góp ý nhỏ : nên cho khách mời 1 mic 1 cam lúc trải nghiệm xe ... biết đâu may mắn a sẽ bắt đc cảm xúc của khách mời lúc trải nghiệm xe lạ ( nhiều khi khách mời đc dùng 1 con xe xưa giờ mình méo ưa mà naytự nhiên đc thử lại thấy nó sướng ở góc độ nào đó mà bản thân khách mời chưa nghĩ tới ! )
Uầy khu này yên bình hợp tập luyện quá !! Cho em hỏi khu này ở quận nào anh ơi 🤨
3 ปีที่แล้ว +4
làm 1 bài so sánh MT09 với CB650r đi anh, vì khi em có dự định mua CB650r thì khá nhiều anh em có khuyên nên lên MT09 sẽ tốt hơn, em thì chưa từng trải nghiệm qua MT09 nên ko biết như thế nào, mong anh giúp đỡ ạ
Đã like đã đăng ký ạ anh cho em hỏi dòng xe tay ga với dòng xe số nên đổ nhớt nào để bốc máy anh nhà em có 2 chiếc 1 chiếc xe số 1 chiếc tay ga mà ko biết nên đổ nhớt gì ạ
Hi Any where man ! clip hay ... giá hai chiếc sao v bạn ? cho mình địa chỉ & số đt của shop làm xe của kênh a bạn .. để khi có đk sẽ liên hệ với a bạn ... làm xe ! ok a bạn . Chúc a bạn luôn vui khoẻ & thành đạt ! Good luck .
Triumph street và MT 09 chỉ có thể nói chung phân khúc thôi chứ làm gì ngồi chung mâm dc, 1 con xe Châu Âu với 1 con xe Nhật mà, 1 con giá chỉ khoảng hơn 300 triệu, còn 1 con thì chưa tới 800cc mà giá gần bằng chiếc 1000cc , rỏ ràn là khách hàng 2 con này có 1 sự trên lệch nhau rồi. Nếu muốn nói đối thủ MT 09 thì tìm z900 nha
Câu chuyện về giá thì mình nghĩ ở VN nó vậy thôi do nhiều loại thuế lên xe âu hơn xe á. Còn tính về so sánh xe, MT-09 và TST đúng kiểu sinh ra là một bên trắng một bên đen, tương đồng nhau nhưng đối lập nhau, ngang hàng nhau nhưng khác cách chơi thôi
Test thử cho 2 xe kéo hết ga lao thẳng vào nhau mới biết rõ con mạnh hơn con nào, chứ test chạy vòng vòng thì chỉ là đánh giá cảm tính mà thôi, phải cho va chạm thực tế thì mới chính xác được.
So funny, nếu đọc lướt qua title của clip này thì dễ thấy: Fan cuồng Trump ... :). Giỡn, trong thế giới chiến mã, ko nên pha lẫn chính anh chính chị. Good video clip!! Nếu so sánh, cũng khó nói, mỗi người mỗi cảnh, mỗi sở thích, mỗi gu hoàn toàn có thể khác nhau. Tiện đây muốn nói về hàng Nhật và hàng Eurô liên quan đến chiến mã và xế hộp. Khá dài dòng, có thể chủ quan. Cứ hay coi như nghe qua cho vui, mua vui cũng được một vài trống canh. Tuy nhiên, như thông lệ, tất cả những gì nói ra đều qua kinh nghiệm, sách vở hoặc tí xíu lịch sử nếu có. Tất cả mọi chuyện trên đời này đều có nguồn, có gốc của nó. Thời Đệ Nhị Thế Chiến, thủa ban đầu chiếc Zero, fighter jet, máy bay chiến đấu của Nhật là bá chủ bầu trời vì nhẹ nên lẹ. Khi đụng trận, dog fight, pilot của Mỹ phần lớn đều đi nhậu với Phật Tổ khi gặp Zero. Sau này ít lâu họ mới khám phá ra rằng nếu muốn sống thì phải face to face. Có nghĩa khi gặp Zero, ko bay nhào lộn, dog