Uno dei pochi video fatti a regola d'arte... Mai vista una spiegazione così ben dettagliata, complimenti, sono orgoglioso di seguire le vostre lezioni. Bravi.
Molto utile. Grazie. Quel che non capisco è perché nel mio un telaio rettangolare che fa da guida alle spazzole è deformato, polvere spessa tipo alluminio accumulata negli angoli, e pista di scorrimento delle spazzole con evidenti solcature.. provo a ripulire e sostituire le spazzole
Complimenti, come sempre fantastici! Vi sarei grato, a livelli stellari intergalattici, se un giorno riusciste a pubblicare un video tutorial sullo smontaggio del cruscottino/contachilometri della vecchia fiat 500 MODELLO F
Muy buen video ^^ No veo la hora de que empieces con el 500 y/o el 600 :D aunque el 126 es interesante, como te dije en otro video lo desconocía. Te agradezco nuevamente por las fotografías del 600 que nos van a ser de mucha ayuda para fabricar la pieza faltante. Cuando la hagamos te vamos a sacar fotos para que las veas :) Saludos!! Pablo y Laura
Buongiorno, ho iniziato a smontare il motorino d'qvviamento e ho trovato, sotto la fascetta che avvolge e protegge i carboncini una bellissima guarnizone fatta con un pezzo di cartoncino. Ho visto che anche nel vostro filmato c'è qualcosa sotto (minuto 0,43 del filmato). Nel rimontaggio non avete messo nulla, quindi mi chiedo see serve o meno. Se fosse utile io farei una guarnizione in materiale tipo gomma. Che dite? Grazie
Trattasi di carta isolante un tempo i meccanici la inserivano per evitare un contatto a massa della treccia in rame della spazzola positiva evitando così un corto circuito a lungo andare ok
Per revisione si intende anche cambiare le boccole di bronzo deli'indotto oltre le spazzole poi bene il resto anche se la verniciatura non l'avrei fatta in quel modo. Cmq grazie
Complimenti per quanto ci insegnate, siete stati molto bravi e professionali. Ho una cortesia da chiedervi.... Potete fare un video di come mettere in fase il motore? Ho tolto lo spinterogeno per farlo revisionare ed ora non so più cosa fare per mettere in fase il motore... Potreste aiutarmi? Anticipo i ringraziamenti.
Grazie, certo solitamente durante lo smontaggio se è logorato si nota immediatamente, sinceramente ho dimenticato ad inserire nel video questa verifica 🤭
Assolutamente si, abbiamo recuperato una 500 L da una 20ina di giorni e abbiamo iniziato il restauro da circa 10 giorni, per adesso ci occupiamo della parte meccanica e telaistica, dopodiché passeremo alla carrozzeria. 🙃
Ciao una domanda banalissima: i 3 x m8 che lo sostengono blocco hanno rondella piana + spezzata o solo spezzata ? Te lo chiedo xke alla mia ci hanno messo mani parecchia gente e nn ho niente
Ciao scusa ancora poiché sei L unico a cui posso chiedere avrei bisogno di un consiglio per togliere della melma nn so bene se sia grasso o altro attorno alle calamite avvolgimento cosa posso usare?fatto sta che se tu hai trovato il verme io ho trovato nidi di vespe . Comunque se hai un email ti mando delle foto se mi puoi consigliare dei prodotti grazie
Con mio stupore ho constatato che il mio motorino è fissato al motore con soli due bulloni, il sinistro e il destro. Non c'è il bullone in alto. Il meccanico mi ha detto sui primi motori della 500 la Fiat fissava il motorino con i due bulloni. Successivamente ne aggiunsero un altro. Mi confermate? Grazie
ho dimenticato che andava controllato il cuscinetto e le spazzole vanno premontate con la molla che le tiene ferme sui lati poi si inserisce l'indotto e poi si avvitano i 2 perni con l'isolante da 8mm. Scusami se faccio questi appunti.
