba fazla konfor yok. Dağda bayırda ormanda diz boyu karda tarlada her yerde kullandım. Iki teker üzerinde askıda kaldım simetrik 4×4 olduğu için beni hic yolda bırakmadı.
Yorumlarınız için çok teşekkürler 🙏
İstanbul başakşehir de kırmızı var bi tane 2.etabın oralarda
Subaru size reklam ücreti ödemesi lazım... süper bir araba videosu olmuş tebrikler 👏👏👏
teşekkürler.
@@tatlimkayiksenin kendine hayrın varmı acabaki Subaruya laf ediyorsun be adam.
❤ bu arabayı ilk defa duydum. Bilgilendirici ve iyi bir bölüm olmuş. Eyvallah Sol Sinyal ekibi emeğinize sağlık.
Teşekkürler 🙏
Cvt Şanzıman eksik kalmış sanki.
1 sefer Cvt şanzımanlı Corollaya binme fırsatım oldu.
Araç sahibi yıla çıktı arabada
ne kavramada gecikme, ne motor sesi, vites atınca devir e bağlı değişen ses hiçbir ses yok araçta. Elektrikli araba gibi gidebiliyorsun sakin kullanımda.
Bu araçtaki Cvt şanzıman ile yavaş Yavaş hızlanırsanız 140 km ye kadar sabit 2000 devirde gidebilirsiniz.
2015 modelini 3 ay kullandım yol tutuşu en iyi araçlardan birisi idi ancak yol tutuş ne kadar iyi ise yalıtım da o kadar kötü uzun yol çekilmez oluyordu
Subaru Levorg cok güzel bir arabadır bendede 2016 model Toyota Avensis Station Wagon vardı tip olarak hemen hemen birbirlerine benzerler ama Subaru Levorg tabiki daha sportiv duruyor tip olarak kullanmak daha nasip olmadı sahsen kullanmayı cok isterdim. Almanyada yasıyorum ve sahsen simdiye kadar Subaru yetkili servisleri haric yollarda en fazla 2 tane Subaru Levorg görmüsümdür daha dogrusu Subaru görmek neredeyse imkansız denecek kadar nadir görülür Almanyada Subaru. Bir kere bir Subaru kullanmak iserim sahsen Levorg yada Outback. Benim sahsi arabamda Toyota Camry Hybrid sahsen Camry sahibi birisini bulursan onunlanda bir video cekmeni isterim Toyota Camry sahibi olarak. Almanyadan sevgiler 🤝
Listemize ekleyelim 👍
Tsk ederim.
Arkadaşlar ilginizden dolayı çok teşekkür ederim.Abone olursak bizim için önemli ☺️🤚
Şundan biri hediye etsin bana artık ya.... :/
2 yıl boyunca 2016 forester xt 240hp sahibi oldum sürüşü gerçekten çok keyifliydi.otobanda qaşkai muammelesi görüp çok şoförün ağzını açık bıraktığım olmuştu😊😊
Gizli güç en sevdiğim 👍
2017 forester xt sahibiyim, gercekten cok keyifli arac, herseyi yapan arac dedikleri arac. 87k de garantiden motor degisti. Surekli yetkili servis bakimli oldugu icin masraf cikarmadilar. Motor degistigi icin ruhsatta degisti oyuzden bazi masraflar cikti. Butun islem 6 ay surdu. Motor degistigi icin, bende arac sifirlandi subaru da boyle sey olmaz diye dusunup, baska seylerde degistirdim, akslari yeniledim vs gibi, cvt yagini degistirdim. Istedimki arac gercekten sifirlansin. 2022 de oldu bu degisim. 3 hafta once otoyolda motor yine sacmalamadi, servise cektik, simdi yine motor degistiriyorlar :) Arac suanda 102k de. 3 ay once normal bakim icin servise girmisti, hicbir sikinti yoktu. Markaya laf etmek istemem, fakat benim deneyimim hic iyi olmadi. 5 sene problem yasamadim, 43 yasindayim, araclarima hep iyi baktim, boxer motor nedir, subaru markasi nedir cok iyi bilirim. Benim dusuncem, TR de servisler duzgun is yapmiyor, ama sureklide servise gitti araba neyi iyi yapmamis olabilirler bilmiyorum. Bu aractan oncede Outback vardi 2015 model, diesel, surekli DPF problemi cikariyordu, sonunda yeter dedim, XT gectim, 240hp benzinli diye, ama durum bu bir daha hayatta subaru kimseye tavsiye etmem :)
