Un día me crucé un "motero" yo circulaba con mí 125cc le saludé y no devolvió el saludo, me lo encontré de casualidad en el bar de mí casa, yo cambié de moto, cogí la gs1250 trophy, su cara fue un poema cuándo le dije, te saludé hace un rato y ahora me miras sorprendido, no juzgues sin saber, nunca sabes quién puede ayudarte en la carretera, no se trata de clindrada, sino de aptitud y empatía, Sres, Sras, SALUDEN A TODAS LAS MOTOS!!!! ✌🏻👍🏻💪🏻
Hace más de 30 años que ando en moto en Argentina y tuve variedad de motos!! Chicas, medias y grandes y en mi experiencia puedo afirmar que las las motos chicas están más tiempo en la calle que en el garage y las motos grandes más tiempo en el garage que en las calles!!
Disfruto muchisimo con mi 125, ha sido mi motoescuela y es mi medio de transporte, la uso a diario para todo, me encanta. Pero mi 700 es una gozadera, otra liga. Tambien he tenido scooter y ciclomotores. Vivan las motos!!!
Pues fíjate que yo he hecho justo lo contrario! A mis 48 primaveras y después de toda una vida de motos, llevo ya unos añitos que dejé las motos potentes y me pasé a motos más lógicas en todos los aspectos. La última una Leoncino 500 recién vendida y ahora esperando a mi nueva Cf Moto 450 MT. No puedo estar en mayor desacuerdo con la gente que dice que las pequeñas cilindradas son de iniciación. Debe ser que la nueva moda de tanto TH-camr nos quieren dar lecciones de motos. ( No va por ti ) Saludos 👋🏼
Hola familia! Tengo 51 años y hoy acabo de comprar mi 7ª moto... una Royal Enfield Scram 411. La última que quedaba en stock!! Totalmente de acuerdo. He tenido de todo y comparto tu opinión. Saludos
Toda la razón, no es la moto es quien va subido en ella. Después de tener motor R deportivas ahora tengo una Royal Enfield Continental GT 650 que con sus 47 CV me hace disfrutar más que las anteriores tan potentes!
He tenido motos de 90, 125, 150 y 250 cc. Todas grandes maestras de cálculo a la hora del sobrepaso!! Las pequeñas cilindradas son muy divertidas!!!!!!!! Gracias por defenderlas!!!!!!
Pienso que las pequeñas cilindradas son más logicas, divertidas y para mi con el carnet desde el año 89 me aportan mucho más que una gran cilindrada 💪✌️
Lo importante es disfrutar con la moto que sea, empeze con la cota 49, luego una vespa 150, una sherpa 350, una cota 247, otra 304, una gas gas 325, estuve tiempo sin moto, pasé a una teansalp 650 y despues dos gs 1200 y ya estoy pensando en la proxima que será una mas pequeña, tengo 65 añetes
Compra la moto con el corazón!! Ya sea baja o alta cilindrada porque se disfrutan de igual manera. Y no por tener una moto con menos motor eres menos motero que teniendo una con muchos caballos. Buen vídeo crack!! Un abrazo
Mejor comprar moto con la cabeza que con el corazón, que cuando las habilidades no están a la altura de la moto ya sabemos cómo acaba la historia en muchos casos.
Totalmente,hace unos 8años tenia una cbr 1000rr i ahora me he comprado una mt 07 i disfruto mucho más,en esta voy cambiando de marchas i no vas a velocidades de loco,en la cbr con primera ya iba a 160😂,total que con las pequeñas se didfruta mucho
Al final el que desprestigia no es motero... he tenido 125 y 800 y las dos han sido una maravilla, cada una para lo suyo y todas son buenas en su ámbito. Gassss!!!!
Hola! Yo llevo una varadero 125. Después de 23 años sin moto, la anterior era una Suzuki RMX 50, estoy encantado con mi 125. La utilizo para todo, me hago unas rutas de 300 km de curvas. Encantado con ella. Saludos
Qué motor en V más bueno, yo llevaba una Honda Shadow 125 (mismo motor exacto) y era una gozada...ahora llevo la misma pero en 750, pero no cambio ni un solo dia de mi hondita 125. Una pasada
Tengo 125 y 900, y la 125 sólo la disfruto en trayectos cortos y ciudad. Donde vivo las carreteras no son de muchas curvas. Sé que podría ir muy lejos con ella, pero sería por carreteras secundarias tranquilo.
Yo ando con una Honda XR 125, moto eterna, irrompible, fácil y barata de mantener. Espectacular en ciudad, súper cómoda y ágil, en ruta va muy bien, y se la súper banca en el off road. No la cambio por nada.
Amén. Hoy mismo rutita guapa yo con mi fz6 y mi colega con su Hyosung 250.... Y mas feliz que una perdiz. Por cierto mi colega tenia una cbr 600 y pir circunstancias de la vida ha acabado con la Hyosung y tan contento el tio. Un abrazo
Hola von, Me ha encantado este video, Tenes toda la razón, este mito de que si no tenes una 1300 no podes ir ni por el pan es el peor error de los moteros y no se ni de donde salió ese mito, he tenido oportunidad de manejar motos más gordas que la que ando ahora, y manejando unas más grandes entiendes que, no se necesita tanto más como en mi caso, que siempre viejo sin acompañante, solo yo, así que mi XR190 me basta, tuve la 300 rally y en ocasiones dependiendo de en que berenjenal te metas, te pone en problemas por su peso y altura al asiento y ojo que mido 1.77, maneje una cb500x y se siente el peso, y sobre todo en giros cerrados y en inclinaciones fuertes en destapado te mete en problemas su peso... y otras cosas. y me quedo con la mía que la disfruto en todas las situaciones, que no puedes viajar en baja cilindrada decían?, y he hecho viajes de 720km, 650km,600km, 400km, 870km, 200km, 350km, en un solo día. Y sin ningún problema refrigerada por aire. Eso son puros complejos estúpidos por querer demostrarle a los demás que puede pagar una más, por una moto gorda y pesada o más grande solo para buscar apantallar a los demás. A nadie le importa si te compras una moto enorme o cara que no puedes ni manejar y que ojo, ojito todos los hemos visto en carretera a esos especímenes solo para demostrar a los demás que ellos ¨Pueden más¨. Déjense de tonteras. Compre la que pueda manejar, la que te haga disfrutar, la que en todo momento puedas dominar, la que te permita aventurarte por todo lado, que la veas y digas a donde nos vamos a meter hoy a explorar? a donde voy hoy? que la parqueas después de una aventura y digas como disfrute! y vas a empezar a disfrutar como un enano😉😁mi proxima tengo claro que va ser de carretera pero no de alta cilindra, porque no lo necesito, va ser una hornet 190 y darle rutas😉😁☺
Decir que una cb500 te mete en problemas por su peso.....no sé yo en qué nivel de manejo de moto te pone. Pero bueno, en lo que tienes razón es que tienes que llevar la moto que más se adapte a ti. Eso no quiere decir que si o si sea una moto de baja cilindrada o de bajo peso. Yo conduzco varias, y la verdad, no voy cómodo con una moto de baja cilindrada. Y no es por avasallar ni mucho menos, es por mí propia seguridad. Un saludo.
