Azért van így skálázva az óra mert ha Zsuzsinak nem tűnt volna fel eddig, az EU-ban 30-50-70-90-110 és 130-as korlátozó táblák és sebesség határok vannak. Nem 20-40-60-80-100 és 120. A franciák csak próbáltak logikusak lenni. ( egy 508sw tulaj.. 🙂 )
Néztem az eddigi videóitokat. Zsuzsinak üzenném ,eddig az összes közül ,magasan ez a legjobb autótok.😅 Majd az idő bebizonyítja. Nem fog elrohadni , és tönkre sem fog menni. Volt nekem is , és az ismeretségi körömben még kettő. Nagy problémák egyikkel sem voltak . Lehet fikázni, de ár érték arányban legyőzhetetlen. A sokkal nagyobb presztizsű márkák ennyi idõsen , mind egy rozsdaboglya és egyik sem megbizhatóbb ennél . Sok balesetmentes kilómétert kivánok.😊
@ szerintem egy 156 sem jobb semmivel...kényelmetlenebb keményebb futómű, lehet beszélni sportosságról, de szerintem egy családi sedánnál ilyenről sosincs szó...alfában sem látok semmi pozitivat, nem is azért gyártották őket, egyszerű családi autó....az amerikai előd is csak egy sima jelentéktelen autó volt...az óra skálázása meg logikusabb így, miért akarsz 100at menni...mikor az Eu országok többségében 50-70-90-110-130 a megengedett sebesség, szándékos sz@roztuk le, mert jól hangzik, a sok kotladék után talán ez lesz a legjobb autótok!!!!
Zsuzsi ha ennyire kukacos miért nem o valasztott autot?! amugy neg az egyik legimpozansabb legkenyelmesebb legmegfizethetobb auto az átlag embernek. Regebben en is akartam de mikor utana neztem a tipushibaknak az egyik az nekem tobb volr a soknal igy letettem rola.
Kilométeróra segédlet: Városon kívül megengedett 90km/h; Autóúton 110!!!!km/h; Autópálya 130km/h. Ezért van így a kilométeróra, mert Európa legtöbb országában így van.
3:26 ne haragudj Pisti ha nem értek veled most egyet, de ez csak nevelés kérdése! Ha sose szólsz rá mindent meg engedsz nem tanulja meg. Nálunk is van gyerek a családban picik nagyobbak. Abszolut probléma mentes a dolog. Mer rá szolsz egy gyerekre nem fog beszakadni a feje . Bocsi a sógornak is picike a gyerek és mindenre tud vigyázni. Ha neki megy pedig 4 éves , akkor a más gyerekének is menni fog.
Franciákban a szalagkorláttal elválasztott 2+2 sávos autóúton 110 a sebesség határ, autópályán 130 és esőben ugyanott 110. Ilyen autóutakból (N12, N4, N10, N141, N145) rengeteg iranyba több száz folytonos kilóméterük van, és van radar is. Amikor készült az az autó, még országúton 90 volt a megengedett legnagyobb sebesség, mára már csak 80. Nyilván ezeket a számokat emelte ki a gyártó a műszeren.
Szia Pisti ! A + karral a rádió hangerőt lehet állítani illetve le lehet némítani a rádiót + bemeneti választó, CD - Rádió között. A rádió adókat lehet még vele kerestetni illetve állítani. A kilométer óránál a piros vonalak az 50-90-130 a megengedett sebességre hívja fel a figyelmet.
Szia Pisti! Gratulálok az új autóhoz! A színe zseniális, nekem nagyon tetszik..👍 Fontos: három F szabály... hülyeség! Hét évig volt Focuszom, imádtam, de az árak miatt végül is egy Laguna 3as lett, 2.0 dci...és.... nagyon jó autó! A racionalitást felejtsd el .. Francia autó...nem lehet neki ellenállni! Kényelmes, erős, jól felszerelt! Én sem bántam meg, Te sem fogod! Sok balasetmentes kilométert kívánok hozzá!
A francia autó, jó döntés volt. Nekem Renault Megane II cc.-m van. Nagyon féltem mikor megvettem, az FFF szabály miatt! Életem legjobb döntése volt. Soha kényelmesebb, jobb rugózásúbb és jobban kinéző autóm nem volt. Faék egyszerű motorral és minden elektromos marhaság nélkül.
Jó vételnek tűnik.Nagyon egybe van.Jó papucs kell alá aztán had szaladjon az oroszlán 😊 Használjátok egészséggel!Sok balesetmentes kilométert kívánok nektek!
Szia Pisti! Nagyon szép autót vettél! Nekem egy 2000 évjáratú 1.8 benzines 406 peugeot-om volt Faceliftes. Én nagyon szerettem imádtam volt benne egy csipetnyi luxus érzésem! Elég jól fel volt szerelve! Sok sok kilométert kívánok hozzá!
Olasz-francia a legolcsóbb, ha együtt tudsz élni a nyűgjeikkel nem lesz gond, akksi mindig legyen friss benne, ha fantomelektronikai hibák jönnek gondolj először az oxidálódott csatlakozókra mielőtt cserélgetni kezded az alkatrészeket.
Fatet is egy 407-est terel már lassan 10éve.Megvételkor volt egy turbó felújítás, 5:36 rádió feletti kis kijelzőn és a kötelező szervizeken kívül semmit nem kellet rá költeni.+300 000km tart és imádja (Megtehetné hogy újabbat vesz de nem tudjuk rábeszélni 😂)
Szia! Én mint Peugeot 407Sw tulaj csak Gratulálni tudok , miénk ugyan ez 2006 .09hó végi, a motor 2.0 benzin. Igaz nem 1erőgép de azért szedi a lábát ha kell .lendületdől kell használni és emmi gond! 😂 Mondjuk a kombi teljesen más mozgású és persze kicsivel hosszabb ,nehezebb is Da azt tudom mondani , 269ezer km és Semmi baja. Igaz a jobb oldali fürés terelőlapát az néha cseszekszik de van rakat videó hogy lehet komolyabb bontás nélkül orvosolni . Gumi kopás : Alsó -felső talpas és alsó lengőkar külső gumi szilentcsere és persze futómű állítás orvosolta a problémát ! Persze 🚙Doc is kellet hozzá ( olcso jominöségü cuccok mibaj lehet ! )😂 Összeségébe még komojabb problémánk nem volt vele . Majd 7ével ezelött inditáskor zörgött a miénk is azt hittük az Okos kerék lessz a gond, de a Gyári előirt Totál mot. olaj, szürők + vezérlés csere és azóta semmi gond. 1 Jo tanács jol jöhet főleg így tél elött ! külsö szelözőnyilás tisztítását a 2 db. ablak törlő kar eltávolítása után kb fél óa alatt + van és az ott található 4 db.gumi takarókat is nyugodtan eltávolíthatod tisztítás után könnyen vissza rakhatók Így nem párásodik az ablak. Persze pedálok felől a porlenszürő se maradjon ki ! Gombok alsórésze azért néha kell főleg az ajtózár miatt. Biztos lessz rá szituáció mikor rájössz miért! 🤣 Az Auto rendelkezik Ekonom Módal így biztos nem fogja leszivni semmi az Aksit! Szerintem összeségében jol választottál tényleg sokan lenézik Peugeot-at de a kényelem és a megbizhatóság nálunk bevált és rácáfolt már joideje. Mivel gyorsan és könnyen szerelhetö minden ponton így x év után is nem mintha szükségem volna rá ! Sok boldog km-ert kivánk nektek az uj szerzeményhez és remélem csatlakoztok , a boldog Peugeot 🦁használók táborához ! 😂👍
Én egy időben szemezgettem ezzel a típussal, nyilván a 2.0 HDi-t mert az a jó erős, takarékos, megbízható motor, nagyon tetszik az autó formavilága, engem nagyon megfogott az aránytalansága és a vonalai. Viszont mikor beleültem borzalams volt, én még ilyen nagy tepsibe sosem ültem ami ennyire szűk lett volna elöl-hátul egyaránt, a ki-beszállás meg rémálom, az A oszlop a kilátásban is zavar de a ki beszállásnál nagyon,ez egy szűk lyuk. Végül C5 lett, 100X tágasabb, kényelmesebb.