Ottimo video! Lo "scarafaggino" che hai liberato, ha tutte le sembianze del "Cimicione" (Leptoglossus occidentalis) che si mangia tutti i pinoli dei pini domestici!!! Per caso la 126 era in pineta?! 🤣🤣🤣
45 anni fa era l ordine del giorno motorini avv dinami sostit spazzole boccole gommini cilindretti ecc 500 600 850 l odore dell officina per me era una medicina beati noi o io che ho vissuto qui tempi adesso un altro mondo mha,,,,ca
Salve sono assolutamente d'accordo con lei, l'officina quando c'è passione credo sia l'unico rimedio a tutti i problemi, almeno nel mio caso, svuota la testa dai pensieri 🙃
Una volta smontato il motorino andavano sostituite spazzole e boccole, hai dimenticato di mettere sotto i dadi da 8 mm le rondelle zigrinate e non hai pulito l'indotto elettrico perlomeno andava soffiato, diciamo che è un lavoro fatto giusto per vedere come si smonta e si monta ma di revisione non è stato fatto niente.
bello ma lo ai smontato e pulito a cosa e serve , per chi restaura macchine del genere deve sapere che quello che chiami rotore si chiama indotto, che va saldato ,tornito e smiccato controllo che non sia a massa,spazzole, boccole,pignone, interruttore, cambiarlo,o perlomeno smontare i conttatti fissi e spazzolarli,il porta spazzole, cianfrinarlo sul porta spazzole negativo perche spesso e volentieri si isola ,alla fine se no si a la possibilita di sabbiarlo si assembla e si controlla che l indotto non abbia gico eventualmente spessoralo sempre dalla parte del porta spazzole cosi le spire del indotto si allontanano dal porta spazzole, questo e revisionare un pezzo quello che abbiamo visto bello tutto quello che vuoi ma di revisionato nulla, comunque bello
Uno dei pochi video fatti a regola d'arte...
Mai vista una spiegazione così ben dettagliata, complimenti, sono orgoglioso di seguire le vostre lezioni. Bravi.
Grazie 😁😁😁😁😁
Complimenti! Questa volta vi siete davvero superati, guida completa ma soprattutto esaustiva!
Chiarissima spiegazione,grazie
Ottimo tutorial! La voce "alla Montalbano" poi lo rende ancora più piacevole , grazie
Grazie 😁 Non è la voce alla Montalbano 😂😂 è la cadenza siciliana ahahah
Fenomenale.
bravissimoooooo! Grazie per questi tutorial
Molto utile. Grazie. Quel che non capisco è perché nel mio un telaio rettangolare che fa da guida alle spazzole è deformato, polvere spessa tipo alluminio accumulata negli angoli, e pista di scorrimento delle spazzole con evidenti solcature.. provo a ripulire e sostituire le spazzole
eccellente video 👍
Brilliant video! doing my starter motor today! Mille Grazie.
Welcome 🙃
Gracie!!👍
😃
Excellent video, thankyou.
Complimenti, come sempre fantastici!
Vi sarei grato, a livelli stellari intergalattici, se un giorno riusciste a pubblicare un video tutorial sullo smontaggio del cruscottino/contachilometri della vecchia fiat 500 MODELLO F
Grazie 😁 assolutamente si, al momento in officina non abbiamo la F, però non appena ne avremo l'occasione lo faremo immediatamente 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Muy buen video ^^ No veo la hora de que empieces con el 500 y/o el 600 :D aunque el 126 es interesante, como te dije en otro video lo desconocía.
Te agradezco nuevamente por las fotografías del 600 que nos van a ser de mucha ayuda para fabricar la pieza faltante. Cuando la hagamos te vamos a sacar fotos para que las veas :)
Saludos!! Pablo y Laura
Muchas gracias 😁😁😁😁 entonces espero las fotos de tu 600 🤩
Saludos 🤗
Complimenti! bellissimo video e molto chiaro,
meno male, stavo chiamando Edoardo Stoppa,mi stavo preoccupando per lo scarafaggio!😂
Ahahahahahahahahahahahahahahah 😂😂😂😂😂😂😂😂 grazie mille 😁 Per lo più è stata una sorpresa inaspettata che è apparsa durante la ripresa 😅
Come c'è entrato quello scarafaggio nel motorino?
