Que continue assim, moto que todo mundo quer, atraí o olhar daqueles que não tem culhão pra trabalhar e adquirir na raça. Tenho a 675 e já andei na RS, essa moto é apaixonante, sai da CC determinado a comprar a minha, por enquanto sigo trabalhando, em breve ela vem ✊🏻
@@douglasfreitasdossantos3981 eu li algo superficial na net que as 13 e 14 deram problema no motor! Pelo que entendi as 15 pra frente foram sanadas ! Mas precisaria ver com quem já teve e o que a galera fala ! Outra coisa seria manutenções/revisões.. será que são extremamente salgadas ???
Posso falar com propriedade, possuo uma Street Tripe 765 modelo de entrada (S), e a moto é espetacular, sem dúvida a melhor opção dentre as nakeds de média cilindrada no Brasil, leve, forte pra andar e com uma dirigibilidade impressionante. Tinha uma XJ6 antes e não tem nem comparação.
Graças por compartilhar seu experiência...tive xj6. ..quero a "s" como vc...eu fiz viagems com a xj6 de 800 km...pode viajar tmb com a s ? Consumo da sua andando bem tranquilo ? Com a xj6 rodando 130...eu fiz 21.66 km litro...espero poder trocar info com vc...abraço de Argentina
@Bruno Carvalho muito obrigado pela info amigão vc sabe além do espanhol o Argentino tmb Che ! Kkk...entendo tudo o q vc falou...mais quando disse q é dificil rodar tranquilo nessa Rs kkk abraço gigante BRUNO !!
Tenho uma 765 2018 com 2900km e a moto é simplesmente espetacular! Chama atenção onde passa e ronco dela na minha opinião é o mais lindo da categoria. Sem contar a ciclística, parece que vc está andando numa bicicleta kkkk, pesa menos de 170kg. Melhor moto que ja tive!
Que bacana é o primeiro vídeo q vc sendo gravado na região onde moro, Interlagos mto show. Bela moto parabéns eu venho pesquisando mto sobre este modelo.
a meu ver a melhor naked de media cc ,.. já o era antes , desde o 1- modelo ,. e agora ficou ainda mais especial ,.. super equipada , e anda muito , muito mesmo !!
Peguei uma 2018 com 8mil km rodados tem pouco mais de uma semana, troquei minha XJ6 nela (2018 também mas com 35mil km rodados). A moto esta praticamente ZERO, sair de uma 4c de 70cv pra uma 3c de 125cv é um puta salto e eu praticamente entreguei a XJ6 no mesmo preço dela... questão de conforto na pilotagem incomoda um pouco por ser mais arqueada (quase uma speed), de resto é só elogios, puta mto maravilhosa!!!! O retrovisor na ponta do guidão me incomoda horrores, mas é questão de costume e prática eu acho rs....
Cara, hoje fez 1 semana que peguei a Street Triple 765 RS 2018, que moto sensacional, o preço não é tão acessível, mas como você disse, ter um carro no nível dessa moto, é muito mais grana, e como minha paixão é a moto, não me importei muito com o valor.
Posso citar alguns motivos pelo qual não vende tanto quanto poderia: 1 - É uma moto premium, logo não foi pensada para vender igual motos japonesas da mesma cilindrada. Mira um público mais selecionado. 2 - É uma moto cara para a cilindrada, a nova versão RS chegou a R$ 54.900,00. Independente das qualidades e renome dos acessórios (que para 90% do público não fará diferença no uso), com esse valor você compra uma naked de 1000cc zero, como por exemplo Kawasaki Z1000 ou Suzuki GSX-S1000. São motos de 150cv e 11kgf/m de torque, não tem como comparar. 3 - Concorrentes hipotéticas como Yamaha MT09, Suzuki GSX-S750 e Kawasaki Z900 custam R$ 9.000,00 a menos! 4 - As qualidades que justificam seu preço (suspensão ohlins, freios brembo, etc) não fazem diferença no uso de 90% do público. Logo esse público não aceita pagar "a mais" para ter coisas que não serão utilizados. Digo isso pois para 90% do público, uma suspensão showa e freios nissin que equipam as concorrentes dão e sobram. 5 - O modelo infelizmente foi QUEIMADO no Brasil por conta das ST3 675 2013 e 2014 que quebraram o motor por defeito de montagem na fábrica. Foram inúmeros casos e a Triumph Brasil nunca assumiu a culpa e nunca determinou o recall, como deveria! Isso fez os preços desse modelo usado despencar, e seus proprietários saírem da marca. Não critico a moto de forma alguma, é o que há de melhor na categoria. Porém acredito que se a Triumph trouxer um modelo mais racional, como a S por exemplo (na versão nova) e a equipá-la ao menos com um quickshifter, sendo vendida por até 42-43 mil, venderia melhor. Abraço!