Gratulálok a választásodhoz!Szerintem kevés szerelni valód lesz.Ugyanilyen gyönyörű színű 2004-es Renault Megane II.CC- m volt ,2 literes benzinmotorral.Nagyon szerettem.Mivel ezek a motorok nincsenek kihegyezve,ezért örök életűek,megfelelő karbantartás mellett.6 sebességes váltóval az átlagfogyasztás 6,5-9 liter között volt.Rozsdának nyoma sem volt.247 ezer kilóméterrel adtam el.Szinte kizárólag csak elektronikai problémái voltak .
Feliratkoztam. Amióta létezik 407 azóta szemezek vele, de nem mertem megvenni. Volt 406 tulajkent,és minden infó amit hallottam a 407-ről visszatart. Elektronikailag egy rémálom ha röviden össze kell foglalnom mitől tartok. Mint az elődje,gyakorlatilag semmi nincs benne ami ne bolonduljon meg ami elektromos. Nemrég cseréltem autót egy 159es Alfa után egy C Vectra (igen itt Magyarországon jelenleg ismét luxus lett egy Alfa tartása, nekem legalábbis biztosan) de nagyon figyeltem a 407 piacot...
Szerintem minél inkább széria végi példányt fogsz ki, annál jobban ki lesznek már javítva a gyár által is észlelt hibák 🤔 Nagyjából minden márkára igaz, ilyesmi kockázatosabb esetben meg főleg. 159 milyen motoros volt?
Leírtad előttem.Nekem ugyanez..7 évig hajtottam egy 406 2.0 hdi-t faceligtest gond nélkül.Aztán én sem mertem megvenni a 407-est😂, pedíg kombiban nagyon is tetszik.Mondjuk elengedhették volna azt a kormányt amit a 406 ból raktak át..Maradtam francia vonalon, Immáron 4 éve egy grand scenicel Imádnivaló, pedíg betöltötte a 19 et..Helyből nincs hiány 5-7 literes fogyi 1.9 dci.Nálam a 3 F vonalból csak a ford nem gyere be....Jók ezek a "csöves franciák"
Teljesen jó, ennyi pénzért főleg! Van szervizkönyve, vagy szervizszámlái? A kipufogót látva időben megkaphatta az olajcseréket., olyan tisztának tűnik, valószínű nem eszi az olajat.
ez fasza kocsi és jól is néz ki. én is egy ilyet vettem kékbe. egy centi rozsda nincs rajta. nissanom volt rohadt mint a fene. franciát kell venni az egybe van és egybe is lesz.
Gratulálok a kocsihoz! Jó vételnek tűnik,pedig francia autót én nem vennék,már 23 éve olasz vasakkal járok,de mielőtt megvettem az elsőt,csak német autóban gondolkoztam,mégse az vált be. 🙂 A km óra kiosztása szerintem az álltalában elterjedt sebességhatárok betartásában segíthet. Gondolom azért vannak kiemelve.(Város-50,lakott területen kívül 90,autóút 110,pálya 130.) Üdv!
Van aki ugyan ezt mondaná az olasz autókra...Nem rosszak a franciák sőt van amiben jobbak mint a többi.Nekem 2 renaultom volt imádtam őket sose volt velük gond.
@@pitthe7676Ez igaz! De nem állítom hogy a francia kocsik rosszak,csak valamiért sose kerültek a látómezőmbe. Pedig vannak ismerősök akik évek óta használnak renault,peugeot Az hogy egy használt kocsi mennyire jó vagy rossz,sokban függ attól hogy ki és hogyan használta.
@@fazekcs12 Ez így igaz sokszor a francia szarozás is úgy jön elő,hogy valaki vesz valakitől egy más valakitől vett lelakott autót és aztán szar lesz a francia.Egyébként igen franciáknál is pl voltak elektronikai problémák régebbi időkben vagy még lehet most is előfordul néha de nagyon is jó autók,olaszoknál is volt ez meg az de kinek milyen tapasztalata volt velük.Franciák pl rozsdásodás témában elég kiváló helyen állnak mert tartósak de igaz ha egy idióta vesz egy francia autót annál porrá is rohadhat de ugyan úgy bármely gyártmányú autó.Japán autók is nagyon jók pl technikailag meg akár anyag tartósságban belülről de náluk pl elég nagy probléma a rozsda mert nagyon szeretnek rohadni vagyis ergo van ahol hanyagabbak a japánok még tervezés terén is.Amúgy én azt mondom mindenki vegyen azt amit szeretne.
Nekem ilyen volt csak kombi, én nem bántam meg, soha nem volt komolyabb baja , futóműve kényelmes és elpusztíthatatlan, nekem gyári lengőkarok voltak soha egy koppanás nem volt. Motor kiforrt az egyik legjobb diesel motor. Egyik típus hibája a terelőlapát törés, de csak egyszer kell normalisan megcsinalni :)
Nekünk is volt ilyen, szerettük. SW kivitelben 1.6 hdi-vel (jó dizel motorok vannak ebbe amugy ). Rozsdavédelme amúgy jó gyárilag is. 2 hiba volt ( középen valami kijelzőt kellet cserélni mert pixelesedett de tipushiba, illetve a porlasztók tűzkarikákat kellet cserélni ha gázolaj szag lenne :) Amúgy nagyon kényelmes illetve jó fogyasztása is van. Én szerintem ez egy jó autó főleg ár érték arányban.
Nekem is peugeom van ,12 éves és nagyon meg vagyok vele elégedve. Jó választás volt, h megvedted !! Habár mindenki azt mondja a francia aútókra ,h gáz. Pedig ,nem ezelőtt volt egy RNO Sport baggage , olyan volt mind egy repülő. 10 legzsák volt benne + 1 szélvédő légzsák. Imádtam !!!!!
A francia autóknak van ennyire kimagasló rozsdavédelme, vagy csak ezzel a példánnyal volt szerencséje Pistinek? Mert ezek a HDI motorok (tudom, hogy ez benzines) nagyon sokat elmennek, szóval, ha a karosszéria is jobban bírja, mint az átlag, akkor már csak a váltó + elektronika maradt, mert a futómű itthon az utak minősége miatt szinte mindegy sajnos...
Küszöb ami általában nincsen gyárilag Üregvedözve ott rohadnak de csak 14 éves kor után! Váltok is változó de olaj van cserélve nincs nagyon gond, elektronika sem vészes bsm panel és kormàny kapcsolo hiba jellemzö al4 autómata változó alabbol szar!
