Kabaty są najtańsze podczas ciepła robi się kauczuk miękki bo maja mnóstwo kauczuku nie co stare stomile i łapiemy kapcie . Miałam ten odciąg co ty w rokosasnie tylko wytrzymał jeden dzień i się urwał . Z paliwem nigdy nie było problemu zbiornik nigdy nie czyszczony tylko zawór mąż odkręca często i spuszcza śmieci. Jak na 25 arów to opony super :)
Póki nie dymi i trzyma ciśnienie oleju to nie masz co się martwić o wymianę czegokolwiek w silniku. Jeszcze ten areał malutki więc tylko oleje wymieniaj i jeździj. Mój bez remontu wytrzymał 30 lat a zrobiliśmy go tylko dlatego, że tata znalazł kolegę co robi ruski (bo tak to w okolicy nikt nie chce) i zrobiliśmy "na zaś".
Ja w maju zeszłego roku kupiłem opony też 12.4 ale Cultor, na Agro foto odradzali tylnich Kabatów, że po 3 latach pękają. Na przodzie mam Kabaty 3 lub 4 rok i zero pęknięć. Natomiast ostrzegam przed przednimi Tureckimi Petlasami, 3 czy 4 lata, opona tak spękała, że wreszcie wyszczeliła, podobno sztuczny kauczuk do nich dają.
A ja pewnie zaskoczę 20 tyś mth bez remontu u sąsiada ale: kopci nawet na biegu jałowym odpala go za pomocą silnika elektrycznego spala olej silnikowy (na bak ON/5 litrów) Ale jak to mówi robotę robi.
Silnik we wladimircu jest nie do zajechania mój już licznik drugi raz idzie od zera i przy prawidłowej eksploatacji chodzi jak strzała a obrabia 5 hektarów i robi wszystkie prace
Jest to prawda. A jak się dba to na pewno jeszcze lepiej służy. A i jeszcze w porównaniu do C-330, ten traktor ma podłogę i tak przyjemniej się siedzi, wsiada niż nogi trzymać na moście 😀
Mieliśmy kiedyś ruska jako główny ciągnik przy 6 tys został zrobiony kapitalny remont to była 3 kapitalka i. 1 remont skrzyni jak została kupiona c 360 to od tamtej pory śmiga w lekkich pracach więc gadanie jak dbasz tak masz to niech se gadają to są ciągniki do lekkich prac a ten rusek to właśnie zależy czy robił lekiem czy Cieszków prace jak lekiem to i do 10 tys będzie chodził
Tylne kabatki są dobrej jakości, przednie nie koniecznie. Eksploatuje od 4 lat na 16 hektarach na tych oponach jako pomocniczy przy turze, sianokosach transporcie itp to jeszcze na oponach widać oryginalne ,,kolce,, na bieżniku. Ciśnienie 1,2/1,3 bara.
