KNAUS DESEO 400 TR - VORSTELLUNG & TEST - CARAVAN-COLLEGE
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2019
- Servus zusammen! Hier kommt der erste Teil des von Euch gevoteten Caravans #Knaus #DESEO TR! Freut euch auf eine starke halbe Stunde geballter Insights des #Transportwohnwagen und Verwandlungsküntlers!
Beste Grüße, Euer Dirk vom Caravan-College
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premium.caravan-college.de/s/...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Endlich mal jemand, der technisch sehr gut erklären kann. TOP!! Vielen Dank
Ein richtiger Techniker der weiß worauf zu achten ist und wo die Schwachstellen liegen. Bis jetzt die beste Bewertung dieses Wohnwagens! Vielen Dank!!! Schöne Grüße aus Österreich
Ich als Motorradfahrer, der schon lange auf der Suche nach Wohnwagen und Motorrad Transport in Kombination ist, bin absolut begeistert und werden das Teil demnächst auf jeden Fall einmal besichtigen. Finde es perfekt. Klar nicht den Komfort den "reine" Wohnwägen bieten, jedoch bin ich noch Jung und hier absolut bereit kompromisse einzugehen.
Tolle Vorstellung, vielen lieben Dank
Ein tolles und informatives Video. Top! 👍🏻Mir gefällt der Deseo sehr gut.
Eine ehrliche Präsentation in der sowohl die Vorteile als auch deutlich die Nachteile angesprochen 👍🏻Heute leider nicht mehr selbstverständlich bei solchen ausführlichen und professionellen Videos
Vielen Dank für die interessante Vorstellung
Schönes Video! Vielen Dank fürs hochladen...
Gutes Video 👍 Bin ja jetzt Mal gespannt auf den Langzeittest
Vielen Dank dass ihr weiter macht. Last euch bitte nicht von fehlenden Daumen etc. beeinflussen. Eure Test sind top. Ich möchte mir dieses Jahr einen neuen Caravan zulegen. Da sind mir eure Tests willkommen.
Hallo Alexis, werden immer Anfangs des Jahres ein Voting machen. Das beliebteste Fahrzeug wird dann hier auf YT öffentlich vorgestellt. Die Anderen folgen dann im Laufe der Zeit kostenpflichtig auf unserer Webseite.
Tolles Video, Danke!
danke für den ausführlichsen bericht :)
sehr schön , Danke !
Hallo Dirk,
klasse Film wiedermal, Super und das Fahrzeug fürs Mopet´s auch hervorragend geeignet. Macht auch ein tollen Eindruck, sehr schön empfinde ich das du auch auf die eventuell nicht so gut verarbeiteten Dinge eingehst.
Einen Dauman hoch und weiter so.
Gruß Axel
Hi Axel, vielen lieben Dank. Ja ich geh immer auf alles ein, bin ja kein Werbekanal ^^. Schade finde ich nur, das die Fahrzeugvorstellungen und Tests fast ausschließlich von negativen Kommentaren begleitet sind. Vertragen die Leut die Wahrheit nicht? Mei, jeder Wowa ist ein Kompromiß aus Nutzen, Preis/Leistung, Qualität usw... Nicht? Aber du weisst das ja auch ;-). Viele Grüße aus Schwaben!
I love this little caravan, Its perfect for a first-time trailer. the only thing I would change is the sky roof, I wish it was much much larger instead of 2 little ones.
Sehr informativ. Danke. Like
Danke, dass auch die Unzulänglichkeiten und Mängel aufgezeigt wurden.
Nicht abschrecken lassen. An allen Wowa ist was zu finden....!
Bester Mann! Weiter so!
Vielen Dank für dieses (langersehnte) Video zum Thema DESEO 400 TR!
wir haben unseren DESEO in Düsseldorf 2018 bestellt und warten nun auf die Auslieferung.
Laut Werk ist er für Mai/Juni 2019 in der Produktion eingeplant!
Uns hat das Konzept total überzeugt, auch wenn wir „nur“ mit 2 E-Bikes und einem Hund reisen werden.
Wir können (noch) nicht auf langjährige Camper-Erfahrung zurückblicken, ausgenommen von einigen Wohnmobilreisen in anderen Kontinenten.
Industrielle Konstruktions-Erfahrungen bringen wir allerdings aus unserer Historie mit und damit zum Thema: Innovation!
Innovation sollte sich nicht nur in einer neuen Bauweise und einer automotiven-Heckklappe zeigen, sondern sollte sich konsequent auch in der Ausführung von Preisliste, Katalogbeschreibungen und Bedienungsanleitungen zeigen.
Die Innovationen des DESEO 400 TR überfordern Messepersonal, Händler und am Ende auch den Käufer! Wir versuchen seit unserer Bestellung Antworten auf offene Fragen zu finden:
Wie wird das WIGO-Vorzelt definitiv befestigt?, wie ist die Montage von 4 Rangierhilfen angedacht?, weshalb lässt sich die Klappe nicht von Innen öffnen? u.s.w, u.s.w
Wir und andere Käufer haben eine große Frageliste, die wir versuchen mit Hilfe unseres Händlers zu beantworten. Zusätzlich zu den Fragen, welche durch ihr Testvideo aufgeworfen wurden.