Pont ezen szempontok szerint vettem ebben az évben egy 407 kombit 2 literes HDi mocival. A legjobb árértéket nyújtó kocsi jelenleg a piacon. Előtte egy Fiat Croma-m volt,amik sajnos drágábbak lettek mára. Eladni persze így jó volt,de a vásárlás feladta a leckét,így végül több hónapi hosszas keresgélést követően vettem egy 407-est. Bő fél éve van nálam,eddig nagyon sok élményt adott és megbízhatóan tette a dolgát. Komfortos,szépen fel van extrázva,a kombi panorámateteje csak a ráadás. A Croma után szokatlan a csomagtartó és a hátsó lábtér szűkössége,ellenben sokkal jobb kanyargós úton menni vele.Érdekes,mert lágyan,finoman rugózik,mégis jól betapad a kanyarokba és élvezet kormányozni. A dízel fogyasztása zseniális. A váltó valóban messze van a finomtól,ahogy a kuplung is.Vannak betegségei,mint minden autónak,de összességében eddig a legjobb autóm. Jó használatot kívánok Nektek hozzá!🤗
Szia Pisti! Az én autóm ford focus 2007 1.6 16éves az alváz 2-3 évenként kapott védelmet. Pont egy olyan Országban nem figyelnek arra, hogy az alvázvédővel le kezeljék az alját (hó, só ellen) nagy hanyagság.
A váltókar valóban lötyög meg akaszt, de 1-2 hét alatt rááll a kezed és fel sem tűnik már, sosem fogsz melléváltani. Amúgy érdekesen programozzák a franciák a motorvezérlőket... A munkahelyemen van egy kis Partner furgon (2015 körüli modell, HDi), 1-es 2-esben egyáltalán nem megy, mintha behúzott kézifékkel járnál, 3.-ban meg úgy megindul, mint a rakéta; csak pislogsz, hogy ez biztosan ugyanaz a kocsi? :)
Szép az otó🙃 Pisti!A csomagtér ajtó nyitása,parádés!😅Megane 2 autómon,nekem is volt legalább fél óra,mire az OBD csatlakozó takaró fedél levételére rájöttem!Te kocsidon okos helyen van!Szóval egy száz forintos érme bedug nyílásba,aztán húz kifelé közben emel is!Mert vékony fedelét,erős két műanyag kapocs rögzíti könnyen törhető!2.0 motor jobban mozgatja,mint az enyém 1.6 motorja az biztos!Nálam már 270 000 km van benne,minimum!Be van járatva!😀
Zsuzsinak (magyar hangja Für Anikó): alighanem azért 110-et emelnek ki, mert Franciaországban sok az autóút. N-es utak jellemzően 2*2esek, illetve pályán is ez a szabványos korlátozás, ha nem 130 a megengedett. Gondolom ez lehet az oka. Üdv, A kamionos.
Azért van tekerös ablak meg azért nincs könyöklő hátul neked mert alap felszereltség. Az ablaktörlő kapcsoló alatt lévő "kar" az a rádiót tudod kezelni. A motortarto bak nem vészes árba. A szervó remegés meg az valójában a levegős rendszer véget van ami attól van hogy cserélni kell a bilincseket és utána jó lesz. Ha kell segítség keres nyugodtan ilyenem van nekem is csak 2.0 hdi.
Ha a 3 literes V6 lenne ott, nem reklamálnál a hely miatt.... illetve de, mert akkor nincs 🙂 😛 Gratula hozzá..Volt pár oroszlánom, szerettem őket, jó autók. De annyit parkolóban még nem kerestem autót, mint a szürke 307-est. Most másik macskám van. (Jaguar, de Pumám is volt )
Pisti szuper videó! Ajánlom figyelmedbe a 607-est 2.2 hdi vagy 3.0v6 benzint 2005 után! Hasonlóan alúlértékelt típus, viszont nagyobb beltér, prémium felszereltség és kényelem! Bánom, hogy eladtam 4 év külföldre járás után.
Varom a szereleseket errol az autorol is, nekem 308-as van. Igaz, hogy diesel, de na :) Amugy a 110-es felosztas nem veletlen. Gyorsorgalmira van rakva. Franciaban elek.
Na erre kíváncsi leszek. Két én is éve 407/607-et akartam venni, aztán végül más lett belőle, de azóta is érdekel ez a verda. Anno volt egy 8 szelepes Picassom, amit annak a motorja kibírt, arra szavak sincsenek, persze a beltérben kb minden beszart. Én valami ilyesmit várnék a 407-től is.
Egy percig se bánd, hogy megvetted! Nekem is peugeot van, soha nem hagyott cserben, ellenben a német nép autó folyamatosan szivatott. 340. 000 km van az én oroszlánomban, de bármikor el merek indulni vele bárhová. Szóval; Üdv a klubban!😊🙂
Nekünk az van (2.0 Sw) Jég Kék sziben és imádjuk bevált Főleg a Német dog- unk miatt az egész csomi tér ,a hátcso ablak miatt 1 jol szelöztethető 🐕kennel ! 😂👍
@@boriszur1669 Szívesen klipróbálnám! Most jelengleg Opel Astra H kombi van. Nem mondom,hogy rossz autó,mert nem rohad és nagy csomagtere van ennek is. Ha most nem lenne autóm akkor 407 lenne az elsők között a kiszemeltem.
Pisti az auto nagyon szepen egybe van amire vigyazz az a futomotor. Ha tonkremegy akkor a cserehez az egesz muszerfalat kikell bontani. Sok sikert hozza amugy
Ahhoz, hogy soha ne lengjen a fordulatszámmérő, (elektronikusan) csillapították a mozgását. Ennek kezdete az, hogy kicsit lustán hagyja el az alapjáratot. Nem hiszem, hogy egy mérőműszer befolyásolásával akarnák elérni, hogy kapcsolj vissza. Lehetne másképpen is megoldani a műszer csillapítását, de ezt az egyszerű megoldást választották. Mondjuk, hogy ők tudnak autót gyártani (a költségkereten belül), te pedig tudod kezelni az autót. Szerencsés esetben ez a két tulajdonság összetalálkozik. Talán kicsit szoknod kell az autó működését. Tetszik az autó, úgy tűnik, nem választottál rosszul.
Szia. Nekem az axe dezodor segített a gyanta leszedésbe. Bár nem volt ilyen vastagon a kocsin de hátha bejön neked is. Szép autó gratulálok jó választás,sok boldog kilométert kívánok.
A váltóhoz vegyél egy short shiftert, vagy egy alsó perselyt a rudazathoz, úgy fog állni mint katiban a gyerek.Jó választás, akad majd elektronikai hiba, de ha elkezded bütykölni meg látod hogy végtelen egyszerű javítani otthon is.