Obrigado pelos comentários, todos pertinentes e bem colocados. A questão do preço das motos, e de qualquer produto de consumo no Brasil, precisa ser melhor estudado, debatido e ensinado para toda a população. O brasileiro aceita pagar caro por produtos que ele acredita que vão lhe dar mais "status". Vide o preço de produtos como energéticos...
@@xande24 perfeito ! Obrigado pela informação! Você tem ideia de revisões e custos básicos pra manter uma 765 por exemplo ? Vou trabalhar pra pular numa... é muito mais caro que uma japonesa ?
@@tulifilallo994 Amigo, manutenção básica é mesma coisa.... Usei a minha por 3 anos, nada demais. Mesma coisa que Kawasaki e Suzuki que já tive. É uma moto premium, não dá para usar óleo barato e filtro fran.... mas nada demais. Hoje tenho uma ZX6R 2020. Possivelmente volte para a ST3RS na próxima troca.
A motocicleta é linda. Porém com o novo modelo RS 765 já lançado na Europa, basta esperar pelo que é bom ficar espetacular. Pena como vc falou nossa moeda fraca e alta carga tributária. Para mim a melhor moto na categoria. Só esperando a nova e o dinheiro chegar 🙏🙏
Celso, muito bom vídeo. Seria legal se vc conseguisse testar a nova Kawasaki ZX6 R que possui preço e potencia similares e fazer uma comparação.. Valeu.
Excelente, Celso! Que a Triumph aumente a rede de atendimento no BR (continue mandando bronca nos vídeos, certamente o canal irá crescer com maior sequencia de dibulgação). Abraços.
As peças em CC nem são tão pesadas se vc cuidar bem das motos da triumph. O que pesa é o valor da mão de obra, aqui em Londrina tava saindo 200 reais a hora que a moto fica lá. Mais da metade do preço da revisão da minha street twin foi só mão de obra😅
Nao existe isto de cobrar hora que fica na oficina , existe é cobrar pelo serviço , quer dizer que se a moto durmir de um dia para o outro na oficina é 3000 reais ,,, só nego burro para levar em oficinas destas , tem muita gente competente por ai , so achar um bom mecanico e honesto
ST3 RS a moto é um espetáculo, estou com ela faz 3 semanas, peguei ela com 1.400 km zerada, Paguei 42 pilas vale cada centavo! e o seguro completo ficou mais barato do que minha ex Tiger 800 XRX, Animal.
A moto é Excelente! Só a posição de pilotagem que é um pouco agressiva demais e isso incomoda em longos trechos. E o pós venda é salgado! De resto a moto tem tudo do bom e do melhor!
Corrigindo, são 123cv e não 128cv, e o torque é de 7,8 kgfm e não 9,7 kgfm. Se respeitar TODOS os limites de velocidade, cidade e estrada, dá pra fazer de 18 km/l a 22 km/l. Abraços!
Alguém por acaso teve problema com painel nesse modelo RS? Li alguns poucos comentários a respeito em outros lugares, alguém saberia informar a respeito?