Wir wünschen uns zeitnah ihre zusätzlich geplanten Erfahrungsberichte zum DESEO.
Wir verbinden damit die Chance über einen gewissen „Gruppendruck“ den DESEO dort hinzubringen, wo er eigentlich durch seine Innovation stehen sollte!
Mit anderen Worten - liebe DESEO-Verantwortliche, kommt von eurer Urlaubsfahrt mit dem DESEO zurück und bringt bitte den DESEO konsequent und innovativ zu Ende!
Wir wollen weder „0-Serie“, negative Überraschungen, Bastellösungen oder Achselzucken!
Wir wünschen uns einfach einen/unseren DESEO, wie es Konzept und Marketing versprechen!
Danke Uwe...Lass mal was hören, wie er sich bei euch in der Praxis schlägt! ^^
Hallo Dirk, mit dem DESEO-Erfahrungsbericht wird es nichts
mehr werden - wir haben die Reißleine gezogen!
Um Erfahrungen zu sammeln - braucht es halt auch einen DESEO. Die Mitteilung über einen Produktionsstopp war das i-Tüpfelchen einer 12-monatigen Odyssee. Auch wenn der DESEO als Caravan sehr innovativ von seiner Idee ist - sprechen wir hier nicht von „Raketentechnik“. In solchen Zeiträumen werden ganze Raffinerien aufgebaut (bei professioneller Vorarbeit). Nun werden wir das Thema mit „emotionalem Abstand“ auf dem Weg der Serienreife verfolgen :-)
Vielen Dank für die ausführliche Tour und den kurzen Erfahrungsbericht! Richtig gut!
Wir hatten uns sehr ernsthaft und eingehend vor zwei Jahren mit einem Deseo Transport beschäftigt, der lag in der Komfortversion noch ein gutes Stück unter der 20K Marke.
Er war sehr unkompliziert gebaut, die Sitzbänke liessen sich bei Bedarf mit wenigen Handgriffen verkleinern - der Stauraum war völlig ausreichend. Zuladung - wenn ich mich recht erinnere, lag bei über 500 kg. Überschaubare und simple Technik - ein praktisches, Funktion-orientiertes Gerät. Aussen sehr einfach zu reinigen, kein Überstyling.
Nun schaue ich mir dieses neue Design an und verstehe nicht ganz, welche Clientele Knaus hier im Sinn hat. Der Hubbettmechanismus ist eine Fehlkonstruktion, die dünnen Seilchen vermitteln hier kein Vertrauen. Die Last verteilt sich beim Ein- und Aussteigen leider nicht gleichmäßig auf alle vier Seile. Die Heizung wird über der Tür bedient - richtig praktisch (obwohl ich mich nicht erinnern kann, ob das beim Deseo Transport anders war).
Die vermeintliche Stärke der verarbeiteten Möbel werden dem Umsturz eines schweren Motorrads gerade mal nichts nennenswertes entgegen setzen
Also, für wen ist dieser neue Deseo gedacht? Die mit dem nötigen Kleingeld haben die Bikes auf dem Hänger und eine entsprechende Wohn- / Zugmaschine. Diejenigen, die sich quasi ein beheiztes Zelt mit Bett und Enbauküche wünschen, erhalten eine überstylte, nicht zu Ende gedachte Konstruktion - teurer und mit weniger Zuladung als der Deseo Transport. Neu ist nicht immer besser. Leider.
Hm also anscheinend ist die Produktion bis in 2020 hinein ausgebucht. Ich denke der neue Deseo soll Kunden ansprechen, denen das alte Modell einfach zu "unwohnlich" war.
Saludos cordiales desde santander España , me gusta su trabajo de larga explicación en todos sus videos , puedo aportar que es una buena idea para las personas que viven en silla de ruedas y quieren ser Independientes y el baño también, para la ducha con la silla y el portón trasero se puede dividir en tres partes para varios usos , una sola entrada para aprovechar el paño entero , también las personas impedidas tienen derecho a disfrutar de su movilidad y alguna empresa lo tiene que hacer, es buena idea pero mejorable , muchas gracias
Mahlzeit
klasse Vorstellung , vom Prinzip super Wohnwagen/Transportanhänger aaaber leider nicht optimal umgesetzt! Danke für den Test.
Sehr schön. Vielen Dank.
Um die Kisten richtig zu heizen, sollten wohl mehr, als zwei Ausströmer vorhanden sein. Der an der Tür mit Abzweig zur Naßzelle scheint außerdem durch ein Dükerrohr versorgt. Das wird auch Heizleistung kosten.
Ich habe die Austrittlöcher einfach etwas ausgesägt und ein größeres Gitter rein gemacht.
Da wir BMW C1 Händler sind, haben wir gerade nach so einem Fahrzeug gesucht. Denn es ist wahrscheinlich das einzigste Fahrzeug, indem man einen C1 von der Höhe her (1,77m) transportieren kann und trotzdem den Vorteil eines Wohnwagens hat.
So, jetzt gibts erstmal ganz bewusst ein LIKE :) Schön, dass ihr weitermacht und die Dinge auch nach wie vor beim Namen nennt! Sicher gibt's da hier und da mal die vielbemühte "gelbe Karte" von dem ein oder anderen Hersteller der evtl. ein paar Abkürzungen zu viel genommen hat (was hier offensichtlich der Fall ist - das ganze wirkt wirklich wie ein No Name Caravan, halbherzig zusammengeschustert, schlecht dokumentiert), aber es wird genau so viele Hersteller geben, die ehrliche Reviews sehr zu schätzen wissen.
