Como hablar con el ATC VFR🔉🌞//IVAO//4K FULL PC Microsoft FS2020
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
- Bienvenidos a un nuevo vídeo de Microsoft Flight Simulator 2020 Capturado en 4K y gráficos al 💯%.
Hoy os traigo un tutorial de como iniciarse en las comunicaciones con los controladores de trafico aéreo en Ivao.
Volamos en el aeropuerto de Alicante, y tenemos dependencias de Rodadura y Torre activas.
Después de una breve intro, comenzamos un vuelo visual en el que:
Realizamos circuitos.
Cruces de Campo.
Vuelo a puntos visuales.
Rutas de Sobrevuelo.
00:00 Explicación de Espacios Aéreos y Actividad.
05:43 Solicitud Rodaje.
08:54 Despegue.
10:11 Toma y Despegue, otros tráficos en espacio Aéreo.
11:05 Mas tráficos en Ingles.
14:32 Solicitud Cruce de Campo.
16:38 Vuelo a Puntos Visuales.
17:41 Vuelta al campo.
18:40 Toma Final.
Espero que lo disfrutéis y sea productivo.
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![[IVAO] TUTORIAL VFR, VUELO COMPLETO // TUTORIAL VFR // IVAP // IVAO ES](http://i.ytimg.com/vi/DgmKrii3dFI/mqdefault.jpg)
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Tengo 400h aprox en MFS2020, con todos tus vídeos me has motivo a volar en IVAO, me seguiré informando y me gustaría volarlo en un futuro cercano, gracias!!!!
Que tal ZetaTJ??
Pues si que tienes horas!!!
Me alegra que te sientas motivado, esa es la actitud para realizar grandes cosas!
Yo te ayudo en lo que haga falta, asi que cuando decidas dar el paso aqui estaremos para lo que necesites!!!
Un saludo!!
El mejor video q encontré buscando este contenido. Enhorabuena
Muchisimas gracias Felipe!!!! Cualquier duda o sugerencia por favor, no dudes en comentarla!!!
Un saludo!!!
Excelente, muchas gracias. Saludos desde Costa Rica.
Gracias a ti por tu apoyo!
Excelente muy bien explicado y con calma!! GRACIAS!!!
Muchas gracias Carlos E. Lugo!!!
Bienvenido!!!
Un saludo!!
Gracias por el video porque en FS2020 básicamente quiero el VFR y no estaba casi nada preparado.
Muchas gracias por tu apoyo Vi Maca!!!
Espero que encuentres interesante el canal y ya sabes, cualquier duda adelante.
Feliz año nuevo!!!
Bufff Buena explicación y vídeo pero creo que esto es demasiado ya para mi edad jeje. Me encantan los simuladores pero esto es muy complejo todo, iré viendo tus vídeos para saber más cosillas. Gracias por tu tiempo y vídeos. Saludos
Que tal Jugon Solitario? Poco a poco se le va cogiendo el tranquillo.
Lo importante es intentarlo y psarlo bien que pasa eso estan estas redes jejej.
Animo y un saludo!
Exelente muchas gracias buen video👏
Muchas gracias Kevin!!!
Un saludo y bienvenido!!!
Buen canal. Sigue así máquina. Saludos!!!
Gracias!!!
Bien merecidos esos 285 suscriptores en 4 meses! Ahora 286 ;). Enhorabuena y muy buen vídeo!
Muchas gracias Rumbo101.
Bienvenido a tu casa!!!
el primer video tuyo visto. parece facil pero.....al principio lo veo complicado porque se me traba la lengua. entiendo que es practica. me ha gustado mucho el video. animo|||
Muchas gracias Luis!!! En breves subire otro para IFR!!!
Muy bueno! felicidades por el canal!!
Muchisimas gracias!!!
Un saludo
E cualquier caso agradecido por el canal
A ti por formar parte de el!!!
dos años después, muchas gracias por el video, me es de gran ayuda
Gracias a ti por tu apoyo!!!
