10 лет после шумоизоляции - что станет с Вашей машиной?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- www.anti-shum.ru
разобрали машину через 10 лет после того как сделали в ней шумоизоляцию! Смотрим состояние материалов, наличие влаги и коррозии под материалами, проводим замеры уровня шума со "старой" шумоизоляцией, без нее, и с современными материалами! Описываем впечатления, ощущения, анализируем результаты замеров.
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Для сомневающихся в "возрасте" машины и дате первоначальной шумоизоляции:
vk.com/album16655809_76759575
Это ссылка на мой альбом ВК с фотографиями по шумоизоляции этой Лачетти. Февраль 2009 года.
Машина куплена новой в 2008 году, в начале 2009 года была сделана шумоизоляция. Пробег за 10 лет - около 170 тыс. км. Красился капот, передний бампер и левое переднее крыло. Остальной кузов в родной краске. Раз в год-два делается щадящая полировка. Поэтому машина выглядит так, как выглядит! :)
Какие материалы использовали и куда? подскажите пожалуйста
@@БазырШургучиев-м2щ вот здесь посмотрите примеры работ, там много альбомов где подробно все расписано:
www.anti-shum.ru/portfolio/
@@ДмитрийАмелин спасибо
Зря вы вибропласт начали отрывать, надо было прогреть его феном и прикатать, дофига гемора удалось бы избежать. Пацаны перематерились наверное)
@@kost7338 в этом была и суть, чтобы проверить на одной машине "старый" и "новый" варианты. Поэтому ради науки пришлось отрывать. Хоть это было и непросто.
мне кажется 10лет назад пацан под стол еще ходил ,а вам ?)))
Спасибо за комплимент, Сергей! Но "пацан" 1985 г.р. :)
@@ДмитрийАмелин Дима, да это комплимент!🤣
Мне 11 ы😝
😂😂😂
Он узэ влзрослый😂
Сам себе провиброшумил уже три машины. И не помял ни одного колпака на динамике... (правая передняя дверь) Просто мега спецы...
Уже писал выше, что колпачок случайно помял оператор при съемке. Не делайте поспешных выводов...
@@ДмитрийАмелин Добрый день! А по каким координатам можно вас найти для получения подобных услуг?
Если вы сплен так клеили, 10 лен назад. То надеюсь сейчас вы все таки стали профи в своем деле. Я имею ввиду на арках вы по жестачу наклеили, кускамт, отрезками какими то, да и еще и забыли снять бумагу защитную
Не всегда с первого раза получается и красиво и эффективно. Эффективно было однозначно, но из-за неправильного подбора материала (толщины и жесткости), пострадали эстетика и последующая сборка. Если Вы когда-то делали шумоизоляцию - Вы понимаете о чем я говорю.
Иии тааааак сойдет ))))
@@Dimmma. не надо грязи. Таких фраз в нашем арсенале не было и нет.
@@ДмитрийАмелин это хорошо
Новая шумка на 2,8% эфективнее старой. Какие 20%?
А как Вы считали, можно поинтересоваться?
@@ДмитрийАмелин ну если старая шумка 72 дб, новая 70 дб, разница 2дб, соответсвенно принимаем 72 за 100%, чтобы найти разницу в процентах 2*100% делим на 72 получаем 2,8%
@@gizgizov я так и понял. дБ - величина не линейная, а логарифмическая. И разница между двумя значениями вычисляется как десятичный логарифм отношения значений, а не так, как считали Вы. :)
ru.wikipedia.org/wiki/Децибел
@@ДмитрийАмелин соглашусь с Вами, я попробывал перевести дБ в Бары (звуковое давление), получилось (примерно) 70дБ - 6.3 бар, 72дБ - 7.9 бар, отсюда, разница в процентах - 20%
@@gizgizov да, вот теперь все верно!
Если всё ништяк,зачем мучиться,убирать все?....
Цель была не только проверить состояние материала после 10 лет эксплуатации, но и провести замеры уровня шума со старыми материалами и с новыми, более легкими и современными.