@@umurrekkali5021 levorg modelinde de motor blok değişim yapanları duymuştum. subaru da keyif çok güzel ama arızası da sizdeki gibi çok can sıkıcı olabiliyor. millet boşuna piyasa arabalarına binmiyormuş en azından arıza durumunda tamir alternatifleri çok fazla. 3 yıldır 2016 opel 1.6 dizel insignia ya biniyorum süper markette bile parçası var.😊😊
@umurrekkali5021 deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler ✋
@@Kemal_G1963dediginiz gibi 1 yil jetta 3 yil passat bindim bana agir hicbir masraf cikarmadı yaptiysam keyfi yaptım bende outback dusunuyorum ama gozum korkmuyor degil
Keşke 2.5 olsaydı benimde alma niyetim vardı.ben hep bu araca wrx sti mantığında baktığım için bir türlü 1.6 motoru bu arabada kabul edemedim.ama ben bir station wagon hastası olarak kardeş iyi günlerde kazasız belasız diyorum. Makine bir Subaru klasiğidir.bizim ülkemiz ne kadar Subaru kıymeti bilmesede
Çok teşekkürler, sağolun.
Kanaliniz hoşuma gitti, destek olmak ve takip etmek amacı ile abone oldum:) Hayırlı olsun bana :)
araç efsane ama güzel de bi video olmuş
Teşekkürler 🙏
Eyesight yanlış anlatıldı sanki
Eklemek istediklerinizi Yorum olarak ekleyebilirsiniz . Aklımıza gelmeyen özellikleri de olabilir 🙏
Eyvallah 👍
Mükemmel bir araba. Subaruyu cok sevmeme rağmen gel de 35 lira benzin iken bunu al
Ben daha birkac gun once aldim. 2015 model , 75 binde, ilk sahibinden. Ilk sahibi de hic yormamis, sıkıstırmamıs sagolsun , cicek gibi araba.
1- Sunu farkettim , hiz 40-50 yi gectikten sonra , manuele alip kulakciklarla vites degistirirseniz, kesinlikle tuketime olumlu etkisi var.
2- Nasil araba diye soracakl olanlar, once su anda neye bindiklerini soylemeliler ki, neyle karsilasacaklarini soyleyebilelim.
3- Evet , gurultulu , yol +motor + ruzgar. Bununla beraber sunu da soylemek te fayda hiz arttikca daha keyifli oluyor. otobanda yaklasik 150 km de 3000 devir yapiyor ve motor sesi ruzgar ile yol sesinin altinda duyulmuyor. Otoban suratlerinde ( 120-150 arasi) yaklasik 100 km de 8 lt yakiyor.
4-Tek gidis -gelisli ve virajli yollar icin bicilmis bir araba. Hic yatmadigi gibi , insani gazlamak icin kasiyan bir tarafi da var.
5- Sehiricini ne tuketim olarak , ne de cukurlar vs. olarak hic sevmiyor. Bir an evvel kendinizi 40 -50 ve uzerine cikabileceginiz bir yere atmanizda fayda var ve kilometre olarak daha kisa olmasa da trafigi akici guzergahlari tercih edin. Ayrica motor ve yurur sesi de en cok sehiricinde batiyor. ( Muhtemelen yol ve ruzgar sesi o suretlerde kayda deger olmadigi icin)
6- Bu arabanin soyle bir durumu var. Boyu hic te azimsanmayacak boyda. Fakat aslen Impreza/XV tabanli. On akstan arka aksa kadar Impreza/XV , onune yeni bir yuz yapmislar , arkayi da stesysin olacak bicimde uzatmislar. Eni 1,78 m. Yani Egea'dan 1 cm , Megane'dan 4 cm daha dar. Hatta 1,78 e siskin camurluklarin da dahil oldugunu dusunursek daha da dar enden aslinda. Dolayisiyla boyuna gore on ve arka aks arasi aslinda az. Eger surucu uzun boylu ise , arka oturma alani cok kucuk , sofor 1,60-1,70 ise , idare eder.