Muy buen video y buena opinión. En ocasiones, las motos más grandes provocan que vayas "más lento" o menos seguro según el nivel de la persona que la lleva. Yo en circuito he disfrutado más con una 600 que con una 1000. Cuestión de gustos :)
Muy buna reflexión Von, al final, no importa la cilindrada, lo que realmente importa es, que, el que la lleva sea feliz con esa maquina y la disfrute, yo he disfrutado mucho de todas las que he tenido, que no son muchas, pero me acuerdo de todas, de mi primera moto, una Derbi FDS de 50cc que disfruté muchísimo con ella, a finales de los ochenta, que tuve un par de sustos con ella, también es cierto, lo que me llevó a disfrutar viendo revistas de motos, de ir a ver las concentraciones moteras y mirar las motos, hasta el 2020, treinta años después, que me compré una scooter de 125, que disfruté un montón, fue la que me motivó a sacar el carné de moto, comprarme una Benelli TRK 502, que disfruté muchísimo con ella, de hecho, cuando la quité, con dos años y medio más o menos, tenía ya casi 50mil kilómetros, y ahora tengo la Suzuki V-Strom 1050 TECH, y la estoy disfrutando muchísimo, puedo ir tranquilo con ella, disfrutar de las curvas, puedo hacer lo mismo que con cualquiera de las otras, si, pero es la que reúne las características que busco yo en este momento, y, me hace sacar una sonrisa cuando voy conduciendo, eso no quiere decir que las otras no. Todas las motos tienen su alma que nos atrae a disfrutar de ellas y del camino. Me he enrollado mucho, mis disculpas. ✌🏻✌🏻💨 un abrazo Von, sigue así.
Buenas acabo de aprobar el Cerrado del A2 actualmente voy en una scooter de 125 , 4 años he decidido sacarme el a2 para con lo que llevo ya aprendido en esta me engantan los vehiculos a motor a disfrutar hasta con mi Vespino ajajaj con que se mueva se disfruta
Totalmente de acuerdo con tu vídeo. Yo he tenido motos de cilindradas interesantes, y como me lo paso con mi 390, es solo comparable a mi primera moto, una condor III 49cc. Por mantenimiento, ritmo y comodidad, dificilmente volveré a tener una gran moto cara para el dia a día.
Buen vídeo Von, pero no queda bien para el postureo… Compramos las cosas por qué pensará el vecino tanto o más que por lo que nos gusta! La cilindrada donde no tiene tanto que ver es en el custom, he pasado de una intruder 125 a la nightster 1200 (aún limitada, eso sí) y no se nota tanto la diferencia, excepto en las marchas 😂 Lo que sí tengo claro es que se puede disfrutar mucho más una moto pequeña, igual que un coche lento, pero claro, no aparenta lo mismo! Estoy esperando a tener el A para poder probar alguna trail más grande (aunque me molan los hierros), pero las que más me gustan son la himalayan 450 y la cf450mt. Sin complejos!
Toda la razón, estaba muy contento con mi svartpilen 401 2024 😅....hasta q he ido perdiendo tornillos y 3 veces entrando en garantía....x lo demás todo ok 😂.... Sobre potencia, agilidad y diversión es una gozada....si fuera fiable ya sería la hostia. Saludos y buen vídeo.
En mi caso, tengo una moto que es el sueño de toda mi vida, una Tenere nueva y casualmente tengo una Scram 411 también como tú. Estoy totalmente de acuerdo en tu mensaje me divierto tanto en una como en la otra. De hecho hasta uso más la Scram. La llevo al límite con una sonrisa y aprendo con ella siempre. Por cierto soy de Granada, cuando quieras pasarte por aquí, estaré encantado de dar un paseo con la cafetera 😂
Yo con mi scram estoy muy satisfecho,disfrutas con ella y es barata de mantener,no soy de correr y la próxima moto sera de similares características. Muy buena reflexión von!!!!✌️
Muy buen video von. Exelente refleccion. Como dicen en mi tierra. No puedes caminar sin antes gatear. Y alfinal lo importante es que cuando termines la ruta y llegues a casa sano y salgo. Estaciones la moto y te propongas entrar casa te voltees y la veas y digas "joder como me gusta esa moto"🎉, por cierto que casco estas usando? Esta guapisimo 🤘🏻
Totalmente de acuerdo en que menor potencia, mayor diversión, pero en cuanto a seguridad, te la juegas en cada adelantamiento porque se tarda muchísimo en realizarlo, y en una via un poco más rápida eres un estorbo en la carretera, lo ideal tener mas de una moto jaja
Von muy buen video. Yo con mi honda shadow vt125 a 90-100 de crucero si le aprietas se pone hasta 130 pero no es su velocidad de crucero. La tengo desde 1999 ahora la voy hacer historica y cosas de la normativa prodra circular por las zonas de bajas emisiones la convierto eco. Anda como si tuviera 20cv voy a todas partes, he llegado hacer tiradas del tiron de mas de 300km con consumo de 3 litros, anda mejor que de nueva en carreteras por las rectas me adelantan motos gordas que luego en curvas aflojan y me uno ellos o los paran la guardia por un radar oculto. En fin mi sonrrisa de oreja a oreja no me la quita nadie cada vez que hagos mis rutillas por toda la maravillosa via secundaria, comarcales y locales que tenemos. Evito las aburridas autovias donde puedo ir a 110 para que los camiones no me coman pero nos perdemos lo mas bonito de España que son pasar por pueblos y zonas espectaculares que las aburridas autovias no te permiten porque todo el mundo va como en una carrera a ver quien llega antes con la aplicacion anti radar encendida. Yo podria haber tenido motos mas grandes pero la mia con un chasis espectacular y un comportamiento de 250cm3 me hace sentirme libre agusto y ya es parte de la familia asi que morira conmigo.
La mia es carburador pero va de lujo. Yo he cogido motos mas grandes y no la cambio por su nobleza voluntariedad y hecha para durar. Hay muchas carreteras que pasar de 70km es un suicidio y en esas carreteras es pilotaje puro y duro sin Abs sin control de tracción. Es la libertad y esencia del disfrute. Es verdad que si tuviera 8 o 10 caballitos mas para mi seria la moto perfecta. Saludos
@@carlosherran2399 Totalmente de acuerdo ya que de atras al ser freno tambor bloquea muy pronto y es peligroso pero soy muy consciente de ello. Ahora que usado como timon es una maravilla.
Totalmente de acuerdo contigo. Hace ya un tiempo que vendí mi última moto, una GSX-R750… y ahora estoy disfrutando como un enano mi nueva Himalayan 450. Por cierto que no hace ni una semana fui por esa misma carretera, la he reconocido al momento! Un saludo
Yo empece con lo mas bajo que podia pero que realisticamente me sirviera para mi proposito que necesitaba, un vehiculo que pudiera subirse al i19 de Tucson a Nogales Arizona a comodos 75mph (velocidad de esa autopista) la ninja 500 (451cc) me ha hecho muy muy feliz estas 2500 millas que ya le he metido.
Gracias von, excelente apreciación me sirvió un montón todo lo que comentaste que estoy loco por comprarme una moto como la scram. Un abrazo grande desde chile😎
muy de acuerdo contigo Von!! (como siempre🤣🤣). Las motos de baja cilindrada son motos que ayudan muchísimo a aprender y a curtirte, dentro y fuera de la carretera y te enseñan a apreciar muchas cosas que con una moto grande pasas por alto. Un abrazo crack!✊♥
Toda la razón Von Rider. Claro que se puede viajar con baja cilindrada, soy de Valencia, fui hasta Cap de Creus y ahora mismo estoy en Lourdes, haciendo la transpirenaica con mi Husqvarna Vitpilen 401 y lo estoy gozando como nunca. Mañana a seguir y terminar en Hondarribia. Y el viernes de vuelta a casa. Vamos si se puede!!!
