Saura, amigo, fico, feliz, vendo, é sabendo, que tem , profissional, como, nós, que se interessa, por essa, maquinas, Parabéns, velho, seu serviço, ficou show, de bola! continue sempre assim , v/c vai longe, cara v/c merece!
parabens Saura pelo trabalho.ficou otimo. continue assim desse jeito,com esse talento q vc tem de trabalhar nos carros dos seus clientes como se fosse seu,.cuidando com amor.abraço Saura ate mais..
Fico contente que tenha ficado satisfeito! Sim, vá fazendo aos poucos que quando for ver estará zerinho. Tudo de uma vez é complicado mesmo. boa viagem!
Show de bola meu amigo Saura ! Monza do mesmo ano e modelo que o meu ! Os serviços que você realizou no tbi , eu fiz no meu, troquei juntas etc , no meu os parafusos do tbi também estavam soltos! Troquei todas as mangueiras também! Próximo passo é a troca do fluido de freio, abss
O Eduardo, também trabalho sozinho e não é fácil não. As bronca são grande. Trabalho só com os carburados que me tiram o sono as vezes. Vejo muito os vídeos do Silvio Carburadores onde troco muita ideia com ele. Onde já passo a faze dos apertos com os contatos com ele. Boa sorte como dono de oficina.
Parabéns Saura. Serviço ficou muito bom. Curioso q alguns defeitos desse carro aparecem no meu Monza também. O mesmo vazamento do reservatorio de gasolina. Consegui eliminar depois q lavei tudo e troquei uma borracha q tem embaixo da bomba. E preciso fazer esse serviço nos freios a mesma mangueira do servofreio esta vazando na peca q você disse ser difícil encontar nova sem contar os flexíveis q estão ressecados e rachados. Logo menos vou encostar ai outra vez!!!!
Tenho um monza 94 a álcool e GNV e estou passando por dúvidas referente o que está se passando com ele, o qual está trabalhando com dois cilindros o primeiro cilindro e o quarto cilindro, o segundo e o terceiro, é claro, não está queimando combustível ou dando centelha. Fui tirando um por um os cabos de velas pelo distribuidor e cheguei a conclusão que só o primeiro e quarto cilindro que está dando centelhamento saindo do distribuidor e o segundo e o terceiro não está dando centelhamento. Desde já grato e um forte abraço!
agora sim discubri o pq que o meu monsa quando eu comprei veio desconectado aquela mangueira que sai da tampa de valvula ,e pq tambem sai uma fumaça isbranquiçada da mangueira que deveria estar conectada ao filtro de ar vou fazer a limpeza do filtro da tampa de valvula pra ver o que vai acontecer vlw saura pela as dicas
+Eduardo Saura continuei pesquisando e comecei a disanimar saura pq pelo que eu entendi pode vim a ser preciso fazer a troca de aneis pq deu a entender que o oleo do motor esta passando pelos aneis em ecesso ,,só gostaria de saber de vc o seguinte si eu fizer a troca de aneis resolve o problema ,e si nao tem perigo de prejudicar a parte que nao for mexida ,,pq sempre vejo falar que motor pra ser feito tem que ser feito por completo e nao parcialmente ,o que vc mim diz a respeito obrigado pela atenção amigo ,,abraço
ótimo vídeo ganhou mais um escrito o meu ta vazando por baixo do reservatório do óleo de direção hidráulica,poderia me informar se seria algum retentor ?
Desejo ao dono desse carro, felicidades. Ta inteiro esse carro, e a borra comparado com outros videos nem se compara, so precisa ficar atento com relacao ao eventual acumulo. Afinal sao 20 anos.
Bomba da Direção Hidráulica fazendo bastante ruido, tem que tomar cuidado com essa bomba pra não piorar ainda mais. Bela Mão de Obra Saura, Gostaria de conhecer um profissional assim aqui na minha cidade. Abraço
Eduardo Saura, GM em geral é bem gostoso de mexer. Gosto muito de Monza, por ser muito confortável e confiável. Pena que são raros hoje em dia! Serviço de qualidade. Parabéns! Like com certeza! Você usa água desmineralizada?
Edu Car e Motos Uso agua comum mesmo, pelo que sei o aditivo tem a capacidade de neutralizar os minerais. Usar agua desmineralizada elevaria o custo final para o cliente, além de sempre ficar um pouco de agua comum no sistema
Eduardo Saura eu também utilizava água comum e nunca tive problemas, mas comecei a utilizar água desmineralizada depois de ver os vídeos do ADG com a Radiex com explicações bem convincentes. Acredito que a quantidade de água comum que fica no sistema chega a ser desprezível.
Saura obrigado pelos vídeos. Sou de Brasília e comprei um Kadett 93 muito zero. Ainda estou fazendo testes e percebi que quando o combustível está na reserva o carro desliga ao fazer curva para a esquerda. Poderia me dar uma dica para que eu possa verificar? Parabéns pelos vídeos.
Isso mesmo Saura é uma bomba externa! Vou providenciar a troca e ver como se comporta.
9 ปีที่แล้ว
BOM DIA EDU LEBRE DEPOIS DE ME AVISAR AS DATAS OK APARTIR DE SEGUNDA TO DE FERIAS , DEU TRABALHO ALGUNS DETALHES PARA ACERTAR NESSE MONZA , TA BEM BONITO
estou para adquirir um Monza 93 estou com algumas dúvidas sobre alguns vazamentos que encontrei no carro e sobre a ligação de luzes de alerta com a da injeção e de óleo que persistem em ficar ligando
Sim, ele morria depois de um tempo por causa do alarme... Não me liguei nisso naquele dia. O motor estava com uma baita entrada de ar falso, que deixava a marcha lenta quadrada. Estou terminando a manutenção dele, depois vou dar um pulo na sua oficina pra ver se rola fazer um martelinho e polimento. Abraço.