Bagaj aslinda herhangi bir sedan arabadan daha buyuk degil fakat yukseklik kisitlamasi yok. Yani , bu su demek oluyor, sedan arabanin bagajina devirip/yatirip koydugunuz bavulu buna dikine koyabilirsiniz. Bu da , daha fazla bavul canta koyabileceginiz anlamina geliyor.
7-Iceride ufak tefek ergonomik kusurlar var. Kolcak biraz fazla asagida kaliyor ve vites koluna erisip vites degistirmek icin az da olsa egilmek durumunda kaliyorsunuz. Iki koltuk arasindaki o bolum komple 6-7 santimetre daha yukari konuslandirilmis olsa cok daha iyi olurdu. Koltuklar fena degil ama enden biraz dar gibi geldi bana.
Ilk 3 gun ve 300-400 km den sonraki izlenimlerim bunlar.
Kesinlikle 👍
şimdiki izlenim nasıl hocam
@@usertalhabolat simdi arabaya biraz daha alistim. Ilk suruslerde ister istemez onceki arac(lar)iniz referans alarak degerlendiriyorsunuz. Evde bir de Talisman var , konfor ve tuketim olarak olaya girersek Levorg'un hicbir sansi yok. Ayni sartlar altinda yakisi kafadan 1, 5 kati. Evet , kendine gore bir surus keyfi de var , bunu inkar etmiyorum. Onumuzdeki hafta tavana ve tabana komple ses izolasyonu yaptiracagim. Bir de ilginc bir sekilde ayni kabin oldugu halde 2016-17 xv nin surucu koltuguna oturunca sanki daha ferah bir arabaya binmisim gibi geliyor. Sanirim on koltuklardan kaynaklaniyor. On koltuklari sokup yerine 2016 -17 xv on klltugu takma projem de var. Ondan sonra suspansiyona bakacagiz. Talisman ile dan dan neredeyse puruzsuz sekilde 45-50 ile gectigim bir hafif cokuk dehliz olan yer var , Levorg'la frene dokunup 30-35 kadar yavaslamazsam , iyi hoplatiyor , asiri yumusak ama genligi cok az , aslinda bir tik sertlesmesi lazim bana gore. Belki de suspansiyonu ellemem cunku her arabada biraz farklidir ve sonunda surusunuzu buna adapte etmek durumundasiniz.
Ses izolasyonu ve koltuk degisimi olduktan sonra tatmin olursam , en bir kac sene muhafaza etmeyi dusunuyorum. Soylemeye gerek yok , trim sesi de Talisman'a gore cok fazla. Izolayon icin ic trim sokulup tekrar takilacagi ve geri montaj da kullanilacak malzemelere bakarak ciddi miktarda azalacagini dusunuyorum.
Bu haliyle de gayet binilir araba ama diyorum ya , onceki araclariniz cok onemli degerlendirme yaparken. Talisman'dan once 5 sene alfa 159 , onden once 9 sene Saab 9-5 kullandim. Simdi Levorg' a elestiri getirirken ister isteme bunlari karisimi kafamda referans oluyor.
@@ssssssss6889 anladım hocam teşekkürler. bir de bu aracı kullananlar genellikle 2. araba olarak tercih ediyor sizde de öyleymiş şuan değil ama bi kac seneye almaya düşünüyorum tek kursun bu arabaya atılır mı sizce o riske girilir mi ? parça sıkıntısı ve servis sıkıntısı oldugunu söylediler dogru mudur?
