🔥Marcha Mínima o RALENTI INESTABLE ? 😱Te Explico Las 5 CAUSAS y La SOLUCIÓN ✅
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024
- 🔥Tu Carro Tiene Marcha Mínima Inestable, Hoy en este vídeo te explico Las Causas Que Pueden Provocar este Problema En Tu Coche.🧐
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El problema del ralenti inestable es una falla automotriz que a muchos les puede pasar y que pocos mecánicos en la rama de la mecánica automotriz saben solucionar siempre la mayoría se va a lo genérico o lo más básico, en este vídeo te voy a hablar sobre lo que más recomendado a revisar cuando se tiene este problema de funcionamiento.
Qué es el ralentí?
Conocido también como marcha mínima del motor o revoluciones mínimas de funcionamiento del motor cuando se encuentra parado o detenido desde el momento que empezamos a acelerar el vehículo aumentará sus revoluciones entrando en funcionamiento el motor en marcha ya no en ralenti.
En algunos casos de ralenti inestable puede pasar que el ralenti está muy bajo o demasiado alto y la principal de la que hablaremos en este vídeo es porque por ejemplo la aguja sube y baja constantemente de forma irregular y en ocasiones provoca fallas como que se intenta apagar el coche o que tenga mucha vibración,o que pareciera que no tiene nada de potencia.
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Me pasó con mi Honda. Cambié todas las válvulas y sensores que indicas (excepto uno), la válvula o sensor IAC. No la cambié porque no la he encontrado en mi localidad, sin embargo, me falta aún recorrer algunas tiendas de repuestos, no he tenido el tiempo por viaje de trabajo. Actualmente el mínimo está inestable, a pesar que mi mecánico la limpió, le hizo alguna implementación para que funcione mejor, pero, ya no se acelera en demasía. Conclusión, pues tienes toda la razón en tu vídeo, los sensores que mencionas ya los cambié. Gracias, suscrito ya le doy like. Chau
Este video si se entiende buen video hermano
Hola amigo bien explicado una pregunta tengo un Honda civic si 2013 mi carro tiene un problema al estar parado y encendido como que se baja y sube la aceleración pero solo para cuando está parado
Compare exelente video yo tebgo un altima que las revoluviones son minimas estando parado pero andando se jalonea. Pero eso si no se apagaYa le cambiamos bobinas bujias y ae aigue jaloneando que puede ser viejote estoy desesperado no mas no queda y estpy solo dando dinero y no mas no queda es un nissan altima 2007
Cual era el problema amigo?
Saludos, me gustan muchos tus videos, tengo un Jeep Compass 2014, enciende muy bien sin ninguna dificultad, pero cuando alcanza la temperatura optima la marcha en reposo se mantiene en 6k revoluciones y tiembla, podría ser esa misma válvula la del problema , desde R.D. excelentes videos
Buenos días. excelente tu vídeo explicativo bastante didáctico.
Mi carro no aguanta en mínimo se apaga. como se hace el mantenimiento de IAC, MAF, PVC, PPS y cuerpo de aceleración.
muchas gracias de antemano
Gracias por sus indicaciones
Saludos bro
Mi carro cuando lo llevo a más altura ... El relenti aumenta de 800rpm a 1000rpm .. así lo deje parado medio día .. le doy arranque otra vez y sigue a 1000rpm ... Hasta que bajamos de nuevo a la ciudad ( son una diferencia de unos 400 metros de altura) .. y regresa el relenti a 800 rpm. Aclaro tengo un motor 1.0 turbo
Gracias
Buen video soy aficionado de auto mi camioneta me falló el sensor Tps pero compré una genérica si afecta el realinti es mejor comprár la original es Windstar 98 Ford por las medidas de resistencia del Tps ya que mi falla es solo cuando arrancó y un semáforo me bajan las revoluciones le aceleró me da tirones pero en carretera más 60kmh me responde muy bien no me da jalones va libré Saludos
Excelente comentario amigo suele pasar hasta con soportes de motor
Válvula IAC, y Sensor TPS , en Cuerpo de Aceleración o de Mariposa Electrónico ?