Kedves Pisti Graturalok a videokhoz .Ami tetszik nekem hogy jol gondolkozol .Mire is gondolok ,azert veszel ilyen autot hogy ne keljen a gyerekre raszolni igen a cel szentesiti az eszkozt .Majd ha megnonek veszel egy uj autot .Gratulalok Tovabbi sok sikert es jo egezsseget
Finom gép ez, az elmúlt 10 évben ~félmillió km-t toltam bele 2 nem fiatal franciába és 1 olaszba. Ezalatt semmi dráma nem történt, az olasz most is megvan, 15 éves, de lehet együtt leszünk veteránok, ahogy az autóárak kinéznek:D
Miert kéne megindokolni. Mas se indokolja meg a foswágent stb 😄 hidd el van olyan jó mint egy názi verda... meg jobb is. A magyar sajnos német párti. Ha a német autónak baja van, akkor az tipushiba elnezik neki, ha francia vagy olasz akkor meg szar... gratulálok szivből gyönyörű Imádom!!!! 😍🤩 balesetmentes vezetést
Volvo V50 2009es 200K kilometeres soha semmi. Pedig ez egy kettes Ford focus alapjaiban,.az egyik legjobb autom ami idaig volt.Tehat akkor ez is egy naci verda a te nezeteid szerint, mert nemet Ford az alapja. Elotte Foswagenem volt. Ami szinten kivalo volt. 3 evesen vettem 1.9 PD Passat. 8 evig volt meg, ezalatt beleszaladt 300K kilometer. Mondom a hibalistat ekkora futasra: 4db izzitogyertya 1db legtomegmero 1db ablaktorlo mechanika Es ennyi! 330 000km alatt! Vegig eredeti turboval mentem, es eredeti kettostomeguvel, es azzal is adtam el. Nem volt gagyi tuning meg kulonfele szar chipszeles sem. Gyari 130LE. Fustmentes es rozdamentes volt. Mindig poc roff volt, ennyit a naci wagenekrol ecsém. Franciat soha nem vennek. Bar noben siman bevallalnek egyet😉😋
Szia Pisti!A kormányszervó olajat a max fölé kell tölteni,úgy hogy a cső részében félig legyen az olaj.Ha hobosodna az olaj a gumicsöveken kell bilincset cserélni.
Nagyon szép autó! Ugyanilyen színű 308asom van. Az mondjuk dízel. Benyás motorral nem fogod rátankolni a gatyádat is? Többiek írták már hogy a kormány jobb oldalán a rádió kapcsolók vannak. Francia szokás, előtte a Clio-nkban is full ugyanilyen volt. A 407re visszatérve: szembeszomszédnak egy kombi van, 10+ éve megvan neki, nagy gondja nem lehet, csak hajtja. Jó hogy megemlíted a C5-öt, tegnap városban sétálva láttunk egy második generációsat, hát azért elfogadnám. Szerintem hasonló méret mint ez. Vagy a C4 ennek a társa?
Gratulálok, jó vételnek tűnik. Alvázvédelmet haladéktalanul csináltassál rajta, hogy továbbra is rozsdamentes legyen. A gyantát etanollal tudod lemosni. Babra munka lesz, csak szépen, nem kapkodva, hogy ne sérüljön a fényezés.
Pisti, gyantát alkohol (deneturált szesz borszesz) tökéletesen oldja és a fényezést sem bántja, javaslom tegyél egy próbát. Gratula a kocsihoz! Akkor is ha én franciát soha...
Tipushiba a digi klíma terelő lapát törès. Egèsz műszerfalat ki kell bontani a javításhoz. Még van mèg pár tipushiba, de remèlem nem fogsz találkozni vele. Amikor kocsit akartam venni hetekig a 407 es kombikat nèzegettem. Aztán 508 lett. Sok szerencsèt a franciázáshoz. 😅
@@pistiszerel8222 Nagyobb és ugyanúgy megbízható. Nekünk Citroen C8 van 300 000km, C5 438000km ,az ismerős 508 -a is 300 felett futott komolyabb hiba nélkül. Egyik sem rozsdás.
Azért van így skálázva az óra mert ha Zsuzsinak nem tűnt volna fel eddig, az EU-ban 30-50-70-90-110 és 130-as korlátozó táblák és sebesség határok vannak. Nem 20-40-60-80-100 és 120. A franciák csak próbáltak logikusak lenni. ( egy 508sw tulaj.. 🙂 )
Néztem az eddigi videóitokat. Zsuzsinak üzenném ,eddig az összes közül ,magasan ez a legjobb autótok.😅 Majd az idő bebizonyítja. Nem fog elrohadni , és tönkre sem fog menni. Volt nekem is , és az ismeretségi körömben még kettő. Nagy problémák egyikkel sem voltak . Lehet fikázni, de ár érték arányban legyőzhetetlen. A sokkal nagyobb presztizsű márkák ennyi idõsen , mind egy rozsdaboglya és egyik sem megbizhatóbb ennél . Sok balesetmentes kilómétert kivánok.😊
Igazából nem véleménye van, hanem előítélete, de majd kinövi 😊
Jók a Peugetok.
@@bikerider3979nem fogom 😂
@ szerintem egy 156 sem jobb semmivel...kényelmetlenebb keményebb futómű, lehet beszélni sportosságról, de szerintem egy családi sedánnál ilyenről sosincs szó...alfában sem látok semmi pozitivat, nem is azért gyártották őket, egyszerű családi autó....az amerikai előd is csak egy sima jelentéktelen autó volt...az óra skálázása meg logikusabb így, miért akarsz 100at menni...mikor az Eu országok többségében 50-70-90-110-130 a megengedett sebesség, szándékos sz@roztuk le, mert jól hangzik, a sok kotladék után talán ez lesz a legjobb autótok!!!!
Zsuzsi ha ennyire kukacos miért nem o valasztott autot?!
amugy neg az egyik legimpozansabb legkenyelmesebb legmegfizethetobb auto az átlag embernek.
Regebben en is akartam de mikor utana neztem a tipushibaknak az egyik az nekem tobb volr a soknal igy letettem rola.
Kilométeróra segédlet: Városon kívül megengedett 90km/h; Autóúton 110!!!!km/h; Autópálya 130km/h. Ezért van így a kilométeróra, mert Európa legtöbb országában így van.
Városban meg 50km/h. Ezenkívül még sokszor van 30km/h-ás és 70km/h-ás sebességkorlátozás.
Szerintem jobb igy
Azért a sebességhatárok csak érdeklik a hölgyet,ugye 50-70-90 110-130!😅
Így van! 😂
3:26 ne haragudj Pisti ha nem értek veled most egyet, de ez csak nevelés kérdése! Ha sose szólsz rá mindent meg engedsz nem tanulja meg. Nálunk is van gyerek a családban picik nagyobbak. Abszolut probléma mentes a dolog. Mer rá szolsz egy gyerekre nem fog beszakadni a feje . Bocsi a sógornak is picike a gyerek és mindenre tud vigyázni. Ha neki megy pedig 4 éves , akkor a más gyerekének is menni fog.
Probalna meg az en enyem 😂 neveles kerdese es ennyi. Fules nelkul is megtanulja
20. Perc után nagyot csodálkoztam! Üdvőzlünk az ezrek táborában akiknek a Guru sokat segített! Legyen szerencséd a kocsihoz!!
Majd az idő igazolja hogy nem kell agyon szerelni! Aprósàgokon kívül nagyon rendben van! KÖSZÖNÖM A KEDVES SZAVAKAT!
Franciákban a szalagkorláttal elválasztott 2+2 sávos autóúton 110 a sebesség határ, autópályán 130 és esőben ugyanott 110. Ilyen autóutakból (N12, N4, N10, N141, N145) rengeteg iranyba több száz folytonos kilóméterük van, és van radar is. Amikor készült az az autó, még országúton 90 volt a megengedett legnagyobb sebesség, mára már csak 80. Nyilván ezeket a számokat emelte ki a gyártó a műszeren.
Szia Pisti !
A + karral a rádió hangerőt lehet állítani illetve le lehet némítani a rádiót + bemeneti választó, CD - Rádió között.
A rádió adókat lehet még vele kerestetni illetve állítani.
