Nádherné video, ďakujem Vám veľmi pekne, krásne prostredie, neskutočné rozpravanie👍👍👍Krásny deň prajem všetkým priaznivcom železníc, ex bratislavčan, vodič autobusov a tatroviek 🇸🇰🇸🇰🇨🇿🇨🇿
Moc děkuji za tento podcast, a kolega se velmi příjemně poslouchá a tiše závidím že znáte takového člověka. Doufám že až budu na zacviku já že budu mít někoho kdo bude aspoň z 1/2 mít takové kvality jako tento pán
S tím dohánění zpoždění. Na tátu přišel "dispečerák" (někdy okolo 2005) že prodloužil jízdní dobu v úseku Olomouc -Přerov o 2 minuty, proč jako. Tatík se vyjádřil ve smyslu, že si to neumí vysvětlit, toho dne souprava i lokomotiva byla na vmax 140 kmh, což v pátek je v rozporu se sešitovým jízdním řádem spíše rarita než pravidlo, takže těch 140kmh ihned vyzkoušel rozjezdem na mezi adheze, s tím že 140 kmh ukazoval rychloměr už při rozjezdu z Olomouce a po zastavení v Přerově byla na této hodnotě ručička rychloměru stále zaražena. V případě dalších dotazů je možno názorně tazateli ukázat, kam se dá ručička rychloměru ještě zarazit (o ampérmetru radši nemluvě). Ale je možné, že pobyt v Olomouci prodloužila obsluha nakládky a vykládky spěšnin, kdy se s plně naloženým elektrickým vozíkem dostavila k vlaku pozdě. Táta už je 10 let v důchodu, dnes je z takových nesmyslů už jen úsměvná historka, když se důchodci z Vršovic sejdou u piva.
chtěl jsem napsat něco dlouhého... napíšu to ve zkratce, radši budu na trenažéru půl roku, než půl roku na dílnách. Proto že tam, když se ukáže "game over", tak si nepůjdu sednou do chládku. Proto že ty zkušenosti z trenažéru, se budou hodit víc, jak "zkušenosti" z dílny na stroji, kde to je víc počítač než stroj.
Nádherné video, ďakujem Vám veľmi pekne, krásne prostredie, neskutočné rozpravanie👍👍👍Krásny deň prajem všetkým priaznivcom železníc, ex bratislavčan, vodič autobusov a tatroviek 🇸🇰🇸🇰🇨🇿🇨🇿
Nádherný výhľad a kraj, ďakujem Vám veľmi pekne 1957 penzista 🚂🚃🚃🚃
Super, skvěle se to poslouchá. Jen tak dál
Moc děkuji za tento podcast, a kolega se velmi příjemně poslouchá a tiše závidím že znáte takového člověka. Doufám že až budu na zacviku já že budu mít někoho kdo bude aspoň z 1/2 mít takové kvality jako tento pán
oba se hezky poslouchají :)
super:)
S tím dohánění zpoždění. Na tátu přišel "dispečerák" (někdy okolo 2005) že prodloužil jízdní dobu v úseku Olomouc -Přerov o 2 minuty, proč jako. Tatík se vyjádřil ve smyslu, že si to neumí vysvětlit, toho dne souprava i lokomotiva byla na vmax 140 kmh, což v pátek je v rozporu se sešitovým jízdním řádem spíše rarita než pravidlo, takže těch 140kmh ihned vyzkoušel rozjezdem na mezi adheze, s tím že 140 kmh ukazoval rychloměr už při rozjezdu z Olomouce a po zastavení v Přerově byla na této hodnotě ručička rychloměru stále zaražena. V případě dalších dotazů je možno názorně tazateli ukázat, kam se dá ručička rychloměru ještě zarazit (o ampérmetru radši nemluvě). Ale je možné, že pobyt v Olomouci prodloužila obsluha nakládky a vykládky spěšnin, kdy se s plně naloženým elektrickým vozíkem dostavila k vlaku pozdě. Táta už je 10 let v důchodu, dnes je z takových nesmyslů už jen úsměvná historka, když se důchodci z Vršovic sejdou u piva.
chtěl jsem napsat něco dlouhého... napíšu to ve zkratce, radši budu na trenažéru půl roku, než půl roku na dílnách. Proto že tam, když se ukáže "game over", tak si nepůjdu sednou do chládku. Proto že ty zkušenosti z trenažéru, se budou hodit víc, jak "zkušenosti" z dílny na stroji, kde to je víc počítač než stroj.
a bude tam i strojvedoucí Roman Myška ?