через 10 лет нужно машину менять.
Согласен, уже поменяли! :)
Через десять лет должно быть все в пыли
Уже написал: Машина эксплуатируется в городе, грунтовок не видит. "Кривых" допов типа протянутых через вентиляционные клапаны проводов парктроников - нет. Шумоизоляция была сделана менее чем через год после покупки, и все потенциальные места для попадания пыли были закрыты материалом. Поэтому внутри достаточно чисто.
Да пиздит он и не скрывает!тож сомнения закрались:) и гнили нет и тачка классно выглядит,и ссылку бы либо старые фото работы.а еще я пол на видео не вижу.
@@ДАХА47 Вы поаккуратнее со словами... Машина с 2008 года в одних руках. Пробег относительно небольшой, около 170 на данный момент. В салоне поддерживается чистота и кузов полируется ежегодно. Если владелец машины свин, то конечно в таком состоянии она через 10 лет не будет.
@@vipluxshery1680 хаха иномарка!у мя фф2 грязи достаточно,хотя он тоже не иномарка:)(сборка то всеволожск:)не знаю,мое мнение оно того не стоит,было 2а авто 14 с шумкой,святогор с шумкой,а и нива!все сгнило быстрее чем кто либо!металл гниет изнутри,ему надо также дышать,ржа в микро поре это рак который до сих пор не излечим!японские тюнингеры наоборот снимают даже штатную дабы облегчить вес а у нас все наоборот; )
@@ДмитрийАмелин да там с 2008 года от лака не должно остаться ни чего .за 11 лет стёрся бы весь лак
Если поставить двойные стекла тогда эффект будет очевиден, потому что аэродинамический акустический гул очень хорошо проникает через стекла. А они стоковые.
Да чего так чисто то ))) я свою сам Шумил 5 лет назад и недавно в дверь залез, так там грязи до жопы причём машина бизнес класса
Машина эксплуатируется в городе, грунтовок не видит. "Кривых" допов типа протянутых через вентиляционные клапаны проводов парктроников - нет. Шумоизоляция была сделана менее чем через год после покупки, и все потенциальные места для попадания пыли были закрыты материалом. Поэтому внутри достаточно чисто. Бывают двери, в которых из-за конструкции (расположение дренажных отверстий, уплотнителей, проводки и т.д.) грязно даже на новой машине. А тут и через 10 лет чисто... Тем более Двери разбирались и протирались 3 раза: при старой шумке, при замене акустики и при новой шумке.
@@ДмитрийАмелин Окей)) зато теперь шустрее и легче будет ехать, я после своей шумки сразу почувствовал тяжелее едет добавилось дойбох 150 кг если не больше )
@@Р.Ф-ч6о а какие материалы использовали что такой вес прибавился? Тут около 40 кг всего, и больше не надо...
@@ДмитрийАмелин у меня вибро как у вас в 2 слоя только толщину не помню и шумка такаяже что у вас поотклеивалась кстати она и в правду не очень я тогда местам где смог поменял на более плотную 8мм шумку не помню названия, помню что прям к магазину подьехал и там клеил если не хватало шел ещё за партией
Мне и 10 листов вибро не хватило в богажник поэтому такой вес )) после 4 лет сел в такой же авто просто прокатиться, он без шумки, едит машина легче по педали чювствовал но такое ощущение что окна все не закрыты и нет арок )))
Если вибра хорошо держится, что вы до нее докапались? Достаточно на полу спереди поднять да посмотреть.
Мы не "докопались". Ставилась задача вскрыть, удалить старые материалы, нанести новые материалы, провести замеры со старыми, без материалов и с новыми. Именно для этого и удалялись материалы. Ради науки. :)
Мой сосед по гаражу делал шумоизоляцию при помощи небольших кусочкой вибры. Он полностью разобрал салон, потом пальцами простукивал все детали. В местах, где деталь издавала наибольший шум, он приклеивал этот небольшой кусок вибры. Результат замечательный и без охулиарда килограммов вибры и всяких сплэнов и прочего. На премиальных иномарках используется такой же метод. Так вот вопрос: Может надо получше заняться изучением появления источников шума, а не клеить тонну вибры и прочей хрени?