Eduardo Saura Show de bola a manutenção deste Monza. Estes carros são indestrutíveis. Diga-me uma coisa Saura, curiosidade minha, sabes me dizer como é a autonomia destes carros com "carburadores eletrônicos"? Abraço e novamente, parabéns!
saura faz um video mostrando como troca a correia dentada do e tencionando ela pela bomba dagua monza c direçao hidraulica nao tem ninguem mostrando isso no youtube
Saura parabéns pelo profissionalismo, curti bastante a manutenção de hoje. amigo só uma duvida? aquele bico que foi pra maquina de eletrodo erá só pra fazer a limpeza ou para vc verificar se ele está com vazamento correto? grande abraço
Meus parabens!!! Pela atenção! sistema do hidraulico do meucarro vazando e tambem o sistema de aquecimento sempre dando problema. vou te ligar pra agendar.
Aqui em Fortaleza, se alguem fizer barulho de som de carro ou em casa, se incomodar, pode chamar a polícia, foi aprovado um projeto de lei q acabou com os paredoes de som e pertubação!!!
Tenho um monza 89 sl/e gasolina, parado aqui sem uso, q antes estava secando muita agua, troquei tampa do reservatorio (original gm), peça q faz ventoinha acionar ( nao me lembro nome), peça em baixo perto da correia dentada q muitas pessoas arrancam do carro e andam sem pro motor nao esquentar ( nao me lembro nome rsrs) a minha tava travada, troquei!!! o selo, acho q o mecanico conferiu, troquei varias mangueiras ( acho q por esquentar tanto ou por ter ficado tanto tempo parado) radiador esta bom,antes sumia bastante agua, mecanico suspeitou d junta queimada, mas nao ta fumando, nao ta misturndo oleo com agua, e de uns tempo pra ca, quando esquenta o motor nao some agua, mas o motor fica super quente, parece q nao esta indo nada de agua para o motor, nao posso andar nem 20km a temperatura passa do meio mas nao some nada de agua, o que esta acontecendo? estou vendendo o monza pois uso outro carro, mas nao da pra vender ele assim, quero arrumar, me ajuda ae se poder. abraços.
Diego Fortunato Precisa medir a temperatura das mangueiras com termometro infra vermelho para ver se a agua esta circulando.Se nao estiver, pode ser a bomba dágua. Se estiver circulando, se o radiador nao estiver entupido, pode ser problema de aterramento, que faz o ponteiro subir mas na verdade o carro nao esta esquentando.
Eduardo Saura Q esta esquentando, tah!!! nao tenho duvidas rsrs, deve ser bomba d'gua mesmo, vou levar no mecanico pra ver, mas tenho certeza q arrumando a bomba, vai voltar o pobrema d sumir agua novamente e motor continuar esquentando prakralho kkk nao sei o que fazer mais com esse monza rsrs
É engraçado ver essa mangueira de conexão (cotovelo-superior) 21:48 no mesmo estado da de um Opala Comodoro 86 que meu pai teve e um Classic (mod. novo) que me desfiz há pouco. Ambas estavam inchadas, dilatadas, parecia que íam explodir kkkk' fiquei 6 anos com um Focus e nunca tive esse tipo de problema, seria isso uma maldição?! hahaha'
Outra pergunta. Numa condução normal sem vazamentos no sistema de arrefecimento e com aditivo na água, bomba dágua funcionando, onde fica a indicação de temperatura do motor na escala no painel de instrumentos do Monza 92 EFI?
muito bom seus videos... tenho uma duvida da embreagem do meu monza ela ta começando a ficar dura quando piso,, desmontei troquei o cabo melhorou, mais depois de testa r o carro e continua pesada... O QUE POSSO FAZER...
Pombas!...vendo só agora o video...muito bom trabalho Saura!....mas, realmente deve ser um saco hein?...o parquinho aí pareçe que começou cêdo!...Mas, vá em frente rapaz!
Ai sim em.... tava osso ficar esperando uma semana kkkkkk Me esclarece uma duvida. Qndo for fazer sangria dos freios vc levanta um lado de cada vez ou faz com o carro no chão mesmo
Eduardo Saura! Tudo bem? Primeiramente, gostaria de parabeniza-lo pelos seus vídeos, quais sempre acompanho, pelos seus serviços, que são de imensa qualidade, pelas suas explicações, dentre mais. Seguinte, estou querendo trocar o reservatório de expansão de meu Monza, que por sinal é um irmão gêmeo deste do vídeo, e qual seria a marca deste que foi trocado no vídeo? Ou qual você me recomendaria? Desde já agradeço, um Abraço e um bom fim de ano.
Eduardo Saura Eduardo. Desde já agradeço pela dica. Substitui ele pelo Gonel, pois este se assemelhou mais, aparência e qualidade, ao original. Na verdade, eu sempre procuro utilizar sempre peças originais, evito ao máximo peças paralelas, mas no meu caso foi meio que inevitável, pois o meu antigo era original GM ainda, mas não tava muito legal... Mas obrigado e tudo de bom.