@@marcosbasilio2824 tudo bem ? Como fica a questão de revisões e peças, óleo e tal? Na minha cidade não tem css autorizada... vai fazer a manutenção na sua com mecânico de confiança? Li sobre as 13/14 darem pau, da 15 pra frente normalizou tudo?? Obrigado desde já..
Sem palavras sobre a moto , porém o valor 50 e poucos mil realezas é muito dinheiro para uma moto , Brasil que não muda essa distorção sobre veículos automotores .
a média de preço das concessionárias para motos de alta cilindrada é sempre mais alta. Não importa muito a marca, não...Pra saber exatamente a diferença e te responder com precisão teria de fazer uma pesquisa específica. Boa Pauta! Obrigado
ela é muito linda, mas minha vontade mesmo é aquela Daytona... aos pouquinhos a Triumph vai crescendo no Brasil, tomara que abra mais concessionarias e alivie um pouco o custo de manutenção e reposição de peça
Duas coisas que a Truimph pisou na bola feio nessa moto. 1 esse cabo da embreagem por cima do painel ficou muito mal posicionado! 2 essa traseira que joga sujeira no garupa !
Celso, ouvi falar que as street triple anteriores a 2014/13 tinham frequentemente problemas com o motor, sendo que a partir desses anos foi trocado por outro motor. Procede isso???
Primeira revisão da criança valor 1000 reais, kit relação 4.200 reais não tem paralelo ou seja motos européias não é para qualquer um bela máquina mais prefiro minha z900 mais máquina relação custo benefício é bem melhor.
@Bruno Carvalho amigão primeira e segunda revisão paguei somente óleo e filtro somente para ganhar um carimbinho é não peder a garantia antes de pular de degrau fui ver a Triumph na época os preços de revisões eram esse valor pulei fora fui z900 é agora estou z1000 manutenção menos complicada do quê a Triumph.
Rodrigo Ribeiro, moto européia se importa peça! Quem é o doente que paga 4,200 reais em uma relação? Sendo que no eBay tem o kit original de relação da 765 por apenas 112 dólares? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Aprenda a comprar peças e nunca mais vc pisa em concessionária.
@@douglasfreitasbr é amigo você tem razão ficar refém de concessionária no primeiro ano da aquisição não é fácil tudo por um carimbo fora recall que sempre querem cobrar alguma coisinha extra!!!!
Ter uma dessa aqui no RJ, a bandidagem monta acampamento na frente da sua casa ou condomínio. Aqui no RJ é andar com alvo nas costas. Eles atiram pelo prazer, não levam nem a moto. Muito triste
Moro no Rio, tenho uma MT 09, as motos mais visadas aqui são a XRE300, BMW 800 e 1200 para andar dentro da favela, não acho que a Triumph é tão visada assim.
O dia que vc usar uma moto dessa vc esquece esse pensamento retrógrado que farol o que tô lá querendo saber de farol e outra o farol é fantástico essa de ter farol igual triângulo é coisa de moto japonesa experimenta a moto eu busco por desempenho e a moto é sensacional eu posso dizer por que tenho uma
Esses faróis são muito feios mesmo, a moto pode até ser boa e ter muita tecnologia mas vai continuar sendo uma moto com os faróis mais feios que já vi em uma moto.
Ronaldo Coelho Experienta a moto primeiro e da uma olhada de perto pra vc ver o farol já vem com led com farol baixo e farol alto muito top agora o estilo é o diferencial dos ingleses pra não ficar igual as japonesas sem contar que já tem uma entrada de ar ali em cima pra ajudar na potência enfim a moto é um canhão muito superior a todas as concorrentes sem dúvidas
Adoro seus comentários etc....mas vc ñ sabia o que falar quando chegou na parte dos farois.kkkkk. TODO MUNDO VÊ ESSA FRENTE CHEGA SER RIDÍCULA DE TÃO FEIA.KKKK. ESSES FARÓIS. AINDA BEM QUE VC FICOU CALADO. ACHEI QUE VC IA ELOGIAR KKKKK ABRAÇO...