На весь автомобиль ушло около 40 кг материалов, про тонну речи нет. Можно клеить кусочками, можно в шахматном порядке, НО только если вообще не использовать второй слой. Если второй слой все же наносится, то под ним должен быть виброизолятор, а не голый металл, чтобы на металле не конденсировалась влага. В премиальных иномарках и обычный гофрокартон встречается, и дешевейший ватин. Это не говорит о том, что все должны применять их, согласитесь? :)
машина походу 10 лет в сухой и теплой комнате простояла!!!
Хранение уличное, гаража не видела. Пробег для 10 лет реально небольшой, сейчас около 170 тыс. Просто эксплуатируется только по асфальту и аккуратно.
Как вам такой бюджетный вариант шумоизоляции. Закатать два отверстия в башке, через которые шум проникает, и вопрос решен. Цена 10руб в любой аптеке по России.
Вы уже опробовали это решение на себе? Как Вам эффект?
Беруши рулят?
@@lagutavadim смотря куда рулят...
@@lagutavadim
Да, я просто беруши втыкаю и дальше пох
Вибрации передаются через тело.
Достоиный ,самокритичный подход к проделанной работе. Много полезного, извлёк! Спасибо.
Спасибо, Максим! Чего тут скрывать, с первого раза редко выходит идеально... :))
Вобщем если шумка сделана то переделывать уже не стоит,спасибо за видео
Именно так! :)
Если качественно сделать
заначку потеряли, пришлось весь салон разбирать)))))))))))))
Дак ведь так и не нашли! Придется снова разбирать!
Знакомый лет 10 назад на разборке разбирал пригнаного японца восьмидесятых годов - в фаре нашел пакет с пожелтевшим закоксованным порошком грам 50.
Решили его затестить (ни разу не наркоманы) - заново размельчили до "заводского" состояния. Впитали через нос (как нас учили в фильмах) ток не дорожку, а с кончика пальца... Испытали легкий бодрящий эффект и прилив коммуникабельности. В голову начали закрадываться мысли что это можно продать, уже посчитали сколько это в розницу и сколько толкнуть весь пакован барыге. Когда эффект стал проходить мы считали сколько нам могут за это дать и что это вообще подставой пахнет. В итоге слили порошок в "вонючую даль"
@@Fuckaliy так это силикагель был)) японцы его клали и вроде до сих пор кладут, чтобы фары не потели))
@@johngoodman9452 Хммм Тогда зачем платить больше))) штырит не хуже))
Это спец служба делает обыск
Похоже на ПХД в армии, когда у старшины плохое настроение и хорошая фантазия.
Старшиной не был, уволился старшим лейтенантом, но фантазия хорошая, да. :)))
Может, старшим сержантом？ Старший лейтенант это уже младший офицерский состав
@@ДавидДавтян-и1ъя в курсе. Военный институт окончил в 2007 году. Офицер запаса.
17:23 Центральный колпачок правого динамика что-ли замяли, когда новую шумоизоляцию лепили?
+100 за внимательность! ;) Это все злодей-оператор! :)
Пожалуйста подскажите, а можно лить антикор сверху шумоизоляции? При контакте с антикором шумка не начнёт отклеиваться?
Достойный видос! Удивительно, что за 10 лет не было ДТП.
Спасибо! ДТП были, но мелкие, страдали только бампера и капот немного, поэтому только они и красились.
@@ДмитрийАмелин да, я потом уже в видео о ДТП услышал. Везёт, однако🙂
Спасибо за видео. Вообщем пришёл к тому, что если и делать шумку, то исключительно своими руками. Чтобы не возникало желание обвинять кого-то за эту порнографию. Эстетический ужас...