Saura, parabéns pelo serviço, vc é um cara que mexe no carro dos outros com o cuidado e carinho de quem mexe no próprio carro. Eu conheci o seu canal através dos vídeos do Tonella, tenho um Fusquinha e reformei ele com em casa mesmo como vc fez no Monzao. Além do Fusquinha no dia a dia ando num City, certamente vc será uma opção quando eu for cotar a revisão dos 40.000. Fiz a dos 30 agora na concessionária só por causa da garantia mas para falar a verdade os caras são muito ruins, o carro voltou com óleo acima do nível máximo... Se quiser ver o meu Fusquinha, acesse fuscadoandre.jimdo.com Um abraço!
Belo Fusca hein! Sim, hoje em dia os mecanicos das concessionarias nao recebem mais treinamento na fabrica como antigamente, entao o bolo desanda com certeza
Boa noite Eduardo Saura, tudo bem? Vi seu vídeo e gostei muito do seu profissionalismo. Tenho um Gm kadett 1998 e Gostaria de conhecer a sua oficina. Até tentei mandar mensagem no celular disponível na descrição deste vídeo, mas não vai. Teria como me mandar um contato? Agradeço pela atenção desde já.
Agradeço, mas não tenho mais oficina há uns bons anos já. Quis ganhar um extra com meu hobby, mas não rolou, não consegui conciliar meu outro trabalho com a oficina. Abraço!
Ola tudo bem vejo vários vídeos seus e já tive bastante sucesso com algumas coisas visto aqui já só q agora tô com um problema q troquei a junta do cabeçote e percebi q o motor tava travado coloquei um pouco de oleo nós pistões e destravei só q quando fui ver o motor não estava dando compreensão q poderia ser
Nenhum mecânico está conseguindo regular meu monza 2.0 gasolina 92 fazendo 6km/h por 1, alguém no canal tem um monza do mesmo modelo quantos km ele faz por litro? Sou do Espírito Santo algum mecânico dq ou alguém que possa me indicar que possa resolver meu problema desde já agradeço .
Meu monza para ele andar bem tenho que andar com o afogados puchado creio eu que não é certo o que possa ser me de uma ajuda sou do Rio de Janeiro cidade Duque de Caxias e um monza sle ano 90 álcool 1.8
Bom dia Eduardo! Como sempre seus vídeos são esclarecedores. Nas mangueiras que entram ou saem do corpo da válvula termostática, digo, as que ficam por traz da válvula e embaixo do coletor, tem posição certa ou tanto faz a mangueira que vai em cima e embaixo no corpo da válvula termostática? Não sei se me fiz entender? O corpo da válvula termostática do meu Monza 92 EFI tem duas entradas ou saídas na parte de traz de pequeno calibre, por isto a pergunta se tem posição certa das mangueiras que vão ali? Desde já agradeço a atenção.
Paulo Keizo Matsushita Sim, a partir do momento que vc tira um pistao para examinar, já era, se nao retificar, nunca mais ficará igual, pois mesmo que vc coloque com os mesmos aneis, nunca mais ficará na mesma posiçao e com isso o motor fatalmente comecará a fumar
Eduardo bom dia! Eu tenho um monza GLS completo,ano 89 o meu carro ferveu duas vezes e começou a misturar óleo com água. Eu preciso fazer o cabecote e revisar o motor por inteiro o carro já está parado faz 5 meses. O que vc indica eu fazer?
Trocar junta do cabeçote, plainar ele e como já estará na retifica, é bom já verificar válvulas, sede de válvulas. Parte de baixo do motor, só se tivesse batendo antes ou fumando. Ah, claro, e verificar porque ferveu, tem que revisar todo sistema de arrefecimento ( radiador, termostática, mangueiras, bomba dágua etc)
rodrigogsi Eu tenho uma bombinha a vácuo chineza que ligo no compressor. Mas na falta dela, use a boa e velha sucção com a boca e uma mangueirinha rsrs
Felipe Kira Diego Paiva Esse cano no meu Monza tive que levar o bloco em um torneiro mecanico para remover. Graças a Deus esse estava em bom estado hehehe
Eduardo Saura valeu cara apesar eu ser um apsero curto seus vídeos de monza. Eu tenho um santana 2.0 gls modelo robocop ano 1991 aspirado o bicho é o catiço rsrs.
Gostei do vídeo, Eduardo, tomara que apareça mais Monzões e afins aí na sua oficina pra gente curtir. Gostaria de uma opinião sua sobre o procedimento de flush no moto do Monza, se existem riscos... Um abraço!
***** Olha Alexandre, eu nunca fiz, nao sei se teria coragem de fazer em carro de cliente.Acho que ainda tem muita pouca informacao a respeito dos novos produtos.Eu testaria no meu carro, mas como nao tem borra, entao nao tenho cobaia rsrs
L.C. Neto Serve, porém nao tenho o conector para ele. Eu até ia comprar, mas quando vi o valor desisti, coisa de 450 reais e quase nunca ;e usado, so serve para o Monza e kadett efi
e logo mais estarei de volta ai na oficina para fazer oq esta faltando para deixar o monzao daquele jeito, tem que ser aos pouquinhos se nao eu nao aguento, kkkkkkkkk..
Saura, amigo, fico, feliz, vendo, é sabendo, que tem , profissional, como, nós, que se interessa, por essa, maquinas, Parabéns, velho, seu serviço, ficou show, de bola! continue sempre assim , v/c vai longe, cara v/c merece!
Valeu Claudio! Esses sao maquinas de verdade!