@@usertalhabolat ben bunu alinca Talismani satacaktim , yani tek araba kullanacaktim ama 3 ay sari sitede durdu , musteri cikmadi veya fiyat yuksek geldi bilmiyorum. Simdilk ilandan kaldirdim. Oturdugunuz yere yakin duzgun yetkili veya ozel servis varsa bana gore tek araba olarak pekala kullanilir. Onceki sahibi duzgun kullanmis olacak , siz de bakimdan tasarruf etmeyeceksiniz , butcenizi buna gore hesaplarsaniz , bence sorun yok. Ben aldim, en son gecen sene eylul de yekili serviste bakim gormus , sevis kayitlarina baktik. Simdi yetkili servise gitsem , eylul de gel diyecek. Ben saglam bir ozel servis buldum, amortisor , fren disk + balata , motor yag ve tum filtreler sanziman yagi , difransiyel yaglari , lastikler vs. hepsini sifirladim. Kafam rahat. Yani su yanlisa dusmeyin bana gore, ornegin arabaya 100 lira verip ondan sonra 3-4 lira bakimdan kacmayin , oyle yapacaksaniz , 90 lik araba bakin ,ancak bunu diyebilirim. Japon arabalari arabaya iskence etmezseniz kolay kolay sorun cikarmiyor. Ilk arabam mazda 626 idi , aldigimda 100binde 10 yasindaydi. Bende bir 7 sene 100bin kullandim, sarf harici sadece bir sefer arka kapi kilit motoru degisti , bir de 17inci senede klima evaporatoru degismisti , kalanai bilindik sarflar.
İNİK LASTIK LAMBASI NE YAPTIYSAM SONMUYOR BILE BIRININ ÖNERISINE IHTIYAC VAR LASTIKLERIN HAVASI KARASÖRDEKI GIBI ESITLENDI GÜNLERCE 120 İLE YOL YAPTIM DURUM AYNI
İnceleme için teşekkür ederim.
Herşey iyi hoşta cam açık mi çekim yaptınız?
İnce bir espiri :) malum yalıtım
İzmir de bir Saab çı olarak heyecanini anlatirken yaşadim diyebilirim. Saab aşk ise Subaru mantıktır. basta tum guvenli suruculer olmak uzere Saab Volvo Subaru kullanicilarina selamlar.
Güzel düşünceniz teşekkür ederim. Eğer yeni bir araba alacak olsaydım bu muhtemelen 2004 Volvo S60 R 2.5 AWD, 2006 Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 Distinctive ve 2003 Saab 9-3 2.0 T Aero olurdu sanırım.
10 sene Saab 9-5 surdum gecmiste. Su aralar Subaru dusunuyorum.
Şuanda ilanda en az km 73000 falan var acaba bu araçların enjektör ömrü kaç km dir aldıktan sonra büyük masrafa sokar mı bilen varsa yardımcı olursanız sevinirim
hangi şehirdesiniz ustasına gösterin
Yurt dışında bu kasanın 2000 cc 236 beygir 300 nm tork sunan motor seçeneğinide mevcut .
Türkiye'de zamanında değeri az bilinen binenlerin çok km yaptığı şimdi ise eskidiği için sattığı araçlardan. Düşük km si zor denk gelir
Bildiğim kadarıyla vergilerden dolayı 2000 motorlar tr ye gelmedi
Yoo ilanda mevcut dusuk km ona gorede fiyatı var tabi
Turkiye ye getirmediler 2.0 motorları
@@alirzayuksel7052 pardon 2.0 yok doğru
modifiyeli 330d nin ifadesini alirmis :)
Yok 330dyi bu alamaz . Ona 2.5 büyük turbo yazılımli forester veriyoruz o hallediyor gerisini 😂
@@ForesterSg5 konu forester degil ki :)
Videoda çok övmüş sinirlendim hepsini izlemedim 330d yi alırım mi diyor
@@YS-lj7gl kral pardon alırım demiş ben zaten ovdukce abarttikca sinirlenip kapattım eyvallah
@@ForesterSg5 Virajlarda açık ara yetişemediğini, düzlükte ise yanıma gelince aracın modelini sorduğunu söylüyorum. Hepsini dinleyemeyecek sabırsız olmayın. Sağlığa zararlı...
Subaru kameradan farklı gözüküyor gerçekte farklı gözüküyor. Yanına farklı bilinen bir araç getirip boyut kıyaslaması yapılması gerekirdi. Outback i videolarda çok hoşuma gitmezdi gerçekte gördüm. 4.7 metre amerikan jipi gibi çok güzel yerden baya yüksek bir araçmış.