К сожалению без должного опыта в работе с каждым из материалов сделать "красиво" сразу не получается. У каждого свои особенности раскроя и нанесения. Так что не факт, что у Вас получится намного лучше, чем у нас 10 лет назад. :)
@@ДмитрийАмелин Тут разговор не за "лучше", а о другом...
@@warkentin1979 а "за что" разговор?
@@ДмитрийАмелин Я не говорю, что вы делаете плохо или не правильно, но я бы в своём автомобиле такое творчество видеть не хотел. В первую очередь не понравилась эстетика.
PS Да, я понимаю, что внешний вид на качество шумоизоляции не влияет. И к вам претензий нет. Спасибо, что показали. Теперь точно знаю, что постороннему человеку я эту процедуру не доверю. Максимум лёгкая шумка своими руками, и чтобы все претензии потом были сугубо к ним.
@@warkentin1979 я уже писал, что это был ПЕРВЫЙ опыт в шумоизоляции, без просмотра видеороликов, без интернета и т.д. Поэтому материалы были толстенные, инструмент не лучший, навыков - ноль. Вот фото по третьей по счету сделанной машине, уже лучше, согласитесь?
vk.com/album16655809_94390330
Не верю ....Шумить если только карту двери и внутреннию часть которая крепиться обшивка, отсекать точку россы ...А внутри дверь должна вентелироваться ...Так как там по стенки проходит капли от дождя и ТД.и.тп и по-любому вспреет и будет гнить ...Кто разбирал старые авто и видел под заводскими шумо-вибро там преет ...Правильно говорят ниже в комментариях там грязи должно быть много ....
А на видео показывают то что отвалилось в нутри это для показухи быстро приляпали
Верить или не верить - дело Ваше, никто не заставляет. Мы показали все как есть и разбираем машины каждый день, поэтому знаем о чем говорим и уверены в своих словах. Приезжайте, посмотрите, машина до сих пор у меня "в семье"! :)
@@ДмитрийАмелин Придётся верить только на слово 😉😉..молодцы ....Лайк за работу 👍 как не как труд...........
Лайк однозначно , работы вы провели конечно море )
«Бумаги забыли немного оторвать…» в начале видео. Дальше можно не смотреть- профи «топлэвэл»!
А где пыль скопившаяся за 10 лет или она простояла это время в гараже?
Виброизол надо было погреть , со стороны кузова, и было бы легче снимать его тогда, намного легче
а вот эти десятые.. реально работают? Мне кажется это такая фигня...
Старые значения 65-70, новые 10-15 должны быть.
С этим шумом сума посходили поездки. На тракторе потом гони
Так и было, кто верить не хочет не поверит, хоть его лачетти будет один х.. скажет постанова...
Делай Дмитрий, так держать!
Спасибо!
Лайкос за честность!
Спасибо! Все сняли как есть, без прикрас.
10 лет назад не так смешно было)))
налепили слоённый пирог. Кто вас учил?
Нехороший ролик... Больше 32 минут...
Огромная работа... Парни респект!!!
Спасибо! Действительно работа была проделана большая, причем исключительно ради "научного интереса". :)
Вот зачем снимать вибру? Какой срач остался! Прогрели бы да прокатали еще раз на то пошло.
Цель была в другом. В сравнении показателей уровня шума со старым и с новым вариантом. А для этого старые материалы НУЖНО было удалить.
Очень ценная инфа, благодарю за ваш труд
Спасибо!!!
Ха ха, десять дет...
Переделывать за собой работу которую ты делал первый раз, это как читать старые сообщения которые ты писал когда тебе было 15 лет
Возможно. Но иногда стоит заглянуть в прошлое. :)))
Спасибо большое за такой колоссальный труд !
HEVRALET-LAHETI ЧЕРЕЗ 10ЛЕТ ЭКСПЛАЦИИ НАЧИНАЕТ СЫПАТЬСЯ ,КАК И ШЕВРАЛЕ АВЕО.
Привет парни ! Столько слов про коррозию , но не одного кадра внутри подтверждающего это .... сомнения )))
всё было видно! ржавчины нет!
Смотрите внимательно видео, и Вы все увидите.