Tienes toda la razón Von, yo con mi 125 en las curvas ya casi toco rodilla, no lo hago porque antes tocan los estribos pero deja que se desgasten que verás como toco rodilla, codo, hombro y hasta con el casco 😂😂😂, buen video tío, un saludo ✌️
Creo que para el día a día, rutas, viajar, con media cilindrada es más que suficiente para disfrutar, también la baja cilindrada puede causar frustración si llevas paquete subiendo puertos. Gracias por el video!
Yo me compré hace un par de meses una honda cb 125 y este jueves voy al examen de cicuito a2 y la verdad es que con esta "peque" se disfruta muchisimo subiendo al teide por esas curvitas🤤🤤🤤
Como bien dices, hay mucha gente acomplejada que te ven montando una 125 cc y te menosprecian, pero en realidad es gente que no saben de motos, saludos desde México 👍
Pues la verdad que estoy muy de acuerdo con lo que expones en el vídeo. Yo tengo una leoncino 250 que me compré hace dos años como primera moto, precisamente porque al ser mi primera moto quería aprender y comprobar si de verdad me gustaba este mundillo. Sinceramente, no puedo estar más contento con la compra, obviamente sé qué tipo de moto tengo y qué, lógicamente, tiene carencias, pero la estoy disfrutando igual. Si que es verdad que ahora noto que, en ciertas situaciones, se me queda algo corta, pero tampoco siento que necesite una moto de 800-1000cc para hacer viajes o moverme por la ciudad... Es cuestión de gustos y de perspectiva.
Excelente video como siempre .A mí me pasa que he tenido 800,650...he pasado varios años sin andar por tema salud y ahora estoy mirando una 500 (TRK o Voge DS) y reconozco que "me da no sé qué" y estoy dudando porque las veo "pequeñas".Al final tienes razón,menos postureo y más practicidad,al final se trata de andar con ella.Un saludo crack!
Hola es mi primer mes en moto compre una 150 para aprender, pero creo qur una buena para iniciar sería 250. Sigue siendo baja pero es más rápida y de bajo consumo también.
Para cada gusto están los colores. Que unos de diferente edad guste una 1000cc o mas baja , va de acuerdo a nuestra capacidad o fuerza física. Siempre digo que donde no llega una 1200 de Aventura, por su gran peso, llega una 300 sin mucho trabajo. La pasión por la Aventura es TU dirección. Tengo una klr650 y va donde desees.💯👍🖐️
Hay otra cuestion: los equipamientos que incluyen las motos son más completos, en general, en cilindradas altas. Si deseas a toda costa, por decir algo, control de crucero en tu moto (no la conocida pinza en el manillar) no lo conseguirás en ninguna moto de menos de 900cc aproximadamente. A quien le gusta la tecnología, ya lo sabe, y eso condiciona una nada despreciable parte del mercado
En rutas offroad he visto como motos de 250, a 500cc fundir en muchas ocasiones a las trail de alta cilindrada que tan de moda estan, son muy pesadas y muy torpes por algunas rutas offroad, una Fantic Caballero 500 rally , dejar atras a muchas GS, depende el tipo de moto, el tipo de ruta, y las capacidades del piloto, las de baja cilindrada son una gozada, muy divertidas, muy manejables. Tengo un amigo que ha dejado las motos de alta cilindrada y ahora tiene 3 motos, una de 125, otra 250 y una 500 y siempre dice que disfruta mucho mas que cuando tenia motos de alta cilindrada.
Pir fin me siento identificado por alguien que piensa igual que yo. He llevado motos muy gordas pero como disfruto con la Classic 350 no he disfrutado con ninguna. Ahora solo tengo motos de baja cilindrada una ADV 350 y la Classic por el mismo motivo, las disfruto mucho más. Tengo 53 y disfruto más curveando alegre que yendo a tocar asfalto con la rodilla. Cada cosa a su tiempo. Un saludo
Cuanto más maduro eres y mejor conoces el percal... más valoras las motos pequeñas. En realidad con 30/40 cv tienes moto para todo y acelerarás mejor que cualquier coche. En cuanto al peso, a menor peso más diversión. Muy cierto lo que comentas del aprendizaje que supone una moto de 125. Pero puedes disfrutar de una moto así toda tu vida, no sólo al principio de tu experiencia con motos. Además, gastarás muuuuuy poco. Actualmente tengo una XSR900 y una Monkey.
Yo he empezado con una z900 pero porque las pequeñas no me gustan por sonido, pero tengo claro que tienen muchas ventajas con respecto a las grandes(empezando por el consumo)
Las motos grandes es más bien para personas que su trabajo le queda muy lejos, para personas que su trabajo es de ir a distintos puntos del país,hacer viajes donde nececita llevar algún tipo de equipaje. Aparte sirven para zonas de montañas por la fuerza que tienen. Pero para ciudad y andar a pocos kilómetros son muy útiles y bajo consumo de combustible aparte de ser más livianas para levantarla en caso de que se caiga en algún estacionamiento o algún derrape y se baya al piso.
Yo tengo una YBR 125 (126kgs)con neumáticos Continental y dudo que haya una moto más divertida en curvas muy cerradas. El comentario de todo el mundo es el mismo "que rueda más fina!!!" Si si pero divertida como la que más. Excepto cuesta arriba, no se puede tener todo. Ahora quiero cambiarla y no encuentro la ideal para mi, ligera y por encima de 40cv. Vaya dilema!!!
Pero la moto "gorda" no lo es solo por la potencia. Las suspensiones, frenos, horquilla, basculante....son más robustos y estables. Desde los 125cc hasta +1000cc he tenido motos de todo tipo y donde este una "gorda", que se quite las"pequeñas". Eso sí, la progresion de ir pasando a cilindradas cada vez mayores es muy necesaria para aprender bien.
Yo estoy en un grupo motero y soy uno de los 2 de más baja cilindrada, los demás están en 150 200 y 400 y cuando quieren acelerar a fondo me siento una tortuga jajajajajja mi moto va desarmándose a 95 jajajajaja, pero disfruto mi moto ya que aun sigo aprendiendo
Todas las motos deben ser para disfrutarlas. Quizás, la estratificación de los carnets ha motivado que la media cilindrada quede en tierra se nadie, pero siguen siendo motos válidas.
Yo empecé con una 74cc pero en esa época las 125 daban mucha más potencia que ahora. Y casi con una 125 o 250 ya ibas sobrado. Ahora bueno. Están captadas son buenas maestras
Bajo mi punto de vista, lo importante son las sensaciones que nos aporta cada moto. Tengo varias motos de cilindradas variadas, y siempre que doy un paseo en mi 250 (la más pequeñita que tengo) disfruto muchísimo. Las sensaciones son distintas en cada tipo de moto y cada cilindrada, y eso es lo importante. Un saludo
Las mejores motos autoescuela y las que te permiten quemarlas y aprender son las bajas cilindrada, tipo 125cc o 250cc. Me lo pasaba pipa con esas motos, recuerdo aun la ybr 250 que fue casi mi moto escuela y me lo pasaba genial. Practicamente esa moto me ayudo a no quemar la siguiente, todas las perrerias se las hice a esa moto, y sobre todo me gusta lo que decias de gestionar marchas. Asi te da tiempo a analizar bien la curva y meterte con la mejor trazada posible, y como no vas muy a fuego si vas pasado te deja arreglarlo. Cilindradas menos preciadas pero divertidas.