Levorggggg candır.... hem aile arabası hemde içindeki araba sevdasını öldürmüyor
👍
Zaten çok iyi yol tutan bir otomobil artık o lastikler ile asfalta yapışarak gider :) Bende de outback var ama aklım Forester XT ve Levorg'ta da kaldı. Keşke yeni kasasını getirseler.
Türkiye’de Kıymet bilinmiyor maalesef keşke gelse ✋
Yahu Outback hepsinden üstün bir araba. İnsan tabiati böyle işte.
@@Sttm35 Forester XT 240 HP olduğu için aklım onda kaldı. Levorg'unda dizaynı WRX'e benziyor, agresif bir görünüşü var, hoşuma gidiyor :)
xt al deli eder. iki gun once satip tucson aldim iki gundur agliyorum
Dayı sen naaptın be @@seyler4168
sadece sarı sitede 25 tane satılıyor. nası türkiyede 3-4 tane var diyebiliyosunuz...
Bu araca bir ara çok ilgi duydum hala da bulabilsem alırım…
subaru alan adam akilli adamdir net.
“Arkadaşlar solumuzda BMW var, bırakıyoruz gitsin“ Lan adam seni asfalta gömerek gitti. Ne bırakması kendinle kafa mı buluyorsun. 😂
Adam dörtlüleri yakmış gidiyor belli ki aciliyeti var. Araç BMW 316i. Bilip bilmeden yorum yapmayalım. Düzlükte veya yazın artistlik yapan çok BMW'yi kışın veya yazın virajlarda üzdüğünü unutmayın...
Keyifli araba 👍
👍
bu goat arabayı anlayanlar bilir
Foresterin 2.0 dit motorunu alıp bu na koyacaksın o zaman tamamlanır araba 👍
👍
2.5 stileri var bu aracin sadece japonyada bence gerek yok?
@@SolSinyaL Japonya türkiyede değil bende bunun için dedim swap gibi 😉
@@ios.quattro2368 Japonya'daki Levorg STi 2.5 değil 2.0 DIT motordur.
2.0 motor u var yurt dışı
Fiyatlar oyle defil ama 1.2 milyon civarı fiyatlari var ulkemiz sedan ulkesi adamlar o paraya passat modeo aliyor yani piyasasi olmayan bir arabaya bukadar para vermek kimse istemiyor 800-900 civari fiyatı olsa daha cok alinip satılır
Levorg sahibiyiz Türkiye de 50 tane ancak vardır biraz abartmış abimiz 2,3 tane var diye bizim ki yapılı bi araba bu araç stok bide bizimkini tanıtmaya gelin antalyaya 😂
Videoyu çekildiği tarihte sarı sitede bir kaç adet vardı sport ☺️
Sport Plus donanım paketi, ilanlarda GT-S CVT modeline göre her zaman daha azdır. Çünkü genelde 2017 ve 2018 modellerde olur. Levorg bazında bakarsak her 10 aracın yaklaşık 1-2 tanesi sport plus paketine sahiptir. Bilgiyi Lucien Arkas'tan duymuştum :) Selamlar...
@@SolSinyaL Mrb kolay gelsin size bir kaç şey söylemek istiyorum. Ülkedeki araç sayısını sarı sitemi belirtiyor satmak istemeyenler ne olacak. Birde arkadaş abartmış ha abartmış sen arabacı olarak bu aracın 330d yi (muhtemelen yapılı) yerim diyor sende hadilan ordan demiyorsun . Bende subaru sahibiyim hemde böyle elektronikle dolu değil yol bilgisayari bile yok . Arkadaşa söyle birisi sana 2004 model subaruyla meydan okuyor de burnunu havalardan indireyim .1.6 170 beygir arabayi övdü ha övdü. Yanınızdan geçen beyaz BMW yi neden ezmemiş kelime yapıyor adam 4 lu yakmış gel yürüyelim diye resmen neden onu bozmamis .