Ary Lampiao já viu de perto esse farol? Pelo visto não né kkkkk farol tem led, farol baixo e farol alto tudo de fábrica muito top aliás tudo na moto é de alto nível além do painel e motor brutal da pena das concorrentes
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Em 90 dias terei a minha, Obrigado meu Deus !
Iae amigo beleza ? comprou? estou estou super interessado na moto e procuro mais videos e opnioes sobre a mesma, faz um video aew !
Que continue assim, moto que todo mundo quer, atraí o olhar daqueles que não tem culhão pra trabalhar e adquirir na raça.
Tenho a 675 e já andei na RS, essa moto é apaixonante, sai da CC determinado a comprar a minha, por enquanto sigo trabalhando, em breve ela vem ✊🏻
Foi o que eu fiz, ralei muito pra realizar meu sonho 👍
Eai comprou?
Na raça? Tu vive no Brasil cara! Ta maluco? Isso é moto pra 10% no máximo da população.
comprei uma ST3 há 20 dias, parece uma bike com motor de ferrari, show demais, e olha que sai de uma ER6 e HNT.
Essa moto por onde passa causa torcicolo! Essa moto chama muita atenção! ❤❤❤❤❤❤❤
Celso, parabéns pela espontaneidade e competência!
Abraços!!!
Som dessa moto é perfeito pra mim compraria ela só por isso lindo de mais ta no equilíbrio sensato..
Eu só tive contato visual na concessionária... não andei, mas é muito bonita e com ótimos equipamentos e refino. Agora a Rs está na casa dos 57 mil.
Tive uma 2014 , essa moto é sensacional, to de olho nesse modelo.
E também o atendimento da marca foi fantástico, tanto na venda quanto no PÓS 👍🏽
to pensando em pegar uma 2014, alguma consideração a se fazer?
@@douglasfreitasdossantos3981 eu li algo superficial na net que as 13 e 14 deram problema no motor! Pelo que entendi as 15 pra frente foram sanadas ! Mas precisaria ver com quem já teve e o que a galera fala ! Outra coisa seria manutenções/revisões.. será que são extremamente salgadas ???
Posso falar com propriedade, possuo uma Street Tripe 765 modelo de entrada (S), e a moto é espetacular, sem dúvida a melhor opção dentre as nakeds de média cilindrada no Brasil, leve, forte pra andar e com uma dirigibilidade impressionante. Tinha uma XJ6 antes e não tem nem comparação.
Graças por compartilhar seu experiência...tive xj6. ..quero a "s" como vc...eu fiz viagems com a xj6 de 800 km...pode viajar tmb com a s ? Consumo da sua andando bem tranquilo ? Com a xj6 rodando 130...eu fiz 21.66 km litro...espero poder trocar info com vc...abraço de Argentina
@Bruno Carvalho muito obrigado pela info amigão vc sabe além do espanhol o Argentino tmb Che ! Kkk...entendo tudo o q vc falou...mais quando disse q é dificil rodar tranquilo nessa Rs kkk abraço gigante BRUNO !!
Tenho uma 765 2018 com 2900km e a moto é simplesmente espetacular! Chama atenção onde passa e ronco dela na minha opinião é o mais lindo da categoria. Sem contar a ciclística, parece que vc está andando numa bicicleta kkkk, pesa menos de 170kg. Melhor moto que ja tive!
Que bacana é o primeiro vídeo q vc sendo gravado na região onde moro, Interlagos mto show. Bela moto parabéns eu venho pesquisando mto sobre este modelo.
O barulho da corrente de comando e o único defeito ,show de maquina
Moto excelente , muita potência e qualidade nos materiais .Recomendo com certeza .
a meu ver a melhor naked de media cc ,.. já o era antes , desde o 1- modelo ,. e agora ficou ainda mais especial ,.. super equipada , e anda muito , muito mesmo !!
Peguei uma 2018 com 8mil km rodados tem pouco mais de uma semana, troquei minha XJ6 nela (2018 também mas com 35mil km rodados).