Sto restaurando il mio della versione N. Ma nn riesco a svitare le 4 viti che mantengono i campi . Qualche idea....? Ovviamente provato con svitol.
Ciao l'unico consiglio che posso darti è quello di non risparmiare sugli attrezzi, compra un buon giravite grande e non avrai problemi
Buongiorno, ho iniziato a smontare il motorino d'qvviamento e ho trovato, sotto la fascetta che avvolge e protegge i carboncini una bellissima guarnizone fatta con un pezzo di cartoncino. Ho visto che anche nel vostro filmato c'è qualcosa sotto (minuto 0,43 del filmato). Nel rimontaggio non avete messo nulla, quindi mi chiedo see serve o meno. Se fosse utile io farei una guarnizione in materiale tipo gomma. Che dite? Grazie
Salve, non penso servi a nulla, io non l ho rimesso e non ho riscontrato nessun problema 👌🏻
@@OldCarsPalermo Lo sospettavo, se fosse servito la fiat lo avrebbe previsto. Grazie, siete sempre gentili
Trattasi di carta isolante un tempo i meccanici la inserivano per evitare un contatto a massa della treccia in rame della spazzola positiva evitando così un corto circuito a lungo andare ok
Wow
Per revisione si intende anche cambiare le boccole di bronzo deli'indotto oltre le spazzole poi bene il resto anche se la verniciatura non l'avrei fatta in quel modo. Cmq grazie
Complimenti per quanto ci insegnate, siete stati molto bravi e professionali.
Ho una cortesia da chiedervi.... Potete fare un video di come mettere in fase il motore?
Ho tolto lo spinterogeno per farlo revisionare ed ora non so più cosa fare per mettere in fase il motore... Potreste aiutarmi?
Anticipo i ringraziamenti.
Grazie, momentaneamente siamo fuori sede per lavoro, ad ottobre rientriamo e soddisferemo la sua richiesta 😁
💪💪💪
bravi ma il cuscinetto non va controllato?
Grazie, certo solitamente durante lo smontaggio se è logorato si nota immediatamente, sinceramente ho dimenticato ad inserire nel video questa verifica 🤭
Se fate altri video relativi alla mitica 500, sarò lieto di visionarli per imparare. Ancora grazie.
Assolutamente si, abbiamo recuperato una 500 L da una 20ina di giorni e abbiamo iniziato il restauro da circa 10 giorni, per adesso ci occupiamo della parte meccanica e telaistica, dopodiché passeremo alla carrozzeria. 🙃
Ciao una domanda banalissima: i 3 x m8 che lo sostengono blocco hanno rondella piana + spezzata o solo spezzata ? Te lo chiedo xke alla mia ci hanno messo mani parecchia gente e nn ho niente
Ciao soltanto rondella piana 👌🏻
Potete fare un video come sostituire la leva cambio e boccole della fiat 126 personal
Ciao puoi trovare diverse guide scrivendo su Google, io purtroppo al momento non ho fiat 126 che necessitano questo lavoro
che tipo di colore hai utilizzato?
Nero ad alta temperatura
Grazie 👍
Ciao scusa ancora poiché sei L unico a cui posso chiedere avrei bisogno di un consiglio per togliere della melma nn so bene se sia grasso o altro attorno alle calamite avvolgimento cosa posso usare?fatto sta che se tu hai trovato il verme io ho trovato nidi di vespe . Comunque se hai un email ti mando delle foto se mi puoi consigliare dei prodotti grazie
Ciao 😂😂😂 tranquillo, puoi inviarmele su WhatsApp 3272220845
Era proprio quello che mi serviva solo che ora già l ho portato dal meccanico 😂
Eheheheh sarà per il prossimo video 😂
Ma le spazzole, non potevi montarle dopo aver fissato la calotta?