A kilométer óránál a piros vonalak az 50-90-130 a megengedett sebességre hívja fel a figyelmet.
Szia Pisti!
Gratulálok az új autóhoz! A színe zseniális, nekem nagyon tetszik..👍
Fontos: három F szabály... hülyeség!
Hét évig volt Focuszom, imádtam, de az árak miatt végül is egy Laguna 3as lett, 2.0 dci...és.... nagyon jó autó!
A racionalitást felejtsd el ..
Francia autó...nem lehet neki ellenállni!
Kényelmes, erős, jól felszerelt!
Én sem bántam meg, Te sem fogod!
Sok balasetmentes kilométert kívánok hozzá!
A francia autó, jó döntés volt. Nekem Renault Megane II cc.-m van. Nagyon féltem mikor megvettem, az FFF szabály miatt! Életem legjobb döntése volt. Soha kényelmesebb, jobb rugózásúbb és jobban kinéző autóm nem volt. Faék egyszerű motorral és minden elektromos marhaság nélkül.
Az a Volvo elég jól prezentálja a két ország közötti különbséget. Nálunk egy hét alatt elfogyott volna...
Jó vételnek tűnik.Nagyon egybe van.Jó papucs kell alá aztán had szaladjon az oroszlán 😊
Használjátok egészséggel!Sok balesetmentes kilométert kívánok nektek!
A jobboldali alsó bajuszkapcsoló: az audio állítására szolgál (hangerő, számok- ill. rádióállomások léptetése). ;)
Jóisaz :) két francia kocsim van imádom őket minden franciás ribancságaikkal együtt 😂
Az iso el van dugva az ülőlap ès a támla közè,feltève ha bexeltèk az extra listán,mivel feláras cucc volt.
Szia Pisti! Nagyon szép autót vettél! Nekem egy 2000 évjáratú 1.8 benzines 406 peugeot-om volt Faceliftes. Én nagyon szerettem imádtam volt benne egy csipetnyi luxus érzésem! Elég jól fel volt szerelve! Sok sok kilométert kívánok hozzá!
Olasz-francia a legolcsóbb, ha együtt tudsz élni a nyűgjeikkel nem lesz gond, akksi mindig legyen friss benne, ha fantomelektronikai hibák jönnek gondolj először az oxidálódott csatlakozókra mielőtt cserélgetni kezded az alkatrészeket.
Fatet is egy 407-est terel már lassan 10éve.Megvételkor volt egy turbó felújítás, 5:36 rádió feletti kis kijelzőn és a kötelező szervizeken kívül semmit nem kellet rá költeni.+300 000km tart és imádja (Megtehetné hogy újabbat vesz de nem tudjuk rábeszélni 😂)
Rendesen jól néz ki, megkívántam ezt a verdát, kombiban is nagyon menő.
Szia. Nekem 4 éve van ilyen. Én imádom . Total quartz 5w30 olajat tegyél bele,csak tanács. Ez a gyári olaja.
Szia! Én mint Peugeot 407Sw tulaj csak Gratulálni tudok , miénk ugyan ez 2006 .09hó végi, a motor 2.0 benzin. Igaz nem 1erőgép de azért szedi a lábát ha kell .lendületdől kell használni és emmi gond! 😂 Mondjuk a kombi teljesen más mozgású és persze kicsivel hosszabb ,nehezebb is
Da azt tudom mondani , 269ezer km és Semmi baja.
Igaz a jobb oldali fürés terelőlapát az néha cseszekszik de van rakat videó hogy lehet komolyabb bontás nélkül orvosolni .
Gumi kopás : Alsó -felső talpas és alsó lengőkar külső gumi szilentcsere és persze futómű állítás orvosolta a problémát ! Persze 🚙Doc is kellet hozzá ( olcso jominöségü cuccok mibaj lehet ! )😂 Összeségébe még komojabb problémánk nem volt vele . Majd 7ével ezelött inditáskor zörgött a miénk is azt hittük az Okos kerék lessz a gond, de a Gyári előirt Totál mot. olaj, szürők + vezérlés csere és azóta semmi gond.
1 Jo tanács jol jöhet főleg így tél elött ! külsö szelözőnyilás tisztítását a 2 db. ablak törlő kar eltávolítása után kb fél óa alatt + van és az ott található 4 db.gumi takarókat is nyugodtan eltávolíthatod tisztítás után könnyen vissza rakhatók Így nem párásodik az ablak.
Persze pedálok felől a porlenszürő se maradjon ki !
Gombok alsórésze azért néha kell főleg az ajtózár miatt.
Biztos lessz rá szituáció mikor rájössz miért! 🤣 Az Auto rendelkezik Ekonom Módal így biztos nem fogja leszivni semmi az Aksit!
Szerintem összeségében jol választottál tényleg sokan lenézik Peugeot-at de a kényelem és a megbizhatóság nálunk bevált és rácáfolt már joideje.
Mivel gyorsan és könnyen szerelhetö minden ponton így x év után is nem mintha szükségem volna rá ! Sok boldog km-ert kivánk nektek az uj szerzeményhez és remélem csatlakoztok , a boldog Peugeot 🦁használók táborához ! 😂👍
Én egy időben szemezgettem ezzel a típussal, nyilván a 2.0 HDi-t mert az a jó erős, takarékos, megbízható motor, nagyon tetszik az autó formavilága, engem nagyon megfogott az aránytalansága és a vonalai. Viszont mikor beleültem borzalams volt, én még ilyen nagy tepsibe sosem ültem ami ennyire szűk lett volna elöl-hátul egyaránt, a ki-beszállás meg rémálom, az A oszlop a kilátásban is zavar de a ki beszállásnál nagyon,ez egy szűk lyuk. Végül C5 lett, 100X tágasabb, kényelmesebb.
Amúgy megértelek. A 407 nem egy tágas auto
Gratulálok a választásodhoz!Szerintem kevés szerelni valód lesz.Ugyanilyen gyönyörű színű 2004-es Renault Megane II.CC- m volt ,2 literes benzinmotorral.Nagyon szerettem.Mivel ezek a motorok nincsenek kihegyezve,ezért örök életűek,megfelelő karbantartás mellett.6 sebességes váltóval az átlagfogyasztás 6,5-9 liter között volt.Rozsdának nyoma sem volt.247 ezer kilóméterrel adtam el.Szinte kizárólag csak elektronikai problémái voltak .
Feliratkoztam.
Amióta létezik 407 azóta szemezek vele, de nem mertem megvenni.
Volt 406 tulajkent,és minden infó amit hallottam a 407-ről visszatart.
Elektronikailag egy rémálom ha röviden össze kell foglalnom mitől tartok. Mint az elődje,gyakorlatilag semmi nincs benne ami ne bolonduljon meg ami elektromos.
Nemrég cseréltem autót egy 159es Alfa után egy C Vectra (igen itt Magyarországon jelenleg ismét luxus lett egy Alfa tartása, nekem legalábbis biztosan) de nagyon figyeltem a 407 piacot...
Szerintem minél inkább széria végi példányt fogsz ki, annál jobban ki lesznek már javítva a gyár által is észlelt hibák 🤔 Nagyjából minden márkára igaz, ilyesmi kockázatosabb esetben meg főleg. 159 milyen motoros volt?