A moto esta praticamente ZERO, sair de uma 4c de 70cv pra uma 3c de 125cv é um puta salto e eu praticamente entreguei a XJ6 no mesmo preço dela... questão de conforto na pilotagem incomoda um pouco por ser mais arqueada (quase uma speed), de resto é só elogios, puta mto maravilhosa!!!!
O retrovisor na ponta do guidão me incomoda horrores, mas é questão de costume e prática eu acho rs....
3 cilindros com um som mais bonito que a de 4, na minha opinião
Eu gosto mais do painel da S, que tem a parte analógica além da digital. Mas a RS é muito mais moto!
A minha e 675 gosto do analógico dela!!! Toda digital perde a graça
Tem razão, painéis mistos tem seu charme
😘🤩🤩
comprei a S zero km, vai chegar ainda hehe tbm gostei mais do painel analógico msm, e olha que venho de uma moto com painel digital kkk
@@dariorota6180 A "S" ainda é vendida em 2022?
Cara, hoje fez 1 semana que peguei a Street Triple 765 RS 2018, que moto sensacional, o preço não é tão acessível, mas como você disse, ter um carro no nível dessa moto, é muito mais grana, e como minha paixão é a moto, não me importei muito com o valor.
Bruno Oliveira Deus Abençoe Seu Rolê nessa Maravilha!!! 🙏🏽😊
Partiu serra azul
Bruno, vc anda tranquilo com ela? É muito visada?
Moro em USA aqui o modelo 2021 custa $12,600 dólares.
Vou comprar uma no inverno quando o preço das motociclista são mais baixo.
Mais caro que um Corolla
Posso citar alguns motivos pelo qual não vende tanto quanto poderia:
1 - É uma moto premium, logo não foi pensada para vender igual motos japonesas da mesma cilindrada. Mira um público mais selecionado.
2 - É uma moto cara para a cilindrada, a nova versão RS chegou a R$ 54.900,00. Independente das qualidades e renome dos acessórios (que para 90% do público não fará diferença no uso), com esse valor você compra uma naked de 1000cc zero, como por exemplo Kawasaki Z1000 ou Suzuki GSX-S1000. São motos de 150cv e 11kgf/m de torque, não tem como comparar.
3 - Concorrentes hipotéticas como Yamaha MT09, Suzuki GSX-S750 e Kawasaki Z900 custam R$ 9.000,00 a menos!
4 - As qualidades que justificam seu preço (suspensão ohlins, freios brembo, etc) não fazem diferença no uso de 90% do público. Logo esse público não aceita pagar "a mais" para ter coisas que não serão utilizados. Digo isso pois para 90% do público, uma suspensão showa e freios nissin que equipam as concorrentes dão e sobram.
5 - O modelo infelizmente foi QUEIMADO no Brasil por conta das ST3 675 2013 e 2014 que quebraram o motor por defeito de montagem na fábrica. Foram inúmeros casos e a Triumph Brasil nunca assumiu a culpa e nunca determinou o recall, como deveria! Isso fez os preços desse modelo usado despencar, e seus proprietários saírem da marca.
Não critico a moto de forma alguma, é o que há de melhor na categoria. Porém acredito que se a Triumph trouxer um modelo mais racional, como a S por exemplo (na versão nova) e a equipá-la ao menos com um quickshifter, sendo vendida por até 42-43 mil, venderia melhor.
Abraço!
Obrigado pelos comentários, todos pertinentes e bem colocados. A questão do preço das motos, e de qualquer produto de consumo no Brasil, precisa ser melhor estudado, debatido e ensinado para toda a população. O brasileiro aceita pagar caro por produtos que ele acredita que vão lhe dar mais "status". Vide o preço de produtos como energéticos...
Os problemas nas ST3 só foram nos anos de 13 e 14 ? 15 pra frente normalizou, depois logo eles trouxeram a 765 ? Abrass
@@tulifilallo994 Maior parte 2013 e 13/14. Depois normal. 765 não teve nenhum problema.
@@xande24 perfeito ! Obrigado pela informação! Você tem ideia de revisões e custos básicos pra manter uma 765 por exemplo ? Vou trabalhar pra pular numa... é muito mais caro que uma japonesa ?