Levorg guzel bir arac, sahibi birde civic fk7 kullansin :) 1.5 turbo benzin cvt otomatik 182hp 220 tork, yadirgamaz zaten :) 4 ceker degil ama guzel yurur oda.
Video için teşekkürler, araç işi duygusal bağ kurunca güzeldir. Fatih bey aracını çok seviyor, nice güzel günlerde kullanmasını dilerim.
Bununla birlikte değerlendirmeler bu duygu bağının üzerine olunca oldukça taraflı bir inceleme olmuş.
1.6 litre CVT araç , ancak tüketim 2.6 litre gibi. Ses yalıtımı yok, zaten olsa da müzik sistemi rezalet. Bu arada eyesight ve viraj konusu yanlış bilgi. Android oto için kendi sistemleri olan starlink tam bir hayal kırıklığı
Subaru nun tek iyi tarafı AWD olmasıdır, karlı yolda ve virajda 10 kaplan gücündedir. Geri kalanı koca bir vasatlıktan ibaret. Koca Türkiye'de 10-15 şehirden başka yetkili servisi yoktur
Daha da acayip olanı "gerçekten" iyi olan servis sayısı 2-3 tanedir. Yani distribütörü dandiktir. Daha dün pazara giren Cherry'nin bile 20 den fazla şehirde, 40 dan fazla servisi var.
Audi Quattro, aynı kar ve viraj keyfini , çok daha iyi konfor ve daha makul tüketim ile sunar.
Üstelik her trafik çevirmesinde "mutlaka" durdurulmazsınız. Levorg Kaputunu gören her memur, aracı sağa çektirir.
Bir eski subaru kullanıcısı olarak bir daha almam.
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen...
Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir.
Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle...
www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943
Son olarak şunu da aktarmak istiyorum:
"EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır."
Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO
20.06.2023
Savaş bey güzel dilekleriniz için teşekkür ederim.
yıllardır Subaru kullanan biri olarak söylüyorum. Eyesight özelliğini tamamen yanlış anlattı. Aracın tekerlerine virajlarda müdahale eden bir sistem değil, alakası bile yok. Adaptif hız sabitleme, şerit takip, uzun far asistanı, çarpışma önleyici gibi özellikleri barındırıyor.
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen...
Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir.
Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle...
www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943
Son olarak şunu da aktarmak istiyorum:
"EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır."
Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO
20.06.2023
Japon işi hep iyidir. 🇯🇵❤️
Bu araçtan sonra A4 tatmin eder mi?
Evde 2014 a4 2.0 tdi stage 1 210 hp quattro da var, bunun yer hakimiyeti, kış performansı, hissiyatı bambaşka emin olabilirsiniz...
Yani bir arkadaşınızın Levorg u varsa mutlaka kullanmak isteyin ondan, bir uzun yola gidecekseniz biraz da ben süreyim diyin ancak kesinlikle sahibinden deki 30 ilandan hoşunuza gideni arayıp almaya kalkmayın. Sürekli 4 çeker olduğu için ve Japon turbo benzinli si olduğu için rakiplerine göre çok yakıyor bir tsi golf 7 yaktığı yerde bu 10 yakıyor, kesinlikle performans anlamında bir çok turbo benzinli araç sizi üzer ağır olması ve çift kavrama gibi güzel bir şanzımanı olmadığı için gücü yola aktarma anlamında da eksik bir araç, LPG taktırayım sübap dan buji den vazgeçerim deme şansınız da yok kesinlikle kabul etmiyor motor denenen örnekleri de kırıldı. Evet güzel bir araç ancak parça anlamında da yaşayacağınız sorunlar var bakım anlamında da. Hem çevre hem para lazım azıcık imkanı olan bir şehir lazım iyi usta lazım orijinal parça lazım. Aile kullanımı derseniz yenge geri geri gelirken arka stopu vurursa doğru yetkili bayiye öyle çıkma şu bu unutun, kaskoları da bu yüzden pahalı parça temini zor. Yani dostlar izleyin, beğenin geçin hele şu dönemde hiç mantıklı değil 😂
Yedek parça gercekten sıkıntı :) paranda olsa 6 ay parça beklersin ve bu durumda paranda olsa sıkıntı :) ikinci bir araba şart :) yenge geri vurmaz otomatik fren sistemi var :)
Yedek parça konusunda sıkıntı yaşamadım 3 senedir kullanıyorum. Bakımlar için bulunduğum yerden ankaraya argos garaja gidiyorum. Kaporta aksamındada subaru işi yapan garajlar 45 günde parça temini yapabildiklerini sölediler. Pandemi öncesi 15 günmüş hatta.