El 500, a seguir
Muchas gracias Jorge!!!!
Ya somos una familia numerosa jejej!!!
🎉
Gracias!!!!
muchísimas gracias pro el video por tu ayuda, si no hubiese sido por ti nunca me hubiese atrevido a lanzarme a probar VATSIM. Llevo ya 3 vuelos con el a320 y hay una cosa que no me Acaba de quedar claro: ¿Cuándo ellos me aprueban para dar el pushback, como se hacia que dirección orientar el a30 si hacia la izquierda o derecha? Y luego tengo un problema y es que no soy capaz de entender a ningún controlador Frances. Porque si, solo llevo 3 vuelos completos, pero muchas veces he ido a prepárame un vuelo y al conectarme a VATSIM el controlador era francés y por su acento a la hora de hablar ingles no era capaz de seguir con el vuelo, no había manera. Y es que me da palo preguntarle mas de 3 veces, porque si, he llegado a preguntarle lo mismo hasta 3 veces para aun así no entenderle. No digo que sea culpa suya si no que al ser yo novato no lo entiendo. ¿Hay alguna manera de practicar esto y mejorarlo? Gracias!!!!!
Vaya vaya si es complicado....El problema que tengo personalmente es entender lo que dice el controlador y colacionarlo proque a veces las informaciones son muchas y el tiempo es poco y volando hay que hacer muchas cosas...en fin...a entrenar. Otra cosa que quiere decir volar de wiski a sierra?
Que tal Francesco Serafini?
Tu mismo lo has dicho, paciencia y entrenar poco a poco... Al final se hace comun y es muy sencillo.
Cuando me refiero a Sierra o Whisky me refiero al alfabeto ICAO, mas concretamente en este caso, los puntos S y W de la carta.
Muy buen video, yo tengo una pregunta: ¿A qué se refiere uno cuando dice la información que tiene? ¿Si haces un vuelo IFR que información deberías tener? ¿Qué es la información y para que sirve?
Que tal MagicWings? Bienvenido!
La informacion a la que te refieres, es una informacion meteorologica, procedente de un ATIS.
Puede ser cualquier letra de abecedario, y segun va cambiando, tambien cambia la letra( charlie, delta...) y decir que la tienes a bordo quiere decir que la conoces... Tambien podria decirse que no la tenemos y el controlador aereo nos la facilita.
Te recomiendo que veas mi video donde explico todo lo relacionado con las informaciones meteorologicas: th-cam.com/video/Pq2fMAOeojE/w-d-xo.html
Cualquier duda ya sabes, aqui estamos!
Un saludo!
Saludos . Primero agradecerte los tutoriales para los que no sabemos aun es una ayuda inmensa , de veras gracias.
Cuando te refieres a la información del campo a bordo , te refieres a la carta del aeropuerto? o que información debemos tener ?.
Otra cosa que dices es quienes somos , te refieres al calling del cliente de IVAO ? . Perdona si las preguntas se te hacen un poco estúpidas pero es que estoy muyyyyyyyy verde en el tema, Gracias
Que tal Marugan?
Gracias por tus preguntas!!!
Cuando hablamos de la informacion del campo, nos referimos al Metar(informacion meteorologica, pista activa etc...)
Y cuando digo quienes somos, me refiero al Callsing que estamos usando con ese vuelo( que no es lo mismo que nuestro usuario de Ivao)
Por ejemplo AEA556 (Air Europa 556).
Un saludo!!!
@@mfs2020 Muchas gracias por la respuesta . Una cosa mas se puede utilizar simbrief con IVAO ?
Si claro!!!
yo prefiero hacer todos los calculos a mano, pero mientras no te habituas es bastante complejo.
De todas formas, asegurate de que las rutas que te proporcionan son las correctas, ya que suele fallar bastante!!!
Un saludo!!!
Excelente repaso a la fraseología vfr. 1 duda, si la dependencia activa es aproximación o radar. Tenemos q pedir autorización para despegar a ellos? Cuando debemos contactar con ellos en un vuelo ver?
