Лайфхак если интересно конечно ставь подушки двс от е30 мотор вперед на сантим отьедет щит мять поменьше и мзг не будет сильно в щит упирать, по болтам убки конечно спиливать не подходят они как есть и сам болт лучше делать 93-95мм они помоему 100мм
Сборка на уровне😅 будешь фиксатор заглушек распредов ставить? А то чет где то не раз слышал что они вылетают. Хз правда при каких обстоятельствах, но тем не менее
Какая степень сжатия получилась? У 1.8 гбц 40 куб камера сгорания , у 1.6 34 куб , у вас при шпг 1.8 и гбц от 1.6 степень будет высокая и детонация на 95 м бензе, надо было хоть прокладку паронит ставить
Я решил на пластиковом впуске собрать. Мне почему то кажется что рояль шляпа. Единственный плюс это наверное то, что дроссель с холодной стороны стоит. А что насчет газодинамики?
Я правильно понял что это 1.8 на металлической прокладке от 126? Степень сжатия в космос уйдет, надо от 124 поронитовую прокладку, она толще и тогда расчетная сж 10.5.
@@pavelloginov9777Я так со своей приорой намучился с этой степенью сжатия. Тяжело жить, когда из-за нагара на поршнях мотор звенит безбожно. И это в то же время когда мой друг на восьмиклопе в +35 жмёт в пол и абсолютно ни единого звоночка нет. 10.5 это эталон, а всё, что выше по хорошему для 100 бенза.
@ а у приоры не 11 степень по заводу? Собирали моторы именно 126 0,8 с гбц снимали смело + с блока 0,15 откатываешь прошивку и на 95ом катаешь и горя не знаешь У меня турбо 8кл на жиге был степень что то в Районе 9,5 была 1 бар дул и так же на 95ом) Грамотный настройщик залог успеха
@@pavelloginov9777 Ну да, прошивку нужно обязательно корректировать если сж поднимается. Видел приору делали 1.8 на тонкой прокладке и в итоге под 100 бенз настраивали потому что на 95 было не очень. Я в принципе говорю про целесообразность данных мероприятий. Зачем повышать степень сжатия, если оно не даёт никаких преимуществ, но требует прошивки, чистой камеры сгорания, и иногда 100 бензина? А когда мотор устанет, ездить будет невозможно, в то время как на низкой сж все останется ок. На Приоре сж 11, но только на 126 моторе. В 127 и последующих они обратно вернули 10.5 и я бы не сказал, что это плохо. Катался на 127, прёт также.
@@denis_testoedov не точил, из коробки поставил, кольца AMP зазор в кольцах у них от 0,15 до 0,25(как минимум у меня такие попались) 10к откатал полёт нормальный, а почему такие циферки в плане зазора мне начальника сказал он моторы собирает претензий к сборки от клиентов не было
@denis_testoedov живу с свердл области вообще от туда никого незнаю с продувкой делали или просто напилили и все, секта есть в екб, а так вообще бы спортмашу отдал
Денис очень интересно смотреть, показывай все все все!
@@АлёшкаБогданов спасибо
Это просто МЁЁЁД 💪красава
@@dotalova 🥰🥰 спасиб
Где то вк в группах видел, что божественный 16рь стоит в троечке, жду не дождусь видосы с тем как он валит😮😂❤
@@zadalidz4263 есть такой момент. Спасибо!
Стопора из пружинной стали? Проверь обязательно, у федералов стопорные кольца сырые, лучше проверить чтобы потом не разочароваться
@@ЕвгенийКурбатов-в1н какие стопора? Не очень понимаю
@@denis_testoedovстопора пальцев поршня
А когда 16v не собирали 😂топ видос ❤.
@@РусланРусланов-я2х 🏋🏻🏋🏻
Только увидел превьюху уже понял что дорого богато, но четко
@@shaulgarage ахахах, есть такое. На всём новом собирается, вплоть до каждого болтика
5сек посмотрел и ролик встал))) Клина поймал))) ВК планируешь дублировать видео? У меня тоже 1.8 хотел посмотреть как у тебя собрано)
Лайфхак если интересно конечно ставь подушки двс от е30 мотор вперед на сантим отьедет щит мять поменьше и мзг не будет сильно в щит упирать, по болтам убки конечно спиливать не подходят они как есть и сам болт лучше делать 93-95мм они помоему 100мм
На шкив колена доп болтик сделай что в помощь шпонки была, какой конфиг мотора
см хорошие кольца, когда себе собирал только одно кольцо (маслосъёмное) подпилил.
@@ViktorUtyosov ну значит повезло 😂. Я в целом так и подумал, что самые дорогие не должны подъебать
Сборка на уровне😅 будешь фиксатор заглушек распредов ставить? А то чет где то не раз слышал что они вылетают. Хз правда при каких обстоятельствах, но тем не менее
@@АлександрШлыков-м4б не ставил по итогу, хотя купил.