Ich würde sogar so weit gehen zu sagen, dass ein guter Hersteller euren Videos eigentlich nur Gutes abgewinnen kann. Was ihr durch den Einsatz "on the road" und die detaillierten Berichte an Wissensgewinn liefert, kostet den Hersteller normaler Weise richtig Geld. Wenn Knaus-Tabbert seinem Namen gerecht werden will, werden sie diesem Video sicher auch viel abgewinnen können und ganz schnell nacharbeiten.
Und für die Hersteller die ihre Hausaufgaben machen gilt eben: Qualität setzt sich durch, aber eben auch nur, wenn sie bewortet wird. Weiter so!
Hallo NamaNameName, vielen Dank vorab für dein ausführliches Statement. Warum denkst du, ist es halbherzig gebaut? Ja du hast prinzipiell schon recht das Hersteller aus der Praxis lernen könnten. Aber je größer ein Unternehmen, desto mehr Instanzen, durch die diverse Änderungsansätze laufen und umgesetzt werden müssen....
@@CARAVANCOLLEGE "Warum denkst du, ist es halbherzig gebaut?" Das ist eine gute Frage. Da ist alles denkbar, von Profitgier nach dem Motto "steht Knaus drauf, die Leute kaufen's eh" bis zu strukturellen Problemen in Entwicklung und Fertigung.
Fakt ist, dass es enttäuschend ist, wenn ein Markenhersteller so einen Caravan präsentiert. Wenn man den Wohnwagen anschaut, innen wie außen, fällt einem unweigerlich das Wort "zusammengedengelt" ein. Das Packaging passt nicht, der Wagen erreicht sein Leergewicht unter realistischen Umständen quasi nie, er ist für das was er sein will zu groß, zu schwer, zu unhandlich. Die Detaillösungen passen nicht, die Heckklappe öffnet im besten Falle so weit, dass sich jeder Großgewachsene daran fürstlich den Kopf stößt und die Dämpfer sind so unterdimensioniert, dass man die Notlösung quasi ab Werk gleich mit verbaut. Dazu das Hubbett, welches in wirklich jedem Szenario für das in so ein Hubbett investiert versagt. Überhaupt der Innenausbau, der doch sehr grobschlächtig, vor allem aber einfach hingeschludert wirkt. Da klemmt es hier, da stimmt die Dokumentation in essenziellen Bereichen nicht, da wackelt dort die Tür als wäre sie wirklich die billigst mögliche Lösung, da sind handfeste Konstruktionsfehler und Fertigungsfehler zu finden und da fehlt augenscheinlich auch wirklich jede Inspiration/Motivation, im Innenraum mal ein paar pfiffige Detaillösungen zu präsentieren. Die Spaltmaße sind teils unter aller Kanone. Der Wohnwagen kostet mit vernünftiger Ausstattung zwischen 25000 und 30000€. Sowas geht doch nicht.
@@NameNaameNameeNaamee Oha, du läßt ja überhaupt nichts gutes am neuen Deseo :-/. Ich bin bestimmt auch immer skeptisch mit Neuem, weil neu heißt noch lange nicht besser, da sind wir uns einig. Aber man muss der Bauweise doch mal eine Chance in Richtung Zukunft lassen. Alle machens seit jahrzehnten gleich, in dem 4 zugefräßte und beplankte Styroporwände zu einem Wowa zusammengeschraubt werden. Ich komm ursprünglich aus dem Formenbau Fachrichtung Caravan und kann daher sagen, das Knaus für die Entwicklung bis dato schon tief hat in die Tasche greifen müssen. Es ist auf jeden Fall ein gewagter und mutiger Schritt das Ganze. Ich denke es ist nicht gerechtfertigt, das man den Deseo durch "einmal auf der Messe stehen sehen" so pauschal in allen Punkten abwerten kann. Das Hubbett funktioniert ansich problemlos, nur wer eben die komplette Höhe nutzen will, muss 2-3 Handgriffe mehr machen. Dafür ist ja auch alles in einem 400er Aufbau untergebracht. Das Beschreibungen tlw allgemein gehalten sind, gibt es bei anderen Herstellern genauso. Die Wabbel-Wc-Türe hat denk ich ihren Sinn: Wenn der Motorradträger in der vorderen Position fixiert ist, geht die Tür ca nur ein drittel bis halb auf. Das auch "stabilere" User unterwegs auf den Pott können, lassen sich durch leichte Verwindung der Tür im Bauchbereich doch noch wesentliche Zentimeter an Platz rausholen. Die Frage ist letztlich, ob die Tür und auch die ganzen übrigen Verklebungen, insbesondere der Karosse, das auf Dauer mitmacht....