La verdad es que no me arrepiento en absoluto de pasar por 125 y he de admitir que me lo pasaba muy bien, incluso no estaria mal volver a tenerla aunque sea para ciudad o no. Pero vamos yo por mi parte no quiero una moto mas allá de 1000cc ni que vaya a mas 200km/h, quiero la potencia cuando la necesito y eso que actualmente voy con una versys 650 limitada A2 que va estupenda pero he pensado muy mucho que podria haber pasado a una Zontes GK350 que es algo intermedio o bien Z400 porque seguramente lo disfrutaria muchisimo.
Todo depende de donde vivas, para lo que utilices la moto, el uso que le des.la que más te guste, lo que te puedas permitir y mantener, en fin, que cada cual se compre lo que quiera 😂😂😂 Saludos Quillo
Toda la razón!! Ambos “mundos” dan diferentes gustirrinines, quiero decir, tengo una tr502x y una r1250rt. El caso es que con la gorda voy “fácil” en cualquier carretera y chuta que da gusto!!. Con la benelli, en recta y en aceleración pues evidentemente no puedes competir con motos gordas, pero en zona revirada, ay amigo!! Ahí no me deja atrás ni Dios por muy pepino que lleve! 😄 Bueno!! Cuidado!!! Que no soy Rossi, me pilla el artista de turno con una R o con una moto gorda y me quita las pegatinas!!!! 🤣 Pero con los “mortales”, con 50 caballitos te lo pasas como un enano y le haces de la picha un lío a mas de uno!! 😄 Buen vídeo Von!! ✌️✌️✌️
Estoy de acuerdo contigo pero en esta vida manda el dinero,yo personalmente me saque el A2 y queria una nuked de yamaha y en vez de comprarme la mt03 que no hacia falta limitarla y a los 2 años se te puede quedar pequeña ,decidi comprarme la 07 limitada con la seguridad que despues de sacarme el A solo tenia que deslimitarla...
Y ahora viene la mala leche. Estoy cansado, agotado y desmotivado con los creadores de contenido, lo siento, estoy cansado de ver videos de " todopoderosos youtubers" que hablan, dicen e intentan crear cátedra, que hablan de motos diciendo cosas como " es una moto ciudadana que valen para una pequeña ruta" es lamentable tener tan poca memoria histórica y tan poca vergüenza de decir que sólo ciertas motos valen para viajar. Lo siento y sé que entre bomberos no se pisa la manguera, pero empieza a ser lamentable ciertos canales Ex
Asín es, antes de ser coronel ay que pasar por Cabo 😊 igual es un mal ejemplo pero bueno 😊 un saludo von, y muchas ganas de aser el viaje con Tigo, chao
Yo he llevado un Ferrari F450 a 240 por el Jarama y me pareció decepcionante. Entendedme, el coche iba de fábula pero iba tan lejos de su límite que no lo disfrutabas. Un par de años más tarde metí mi coche en circuito y me lo pasé pipa. Oscilaciones de carroceria, chirrido de ruedas.... Etc
Yo me compré la mía teniendo claro que...es la que siempre he querido y que no se cuándo me podría comprar una si no lo hacía en ese momento,estoy mas que encantado con mi moto y siempre he respetado y respeto a todos los motociclistas,no todos tenemos la suerte de haber podido tener varias motos ni siquiera que podamos tener mas motos.Disfrutad de lo teneis mientras podais.Un saludo a todos y buen video.🤙💪🏍️
Son mayoría los que dicen que no se puede viajar por debajo ee 1000 cc. Naaa... mentira 😅😅😅 Yo me hice 50000 km en 125 antes de subir de cilindrada. Y no puedo tener mejores recuerdos de esa etapa.
Sin acritud mi estimado.. a mí lo que realmente me dio tablas, destreza y habilidades sobre la moto fueron dos cosas: La primera " la práctica hace al maestro " , y la segunda " tener el culo pelao " con la bicicross bh de cuando niño montando en bicicleta . Y así no tener problema alguno sin experiencia montar una 1200 de 240 kilachos . Nuevamente advierto en algún comentario cierto complejo de aquellos que manejan baja cilindrada como si se sintieran menospreciados y criticados por ello por parte de los que llevamos motos grandes, cuando la realidad es que a la mayoría nos importa una vaina la moto que sea, si es de 50cc como si es una 1800 , es que nos la pela, de echo estoy aburrido de saludar en carretera a todos y no tener de vuelta el saludo de cilindradas bajas y scooters, y me da igual, yo continuo saludando a todos sea motero, motociclista o usuario de dos ruedas a motor, y siempre que ocurre pienso que no es por mala educación, sino por falta de atención o de cultura biker, Saludos
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Para viajar solo hacen falta ganas. 2010: Málaga -Santiago de Compostela por Ruta de la Plata. 2450km, 9 dias, Vespa Primavera 125 de 1979.
@@ivanalberca1526 ole oleeeeee
Un día me crucé un "motero" yo circulaba con mí 125cc le saludé y no devolvió el saludo, me lo encontré de casualidad en el bar de mí casa, yo cambié de moto, cogí la gs1250 trophy, su cara fue un poema cuándo le dije, te saludé hace un rato y ahora me miras sorprendido, no juzgues sin saber, nunca sabes quién puede ayudarte en la carretera, no se trata de clindrada, sino de aptitud y empatía, Sres, Sras, SALUDEN A TODAS LAS MOTOS!!!!
✌🏻👍🏻💪🏻
@@javiersobrinomartin6686 CORRECTO!!!✌🏼👏🏼👏🏼👏🏼
"Actitud"
Hace más de 30 años que ando en moto en Argentina y tuve variedad de motos!! Chicas, medias y grandes y en mi experiencia puedo afirmar que las las motos chicas están más tiempo en la calle que en el garage y las motos grandes más tiempo en el garage que en las calles!!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Disfruto muchisimo con mi 125, ha sido mi motoescuela y es mi medio de transporte, la uso a diario para todo, me encanta. Pero mi 700 es una gozadera, otra liga. Tambien he tenido scooter y ciclomotores. Vivan las motos!!!
Completamente de acuerdo, hay que comprar la moto que le gusta a cada uno y disfrutarla. No hay que pensar tanto en lo que piensan los demás.
Pues fíjate que yo he hecho justo lo contrario! A mis 48 primaveras y después de toda una vida de motos, llevo ya unos añitos que dejé las motos potentes y me pasé a motos más lógicas en todos los aspectos. La última una Leoncino 500 recién vendida y ahora esperando a mi nueva Cf Moto 450 MT. No puedo estar en mayor desacuerdo con la gente que dice que las pequeñas cilindradas son de iniciación. Debe ser que la nueva moda de tanto TH-camr nos quieren dar lecciones de motos. ( No va por ti ) Saludos 👋🏼
Pues a disfrutarla tiooo
Que guapa la cf moto 450mt. Yo quiero comprármela, pero igual me cojo una de segunda mano antes de comprarme esa para iniciarme en el trail
Hola familia! Tengo 51 años y hoy acabo de comprar mi 7ª moto... una Royal Enfield Scram 411. La última que quedaba en stock!! Totalmente de acuerdo. He tenido de todo y comparto tu opinión. Saludos
@@andressantana7605 a disfrutarla tioo!!!!
Toda la razón, no es la moto es quien va subido en ella. Después de tener motor R deportivas ahora tengo una Royal Enfield Continental GT 650 que con sus 47 CV me hace disfrutar más que las anteriores tan potentes!