1,9 jts benzin.2006 évjárat@@petermolnar8667
Leírtad előttem.Nekem ugyanez..7 évig hajtottam egy 406 2.0 hdi-t faceligtest gond nélkül.Aztán én sem mertem megvenni a 407-est😂, pedíg kombiban nagyon is tetszik.Mondjuk elengedhették volna azt a kormányt amit a 406 ból raktak át..Maradtam francia vonalon, Immáron 4 éve egy grand scenicel Imádnivaló, pedíg betöltötte a 19 et..Helyből nincs hiány 5-7 literes fogyi 1.9 dci.Nálam a 3 F vonalból csak a ford nem gyere be....Jók ezek a "csöves franciák"
Szia. Nagyon szépen köszönöm, az őszinteségedet.
Használjátok egészséggel Pisti😊👍 nekem volt egy megane II es 2004 ből, deka rozsda nem volt rajta, hasonló korú németet már lakatolni kellett
Teljesen jó, ennyi pénzért főleg! Van szervizkönyve, vagy szervizszámlái? A kipufogót látva időben megkaphatta az olajcseréket., olyan tisztának tűnik, valószínű nem eszi az olajat.
Szép ez Pityu.Ilyen semmiségekre ne adj mint a gyanta.Magnifique.
ez fasza kocsi és jól is néz ki. én is egy ilyet vettem kékbe. egy centi rozsda nincs rajta. nissanom volt rohadt mint a fene. franciát kell venni az egybe van és egybe is lesz.
Kedves Pisti, használd egészséggel,ez a legjobb benzinmotor amivel vetted. Sűrű olajcsere és nem lesz vele semmi gondod.
Gratulálok a kocsihoz! Jó vételnek tűnik,pedig francia autót én nem vennék,már 23 éve olasz vasakkal járok,de mielőtt megvettem az elsőt,csak német autóban gondolkoztam,mégse az vált be. 🙂 A km óra kiosztása szerintem az álltalában elterjedt sebességhatárok betartásában segíthet. Gondolom azért vannak kiemelve.(Város-50,lakott területen kívül 90,autóút 110,pálya 130.) Üdv!
Van aki ugyan ezt mondaná az olasz autókra...Nem rosszak a franciák sőt van amiben jobbak mint a többi.Nekem 2 renaultom volt imádtam őket sose volt velük gond.
@@pitthe7676Ez igaz! De nem állítom hogy a francia kocsik rosszak,csak valamiért sose kerültek a látómezőmbe. Pedig vannak ismerősök akik évek óta használnak renault,peugeot Az hogy egy használt kocsi mennyire jó vagy rossz,sokban függ attól hogy ki és hogyan használta.
@@fazekcs12 Ez így igaz sokszor a francia szarozás is úgy jön elő,hogy valaki vesz valakitől egy más valakitől vett lelakott autót és aztán szar lesz a francia.Egyébként igen franciáknál is pl voltak elektronikai problémák régebbi időkben vagy még lehet most is előfordul néha de nagyon is jó autók,olaszoknál is volt ez meg az de kinek milyen tapasztalata volt velük.Franciák pl rozsdásodás témában elég kiváló helyen állnak mert tartósak de igaz ha egy idióta vesz egy francia autót annál porrá is rohadhat de ugyan úgy bármely gyártmányú autó.Japán autók is nagyon jók pl technikailag meg akár anyag tartósságban belülről de náluk pl elég nagy probléma a rozsda mert nagyon szeretnek rohadni vagyis ergo van ahol hanyagabbak a japánok még tervezés terén is.Amúgy én azt mondom mindenki vegyen azt amit szeretne.
A gyerekre nyugodtan szólj rá, nekünk is megértette, hogy nem szabad rugdosni az ülést.
A motortartóbak sokáig kitart és nem nehéz cserélni.
Nekem ilyen volt csak kombi, én nem bántam meg, soha nem volt komolyabb baja , futóműve kényelmes és elpusztíthatatlan, nekem gyári lengőkarok voltak soha egy koppanás nem volt. Motor kiforrt az egyik legjobb diesel motor. Egyik típus hibája a terelőlapát törés, de csak egyszer kell normalisan megcsinalni :)
Nekünk is volt ilyen, szerettük. SW kivitelben 1.6 hdi-vel (jó dizel motorok vannak ebbe amugy ). Rozsdavédelme amúgy jó gyárilag is. 2 hiba volt ( középen valami kijelzőt kellet cserélni mert pixelesedett de tipushiba, illetve a porlasztók tűzkarikákat kellet cserélni ha gázolaj szag lenne :) Amúgy nagyon kényelmes illetve jó fogyasztása is van. Én szerintem ez egy jó autó főleg ár érték arányban.
Nekem is peugeom van ,12 éves és nagyon meg vagyok vele elégedve.
Jó választás volt, h megvedted !!
Habár mindenki azt mondja a francia aútókra ,h gáz.
Pedig ,nem ezelőtt volt egy RNO Sport baggage , olyan volt mind egy repülő.
10 legzsák volt benne + 1 szélvédő légzsák.
Imádtam !!!!!
A francia autóknak van ennyire kimagasló rozsdavédelme, vagy csak ezzel a példánnyal volt szerencséje Pistinek? Mert ezek a HDI motorok (tudom, hogy ez benzines) nagyon sokat elmennek, szóval, ha a karosszéria is jobban bírja, mint az átlag, akkor már csak a váltó + elektronika maradt, mert a futómű itthon az utak minősége miatt szinte mindegy sajnos...
Küszöb ami általában nincsen gyárilag Üregvedözve ott rohadnak de csak 14 éves kor után! Váltok is változó de olaj van cserélve nincs nagyon gond, elektronika sem vészes bsm panel és kormàny kapcsolo hiba jellemzö al4 autómata változó alabbol szar!
Pont ezen szempontok szerint vettem ebben az évben egy 407 kombit 2 literes HDi mocival. A legjobb árértéket nyújtó kocsi jelenleg a piacon. Előtte egy Fiat Croma-m volt,amik sajnos drágábbak lettek mára. Eladni persze így jó volt,de a vásárlás feladta a leckét,így végül több hónapi hosszas keresgélést követően vettem egy 407-est. Bő fél éve van nálam,eddig nagyon sok élményt adott és megbízhatóan tette a dolgát. Komfortos,szépen fel van extrázva,a kombi panorámateteje csak a ráadás. A Croma után szokatlan a csomagtartó és a hátsó lábtér szűkössége,ellenben sokkal jobb kanyargós úton menni vele.Érdekes,mert lágyan,finoman rugózik,mégis jól betapad a kanyarokba és élvezet kormányozni. A dízel fogyasztása zseniális. A váltó valóban messze van a finomtól,ahogy a kuplung is.Vannak betegségei,mint minden autónak,de összességében eddig a legjobb autóm. Jó használatot kívánok Nektek hozzá!🤗
Szia Pisti! Az én autóm ford focus 2007 1.6 16éves az alváz 2-3 évenként kapott védelmet. Pont egy olyan Országban nem figyelnek arra, hogy az alvázvédővel le kezeljék az alját (hó, só ellen) nagy hanyagság.
Futóműveshez vidd el feltètlen pacsker csere előtt.👍
A váltókar valóban lötyög meg akaszt, de 1-2 hét alatt rááll a kezed és fel sem tűnik már, sosem fogsz melléváltani.
