inikah calon jalur shortcut sebagai pengganti jalur kereta bandung cianjur - RAILSTORY 2021 - eps 3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024
- eps 3 - susur jalur semi non aktif bandung cianjur
sudah sangat lama saya ingin eKsplor jalur ini, yg sebetulnya ini adalah jalur pertama bandung dari arah jakarta melalui bogor sukabumi dan cianjur,
sayang sekali kondisi nya sudah memprihatinkan.
ikuti video penelusuran nya hingga ke area bakal jalur yg akan di jadikan jalur shortcut, tentu nya masih dalam perencanaan.
penting..!!!
info resmi hanya dari pemerintah terkait, seperti dari PT.KAI atau DITJEN PERKERETAAPIAN.
kali ini saya di temani rekan youtuber kang Ramadhan Febrianto ,
cek channel nya : / ramadhanfebriyanto94
menit dan lokasi via gmaps :
00:50 cempakamekar tagog apu - goo.gl/maps/KG...
04:50 cirawamekar - goo.gl/maps/N2...
09:46 cekungan perbukitan - goo.gl/maps/DH...
17:30 jalan setapak - goo.gl/maps/NW...
20:08 tujuan akhir penelusuran - goo.gl/maps/bp...
follow/subs/dm
IG : @nomotovlog
fb : no mo to vlog
for business email: nomotovlogs@gmail.com
Ini memang sungguh suatu liputan video yang amat joss tenan, keren sekali, mantap pisan, dan top banget akang meliput tentang jalur kereta api yang ada di petak jalan diantara Stasiun Padalarang sampai Stasiun Tagogapu, yang juga membahas calon jalur shortcut, padahal yang lama masih bisa dipakai, cuman memang ektrem sih menanjak dan menurun, sayang tidak dipakai, memang kalau dilakukan renovasi bisa dan masak kalah sama Staatspoorwegen yang membangun jalur ini dan bisa dipakai untuk lalu lalang lintas kereta api melintas sampai sebelum dinonaktifkan. Semoga saja Pemerintah melalui Ditjen KA Kemenhub bisa mempertimbangan untuk membangun jalur shortcutnya. Pasalnya juga sudah 78 tahun lebih kita merdeka tidak bisa melakukannya dan tidak punya peralatan, perlengkapan yang canggih, modern, mumpuni, dan handal.
Blepotan ngomongnya bang
Ad singkong ad sampeu keju😂😂
Asli luar biasa pemandangannya elegant
Haha..bingung cari arti & bahasa indonesia nya sampeu.. 😂😂
Juara pemandangan nya, tp sayang jalur nya tidak aktif
@@NOMOTOVLOG kpn aktif lagi ny ya
Moga2 cpet aktif lgi dengan adanya shortcut jalurny
Semoga tersambung padalarang cipatat pemandangannya asri
Jalur lama yg eksotik sudah bertahan 100 tahun,lestarikan
Mantap, keren sekali lur, 👍
Siap luurrr... Makasih, mantap
Manfaat infrastruktur jalan di Jawa dan Sumatera termasuk jalan kereta bukan kaleng2, karena itu rehabilitasinya juga harus serius. Hendaknya rehabilitasi jalan kereta (1) dibuat jalur ganda paling tidak jembatan dan terowongannya dulu, (2) kemiringan jalur harus aman tidak ada lagi yg curam. Investasi rehabilitasi infrastruktur harus bisa bermanfaat sedikitnya 100 tahun kedepan. Oleh sebab itu investasi rehab infrasteuktur bukan hanya mengganti rel atau stasiun, tapi jangan ragu2 merubah trase.
Penelusuran yg mantap....lanjuuutt
mantap jalur nya dan memang lanskap nya juga sangat2 bagus.. siap lanjut pak gick.. haturnuhun
Trims, trip jalur kereta.
Invetarisir perbendaharaan PT INKA,semoga terpelihara jalur peninggalan zaman Belanda dan joka diaktifkan sangat bermanfaat. Semoga cepat terealisasi Reaktivitas jalur kereta Bandung-Cianjur
keren.ikut dong hihi
Siap.. ayo kang, soapnya ada rencana bakal lanjutin eksplore nya. Sekalian silaturahmi dengan rekan2 lain juga.