Hola Laura López que tal?
Siempre que exista una dependencia activa en Ivao que nos afecte, hay que contactar con ella.
Si un Radar o una Aproximación esta activa, el espacio aéreo inferior, es de su responsabilidad, por lo tanto a falta de otras dependencias, asume la dependencia superior el Rol de todas las inferiores.
Por ejemplo, si solo hay un Radar y no hay nada mas, este asume toda la responsabilidad del espacio aéreo inferior, (APP,TWR,GND DEL) y solo delegara la parte que corresponda, si alguna dependencia inferior se conecta.
Por ultimo indicar, que en ocasiones, hay controladores aéreos que en el ATIS indican que no asumen esa responsabilidad, por lo que en ese caso, la operación esta sujeta a la responsabilidad del piloto hasta que este entre en su espacio aéreo.
Espero que te sirva de ayuda!!!
Un saludo y no olvides subscribirte!!!
@@mfs2020 muchas gracias 👍🏻👍🏻
A ti Laura!!!
Un saludo!
Muy buen video!! Quisiera saber si tienes un servidor de Discord o una plataforma que me pudiera poner en contacto contigo mas personalmente. La verdad me gustaría aprender mas sobre el mundo de la aviación y me gustaría mucho que sea mi mentor. (En el mundo de la simulación)
Hola Alejandro, como estas?
Lamento comentarte que de momento, no tengo Discord o mas sitios donde comunicarme.
De todas formas, mientras no creamos mas canales de comunicacion, te animo a que plantees todas tus dudas y sugerencias por aqui, y asi, intentamos resolverlas.
Muchas gracias por tu apoyo!!!
Un saludo
Un abrazo desde Ecuador
Igualmente Capitan!!!un saludo
Hola: Antes de nada felicitarte por tus vídeos y compartir tu experiencia. Acabo de "descargarme" una copia "no legal" de FS 2020 , pero me he dado cuenta que no es la mejor opción. De hecho no me deja actualizar y hay un usuario que se llama HOOLUMD, creo, que no se conecta a nada. En fin, que voy a adquirir el de verdad con su licencia correspondiente. Te quería preguntar, ¿sabes si al desinstalar uno e instalar el otro, este último funcionará como es debido? He visto que hay un sitio, Steam, distinto a la Store de Microsoft, ¿es lo mismo? Perdona por estas preguntas, pero estoy bastante desorientado y he visto tu canal. Gracias de todas formas.
Hola!!! perdona por tardar en contestar!
Creo que la mejor opcion es que formatees el ordenador, ya que cuando descargamos algo pirata, no sabemos que archivos ocultos pueden venir de regalo.
Un saludo!
hola. de nuevo tendras algun tutorial para volar por corredores vfr , o si no una navegacion primero vfr y despues ifr en el mismo vuelo?
Que tal tom?
De momento no he hecho ningun tutorial con esa situacion, pero puedo hacer uno en cuanto pueda!
De todas formas, las dudas que tengas, planteamelas por aqui y te las intento resolver sin problema!
Un saludo
hola llevo tiempo con el simulador mfs2020 tus videos me sirvieron mucho, me gustaria poder hacer una un vuelo en ivao, tengo todo listo y se bastante pero hay cosas que no se como hacerlas, sera posible contactarme con vos y sacarme algunas dudas?
Si claro, puedes publicar tus dudas aqui o si no mandame un email y vemos que podemos hacer.
Un saludo!!!
una pregunta que quizas no es el sitio idoneo pero bueno...mi intención es comprar el fs2020 .¿existe en español?
donde se compra? que ordenador tienes en el que tire este nuevo fs2020?
gracias por tu ayuda
Que tal Luis?
Si que existe en castellano, se compra en la Microsoft store y los requisitos para que funcione te aparecen en la misma pagina.
Al final todo depende de presupuestos, si quieres volar en 4K real como yo, tienes que coger un ordenador con mis especificaciones o superior,,, sobre todo en la grafica!!!