Buen video gracias
Hola muy buen video muy intructibo. Bien tengo una kia sedona 2008 diésel 2.9 motor j3 y esta se acelera sola normal esta en 800rpm. Y cuando se acelera llega a 1.000 rpm. Q ago. Sd. Desde mi chile lindo y querido.
Hola buenas tardes señor mecánico kisiera saber fayas tiene cuando me alumbra estos en m tablero k es el marcador del aceite de motor y del braket
En Saturn ion 2006 dónde se encuentra la válvula Iac?? Si alguien sabe les agradezco la información saludos!! Está bien en ralentí las revoluciones pero se siente débil y cuando entra el compresor de aire se quiere apagar 😢
Hola mi auto Bora 2010, le cambie el sensor de temperatura y se limpio el cuerpo de aceleracion y en las mañanas al encender el motor este tiende a bajar las rpm y con el acelerador las subo pero queda inestable con subidas y bajadas de rpm y despues de algunos segundos logro estabilizar las rpm con el acelerador y se normaliza en la medida que sube la temperatura del motor. Luego en el transcurso del día cuando vuelvo a encender el motor este enciende sin novedad quedando quedando con acelaración de 1100 rpm., para luego automaticamente bajarlas a las 800 rpm más menos. Le agradeceré indicarme que puede estar fallando. Muchas gracias.
Se podría bajar la presión por que las la válvula pcv, válvula iac & sensor maf dañado o sucios ??
Hola muy buenas , tengo un Volkswagen Tiguan 2000 tdi 140cv, y cuando está en temperatura cabezea el motor en relentin , da tirones en relentin , cuando hace un estop o una parada corta lo hace mucho cuando coje temperatura en frío no .
Hola amigo resolviste el problema de la Tiguan, estoy teniendo el mismo problema
@@jonathangarcia279 hola creemos que es la varilla del turbo admisión que está desgastada
@@galleraalfonso3177 gracias por confirmar ya adonde buscar
Fíjate que ya pude resolver el mío tenía duda con la bobinas y aprobarlas me salieron mal dos
Ya las cambiamos y todo bien
El relenti es inevitable en el segundo o tercero arranque del día pero no ay código de error en el escáner
Limpie el cuerpo de aceleración se cambio la PCV por qué estaba sucia ya que medio salía humo por el tubo de escape en mi honda Civic 2004 y ahora tiene esta falla que no tenía antes 😂😂😂 el relenti inestable que locura
Gracias amiguito,la tengo más Clarita,gracias,no soy mecánico pero como es mi auto,meto las manos yo y me he ahorrado bastante,tengo una consulta : Corsa extra de 1.6 año 2007 al calentarse el motor y al frenar pestañear el testigo de aceite,que debo hacer, por favor Gracias DIOS LE BENDIGA.
Arriba de 32 grados de temperatura exterior el ralentí se va a mil rpm, abajo de eso anda bien siempre a 750 rpm aprox en Dodge journey, ya le cambié la PCV y sigue igual, alguna opinión?
excelente
En caso que se bajen las rpm a 0 pero no se paga el carro, al apagar y encender el carro vuelve a la normalidad, ya le pasamos un sensor y no aparecen fallas, y pensamos que fue el filtro de aire ya que no se habia cambiado pero tampoco funciono que podria ser?