@@NOMOTOVLOG gasss hayu
@@gttcianjur siap.. kontak2 atuh. Mudah2an minggon iyeu tiasa eksplor
Kayanya asyik amat mapay jln sisi rel k s.
Iya, lumayan nambah2 pengalaman dan bisa di share juga.. sambil buat sedikit2 kesenangan, hehe
Jalan KA bandung ke cianjur ini warisan dr Belanda yg mengerjakan rakyat indonesia dgn kerja paksa tdk d bawar oleh karena itu kita sekarang tinggal merubah sedikit dgn alat modern masa ga mampu memperbaiki jalan KA dgn jarak kurang lebih 16 km ke st padalarang banyak ahli2 dr keluar perguruan tinggi dr indonesia blm lg yg d sekolah ke luar negeri biaya negara masa masalah kecil ini ga bisa memperbaiki jalan KA selama merdeka sdh berapa bangun insprastruk d buat oleh anak bangsa merdeka
Shortcut nya setelah lepas cipatat kira kira 5 km diaderah palasari belok ke utara diantara benteng legok jawa di arah barat dan gurun pasir nyalindung di arah timur track terus ke arah sasaksaat sebelum stasiun sasaksaat belok ke timur ke arah sumur bandung menuju arah jembatan cirangrang lewat diatas mulut tunnel 8 track kereta cepat....jkt bdg dan jalan raya purwakarta -padalarang bisa dilihat dari google maap track sudah terbentuk garis tp belum selesai...ada beberapa tambahan jembatan nantinya...dan tetap lebih aman dan murah dibanding mengaktifkan track tagogapu.
wah mantap sekali info nya.. semoga saja bisa terus kita pantau perkembangan nya.
jd lebih aman landai y bang
Dari sini ada percabangan ke stasiun sumedang
PT. KAI Bangun JaLur Kereta Api 🚂🚃🚃 Short Cut Demi KeAMANan Bersama 👍
Sangat di sayangkan jika jalur bandung cianjur sampai ada ruas yg di abaikan jadi terbengkalai
Aduhhh sangat disayangkan sekali jalurnya jadi berumput dan tidak terawat😭padahal nostalgia banget saya naik KA Argo peuyeum lewat situ dulu dari Ciroyom keciranjang
Hehe.. iya nih.. semakin terbiarkan semakin terbengkalai dan semakin berumput. Lama2 bisa tertutup.
Buat yg ngalamin era argo peuyeum memang bakal sangat terasa suasana dulu nya. Yg ga akan mungkin terulang.
Feeder/KA angkut dan turunkan penumpang dari Stn KA : KIARA CONDONG, BANDUNG dan CIMAHI menuju Stn PADALARAN ( Angkut dan turunkan penumpang sdh rampung sejak
thn 2022. Naah...Kapan Feeder utk Stn KA CIANJUR, Stn CIRANJANG mulai dibangun??? Agar kami masyarakat terdampak boleh menikmati KA CEPAT menuju ke Jakarta...😭😭😭
udah keluar tuh DED nya. ternyata akan di belokan ke stasiun sasaksaat
Wacana shortcut memang sudah ada sejak 2019 lalu, dibelokan menuju sasaksaat.
Entah apakah ini sama dengan yg dulu atau ada perubahan .
Jalan KA bandung ke cianjur ini warisan
Pertahankan warisan leluhur.
Sisa perjuangan para leluhur yg menjadi pahlawan pembangunan infrastruktur zaman itu..
tolong wa semua jalur kereta yg ga aktif di bamdung ato jawa barat di i cek ...jangan sampe dijadikan banguman liar...nanti klo diusir malah minta uang kerohiman ...
Mungkin nanti tambah ramai dipinggir rel banyak rumah2 baru berjejer ...mantep semoga terlaksana biar cepat sampai tujuan tidak macet.