@@CARAVANCOLLEGE Bitte nicht vergessen, dies ist nur meine Meinung. Und ich bin natürlich auch kein Experte. Dass du dich für diesen Caravan so einsetzt heißt schon was - da ist es wohl Zeit einen zweiten Blick zu riskieren ;)
@@NameNaameNameeNaamee Naja ich versuche nur die Balance für berechtigte Kritik zu halten. Ein schmaler Grat ^^
Hallo, wie sieht es denn mit dem Sprit verbrauch aus? Habe einen Skoda Superb mit 2l Diesel Maschine. Die Front des Deseo ist sehr steil, wird sich der Luftwiderstand in dieser Kombination dramatisch auswirken? Bei einem SUV oder T4 als Zugfahrzeug stelle ich mir das unproblematischer vor. Wollte mir den Deseo schon bestellen,... Der Sport and Fun dürfte meiner Meinung nach viel schneller altern,...
Me encanta
Das Wigo-Zelt hat keine gute Verarbeitung! Was gibt es als Alternative?
Ist es auch möglich, einen Mover mit zwei Achsen zu haben?
Wirklich war ein sehr toller caravan!
Wirkt sehr robust der Wagen. Auch die ausgewählten Materialien sprechen mich an. Bin selber Biker und finde solche "Nischenprodukte" mehr wie toll. Wenn ich meine BMW Tourer da reinstellen soll, dann ist der Hänger voll. Ein Hubbett ist sinnvoll, würde auf Grund der Höhe meiner Maschine aber nicht weit genug abzusenken sein. Ein Rausstellen des Bike's über Nacht ist wahrscheinlich für "90" der Nutzer notwendig. Aber hey! wo ist das Problem? Eine Tandemachse finde ich prima. Aber das ist wohl Geschmackssache. Ehrlich gesagt hätte ich gedacht, der Hänger wäre um Einiges teurer. Dass das Heckfenster optional ist, finde ich kurios. Und das Gewicht. Ja. Hätte niedriger ausfallen können. Nun denn!
Danke wieder einmal für diesen super informativen Beitrag. Ein ganz dickes "Like" 👍👍👍
Danke Pierre. Wie hoch ist denn dein Moped? Hast nen Koffer drauf? Mess mal, dann kann ichs checken wieviel Platz auf dem Hubbett noch bleibt....
L: 2,16m B: 0,75m (Boxermotor!) H: 1,44m (dank höhenverstellbarem Windshield; auf niedrigster Stellung). Danke für den Messservice 😉, den du dir freiwillig auferlegt hast 🤔😁 (Die Koffer sind natürlich nicht mitgemessen, weil abnehmbar.
Ach die Scheibe vorne ist 1,44... Die wäre dann ja eh vor dem Hubbett!
@@CARAVANCOLLEGE Ah! Jetzt verstehe ich den Grundriss. Dann reicht das Bike weit nach vorne rein. Das Hubbett fährt quasi hinter dem Lenker runter, so dass man genug Platz auf dem Bett nach oben hat. Gut durchdacht! Und praktisch ist der seitliche Ausstieg. Wenn das Moped im Wagen fest verzurrt wurde, kann man ganz bequem zur Seite den Wagen verlassen. Also der hat was! Vielleicht kannst du ihn mir am Ende als gut gepflegten Gebrauchten nach sagen wir mal einem oder 1 1/2 Jahren zu einem guten Kurs verkaufen 😉 Ganz liebe Grüße und danke für deine Mühe und Interesse 👍
Sorry Leute.
Ich finde den Deseo von der Idee her toll, aber völlig falsch konstruiert und auch zu schwer.
Abgesehen vom Platz für ein Motorrad (die Höhe, würde für meine BMW noch gerade passen) ist das Gewichtskonzept völlig 'daneben' .
Meine S1000XR wiegt fahrfertig 228 kg. Der Deseo hat fahrfertig (laut Knaus) ein Gewicht von 1320kg bei einem zGG von 1500 kg. Sprich eine Zuladung von 180 kg. Wie soll das ohne Überladung funktionieren. Heutzutage ein Motorrad zu finden das unter 180kg bleibt, ist mehr als schwierig.
Sehr interessantes Konzept und eine tolle Idee von Knaus, aber leider nicht zu Ende gedacht. Schade :-(
Moin .
Das Konzept finde ich gut, die Umsetzung überzeugt mich aber noch nicht.
Gerade die Nutzlasten der Betten und die Heckklappe. Vielleicht sollte der Hersteller mal Richtung USA schauen, Stichwort " Toy Hauler".
Da gibt es auch einige kompakte Modelle die meiner Meinung nach das Thema " Motorrad-camper" besser lösen.
Aber schönes Video, weiter so .
does it have vebasto and hot water ?
Truma varioheat with hot water
Kann man innen auch Fahrräder sicher auf Schienen etc. unterbringen, oder gilt das "nur" für Motorräder? Wäre ja auch mal schön, die nicht immer extra aussen auf einem Träger transportieren zu müssen. Vielen Dank!
Hallo Tim, bislang gibt es nur spezielle Motorradhalter. Aber mit Hilfe der Verzurrösen im Boden lässt sich da sicherlich auch was für Fahrräder machen.
alles klar vielen Dank:)
ich plane ja einen neuen zu kaufen und das konzept des deseo find ich klasse ! optisch ist er wirklich cool allerdings sollten auch alu's drauf sein,nachteil sind ganz sicher die kleinen fenster und der recht hohe preis! zur tandemachse sage ich nur,man muss ein klein wenig fahren können dann ist es klasse!diese 12v geschichte mit dem kühlschrank verstehe ich überhaupt nicht,da ich vom volumen her zur zeit die selbe größe habe und er seid 20 jahren über 12v betrieben wird!