Che cambia? 😂
@@OldCarsPalermo cambia che non rischi di rompere niente!
Ok 👌
Con mio stupore ho constatato che il mio motorino è fissato al motore con soli due bulloni, il sinistro e il destro. Non c'è il bullone in alto. Il meccanico mi ha detto sui primi motori della 500 la Fiat fissava il motorino con i due bulloni. Successivamente ne aggiunsero un altro. Mi confermate? Grazie
Ad essere sincero non ricordo peró capitava spesso che l'alloggiamento di un perno si spaccava, qualora fosse così lo puoi vedere sul motorino
ho dimenticato che andava controllato il cuscinetto e le spazzole vanno premontate con la molla che le tiene ferme sui lati poi si inserisce l'indotto e poi si avvitano i 2 perni con l'isolante da 8mm. Scusami se faccio questi appunti.
Giusto farli 😁👌🏻
Fate anche manutenzione sulle auto moderne?
No, però le posso consigliare una persona di fiducia 👌🏻 Mi contatti su whatsapp 3272220845
Vorrei ringraziare OldCars Palermo una persona disponibilissima è molto attenta un aiuto gratuito è raro trovarlo di questi tempi
😁 per qualsiasi problema non esitare a contattarmi
Ottimo video! Lo "scarafaggino" che hai liberato, ha tutte le sembianze del "Cimicione" (Leptoglossus occidentalis) che si mangia tutti i pinoli dei pini domestici!!! Per caso la 126 era in pineta?! 🤣🤣🤣
Cke dici le spazzole andrebbero montate alla fine
45 anni fa era l ordine del giorno motorini avv dinami sostit spazzole boccole gommini cilindretti ecc 500 600 850 l odore dell officina per me era una medicina beati noi o io che ho vissuto qui tempi adesso un altro mondo mha,,,,ca
Salve sono assolutamente d'accordo con lei, l'officina quando c'è passione credo sia l'unico rimedio a tutti i problemi, almeno nel mio caso, svuota la testa dai pensieri 🙃
On hai cambiato le boccole e le spazzole vanno messe a motorino rimontato
visto che lo avevi smontato completamente , l'avvolgimento con filo nuovo per il rotore era d'obbligo .....
La parte era funzionante quindi non era indispensabile 😁
Una volta smontato il motorino andavano sostituite spazzole e boccole, hai dimenticato di mettere sotto i dadi da 8 mm le rondelle zigrinate e non hai pulito l'indotto elettrico perlomeno andava soffiato, diciamo che è un lavoro fatto giusto per vedere come si smonta e si monta ma di revisione non è stato fatto niente.
gg
Domanda come fai ha ricordarti sempre l'ordine dei pezzi come dimmi il tuo segreto
Giravite a taglio, no italiano... ;) Bravi!
bello ma lo ai smontato e pulito a cosa e serve , per chi restaura macchine del genere deve sapere che quello che chiami rotore si chiama indotto, che va saldato ,tornito e smiccato controllo che non sia a massa,spazzole, boccole,pignone, interruttore, cambiarlo,o perlomeno smontare i conttatti fissi e spazzolarli,il porta spazzole, cianfrinarlo sul porta spazzole negativo perche spesso e volentieri si isola ,alla fine se no si a la possibilita di sabbiarlo si assembla e si controlla che l indotto non abbia gico eventualmente spessoralo sempre dalla parte del porta spazzole cosi le spire del indotto si allontanano dal porta spazzole, questo e revisionare un pezzo quello che abbiamo visto bello tutto quello che vuoi ma di revisionato nulla, comunque bello
Suppongo tu abbia finito il grasso in quanto hai montato tutto a secco...il pignone e le boccole saranno contenti.
è un lavoro approssimativo, andavano cambiate le boccole di bronzo ,lavate bene tutte le componenti , ingrassate alcune parti, etc etc.
Se lo revisioni almeno cambia le boccole del indotto cke dici 😁😁
Al motorino hai messo il carburatore nuovo
Puoi fare bollire questo pezzo