fight, mà cứ bay thẳng trực diện và bóp cò, họ sẽ nắm phần năng cao hơn rất nhiều. Lý do: Người Nhật vì muốn tốc độ, nhe và họ bỏ qua phần an toàn, safety. Sườn máy bay Zero mỏng, chỉ trúng vài đạn là cháy. Máy bay Mỹ tuy chậm nhưng chịu được nhiệt. Sau vài năm, máy bay Mỹ hơn hẳn Zero về tốc độ và an toàn, độ dầy của của sườn máy bay. Sau chiến tranh, người Nhật cũng dùng chiến thuật cũ qua xế hộp. Nếu chúng ta thấy cảnh tai nạn giữa xế hộp Đức/Mỹ và Nhật thì sẽ dễ thấy rõ hơn. Xế hộp Nhật mỏng như giấy. Riêng cá nhân, người Nhật thông minh nhưng ma mảnh trong thế giới xế hộp. Họ ma mảnh như sau: Họ độ xế của họ với nhiều đồ chơi, hàng cao cấp tí xíu thì họ quảng cáo hàng họ ko thua hoặc còn hơn hàng Đức, ví dụ. Khi mình ngồi lên, mình nhấn ga, mình sẽ có cảm tưởng như vậy. TUY NHIÊN, nếu mình nhấn lên hơn 160km/hr, ở vận tốc này hoặc hơn, mình mới thấy được sự khác biệt của một đại dương. Ở tốc độ cao, họ cố tình làm fuel injector bơm chậm lại để tăng tốc chậm hơn. Logic: Mấy ai chịu lái xế hộp lên tốc độ cao để thấy sự khác biệt? Tuyệt đại đa số bà con đều lái xế hộp ở tốc độ thấp hơn. Do đó họ ko thấy được sự khác biệt. Điều này cũng có nghĩa hàng của họ ko phải thuộc hàng đỉnh để duy trì tốc cao. Ngược lại với hàng Đức, you see what you get, sản phẩm của họ nói lên chất lượng và thiên hạ tha hồ mà thử vô tư nếu muốn. Câu tiền nào của đó, nếu nói nói đúng nghĩa, đúng với người Đức, ko đúng với người Nhật trong thế giới xế hộp. Về chiến mã, từng ngồi trên chiến mã PKL hàng Yamaha, chỉ muốn nói lại cảm nghĩ nói thầm như sau: Cả trăm ngàn miles trên lưng chiến mã mà mình còn cảm thấy nguy hiểm (quá bốc vì torque) thì thử hỏi mấy bạn trẻ sẽ trụ được bao lâu? Ý muốn nói: Với chiến mã, người Nhật, hình như, sẵn sàng compromise, bỏ qua sự an toàn để tạo ra cảm giác ngay từ lúc đề ba cho giới trẻ. Tuy nhiên, đây chỉ là cảm giác cá nhân, ko hề có ý dèm pha hoặc ác ý. Chỉ là cảm nhận riêng tư. Chúc may mắn và bình an :)
Hai anh nói chuyện trao đổi với nhau lịch sự dễ nghe dễ hiểu, thích
góp ý nhỏ : nên cho khách mời 1 mic 1 cam lúc trải nghiệm xe ... biết đâu may mắn a sẽ bắt đc cảm xúc của khách mời lúc trải nghiệm xe lạ ( nhiều khi khách mời đc dùng 1 con xe xưa giờ mình méo ưa mà naytự nhiên đc thử lại thấy nó sướng ở góc độ nào đó mà bản thân khách mời chưa nghĩ tới ! )
Mua mt09 ng ta biết anh đẹp trai, mua tst ng ta biết anh vừa đẹp trai vừa thừa tiền
edit càng ngày càng hay :)))
Xem.đi xem lại các đánh giá triple RS thì đây vẫn chuẩn nhất.❤
Mình chờ video chi tiết về Triumph lâu r. Chỉ có anh Thức là làm đc. 1 sub cho anh
Thật sự muốn cảm nhận sức mạnh của Đồ lót thì phải lên tua cao tốc nhanh mới cảm được hết. Đi tua thấp thì Mother of Torque vẫn bành chướng.