ESPECIFICACIONES DEL MI PC:
-Amd Ryzen 9300x
-32Gb Ram Corsair DDR4 3200 mhz
-Msi Rtx 2080 Super
-1TB nvme pcie gen3x4 ssd psy
Un saludo!!!!
Para hacer este tipo de circuito que deberíamos de poner en el plan de vuelo?
Hola Carlos, en principio cuando se trata de vuelos visuales( y mas concretamente circuitos) en la ruta no ponemos nada... Si bien en los RMK (casilla 18) puedes poner lo que quieres hacer, como por ejemplo un vuelo entrenamiento o circuitos... Si vas a hacer un visual y vas a salir o entrar por algun punto, lo puedes poner en la ruta, aunque no es obligatorio(solo es obligatorio decirselo al controlador cuando le indiques tus intenciones).
Pd, tienes otro video en el canal con toda la informacion, animate y echale un vistazo!
Un saludo.
Hola, soy un aficionado de la aviación, no tengo mucho conocimiento pero me llama la atención, siempre he tenido la duda de saber algo, que botón se debe presionar para responderle a los de torre de control? Espero que alguien pueda responderme :)
Hola Mvp.Diego69 Bienvenido!!!
Si te refieres al software de Ivao que se usa en el video, puedes configurarlo en las opciones y poner el que quieras.
Si te refieres a un avion en la vida real, dependiendo del modelo tiene varios botones, normalmente identificados con el nombre PTT y siempre hay uno en los mandos de control.
Un saludo!
abeam torre? se usa en todos lados? ocea es una norma oaci?
Que tal tom?
Abeam torre es lo mismo que decir "sobre la torre" o "encima de la torre".
Y si, es fraseologia estandarizada.
Un saludo!!!
hola como estas estas usando algun programa o algo para hablar con control o algo
Que tal Nico bacc?
Te comento, el programa que uso en estos videos es Ivao, una red Virtual para controladores y pilotos, que sin duda, es la guinda del pastel para cualquier simulador.
Echale un vistazo a este video, donde te explico lo que es y como funciona para que puedas utilizarlo:
th-cam.com/video/KdGXa6iJ5tk/w-d-xo.html
Cualquier duda ya sabes, esta es tu casa!
Un saludo!!!
Hola buenas, mi dudad es como hablar, osea como y donde toco para poder hablar...
Que tal m4ty 09? Bienvenido!!
Tienes que configurar la tecla que quieras en el software que vayas a usar!
Normalmente se usa el Ctrl izq, pero puedes usar el que quieras.
Te dejo otros videos donde te explico dependiendo del software como hacerlo.
Ivao:
th-cam.com/video/J7TkjmDtEe4/w-d-xo.html
Vatsim:
th-cam.com/video/tyOcV8gRpIo/w-d-xo.html
Un saludo!
Muy buen video, tengo una duda hace poco me compre el juego y no entiendo como hablas con otros jugadores que hace de controladores, me gustaría saber para aprender. gracias
Mira un video que tiene en el canal de la instalacion de Ivao, que es lo que vale para conectarte a la red...
@@rubengonzalez439 gracias ya lo tengo instalado y siempre habia jugado en individual, pero la verdad que las comunicaciones se me vienen enormes no entiendo muchas cosas que dice el controlador y la verdad que ni si quiera se como empezar a aprenderlo
@@aquilesoficial6685 a que te refieres?
@@rubengonzalez439 pues que no entiendo muchas cosas que dice el controlador al piloto, las indicaciones que le da. estoy ahora mismo jugando y preparandome para hacer un vuelo y estoy viendo este video para saber que le digo ahora a torre y a ver que instrucciones me da
digo yo que tendre que aprender a ensayo y error
Poco a poco voy aprendiendo muchisimo, pero aún no me queda claro que es "volar viento en cola derecha/izquiera" agradezco de antemano la respuesta
Que tal Juan David? Bienvenido.