Te łańcuchy przerób od razu choćby dla tego że ich mocowanie powinno być w osi z mocowaniem belek wtedy jeżeli napniesz łańcuchy na dole ich napięcie przy podnoszeniu się nie zmieni w ten sposób co masz teraz jest to niemożliwe góra napięte dół luźne a jak nopniesz na dole to przy podnoszeniu mogą ci wyrwać te strony że zwolnicy a troszkę szkoda nie patrz na godziny jak zacznie płuc olejem z wlewu i z komina to zobaczysz jak na razie słyszę że jest dźwięczny👍
Jak przerobić takie łańcuchy? bo też kupiłem takie i właśnie do góry napinają się, a do dołu luzują i zawsze pociasniam je u gory ale w orce czy cos to pozniej prowadza pług bo na dole sa za luźne
Kolego fajny Ruski 👍 Pytasz ile Ci wytrzyma jeszcze silnik..... Powiem szczerze jako mechanik że zależy to od tego jak pracował twój Ruski tzn w jakim obciążeniu ten silnik wykonał te mtg jakie maszyny za sobą targał. Być może jeździł tylko z przyczepami i nie widział pracy w polu. Druga sprawa to obsługa czyli lanie dobrego oleju i pilnowanie wymiany oleju, czystość filtra powietrza i regularna wymiana oleju. Wiele słyszy się od innych użytkowników. Jedni zrobili 8 tyś lub 9 tys i nawet tylko 4 tyś i już coś robili w silniku. Jak to mówią : Jak dbasz tak potem masz. Ja kupiłem Ruskiego w tym roku z przebiegiem 3400 mtg. Stał zaniedbany 15 lat pod chmurką. Wcześniej był używany do prac polnych i transportu. Odpalił po takim przestoju i wróciłem nim na kołach. Wymieniłem w nim praktycznie tylko oleje, instalacje elektryczną,uszczelniacze zwolnic,i kilka drobnych rzeczy. Dużo pracy włożyłem w piaskowanie i malowanie wszystkich elementów blacharki. Silnik mam oryginał nie rozbierany. Oleju tak czystego to nie mam nawet w aucie z silnikiem benzynowym. Zresztą zapraszam do oglądania tych poczynań na moim kanale. 😀
Witaj , mam pytanko Wladek rozgrzany trzyma 3,5 atmosfery , nie dymi na bialo i wogole malo dymi a w ciezkiej orce 2 godziny wzial mi 2 litry oleju ? Co myslisz o tym ?
@@rppl2878 Witam. Ciśnienie 3,5 atm świadczy o kondycji silnika w układzie korbowym tj panewki główne i korbowe. Spalanie oleju przez silnik zwykle objawia się niebieskim dymem z tłumika. Olej do cylindra dostaje się przez nieszczelności które pojawiają się w skutek zapieczenia nagarem bądź zużyciem pierścieni tłokowych. Olej może być również spalany przez zużyte prowadnice zaworów. 2 litry na dwie godziny pracy to kosmiczne zużycie. Mój po dwóch mth w orce nie zabrudził nawet oleju. Można to zobaczyć na moim kanale. Ile silnik nakręcił już mth?
Opony Kabat jak na swoją cenę są bardzo dobre, fajnie się uginają co daje lepszą przyczepnosc. Silnik u mnie ma 6650mtg pracowal na 20ha jako główmy ciągnik i nie miał lekko, czasem to nawet ogień z rury szedł, teraz pracuje jak drugi obok c360 na 22ha i moc ma cisnienie oleju trzyma wiec jest dobrze.
Firma jak najbardziej wysokiej klasy (jak na takie traktory). Mam w C-4011 już z 5 lat i ubytku bieżnika nie widać (12 ha). Do ruska założone mam najtańsze ze Słomczyna coś w granicach 600 zł za sztukę tureckie i po 2 latach nic z nimi nie jest (rusek robi opryski, truskawki ogarnia 2ha i tur).
@@mateuszkamzol1331 Przy turze jest od zawsze. Nie wiem czemu miało by przeszkadzać. Rusek ma pompę oleju nie zależną od sprzęgła (w urusach 330 i 360 byly zależne) więc zawsze możesz unieść.
Oryginalny ruski jest odporny i 7-8 tysi jest do ogarnięcia jeśli ciągnik nie był katowany. Zresztą podstawowy serwis silnika, wymiana tuleji,tłoków, panewek, to prosta szybka i tania sprawa , można to ogarnąć w jeden wieczór, że skrzynią i sprzęgłem trochę więcej jest roboty bo jak nie rozbierałeś to weekend najmniej pochłonie... Moim zdaniem gorsza jest drobnica bo albo coś nie pasuje albo jest marnej jakości ... Części to czasem loteria więc lepiej mieć w pobliżu dobry sklep i oryginał na wzór. Znając życie to już kiedyś pewnie był robiony bo kiedyś marne oleje były, oranżada podłej jakości przelewała się bańkami, ludzie nie dbali o ciągniki bo ruskiego i tak łatwo się naprawiało. Jak chcesz opinii to daj filmik z pracy w pługu 2 skibowym lub kultywatorze , z porannego, zimnego odpalania i z manometru na niskich i wysokich obrotach (najlepiej na zimno i ciepło) to coś więcej można powiedzieć.