Uầy khu này yên bình hợp tập luyện quá !! Cho em hỏi khu này ở quận nào anh ơi 🤨
làm 1 bài so sánh MT09 với CB650r đi anh, vì khi em có dự định mua CB650r thì khá nhiều anh em có khuyên nên lên MT09 sẽ tốt hơn, em thì chưa từng trải nghiệm qua MT09 nên ko biết như thế nào, mong anh giúp đỡ ạ
Cb650r đầm, yếu, hơi nặng, trầm tính, thiên hướng classic. Còn con mt09 nhẹ, nước đề hỗn, vặn là bốc đầu, ngoại hình thiên về tương lai.
Con đường kỉ niệm thanh đa coi nhớ tới anh bath với hanoi :)))
Kèm chữ lúc mấy khúc nhấn mạnh đi a. Have a gud day!
Xét về độ đẹp và tốc độ bốc thì con mt 09 đẹp hơn rất nhiều con mt 09 còn có đặc điểm nữa là chế độ quizskip chế độ lên côn tự động mà ai cũng thích 😌
TST cũng có quickshifter
À, có sẵn nữa chứ :)
Tst quick shift 2 chiều luôn nhé.
MT 09 đời mới 2021,cũng có quick shifter hai chiều (up & down)
Video này chất lượng hơi khác video trước vậy a, e coi 1080 mà y như 720
cho e hổi suzuki gsx r150 đổ xăng loại nào là hợp a
Phát triển theo hướng này ik Anh nhưng nội dung cần rõ hơn...vd nên đưa cái list của clip đánh giá để video không bị loãng thông tin
...phần cuối anh có thể freestyle về thinking càng tốt ..sẽ chân thật tự nhiên
Ok cảm ơn em nhiều vì đã đóng góp
6:00 xe cũ ông là 795 độ gắp đơn mà dám chém gió lên 796 nha nha!!!
Hai người đàn ông cùng nói chuyện về đam mê với nhau ! Còn gì bằng
Đã like đã đăng ký ạ anh cho em hỏi dòng xe tay ga với dòng xe số nên đổ nhớt nào để bốc máy anh nhà em có 2 chiếc 1 chiếc xe số 1 chiếc tay ga mà ko biết nên đổ nhớt gì ạ
hay quá a ơi a làm video nào củng hay ạ . e muốn up cc từ duke 390 lên MT 09 dạ có cần lưu ý gì k a. em cám ơn a
Quất thôi b. Nghe nói cần thay phuộc. Còn sức mạnh thì làm quen từ mode b
Hy vọng sẽ có clip so sánh với ducati monster 821 :D
Kết hợp rất hay
Xưa chưa biết đến TFT, nhìn con MT09 đẹp dã man, thích quá trời mà từ ngày biết đến TFT thì thấy sự khác biệt hẳn, xe dành cho đàn ông =))
Hi Any where man ! clip hay ... giá hai chiếc sao v bạn ? cho mình địa chỉ & số đt của shop làm xe của kênh a bạn .. để khi có đk sẽ liên hệ với a bạn ... làm xe ! ok a bạn . Chúc a bạn luôn vui khoẻ & thành đạt ! Good luck .
Anh lm bài so sánh con triple vs con cb650 đi anh :))
Triumph street và MT 09 chỉ có thể nói chung phân khúc thôi chứ làm gì ngồi chung mâm dc, 1 con xe Châu Âu với 1 con xe Nhật mà, 1 con giá chỉ khoảng hơn 300 triệu, còn 1 con thì chưa tới 800cc mà giá gần bằng chiếc 1000cc , rỏ ràn là khách hàng 2 con này có 1 sự trên lệch nhau rồi. Nếu muốn nói đối thủ MT 09 thì tìm z900 nha
Câu chuyện về giá thì mình nghĩ ở VN nó vậy thôi do nhiều loại thuế lên xe âu hơn xe á.
Còn tính về so sánh xe, MT-09 và TST đúng kiểu sinh ra là một bên trắng một bên đen, tương đồng nhau nhưng đối lập nhau, ngang hàng nhau nhưng khác cách chơi thôi
Con MT09 cái yên có vẻ ok hơn cho người ngồi sau nha !