Lo importante está en disfrutar en lo que sea....así de simple,saludos✌️✌️
👏🏼👏🏼👏🏼
Un ejemplo de viajeros en motos pequeñas es Pablito viajero de argentina con su 90cc
Pablito es un grande 👏🏼👏🏼
He tenido motos de 90, 125, 150 y 250 cc. Todas grandes maestras de cálculo a la hora del sobrepaso!! Las pequeñas cilindradas son muy divertidas!!!!!!!! Gracias por defenderlas!!!!!!
👏🏼👏🏼 gracias a ti!!
Toda Normandía en una Gsx-s 125cc. Extraño esa moto!
Mi 110cc tiene 61.000 klms y la 1000 24.000 ahí te dice cual uso mas 🤷🏻♂️. Siempre de menos a mas es la mejor escuela. Abrazo Von 👍✌
Pienso que las pequeñas cilindradas son más logicas, divertidas y para mi con el carnet desde el año 89 me aportan mucho más que una gran cilindrada 💪✌️
Lo importante es disfrutar con la moto que sea, empeze con la cota 49, luego una vespa 150, una sherpa 350, una cota 247, otra 304, una gas gas 325, estuve tiempo sin moto, pasé a una teansalp 650 y despues dos gs 1200 y ya estoy pensando en la proxima que será una mas pequeña, tengo 65 añetes
Compra la moto con el corazón!! Ya sea baja o alta cilindrada porque se disfrutan de igual manera. Y no por tener una moto con menos motor eres menos motero que teniendo una con muchos caballos. Buen vídeo crack!! Un abrazo
Gracias tiooo!!!
Mejor comprar moto con la cabeza que con el corazón, que cuando las habilidades no están a la altura de la moto ya sabemos cómo acaba la historia en muchos casos.
Totalmente,hace unos 8años tenia una cbr 1000rr i ahora me he comprado una mt 07 i disfruto mucho más,en esta voy cambiando de marchas i no vas a velocidades de loco,en la cbr con primera ya iba a 160😂,total que con las pequeñas se didfruta mucho
No puedo estar más de acuerdo, nuevo suscriptor saludos cordiales desde 🇨🇺
Saludos desde Mexico!!!.
Al final el que desprestigia no es motero... he tenido 125 y 800 y las dos han sido una maravilla, cada una para lo suyo y todas son buenas en su ámbito. Gassss!!!!
Hola! Yo llevo una varadero 125. Después de 23 años sin moto, la anterior era una Suzuki RMX 50, estoy encantado con mi 125. La utilizo para todo, me hago unas rutas de 300 km de curvas. Encantado con ella. Saludos
Qué motor en V más bueno, yo llevaba una Honda Shadow 125 (mismo motor exacto) y era una gozada...ahora llevo la misma pero en 750, pero no cambio ni un solo dia de mi hondita 125. Una pasada
Buena reflexión, que además comparto contigo. No siempre más es mejor.
Graciaass!!!
Tengo 125 y 900, y la 125 sólo la disfruto en trayectos cortos y ciudad. Donde vivo las carreteras no son de muchas curvas. Sé que podría ir muy lejos con ella, pero sería por carreteras secundarias tranquilo.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Yo ando con una Honda XR 125, moto eterna, irrompible, fácil y barata de mantener.
Espectacular en ciudad, súper cómoda y ágil, en ruta va muy bien, y se la súper banca en el off road. No la cambio por nada.
Amén. Hoy mismo rutita guapa yo con mi fz6 y mi colega con su Hyosung 250.... Y mas feliz que una perdiz. Por cierto mi colega tenia una cbr 600 y pir circunstancias de la vida ha acabado con la Hyosung y tan contento el tio. Un abrazo
Hola von, Me ha encantado este video, Tenes toda la razón, este mito de que si no tenes una 1300 no podes ir ni por el pan es el peor error de los moteros y no se ni de donde salió ese mito, he tenido oportunidad de manejar motos más gordas que la que ando ahora, y manejando unas más grandes entiendes que, no se necesita tanto más como en mi caso, que siempre viejo sin acompañante, solo yo, así que mi XR190 me basta, tuve la 300 rally y en ocasiones dependiendo de en que berenjenal te metas, te pone en problemas por su peso y altura al asiento y ojo que mido 1.77, maneje una cb500x y se siente el peso, y sobre todo en giros cerrados y en inclinaciones fuertes en destapado te mete en problemas su peso... y otras cosas. y me quedo con la mía que la disfruto en todas las situaciones, que no puedes viajar en baja cilindrada decían?, y he hecho viajes de 720km, 650km,600km, 400km, 870km, 200km, 350km, en un solo día. Y sin ningún problema refrigerada por aire. Eso son puros complejos estúpidos por querer demostrarle a los demás que puede pagar una más, por una moto gorda y pesada o más grande solo para buscar apantallar a los demás. A nadie le importa si te compras una moto enorme o cara que no puedes ni manejar y que ojo, ojito todos los hemos visto en carretera a esos especímenes solo para demostrar a los demás que ellos ¨Pueden más¨. Déjense de tonteras. Compre la que pueda manejar, la que te haga disfrutar, la que en todo momento puedas dominar, la que te permita aventurarte por todo lado, que la veas y digas a donde nos vamos a meter hoy a explorar? a donde voy hoy? que la parqueas después de una aventura y digas como disfrute! y vas a empezar a disfrutar como un enano😉😁mi proxima tengo claro que va ser de carretera pero no de alta cilindra, porque no lo necesito, va ser una hornet 190 y darle rutas😉😁☺
Decir que una cb500 te mete en problemas por su peso.....no sé yo en qué nivel de manejo de moto te pone. Pero bueno, en lo que tienes razón es que tienes que llevar la moto que más se adapte a ti. Eso no quiere decir que si o si sea una moto de baja cilindrada o de bajo peso. Yo conduzco varias, y la verdad, no voy cómodo con una moto de baja cilindrada. Y no es por avasallar ni mucho menos, es por mí propia seguridad. Un saludo.
Muy ameno el video. Toda la razón con las motos de baja cilindrada: son una gozada y se aprende mucho con ellas. VVs
Muy buen video y buena opinión. En ocasiones, las motos más grandes provocan que vayas "más lento" o menos seguro según el nivel de la persona que la lleva. Yo en circuito he disfrutado más con una 600 que con una 1000. Cuestión de gustos :)
Muy buna reflexión Von, al final, no importa la cilindrada, lo que realmente importa es, que, el que la lleva sea feliz con esa maquina y la disfrute, yo he disfrutado mucho de todas las que he tenido, que no son muchas, pero me acuerdo de todas, de mi primera moto, una Derbi FDS de 50cc que disfruté muchísimo con ella, a finales de los ochenta, que tuve un par de sustos con ella, también es cierto, lo que me llevó a disfrutar viendo revistas de motos, de ir a ver las concentraciones moteras y mirar las motos, hasta el 2020, treinta años después, que me compré una scooter de 125, que disfruté un montón, fue la que me motivó a sacar el carné de moto, comprarme una Benelli TRK 502, que disfruté muchísimo con ella, de hecho, cuando la quité, con dos años y medio más o menos, tenía ya casi 50mil kilómetros, y ahora tengo la Suzuki V-Strom 1050 TECH, y la estoy disfrutando muchísimo, puedo ir tranquilo con ella, disfrutar de las curvas, puedo hacer lo mismo que con cualquiera de las otras, si, pero es la que reúne las características que busco yo en este momento, y, me hace sacar una sonrisa cuando voy conduciendo, eso no quiere decir que las otras no. Todas las motos tienen su alma que nos atrae a disfrutar de ellas y del camino. Me he enrollado mucho, mis disculpas.