Amúgy érdekesen programozzák a franciák a motorvezérlőket... A munkahelyemen van egy kis Partner furgon (2015 körüli modell, HDi), 1-es 2-esben egyáltalán nem megy, mintha behúzott kézifékkel járnál, 3.-ban meg úgy megindul, mint a rakéta; csak pislogsz, hogy ez biztosan ugyanaz a kocsi? :)
Szép az otó🙃 Pisti!A csomagtér ajtó nyitása,parádés!😅Megane 2 autómon,nekem is volt legalább fél óra,mire az OBD csatlakozó takaró fedél levételére rájöttem!Te kocsidon okos helyen van!Szóval egy száz forintos érme bedug nyílásba,aztán húz kifelé közben emel is!Mert vékony fedelét,erős két műanyag kapocs rögzíti könnyen törhető!2.0 motor jobban mozgatja,mint az enyém 1.6 motorja az biztos!Nálam már 270 000 km van benne,minimum!Be van járatva!😀
Nem csak a franciákban páratlan a km óra skálázása, a Ford Fiesta/Fusion facelift verziókban is az.
Zsuzsinak (magyar hangja Für Anikó): alighanem azért 110-et emelnek ki, mert Franciaországban sok az autóút. N-es utak jellemzően 2*2esek, illetve pályán is ez a szabványos korlátozás, ha nem 130 a megengedett. Gondolom ez lehet az oka.
Üdv,
A kamionos.
Azért van tekerös ablak meg azért nincs könyöklő hátul neked mert alap felszereltség. Az ablaktörlő kapcsoló alatt lévő "kar" az a rádiót tudod kezelni. A motortarto bak nem vészes árba. A szervó remegés meg az valójában a levegős rendszer véget van ami attól van hogy cserélni kell a bilincseket és utána jó lesz. Ha kell segítség keres nyugodtan ilyenem van nekem is csak 2.0 hdi.
Ha a 3 literes V6 lenne ott, nem reklamálnál a hely miatt.... illetve de, mert akkor nincs 🙂 😛
Gratula hozzá..Volt pár oroszlánom, szerettem őket, jó autók. De annyit parkolóban még nem kerestem autót, mint a szürke 307-est.
Most másik macskám van. (Jaguar, de Pumám is volt )
Pisti szuper videó!
Ajánlom figyelmedbe a 607-est 2.2 hdi vagy 3.0v6 benzint 2005 után! Hasonlóan alúlértékelt típus, viszont nagyobb beltér, prémium felszereltség és kényelem!
Bánom, hogy eladtam 4 év külföldre járás után.
Varom a szereleseket errol az autorol is, nekem 308-as van. Igaz, hogy diesel, de na :) Amugy a 110-es felosztas nem veletlen. Gyorsorgalmira van rakva. Franciaban elek.
Ez szerintem jó és reális döntés volt, gratula az új géphez, soksok kilométert vele.
Szia, nekem a 2K-s lakkot nem marta meg eddig a nitro, de ki kell próbálni egy nem olyan feltűnő helyen.
Büszke vagyok rád! Üdv a klubban!😊
Szerintem hasznos a sebeségmérő óra beosztása mivel hogy mutatja mikor 50kmh és azt mikor 90 kmh a sebesség
Megérte megvenni gratulálok és balesetmentes utat kívánok nektek !
Na erre kíváncsi leszek. Két én is éve 407/607-et akartam venni, aztán végül más lett belőle, de azóta is érdekel ez a verda. Anno volt egy 8 szelepes Picassom, amit annak a motorja kibírt, arra szavak sincsenek, persze a beltérben kb minden beszart. Én valami ilyesmit várnék a 407-től is.
Egy percig se bánd, hogy megvetted! Nekem is peugeot van, soha nem hagyott cserben, ellenben a német nép autó folyamatosan szivatott. 340. 000 km van az én oroszlánomban, de bármikor el merek indulni vele bárhová.
Szóval; Üdv a klubban!😊🙂
Szép autó a 407 nekem kombi változatban tetszik. Sok balesetmentes kilométert! 😁
Nekünk az van (2.0 Sw) Jég Kék sziben és imádjuk bevált Főleg a Német dog- unk miatt az egész csomi tér ,a hátcso ablak miatt 1 jol szelöztethető 🐕kennel ! 😂👍
@@boriszur1669 Szívesen klipróbálnám! Most jelengleg Opel Astra H kombi van. Nem mondom,hogy rossz autó,mert nem rohad és nagy csomagtere van ennek is. Ha most nem lenne autóm akkor 407 lenne az elsők között a kiszemeltem.
Pisti az auto nagyon szepen egybe van amire vigyazz az a futomotor. Ha tonkremegy akkor a cserehez az egesz muszerfalat kikell bontani. Sok sikert hozza amugy
Ahhoz, hogy soha ne lengjen a fordulatszámmérő, (elektronikusan) csillapították a mozgását. Ennek kezdete az, hogy kicsit lustán hagyja el az alapjáratot. Nem hiszem, hogy egy mérőműszer befolyásolásával akarnák elérni, hogy kapcsolj vissza. Lehetne másképpen is megoldani a műszer csillapítását, de ezt az egyszerű megoldást választották. Mondjuk, hogy ők tudnak autót gyártani (a költségkereten belül), te pedig tudod kezelni az autót. Szerencsés esetben ez a két tulajdonság összetalálkozik. Talán kicsit szoknod kell az autó működését. Tetszik az autó, úgy tűnik, nem választottál rosszul.
34:54 Ugyanúgy van csillapítva a fordulatszámmérő benne, mint bármilyen '90-es évek beli autóban.
Szia. Nekem az axe dezodor segített a gyanta leszedésbe. Bár nem volt ilyen vastagon a kocsin de hátha bejön neked is. Szép autó gratulálok jó választás,sok boldog kilométert kívánok.
Jó vétel volt, én is szerettem a Peugeotomat.
Azóta is a legkényelmesebb családi autóm volt.
Imádni fogod.
(Néha szerelni azért macerás)
Kesztyűtartóban a nagyobbik "filc" tartó úgy tűnik, mint ha 🔦 tartó lenne.. 😁
Szevasz, az ablaktörlő alatti kapcsoló a rádió hangerő,csatorna állító.A kilométer óránál a Fiat Stilonál is ilyen a számozás.Sok sikert az autóhoz.
Kösz a lelkiismeretes és hasznos Vidit! Szuper, nekem c4, 1,6 van nevetséges áron és mindene jő.
40:12-nél mit lehet tudni arról a fűtésről? Milyen teljesítményű, mi a neve?
Defa kb 500 watt és 2 óra alatt felmelegíti a motort.
Azzal a karral a rádiót lehet állítani. A hátulján vannak a nyomó gombok.
A váltóhoz vegyél egy short shiftert, vagy egy alsó perselyt a rudazathoz, úgy fog állni mint katiban a gyerek.Jó választás, akad majd elektronikai hiba, de ha elkezded bütykölni meg látod hogy végtelen egyszerű javítani otthon is.
Ahogy elnéztem az eddigi autóidat, Finnbe minden autó rozsdás, és elhanyagolt.
Remélem ez kivétel lesz. :)
Kedves Pisti Graturalok a videokhoz .Ami tetszik nekem hogy jol gondolkozol .Mire is gondolok ,azert veszel ilyen autot hogy ne keljen a gyerekre raszolni igen a cel szentesiti az eszkozt .Majd ha megnonek veszel egy uj autot .Gratulalok Tovabbi sok sikert es jo egezsseget
Szia!Nagyon szép a színe.A fenyő gyantát a legjobban a denaturált szesz viszi!