Hi, ja Alus würd ich das nächste mal glaub auch nehmen, die reißens wirklich optisch raus und entkräften ein wenig den Pferdetrailerstyle ;.-). Ich denke, das die Anleitung etwas "allgemein" gehalten ist und der große Slimtower Kühlschrabk damit gemeint war. Bald werden wirs wissen...
High, ein interessantes Teil, aber mit dem Hubbett ist mir das noch zu viel Gefummel. Freundlichst Fiete
Herzlichen Dank für des informative Video hat jemand ein Idee wo man den Mal für ein oder zwei Wochen mieten kann ?
Z.b. hier: www.wohnwagen-guenstig-mieten.de/mietobjekt/details/mieten/deseo_tr/
:-)
Hallo! Gutes Video wie immer, also meiner Meinung würde ich denken richtig glücklich wird man mit dem Teil nicht. Die Idee ist ja nicht schlecht aber sehr umständlich zu händeln und etwas lieblos zusammen gebastelt. Wenn man den Wowa ausgeladen hat wer soll das rangieren?, wenn man nicht Ebenen Untergrund steht, da gehört ein Mova verbaut. Da kann man eher gern auf die wanderrücklichter verzichten die ja auch einenstolzen Preis haben. Also ein verkaufsrenner wird der Wowa bestimmt nicht!
Ja Mover wäre durchaus sinnvoll.... Aber der haut mit den Kosten nochmal richtig rein bei nem Tandemachser ;-)
Das ist vom Konzept her eine nette Idee, die bei Betrachtung des zulässigen Gesamtgewichts von nur 1500 kg ihre Attraktivität schnell verliert. Wie kommt man auf die Idee, einen Caravan als Transporter zu platzieren und dann nur 180 kg Zuladung bereit zu stellen???
Ich denke das ist für den Fall, sollte ihn jemand nicht für Motorradtransport nutzen wollen, oder eben nur in Grundausstattung ohne Hubbett bestellen. Somit will man vermutlich noch ein gewisses Klientel mit kleineren Zugfahrzeugen bis 1500/1600kg Anhängelast bedienen....
Ich habe den alten Deseo. Bei dem neuen kann ich aber keinen Fortschritt beim Wohnkomfort erkennen. Der ist genauso primitiv wie der alte. Optisch ist der neue von außen echt toll. Die Verarbeitung scheint auch dem neuen Preis nicht angemessen zu sein. Für mich also kein Grund den zu kaufen... 😁
Also ich hatte den alten auch schon. Fand den innen schon sehr spartanisch. Aber ja, er hat dennoch auch diverse Vorzüge (Gewicht, Handling, Preis, größere Seitenfenster direkt an der Sitzgruppe...)
Hallo, prima Vorstellung. Wann kommt Deine Vorstellung des Coco von Dethleffs?
Habe ja schon im Votingvideo erwähnt, das ich den COCO storniert habe. Er konnte wohl nicht so geliefert werden, wie ich ihn ursprünglich konfiguriert hatte(900kg, mit wenigen, einzelnen Extras). Er wird derzeit nur mit dem teuren Lounge UP Paket gefertigt, welches zwangsweise 1100kgg Zgg mit sich bringt. Und da ist der Witz dann für mich verloren. Wenn man dann noch bedenkt das ein Kühlschrank und eine Heizung verbaut ist, welche nur stromabhängig lauft....Dann sind mir rund 24.000eur einfach zu viel für einen 2-Pers.Wowa.....Wo ist da die Innovation? Warscheinlich im Preis...
Asche auf mein Haupt. Hatte Dein Votingvideo noch nicht gesehen, was ich jetzt natürlich nachgeholt und "gelikt" habe. Ich unterschreibe alles, was Du dort gesagt hast. Deine Videos aus unabhängiger Profisicht sind sehr wertvoll. Ich würde es bedauern, solltest Du Deinen Kanal beenden.
Zum Coco: Deine kritische Vorstellung im Hinblick auf seine Alltagstauglichkeit wäre m.E. gerade interessant, denn der Coco wurde sehr hochgelobt und erhielt Preise. Wieviel wiegt er tatsächlich mehr? Ist das für moderne Wohnwagen typisch, dass sie nur mit zusätzlicher Stromzufuhr heizen und kühlen? Welche Alternativen gäbe/gibt es? Wie lange hält ggf, die Autobatterie? Wie lange eine zusätzliche Bordbatterie, die eigentlich den Mover antreiben soll? Wie klappt das mit dem Bettenumbau täglich wirklich? Wie gesagt, ich würde großen Wert auf Deinen Bericht dazu legen.
Hallo Topfundus, kann ja durchaus sein, das ich irgendwann noch einen Anschaffe. Aber wenn dann mit 900kg Zgg und nur den Extras, die ich mir vorstelle...
Ist wohl eher ein Nischenfahrzeug den man nicht sehr oft sehen wird. Wenn dann noch in Vollausstattung bis zu 40k aufgerufen werden muss man schon etwas lächeln.
Oh, das klang in Düsseldorf noch so schön. Und nun? Wo ist der Leichtbau geblieben? Wir hatten uns den Wagen angesehen, aber er ist uns zu schwer.