Pues te explico, el circuito que hacemos en un aerodromo se compone de cinco partes.
La primera es el viento en cara, que es cuando despegamos, y nos queda la pista por detras.
El segundo es viento cruzado, cuando realizamos un viraje de 90 grados y nos queda el aeropuerto a un lateral u otro y nos alejamos del eje longitudinal de la pista.
El tercero es el viento en cola, en el cual realizamos otro giro de 90 grados y empezamos a volar paralelos a la pista activa.
Este se divide en tercios siendo el primer tercio la cabecera no activa de la pista, el segundo tercio es el medio de la pista y ultimo tercio es la cabecera activa.
Despues tenemos el tramo de base, en el que giramos 90 grados y nos empezamos a acercar al eje longitudinal de la pista y por ultimo el tramo de final, que es cuando giramos otros 90 grados y nos alineamos con la pista activa.
Un saludo!!!
@@mfs2020 menuda explicación, he tomado captura de pantalla para tener esto a mano, ánimo que el canal está muy bien montado capi.
Muchas gracias Juan David!
Ya sabes cualquier duda aqui estamos.
Un saludo!!!
@@mfs2020 Tenía la misma duda, ayer haciendo tomas y despegues me quedé corto con eso, hoy con esta información vamos de nuevo, eres un grande hermano!
Bryan bienvenido!!!
Gracias por tu apoyo, ya sabes cualquier duda aqui me tienes! !
Un saludo
hola, no entendi que es el breake ?
Que tal tom?
El break se usa para que el controlador pueda hacer una pausa entre mensajes o para cambiar el destinatario al que le esta hablando!
Esto es interesante, sobre todo para agilizar las conversaciones..
Imaginate que estas a punto de despegar y eres el ECMFS:
Twr: ECMFS el ultimo trafico ha reportado acumulacion de agua en el margen derecho de la pista, "BREAK" viento 050 grados 15 kt pista 35 autorizado a despegar.
Aqui te da una informacion que le ha trasmitido un trafico anterior que es de interes para tu seguridad y quiere diferenciar esa informacion de la autorizacion para el despegue, y por eso hace esa pausa pero no para de hablar!
Tu simplemente le responderias
ECMFS: informacion de pista recibida, y estamos autorizados a despegar pista 35 ECMFS.
Ahora ya despegaste y vas a cambiar de frecuencia con otra dependencia
Otro ejemplo seria:
Twr: ECMFS aproximacion 118.500 "BREAK BREAK" ECGSF orbite ultimo tercio de viento en cola derecha!
En este caso, dice dos veces BREAK para cortar tu comunicacion y hablar con otro trafico, incluso sin esperar a que tu le colaciones esa informacion, simplemente sintonizarias App y listo.
Un controlador debe usar esa terminologia con cabeza, ya que lo normal es que siempre colacionemos todo para maximizar la seguridad y solo se debe usar en las ocasiones realmente justificadas.
Cualquier aclaracion ya sabes!!!
Un saludo
Algun sitio donde encontrar mas grabaciones
. No conocia esta opcion
Que tal Roberto?
A que te refieres con mas grabaciones?
Un saludo!!!
@@mfs2020 me has contestado en el vídeo mas adelante estoy en la década pasada🤣
Jejejej entiendo que te refieres a FSX o es que me he perdido???
Un saludo!!!
a que te refieres con "no se colaciona el viento"?
Que tal Sargekun Play? Bienvenido!!
Cuando recibimos una instruccion del ATC, la repetimos para confirmar que hemos entendido lo que nos han pedido/autorizado para mayor seguridad... En el caso del una toma, o un despegue, no es necesario repetir la informacion del viento, ya que no es relevante para el controlador, aunque si hay algo que se salga de la norma(algun fenomeno meteorologico resaltable) se puede colacionar.
Un saludo!!!
@@mfs2020 aaaa o sea "no ha e falta que repitas la información del viento"?
Exacto, en los casos que te he comentado, sobre todo a la hora de aterrizar, ya que debemos de estar concentrados en muchas cosas, asi que cuanta menos carga de trabajo mejor!