Gostei de essa manutenção parabéns mecânico. Trabalho com gosto e responsabilidade
sauro parabéns pela dedicação no seu trabalho
+Maria De Fatima Gomes obrigado
Quem gosta doq faz é outro naip faz com carinho👏👏👏👏👏
Peguei muitas dicas importantes desse seu vídeo pra aplicar no meu Monza, obrigadoooooooo!
valeu!
vc é um excelente profissional, parabéns !
parabens amigo pela paciencia de mostrar teu trabalho continui assim que vc vai longe DEUS ABENÇOE vc e sua familia...
Muito obrigado!
tenho um monza 1989 classic se e estou gostando muito dos seus videos acompanho o tonela tambem
valeu!
pra ser mecanico tem que gostar e isso vc tem de sobra parabens pelo trabalho daria meu carro pra vc arrumar de olhos fechados
ton cleiton heheeh valeu Ton!
Preciso de um mecânico assim aqui onde moro, parabéns pelo trabalho e principalmente pela transparência!
Saura, acompanho o seu canal já algum tempo. parabéns pelo seu trabalho!
+Bejamim Morais Obrigado Bejamim
parabens Saura pelo trabalho.ficou otimo.
continue assim desse jeito,com esse talento q vc tem de trabalhar nos carros dos seus clientes como se fosse seu,.cuidando com amor.abraço Saura ate mais..
Fico contente que tenha ficado satisfeito!
Sim, vá fazendo aos poucos que quando for ver estará zerinho. Tudo de uma vez é complicado mesmo.
boa viagem!
obrigado saura .
Parabéns.tenho um do mesmo ano,duas portas..gostei de mais muintas coisas que agente usa..valeu mesmo...
MegaAndersomm Valeu!
Show de bola meu amigo Saura ! Monza do mesmo ano e modelo que o meu ! Os serviços que você realizou no tbi , eu fiz no meu, troquei juntas etc , no meu os parafusos do tbi também estavam soltos! Troquei todas as mangueiras também! Próximo passo é a troca do fluido de freio, abss
Valeu Duel! Cara, achei bem interessante, nunca tinha mexido em tbi de Monza, e achei fantástico o seus principios de funcionaemnto
É isso aí Saura belo trabalho, bastante surpresas no monzao, mas a sua dedicaçao superou tudo. Parabens e bola pra frente
Valeu Wilson! O duro é trabalhar no chao, sem elevador, isso dificulta 10 x o trabalho
Saura boa noite comprei um monza novamente e vou reformá-lo e vou usar seus vídeos como guia obrigado pelo seu conhecimento
parabens pela aquisição!
Parabens Eduardo
muito bom os seus serviços.
Fabio Costa Valeu!
excelente vídeo parabens nota 10
Valeu Rubinho!
gostei do video, as explicações são muito úteis, só fico triste por que a manutenção do Monza é muito caro infelizmente
Eduardo Saura, linda máquina. Parabéns ao dono!
José Junior Está inteirao mesmo
Curtido e compartilhado!
Valeu Bruno!
O Eduardo, também trabalho sozinho e não é fácil não. As bronca são grande. Trabalho só com os carburados que me tiram o sono as vezes. Vejo muito os vídeos do Silvio Carburadores onde troco muita ideia com ele. Onde já passo a faze dos apertos com os contatos com ele. Boa sorte como dono de oficina.
É, não é nada moleza rsrssrs. Carburaçao, fiz um trabalho esses dias e gostei bastante
o menino caprichoso parabens . tava sumido em meu
Valeu!
Muito bom vídeo, explica direitinho cada passo realizado e a função de cada componentes
Parabéns Saura. Serviço ficou muito bom. Curioso q alguns defeitos desse carro aparecem no meu Monza também. O mesmo vazamento do reservatorio de gasolina. Consegui eliminar depois q lavei tudo e troquei uma borracha q tem embaixo da bomba.
E preciso fazer esse serviço nos freios a mesma mangueira do servofreio esta vazando na peca q você disse ser difícil encontar nova sem contar os flexíveis q estão ressecados e rachados. Logo menos vou encostar ai outra vez!!!!
Valeu Gleidson! Pois é, basicamente os defeitos sao muitos semelhantes. Ainda bem que estou familiarizado com GM rsrs
você trabalha com paixão!
rsrsrs, realmente gosto de trabalhar com isso
ah! abrigado pela resposta. tenho um monza 94.
Ki bacana Edu,teu canal está a cada vez mais interativo e nos ensina tbm como nos previnir a futuras dor de cabeça !!
Valeu Alessandro! Parabéns pela filhota e pela Cayenne rsrsrs Abc!
Kk,valeu amigo !!
A Cayenne é show,mas ainda não é pro meu bico!!
Tenho um monza 94 a álcool e GNV e estou passando por dúvidas referente o que está se passando com ele, o qual está trabalhando com dois cilindros o primeiro cilindro e o quarto cilindro, o segundo e o terceiro, é claro, não está queimando combustível ou dando centelha.