Молодцы! 👍👍👍 Отличный обзор и показательные замеры в цыфрах. Прям как кино посмотрел! Удачи и процветания!
Спасибо, Антон!!!
будет ли конденсат на крыше после шумоизоляции?
Если и будет, то намного меньше. Материалы имеют низкую теплопроводность и на них влага не конденсируется так активно, как на голом металле.
Учите физику, Эдуард! :)
"2 часа нашей работы - каторжной", "изрезанные в кровь руки" - на 11-й минуте видео... это ответы на то, почему кузовщики ненавидят автомобили с шумоизоляцией)))
Зачем хоть вибруху отрывали от этого корыта. Это и ебля и шумка новая корыто переживёт
10 лет не разбиралась задняя дверь, а там все так чисто, даже пылинки нет🤣
Антон, я уже отвечал на подобные вопросы ниже. За этот период дверь разбиралась только для установки динамиков, но в дверях действительно было чисто, как и в целом в салоне. Грунтовок машина не видела, наверное поэтому пыли в ней было немного. Показывали все как есть, а верить или нет - дело каждого.
Интересно было бы и взвесить авто . До и после)
А всё )) досмотрел , услышал !
Да, информацию по весу мы обязательно фиксируем. Ведь вес, как и стоимость - немаловажный параметр шумоизоляции. Если эффект достигается только прибавкой в несколько сотен килограммов, то кому нужна такая шумоизоляция.
Делаем качественно....срывается всё от касания и огромными кусками
Подбор материалов для шумоизоляции этого авто был отнюдь не оптимальным, и об этом сказано видео. И тут вопрос не качества работ, а именно подбора материалов для каждого элемента.
Музыка орёт.невозможно смотреть
Убавьте громкость! )))
главное правильно по технологии делать ведь многие авто с завода идут с шумкой!!!
Видео снимался в 2008 г.
Реально думаете, что мы сняли видео в 2008 году и ждали 10 лет чтобы его выложить? ))) И это при том, что помещение, в котором снято видео, мы купили только в 2014 году... ))
А какой современный материал есть для теплоизоляции, который не боится влаги, например в дверях? Как я понял Сплен не сильно для этого предназначен, хотя у производителя нет явных указаний, что он может отклеится от воды..
Кстати за коррозию тоже опасался, но вы успокоили, спасибо!
Из того, что советует производитель, у стп есть сонора, у шумова есть комфорт, у комфорт мата есть скайлайн/интегра/фьюшн/вижн. Всё это в первую очередь теплоизоляторы, а потом уже звукоизоляторы
Смотрю и удивляюсь, "спецы" , чтобы снять нужно феном греть и будет всё намного легче. Я проклеил несколько машин, и таких ошибок не делал в 2009году. Удачи на дорогах.
Алексей, фен у нас естественно имеется, попробовали нагревать, но при нагреве М2 становился более пластичными и адгезия к металлу только увеличивалась, мастика тянулась, а от металла не отходила, поэтому удаляли без фена. Вам тоже удачи!
@@ДмитрийАмелин после размягчения покрытия, добавляете силикон и шпателем с силиконом потом все хорошо обезжиривание. Удачи.
@@Tixiirim просто Вы не пробовали удалять вибру через 10 лет после установки. Мы этим занимаемся регулярно и этот демонтаж был самым сложным.
@@ДмитрийАмелин да нет пробовал и не раз. Нет ни какой раэдницы после 10 или 1 года. Я дал вам совет, Как можно проще снять. И в принципе снимать полностью нет смысла, в повседневной эксплуатации. Удачи.
@@Tixiirim Я тоже думал нет никакой разницы. А она есть! :) Не буду спорить и доказывать, спасибо за советы и с Наступающим!
Lucky car during 10+ years with the care
Thanks! I really like this car because it is my first! :)
А где видос 10-ти летней давности про эту машинку?Красных шевроле полно. Или тогда видео не изобрели?!Пыль,пауки,мухи,срач под панелями...Гдее?Детям сказки будите рассказывать...:(!