@@АлександрШлыков-м4б заглушки вылетают на мертвых моторах, или когда вентиляция картерных газов нормально не работает
зря заленился кольца проверить, рома бернаут даже на гражданские моторы зазоры колец подгоняет, не говоря уж о дорогодолларовых приспортивленных))
Ну полный кайф
@@flafy_s спасиб
Получается добро пожаловать в клуб 16реводов 😅
@@StepanetsDrift пупупууу
Какая степень сжатия получилась? У 1.8 гбц 40 куб камера сгорания , у 1.6 34 куб , у вас при шпг 1.8 и гбц от 1.6 степень будет высокая и детонация на 95 м бензе, надо было хоть прокладку паронит ставить
@@ЮрийБыков-п8г степень должна быть под 12. Это осознанно, езжу на 100м бензе
@@denis_testoedovпонял
Я решил на пластиковом впуске собрать. Мне почему то кажется что рояль шляпа. Единственный плюс это наверное то, что дроссель с холодной стороны стоит. А что насчет газодинамики?
Тебе не кажется.
Рояль это говно рес.
Уже многими настройщиками и стендами доказано
@@Hiest_Hi это новый рояль на 35 раннере. Мотор едет с самых низов во всем диапазоне, настройщику очень понравилось 😂🤝🏻
@@denis_testoedov подскажи где брал. Как думаешь стоит его на 120 полтарик пива ставить?
@@denis_testoedov интресно.
Опять любимый клубтурбо?)
впуск перекрывает вент карт газов не ?
@@saltonistblog9625 да, переваривал клапанную крышку
Я правильно понял что это 1.8 на металлической прокладке от 126? Степень сжатия в космос уйдет, надо от 124 поронитовую прокладку, она толще и тогда расчетная сж 10.5.
Там пару кубиков разница на детон не особо повлияет
@@pavelloginov9777На объем не повлияет, но когда поршень в ВМТ, то даже миллиметр в корне изменит ситуацию.
@@pavelloginov9777Я так со своей приорой намучился с этой степенью сжатия. Тяжело жить, когда из-за нагара на поршнях мотор звенит безбожно. И это в то же время когда мой друг на восьмиклопе в +35 жмёт в пол и абсолютно ни единого звоночка нет. 10.5 это эталон, а всё, что выше по хорошему для 100 бенза.
@ а у приоры не 11 степень по заводу? Собирали моторы именно 126 0,8 с гбц снимали смело + с блока 0,15 откатываешь прошивку и на 95ом катаешь и горя не знаешь
У меня турбо 8кл на жиге был степень что то в Районе 9,5 была 1 бар дул и так же на 95ом)
Грамотный настройщик залог успеха
@@pavelloginov9777 Ну да, прошивку нужно обязательно корректировать если сж поднимается. Видел приору делали 1.8 на тонкой прокладке и в итоге под 100 бенз настраивали потому что на 95 было не очень. Я в принципе говорю про целесообразность данных мероприятий. Зачем повышать степень сжатия, если оно не даёт никаких преимуществ, но требует прошивки, чистой камеры сгорания, и иногда 100 бензина? А когда мотор устанет, ездить будет невозможно, в то время как на низкой сж все останется ок. На Приоре сж 11, но только на 126 моторе. В 127 и последующих они обратно вернули 10.5 и я бы не сказал, что это плохо. Катался на 127, прёт также.
🥰
Очень жирно, дорого информативно. Бл дожил до тех времён когда шеснарь это дорого
@@Жиговод-88 очень дорого
Собирал себе мотор 126 зазор от 0.15 до 0.3 кольца
@@arwikrecio9126 имеешь ввиду точил кольца, чтобы увеличить зазор? По мануалу 0.25-0.45
@@denis_testoedov не точил, из коробки поставил, кольца AMP зазор в кольцах у них от 0,15 до 0,25(как минимум у меня такие попались) 10к откатал полёт нормальный, а почему такие циферки в плане зазора мне начальника сказал он моторы собирает претензий к сборки от клиентов не было
@ интересненько
Нужно покрасить в оранжевый 🧡
Я возможно пропустил, а распредвалы сток?
@@Salvador_Makasinov валы ОКБ rs421/401
скок вышло такой мотор собрать
@@VadimKravchenko1480 350 мотор со всеми вытекающими
😮😮😮😮@@denis_testoedov
Кто в тагиле делает?
@@shaulgarage на авито нашел чела
@denis_testoedov живу с свердл области вообще от туда никого незнаю с продувкой делали или просто напилили и все, секта есть в екб, а так вообще бы спортмашу отдал
@ убрали просто огрехи литья и все. Остальное - доработка под проворот кулачков и сборка
зеркало а не хон чтоли? что за фатал
@@b.2252 хон конечно. Как без него?!