✌🏻✌🏻💨 un abrazo Von, sigue así.
Buenas acabo de aprobar el Cerrado del A2 actualmente voy en una scooter de 125 , 4 años he decidido sacarme el a2 para con lo que llevo ya aprendido en esta me engantan los vehiculos a motor a disfrutar hasta con mi Vespino ajajaj con que se mueva se disfruta
Totalmente de acuerdo con tu vídeo. Yo he tenido motos de cilindradas interesantes, y como me lo paso con mi 390, es solo comparable a mi primera moto, una condor III 49cc. Por mantenimiento, ritmo y comodidad, dificilmente volveré a tener una gran moto cara para el dia a día.
Buen vídeo Von, pero no queda bien para el postureo…
Compramos las cosas por qué pensará el vecino tanto o más que por lo que nos gusta!
La cilindrada donde no tiene tanto que ver es en el custom, he pasado de una intruder 125 a la nightster 1200 (aún limitada, eso sí) y no se nota tanto la diferencia, excepto en las marchas 😂
Lo que sí tengo claro es que se puede disfrutar mucho más una moto pequeña, igual que un coche lento, pero claro, no aparenta lo mismo!
Estoy esperando a tener el A para poder probar alguna trail más grande (aunque me molan los hierros), pero las que más me gustan son la himalayan 450 y la cf450mt. Sin complejos!
Toda la razón, estaba muy contento con mi svartpilen 401 2024 😅....hasta q he ido perdiendo tornillos y 3 veces entrando en garantía....x lo demás todo ok 😂....
Sobre potencia, agilidad y diversión es una gozada....si fuera fiable ya sería la hostia.
Saludos y buen vídeo.
@@javierconejero82 jooooe que mala suerte tio, y precisamente esa moto me encanta!
A mí me hace los días más amenos y ahora más que me estoy recuperandome de una caída con la moto gracias Von por los vídeos
Espero que estes pronto al 100%!
@@VonRider1 gracias Von
En mi caso, tengo una moto que es el sueño de toda mi vida, una Tenere nueva y casualmente tengo una Scram 411 también como tú. Estoy totalmente de acuerdo en tu mensaje me divierto tanto en una como en la otra. De hecho hasta uso más la Scram. La llevo al límite con una sonrisa y aprendo con ella siempre. Por cierto soy de Granada, cuando quieras pasarte por aquí, estaré encantado de dar un paseo con la cafetera 😂
@@expositovisuals2921 que buenas motos! Muchas gracias tioo
Yo con mi scram estoy muy satisfecho,disfrutas con ella y es barata de mantener,no soy de correr y la próxima moto sera de similares características.
Muy buena reflexión von!!!!✌️
Muy buen video von. Exelente refleccion. Como dicen en mi tierra. No puedes caminar sin antes gatear. Y alfinal lo importante es que cuando termines la ruta y llegues a casa sano y salgo. Estaciones la moto y te propongas entrar casa te voltees y la veas y digas "joder como me gusta esa moto"🎉, por cierto que casco estas usando? Esta guapisimo 🤘🏻
Totalmente de acuerdo en que menor potencia, mayor diversión, pero en cuanto a seguridad, te la juegas en cada adelantamiento porque se tarda muchísimo en realizarlo, y en una via un poco más rápida eres un estorbo en la carretera, lo ideal tener mas de una moto jaja
Siii
Von muy buen video. Yo con mi honda shadow vt125 a 90-100 de crucero si le aprietas se pone hasta 130 pero no es su velocidad de crucero. La tengo desde 1999 ahora la voy hacer historica y cosas de la normativa prodra circular por las zonas de bajas emisiones la convierto eco. Anda como si tuviera 20cv voy a todas partes, he llegado hacer tiradas del tiron de mas de 300km con consumo de 3 litros, anda mejor que de nueva en carreteras por las rectas me adelantan motos gordas que luego en curvas aflojan y me uno ellos o los paran la guardia por un radar oculto. En fin mi sonrrisa de oreja a oreja no me la quita nadie cada vez que hagos mis rutillas por toda la maravillosa via secundaria, comarcales y locales que tenemos. Evito las aburridas autovias donde puedo ir a 110 para que los camiones no me coman pero nos perdemos lo mas bonito de España que son pasar por pueblos y zonas espectaculares que las aburridas autovias no te permiten porque todo el mundo va como en una carrera a ver quien llega antes con la aplicacion anti radar encendida.
Yo podria haber tenido motos mas grandes pero la mia con un chasis espectacular y un comportamiento de 250cm3 me hace sentirme libre agusto y ya es parte de la familia asi que morira conmigo.
Tengo la Varadero con el mismo motor pero inyección y opino igual que tú, un saludo
La mia es carburador pero va de lujo. Yo he cogido motos mas grandes y no la cambio por su nobleza voluntariedad y hecha para durar. Hay muchas carreteras que pasar de 70km es un suicidio y en esas carreteras es pilotaje puro y duro sin Abs sin control de tracción. Es la libertad y esencia del disfrute. Es verdad que si tuviera 8 o 10 caballitos mas para mi seria la moto perfecta. Saludos
Para mi sería perfecta con ABS, es necesario en ocasiones te salva de una caída
@@carlosherran2399 Totalmente de acuerdo ya que de atras al ser freno tambor bloquea muy pronto y es peligroso pero soy muy consciente de ello. Ahora que usado como timon es una maravilla.
Totalmente de acuerdo contigo. Hace ya un tiempo que vendí mi última moto, una GSX-R750… y ahora estoy disfrutando como un enano mi nueva Himalayan 450. Por cierto que no hace ni una semana fui por esa misma carretera, la he reconocido al momento! Un saludo
Yo empece con lo mas bajo que podia pero que realisticamente me sirviera para mi proposito que necesitaba, un vehiculo que pudiera subirse al i19 de Tucson a Nogales Arizona a comodos 75mph (velocidad de esa autopista) la ninja 500 (451cc) me ha hecho muy muy feliz estas 2500 millas que ya le he metido.
Gracias von, excelente apreciación me sirvió un montón todo lo que comentaste que estoy loco por comprarme una moto como la scram. Un abrazo grande desde chile😎
muy de acuerdo contigo Von!! (como siempre🤣🤣). Las motos de baja cilindrada son motos que ayudan muchísimo a aprender y a curtirte, dentro y fuera de la carretera y te enseñan a apreciar muchas cosas que con una moto grande pasas por alto. Un abrazo crack!✊♥
Toda la razón Von Rider. Claro que se puede viajar con baja cilindrada, soy de Valencia, fui hasta Cap de Creus y ahora mismo estoy en Lourdes, haciendo la transpirenaica con mi Husqvarna Vitpilen 401 y lo estoy gozando como nunca. Mañana a seguir y terminar en Hondarribia. Y el viernes de vuelta a casa. Vamos si se puede!!!
👏🏼👏🏼👏🏼 disfruta!!!
@@VonRider1 en ello estoy, sin duda lo mejor que he podido hacer para calmar la mente, gracias por tus palabras 😉
Tienes toda la razón Von, yo con mi 125 en las curvas ya casi toco rodilla, no lo hago porque antes tocan los estribos pero deja que se desgasten que verás como toco rodilla, codo, hombro y hasta con el casco 😂😂😂, buen video tío, un saludo ✌️
JJajajaja graciasss
Creo que para el día a día, rutas, viajar, con media cilindrada es más que suficiente para disfrutar, también la baja cilindrada puede causar frustración si llevas paquete subiendo puertos. Gracias por el video!