@@tulifilallo994 Amigo, manutenção básica é mesma coisa.... Usei a minha por 3 anos, nada demais. Mesma coisa que Kawasaki e Suzuki que já tive. É uma moto premium, não dá para usar óleo barato e filtro fran.... mas nada demais. Hoje tenho uma ZX6R 2020. Possivelmente volte para a ST3RS na próxima troca.
A motocicleta é linda. Porém com o novo modelo RS 765 já lançado na Europa, basta esperar pelo que é bom ficar espetacular.
Pena como vc falou nossa moeda fraca e alta carga tributária.
Para mim a melhor moto na categoria.
Só esperando a nova e o dinheiro chegar 🙏🙏
Celso, muito bom vídeo. Seria legal se vc conseguisse testar a nova Kawasaki ZX6 R que possui preço e potencia similares e fazer uma comparação.. Valeu.
Showa mas não qualquer uma, são a versão "big piston" que equipam motos 1000 com a nova GSXR1000 standart.
Máquina excelente.
Essa moto é show de bola.
Top dms
Excelente, Celso! Que a Triumph aumente a rede de atendimento no BR (continue mandando bronca nos vídeos, certamente o canal irá crescer com maior sequencia de dibulgação). Abraços.
As peças em CC nem são tão pesadas se vc cuidar bem das motos da triumph. O que pesa é o valor da mão de obra, aqui em Londrina tava saindo 200 reais a hora que a moto fica lá. Mais da metade do preço da revisão da minha street twin foi só mão de obra😅
Nao existe isto de cobrar hora que fica na oficina , existe é cobrar pelo serviço , quer dizer que se a moto durmir de um dia para o outro na oficina é 3000 reais ,,, só nego burro para levar em oficinas destas , tem muita gente competente por ai , so achar um bom mecanico e honesto
@@cesareni2011 concordo plenamente com sua posição. Tanto é que levei apenas a primeira vez lá, depois foi tudo em mecânico de confiança.
@@cesareni2011 mas é aquela coisa, moto premium, mão de obra cara. Eles utilizam até torquímetro em cada parafuso que a moto tem.
Engenharia e competência. Pd não combinar c blz e preço...guardaria no meu quarto.
A moto é foda. Toooop
O cara parece aquele motoboy de Uberlândia
Pensei que era de início kkk
Hortolândia
ST3 RS a moto é um espetáculo, estou com ela faz 3 semanas, peguei ela com 1.400 km zerada, Paguei 42 pilas vale cada centavo! e o seguro completo ficou mais barato do que minha ex Tiger 800 XRX, Animal.
Miguel fala amigo, vc comprou a moto de teste drive ? Na segunda vou dar uma olhada em uma na loja daqui do Rj
@@brunobarbosa3049 Olá comprei de um empresário que não gostou, achou ela muito forte, aí vendeu pelo preço de tabela.
Quanto foi o seguro? Tenho uma 07 e paguei 700 de seguro.
@@brunobarbosa3049 vc mora em qual bairro no RJ?
Uma versão carenada seria bem interessante.
Daytona?
Vendi uma CB650F azul 2018 com menos de 10k rodados depois de andar na 765RS. hehehe
Ela tem muita ciclística né?
A moto é Excelente! Só a posição de pilotagem que é um pouco agressiva demais e isso incomoda em longos trechos. E o pós venda é salgado! De resto a moto tem tudo do bom e do melhor!
Porque custa 52 mil . . . esta impossivel de comprar.
Compraria uma moto dessa se na sua cidade não tivesse a concessionária da própria?
Sim!
SOM INCOMPARAVEL
Corrigindo, são 123cv e não 128cv, e o torque é de 7,8 kgfm e não 9,7 kgfm.
Se respeitar TODOS os limites de velocidade, cidade e estrada, dá pra fazer de 18 km/l a 22 km/l.
Abraços!