Semoga saja segera aktif. Selain tidak macet, jelas mempersingkat waktu dan tenaga.
Bisa jalan2 murah juga.. hehe
JaLur Kereta Api 🚂🚃🚃🚃 Stasiun Tagog Apu Tanjakkan Curam Jurang Ngeri iihhh..😰😥😢😓
Pertama kang 🙏
Mantap, gercep nih. Hehehe
bukit tanah wadas ini
mudah longsor
Wow....spot yg luar biasa . Sayang belum aktif kembali . Salam dari Gresik 🙏🙏👍👍👍
Mudah2an ada progress dalam waktu dekat ini..
Salam dari bandung 🙏🙏
Assalamualaikum Kang Saya Dari Cianjur Lokasinya VEDCA PERTANIAN Oia Kang Ada Kabar Dari Bulan2 Ke Bekang atau Sebelum Memasuki Tahun 2022, Saya Dapat INFORMASI Katannya GAK BAKALAN JADI SHORTCUT & JALUR LAMA JUGA BAKALAN DI BIKIN MUSEUM Katanya Si Saya Dapat Info Dari TH-cam Nggak Tau Channel Siapa???, Nah Untuk JALUR BARU KATANYA BUKIT-BUKIT ITU MAU DIBELAH DIBIKIN JALUR KERETA BARU (SUKABUMI CIANJUR CIPATAT TAGOG APU sampe PADALARANG) Ada Yg Bilang RENCANA Gitu
Kang, coba gambarin jalur sorcut nya hehehe 🙏
Ilustrasi saja kang
Siap di next episode setelah selesai edit video susur balik dari cipatat, video nya ga lama lagi tayang untuk susur jalur nya dari arah cipatat.
Aduh eta di handap na lembur abi kang .
Waduh.. padahal mah lumayan tiasa mampir nya.
Mantap landscape na kang.
Pemandangan full aajjiibb pisan..
@@NOMOTOVLOG leres kang ngopi di pinggir rel apalgi sore² kang hehe .
Ya kalau bisa jalurnya tetap nggak usah dipindah, masa kalah sama orang belanda yg waktu ituu teknologinya masih sederhana 😃
Sebetulnya masih banyak opsi, rangkaian pendek lokalan atau kereta jalur wisata, mengingat bisa jadi kedepan nya akan banyak area yg berkembang menjadi tempat2 wisata. Atau kereta lokalan.
Sip....betul ....lebih baik tetap...
ga bisa..it tanah wadas. mudah longsor. danger
Kereta cepat juga tembus gunung bisa ko
Mungkin gk ada dana nya kali
Mau kemana ini ga jelas
Sbenernya jalurnya gk ad masalah cuman pemerintahnya aj yg bnyk alasan,klu reaktifasi aj jalur lama kan gk bnyk biyaya,dri pd buat shotcat baru,alasan aj yr ad anggaran buat korupsi😂
Jalur ini sulit di aktifkan lagi karena kemiringan yg sangat curam
Sebagai informasi tagog apu Padalarang itu kelandaian 40 permil, sebagai pembanding nagreg aja hanya 25 permil.. Cirahayu 27 permil, lawang sengon 33 permil..
Masa belanda,bisa.100 thn tahan
Iraha atuh lancar deui Cianjur naek kareta api ka Bandung ?
Ternyata pending status reaktivasi na.. janten duka iraha tiasa kana kareta deui..
Assalamu'alaikum
🙂😇
Wa'alaikumsalam wr wb.. 🙏
Jembatan Dari Stasiun Cipatat Potong Kompas Ke Stasiun Sasaksaat 🚂🚃🚃🚃 sejauh 1 Km 😱
Kapan atuh..
Ngaprak na ngangge sapedah..
Hehehe..
Waduh.. sapedah na ge teu acan gaduh.. haha
Kapan jadinya jalur
Cianjur ke bdg
blm ada info pasti nya, mungin ada prioritas yg di dahulukan di area lain , dan menyusl area ini nanti..