Zum Tisch: da sollte Knaus mal bei den Engländern vorbei schauen, die räumen den Tisch in ein Fach neben dem Schrank, dann ist er aus dem Weg.
Die Nasszelle und die Heckklappe hatten es uns angetan, aber in Summe kommt der Deseo für uns nicht mehr in Frage. Eigentlich Schade.
Ich fände es cool, wenn Knaus den Deseo noch als Einachser bringen würde. Also auch eine sinnvolle Option für "Nichtmotorradfahrer", dennoch die große Heckklappe
Als Einachser mit großer Klappe und Gesamtgewicht bei etwa 1200kg, das entspräche genau unseren Anforderungen.
Vermutlich weigert sich da aber die Marketingabteilung, weil die Gewinnmarge nicht groß genug ausfallen könnte.
Naja, bei dem was die Entwicklung bis dahin gekostet haben wird, müssen die Fibre Frame Wowas erstmal paar Jahre erfolgreich verkauft werden, um überhaupt mal etwas daran zu verdienen.
Wer weiß, vielleicht überrascht uns KNAUS eines Tages mit einem "DESEO LIGHT" Einachser ^^. Denke auch, das es Kunden dafür geben würde...
Was für ein umständliches aufwendiges gewurschtel, das Hubbett herunterzufahren. Hackelig, verklemmt etc. Danke für die Info, nun weiß ich was ich schonmal nicht kaufen werde.
Na so darf mans auch nicht sehen. Wenn man den Knopf gedrückt hält, läuft es tadellos herunter. Und wenn man vorher Platz macht, auch problemlos bis untenhin. Rauf geht es dann fast noch leichter wie runter. Die Mechanik an sich finde ich durchaus ausgewogen.
Aber 2 x 60 Kilo, wenn das so stimmt? Als Doppelbett für ausgewachsene Camper dann völlig unbrauchbar.
@@CARAVANCOLLEGE Wenn man zum Senken des Hubbetts vorher das untere Bett ausklappen muss, kann man sich doch gleich unten hin legen und auf das Hubbett verzichten... Zum Glück hab ich noch ein paar Jahre bis zur Rente und kann auf die fertig entwickelte Version warten.
@@maier5573 Nein, muss man nicht unbedingt. Nur wenn man es wirklich bis an den untersten Anschlag runterfahren will. Ansonsten reicht ja auch, nur die Lehne etwas vorzuklappen, wer es ganz unten haben möchte.
@@jomo5611 Die 2x 60kg sind für das untere Bett angegeben, oben 2x 100kg
Wenn man es nicht mehr schafft auf das Bett zu krabbeln, dann sollte man auch das Motorradfahren seien lassen. Also wozu bloß eine Leiter...???
Die Heizung regelt sich von selbst auf einer Stellung ich habe den deseo schon seit 20.12.2018 und habe die Heizung getestet bei -8 grad und hatte innen schöne 20 grad
Welche Stellung: Große oder kleine Flamme?
@@CARAVANCOLLEGE ich meine kleine Flamme da ist sie im Regel betrieb und große im nacht betrieb dan ist das gebläse sehr leise aber sie heizt nicht so gut
kann auch sein das es genau um gedreht ist das merkt man aber nach ca 3-4 minuten
Ah...Sosoo...^^
Man kann auch den Tisch ausklappen dann kann man das Bett weiter runter fahren ;)
Hab ich doch gemacht :-)
Helaas geen caravan voor een grote kerel. En waarom geen solar met genoeg batterijen.. we kijken verder!
Bitte auch das optionale große Vorzelt testen !!!
Hallo V650, das große war mir zu teuer, habe mich nur für das Heckzelt entschieden...
@@CARAVANCOLLEGE Kann ich verstehen, hätte mich aber brennend interessiert, wie das Zelt am Deseo ihn Lederleiste befestigt wird.
Da gibts leider gar keine Kederleiste mehr, sowie am Travelino auch.
@@CARAVANCOLLEGE Ja, genau. Auf der Caravansalon in Düsseldorf hatte man auf den Deseo ein Alu Profil geklebt um das Zelt fest zu machen. Der Zelthersteller WiGO konnte mir die endgültige Lösung (Zelttyp: Rolli Premium Panoramic Deseo / Preis : 2049€ www.wigo-zelte.de/wp-content/uploads/2017/06/Prospekt_Naehkunst.pdf) des Problems auf Nachfrage noch nicht beantworten. Man ist wohl mit Knaus im Gesprech und es soll wohl eine Kederleiste geben?!! Deshalb hätte mich das jetzt dringend interessiert,denn ohne das große Vorzelt ist für uns zumindest der Deseo so nicht zu gebrauchen. Das Leben auf dem Campingplatz spielt ja zu einem großen Teil sich im Freien/ Vorzelt ab.
Durch die neue Bauweise schwerer geworden? Ich dachte durch den neuen Fiberframe sollten die Wohnwagen leichter werden? Wozu denn der ganze Aufwand beim Travelino?
Finde die Lösung die diversen Klappen in den Gaskasten zu verbauen ziemlich blöd....da geht einiges an Stauraum verloren bzw muss man immer rumrüdeln, wenn man an die Toilette möchte oder Wasser einfüllen...