đệp quá a
video Khá Là hay
Chạy vô xưởng của MR Ken 6789 luôn =))
2 ông này hợp tác reiview xe thì phê nhỉ :))
Mình cần xài đuôi biển xố mt09 bạn có bán kg
24:09 review Mt 09 vs Super Duke 1290 đi a ơi. Sẵn xe cả Lâu lắm k thấy a kĩ sư lên sóng rồi :))
cái này gọi là so sánh tào lao nè
A nói chuyện chủ dễ thương thật
Anh chủ nói chuyện dễ thương???
Có đúng là lúc đề khởi động thì bóp côn sẽ tốt hơn là ấn đề khởi động không
Bóp côn để tránh còn số mà không để ý, khi đề xe bị giật
@@phamnguyen6504 có tập nào anywhere man bảo là bóp côn lúc đề để dầu bơm lên vào lá côn sẽ tốt hơn :))
@@AnhPham-nu3kh về mode thì bóp côn hay không thì bánh răng, hộp số vẫn thế, nên điều anywhere man nói theo cảm tính hơn là khoa học
@@keykey3014 thks bác! Dù sao nếu có kiểm chứng chuẩn xác thì tốt hơn :D
Yêu anh Phúc hihi 😘
Test thử cho 2 xe kéo hết ga lao thẳng vào nhau mới biết rõ con mạnh hơn con nào, chứ test chạy vòng vòng thì chỉ là đánh giá cảm tính mà thôi, phải cho va chạm thực tế thì mới chính xác được.
Vl =))
tuyệt vời
Street triple max speed nhiu anh
Anh ơi anh cho em xin tên nhạc 0:45 với hay quá anh
Triumph gọn nhẹ hơn. Cc thấp hơn mà drag race win mt 09. Thêm công nghệ và phanh ngon nữa. 16x kg thì là quá nhẹ
@Phúc Nguyễn Hoàng vậy hả? Mình nhớ nhầm r, dù sao thì cũng khá nhẹ ^^
Klq lắm nhưng anh mua áo ở đâu vậy ạ
hello a e là Thực :v
Z900 của roromotovlog vs mt09 của anh đi ạ
@@roromotovlog3752 aaaaaaa được anh trả lời luôn, hạnh phúc 😁😁
Coi 24fps khó chịu quá anh trai
Giá bao nhiêu vậy
Lau qua o co clip
*Quả 24fps coi khó chịu quá anh ạ 🤣*
đáng lẽ TFT phải so vs xsr 9 mới đúng hơn nhỉ
Triump chơi đèn tròn thì ok hơn
Cả nhà tôi ba đời thích xe cộ :)))))
Ad cho m hỏi 1m62 có chống chân đc con street triple rs ko?
Được con Cub 50cc
1m6 là chóng chân thoải mái nha pro, vừa thấp vừa nhẹ.
nói chung là hay anh ơi nhưng em fan triumph
Cảm giác Fps hơi thấp nhỉ?
Hình như Quay kiểu cinematic có 24 fps thôi bác
24fps ạ
mới biết tên thật anh AM : ))
MT 09 2020 đẹp biết bnhiu thì con 2021 nó xấu bấy nhiêu 😂
Chuẩn bro thích kiểu 2020 hơn là 2021
So funny, nếu đọc lướt qua title của clip này thì dễ thấy: Fan cuồng Trump ... :). Giỡn, trong thế giới chiến mã, ko nên pha lẫn chính anh chính chị. Good video clip!! Nếu so sánh, cũng khó nói, mỗi người mỗi cảnh, mỗi sở thích, mỗi gu hoàn toàn có thể khác nhau. Tiện đây muốn nói về hàng Nhật và hàng Eurô liên quan đến chiến mã và xế hộp. Khá dài dòng, có thể chủ quan. Cứ hay coi như nghe qua cho vui, mua vui cũng được một vài trống canh. Tuy nhiên, như thông lệ, tất cả những gì nói ra đều qua kinh nghiệm, sách vở hoặc tí xíu lịch sử nếu có. Tất cả mọi chuyện trên đời này đều có nguồn, có gốc của nó.