Kumda gidermi
Kesinlikle 👍
Bugun ilana gelmis araba. Videosunu zamaninda gordugumuz iyi oldu , uzak duralim.
Racechip taktirdim ben aracima. Performansi su an g20 320i ile ayni diyebilirim. 1.5tsi passattan ve 1.3tce meganeden cok daha hizli dusuk hizdaki gazlamalarda. Ama top speed olarak onlardan geri kalir muhtemelen cunku ruzgar surtunmesi ve 4 ceker olmasi yuksek hizlarda maalesef geriye aliyor bu araci. Virajda rakipsiz ama. Fordu falan ovenler var hayatinda yol tutan arabaya binmemisler heralde alayina girer yol tutusta subaru haberleri olsun bos konusmasinlar:)
Bu arabayla Migrosa gidilir SSw
Bu bagajla evet👍
bu arabanın tek sıkıntısı şanzıman.
arabanın sahibi alkış tutmayı seviyor galiba :D kazasız belasız kullansın aracını
37 tl benzin insanlarda zevk bırakmazlar
👍
Subaru kullandim, genel olarak guzel araba da o dizel skandallari yuzunden kac insani rezil ettiler! Boyle araba uretecekseniz uretmeyin.
👍
Dizel skandali dedigim olay bu arada dizel Subaru'larin 80 -100 binlerde dahi Crank kirmasi.
Yaa , beyler , ne kayif arabasisi. Benim hergun kullandigim araba. Yakinlarda bir bayan var, hergun ise gidip gelmeye kullaniyor. Benim arabanin eski sahibi yedi sene kullanmis hafta sonlari , hafta ici de hanimi ise gitmek ve cocugu okula birakmak icin. Duyan da millet biblo diye sakliyor , sadece bayram seyranda sokaga cikariyor zanneder, ne alakasi var.
Uzun sozun kisasi , son yillarda Impreza gelmedigi icin , XV uzerinden tarif edecegim;
XV 'nin stesysinlasmis govde ve yere yakin tipi , 1.6 atmosferik yerine , 1.6 turbo var, maalesef genel konfor daha dusuk ( suspansiyon ve koltuklar sagolsun) , iste oldu size levorg.
Bu arada cikma XV on koltuklari bulabilecegim bir yer bilen varsa soyleyebilir mi lutfen. O sacma sportif gecinen , enden gereksizce dar koltuklari sokup XV koltuklari takacagim öne.
bi şanzıman arızası verirse sanayiye damat olursunuz
Video iyi ama arabanın performansı abartılmış. Subarunun kralı Outback'tir.
S.a bilader. Subaru bagimlilik yapar zevk verir başka arabaya binmek istemezsin ama elektronikle doldurulmuş modelleri sana kullanımda zevk veren herşeyi aliyor.. Bence gerçek subaru 1993-94 modelden 2008 model aralığında üretilenlerdir. Arabayı çok övmüşsün mülk Allah'ındır bu kadar abartma, övme aracını. Birgün gazladigini sanarken yanında 1998 model bı subaru roket gibi cuf cuf diye geçer arabandan soğursun. Kazasız sanayisiz günler dilerim.
Aleyküm selam kardeşim. Dediklerine tamamen katılıyorum ama elimdeki tek kurşun bu değil ona göre :) 2004 Impreza veya diğer araçlarımla denk gelirsek Bob Marley'inde dediği gibi "Bir yıldız gibi kayarım hayatından yapabileceğin tek şey dilek tutmak olur...selamlar...