Fui tirando um por um os cabos de velas pelo distribuidor e cheguei a conclusão que só o primeiro e quarto cilindro que está dando centelhamento saindo do distribuidor e o segundo e o terceiro não está dando centelhamento. Desde já grato e um forte abraço!
agora sim discubri o pq que o meu monsa quando eu comprei veio desconectado aquela mangueira que sai da tampa de valvula ,e pq tambem sai uma fumaça isbranquiçada da mangueira que deveria estar conectada ao filtro de ar vou fazer a limpeza do filtro da tampa de valvula pra ver o que vai acontecer vlw saura pela as dicas
+antonio marcos Vieira exatamente
+Eduardo Saura continuei pesquisando e comecei a disanimar saura pq pelo que eu entendi pode vim a ser preciso fazer a troca de aneis pq deu a entender que o oleo do motor esta passando pelos aneis em ecesso ,,só gostaria de saber de vc o seguinte si eu fizer a troca de aneis resolve o problema ,e si nao tem perigo de prejudicar a parte que nao for mexida ,,pq sempre vejo falar que motor pra ser feito tem que ser feito por completo e nao parcialmente ,o que vc mim diz a respeito obrigado pela atenção amigo ,,abraço
+antonio marcos Vieira pra fazer a troca de anéis tem que fazer brunimento viu
ótimo vídeo
ganhou mais um escrito
o meu ta vazando por baixo do reservatório do óleo de direção hidráulica,poderia me informar se seria algum retentor ?
provavelmente não, se é por baixo do reservatório pode ser um simples aperto da abraçadeira
Esse deu muito trabalho hein!? Parabéns pelo serviço executado nesse bem conservado Monza.
Esse deu. A falta de aditivo no sistema é caixao
Desejo ao dono desse carro, felicidades. Ta inteiro esse carro, e a borra comparado com outros videos nem se compara, so precisa ficar atento com relacao ao eventual acumulo. Afinal sao 20 anos.
Verdade, nao tem tanta borra assim
Muito bom trabalho é disso q eu to falando
Bomba da Direção Hidráulica fazendo bastante ruido, tem que tomar cuidado com essa bomba pra não piorar ainda mais.
Bela Mão de Obra Saura, Gostaria de conhecer um profissional assim aqui na minha cidade. Abraço
SmockingBack Será que nao é por causa da camera o ruido acentuado? Eu nao escutei nada muito alto, só uma coisinha de leve.
Eduardo Saura, GM em geral é bem gostoso de mexer. Gosto muito de Monza, por ser muito confortável e confiável. Pena que são raros hoje em dia! Serviço de qualidade. Parabéns! Like com certeza! Você usa água desmineralizada?
Edu Car e Motos Uso agua comum mesmo, pelo que sei o aditivo tem a capacidade de neutralizar os minerais. Usar agua desmineralizada elevaria o custo final para o cliente, além de sempre ficar um pouco de agua comum no sistema
Eduardo Saura eu também utilizava água comum e nunca tive problemas, mas comecei a utilizar água desmineralizada depois de ver os vídeos do ADG com a Radiex com explicações bem convincentes. Acredito que a quantidade de água comum que fica no sistema chega a ser desprezível.
Edu Car e Motos
Sem duvida, se puder usar desmineralizada, melhor.
Saura obrigado pelos vídeos. Sou de Brasília e comprei um Kadett 93 muito zero. Ainda estou fazendo testes e percebi que quando o combustível está na reserva o carro desliga ao fazer curva para a esquerda. Poderia me dar uma dica para que eu possa verificar? Parabéns pelos vídeos.
Se não me engano seu carro é injeção eletronica. Pode ser que a bomba esteja cansada e não consiga puxar o combustivel com nivel demasiado baixo
Isso mesmo Saura é uma bomba externa! Vou providenciar a troca e ver como se comporta.
BOM DIA EDU LEBRE DEPOIS DE ME AVISAR AS DATAS OK APARTIR DE SEGUNDA TO DE FERIAS , DEU TRABALHO ALGUNS DETALHES PARA ACERTAR NESSE MONZA , TA BEM BONITO
pecas vkl Ok, eu tenho um trabalho para fazer no Tonella, mas acredito que terça dia 23 a tarde eu esteja lá
Parabéns pelo trabalho. Mesmo capricho do meu vizinho aqui de Canoas :)
Abração
Derli Santos Valeu Derli! Diegão é um exemplo a ser seguido
tirei a tampa d válvula. pr da uma olhada. o camado t c uma folga n pé d bomba.
estou para adquirir um Monza 93 estou com algumas dúvidas sobre alguns vazamentos que encontrei no carro e sobre a ligação de luzes de alerta com a da injeção e de óleo que persistem em ficar ligando
dá uma olhada no fórum monzeiros que certamente encontrará todas as respostas
Caraca, igualzinho um Monza q meu pai teve, mesma cor inclusive... aprendi a dirigir num desses!
E o Omegão Allan? Resolveu aquele falhamento?
Sim, ele morria depois de um tempo por causa do alarme... Não me liguei nisso naquele dia. O motor estava com uma baita entrada de ar falso, que deixava a marcha lenta quadrada. Estou terminando a manutenção dele, depois vou dar um pulo na sua oficina pra ver se rola fazer um martelinho e polimento. Abraço.
Eduardo Saura Show de bola a manutenção deste Monza. Estes carros são indestrutíveis. Diga-me uma coisa Saura, curiosidade minha, sabes me dizer como é a autonomia destes carros com "carburadores eletrônicos"?
Abraço e novamente, parabéns!
Rafael Trindade Essa vou ficar devendo, acredita que nem meu Monza sei quanto consome?! rrsrs
Boa revisao no sistema de arrefecimento....a valvula termostatica estava boa?
Aparentemente sim, abrindo e fechando no tempo certo e sem vazameentos visuais. MAS se fosse remover as correias, o ideal seria trocar
saura por favor sabe me dizer se a injeção multiponto do astra fica boa no monza ?
fica sim
saura faz um video mostrando como troca a correia dentada do e tencionando ela pela bomba dagua monza c direçao hidraulica nao tem ninguem mostrando isso no youtube
Saura parabéns pelo profissionalismo, curti bastante a manutenção de hoje. amigo só uma duvida? aquele bico que foi pra maquina de eletrodo erá só pra fazer a limpeza ou para vc verificar se ele está com vazamento correto? grande abraço
Isso, verificar vazamento e depois limpar
Meus parabens!!! Pela atenção! sistema do hidraulico do meucarro vazando e tambem o sistema de aquecimento sempre dando problema. vou te ligar pra agendar.