Ну если для Вас "пОуки,мухи,срач под пОнелями" - это показатель возраста машины, тогда что тут спорить... Не в лесу стояла 10 лет, уж извините! :)))
@@ДмитрийАмелин Если не в лесу!? Значит в вакуумной упаковке.. Спасибо за ,,О".
@@11kulibin11 да нет, даже не в гараже, а на стоянке под окнами "живет" машина. :) Реально в 2009 году делали шумку. Видео конечно не делали, только альбом с фотографиями ВК, там даты есть:
vk.com/album16655809_76759575
Думав серйозна кантора, а як глянув в багажник офігів, халтура повна
Вообще. Халтура полная, согласен. :)
Поэтому жестянщики и не любят делать такие машины, говорят или снимай сначала свою шутку потом приезжай на ремонт.
сказочники. если бы эта дверь не разбиралась 10 лет. то в ней столько бы пыли было, что ты там бы афигел! как буд-то все тупые и машину не разбирали через 10 лет эксплуатации. тут через 2 года разбери а там всё белое! пыль она пройдет куда хочешЬ!
Я не заставляю никого верить. Задние двери действительно не разбирались с 2009 года. Передние - примерно с 2012 или 2013, когда менялась акустика. Пробег у машины за 10 лет около 170 тыс. км, хранение исключительно уличное. Про отсутствие пыли я уже написал не раз: машина ездит по асфальту, грунтовок не видит, кривых допов типа парктроников протянутых через вентиляционные клапана - нету. Говорю как есть, хотите - верьте, не хотите - Ваше право.
Дмитрий Амелин причем тут грунтовки, в городе что пыли нет совсем!!?
@@101020809 есть, но ее количество не сравнимо. Мы каждый день разбираем машины и если человек летом живет в каком-нибудь СНТ или в деревне, куда ездит по грунтовке регулярно, то через год на обшивке потолка можно пальцем рисовать на слое пыли. А если машина ездит только по городу и нет криво установленных допов и все заглушки на днище на месте - то пыли в ней очень мало. Хотя это конечно еще зависит от конструктива авто: от вентиляционных клапанов, уплотнителей дверных проемов, наличия люка и т.д.
Кароче у меня такое ошушение что ты даеш рекламу на свой сервис.
Можно и так сказать. Но не просто "тупую" рекламу, а вполне информативное видео с экспериментом и замерами.
Ржавчины не было под шумкой только потому что у Лачетти оцинкованный кузов. Была бы это китайка или ВАЗ то за 10 лет эксплуатации совсем другая картина была бы..
Моей Ауди А4 сейчас 22-й год. Обесшумлена с завода. Никак не сгнила до сих пор. Вся в родном железе.
Рад за Вашу Ауди и за Вас! Искренне! :) Если не было серьезной или неграмотной кузовухи, то в принципе и корейцы с японцами по 20 лет ходят без коррозии. Что уж про немцев говорить!
я двери обклеил аэро и акцентом и то тише стало, от моторного осека больше шума и где стёкла чтоли, может ветровики поставить, прибор может у вас не чувствительный, потому как разницу ухи чувствуют
конечно без шумки не обсуждаем ибо что с новой что вообще без нее 69.2 дба на 100км/ч
Среднее значение на то и среднее. Смотрите почастотку, все станет понятно за счет чего стало комфортнее. А так - один ест мясо, другой ест капусту, в среднем оба едят голубцы...
Сколько стоит зашумить x-treil t30
Добрый день! На данный момент цена за салон+капот - 39 000 руб.
www.anti-shum.ru/shumoizolyacziya-avtomobilya-nissan-x-trail
Спасибо за информацию👍
Спасибо за информативное видео! Сейчас потихоньку коплю на шумку своего Икс-Трейла, надеюсь, в районе лета попаду к Вам в гости! П.С. Подскажите, пожалуйста, каким звукозаписывающим оборудованием Вы пользуетесь при создании роликов (петличка, рекордер/смартфон и т.д.) Заранее спасибо!