Amigo buenaa noches te saludo de merids yucatan en mi caso tengo un pointer 2005 cuando estoy estacionado mi carro tiende a pagarse el motor y en marcha como q el motor tira frenarce como q se ahoga en marcha y lo hace seguidos me dijeron que era elncables de bujias pero lo sigue haciendo
Buenas amigo tengo un caso de estos tengo un 22r pico up y la limpie el cuerpo de aceleración la válvula iac y coloque filtro nuevo de aire y no hay solución no se que mas hacer podría indicarme que otro seria el problema o quizá seria cambiar la válvula iac no lo se agradecería su repuesta gracias
Estoy en ese problema orita ya me cambiaron demasiadas cosas sube y baje la aseleracion y tira a calentarse ke podría ser
Y con un motor Diesel cualeq son las fallas
Tengo una tucson automatica 2011.tiene el ralenti inestable ,demora en arrancar( tiene batería nueva,y motor de arranque bien)y el ralenti se pone más inestable cuando prendo el aire acondicionado
A mi hasta se me apaga si aceleró rápido con el aire estando desde el relenti y si pongo revsera con el aire encendido es peor, cambie la iac y mejoro mucho por un día luego volvio a lo mismo
@@22betomanaún no puedes arreglarlo amigo?
@@22betoman inyectores si es diesel lo más probable o la egr o los calentadores
Amigo cambie el cuerpo de aceleración electrónico el pedal el sensor de oxigeno y sigue en minima no sube de 10 revoluciones y se apaga o si se sostiene no acelera nada aunque le hunda el acelerador le cambié el ckp no he cambiado ningún otro sensor por dónde debo buscar gracias Fiat Palio aventure modelo 2006 motor 1.8
Hola q tal, antes que nada verifica si tienes la luz de check engine encendida, y de ser así conecta un scanner para leer los códigos por ahí podrías encontrar la solución y checa si tienes la luz del rayo en rojo en el tablero. Y verifica si cuando instalaron el throttle body electronico=acelerador electrónico lo programaron= realern oh aprendisaje
Gran consejo exactamente eso es recomendable hacer amigo conectar escaner
Muy bien video pero deberías corregir las veces que dices " lo que es" que lo retires muchas veces y es bastante molesto. De resto te felicito porque estás muy acertado en tus videos
Hola sabrá usted que podría ser que me cambiaron bujías y cables y después de eso ahora en ralentí las rpm bajan a 500 y tiembla? Antes estaba perfecta no fallaba nada y estaban las rpm en ralentí en 750
Saludo buenas, por favor alguien que me ayude tengo problemas con mi Bmw serie 3 e46 330i, el carro cuando le doy aprender por la mañana cuando esta frío, el prende pero de una ves se apaga, no dura ni dos segundos prendido, entonces yo sigo dandole y dandole y el vuelve y enciende y se apaga, me hace eso cm 10 minutos dandole, llega en un momento q enciende y ya se queda estable, pero no me presenta fallas en el millero y el carro se siente bien andando y todo, entonces quiero saber cual es el tema que el tiene cuando el carro esta frió y le doy a prender el prende pero de una ves se apaga?🤔
Yo quisiera ayuda. Tengo una Santa fe 2008, 2.7 V6 Gasolina. En ralenti con la velocidad puesta (Drive) los RMP están en 600RMP eso es normal? Muchas veces cuando me detengo bajan un poquito y vuelven a 600
Podria ser la bomba de gasolina una causa?
yo tengo un ram 1500 año 2003 con el motor 4.7 Magnum i la faya q trae es q cuando yego alos semáforos i piso el embrague para detenerme en el semáforo las revoluciones se bajan astá sero ise apaga ino prende ningún testigo en el tablero ya la e llevado con vários mecánicos i la han revisando de todo i no dan con la faya por eso le pregunto con su esperiencia q kre q pueda ser amigo
Como estas con el mantenimiento
Bujías
Filtros
Aceite ?
@ estoy al corriente con los servicios de la camioneta
@estoy igual y ya hasta le cambiaron las válvulas
hola tengo un mitsubishi lancer del 2009 140hp gasoil da sintomas de baja potencia relentin inestable incruso se me quedaba el acelerador al maximo me daba cadigo de error p0236,p2563,p0131 y p2002. e cambiado el cuerpo de mariposa pero sigue dandome errores y sigue sin potencia y relentin inestable que podria estar fallando?