123cv na roda (tem esse detalhe) e as novas tem 8,05 kgfm de torque.
to só esperando eles lançaram um taxa zero
Eu compraria a versão R
Só tem S e RS no Brasil
Alguém por acaso teve problema com painel nesse modelo RS? Li alguns poucos comentários a respeito em outros lugares, alguém saberia informar a respeito?
Comprei hj uma 675 R vou buscar no fim de semana tô muito feliz
Comprei a 675R 2015, uma máquina! Feliz demais!
@@marcosbasilio2824 tudo bem ? Como fica a questão de revisões e peças, óleo e tal? Na minha cidade não tem css autorizada... vai fazer a manutenção na sua com mecânico de confiança? Li sobre as 13/14 darem pau, da 15 pra frente normalizou tudo?? Obrigado desde já..
Celso tem como trocar esses retrovisores aí ? Excelente motoo
Tem sim senhor, tem gente q põe o da 765 S
também prefiro o retrovisor da st3 s
O banco traseiro e opcional ou veio com a moto? vi o modelo no site e só mostra com a capa.
Moto linda. Se esse farol não fosse tão afastado seria perfeita!!!
SER ESBUGALHADA E O CHARME DELA.
To feliz com essa moto
Sem palavras sobre a moto , porém o valor 50 e poucos mil realezas é muito dinheiro para uma moto , Brasil que não muda essa distorção sobre veículos automotores .
Manutenção muita cara dessa moto se comparado a uma mt 07?
a média de preço das concessionárias para motos de alta cilindrada é sempre mais alta. Não importa muito a marca, não...Pra saber exatamente a diferença e te responder com precisão teria de fazer uma pesquisa específica. Boa Pauta! Obrigado
A st765 esquenta na cidade amigão?
Pela experiência que tive, não!
Eu queria!!! 😜
A minha street triple modelo novo quebrou o motor com 2 meses de uso
ela é muito linda, mas minha vontade mesmo é aquela Daytona... aos pouquinhos a Triumph vai crescendo no Brasil, tomara que abra mais concessionarias e alivie um pouco o custo de manutenção e reposição de peça
Desanimei pq essa moto tem muito problema cronico e uma troca de oleo é um rim
Duas coisas que a Truimph pisou na bola feio nessa moto.
1 esse cabo da embreagem por cima do painel ficou muito mal posicionado!
2 essa traseira que joga sujeira no garupa !
Essa sua é a 765 né?
Essa 2020
É uma moto bacana, com muitos recursos tecnológicos. Mas não é qualquer um que tem 50K para dar numa moto, fora o seguro que deve ser muito caro.
É caro não amigo, tenho uma 765 2018 e o seguro pra mim não passa de 1,400 Reais. Sendo que tenho apenas 28 anos e sou solteiro.
Celso, ouvi falar que as street triple anteriores a 2014/13 tinham frequentemente problemas com o motor, sendo que a partir desses anos foi trocado por outro motor. Procede isso???
Rick Renan Cardoso Bezerra, eu tive a 675r e agora 765rs nunca tive nenhum problema com elas!
Faz da street triple 1050. Praticamente não tem vídeo na versão 2020.
Speed triple*
E a versão 2020 n veio pra cá :/
Será q vem a substituta da 1050? A nova 1200RS!!!
Moto mt top, esse farol é a sentença de morte dela pqp q coisa feia.... o tanque tbm não ajuda, lembra aquelas GS 500 antigonas da Suzuki...
Primeira revisão da criança valor 1000 reais, kit relação 4.200 reais não tem paralelo ou seja motos européias não é para qualquer um bela máquina mais prefiro minha z900 mais máquina relação custo benefício é bem melhor.
@Bruno Carvalho amigão primeira e segunda revisão paguei somente óleo e filtro somente para ganhar um carimbinho é não peder a garantia antes de pular de degrau fui ver a Triumph na época os preços de revisões eram esse valor pulei fora fui z900 é agora estou z1000 manutenção menos complicada do quê a Triumph.