Спасибо! По поводу оборудования для звука - петличка, модельку не знаю, нужно узнавать у нашего оператора.
@@ДмитрийАмелин Был бы признателен, если бы узнали. Просто сейчас с товарищем делаем свой канал, а Ваш звук в видео, когда петличка задействована, очень понравился.
Узнал. Sennheiser Ew 122-p G3
@@ДмитрийАмелин Большое спасибо за ответ!!! Вы молодцы! Так держать! Удачи!)
@@СергейДементьев-п8щ спасибо! Взаимно!
тот случай когда разбирать сложней чем собирать))))
Скажу вам добрые люди так на новый автомобиль делають шумку и все нравиться потому что он новый вот попробуйте сделать шумку машину 15 летним авто как визжал трахтил так и останется,вывод надо машину старую полностью разбирать и собрать до болтика старое изношенных заменить на новый вот только надо следить самому лучшему доборсовестному кузовщику, 🙏
Очень уж медленно говоришь. Даже на скорости Х2
Ее клеить то проблемотично а снимать вообще жопа!!! Молодцы!!!
Ради науки и знаний сил не жалко! :)
Скорость 100кмч- старая ,новая и без шумки результат один и тот же 69дб. Норм тема.
Вот эти 1-2 децибела и делают погоду. Комфорт дело тонкое. Комар вон совсем тоненько зудит, а послушайте его 3,4, 5 часов подряд, самолетом покажется.
Человек Друг только на ходовой скорости 100 разницы нет вообще
@@atriusvinius319 Значит нужно искать то, что даст разницу на этой скорости.
Вы оцениваете средний уровень шума. А если посмотреть почастотку - разница есть, и она есть на самых неприятных и вредных для человека низких частотах.
Послушайте внимательно, я же все разъяснил в конце видео.
@@ДмитрийАмелин мне казалось что низкий шум поприятнее для слуха
На сплэне клей сходит не от сырости, а от нагрева в летнее время. Клей высыхает бывает и за год!
Акриловый клей не высыхает. Скорее всего Вы работали не с СТПшным Спленом, а с более дешевым Изолоном. У них разный клей и у Изолона он как-раз "высыхает".
Молодцы ребята.У себя на ниссан-алмера g15 2016 г вып сделал полную шумку,была совсем голая,очень доволен.
Да, есть машины на которых эффект от ШВИ просто колоссальный. И последняя Альмера - именно такая.
Свой ланос, лет 6 назад укатывал месяц в гараже воообще полностью виброй. И я вот честно скажу, тачка даже гнить перестала) За это время вообще никаких проблем не было.
Именно!
Молодцы
Спасибо!
беда у тебя с процентами))
Скорее у тебя в децибелами. )
Вывод такой. Основной эффект дает правильная виброизоляция. А от материалов для шумоизоляции спорный.
Соглашусь. Основной эффект дают виброизоляторы и шумопоглотители. Но без шумоизоляторов тоже не обойтись, особенно на днище.
Значение имеет толщина. Чтобы гасить шум шумоизоляцией, слой должен быть см 10. По мне, это того не стоит по затратам и по эффекту. Немного теплее станет в машине, шум только на определенных частотах чуть снизится.
Он говарит за фирму
Не очень понял смысл... Я скорее говорю не "за фирму", а как владелец этого автомобиля.
Много затрат, толку мало.
Шумить буду только двери, по минимуму.
Что то не совсем понимаю, если бы было без шумки, 75 и с шумкой 59.
Толку мало
Спасибо за видео, меня как раз вопрос адгезии битумно-мастичных листов спустя годы интересовал
Спасибо! Если говорить про СТПшные М2 и Бимаст Бомб - то у них адгезия через 10 лет сумасшедшая. Судя по тому как тяжело отрывалось - с годами она только усиливается.
Если поверхность хорошо подготовлена, держаться будет вечно.
Даже валик не нужен, подготовка 70% успешного результата
Не стал читать все коменты
Скажите где находитесь?
www.anti-shum.ru/contacts
Телефоны ловят, это же алюминиевая камера
Да, ловят, вполне нормально.