Ein Trend der definitiv keine Zukunfth aben sollte.
Der Travelino wurde dazu bewusst mit "Styroporschränkchen" ausgestattet.
@@CARAVANCOLLEGE Ja, aber mein Verständnis war, dass auch die Fibrefraqme Bauweise zum Leichtbau beitragen sollte, nicht nur der Innenausbau.
Aber als ich dann die Bett/Sofa Konstruktion gesehen habe war mir klar, woher das Leergewicht kommt....
Ja da hast schon recht. Bin gespannt, wie zukünftige Modelle in dieser Bauweise ausfallen werden ;-)
Das stimmt mit dem verlorenen Stauraum im Gaskasten. Und man muss immer 2 Klappen öffnen, sprich die große Klappe wird deutlich mehr frequentiert.... Da bin ich mal gespannt...
Naja in welchen Wohnwagen lädt man 2 Motorräder mit heutzutagen 400 eher 500kg Gewicht. Das muss der eben können. Ohne "leichtbau" wäre er sicher noch schwerer.
Hallo Dirk, mit unserem DESEO-Erfahrungsbericht wird es nichts
mehr werden - wir haben die Reißleine gezogen!
Um Erfahrungen zu sammeln - braucht es halt auch einen DESEO. Die Mitteilung über einen Produktionsstopp war das i-Tüpfelchen einer 12-monatigen Odyssee. Auch wenn der DESEO als Caravan sehr innovativ von seiner Idee ist - sprechen wir hier nicht von „Raketentechnik“. In solchen Zeiträumen werden ganze Raffinerien aufgebaut (bei professioneller Vorarbeit). Nun werden wir das Thema mit „emotionalem Abstand“ auf dem Weg der Serienreife verfolgen :-)
Hallo Uwe, ja ich bin auch mal gespannt, wie & was sich noch ändert und wie es weitergeht ;-). VG Dirk
Hmm. Wie wird denn der Wassertank befüllt. Ich habe da jetzt keine Leitung zur Bordwand gesehen. Den Wassertank von Innen zu befüllen halte ich wegen der Elektrik für problematisch.
Durch die sogenante Serviceklappe im Deichselkasten.
Kuckst du ab Minute 7:50 :-D
@@CARAVANCOLLEGE ahja. Das ist beim sichten an mir vorbei gegangen.
Hallo, mit Kinderkrankheiten hat jeder Hersteller zu kämpfen. Ich bin sicher, daß der Hersteller hier und da noch nachbessern wird. Dazu tragen gerade solche von Ihnen gemachte Videos bei. Ich bin im Hobby-Vertrieb, Miete und Service tätig und bedauere meinen Kunden nicht so einen innovativen Anhänger anbieten zu können. Mit dem momentanen Trend der verlorengegangenen Autarkie ( bei allen Herstellern ) bin ich ebenfalls nicht einverstanden. Das schränkt die Freiheit ungemein ein. Ich finde die S-Heizungen von Truma für den Caravanbereich viel flexibler und besser. Gruß und weiter so .
Jup so seh ichs auch, die "alten" Heizungen, am besten noch mit Piezozünder. Autarkie wird vom System bekämpft wie Ungeziefer in einer Obstplantage. Merke das schon bei meinem aktuellen Tiny-House Vorhaben... Am besten immer schön Campingplätze anfahren und Strom zahlen. Ja nicht irgendwo in der Pampa verstecken können und paar Tage autark auskommen....
Da kommt man fast schon in die Versuchung einen kleinen Holzofen ( gibt ja da ganz putzige Modelle ) im Caravan zu installieren, auch eine sehr interessante Überlegung und der Autarkie äußerst zuträglich.
Testet doch mal die Android App ( Mit dem Auto ins Ausland ) wenn Sie euch gefällt erwähnt Sie doch in eurem Video ich finde das ist eine Must Have App für jeden Mobilen Urlauber , sogar Haustiere sind berücksichtigt . Die erste sinnvolle App unserer Regierung :-) und kaum einer kennt sie.
Ojeh... ich und App :-)))
@@CARAVANCOLLEGE ,,😜😂
Von Atu geklaut was 😂 So einen gab's doch schon nur nicht in der Tiertransport Version
Der ATU TAngo wurde von Knaus gebaut und entwickelt.
Leider immer wieder sehr schwer, viel zu schwer! Ich habe das hohe Gewicht und langen Bettenaufbau satt. Etwas Modernes, Flottes zum Reisen sollte es sein. Da ist ja jede Alternative mit Klappzelt am Dach (Maggiolino) und Luxusanhänger noch bequemer, preiswerter und wesentlich rascher bezugsfähig! Vermutlich wollen Deseo 400 TR-User bestaunt werden und nehmen das alles in Kauf.
60 kg max. Belastung pro Bettplatz - der war gut !
Du musst bedenken, dass der Rahmen ohne sich zu verziehen 2 Mopeds a +200kg schleppen können muss. Als Motorrad fahrer finde ich den Wohmwagen ideal.
Den Test macht einer der grade mal eine nacht drin geschlaffen hat erst mal mit der Heizung vertraut machen dan urteilen
Der "Eine" hat schon in zig verschiedenen Kärren übernachtet. Von dem her weiß er zumindest, warum ihm eine S 3004 lieber ist als eine Varioheat. Konnte es ja selbst nicht glauben, das es nicht richtig warm wurde und deshalb will ich der Sache ja auf den Grund gehn...