Un saludo!
@@mfs2020 excelente. Gracias por toda la info bro
A ti por escribirme!!! Ya sabes, cualquier duda o sugerencia aqui estamos!!!
Gracias por tu apoyo!!!
Amigo tengo otro problema jeje, ahora en la app de ivao no me deja cambiar de frecuencia y el team speak no hace tampoco caso, que puedo hacer? Gracias de antemano
Instalaste la ultima version? Ya no deberia de ir con el team speak... Ahora ya va integrada la voz en el programa
@@mfs2020 Con el programa te refieres a el ts no?
El programa me refiero al Aurora, con lo que te conectas... El instalador que te descargaste te instalo el team speak?
@@mfs2020 no, lo instalé yo por mi cuenta, ahí el error no?
Si... No lo instales... Borra toda la instalacion, y vuelve a instalar solo el cliente Aurora (lo de ivao) y prueba
Que es eso de información tango?
Hola Eduardo, bienvenido al canal!!!
Cuando hablamos de la informacion es cuando conocemos el ATIS del campo que esta disponible en ese momento.
Esta informacion incluye cosas como la pista activa, la presion, la visibilidad...
Esta varia con el paso del tiempo y se actualiza, y cada vez que se actualiza se le asigna una letra del alfabeto fonetico.
En este caso era la T y por eso decimos Tango.
Un saludo!!!
Eres piloto comercial?
Ojala!!! Me quede en privado por culpa de la vista XD
pregunta como sabes que nombre eres como ecdff
Que tal Jose??? Bienvenido.
Nuestro indicativo depende del vuelo que queramos realizar...
Si por ejemplo queremos hacer un vuelo de linea aerea, buscamos el indicativo OACI de la compañia y le agregamos digitos y numeros.
Por ejemplo un vuelo de Iberia podria ser el IBE562(IBE indicativo OACI de la compañia y 562 numero de vuelo).
Tambien puedes buscarlos por ejemplo en Flight Radar y emular un vuelo real, con su indicativo real.
Si quieres volar aviacion general, normalmente se utiliza la matricula del avion como indicativo.
Esta matricula tambien puedes inventartela o investigar en Internet.
Yo por ejemplo me la invento y suelo volar con el indicativo ECMFS, las dos primeras letras son las que indican donde estan Matriculados los aviones, en este caso España( si por ejemplo fuera Portugal seria CS)
y las tres ultimas (MFS) son las iniciales del nombre del canal (microsoft flight simulator)
Por ultimo, hay indicativos especiales, reservados en la vida real para servicios oficiales como por ejemplo CUCO que seria el helicoptero de la Guardia Civil o FOCA que son los 245 contraincendios...
Cualquier duda preguntame!!!
Un saludo
@@mfs2020 gracias
A ti!!!
Un saludo!!
@@mfs2020 pregunta hay alguna forma de ver el mapa de flight simulator en tiempo real en tu móvil
Para Android, la aplicación FS Navigation Map. No la he probado, pero por lo que describen es eso lo que estas buscando.
Es gratis, asi que pruebala sin problemas por si no es lo que buscas exactamente.
Un saludo!!!
Como te habla en español y como le hablas tu? Tienes tutorial? Gracias
Hola Fleky, se trata de una red virtual.
El que me esta hablando es una persona real como tu y yo, no es un programa si te refieres a eso...
En el canal tienes el video de como conectarte al sistema en este caso de Ivao.
Espero que sea consiguiera resolver tu duda , si no, avisame.
Un saludo
Como quito las informaciones de otros aviones que me llegan en ATC
Hola Eved que tal? Bienvenido
No entiendo muy bien la pregunta, te refieres a las notificaciones de otros traficos cuando escriben en Unicom?
Un saludo
@@mfs2020 si eso, como hago para que deje de estar hablando de otro trafico y solo hable de mi
Creo que no te estoy entendiendo bien... Cada uno tiene que notificar sus intenciones y los demas leerlas.