Ja kapitalny remont silnika kilka lat te mu zrobiłem za 1400 złotych wymieniłem na nowe wał tłoki tuleje oraz głowice kompletne z zaworami i świecami żarowymi nowego typu takie jak w najnowszych silnikach pali na dotyk nawet w zimie pompa wtryskowa nie ruszana od nowości a ma pewnie z 10tysiecy motogodzin jak nie więcej i nie nabiera paliwa w drugim wladku nabierała od początku ale się tym nie przejmuje dodałem przelew by ropa nie szła do oleju jeden ma 36lat a drugi ponad 40 i chodzą bez zarzutu trzeci ciągnik Lamborghini niby specjalnie się nie psuje ale części drogie
Ten silnik ci wytrzyma na twoje 25 arów to na wieki chyba że ma jóż jakieś zmęczone elementy Zależy jak ciężko pracował czy regularnie wymieniano oleje i czy dobrej klasyZnam co mają ruski 8300mth działają bez zarzutu
Śruby się kolego urywają gdyż oryginalne są wtedy za krótkie. Po założeniu tych kołnierzy do odciągów łańcuchów bocznych należy wymienić śruby na dłuższe koniecznie klasy 8.8 w górę najlepiej 10.9. wtedy urwiesz łańcuch lub zwolnice ale to juz przy nie poszanowaniu maszyny.😉
Kolego jak Cie tak niecierpliwi ten silnik to pomierzyć kompresję i dla spokoju zrzucić misę olejową i zobaczyć w jakim stanie ma panewki. Przed pomiarem kompresji warto sprawdzić luzy zaworowe. Jakie trzyma ciśnienie oleju na zegarze? Zobacz czy masz plomby na zaworze ciśnienia oleju. Znajdziesz go tuż za alternatorem. Jak tam są plomby to nikt nie kombinował z ciśnieniem oleju. Wtedy odczyt ciśnienia oleju świadczy o kondycji panewek.👍
Kabaty są najtańsze podczas ciepła robi się kauczuk miękki bo maja mnóstwo kauczuku nie co stare stomile i łapiemy kapcie . Miałam ten odciąg co ty w rokosasnie tylko wytrzymał jeden dzień i się urwał . Z paliwem nigdy nie było problemu zbiornik nigdy nie czyszczony tylko zawór mąż odkręca często i spuszcza śmieci. Jak na 25 arów to opony super :)
Póki nie dymi i trzyma ciśnienie oleju to nie masz co się martwić o wymianę czegokolwiek w silniku. Jeszcze ten areał malutki więc tylko oleje wymieniaj i jeździj. Mój bez remontu wytrzymał 30 lat a zrobiliśmy go tylko dlatego, że tata znalazł kolegę co robi ruski (bo tak to w okolicy nikt nie chce) i zrobiliśmy "na zaś".
me gustaría que pasarán los videos en español
Ja w maju zeszłego roku kupiłem opony też 12.4 ale Cultor, na Agro foto odradzali tylnich Kabatów, że po 3 latach pękają. Na przodzie mam Kabaty 3 lub 4 rok i zero pęknięć. Natomiast ostrzegam przed przednimi Tureckimi Petlasami, 3 czy 4 lata, opona tak spękała, że wreszcie wyszczeliła, podobno sztuczny kauczuk do nich dają.
A ja pewnie zaskoczę 20 tyś mth bez remontu u sąsiada ale:
kopci nawet na biegu jałowym
odpala go za pomocą silnika elektrycznego
spala olej silnikowy (na bak ON/5 litrów)
Ale jak to mówi robotę robi.