Totalmente jajaja
Yo me compré hace un par de meses una honda cb 125 y este jueves voy al examen de cicuito a2 y la verdad es que con esta "peque" se disfruta muchisimo subiendo al teide por esas curvitas🤤🤤🤤
Concuerdo .
Yo estoy valorando cambiar mi moto por una vespa gts 300.
Creo que es lo que más me va a hacer feliz .
👏🏼👏🏼 suerteee
Como bien dices, hay mucha gente acomplejada que te ven montando una 125 cc y te menosprecian, pero en realidad es gente que no saben de motos, saludos desde México 👍
Pues la verdad que estoy muy de acuerdo con lo que expones en el vídeo.
Yo tengo una leoncino 250 que me compré hace dos años como primera moto, precisamente porque al ser mi primera moto quería aprender y comprobar si de verdad me gustaba este mundillo. Sinceramente, no puedo estar más contento con la compra, obviamente sé qué tipo de moto tengo y qué, lógicamente, tiene carencias, pero la estoy disfrutando igual.
Si que es verdad que ahora noto que, en ciertas situaciones, se me queda algo corta, pero tampoco siento que necesite una moto de 800-1000cc para hacer viajes o moverme por la ciudad... Es cuestión de gustos y de perspectiva.
Excelente video como siempre .A mí me pasa que he tenido 800,650...he pasado varios años sin andar por tema salud y ahora estoy mirando una 500 (TRK o Voge DS) y reconozco que "me da
no sé qué" y estoy dudando porque las veo "pequeñas".Al final tienes razón,menos postureo y más practicidad,al final se trata de andar con ella.Un saludo crack!
A mi Motron XNORD 125 le gusta éste video jajaja, cuándo quieras te enseño mi chinita
A disfrutar y siempre cabeza cuidado con el calor✌
Grandes verdades que no gusta escuchar muchas veces. Un saludete
Hola es mi primer mes en moto compre una 150 para aprender, pero creo qur una buena para iniciar sería 250. Sigue siendo baja pero es más rápida y de bajo consumo también.
Para cada gusto están los colores. Que unos de diferente edad guste una 1000cc o mas baja , va de acuerdo a nuestra capacidad o fuerza física. Siempre digo que donde no llega una 1200 de Aventura, por su gran peso, llega una 300 sin mucho trabajo. La pasión por la Aventura es TU dirección. Tengo una klr650 y va donde desees.💯👍🖐️
Hay otra cuestion: los equipamientos que incluyen las motos son más completos, en general, en cilindradas altas. Si deseas a toda costa, por decir algo, control de crucero en tu moto (no la conocida pinza en el manillar) no lo conseguirás en ninguna moto de menos de 900cc aproximadamente. A quien le gusta la tecnología, ya lo sabe, y eso condiciona una nada despreciable parte del mercado
Por supuesto que sí uno quiere se lo pasa fenomenal en cualquier cilindrada estoy contigo 😂😂un saludo
En rutas offroad he visto como motos de 250, a 500cc fundir en muchas ocasiones a las trail de alta cilindrada que tan de moda estan, son muy pesadas y muy torpes por algunas rutas offroad, una Fantic Caballero 500 rally , dejar atras a muchas GS, depende el tipo de moto, el tipo de ruta, y las capacidades del piloto, las de baja cilindrada son una gozada, muy divertidas, muy manejables.
Tengo un amigo que ha dejado las motos de alta cilindrada y ahora tiene 3 motos, una de 125, otra 250 y una 500 y siempre dice que disfruta mucho mas que cuando tenia motos de alta cilindrada.
Así es!!
Totalmente deacuerdo , yo a mis 49 años llevo una clásic 350 de Royal y la he disfrutado mucho más que otras motos más potentes y pesadas
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Pir fin me siento identificado por alguien que piensa igual que yo. He llevado motos muy gordas pero como disfruto con la Classic 350 no he disfrutado con ninguna.
Ahora solo tengo motos de baja cilindrada una ADV 350 y la Classic por el mismo motivo, las disfruto mucho más. Tengo 53 y disfruto más curveando alegre que yendo a tocar asfalto con la rodilla. Cada cosa a su tiempo. Un saludo
Tiene usted toda la razón. Saludos des inazuma 250 del 2012😄😄✌✌
✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Estoy de acuerdo contigo con el tema del vídeo
Cuanto más maduro eres y mejor conoces el percal... más valoras las motos pequeñas.
En realidad con 30/40 cv tienes moto para todo y acelerarás mejor que cualquier coche.
En cuanto al peso, a menor peso más diversión.
Muy cierto lo que comentas del aprendizaje que supone una moto de 125. Pero puedes disfrutar de una moto así toda tu vida, no sólo al principio de tu experiencia con motos. Además, gastarás muuuuuy poco.
Actualmente tengo una XSR900 y una Monkey.
Amén !! 👏🏼👏🏼👏🏼 Un saludo compi ✌️!
Buen video Von!!!
Graciaass
Yo he empezado con una z900 pero porque las pequeñas no me gustan por sonido, pero tengo claro que tienen muchas ventajas con respecto a las grandes(empezando por el consumo)
Las motos grandes es más bien para personas que su trabajo le queda muy lejos, para personas que su trabajo es de ir a distintos puntos del país,hacer viajes donde nececita llevar algún tipo de equipaje. Aparte sirven para zonas de montañas por la fuerza que tienen. Pero para ciudad y andar a pocos kilómetros son muy útiles y bajo consumo de combustible aparte de ser más livianas para levantarla en caso de que se caiga en algún estacionamiento o algún derrape y se baya al piso.
Yo tengo una YBR 125 (126kgs)con neumáticos Continental y dudo que haya una moto más divertida en curvas muy cerradas. El comentario de todo el mundo es el mismo "que rueda más fina!!!" Si si pero divertida como la que más. Excepto cuesta arriba, no se puede tener todo. Ahora quiero cambiarla y no encuentro la ideal para mi, ligera y por encima de 40cv. Vaya dilema!!!
Pero la moto "gorda" no lo es solo por la potencia. Las suspensiones, frenos, horquilla, basculante....son más robustos y estables.
Desde los 125cc hasta +1000cc he tenido motos de todo tipo y donde este una "gorda", que se quite las"pequeñas".
Eso sí, la progresion de ir pasando a cilindradas cada vez mayores es muy necesaria para aprender bien.
No te quito razón jejeje
Cualquier moto es buena para viajar, hace poco empezé a seguir a un chaval que viajaba por marruecos en vespino jajajaja
Yo estoy en un grupo motero y soy uno de los 2 de más baja cilindrada, los demás están en 150 200 y 400 y cuando quieren acelerar a fondo me siento una tortuga jajajajajja mi moto va desarmándose a 95 jajajajaja, pero disfruto mi moto ya que aun sigo aprendiendo
Todas las motos deben ser para disfrutarlas. Quizás, la estratificación de los carnets ha motivado que la media cilindrada quede en tierra se nadie, pero siguen siendo motos válidas.
Saludos desde mi Beta ALP 4.0 de 2024 (350 cc)
Yo empecé con una 74cc pero en esa época las 125 daban mucha más potencia que ahora. Y casi con una 125 o 250 ya ibas sobrado. Ahora bueno. Están captadas son buenas maestras
✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Hay mucho chancletas en motos alta cilindrada. Postureo se llama.