+Jsmartinscaldeiraria martins Infelizmente nao estou mais com a oficina
Entendi. Mas parabéns pela atenção com os veículos. Tudo de bom Para Sr.!!! Que Deus o abençoe!
Aqui em Fortaleza, se alguem fizer barulho de som de carro ou em casa, se incomodar, pode chamar a polícia, foi aprovado um projeto de lei q acabou com os paredoes de som e pertubação!!!
Aqui em SP pode tudo. Isso esta uma terra de ninguem
Tenho um monza 89 sl/e gasolina, parado aqui sem uso, q antes estava secando muita agua, troquei tampa do reservatorio (original gm), peça q faz ventoinha acionar ( nao me lembro nome), peça em baixo perto da correia dentada q muitas pessoas arrancam do carro e andam sem pro motor nao esquentar ( nao me lembro nome rsrs) a minha tava travada, troquei!!! o selo, acho q o mecanico conferiu, troquei varias mangueiras ( acho q por esquentar tanto ou por ter ficado tanto tempo parado) radiador esta bom,antes sumia bastante agua, mecanico suspeitou d junta queimada, mas nao ta fumando, nao ta misturndo oleo com agua, e de uns tempo pra ca, quando esquenta o motor nao some agua, mas o motor fica super quente, parece q nao esta indo nada de agua para o motor, nao posso andar nem 20km a temperatura passa do meio mas nao some nada de agua, o que esta acontecendo? estou vendendo o monza pois uso outro carro, mas nao da pra vender ele assim, quero arrumar, me ajuda ae se poder. abraços.
Diego Fortunato Precisa medir a temperatura das mangueiras com termometro infra vermelho para ver se a agua esta circulando.Se nao estiver, pode ser a bomba dágua. Se estiver circulando, se o radiador nao estiver entupido, pode ser problema de aterramento, que faz o ponteiro subir mas na verdade o carro nao esta esquentando.
Eduardo Saura Q esta esquentando, tah!!! nao tenho duvidas rsrs, deve ser bomba d'gua mesmo, vou levar no mecanico pra ver, mas tenho certeza q arrumando a bomba, vai voltar o pobrema d sumir agua novamente e motor continuar esquentando prakralho kkk nao sei o que fazer mais com esse monza rsrs
Diego Fortunato o problema é que as vezes os caras são porcanicos e so querem saber de ganahr a grana e arrumam de qualquer jeito
É engraçado ver essa mangueira de conexão (cotovelo-superior) 21:48 no mesmo estado da de um Opala Comodoro 86 que meu pai teve e um Classic (mod. novo) que me desfiz há pouco. Ambas estavam inchadas, dilatadas, parecia que íam explodir kkkk' fiquei 6 anos com um Focus e nunca tive esse tipo de problema, seria isso uma maldição?! hahaha'
Tem como voce fazer um vídeo como se retira o coletor de admissão e o tubo flauta de arrefecimento por cima do carro ?
Por cima é muito trabalhoso, tem que desmontar muita coisa, tirar alternador etc., mais fácil por baixo mesmo.
Muito bom Campina e
Saura esse monza era semi novo agora tá zero km. Parabéns
hehehe, aos poucos o dono dele vai deixar ele zeradao!
Outra pergunta. Numa condução normal sem vazamentos no sistema de arrefecimento e com aditivo na água, bomba dágua funcionando, onde fica a indicação de temperatura do motor na escala no painel de instrumentos do Monza 92 EFI?
Varia, depende da calibraçao do ponteiro e aterramento, que nesses carros mais antigos é problematica. Mas geralmente no meio.
muito bom seus videos...
tenho uma duvida da embreagem do meu monza ela ta começando a ficar dura quando piso,, desmontei troquei o cabo melhorou, mais depois de testa r o carro e continua pesada...
O QUE POSSO FAZER...
Gian Moreira Muitas pessoas trocam o cabo, mas nao adianta, ficou pesada, tem que trocar o kit completo de embreagem
valeu..
Tenho um Monza 91 carburado gostaria que VC desse uma olhada sei que vai achar alguns defeitos mas gostaria que resolvece pode ser
Pombas!...vendo só agora o video...muito bom trabalho Saura!....mas, realmente deve ser um saco hein?...o parquinho aí pareçe que começou cêdo!...Mas, vá em frente rapaz!
Ai sim em.... tava osso ficar esperando uma semana kkkkkk
Me esclarece uma duvida. Qndo for fazer sangria dos freios vc levanta um lado de cada vez ou faz com o carro no chão mesmo
Eu levanto o carro todo. Coloco 4 cavaletes. Dá pra fazer no chao, mas é muito ruim, melhor levantar logo tudo
Eduardo Saura! Tudo bem? Primeiramente, gostaria de parabeniza-lo pelos seus vídeos, quais sempre acompanho, pelos seus serviços, que são de imensa qualidade, pelas suas explicações, dentre mais. Seguinte, estou querendo trocar o reservatório de expansão de meu Monza, que por sinal é um irmão gêmeo deste do vídeo, e qual seria a marca deste que foi trocado no vídeo? Ou qual você me recomendaria? Desde já agradeço, um Abraço e um bom fim de ano.