Silnik we wladimircu jest nie do zajechania mój już licznik drugi raz idzie od zera i przy prawidłowej eksploatacji chodzi jak strzała a obrabia 5 hektarów i robi wszystkie prace
Jest to prawda. A jak się dba to na pewno jeszcze lepiej służy. A i jeszcze w porównaniu do C-330, ten traktor ma podłogę i tak przyjemniej się siedzi, wsiada niż nogi trzymać na moście 😀
Mieliśmy kiedyś ruska jako główny ciągnik przy 6 tys został zrobiony kapitalny remont to była 3 kapitalka i. 1 remont skrzyni jak została kupiona c 360 to od tamtej pory śmiga w lekkich pracach więc gadanie jak dbasz tak masz to niech se gadają to są ciągniki do lekkich prac a ten rusek to właśnie zależy czy robił lekiem czy Cieszków prace jak lekiem to i do 10 tys będzie chodził
Super Władek nie pszemuj je licznikiem jak nigdzie nie cieknie olej nic nie puka nic nie stuka to wszystko długo pochodzi
Mój mam 7120 tylko mój jest Władek dwie gałki pierwszy typ wladmirca
Tylne kabatki są dobrej jakości, przednie nie koniecznie. Eksploatuje od 4 lat na 16 hektarach na tych oponach jako pomocniczy przy turze, sianokosach transporcie itp to jeszcze na oponach widać oryginalne ,,kolce,, na bieżniku. Ciśnienie 1,2/1,3 bara.
Szerokie opony jeśli traktor nie dźwiga kilku ton na belce- są zbędne 11,2 są wystarczające.
Te łańcuchy przerób od razu choćby dla tego że ich mocowanie powinno być w osi z mocowaniem belek wtedy jeżeli napniesz łańcuchy na dole ich napięcie przy podnoszeniu się nie zmieni w ten sposób co masz teraz jest to niemożliwe góra napięte dół luźne a jak nopniesz na dole to przy podnoszeniu mogą ci wyrwać te strony że zwolnicy a troszkę szkoda nie patrz na godziny jak zacznie płuc olejem z wlewu i z komina to zobaczysz jak na razie słyszę że jest dźwięczny👍
Jak przerobić takie łańcuchy? bo też kupiłem takie i właśnie do góry napinają się, a do dołu luzują i zawsze pociasniam je u gory ale w orce czy cos to pozniej prowadza pług bo na dole sa za luźne
@@swedzacygwizdek3762 najlepiej przedłuż sroby mocujące belki i na końcach zamocuj lancuchy
Kolego fajny Ruski 👍 Pytasz ile Ci wytrzyma jeszcze silnik..... Powiem szczerze jako mechanik że zależy to od tego jak pracował twój Ruski tzn w jakim obciążeniu ten silnik wykonał te mtg jakie maszyny za sobą targał. Być może jeździł tylko z przyczepami i nie widział pracy w polu. Druga sprawa to obsługa czyli lanie dobrego oleju i pilnowanie wymiany oleju, czystość filtra powietrza i regularna wymiana oleju. Wiele słyszy się od innych użytkowników. Jedni zrobili 8 tyś lub 9 tys i nawet tylko 4 tyś i już coś robili w silniku. Jak to mówią : Jak dbasz tak potem masz. Ja kupiłem Ruskiego w tym roku z przebiegiem 3400 mtg. Stał zaniedbany 15 lat pod chmurką. Wcześniej był używany do prac polnych i transportu. Odpalił po takim przestoju i wróciłem nim na kołach. Wymieniłem w nim praktycznie tylko oleje, instalacje elektryczną,uszczelniacze zwolnic,i kilka drobnych rzeczy. Dużo pracy włożyłem w piaskowanie i malowanie wszystkich elementów blacharki. Silnik mam oryginał nie rozbierany. Oleju tak czystego to nie mam nawet w aucie z silnikiem benzynowym. Zresztą zapraszam do oglądania tych poczynań na moim kanale. 😀
Witaj , mam pytanko Wladek rozgrzany trzyma 3,5 atmosfery , nie dymi na bialo i wogole malo dymi a w ciezkiej orce 2 godziny wzial mi 2 litry oleju ? Co myslisz o tym ?