Rodrigo Ribeiro, moto européia se importa peça! Quem é o doente que paga 4,200 reais em uma relação? Sendo que no eBay tem o kit original de relação da 765 por apenas 112 dólares? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Aprenda a comprar peças e nunca mais vc pisa em concessionária.
@@douglasfreitasbr é amigo você tem razão ficar refém de concessionária no primeiro ano da aquisição não é fácil tudo por um carimbo fora recall que sempre querem cobrar alguma coisinha extra!!!!
Quem não quizer pode mandar uma pra mim então
Eu quero mede
Ter uma dessa aqui no RJ, a bandidagem monta acampamento na frente da sua casa ou condomínio.
Aqui no RJ é andar com alvo nas costas.
Eles atiram pelo prazer, não levam nem a moto.
Muito triste
Moro no Rio, tenho uma MT 09, as motos mais visadas aqui são a XRE300, BMW 800 e 1200 para andar dentro da favela, não acho que a Triumph é tão visada assim.
Só tá precisando curvar mais. Pneu comido só no meio.
123 HP
Na ficha técnica sim, mas na vdd original ela vem com 132cv. Dá uma pesquisada, essa moto no dinamômetro.
50.000 mil...so p/ descendentes;
Barão do Rio branco/Baräo de Maua😔
wood Bhering pensamento de pobre. vai estudar e trabalhar duro que vc chega lá.
Esse retrovisor não combina
Tradicional da marca Inglesa, não é hornet e xj6
O título do vídeo é muito ruim
Essa frente aí faz qualquer um desistir da compra. É a melhor Naked, porém a mais feia. Por isso que não vende...
Acho top ser 2 faróis, o problema eh q a frente eh MT desproporcional e pra frente fica MT estranho
O dia que vc usar uma moto dessa vc esquece esse pensamento retrógrado que farol o que tô lá querendo saber de farol e outra o farol é fantástico essa de ter farol igual triângulo é coisa de moto japonesa experimenta a moto eu busco por desempenho e a moto é sensacional eu posso dizer por que tenho uma
Esses faróis são muito feios mesmo, a moto pode até ser boa e ter muita tecnologia mas vai continuar sendo uma moto com os faróis mais feios que já vi em uma moto.
Ronaldo Coelho Experienta a moto primeiro e da uma olhada de perto pra vc ver o farol já vem com led com farol baixo e farol alto muito top agora o estilo é o diferencial dos ingleses pra não ficar igual as japonesas sem contar que já tem uma entrada de ar ali em cima pra ajudar na potência enfim a moto é um canhão muito superior a todas as concorrentes sem dúvidas
Qualquer um fresco, faltou esse adjetivo.
Adoro seus comentários etc....mas vc ñ sabia o que falar quando chegou na parte dos farois.kkkkk. TODO MUNDO VÊ ESSA FRENTE CHEGA SER RIDÍCULA DE TÃO FEIA.KKKK. ESSES FARÓIS. AINDA BEM QUE VC FICOU CALADO. ACHEI QUE VC IA ELOGIAR KKKKK ABRAÇO...
Legal é a Honda...cb300 cb500 e cb1000 só muda o motor...mesmo desenho...minha mulher vive confundindo cb300 com Hornet....kkkkkk
Legal é pagar 43 mil reais ou mais em uma CB 650 👎👎👎😂😂😂😂
Esse cara nunca deve ter pilotado uma. Devia dirigir uma. Qto ao farol, eu gosto. Tenho uma máquina e tanto. Devia pesquisar.
Ary Lampiao já viu de perto esse farol? Pelo visto não né kkkkk farol tem led, farol baixo e farol alto tudo de fábrica muito top aliás tudo na moto é de alto nível além do painel e motor brutal da pena das concorrentes
Sabe nada garoto kkkkk essa moto e uma verdadeira naked!!! Os faróis são derivado da Daytona ...
128 cv ? Sabe nada inocente estude melhor p depois fazer videos
Merda de motos carregada de eletrónica,pra mim motos de verdades sao as 4 canecos carburadas.