@@CARAVANCOLLEGE ja mach das mal
War das untere Bett während deiner Heizphase auch ausgeklappt?
Über das Motorrad ins Bett steigen ? Ha, ha !
Tisch entfernen um das Bett nach ganz unten zu fshren, ist sicherlich noch verbesserungswürdig. Ebenso die nicht vorhandene Leiter.
Wie kann man so etwas so ausliefern . . . . blamabel!
Sieht aus wie ein Pferdehänger 🙈
Nen Gaul passt sicherlich auch rein. Dann aber mit Auflastung 2000kg ;-)
Kennt Jemand den Unterschied zwischen Deseo und Pferdeanhänger? In einen Standard Pferdeanhänger gehen 2 Pferde rein.
In den Deseo auch 300, wenn man möchte.
Und die 2 Pferde aus dem Standardanhänger kann man im Deseo auch gleich kochen, also Vorteil Deseo👍😎
@@bernd9358 Wie böse...! ;-)
Unausgereift selbst für hart gesottene Biker.
Welche besseren Alternativen gibt es?
@@CARAVANCOLLEGE Im Caravan Bereich gibt es leider noch nichts. Dafür im Kastenwagen Bereich gibt es mehrere Alternativen.
wieso, das macht doch einen soliden Eindruck!
@@CARAVANCOLLEGE Sportcaravan Cube 4 oder 5. Da ist auch der Benzingeruch nicht im Wohnraum.
@@florianwiesheu279 Soliden Eindruck macht es- ob es so ist, wird uns die Zeit zeigen :-)
tolles koncept, aber!!!!!. viel zu teuer und zuviele kompromisse. das alte modell ist besser.
Hm kann man so nicht sagen. Das alte Modell ist wesentlich "billiger" gemacht. Das war ja wirklich nur ne 4eckige Styroporkiste...
Mit einem Wort a Glump. Und dunkel ist die Karre...
Nein sieht nur so aus. Da hat nur die Cam tlw abgedunkelt durch das grelle Licht das durch die offene Heckklappe reinkommt. Aber ohne Heckfenster wärs garantiert zu dunkel ;-)
Das sieht sehr ungemütlich aus. Schon ohne Faktor Heizung
schön aber nicht sehr gut designed.
Welche Modelle findest du besser designed?
@@CARAVANCOLLEGE Swift Basecamp!
@@KR1275 Aussen ja, innen nein....find ihn für die Größe ehrlichgesagt auch zu teuer
Beauer 3x Camper...
Den Beauer 3x testen wir evtl nächstes Jahr...
???
Wer geht ohne alles in den Urlaub ...?
Wer mit 4 Personen Urlaub macht hat eine Gepäck Belastung von 400 bis 500 kg !
Dazu kommt noch Wasser, Gas und Lebensmittel!
Wer hat den wohl geplant...?
Darum kann man ihn ja wie jeden anderen Wowa auch, aufgelastet bestellen. Wurde im Video doch gesagt. Basisgewichte haben allgemein wenig Zuladung.
@@CARAVANCOLLEGE
Warum nicht gleich richtig planen?
Bei richtiger Nutzlast und einer möglichen Auflassungsmöglichkeit würden viel mehr intresse haben ..
Stehe gerne für so eine Planung bereit !
Gute Ideen habe ich genügend im Kopf..!
@@18Lexa18 Na dann...Solltest dich dringend mal bei Knaus bewerben. Vielleicht warten die genau auf jemanden wie dich!
@@CARAVANCOLLEGE
Zufällig die Adresse zur Hand ..?
P.S.: Ich sitze im Rollstuhl und bin seit 14 Jahre in Rente ..!
Doch Ideen sind immer nützlich !
hab nur die allgemeine email gefunden: info@knaustabbert.de
Wir haben 2 Jahre auf den neuen Deseo gewartet und uns dann dagegen entschieden:Keine KederleisteKeine Markise , die über die Seitentür hinweg reicht, weil unbedingt die Aussenlampe ÜBER der Tür angebracht werden muss. Was hab ich von einer Markise, die nicht über die Tür geht?Sinnfreies Night-design.in der 2-Motorrad Variante ist die Sitzbank im Design so schäbig wie eine € 30,- Campingliege. Auf jeder Messe sieht das Ding anders aus und der Preis geht kontinuierlich nach oben.Fazit: Gebrauchsreuziertes Lifestle-Schnickschnack-Teil. wir haben jetzt einen Sport & Fun.
Keine Kederleiste war auch für uns das K.O. -Kriterium. Schade , dass man das nicht zu ende gedacht hat !!
@@TheV650 Das stimmt leider. Ich hoffe da kommt noch eine plausible Lösung nach. Wer hat schon Lust auf ein 3000eur Aufblaszelt....
".....Lifestle-Schnickschnack-Teil...." Kauf Du Deinen Einheitsbreischeiß. Du hast nicht begriffen, dass das kein konventioneller Caravan ist!! Ich habe eine BMW R1250RS dabei und die kann ich im Deseo sehr gut unterbringen........ Ich habe jedenfalls nichts anderes gefunden.