@@rppl2878 Witam.
Ciśnienie 3,5 atm świadczy o kondycji silnika w układzie korbowym tj panewki główne i korbowe. Spalanie oleju przez silnik zwykle objawia się niebieskim dymem z tłumika. Olej do cylindra dostaje się przez nieszczelności które pojawiają się w skutek zapieczenia nagarem bądź zużyciem pierścieni tłokowych. Olej może być również spalany przez zużyte prowadnice zaworów. 2 litry na dwie godziny pracy to kosmiczne zużycie. Mój po dwóch mth w orce nie zabrudził nawet oleju. Można to zobaczyć na moim kanale. Ile silnik nakręcił już mth?
@@rppl2878 silnik do remontu
@@rppl2878 pierścienie do wymiany
@@mateuszek040895 przymierzam sie do tego , tylko czy wystarczy ?:)
Opony Kabat jak na swoją cenę są bardzo dobre, fajnie się uginają co daje lepszą przyczepnosc. Silnik u mnie ma 6650mtg pracowal na 20ha jako główmy ciągnik i nie miał lekko, czasem to nawet ogień z rury szedł, teraz pracuje jak drugi obok c360 na 22ha i moc ma cisnienie oleju trzyma wiec jest dobrze.
Mam opony marki "kabat" i nie powiem zlego słowa ;)
Polecam te oponki ;)
Pozdrawiam ;)
Firma jak najbardziej wysokiej klasy (jak na takie traktory). Mam w C-4011 już z 5 lat i ubytku bieżnika nie widać (12 ha). Do ruska założone mam najtańsze ze Słomczyna coś w granicach 600 zł za sztukę tureckie i po 2 latach nic z nimi nie jest (rusek robi opryski, truskawki ogarnia 2ha i tur).
@@diablo4520626 jak się przy turze sprawuje? Sprzęgło 1 stopniowe nie utrudnia?
@@mateuszkamzol1331 Przy turze jest od zawsze. Nie wiem czemu miało by przeszkadzać. Rusek ma pompę oleju nie zależną od sprzęgła (w urusach 330 i 360 byly zależne) więc zawsze możesz unieść.
Гарний трактор
Witam moj Tatko zrobił 15 000mtg bez remontu tylko że to był z rocznika 1982
A mój 1500 i dwa razy zestawy naprawcze poszły. #hucuł powinien mieć ale by pewnie kijem biednego konia okładał.
Oryginalny ruski jest odporny i 7-8 tysi jest do ogarnięcia jeśli ciągnik nie był katowany. Zresztą podstawowy serwis silnika, wymiana tuleji,tłoków, panewek, to prosta szybka i tania sprawa , można to ogarnąć w jeden wieczór, że skrzynią i sprzęgłem trochę więcej jest roboty bo jak nie rozbierałeś to weekend najmniej pochłonie... Moim zdaniem gorsza jest drobnica bo albo coś nie pasuje albo jest marnej jakości ... Części to czasem loteria więc lepiej mieć w pobliżu dobry sklep i oryginał na wzór. Znając życie to już kiedyś pewnie był robiony bo kiedyś marne oleje były, oranżada podłej jakości przelewała się bańkami, ludzie nie dbali o ciągniki bo ruskiego i tak łatwo się naprawiało. Jak chcesz opinii to daj filmik z pracy w pługu 2 skibowym lub kultywatorze , z porannego, zimnego odpalania i z manometru na niskich i wysokich obrotach (najlepiej na zimno i ciepło) to coś więcej można powiedzieć.