Bajo mi punto de vista, lo importante son las sensaciones que nos aporta cada moto. Tengo varias motos de cilindradas variadas, y siempre que doy un paseo en mi 250 (la más pequeñita que tengo) disfruto muchísimo. Las sensaciones son distintas en cada tipo de moto y cada cilindrada, y eso es lo importante. Un saludo
Las mejores motos autoescuela y las que te permiten quemarlas y aprender son las bajas cilindrada, tipo 125cc o 250cc. Me lo pasaba pipa con esas motos, recuerdo aun la ybr 250 que fue casi mi moto escuela y me lo pasaba genial. Practicamente esa moto me ayudo a no quemar la siguiente, todas las perrerias se las hice a esa moto, y sobre todo me gusta lo que decias de gestionar marchas. Asi te da tiempo a analizar bien la curva y meterte con la mejor trazada posible, y como no vas muy a fuego si vas pasado te deja arreglarlo.
Cilindradas menos preciadas pero divertidas.
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Suzuki Marauder 250cc, eternas, y que bien van , gasta poco, tijeras, chulas, lo tiene todo, saludos
La Scram es el resultado de lo que dices, es 400cc no es la mas rapida del segmento pero es una delicia manejarla
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
La verdad es que no me arrepiento en absoluto de pasar por 125 y he de admitir que me lo pasaba muy bien, incluso no estaria mal volver a tenerla aunque sea para ciudad o no. Pero vamos yo por mi parte no quiero una moto mas allá de 1000cc ni que vaya a mas 200km/h, quiero la potencia cuando la necesito y eso que actualmente voy con una versys 650 limitada A2 que va estupenda pero he pensado muy mucho que podria haber pasado a una Zontes GK350 que es algo intermedio o bien Z400 porque seguramente lo disfrutaria muchisimo.
Todo depende de donde vivas, para lo que utilices la moto, el uso que le des.la que más te guste, lo que te puedas permitir y mantener, en fin, que cada cual se compre lo que quiera 😂😂😂 Saludos Quillo
@@Blondrider saludos crack!!
y sobre todo son muy eficientes en cuanto a consumo de combustible
Aqui uno que se ha recorrido Italia con la Himalayan y me decian que eso no valia para salir ratos largos
Por cierto hoy pegue mi pegatina al lado de la tuya un honor cimpartir sitio en el mirador del puerto de las palomas un saludo artista
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Toda la razón!! Ambos “mundos” dan diferentes gustirrinines, quiero decir, tengo una tr502x y una r1250rt. El caso es que con la gorda voy “fácil” en cualquier carretera y chuta que da gusto!!. Con la benelli, en recta y en aceleración pues evidentemente no puedes competir con motos gordas, pero en zona revirada, ay amigo!! Ahí no me deja atrás ni Dios por muy pepino que lleve! 😄
Bueno!! Cuidado!!! Que no soy Rossi, me pilla el artista de turno con una R o con una moto gorda y me quita las pegatinas!!!! 🤣
Pero con los “mortales”, con 50 caballitos te lo pasas como un enano y le haces de la picha un lío a mas de uno!! 😄
Buen vídeo Von!! ✌️✌️✌️
Tengo una Vulcan 1500 en el garaje acumulando polvo desde enero, que me compré una Drag star de 250. Será cosa de la edad...
Yo tengo una 125 y encantado voy a tope sin miedo a multas 😂, la uso para el día a día y me ahorro mucho dinero para ir al trabajo
@@jpg7861 anda que no jejejeje
Se debe respetar la libertad de elegir lo que uno quiera
Estoy de acuerdo contigo pero en esta vida manda el dinero,yo personalmente me saque el A2 y queria una nuked de yamaha y en vez de comprarme la mt03 que no hacia falta limitarla y a los 2 años se te puede quedar pequeña ,decidi comprarme la 07 limitada con la seguridad que despues de sacarme el A solo tenia que deslimitarla...
A diafrutarla jejej
Cuanta razón tienes 👏
✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Perdona pero yo no conozco esos términos de baja, media, alta cilindrada. Solo conozco el término de moto y punto
@@marcoslozanogomez1148 bien dicho!!!! 👏🏼
Y ahora viene la mala leche. Estoy cansado, agotado y desmotivado con los creadores de contenido, lo siento, estoy cansado de ver videos de " todopoderosos youtubers" que hablan, dicen e intentan crear cátedra, que hablan de motos diciendo cosas como " es una moto ciudadana que valen para una pequeña ruta" es lamentable tener tan poca memoria histórica y tan poca vergüenza de decir que sólo ciertas motos valen para viajar.
Lo siento y sé que entre bomberos no se pisa la manguera, pero empieza a ser lamentable ciertos canales
Ex
@@marcoslozanogomez1148 espero que no lo digas por mi pero precisamente yo defiendo que se puede viajar con cualquier moto jaja
@@VonRider1 no, pero sabes de lo que hablo
Asín es, antes de ser coronel ay que pasar por Cabo 😊 igual es un mal ejemplo pero bueno 😊 un saludo von, y muchas ganas de aser el viaje con Tigo, chao
Jajajaja un saludoooo
Casi 10mil km llevo yo con mi 125 y me encanta perderme por secundarias y la sierra con ella
Me encanta Honda Groom
Las motos son adictivas, cuando sientes la potencia de una 1000 cc ya no vuelves a una 125.
Yo he llevado un Ferrari F450 a 240 por el Jarama y me pareció decepcionante. Entendedme, el coche iba de fábula pero iba tan lejos de su límite que no lo disfrutabas. Un par de años más tarde metí mi coche en circuito y me lo pasé pipa. Oscilaciones de carroceria, chirrido de ruedas.... Etc
Claroooo!!
Yo me compré la mía teniendo claro que...es la que siempre he querido y que no se cuándo me podría comprar una si no lo hacía en ese momento,estoy mas que encantado con mi moto y siempre he respetado y respeto a todos los motociclistas,no todos tenemos la suerte de haber podido tener varias motos ni siquiera que podamos tener mas motos.Disfrutad de lo teneis mientras podais.Un saludo a todos y buen video.🤙💪🏍️
Qué tiene más mérito, llegar a Pingüinos en una Pan European o en una Derbi Variant?
tu scam me encanta, muy bella
Graciaasss
Son mayoría los que dicen que no se puede viajar por debajo ee 1000 cc.
Naaa... mentira 😅😅😅
Yo me hice 50000 km en 125 antes de subir de cilindrada. Y no puedo tener mejores recuerdos de esa etapa.
Sin acritud mi estimado.. a mí lo que realmente me dio tablas, destreza y habilidades sobre la moto fueron dos cosas: La primera " la práctica hace al maestro " , y la segunda " tener el culo pelao " con la bicicross bh de cuando niño montando en bicicleta . Y así no tener problema alguno sin experiencia montar una 1200 de 240 kilachos . Nuevamente advierto en algún comentario cierto complejo de aquellos que manejan baja cilindrada como si se sintieran menospreciados y criticados por ello por parte de los que llevamos motos grandes, cuando la realidad es que a la mayoría nos importa una vaina la moto que sea, si es de 50cc como si es una 1800 , es que nos la pela, de echo estoy aburrido de saludar en carretera a todos y no tener de vuelta el saludo de cilindradas bajas y scooters, y me da igual, yo continuo saludando a todos sea motero, motociclista o usuario de dos ruedas a motor, y siempre que ocurre pienso que no es por mala educación, sino por falta de atención o de cultura biker, Saludos
Yo pasaré de una Scooter de 125 a una 500 y aquí me quedo, la pasta no da para más.
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