Bonjour et merci pour votre partage et pour votre chaîne. 👋 Pour en revenir au saut de puissance, un coup là, un coup pas là. Pour moi, ce sont les contrôleurs qui sont en cause. Et ce problème a été déjà rapporté par au moins 3 youtubeurs. Et il serait intéressant de voir si le phénomène est présent en dessous d'une certaine vitesse ou juste au-dessus d'une certaine vitesse ou complètement aléatoire. Il serait intéressant de faire un schéma du câblage pour comprendre comment les deux contrôleurs interagissent. Ce n'est pas un incident isolé. Il existe des contrôleurs qui peuvent piloter seuls deux moteurs en dual. Pas onéreux. Il serait cool d'avoir des contrôleurs standard mais programmables comme sur les contrôleurs en deuxième monte sur Xiaomi M365. Il existe des contrôleurs programmables via une application en Bluetooth, les contrôleurs VESC. Mais je pense que vous connaissez via votre passion de modéliste. Belle passion. Bravo à vous et bonne journée. Et bravo pour votre travail sur les moteurs, c'était top. 😉👌👍🖖
@@terenceone6413 non je ne connais pas se type de contrôleur l'effet des variations de puissance ne sont qu'au démarrage on dirais qu'il envoy un coup la puissance et un coup c'est progressif c'est aléatoire mais que sur les départ pour l'instant nous sur nos esc de modéliste on peux régler le punch de démarrage pour que le véhicule arraché tous au démarrage ou non généralement on l'augmente quand on veux faire du freestyle plus on met de punch plus l'ESC envoyé en pic d'amperage
@@terenceone6413 et j'ai fait la chaîne justement pour que les gens puisse se dépatouiller par eux même car j'ai remarquer que c'était quasi tous des vendeurs mais ça s'arrête là 😔😔
Slt. J'ai le même problème d'accélération on/off et il est... Neuf. Le Sav de duotts m'a renvoyer 2 contrôleurs. Bilan. Exactement pareil. C est très chiant. Pas évident à changer quand on n'a pas l'habitude. 😉 J'attends des news de duotts....
cool la promenade, même si c'est pour aller bosser !
ouep c'est tranquiloubilou
Bonjour et merci pour votre partage et pour votre chaîne. 👋 Pour en revenir au saut de puissance, un coup là, un coup pas là.
Pour moi, ce sont les contrôleurs qui sont en cause. Et ce problème a été déjà rapporté par au moins 3 youtubeurs.
Et il serait intéressant de voir si le phénomène est présent en dessous d'une certaine vitesse ou juste au-dessus d'une certaine vitesse ou complètement aléatoire.
Il serait intéressant de faire un schéma du câblage pour comprendre comment les deux contrôleurs interagissent.
Ce n'est pas un incident isolé.
Il existe des contrôleurs qui peuvent piloter seuls deux moteurs en dual. Pas onéreux.
Il serait cool d'avoir des contrôleurs standard mais programmables comme sur les contrôleurs en deuxième monte sur Xiaomi M365.
Il existe des contrôleurs programmables via une application en Bluetooth, les contrôleurs VESC. Mais je pense que vous connaissez via votre passion de modéliste. Belle passion.
Bravo à vous et bonne journée. Et bravo pour votre travail sur les moteurs, c'était top. 😉👌👍🖖
@@terenceone6413 non je ne connais pas se type de contrôleur l'effet des variations de puissance ne sont qu'au démarrage on dirais qu'il envoy un coup la puissance et un coup c'est progressif c'est aléatoire mais que sur les départ pour l'instant nous sur nos esc de modéliste on peux régler le punch de démarrage pour que le véhicule arraché tous au démarrage ou non généralement on l'augmente quand on veux faire du freestyle plus on met de punch plus l'ESC envoyé en pic d'amperage
@@terenceone6413 et j'ai fait la chaîne justement pour que les gens puisse se dépatouiller par eux même car j'ai remarquer que c'était quasi tous des vendeurs mais ça s'arrête là 😔😔
@@terenceone6413 et merci a vous de passer par la 🙏🙏👍😁
Slt.
J'ai le même problème d'accélération on/off et il est... Neuf.
Le Sav de duotts m'a renvoyer 2 contrôleurs. Bilan. Exactement pareil. C est très chiant.
Pas évident à changer quand on n'a pas l'habitude. 😉
J'attends des news de duotts....