w jeden wieczór to można flache walnąc
Ja kapitalny remont silnika kilka lat te mu zrobiłem za 1400 złotych wymieniłem na nowe wał tłoki tuleje oraz głowice kompletne z zaworami i świecami żarowymi nowego typu takie jak w najnowszych silnikach pali na dotyk nawet w zimie pompa wtryskowa nie ruszana od nowości a ma pewnie z 10tysiecy motogodzin jak nie więcej i nie nabiera paliwa w drugim wladku nabierała od początku ale się tym nie przejmuje dodałem przelew by ropa nie szła do oleju jeden ma 36lat a drugi ponad 40 i chodzą bez zarzutu trzeci ciągnik Lamborghini niby specjalnie się nie psuje ale części drogie
Witam jak sie panu sprawuje te przerobienie paliwa nie zapowietrza sie, i jak wysoko jest xamontowana rurka w zbiorniku
Rurki nie ma bo tam było do spuszczania paliwa i się nie za powietrza się wypala paliwo do końca i pompa ma lżej zaciągnąć paliwo.
Ja mam tak samo jak kolega na filmie. Zapomniałem o zapowietrzaniu i problemach z syfem w zbiorniku (wszystko zostaje w odstojniku i filtrach).
Ten silnik ci wytrzyma na twoje 25 arów to na wieki chyba że ma jóż jakieś zmęczone elementy Zależy jak ciężko pracował czy regularnie wymieniano oleje i czy dobrej klasyZnam co mają ruski 8300mth działają bez zarzutu
Jak nie pobiera oleju i trzyma cisnienie , to do dychy a tak to ile dales za silownik wspomagania?
250zl w Słomczynie na giełdzie
Łańcuchy mocowane do zwolnicy wyrwą śruby w orce ja pług natrafi na kamień.
Oglądałem, że masz dodatkowe wyjście hydrauliczne 1 czy 2 i czy sam montowałeś. Jak tak to podeślij film z montażu. Dzięki
Wejścia hydrauliczne są 2 i tak było już jak go kupiłem rok 87
W C 360 mam kabata na tyle już 4 lata i jest bez problemów
Ok dzięki
Wspomaganie kierownicy oryginalne?
Nie orginalne
Hej nie zapowietrza ci sie jak przerobiles w zbiorniku z dolu
Nie wszystko jest ok
Pepeşe T25
Koliko je cena nove pumpe za gorivo
Te tylnie kola wygladaja ja r 24
Tak to wygląda i mam wrażenie że jest wolny na nich a od czego założyć żeby były większe i felga żeby pasowała
@@slawekqq wiekszych nie zakladaj . Oryginalnie wladki maja 11,2 r 28 a ty masz 12,4 r 28 od c 330..
i powyrywasz śruby od dekla zwolnic
Śruby się kolego urywają gdyż oryginalne są wtedy za krótkie. Po założeniu tych kołnierzy do odciągów łańcuchów bocznych należy wymienić śruby na dłuższe koniecznie klasy 8.8 w górę najlepiej 10.9. wtedy urwiesz łańcuch lub zwolnice ale to juz przy nie poszanowaniu maszyny.😉
@@janmotyl6326 No tak czy inaczej według mnie odciągi do zwolnic to nie jest dobry pomysł
@@waldekkaminski9960 10 lat jest u mnie tak zrobione nic się nie dzieje tylko trzeba zrobić jak kolega wcześniej napisał
Chłopie będziesz jeździł i jeździł
როგორ
dużo to jest (mtg)
remont najczęściej robi się przy 4-5
A jest możliwość jakoś sprawdzenia czy był remont silnika na przykład jakes plomby na bloku
Kolego jak Cie tak niecierpliwi ten silnik to pomierzyć kompresję i dla spokoju zrzucić misę olejową i zobaczyć w jakim stanie ma panewki. Przed pomiarem kompresji warto sprawdzić luzy zaworowe. Jakie trzyma ciśnienie oleju na zegarze? Zobacz czy masz plomby na zaworze ciśnienia oleju. Znajdziesz go tuż za alternatorem. Jak tam są plomby to nikt nie kombinował z ciśnieniem oleju. Wtedy odczyt ciśnienia oleju świadczy o kondycji panewek.👍
Bedzie chod,il bez gadania