No es un programa de IA, todo lo que se dice o habla en estas redes lo escriben personas que estan volando en ese momento en tiempo real!
Un saludo
@@mfs2020 entonces siempre va a estar ahí hablando en todo momento? No me dejan ni hablar con ATC está en todo momento hablando con otras aerolíneas, enserio eso no se puede quitar? Osea la ATC no para de hablar cada segundo
Creo que no te estoy entendiendo bien.
A ti te sale en texto los mensajes o por voz?
Un saludo
De donde sacamos nuestro indicativo ?
Que tal Adrian? Bienvenido
Nuestro indicativo depende del vuelo que queramos realizar...
Si por ejemplo queremos hacer un vuelo de linea aerea, buscamos el indicativo OACI de la compañia y le agregamos digitos y numeros.
Por ejemplo un vuelo de Iberia podria ser el IBE562(IBE indicativo OACI de la compañia y 562 numero de vuelo).
Tambien puedes buscarlos por ejemplo en Flight Radar y emular un vuelo real, con su indicativo real.
Si quieres volar aviacion general, normalmente se utiliza la matricula del avion como indicativo.
Esta matricula tambien puedes inventartela o investigar en Internet.
Yo por ejemplo me la invento y suelo volar con el indicativo ECMFS, las dos primeras letras son las que indican donde estan Matriculados los aviones, en este caso España( si por ejemplo fuera Portugal seria CS)
y las tres ultimas (MFS) son las iniciales del nombre del canal (microsoft flight simulator)
Por ultimo, hay indicativos especiales, reservados en la vida real para servicios oficiales como por ejemplo CUCO que seria el helicoptero de la Guardia Civil o FOCA que son los 245 contraincendios...
Cualquier duda preguntame!!!
Un saludo
@@mfs2020 Muchas gracias por la aclaración . Estoy empezando en el mundo este de la simulación y demás y son demasiados datos
Pues si que lo son si, pero poco a poco y ya sabes... Si tienes cualquier duda, aqui estamos para intentar resolverla!!!
Un saludo!!!
@@mfs2020 dudas tengo muchas , pero ya son más prácticas a la hora del manejo del avión , pues me surgen dudas a veces del manejo ( y estoy aprendiendo a usar el cesna)
Geniall!!! Poco a poco!
Tienes un tutorial en el canal de la prevuelo y la puesta en marcha de la Cessna 172 con explicaciones sobre para que es cada cosa por si lo necesitas!!!
Animate a verlo!!!
Un saludo
Te sobra lo de Oficial en el nombre del canal, suena a engaño porque este no es el canal oficial de Microsoft en España.
Que tal Pitufo Gruñon?
Pues eres la segunda persona que me lo comenta... La verdad es que no se en que puedo engañar a la gente, no pido dinero ni nada... Solo le llame asi por que es el nombre del simulador... Pero bueno, que si te he engañado, te pido disculpas... No se si llegaste a este canal buscando algun contenido y no lo encontraste... A lo mejor te podemos ayudar!!!
Un saludo!!
@@mfs2020 ¿Eres la sucursal española de la franquicia de Flight Simulator de Microsoft?.
Pues según ese "oficial" da a entender que si, tu verás lo que haces.
Pero haber, hay una sucursal Española de Microsoft Flight Simulator en España?
@@mfs2020 no te pases de listo, no la hay y lo sabes, lo que aprovechas para hacerte pasar por ella, "engañando" a la gente.
Pitufo Gruñon, para nada quiero pasarme de listo, has malinterpretado mis palabras, al contrario, te he pedido disculpas y te he invitado a que si te has sentido engañado, expongas lo que pretendias encontrar aqui, para ver si podemos ayudarte, nada mas...
Es que aun no entiendo que es lo que te ha parecido mal, no entiendo en que te puede afectar a ti personalmente, que el canal se llame asi, y de verdad, agradeceria mucho que nos lo dijeras!
Un saludo!