Annak az elhagyott Volvonak ugyanúgy 5x108-as osztókörös kerekei vannak, mint a Peugeotnak...😃
🤔🤣
Szia Pisti ezek a motorok pörgösebbek ,és ahol más 60 km órával fordul be te 80 km rel.
Szia Pisti! A wd40-et nem tudom, de a sima alkohol jól oldja a fenyőgyantát.
Nekem Ford Focus-om van hasonló szervópumpa van benne olaj csere előtt èrdemes rálesni a csövekre,szeretnek folyni.😁
Jobboldali bajuszkapcsoló nem a multimédiás rendszert vezérli?
Finom gép ez, az elmúlt 10 évben ~félmillió km-t toltam bele 2 nem fiatal franciába és 1 olaszba. Ezalatt semmi dráma nem történt, az olasz most is megvan, 15 éves, de lehet együtt leszünk veteránok, ahogy az autóárak kinéznek:D
Miert kéne megindokolni. Mas se indokolja meg a foswágent stb 😄 hidd el van olyan jó mint egy názi verda... meg jobb is. A magyar sajnos német párti. Ha a német autónak baja van, akkor az tipushiba elnezik neki, ha francia vagy olasz akkor meg szar... gratulálok szivből gyönyörű Imádom!!!! 😍🤩 balesetmentes vezetést
Volvo V50 2009es 200K kilometeres soha semmi.
Pedig ez egy kettes Ford focus alapjaiban,.az egyik legjobb autom ami idaig volt.Tehat akkor ez is egy naci verda a te nezeteid szerint, mert nemet Ford az alapja.
Elotte Foswagenem volt.
Ami szinten kivalo volt.
3 evesen vettem 1.9 PD Passat.
8 evig volt meg, ezalatt beleszaladt 300K kilometer.
Mondom a hibalistat ekkora futasra:
4db izzitogyertya
1db legtomegmero
1db ablaktorlo mechanika
Es ennyi! 330 000km alatt!
Vegig eredeti turboval mentem, es eredeti kettostomeguvel, es azzal is adtam el.
Nem volt gagyi tuning meg kulonfele szar chipszeles sem.
Gyari 130LE.
Fustmentes es rozdamentes volt.
Mindig poc roff volt, ennyit a naci wagenekrol ecsém.
Franciat soha nem vennek.
Bar noben siman bevallalnek egyet😉😋
Szegény S60....pont olyat akarok venni más meg otthagyja😢 a Peugeot- hoz meg gratulálok sok balesetmentes kmert vele!
szia Pisti,
a 147es Benzinpumpa csere után, mi volt a következő videó, amiben más megoldást kerestél?
Nincs kompresszió! Eddig bírta a Twin Spark motor
th-cam.com/video/_r8wk6mya5M/w-d-xo.html
legjobb auto, 3 volt belőle , most is van , kb 700 ezret mentek a 3 407 essel , gyerekeim imádják
Már 1970 80 ban horganyzott lemezböl gyártották a küszöb végén van a dugó ott kell megnézni
.
Nekem egy 207 van és a lámpára figyelj nem szereti az után gyártottat, de viszont a megoldás az Osram az a beszálitoja a Peugeotnak😊
Osram Ultra Life nekünk nagyon bevált, lumenet jópár év garanciát ad rá, és többet bír (Golfban van)
Pisti. Mondd meg Zsuzsinak hogy ennél biztonságosabb szemelyautó nem sok van, nagyon massziv! És ez nem egy utolsó szempont
Ezt honnan veszed?
Jó a 407,csak nem az 1. szèria kezdő szèriái,a gyártás elejèn előfordult a hátsó futómű bekötèsènek fèlre pozícionálása,föleg a CC modelleknèl.🙂
Imádom!!!! Gratulálok Pisti balesetmentes vezetést 🤩😍
Szia Pisti!Nem lesz sok baj vele, csak használni kell.( A gyerek kérdésben nem értek egyet..) A videóidat szívesen nézem. Így tovább! 🙂
Szia Pisti!A kormányszervó olajat a max fölé kell tölteni,úgy hogy a cső részében félig legyen az olaj.Ha hobosodna az olaj a gumicsöveken kell bilincset cserélni.
Jobb esetben, nekem kormánymű csere lett.
306.-om volt, 21 évesen adtam el. galvanizált karosszéria, valóban nem ismerte a rozsdát. :) Én szerettem..
Nekem most is 306-os van, 23 éves és nem fogom eladni. :)
2:05 A Peugeot sem tűnik rossznak, de a piros verdák közül én a Škodára gerjedtem rá! 🤩
Nem volt törés? Akkor az elöl lévö rendszámtábla miért van úgy elgörbülve mint az állat? Valami nem stimmel itten. :) Amúgy szép autó!
Nagyon szép autó! Ugyanilyen színű 308asom van. Az mondjuk dízel. Benyás motorral nem fogod rátankolni a gatyádat is? Többiek írták már hogy a kormány jobb oldalán a rádió kapcsolók vannak. Francia szokás, előtte a Clio-nkban is full ugyanilyen volt.
A 407re visszatérve: szembeszomszédnak egy kombi van, 10+ éve megvan neki, nagy gondja nem lehet, csak hajtja. Jó hogy megemlíted a C5-öt, tegnap városban sétálva láttunk egy második generációsat, hát azért elfogadnám. Szerintem hasonló méret mint ez. Vagy a C4 ennek a társa?
A c5 nagyobb
Gratulálok, jó vételnek tűnik. Alvázvédelmet haladéktalanul csináltassál rajta, hogy továbbra is rozsdamentes legyen. A gyantát etanollal tudod lemosni. Babra munka lesz, csak szépen, nem kapkodva, hogy ne sérüljön a fényezés.
Engem meglep hogy neked nem rohad a 407. Nekem volt kettő is mindkettőnél a küszöbök jelentősen rozsdásak voltak/átrohadt...
Ne blamáld le a Peugeot.Egyik legjobb auto
Azért ne tulozz.. Jó
De na.. Akkor inkább Toyota bár az rohad.😂
A gyantát úgy szoktam leszedni, hogy holégfűvóval megmelegitem, és lejön..
Szeva Pisi, finomított petróleum egész jól oldja a fenyő gyantát..🙂👍🏁
Gratulálok Pisti! Lehet, hogy érdemes lenne fojtószelepet, alapjárati szelepet tisztítani. Gyorsabban reagálna a gázra.
Pisti, gyantát alkohol (deneturált szesz borszesz) tökéletesen oldja és a fényezést sem bántja, javaslom tegyél egy próbát. Gratula a kocsihoz! Akkor is ha én franciát soha...
Fel lesz spécizve, mint a bumburnyák 407-ese? :)
Gratulálok
Tipushiba a digi klíma terelő lapát törès. Egèsz műszerfalat ki kell bontani a javításhoz. Még van mèg pár tipushiba, de remèlem nem fogsz találkozni vele. Amikor kocsit akartam venni hetekig a 407 es kombikat nèzegettem. Aztán 508 lett. Sok szerencsèt a franciázáshoz. 😅
Milyen az 508?
@@pistiszerel8222
Nagyobb és ugyanúgy megbízható.
Nekünk Citroen C8 van 300 000km, C5 438000km ,az ismerős 508 -a is 300 felett futott komolyabb hiba nélkül. Egyik sem rozsdás.
Ez a 2.0-res ment a 206 gti testèbe is.😁