La válvula iac de las grand caravan se pueden calibrar? Y si se calibra, como es que se hace
Alguien me podría ayudar con una Changan s200 le cambié bujías le cambié cables de bujías tiene buena chispa y trabaja inestable e. Mínima
Bro, mi ram tiene el ralentí muy bajo, está en 400 rpm, no tiene falla el auto pero al cruzar a veces se me apaga, hay alguna forma de poder subirlo con el escáner?
Buenos días una pregunta porque zigzaguea la aguja de las revoluciones cuando llega a las 2000 revoluciones con el carro parado sin caminar y se escucha detonaciones mínima x es escape
Buen día
Excelente video, en mi auto en modo ralentí se acelera pero no se apaga, y me saco el código en el escaneo P2192.
Me apoyaras con tu asesoría por favor?
Si podría ayudarme
Buenas tardes, mi carro es muy acelerado cuando está parado
Alguna de esas causa puede producir que el suyo se apague corriendo?
Gracias
Una consulta mi relanti falla aveses mas que tdo cuando freno y ago un desenso de marcha algunas vese cuando lo apago y vuelvo a ensende desaparece la falla q podria ser ??
Ya encontraste la falla?
Me pasa lo mismo
Tengo una Expedition 97 y hace como que se quiere apagar y huele a gasolina cuando la arranco tambien y se mueven solas las revoluciones pero mientras acelere arriba de las mil revoluciones deja de querer apagarse y de temblar, solo hace eso mientras esta detenida.
Tiene bujias nuevas inyectores cuerpo de aceleración múltiple de admisión y maf limpios.
Alguna idea de que mas seria ya que los mecánicos no lo encuentran la falla?
Bro cuando prendo el aire el relenti se jode, las rpm están como en 400, hace cla cla cla, se apaga si aceleró rápido y si pongo revsera con el aire encendido es apagon seguro, me dijeron que era la iac la cambie y se arreglo rpm entre 700 y 1000, pero solo un día después volvió a lo mismo 400 imposible manejar en ciudad con el aire encendido
Revisa la cantidad de gas refrigerante que tiene el compresor
Tengo un kia soul 2014 ralenti inestable y el scanner marca p2187 y el ralenti esta inestable
Tengo una Izusu Dimax 2007 y no le a podido quitar ese fallo
Yo tengo algo con mi carro cuando el carro está muy frío prende rápido y se pone en 1200 RPM todo bien pero a los 2 segundos se baja a 600 RPM intentando apagar y luego pasa 2 segundos más y de devuelve los 1200 RPM y noo lo hace más hasta q va calentando el carro y va bajando hasta q se queda en 850 RPM lo normal! Que podrá ser eso q lo hace en frío en las mañana
Quien me puede Ayudar, mi Kia Rio 2012 presenta un Codigo P0708 deseo saber a lo seguro que es
Cuando dejaran de nombrarla "sensor ", pues no lo es ,es un actuador ,por favor 🙏 estudien
Mi camioneta deja las bujia negras con mucho carbon
Por k mi camioneta se aselera sola cuando boy en barcha
Alguna de las causas d este vídeo amigo
a mi me esta pasando entre los 30 y 40km/h ... es esto ?
Hola buenas tardes, tengo un Chevy C3 2010 1.6, no le han podido solucionar un problema de Ralenti inestable, ya le cambiaron el sensor de oxigeno, le han revisado el sensor MAP, la valvula IAC, etc, etc, y el problema persiste. en baja y frio se tironea bastante, ya acelerado y en carretera no tiene problemas y tampoco me ha dejado botado, pero en baja el ralente es inestable. El mecanico dice que el problema es eléctrico. ojala me pudieras dar alguna orientacion. de antemano muchas gracias.
¿Ya lo pudiste solucionar?
Yo tuve problemas con ralenti ya que mi sensor de velocimetro estaba dañado, lo cambie y se estabilizó.
Bn
Y si ya cambié todo lo que dices ??
Como puedo limpiar el Reienti