А то что сама машина металлическая не в счёт?
👍👍👍👍👍
Труд конечно не напрасный. Теперь понятно что толку маловато чем ожидалось😂
Помимо шумоизоляции, нужно ставить двойные стёкла.
Мжно тонировку поклеить, тоже немного снижает шум.
19:54 - что и требовалось доказать - на частотах выше 1кГц шумка убирает 10дБ - это, я Вам скажу -ДОХРЕНА! Ну и раскладка по частотам показывает, что средневзвешенные измерения не передают картину изменения от слова совсем, ну а то, что шумка начинает нормально работать только через полгода-год после установки я заметил на своей машине - "свежий" сплен не работает как следует.
Кузов гниет не от попадания влаги через щели и т.д. а от конденсата,
О господи,зачем эти валенки обклеивают машину битумом?она же галошей не станет.....
Я не в курсе, что за "валенки" у вас там обклеивают машину "битумом". Когда выясните - расскажите обязательно!
Я так понял что уйня Ваш премиум. За 10 лет ничего не изменилось. Я бы еще вес машины учитывал.
Вывод вы сделали не верный, так как эффект усилился в наиболее сложном для борьбы низкочастотном диапазоне, а вес инсталляции современными материалами примерно в полтора раза ниже. Короче говоря вес меньше, а эффективность выше.
Не совсем конкретно понятно из-за чего запотевали окна,-из-за того,что старой шумкой заклеили все отверстия (усилителей и дверей)? Тогда интересно знать,-когда на новой машине без шумки запотевали окна или нет?? Тогда понятней станет влияет ли заклейка всех отверстий на запотевание окон? -ведь если окна запотевали из-за заклейки,то такая же влага образовывалась и внутри всех усилителей,скрытых полостях??
я себе Рено Логан закатал 4мм всю.ушло на пол и крышу и заднюю полку 22 листа!результат класс!двери и богажник 2года назад шумил )результат отличный
Раз результат порадовал - это самое главное!
Реальные результаты замеров шумов мягко говоря значительно отличаются от того пиз..жа , котроый нам втирают всевозможные конторы по шумоизоляции , от 40% до 70%
Снижение 70% и выше во всем слышимом диапазоне - это откровенно придуманная цифра. Разве что изначально машина ОЧЕНЬ шумная (типа Нивы или первых поколений УАЗ Патриот). А вот снижение на 40% - вполне достижимый результат если речь про не слишком дорогого корейца/японца/китайца.
Трохи халтурно , точнее колхоз аля 90
Лучше видео про шумку, спасибо
Спасибо!
что то парни приверают, всё через чур чистое всё, в своей машине делал сам шумку, так все детали покрыты приличным слоем пыли, а у них как будто только наклеили и сразу начинают отрывать!
Уже писал не раз: можете верить, можете не верить, все снято "как есть". Ничего специально не готовили, пыль была, но ее было немного, что лично меня тоже удивило в хорошем смысле.
кому нужна шумка в тачке? разве что таксистам или кто спит в ней (дальнобойщики и т.п.). Это как в туалете шумоизоляцией заморачиваться - не так много там времени проводишь чтобы усложнять себе жизнь. ))
Если человек проводит в машине даже час в день и может себе позволить проводить его с комфортом, то почему бы и нет? Исходя из приведенного Вами примера: в принципе зачем Вам в квартире туалет вообще? Вы же там мало времени проводите, можно и на улицу сходить. :)))
Делаем проще, продаём свое шумное ведро, копытим еще деньжат и берем немецкий премиум.
И потом едем на этом "немецком премиуме" на шумоизоляцию, потому что он уже давно не тот... )))
ну не знаю, на своей первой капейке я взял старый ковёр и растелил его на голый пол смачно палив отработкой и и сверху положил родной, бюджет 0.00к.
В прошлом веке все так делали! Можно и сейчас конечно повторить, но есть более современные материалы. ))