Felipe Lichirgu O ideal é sempre usar um original, pois a durabilidade é muito maior.Esse é Gonel, mas o Flório tambem é excelente
Eduardo Saura
Eduardo. Desde já agradeço pela dica. Substitui ele pelo Gonel, pois este se assemelhou mais, aparência e qualidade, ao original. Na verdade, eu sempre procuro utilizar sempre peças originais, evito ao máximo peças paralelas, mas no meu caso foi meio que inevitável, pois o meu antigo era original GM ainda, mas não tava muito legal... Mas obrigado e tudo de bom.
para onde vai a agua que sai da tbi do monza 1993, no meu esta vedada.
Saura, parabéns pelo serviço, vc é um cara que mexe no carro dos outros com o cuidado e carinho de quem mexe no próprio carro. Eu conheci o seu canal através dos vídeos do Tonella, tenho um Fusquinha e reformei ele com em casa mesmo como vc fez no Monzao. Além do Fusquinha no dia a dia ando num City, certamente vc será uma opção quando eu for cotar a revisão dos 40.000. Fiz a dos 30 agora na concessionária só por causa da garantia mas para falar a verdade os caras são muito ruins, o carro voltou com óleo acima do nível máximo... Se quiser ver o meu Fusquinha, acesse fuscadoandre.jimdo.com
Um abraço!
Belo Fusca hein! Sim, hoje em dia os mecanicos das concessionarias nao recebem mais treinamento na fabrica como antigamente, entao o bolo desanda com certeza
qualntos bar de pressão q vc ultilizou pra testa o injetor ?
Esses que é monoponto 1 bar. No máximo 1.5, se nao ele morre na máquina
Boa noite Eduardo Saura, tudo bem? Vi seu vídeo e gostei muito do seu profissionalismo. Tenho um Gm kadett 1998 e Gostaria de conhecer a sua oficina. Até tentei mandar mensagem no celular disponível na descrição deste vídeo, mas não vai. Teria como me mandar um contato?
Agradeço pela atenção desde já.
Agradeço, mas não tenho mais oficina há uns bons anos já. Quis ganhar um extra com meu hobby, mas não rolou, não consegui conciliar meu outro trabalho com a oficina. Abraço!
Saura vc sabe se o monza 90 pode usar junta com Defletor classic se 2.0 motor fase2
O legal disso é tirar o carro da revisão..volta liso que é uma beleza!
:D
saura blz...deixa ti peguntar montei bomba gasolina. nova .....so o comando nao tá dano pressão. n bomba....ai tou c dúvidas si e bomba ou comando
Dificil dizer, só olhando mesmo, mas pode ser que a bomba seja de especificação errada, talvez não seja a certa para seu carro.
Ola tudo bem vejo vários vídeos seus e já tive bastante sucesso com algumas coisas visto aqui já só q agora tô com um problema q troquei a junta do cabeçote e percebi q o motor tava travado coloquei um pouco de oleo nós pistões e destravei só q quando fui ver o motor não estava dando compreensão q poderia ser
Que estranho...será que não montou fora de ponto? Será que o distribuidor está certo?
Valeu Saura. Quem disse que ia ser facil??? Calma que vai dar certo...abs
Pois é rsrsrs. Aos poucos eu pego o ritmo
ai eu querei saber d vc ai...mi d dica
Nenhum mecânico está conseguindo regular meu monza 2.0 gasolina 92 fazendo 6km/h por 1, alguém no canal tem um monza do mesmo modelo quantos km ele faz por litro? Sou do Espírito Santo algum mecânico dq ou alguém que possa me indicar que possa resolver meu problema desde já agradeço .
Só mais essa. Tem alguma maneira de se ter certeza de que a bomba d'água está funcionando sem desmontar o sistema de arrefecimento?
Tem sim, se o carro estiver aquecendo e a mangueira inferior do radiador estiver fria, a bomba dagua foi para o space
Velho lobodomar
Pode, mas normalmente a valvula travada fechada deixa a mangueira superior fria, a que sai da valvula e vai para o radiador
muito bom
Obrigado!
Ahh Monzão o reservatório de gasolina me lembrou o meu que tá vazando na borrachinha da bomba kk
O meu nunca vazou hehehehe
Sorte sua..o meu é a segunda vez que ela salta...
Comprei um Monza 96 e ele fica trepidando na marcha lenta. Será que é sujeira no TBI?
Diego Alves Pode ser TBI, velas e cabos
Saura, quanto custou essa revisão? Só para eu me basear em futuros serviços.
Manda um email para saurareparacaoautomotiva@hotmail.com que te passo mais detalhes
Meu monza para ele andar bem tenho que andar com o afogados puchado creio eu que não é certo o que possa ser me de uma ajuda sou do Rio de Janeiro cidade Duque de Caxias e um monza sle ano 90 álcool 1.8
Precisa fazer uma revisao no carburador
Bom dia Eduardo! Como sempre seus vídeos são esclarecedores. Nas mangueiras que entram ou saem do corpo da válvula termostática, digo, as que ficam por traz da válvula e embaixo do coletor, tem posição certa ou tanto faz a mangueira que vai em cima e embaixo no corpo da válvula termostática? Não sei se me fiz entender? O corpo da válvula termostática do meu Monza 92 EFI tem duas entradas ou saídas na parte de traz de pequeno calibre, por isto a pergunta se tem posição certa das mangueiras que vão ali? Desde já agradeço a atenção.
Tem posiçao certa sim, mas nao lembro de cabeça qual a certa.