@@NOMOTOVLOG setelah bogor sukabumi tahap 1-2 selesai bln maret dan double track gedebage haur pugur hampir selesai...kemungkinan bersamaan dgn proyek kircon gedebage...
Bang itu ga ketemu uler disana
Ngga.. hehehe... Jangan lah.. ngerii kalo ketemu ular 🐍🐍 apaagi yg berbisa..
udah ditanami sampeu dan hui ya kang.... heheh....
Hahaha . Duh jadi malu... Ting papapeletot basa..
Next time kita telusuri dari KM 130 sampai stasiun Cipatat..bakal ada tebing kaya lebak jero di petak ini dan ada air terjun...pantengin terus channel kami yaa 😁
Mantap... Siap jelajah lagi .. yuk ah kita lanjut
Gaskeun, Mang...👍
@@ipan_ipanhoe hayuuu
@@NOMOTOVLOG lanjuuttkan
Der ah.. setelah cek cek timur...
Ini petak Tagog apu-padalarang kah? Atau Cipatat Tagog apu?
Petak Tagogapu - cipatat , sekitaran cirawamekar kalo daerah nya.
Ini memang jalurnya ga akan di reaktivasi lagi ditembusin ke Cipatat, sayang banget, soalnya yg dari Cianjur sudah sampai Cipatat, sedikit lagi sampai Padalarang.
Kita berharap bisa aktif kembali, untuk selebihnya yg berwenang yg bisa merealisasikan. Nanti nya seperti apa mudah2an aja ada pencerahan. Hehe
Short Cut Ke Stasiun Sasaksaat 🚂🚃🚃🚃
Maaf ko itu rencana shortcutnya ada di sebelah kanan ya? Bukannya harusnya ke kiri kalo mau ke arah sasaksaat?
Kalau gambar thumbnail itu pengambilan dari arah cipatat , mengarah ke kiri untuk ke sasaksaat atau cilame.
Kalau dari sasaksaat kanan betul sekali
Emang harus pakai jalan yang baru, karena Medan tanjakannya
Iya , medan nya cukup riskan.
Karna Kalau Dibikin JEMBATAN BARU Itu Prosesnya Lama Lagi Katanya & Ribet Apalagi Terlalau Panjang, Ya Saya Berharap Jalur Lama Jadi Hidup Kembali Karna Bnyk Railfans dan Masyarakat Yg Berpendapat Serupa Pertanyaan'nya BERHARAP JALUR KERETA LAMA BISA DI REAKTIVASI LAGI
Shourtcut itu maksudnya apa bang boleh jelasin. Trim
Kuranglebih seperti jalan pintas, di ambil jalan yg lebih landai menuju jalur yg ada di dekat area tsb, untuk menghindari jalur lama yg tingkat elevasi nya curam.
Mungkin gitu mksd dr jalur shortcut yg di maksud.
Ok... Memang lebih baik.. Karna medan ya g naik turhn dan menikung trim penjelasan..
Berapa km panjang jalan shortcut nya?
Kurang lebih info nya sekitar 10km
Saluut kang sdh mau menelusuri jalur KA di wilayah Cianjur. Mudah2an cepat terealisasi. Aamiin yRa.
aamiin.. mudah2an saja ada tahap berikutnya, karna memang akhir2 ini banyak sekali pembangunan infrastruktur yg lebih melebar, untuk beberapa area.
Jd untuk jalur ini agak di kesampingkan.
Kita berharap jalur ini bisa di perhatikan juga oleh pemerintah . Mudah2an saja ada pencerahan kedepanya..
Agak bingung, kalo Tagogapu udah dibuat sebagus itu, dibuat shortcut. Jadi Tagogapu kalaupun ternyata tidak dijadikan sebagai stasiun pemberhentian KA karena shortcut, kemungkinan akan dijadikan bangunan cagar budaya
Ada kemungkinan untuk lokalan yg memang aplikasi nya menggunakan rangkaian pendek atau mungkin kereta wisata
Bukan masalah kalah atau menang kalau menyulitkan dan tidak aman membahayakan khan rugi juga kalau longsor dan kereta jatuh....ke jurang