Berbat bi Subaru eskilerdeki gibi degil
Adam viraj ve scoop takintili. Kesinlikle tatmin edici bir video olmamis. Acemice 👎
4 çeker çekiş sistemi dışında çok geri kalmış bir araç yalıtım ,motor, sürüş yardımcıları vs... yenisi de çok tutulan bir model olamadı bu yüzden
İnsanların Volvo veya Subaru gibi arabaları duyduktan sonra evet gerçek araba bu demeleri ama yinede mersedese bmv ye audiye yönelmesi sorunu. Abartıldığı gibi değil Subaru hatta ve hatta teknolojik olarak iç kısmında çok geride kalmış bir araba fiyatına gôre. E millet te salak değil. Yani Subaru aslında sınıfta kalmıs bir araba.
Hahahhaha 170 beygir aracı canavar diye tanıtıyorlar. A6 quattroyu çok zor alır nereye alır.
😂✋
Bende 2.0 atmosferik impreza2013 var 320bin km yaptım sadece yağ filtre degistiriyorum
bu subarunun boxer motoru müthiş
Sadece cvt sanziman kotu bazen diyorum ZF sanzimanli olsa neler olurdu 😂
Subaru arıza çıkarır mı kanka nasıl biraz detay verir misin
@sahipkran5318 düzenli bakımı yapılmayan her araç arıza cıkarır. Ama kronik bir arızası yok
@@SolSinyaL hocam subaru bilginiz var mı bilmiyorum da peki motorları uzun ömürlü mü Mercedes mazda gibi
EyeSight Sistemi eksik anlatıldı, yanlış anlatıldı, baştan aşağı yanlış söylendi, hatalı bilgi verildi diyen arkadaşlara ithafen...
Araç sahibi olarak şunları söylemek istiyorum: EyeSight Sistemi, özellikle virajlara sert giriş yapıldığında optimum hızın üzerinde seyrediliyorsa virajın dönüş açısına göre aracın hızını aktif bir şekilde müdahale ederek düşünen bir sistemdir. Ayrıca şehiriçi ve şehirdışı aktif veya pasif pek çok güvenlik sistemini barındıran bir sistemdir. Forester 2020, Levorg 2017, Impreza 2016, Solterra 2023 kullanan biri olarak yaşadığım tecrübelerle sabittir.
Ayrıca EyeSight Sistemi virajlarda gerekli durumlarda aktif olarak ABS, Araç Dinamiği Kontrol Sistemi, Çekiş Kontrolü Sistemine müdahale edebilir. Tüm bu anlattıklarımdan, attığım linkten, kullanım kılavuzunun ilgili sayfalarında yer alan bilgilerden sonra "EyeSight Sistemini yanlış anlattı demek bence çok iddialı bir cümle...
www.google.com/amp/s/www.milliyet.com.tr/amp/otomobil/subaru-yeni-nesil-eyesight-sistemini-tanitti-2687943
Son olarak şunu da aktarmak istiyorum:
"EyeSight Sistemi aktif veya pasif birçok güvenlik önlemini barındırmanın yanı sıra viraj gibi dinamik sürüş gerektiren önemli noktalarda hayati dokunuşlar yapan bir japon mucizesi olarak otomobil tarihinin unutulmaz sayfalarında yerini almıştır."
Tomomi Nakamura - Subaru İcra Kurulu Başkanı - CEO
20.06.2023
Nasıl türkiyede 3,4 tane var dediniz onu anlayamadım 30 a yakın ilanı var bu aracın sahibindende zamanında binlerce satıldı ülkemizde
3-4 tane zaten değil de binlerce de satmamistir diye düşünüyorum. 1000 adet altı bir satışı vardır . 2015 16 17 18 model bazlı satış adetlerinden bulup toplamak lazım
Toplam da 500 adet geldi bu kasadan
Yeni kasası 1.8 turbo 177 hp olduğu için vergi diliminden dolayı fiyat rakiplerine göre segmentine göre fazla olduğundan gelmiyor/getirmiyorlar
SAYGILARIMLA
Nasıl türkiyede 3,4 tane var dediniz onu anlayamadım 30 a yakın ilanı var bu aracın sahibindende zamanında binlerce satıldı ülkemizde
400 adede yakın satıldı TR de. Biri de bende idi 6 sene kullandım.