Thời Đệ Nhị Thế Chiến, thủa ban đầu chiếc Zero, fighter jet, máy bay chiến đấu của Nhật là bá chủ bầu trời vì nhẹ nên lẹ. Khi đụng trận, dog fight, pilot của Mỹ phần lớn đều đi nhậu với Phật Tổ khi gặp Zero. Sau này ít lâu họ mới khám phá ra rằng nếu muốn sống thì phải face to face. Có nghĩa khi gặp Zero, ko bay nhào lộn, dog fight, mà cứ bay thẳng trực diện và bóp cò, họ sẽ nắm phần năng cao hơn rất nhiều. Lý do: Người Nhật vì muốn tốc độ, nhe và họ bỏ qua phần an toàn, safety. Sườn máy bay Zero mỏng, chỉ trúng vài đạn là cháy. Máy bay Mỹ tuy chậm nhưng chịu được nhiệt. Sau vài năm, máy bay Mỹ hơn hẳn Zero về tốc độ và an toàn, độ dầy của của sườn máy bay.
Sau chiến tranh, người Nhật cũng dùng chiến thuật cũ qua xế hộp. Nếu chúng ta thấy cảnh tai nạn giữa xế hộp Đức/Mỹ và Nhật thì sẽ dễ thấy rõ hơn. Xế hộp Nhật mỏng như giấy. Riêng cá nhân, người Nhật thông minh nhưng ma mảnh trong thế giới xế hộp. Họ ma mảnh như sau: Họ độ xế của họ với nhiều đồ chơi, hàng cao cấp tí xíu thì họ quảng cáo hàng họ ko thua hoặc còn hơn hàng Đức, ví dụ. Khi mình ngồi lên, mình nhấn ga, mình sẽ có cảm tưởng như vậy. TUY NHIÊN, nếu mình nhấn lên hơn 160km/hr, ở vận tốc này hoặc hơn, mình mới thấy được sự khác biệt của một đại dương. Ở tốc độ cao, họ cố tình làm fuel injector bơm chậm lại để tăng tốc chậm hơn. Logic: Mấy ai chịu lái xế hộp lên tốc độ cao để thấy sự khác biệt? Tuyệt đại đa số bà con đều lái xế hộp ở tốc độ thấp hơn. Do đó họ ko thấy được sự khác biệt. Điều này cũng có nghĩa hàng của họ ko phải thuộc hàng đỉnh để duy trì tốc cao. Ngược lại với hàng Đức, you see what you get, sản phẩm của họ nói lên chất lượng và thiên hạ tha hồ mà thử vô tư nếu muốn. Câu tiền nào của đó, nếu nói nói đúng nghĩa, đúng với người Đức, ko đúng với người Nhật trong thế giới xế hộp.
Về chiến mã, từng ngồi trên chiến mã PKL hàng Yamaha, chỉ muốn nói lại cảm nghĩ nói thầm như sau: Cả trăm ngàn miles trên lưng chiến mã mà mình còn cảm thấy nguy hiểm (quá bốc vì torque) thì thử hỏi mấy bạn trẻ sẽ trụ được bao lâu? Ý muốn nói: Với chiến mã, người Nhật, hình như, sẵn sàng compromise, bỏ qua sự an toàn để tạo ra cảm giác ngay từ lúc đề ba cho giới trẻ. Tuy nhiên, đây chỉ là cảm giác cá nhân, ko hề có ý dèm pha hoặc ác ý. Chỉ là cảm nhận riêng tư. Chúc may mắn và bình an :)
một comment rất thú vị ❤️ mình thích cách so sánh và diễn giải của bạn ! 🤟
@@psychoneo2210 Merry Christmas :)
anh cao 1m mấy z ạ
Như bên Thanh Đa nè
Riêng tôi thấy Mt9 dây dầu đi xấu quá... Lòng thòng không gọn gàng
dây dầu mt9 trong clip bấm kiểu moto gp nên nó như v đó bạn
trả lời phát thấy có điều kiện từ trong trứng nha, kaka
Vinh phan 07 nha anh
Xe này của bác Phúc chứ đâu :)))
hình như triumph có con 1 gắp
Con đó là speed triple ạ
Ohh. Cmt đầu :v