Olá saura! Vc pode dizer mais ou menos qnto sai uma revisão dessas ai q vc realizou.. Obrigado vlw
Me envia um e-mail para saurareparacaoautomotiva@hotmail.com que te passo mais detalhes
o meu motor .e igual esse vc t fazendo rivisao..
Não tenho mais oficina
Saura, se os anéis do pistão forem trocados, é preciso retificar os cilindros, ou refazer o brunimento?
Paulo Keizo Matsushita Sim, a partir do momento que vc tira um pistao para examinar, já era, se nao retificar, nunca mais ficará igual, pois mesmo que vc coloque com os mesmos aneis, nunca mais ficará na mesma posiçao e com isso o motor fatalmente comecará a fumar
Eduardo Saura , valew. Um abração
Parabens pelo trabalho quanto custou essa revisao
Não me lembro, já tem muitos anos
Nossa deve ter ficado uma nota
Na época do vídeo acho que foi uns 600 reais
aonde fica a sua oficina qual o endereco
Eduardo bom dia! Eu tenho um monza GLS completo,ano 89 o meu carro ferveu duas vezes e começou a misturar óleo com água.
Eu preciso fazer o cabecote e revisar o motor por inteiro o carro já está parado faz 5 meses. O que vc indica eu fazer?
Trocar junta do cabeçote, plainar ele e como já estará na retifica, é bom já verificar válvulas, sede de válvulas. Parte de baixo do motor, só se tivesse batendo antes ou fumando. Ah, claro, e verificar porque ferveu, tem que revisar todo sistema de arrefecimento ( radiador, termostática, mangueiras, bomba dágua etc)
Indico vender ele o mais rápido possível e barato falo isso por experiência própria isso é uma bomba
Edu, como você sacou a gasolina do reservatório? Preciso tirar o meu também porquê ta vazando na bombinha.
rodrigogsi Eu tenho uma bombinha a vácuo chineza que ligo no compressor. Mas na falta dela, use a boa e velha sucção com a boca e uma mangueirinha rsrs
Eduardo Saura Po, me manda o link dessa bombinha ae!
rodrigogsi faz mais de um ano que comprei, depois vou procurar no ebay e te aviso
Eduardo Saura beleza! Ontem arrumamos ele aqui.. Era a borracha.
Bom mesmo e troca o canote de ferro que fica atras da bomba de agua... qd ele ta todo podre e bem dificil de trocar.
Basta amassar ele, amigo.... sai mais fácil. :)
Sim, sim, alguns casos mais extremo eu ja arraquei a bomba d agua so para troca ele. mas e coisa simples.
Felipe Kira
Diego Paiva Esse cano no meu Monza tive que levar o bloco em um torneiro mecanico para remover.
Graças a Deus esse estava em bom estado hehehe
Onde fica o parafuso pra esgotar o óleo do Monza 92?
no carter
meu amigo Eduardo, como é feito o uso de selante para radiador? ele fica misturado com o aditivo?
sim, fica misturado, mas não é muito eficaz
Boa noite,tenho um monza 1.8 gasolina ano 89,ele está fumando e as vezes molhando velas,o que pode ser ?
provavelmente está com o motor cansado
Wesley o meu está tenso kkk 6 . 6.5 pra aguentar ele os caras da Lava Jato kkkk
O selante do radiador junto com o aditivo não prejudica a bomba de água ?
EDINHO IMPERADOR Esses modernos nao. Os antigos que era um pozinho sim
Eduardo Saura eu posso utilizar ele junto com o aditivo sem problema? Qual a marca desse selante?
EDINHO IMPERADOR Pode sim. Esse é da Radinaq, é um tubo azul. Estou testando no meu Monza um da Orbi que é um tubo branco
Eduardo Saura valeu cara apesar eu ser um apsero curto seus vídeos de monza. Eu tenho um santana 2.0 gls modelo robocop ano 1991 aspirado o bicho é o catiço rsrs.
Arrefecimento qdo começa a mexer é igual cancer!
marco77acv Infelizmente é isso mesmo.
Gostei do vídeo, Eduardo, tomara que apareça mais Monzões e afins aí na sua oficina pra gente curtir. Gostaria de uma opinião sua sobre o procedimento de flush no moto do Monza, se existem riscos... Um abraço!
***** Olha Alexandre, eu nunca fiz, nao sei se teria coragem de fazer em carro de cliente.Acho que ainda tem muita pouca informacao a respeito dos novos produtos.Eu testaria no meu carro, mas como nao tem borra, entao nao tenho cobaia rsrs
Boa noite Eduardo, gostei dessa moral que vc deu no Monza.
Qual endereço de sua oficina?
Agradeço, mas não tenho mais oficina
Saura,lembro que voce tem um scanner Kaptor,o seu serve no motor do Monza EFI?
L.C. Neto Serve, porém nao tenho o conector para ele. Eu até ia comprar, mas quando vi o valor desisti, coisa de 450 reais e quase nunca ;e usado, so serve para o Monza e kadett efi
Eduardo Saura ,tem a Blazer e S10 2.2 efi tambem, mas realmente é um investimento alto e com pouca procura,infelizmente.
Quanto fica mais ou menos uma revisão no Monza
Não tenho mais oficina já há alguns anos, então não sei lhe dizer.
Ok obrigado
e logo mais estarei de volta ai na oficina para fazer oq esta faltando para deixar o monzao daquele jeito, tem que ser aos pouquinhos se nao eu nao aguento, kkkkkkkkk..
Serviço Top
valeu Marcio!
Bom diaaaa,mais o motor ja foi feito
não sei, é bom levar na oficina que vc fez o serviço para examinarem